Voici la grille de départ officielle et définitive du Grand Prix F1 de Las Vegas 2023, vingt-deuxième manche du championnat du monde, dont le départ sera donné ce dimanche 19 novembre.
C’est le pilote Ferrari Charles Leclerc qui a décroché la pole position sur la grille de départ du Grand Prix de Las Vegas 2023, le Monégasque devance la Red Bull de Max Verstappen et la Mercedes de George Russell.
Derrière, Pierre Gasly, Alex Albon, Logan Sargeant, Valtteri Bottas, Kevin Magnussen, Fernando Alonso et Lewis Hamilton complétent le top dix sur la grille de départ du Grand Prix de Las Vegas 2023.
Notez que la grille de départ présentée ci-dessous prend en compte les diverses pénalités infligées aux différents pilotes. Cette grille est mise à jour en temps réel, même dans le cas d’une pénalité tardive. Lorsqu’un pilote reçoit une pénalité, celle-ci est matérialisée dans le tableau par un (+xP) à côté du nom du pilote en question.
Pour suivre en direct le Grand Prix de Las Vegas 2023, cliquez sur ce lien pour accéder au live center. Le direct débute ce dimanche 19 novembre à 06h40 (heure de Paris).
C’est le pilote Ferrari Charles Leclerc qui a décroché la pole position sur la grille de départ du Grand Prix de Las Vegas 2023, le Monégasque devance de 44 millièmes l’autre Ferrari pilotée par Carlos Sainz et de trois dixièmes la Red Bull de Max Verstappen.
Derrière, George Russell, Pierre Gasly, Alex Albon, Logan Sargeant, Valtteri Bottas, Kevin Magnussen et Fernando Alonso complètent le top dix de cette première séance de qualifications à Las Vegas.
Carlos Sainz pénalisé
Le pilote Ferrari Carlos Sainz a été pénalisé sur la grille de départ du Grand Prix de Las Vegas. L’Espagnol a percuté une plaque d’égout sur la piste vendredi en essais libres, ce qui a obligé son équipe à procéder au remplacement de plusieurs éléments sur sa monoplace.
Sainz a reçu sur sa Ferrari une troisième batterie cette saison, ce qui se traduit par une pénalité de dix places sur la grille, et bien que Ferrari a demandé une dérogation exceptionnelle compte tenu du fait que ce changement a été causé par un élément extérieur (la plaque d’égout), la FIA a refusé et Sainz a donc bien écopé d’une pénalité de dix places à Las Vegas. Il s’élancera douzième ce dimanche.
Lance Stroll pénalisé
Le pilote Aston Martin Lance Stroll a lui aussi été pénalisé sur la grille de départ du Grand Prix de Las Vegas pour avoir doublé une monoplace sous drapeau jaune lors de la dernière séance d’essais libre plus tôt dans la journée. Le Canadien devra reculer de cinq places sur la grille de départ.
Coup dur pour McLaren !
Coup dur pour McLaren ce samedi à Las Vegas. Les deux pilotes Lando Norris et Oscar Piastri n’ont pas réussi à passer le stade de la Q1, ils devront s’élancer depuis le fond de la grille pour la course ce dimanche, alors que l’équipe de Woking joue la quatrième place au championnat constructeurs cette saison.
Perez et Hamilton éliminés en Q2
Lewis Hamilton et Sergio Perez ont eux aussi été éliminés assez tôt durant cette séance de qualifications. Les deux hommes se sont fait piéger en Q2 et ont terminé la session respectivement onzième et douzième. Ils vont cependant gagner une position chacun en raison de la pénalité infligée à Carlos Sainz.
Vingt-deuxième manche du championnat du monde 2023 de Formule 1, le Grand Prix de Las Vegas se dispute ce week-end du 16 au 19 novembre sur un tout nouveau tracé urbain.
Ce samedi 18 novembre, la troisième et dernière séance d’essais libres était programmée à 05h30 (résultats ici), tandis que la séance de qualifications qui détermine la grille de départ du Grand Prix de Las Vegas était programmée à 09h00 (résultats ici).
Le départ du Grand Prix de Las Vegas 2023 sera donné le samedi 18 novembre à 22h00 (heure locale), soit le dimanche 19 novembre à 07h00 du matin en France. Les pilotes s’élanceront pour 50 tours de course.
Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2023 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Pour revivre la séance de qualifications du GP de Las Vegas, rendez-vous sur notre Live Center accessible ici ou bien vous pouvez suivre la session via le flux ci-dessous.
