Tag: actuf1

Auteur du septième temps lors des EL2 du Grand Prix de Grande-Bretagne avec un peu plus de six dixièmes de retard sur la McLaren de Lando Norris (auteur du meilleur temps), le triple champion du monde Max Verstappen n’a pas connu une première journée positive à Silverstone.

Alors qu’il s’élançait pour un tour rapide en pneus Tendres lors des EL2, le pilote Red Bull s’est fait une belle frayeur à la sortie de Chapel [le virage 14] et le Néerlandais n’a donc pas pu terminer son tour, alors que la pluie a menacé la fin de la séance et a obligé les équipes à anticiper leur travail sur les longs relais.

A la fin de cette première journée donc, Max Verstappen est loin du compte à Silverstone, mais le pilote Red Bull ne semble pas inquiet et estime qu’il a encore une certaine marge pour améliorer sa RB20 d’ici les qualifications de samedi.

“C’était juste une petite glissade, donc j’ai abandonné mon tour. Avec les tendres, ça ne s’est pas très bien passé.” a déclaré Verstappen à propos de son tour raté après la deuxième séance d’essais libres ce vendredi soir à Silverstone.

“En EL2, les médiums semblaient un peu meilleurs, donc nous avons un peu de travail à faire. Nous avons essayé quelques trucs sur la voiture, entre les EL1 et les EL2.”

“Nous devons analyser ce qu’il faut améliorer pour demain. Cela nous donnera une direction pour demain. Je pense qu’il va pleuvoir un peu, donc nous devons prendre tout cela en compte.”

L’écurie Aston Martin a écopé d’une lourde amende de 15 000 euros ce vendredi après que son pilote Lance Stroll ait gêné le pilote Ferrari Charles Leclerc lors de la première séance d’essais libres du Grand Prix de Grande-Bretagne.

Durant les EL1, Lance Stroll a involontairement gêné la Ferrari de Charles Leclerc lorsque ce dernier était sur un tour lancé ce qui a forcé le Monégasque à faire une manœuvre d’urgence pour éviter le crash avec l’Aston Martin du Canadien.

Les commissaires de course du Grand Prix de Grande-Bretagne ont estimé que l’équipe Aston Martin était responsable en ne prévenant pas suffisamment tôt son pilote de l’arrivée de Leclerc derrière lui. Lance Stroll a donc reçu un avertissement officiel, tandis que son équipe a reçu une amende 15 000 euros.

Sur un plan purement sportif, Lance Stroll a terminé les EL1 en deuxième position à seulement un dixième de la McLaren de Lando Norris. 

Une toute petite erreur de la part du Français Isack Hadjar ce vendredi lors de la première séance d’essais libres du Grand Prix de Grande-Bretagne a couté très cher à l’équipe Red Bull. 

En piste à Silverstone ce vendredi pour les EL1 du Grand Prix de Grande-Bretagne dans le cadre des essais réservés aux jeunes pilotes, le Français Isack Hadjar s’est fait remarquer par les commissaires de course lorsqu’il a involontairement gêné le pilote McLaren Lando Norris qui était lancé dans un tour rapide.

Lando Norris a réussi à éviter le crash de justesse et Isack Hadjar s’est directement excusé auprès du pilote britannique, mais les commissaires de course ont tout de même décidé de punir le pilote français avec un avertissement officiel. 

De plus, l’équipe Red Bull a été jugée responsable de cet incident en ne prévenant pas son pilote de l’arrivée de Norris derrière lui, ce qui a valu une amende de 20 000 euros à l’écurie de Milton Keynes.

Sur un plan purement sportif, Isack Hadjar a terminé la première séance d’essais libres à la dix-neuvième place au classement général pour ce qui était sa troisième sortie officielle au volant d’une Formule 1 après avoir participé aux EL1 du GP du Mexique en 2023 et aux tests privés d’Abou Dhabi en fin d’année dernière.

La FIA a confirmé la pénalité infligée au Français Pierre Gasly ce week-end sur la grille de départ du Grand Prix de Grande-Bretagne, le pilote Alpine devra s’élancer ce dimanche bon dernier.

A la veille de la douzième manche de la saison 2024, l’équipe Alpine a pris la décision de changer de nombreux éléments sur l’unité de puissance Renault montée à l’arrière de la monoplace de Pierre Gasly, ce qui se traduit inévitablement par une pénalité sur la grille.

Alpine a décidé de monter sur la voiture de Gasly un cinquième moteur à combustion interne, un cinquième turbo, un cinquième MGUH, un cinquième MGUK et un cinquième boitier de contrôle électronique. 

