Tous les pilotes dans le top 10 sur la grille prendront le départ de la course avec des pneus tendres rouges ce dimanche à Monza.
La stratégie la plus rapide pour boucler les 53 tours du Grand Prix d’Italie est de n’effectuer qu’un seul arrêt en prenant le départ avec les Tendres, puis en chaussant les Mediums au bout de 24 tours.
La seconde stratégie la plus rapide est toujours un seul arrêt, mais cette fois en utilisant les Tendres pendant 22 tours, puis les Durs pendant 31 tours.
Une troisième stratégie à un seul arrêt est possible selon Pirelli avec un départ un pneus Médiums pour un premier relais de 26 tours, puis des pneus Durs chaussés jusqu’à l’arrivée de l’épreuve.
Enfin, une stratégie à deux arrêts semble être l’option la moins rapide avec un premier relais de 16 tours en Tendres, puis 21 tours en Médiums et enfin un dernier relais en Tendres jusqu’à l’arrivée.
« Les 10 meilleurs coureurs de la grille demain commenceront tous avec des pneus tendres, ce qui égalisera un peu les règles du jeu. » nous explique Mario Isola, le directeur de Pirelli.
« Il sera donc intéressant de voir combien de pilotes à partir de la 11e place décideront d’essayer quelque chose de différent en commençant par le Médium ou le Dur pour ce qui devrait être une course chaude. »
« Mercedes était la seule équipe à utiliser le médium en qualifications où, à cette exception près, seul le Tendre était toujours utilisé. »
« Les composés les plus durs sont cependant destinés à jouer un rôle important dans la course. » conclut Isola.
Les stratégies possibles à Monza