C’est le pilote Mercedes George Russell qui a signé le meilleur temps de la troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix de Las Vegas en 1,34.093 (Tendres), le Britannique devance de trois dixièmes la McLaren d’Oscar Piastri (Tendres) et de cinq dixièmes la Williams de Logan Sargeant (Tendres).
Derrière, Max Verstappen, Sergio Perez, Alex Albon, Fernando Alonso, Lewis Hamilton, Valtteri Bottas et Kevin Magnussen complètent le top dix de cette ultime séance d’essais libres du week-end à Las Vegas.
Une séance peu représentative
Après les problèmes rencontrés hier lors des EL1, notamment avec la plaque d’égout, les organisateurs se sont assurés durant la journée que la piste ne représente plus aucun danger pour les pilotes et le souci de plaques d’égout est désormais résolu à Las Vegas.
Lors de cette séance très studieuse de la part de toutes les équipes sur une piste de plus en plus rapide en raison du gommage de l’asphalte, il aura fallu attendre les dix dernières minutes de cette session pour commencer à voir les chronos tomber, mais le pilote Williams Alex Albon est allé embrasser un mur au virage 4, ce qui a déclenché un drapeau rouge à cinq minutes de la fin.
A ce moment-là, les pilotes Ferrari venaient de chausser les pneus Tendres sur leur monoplace et Charles Leclerc était en train de signer un tour très rapide, mais la direction de course a décidé de stopper la session avant l’heure en raison de la présence de la monoplace accidentée d’Albon en bord de piste.
Inutile donc de vous fier au classement final de cette séance, et il faudra bel et bien attendre les qualifications pour connaître la vraie hiérarchie à Las Vegas.
Vingt-deuxième manche du championnat du monde 2023 de Formule 1, le Grand Prix de Las Vegas se dispute ce week-end du 16 au 19 novembre sur un tout nouveau tracé urbain.
Ce samedi 18 novembre, la troisième et dernière séance d’essais libres était programmée à 05h30 (résultats ici), tandis que la séance de qualifications qui détermine la grille de départ du Grand Prix de Las Vegas est programmée à 09h00 (heure de Paris).
Le départ du Grand Prix de Las Vegas 2023 sera donné le samedi 18 novembre à 22h00 (heure locale), soit le dimanche 19 novembre à 07h00 du matin en France. Les pilotes s’élanceront pour 50 tours de course.
Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2023 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Pour revivre la dernière séance d’essais libres du GP de Las Vegas, rendez-vous sur notre Live Center accessible ici ou bien vous pouvez suivre la session via le flux ci-dessous.
Ferrari a perdu gros ce vendredi à Las Vegas après qu’une plaque d’égout se soit engouffrée sous la monoplace de Carlos Sainz lors de la première séance d’essais libres, provoquant d’importants dégâts sur la SF-23 de l’Espagnol et obligeant son équipe à remplacer de nombreux composants.
Alors que les pilotes découvraient pour la toute première fois le tracé de Las Vegas ce vendredi, Carlos Sainz a percuté une plaque d’égout dès les premières minutes des EL1, causant des dommages à sa batterie, son moteur, la cellule de survie ainsi que le boîtier de contrôle électronique. Ferrari n’a donc pas eu d’autre choix que de remplacer de nombreux éléments sur la voiture de l’Espagnol.
Dans ce contexte un peu particulier, Ferrari a soumis une demande de dérogation au Règlement sportif aux commissaires de course pour permettre de remplacer toutes les pièces endommagées par un élément extérieur (la plaque d’égout) et qui n’était pas de la faute de l’équipe, sans écoper d’une pénalité, mais la FIA s’est montrée inflexible et les commissaires ont appliqué les règles.
Après avoir entendu un représentant de l’écurie Ferrari, les commissaires ont estimé que même si les dommages ont été causés par des circonstances extérieures très inhabituelles, l’article 2.1 du Règlement sportif de la Formule 1 oblige tous les officiels, y compris les commissaires sportifs, à appliquer le règlement « tel qu’il est rédigé », et c’est donc ce qu’ont fait les commissaires en infligeant une pénalité sur la grille à Carlos Sainz.
« Les commissaires notent que s’ils avaient eu le pouvoir d’accorder une dérogation dans ce qu’ils considèrent dans ce cas comme des circonstances atténuantes, inhabituelles et malheureuses, ils l’auraient fait, mais le règlement ne permet pas une telle action. » peut-on lire dans le document officiel de la FIA.