Dans ce contexte, Pierre Gasly devra s’élancer depuis le fond de la grille de départ ce dimanche à Silverstone, à moins que Alpine ne décide de le faire partir depuis la voie des stands, ce qui lui permettrait alors de modifier les réglages de sa monoplace avant la course en brisant la règle du Parc Fermé.

Le pilote Ferrari Charles Leclerc se dit prêt à aider Oliver Bearman la saison prochaine lorsque le Britannique débutera sa carrière en F1 en tant que titulaire au sein de l’écurie Haas.

A la veille du Grand Prix de Grande-Bretagne, l’équipe Haas a annoncé la titularisation d’Oliver Bearman à partir de 2025 dans le cadre d’un contrat pluriannuel dont la durée exacte n’a pas été précisée.

Oliver Bearman a déjà roulé dans le cadre d’un Grand Prix en F1, c’était cette saison lorsqu’il a été appelé par Ferrari pour remplacer à la hâte Carlos Sainz en Arabie Saoudite. Pour sa première participation à un week-end de GP, le Britannique a particulièrement impressionné avec une entrée en Q3 lors de ses premières qualifications, avant de terminer dans le top dix le dimanche en course.

Charles Leclerc connaît donc très bien Oliver Bearman pour l’avoir directement affronté en Arabie Saoudite et le Monégasque s’était dit particulièrement impressionné et même bluffé par ce qu’a pu accomplir le jeune homme pour ses débuts au volant d’une Ferrari : “Ce qu’il a fait, c’était exceptionnel. Il a vraiment été impressionnant !” avait déclaré Leclerc à Djeddah.

“Dès les trois premiers tours ce matin, je regardais et j’étais bluffé parce que sur un circuit comme celui-là c’est vraiment pas facile. Il a tout de suite trouvé la confiance dans la voiture, et il a envoyé, donc c’était cool à voir. En qualifications aussi, donc ça a vraiment été top.”

Interrogé ce jeudi à Silverstone pour savoir quels conseils il pourrait donner au jeune Britannique avant qu’il ne débute sa carrière en Formule 1 la saison prochaine avec Haas, Charles Leclerc a répondu : “Ollie est incroyablement talentueux et comme il fait partie de la Ferrari Driver Academy, cela signifie qu’au cours des dernières années, il a eu accès à une aide de première classe, sans parler de l’accès à toute l’équipe de Formule 1, ce qui signifie qu’il est complètement prêt, comme il l’a prouvé à Djeddah.”

“Lors de sa première année, il ne doit pas se mettre trop de pression.” a ajouté le pilote monégasque.

“Il doit être capable de faire des erreurs, il doit gagner en expérience et progresser. Mais s’il a besoin de plus de conseils, je suis là, il n’a qu’à demander…”

Oliver Bearman débutera sa carrière en F1 la saison prochaine avec Haas, mais avant cela, le Britannique suivra tout au long de cette année un programme d’essais lors de six séances d’essais libres. Ce week-end à Silverstone, Bearman participe d’ailleurs à sa troisième séance d’EL1 avec Haas.

Le pilote Mercedes George Russell estime que la saison 2024 a été “l’une des meilleures” de sa carrière jusqu’à présent, le Britannique ayant décroché au Grand Prix d’Autriche sa deuxième victoire en Formule 1.

Alors que la saison 2024 n’a pas démarré de la meilleure des manières pour Mercedes, l’équipe du constructeur allemand a rectifié le tir au fil des courses en introduisant toute une série de mises à jour sur sa W15 afin de la rendre plus performante. 

Les progrès réalisés par Mercedes ont permis à George Russell de décrocher sa première pole position de la saison au Canada, avant d’enchainer avec un podium le dimanche en course à Montréal, tandis que son coéquipier Lewis Hamilton est monté sur le podium lors de l’épreuve suivante en Espagne.

Lors de la manche suivante en Autriche, George Russell a été en mesure de battre aux avant-postes durant la course, ce qui lui a permis de saisir une belle opportunité lorsque Lando Norris et Max Verstappen sont entrés en collision à cinq tours de l’arrivée. Le pilote Mercedes a alors pris les commandes de la course et franchira la ligne d’arrivée en vainqueur.

Lorsqu’on lui a demandé ce jeudi à Silverstone s’il a le sentiment que ses performances ont été sous-estimées jusqu’à présent, Russell a répondu : “Non, pas du tout, pour être honnête.”