Lorsque la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix de Las Vegas a débuté, les commissaires ont confirmé que Ferrari a monté sur sa monoplace de Sainz une troisième batterie cette saison, dépassant la limite de deux, et entraînant donc une perte de 10 places sur la grille pour le Grand Prix de Las Vegas.
C’est le pilote Ferrari Charles Leclerc qui a signé le meilleur temps de la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix de Las Vegas en 1,35.265 (Tendres), le Monégasque devance son coéquipier Carlos Sainz de cinq dixièmes (Tendres) et l’Aston Martin de Fernando Alonso pour cinq dixièmes également (Tendres).
Derrière, Sergio Perez, Valtteri Bottas, Max Verstappen, Nico Hülkenberg, Lance Stroll, Lewis Hamilton et Alex Albon complètent le top dix de ces EL2 du Grand Prix de Las Vegas.
Une séance retardée et rallongée
Cette deuxième séance d’essais libres du Grand Prix de Las Vegas aurait dû se tenir à 09h00 (heure de Paris) ce vendredi, mais en raison du descellement d’une plaque d’égout sur la piste au passage des monoplaces lors des EL1, la FIA a pris la décision de retarder le début de ces EL2 pour permettre aux commissaires de vérifier la bonne attache de toutes les plaques d’égout sur l’intégralité du circuit.
La première séance d’essais libres ayant été raccourcie à la suite de l’incident avec la plaque d’égout, ces EL2 ont donc été rallongés de 30 minutes, ce qui a permis aux pilotes de participer à une session de 90 minutes. Ils ont pris la piste à 02h30 du matin en heure locale, soit 11h30 en France !
Une piste glissante
Avec seulement 13° dans l’air et compte tenu du fait que la piste est toute nouvelle, les conditions étaient délicates au début de cette séance d’essais libres. Beaucoup de pilotes sont partis à la faute, mais aucun d’entre eux n’est allé toucher un mur. Après plusieurs tours, la piste s’est bien gommée et les pilotes ont pu retrouver plus de grip.
Tout le monde est resté calme
Malgré l’agitation du début de journée provoquée par l’incident avec la plaque d’égout en EL1, tout le monde est resté très calme lors de cette deuxième et dernière séance d’essais libres de la journée à Las Vegas. Une séance qui s’est terminée tout de même à quatre heures du matin en heure locale…
Ce vendredi 17 novembre, les pilotes de F1 sont en piste à Las Vegas pour disputer les deux premières séances d’essais libres du Grand Prix de Las Vegas, vingt-deuxième manche du championnat du monde 2023 de Formule 1.
La première séance d’essais libres du Grand Prix de Las Vegas [EL1]était programmée à 05h30 (résultats ici), tandis que la deuxième séance [EL2] était programmée à 11h00 (résultats ici) en raison d’un décalage par rapport au programme officiel.
Ce samedi 18 novembre, la troisième et dernière séance d’essais libres est programmée à 05h30 (heure de Paris), tandis que la séance de qualifications qui détermine la grille de départ du Grand Prix de Las Vegas est programmée à 09h00 (heure de Paris).
Enfin, le départ du Grand Prix de Las Vegas 2023 sera donné le samedi 18 novembre à 22h00 (heure locale), soit le dimanche 19 novembre à 07h00 du matin en France. Les pilotes s’élanceront pour 50 tours de course.
Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2023 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Pour revivre la deuxième séance d’essais libres du GP de Las Vegas en direct, rendez-vous sur notre Live Center accessible ici ou bien vous pouvez suivre la session via le flux ci-dessous.
Raymond Vermeulen, le manager de Max Verstappen, a tenu à défendre les propos tenus cette semaine par le triple champion du monde qui n’a pas hésité à dire que les pilotes sont passés pour des « clowns » lors de la cérémonie d’ouverture du Grand Prix de Las Vegas programmée par la Formule 1 un peu plus tôt ce week-end.
Pour le grand retour de la Formule 1 à Las Vegas après une absence de 41 ans, la catégorie reine a mis le paquet en dépensant sans compter pour faire du Grand Prix de Las Vegas LA course dont tout le monde se souviendra. Mais si certains apprécient cette débauche de moyens en dehors du côté sportif de la chose, d’autres comme Max Verstappen n’apprécient pas du tout les festivités organisées par la F1 en marge de cette avant-dernière manche de la saison.
« C’est 99% de show et 1% d’événement sportif. » a répondu Max Verstappen ce mercredi lorsqu’on lui a demandé dans quelle mesure le week-end de Las Vegas était un spectacle.
« Pour moi, vous pouvez enlever toutes ces choses, le fait d’être là-haut [sur une plateforme lors de la cérémonie d’ouverture du week-end de Grand Prix], on ressemble à un clown. »
Interrogé sur les propos tenus par son pilote à Las Vegas, Raymond Vermeulen a pris la défense du Néerlandais dont l’emploi du temps est ultra chargé en cette fin d’année : « Je remarque que la batterie de Max est presque vide. » a reconnu Vermeulen dans les colonnes de De Telegraaf.
« Ce n’est pas seulement lui, mais aussi de nombreuses personnes dans l’équipe. Bien sûr, les voyages et le décalage horaire ont un impact. » insiste-t-il alors que le décalage horaire entre Las Vegas et l’Europe est de neuf heures.
« Après le Brésil, il s’est envolé vers l’Angleterre où il était dans le simulateur le jeudi. Le vendredi soir, il a eu un shooting avec EA Sports à Nice. Samedi, il avait un petit truc en Suisse, et lundi nous nous sommes envolés pour Las Vegas où la machine des relations publiques a repris dès le mardi matin. »
« Nous rentrons à la maison lundi [après le GP de Las Vegas] et une autre journée de relations publiques nous attend à Abou Dhabi mercredi, à l’approche de la dernière course. »
« Après la course, il y aura un voyage à Tokyo pour Honda, à Amsterdam avec Heineken, la cérémonie de remise des prix de la FIA à Bakou et un événement avec Red Bull en Angleterre. Ce sera alors bientôt noël et son entraîneur frappera à la porte le 15 janvier. »
« Ce n’est pas facile pour un garçon de 26 ans. C’est vrai qu’il gagne beaucoup d’argent grâce à cela, mais ce n’est pas qu’une question d’argent. » conclut Vermeulen.
C’est le pilote Ferrari Charles Leclerc qui a signé le meilleur temps de la première séance d’essais libres du Grand Prix de Las Vegas en 1,40.909 (Tendres), le Monégasque devance de deux secondes la Haas de Nico Hülkenberg (Tendres) et de trois secondes l’autre Haas de Kevin Magnussen (Tendres).
Derrière, Max Verstappen, Esteban Ocon, George Russell, Carlos Sainz, Yuki Tsunoda, Sergio Perez et Valtteri Bottas complètent le top dix de ces EL1 à Las Vegas.
Jacques Villeneuve se marie !
Le champion du monde de F1 1997, Jacques Villeneuve, a créé la surprise ce jeudi soir à Las Vegas en se mariant avec sa compagne Giulia dans la chapelle installée dans le paddock de la Formule 1. C’est Jock Clear qui était le témoin de ce mariage.
Carlos Sainz en panne
Le week-end débute mal pour Ferrari avec la monoplace de Carlos Sainz en panne dès la première séance d’essais libres du Grand Prix de Las Vegas. L’Espagnol a dû immobiliser sa SF-23 au milieu de la longue ligne droite du dernier secteur après que le moteur se soit coupé net, il n’aura bouclé que quatre tours ce jeudi soir.
Séance arrêtée !
A la surprise générale, la direction de course a pris la décision de ne pas relancer la séance après le drapeau rouge pour des raisons de sécurité. Des plaques d’égout se sont détachées au passage des monoplaces. La panne de Carlos Sainz a semble-t-il un lien avec ce problème, alors que du côté de chez Alpine, Esteban Ocon va devoir changer de châssis avant les EL2 après avoir percuté une plaque d’égout.
La FIA a confirmé qu’une inspection minutieuse de chaque plaque d’égout doit être faite avant la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix de Las Vegas programmée à 09h00 du matin (heure de Paris). La Formule 1 se réserve d’ailleurs le droit de modifier le programme de la journée si besoin…
Ce vendredi 17 novembre, les pilotes de F1 sont en piste à Las Vegas pour disputer les deux premières séances d’essais libres du Grand Prix de Las Vegas, vingt-deuxième manche du championnat du monde 2023 de Formule 1.