“Je pense que les résultats parlent d’eux-mêmes, et je n’ai pas besoin d’en parler. Comme le disent de nombreux pilotes, c’est sur la piste qu’on parle.”

“Je pense que cette saison est probablement l’une des meilleures que j’ai jamais eues en termes de performance et de résultats obtenus.” a ajouté le pilote Mercedes.

Avant le Grand Prix de Grande-Bretagne, George Russell occupe la septième place au championnat du monde des pilotes avec un point de retard sur Oscar Piastri (McLaren) et sept points sur Sergio Perez (Red Bull).

Le triple champion du monde Max Verstappen a eu une discussion avec son ami Lando Norris au lendemain du Grand Prix d’Autriche où les deux hommes se sont touchés en course au 65e tour, provoquant l’abandon du pilote McLaren, tandis que le pilote Red Bull a pu terminer à la cinquième place.

Interrogé sur le sujet ce jeudi à Silverstone où la Formule 1 a débarqué pour y disputer la douzième manche de la saison ce week-end, Max Verstappen a indiqué avoir mis les choses à plat avec le pilote McLaren en début de semaine et qu’il ont convenu de continuer à se battre comme ils l’ont fait jusqu’à présent.

“Pour moi, le plus important bien sûr à la fin du week-end était de discuter avec Lando et nous l’avons fait immédiatement lundi.” a déclaré Max Verstappen ce jeudi à Silverstone.

“Il était contrarié, j’étais contrarié par le fait que – en tant qu’amis également – nous nous sommes touchés dans notre lutte pour la victoire. Mais en y repensant, nous avons eu une bonne bataille.”

“Malheureusement, c’était juste un petit contact stupide que nous avons eu et qui nous a causé une crevaison et a gâché la course.”

“C’était dommage, mais nous nous sommes aussi dit que nous voulons nous affronter durement parce que c’est ce que nous aimons faire – nous deux – et c’est ce que nous continuerons à faire.” a-t-il ajouté.

Lorsqu’on lui a demandé si son approche de la course resterait la même pour les prochaines courses face à Norris, le Néerlandais a répondu : “Oui, nous voulons courir. C’est ce que nous nous sommes dit.”

Avant le Grand Prix de Grande-Bretagne, Max Verstappen est toujours leader du championnat du monde des pilotes avec 81 points d’avance sur Lando Norris.

Le Français Esteban Ocon a indiqué qu’il donnerait très prochainement plus de nouvelles concernant son avenir en Formule 1, alors que l’actuel pilote Alpine verra son contrat arriver à son terme à la fin de cette campagne 2024.

Il y a quelques semaines, Alpine a annoncé qu’Esteban Ocon ne poursuivrait pas l’aventure à Enstone en 2025 après cinq années passées au sein de l’écurie du constructeur français, d’abord connue sous le nom Renault avant de devenir Alpine.

Jusqu’à présent, Esteban Ocon est resté très discret au sujet de son avenir, alors que le marché des pilotes est très dynamique cette année avec déjà de nombreux baquets réservés.

Lorsque Canal+ lui demande ce jeudi à Silverstone s’il a désormais des nouvelles à annoncer concernant son avenir après l’annonce survenue ce jeudi de la titularisation d’Oliver Bearman chez Haas à partir de la saison prochaine, Esteban Ocon a répondu : “D’abord, bravo à lui il mérite de rentrer en Formule 1.” 

“Il a montré de belles choses en Formule 2 récemment, donc c’est cool qu’il puisse maintenant entrer dans le grand bain.”

“Pour moi, oui ça avance très bien. J’espère pouvoir parler un petit peu plus dans les prochaines courses qui vont venir.” a ajouté le Français avec un grand sourire.

Visiblement donc, Esteban Ocon laisse penser qu’un contrat a déjà été signé au sein d’une équipe de la grille pour la saison prochaine, ne reste plus qu’à savoir avec laquelle. Officiellement, il reste encore des baquets disponibles chez Mercedes (1), Alpine (1), Williams (1), Visa Cash App RB (1), Kick Sauber (1) et Haas (1).

Le Dr Helmut Marko, conseiller motorsport de Red Bull, espère que Sergio Perez – dont le contrat a été récemment renouvelé pour plusieurs saisons – sera en mesure de revenir aux avant-postes au cours des prochaines courses après un passage à vide pour le Mexicain.

Comme l’an dernier à la même période, Sergio Perez a vu cette saison ses performances chuter de façon spectaculaire à partir du Grand Prix de Miami où il avait terminé au pied du podium en quatrième place au volant de sa Red Bull.