La première séance d’essais libres du Grand Prix de Las Vegas [EL1]était programmée à 05h30 (résultats ici), tandis que la deuxième séance [EL2] est programmée à 09h00 (heure de Paris).
Ce samedi 18 novembre, la troisième et dernière séance d’essais libres est programmée à 05h30 (heure de Paris), tandis que la séance de qualifications qui détermine la grille de départ du Grand Prix de Las Vegas est programmée à 09h00 (heure de Paris).
Enfin, le départ du Grand Prix de Las Vegas 2023 sera donné le samedi 18 novembre à 22h00 (heure locale), soit le dimanche 19 novembre à 07h00 du matin en France. Les pilotes s’élanceront pour 50 tours de course.
Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2023 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Pour revivre la première séance d’essais libres du GP de Las Vegas, rendez-vous sur notre Live Center accessible ici ou bien vous pouvez suivre la session via le flux ci-dessous.
L’écurie AlphaTauri a présenté ce mercredi la nouvelle livrée de sa monoplace qui sera utilisée lors des deux dernières manches de la saison 2023 à Las Vegas où se trouve la F1 ce week-end, ainsi qu’à Abou Dhabi la semaine prochaine.
Inspirée de la dernière collection capsule AlphaTauri x Brendan Monroe, la nouvelle livrée de l’AT04 tranche radicalement avec celle utilisée jusqu’au Grand Prix du Brésil, puisque le gros taureau Red Bull présent sur le capot moteur a complétement disparu (peut-être un signe avant le changement d’identité de l’écurie pour la saison 2024).
Quoi qu’il en soit, le taureau ne devrait plus faire son retour cette année sur le capot de l’AlphaTauri puisque cette livrée spéciale sera utilisée par l’écurie de Faenza ce week-end à Las Vegas, mais aussi le week-end prochain à Abou Dhabi pour l’ultime course de la campagne 2023. On ne sait pas en revanche si cette nouvelle livrée sera également utilisée lors des essais privés organisés à Abou Dhabi après le week-end de Grand Prix.
AlphaTauri n’est pas la seule équipe de la grille à avoir présenté une livrée spéciale ce week-end à Las Vegas, puisque Ferrari, Alpine, Alfa Romeo, Williams et Red Bull ont également choisi la ville du Nevada pour modifier leur livrée.
Après 41 ans d’absence, la capitale mondiale du divertissement accueille, ce week-end, la Formule 1 pour y disputer l’avant dernière course du championnat 2023. Alors que le spectacle s’annonce grandiose pour cet événement hors norme, il y a un détail majeur que les organisateurs ont peut-être oublié de considérer : les températures fraîches attendues la nuit au beau milieu du désert du Nevada à la mi-novembre ! “It is gonna be cold » comme l’a déjà mentionné le PDG de McLaren, Zak Brown. Sans plus tarder voici le bulletin météo détaillé pour ce week-end.
Décrié par certains fans et très convoité par d’autres, le tant attendu Grand Prix de Las Vegas est enfin arrivé. Liberty Media a mis les petits plats dans les grands pour faire de cette course, le GP de l’extravagance dont tout le monde se souviendra !
Pour rendre l’expérience encore plus exceptionnelle, les trois séances d’essais libres, la qualification et bien sûr la course seront toutes disputées en nocturne sur le Las Vegas Strip Circuit qui serpente les casinos, les hôtels gigantesques et autres distractions. Emprunté dans le sens inverse des aiguilles d’une montre, le tracé urbain, qui s’étend sur 6.12 km, comporte plusieurs grandes lignes droites ce qui devrait favoriser les dépassements.
Situation générale
Protégé par la Sierra Nevada, Las Vegas bénéficie d’un climat désertique chaud une majeure partie de l’année. En cette mi-novembre, et même si la température maximale approche 20°C en début d’après-midi, le mercure peut descendre en dessous de 8°C en fin de nuit.
Une petite perturbation (1004 mb) située au large de la côte Ouest américaine jeudi se décale vers l’Est vendredi. En marge de ce creux barométrique, un front pluvieux fait une incursion sur le littoral au niveau de Los Angeles en fin de journée jeudi, et continue sa route dans les terres tout en perdant en intensité. Ce front terminera sa course sur les contreforts de la Sierra Nevada engendrant un temps couvert et menaçant au-dessus de Las Vegas dans la nuit de vendredi à samedi.
Jeudi soir – EL1 et EL2
Après une belle journée, c’est un temps toujours dégagé qui est attendu pour la soirée de jeudi à Las Vegas. Une fois le soleil couché, l’absence de nuage favorise la baisse rapide du mercure avec des températures qui varient entre 16°C pour la première séance d’essais libres (20h30 heure locale) et 13°C pour la deuxième (minuit heure locale). Le vent est faible entre 0 et 10 km/h et souffle du secteur Ouest et il n’y a aucun risque de pluie.
La température du bitume de Las Vegas sera sensiblement identique à celle de l’air ambiant (ce qui représente une différence de plus de 30°C par rapport aux courses les plus chaudes de la saison). Les écuries devront alors trouver les bons réglages pour monter les pneus C3, C4 et C5 à la température de fonctionnement optimale.
Vendredi soir – EL3 et qualifications
Le front météorologique en décomposition, évoqué un peu plus tôt dans ce bulletin, traverse la région de Las Vegas au courant de la soirée de vendredi. Le ciel se couvre progressivement en fin d’après-midi et reste couvert tout au long de la nuit. Bien que faible, le risque de voir de petites gouttes n’est pas à exclure surtout lors de la séance des qualifications dont le coup d’envoi sera donné à minuit heure locale.
Côté mercure, on reste dans la même zone que la veille avec des températures oscillant entre 15°C pour la EL3 et 13°C pour la qualification. Le vent de secteur Ouest sera toujours faible entre 0 et 10 km/h.
Samedi soir – La course
C’est dans une ambiance toujours fraîche (13°C) que sera donné le départ du Grand-Prix de Las Vegas samedi soir à 22h00 heure locale (7h00 dimanche matin heure de Paris). Tout au long des 50 tours de l’épreuve, le ciel sera dégagé et le vent d’Ouest sera faible entre 5 et 15 km/h. Le mercure continuera de descendre et affichera un maigre 11°C lorsque le drapeau à damier sera agité.
Pour répondre à la question du titre de cet article, oui la température du GP de Las Vegas sera la plus froide de la saison mais ce ne sera pas le GP le plus froid de l’histoire de la F1, qui pour rappel, était de 5°C lors du Grand Prix du Canada en octobre 1978 !
Tout au long du week-end vous retrouverez des données météo en temps réel en consultant les prévisions horaires sur le site de notre partenaire Celinium et sur le Live Center pour suivre en direct les séances et la course. On se retrouve dans une semaine pour les prévisions météo du Grand Prix d’Abou Dhabi qui se disputera sur le circuit de Yas Marina.
L’équipe Alfa Romeo a dévoilé ce mercredi la livrée spéciale de sa monoplace pour le Grand Prix de Las Vegas 2023, avant-dernière manche du championnat du monde de Formule 1, qui se dispute ce week-end du 17 au 19 novembre.
Créée par le Centro Stile d’Alfa Romeo, cette livrée s’inspire du rôle de Las Vegas en tant que capitale mondiale du divertissement et est un clin d’œil à l’une de ses activités les plus célèbres.
La voiture présente un look entièrement noir, avec un motif de cartes à jouer représentant le Quadrifoglio d’Alfa Romeo en or et des cartes en forme de cœur arborant le numéro six – pour les six années de relation entre Sauber Motorsport et Alfa Romeo.
Le look spécial s’étendra au garage de l’équipe et à la tenue vestimentaire des pilotes, avec les combinaisons de course de Valtteri Bottas et Zhou Guanyu comportant des Quadrifoglios dorés.
Alfa Romeo n’est pas la seule écurie ce week-end à proposer une livrée spéciale puisque Ferrari a également choisi Las Vegas pour dévoiler une livrée spéciale de la SF-23, tout comme Alpine, Williams et Red Bull.
A l’occasion de la venue de la Formule 1 à Las Vegas, The Sphere – la structure de forme sphérique de 110 mètres de haut et entièrement recouverte de 1,2 million de panneaux LED – affichera du contenu exclusif tout au long du week-end du Grand Prix de Las Vegas.
Situé en plein milieu du circuit de Las Vegas, The Sphere sera utilisée par la Formule 1 pour diffuser des images telle que le tour de la pole position en temps réel, le podium ou encore des cartes présentant les pilotes et leurs monoplaces. Du contenu supplémentaire sur mesure sera dévoilé pendant la course elle-même, y compris la possibilité pour les fans de se voir sur The Sphere.