Lors de la manche suivante à Imola, Perez a connu un week-end beaucoup moins fluide mais réussira finalement à sauver les meubles en terminant le Grand Prix d’Emilie-Romagne à la huitième place. Les deux courses suivantes à Monaco et au Canada, le pilote Red Bull n’a marqué aucun point après avoir abandonné suite à un crash.

Il aura fallu attendre le Grand Prix d’Espagne pour revoir Sergio Perez marquer des points avec de nouveau une huitième place en Catalogne et enfin une septième place derrière la Haas de Nico Hülkenberg à l’arrivée du Grand Prix d’Autriche disputé le week-end dernier à Spielberg. 

Lors des cinq derniers Grands Prix disputés (Imola, Monaco, Canada, Espagne et Autriche), Sergio Perez a inscrit un total de quinze points quand son coéquipier Max Verstappen en a marqué 101. Le Mexicain souffre donc une nouvelle fois de la comparaison avec le Néerlandais et Helmut Marko tire en quelque sorte le signal d’alarme, notamment parce que Red Bull a besoin de ses deux monoplaces pour se battre pour le titre mondial face à des pilotes McLaren plus réguliers.

“Nous avons maintenant besoin de la performance de Sergio Perez, car il ne peut pas finir derrière une monoplace Haas.” a déclaré Marko à Speedweek après le Grand Prix d’Autriche tout en admettant que le Mexicain s’est retrouvé au volant d’une Red Bull endommagée suite au contact qui eu lieu au départ de la course avec la Ferrari de Charles Leclerc

L’un des points faibles de Sergio Perez par rapport à son coéquipier est sa performance en qualifications le samedi avec un écart important entre les deux pilotes ayant pourtant la même monoplace sur le papier. En Autriche, par exemple, Sergio Perez accusait un retard de huit dixièmes sur Verstappen dans la dernière phase de la Q3 ce qui l’a placé huitième sur la grille de départ à Spielberg.

Helmut Marko pour sa part estime que le Mexicain est capable de faire mieux en qualifications, ce qui l’aiderait le dimanche en course : “S’il avait été capable de regrouper ses meilleurs temps de secteur en un seul tour [en Autriche], il aurait alors terminé cinquième sur la grille.” a ajouté l’Autrichien.

Depuis le Grand Prix d’Emilie-Romagne, Sergio Perez s’est qualifié onzième à Imola, seizième à Monaco, seizième au Canada, onzième (avec une pénalité de 3 places) en Espagne et huitième en Autriche.

En comparaison, Max Verstappen a décroché la pole position à Imola, sixième à Monaco, deuxième au Canada, deuxième en Espagne et en pole position en Autriche.

Ce week-end au Grand Prix de Grande-Bretagne, Sergio Perez devra laisser son baquet au Franco-Algérien Isack Hadjar qui participera aux EL1 avec la monoplace du Mexicain. Perez pour sa part débutera donc son week-end lors des EL2 à Silverstone.

Avant Silverstone, Sergio Perez occupe la cinquième place au championnat du monde des pilotes avec 17 points de retard sur Carlos Sainz.

Isack Hadjar prendra le volant de la Red Bull RB20 ce vendredi à Silverstone lors des EL1 du Grand Prix de Grande-Bretagne dans le cadre du programme de roulage des jeunes pilotes en F1.

Hadjar – membre du programme junior de Red Bull et actuellement engagé dans le championnat de Formule 2 – remplacera le Mexicain Sergio Perez lors des EL1 ce vendredi à Silverstone. Perez pour sa part débutera son week-end lors de la deuxième séance d’essais libres programmée dans l’après-midi.

Le Franco-algérien ne sera pas le seul jeune pilote en piste à Silverstone ce vendredi puisque l’Argentin Franco Colapinto sera au volant de la Williams FW46, l’Australien Jack Doohan roulera pour sa part avec l’Alpine A524, tandis que le Britannique Oliver Bearman – récemment titularisé chez Haas à partir de la saison 2025 – participera aux EL1 au volant de la Haas VF-24.

Isack Hadjar pour sa part a déjà participé à une séance d’essais libres en Formule 1 dans le passé, c’était au Grand Prix du Mexique 2023. Il avait alors pris le volant de l’AlphaTauri (désormais Visa Cash App RB) et avait déclaré à l’époque avoir vécu “le plus beau jour de sa vie”.

Quelques semaines après ce roulage à Mexico, Isack Hadjar avait de nouveau pris la piste au volant d’une Red Bull lors des essais privés organisés en fin d’année sur le tracé d’Abou Dhabi.