« Nous sommes impatients de nous associer à la Formule 1 lors de la première année à la fois pour The Sphere [le bâtiment a été inauguré en octobre] et pour le Grand Prix de Las Vegas. » a déclaré Joel Fisher, vice-président exécutif de Marquee Events et Opérations pour MSG Entertainment, qui supervise les événements pour The Sphere.
« C’est l’un des plus grands événements sportifs au monde, et nous sommes prêts à présenter The Sphere à notre public mondial via la F1 – à la fois en personne à Las Vegas et en regardant partout dans le monde – démontrant les capacités technologiques et créatives inégalées de l’Exosphère. »
Le Grand Prix de Las Vegas marque le premier événement en direct qui présente The Sphere dans le cadre d’une diffusion officielle, touchant des millions de personnes. En raison de la position privilégiée du site le long de la piste, The Sphere sera visible sous plusieurs angles uniques, y compris du dessus [via les caméras placées sur les hélicoptères de la FOM].
En plus du contenu personnalisé du Grand Prix de Las Vegas, certaines des plus grandes marques mondiales afficheront des publicités sur The Sphere dans le cadre de leur partenariat avec le Grand Prix, comprenant American Express, Aristocrat, Aston Martin, Body Armor, Google Chrome, Heineken, la Las Vegas Convention and Visitors Authority, Mercedes Benz, Netflix, Paramount+,Pirelli, Puma, Salesforce, T-Mobile et Virgin Hotels.
Dans la vidéo ci-dessous, voici quelques exemples d’affichage personnalisés sur The Sphere de Las Vegas.
Vingt-deuxième manche du championnat du monde 2023 de F1, le Grand Prix de Las Vegas se dispute ce week-end du 16 au 19 novembre sur un tout nouveau circuit urbain qui emprunte le célèbre Strip de Vegas.
Au cours de ce week-end très attendu par les fans, la Formule 1 inaugurera une grande première depuis plusieurs décennies avec le départ de la course donné le samedi soir (22h00 heure locale), tandis que les premiers essais libres auront lieu le jeudi 16 novembre en soirée (20h30 heure locale). Ces horaires inédits vont obliger les fans européens à se lever tôt s’ils veulent suivre les séances de roulage en direct. Ci-dessous, voici le programme complet pour le week-end du Grand Prix F1 de Las Vegas 2023 avec un tableau récapitulatif en fin d’article.
Le jeudi 16 novembre, les pilotes seront en piste à Las Vegas pour disputer la première séance d’essais libres du week-end à 20h30 (heure locale), soit le vendredi 17 novembre en Europe à 05h30 du matin. La deuxième séance d’essais libres est programmée le jeudi 16 novembre à 00h00 (heure locale), soit le vendredi 17 novembre à 11h00 (heure française) suite à une modification du programme.
Le vendredi 17 novembre, la troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix de Las Vegas est programmée à 20h30 (heure locale), soit le samedi 18 novembre à 05h30 du matin en France.
La séance de qualifications qui déterminera la grille de départ du Grand Prix de Las Vegas 2023 est programmée le samedi 18 novembre à 00h00 (heure locale), soit 09h00 du matin en France.
Enfin, le départ du Grand Prix de Las Vegas 2023 sera donné le samedi 18 novembre à 22h00 (heure locale), soit le dimanche 19 novembre à 07h00 du matin en France. Les pilotes s’élanceront pour 50 tours de course.
Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2023 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Rendez-vous donc dès ce vendredi 17 novembre (pour les lecteurs situés en Europe) pour suivre les essais libres du GP de Las Vegas en direct sur notre Live Center accessible ici.
L’équipe Red Bull Racing a dévoilé la livrée spéciale de sa monoplace pour le Grand Prix de Las Vegas, avant-dernière manche du championnat du monde 2023 de Formule 1, programmé du 17 au 19 novembre.
Inspirée par « l’énergie, l’excitation et les néons de la ville », la Red Bull RB19 deviendra violette pour la 22e manche de la saison de Formule 1, avec des touches de la célèbre culture de Vegas décorant la carrosserie de la monoplace pilotée par Sergio Perez et Max Verstappen.
Bien qu’il s’agisse de la troisième livrée unique de l’équipe cette saison, tout cela grâce à la campagne Make Your Mark de The Paddock, ce sera la première course où l’intégralité de la RB19 sera recouverte d’une peinture unique. De l’aileron arrière à l’aileron avant, du halo aux pontons.
La campagne Make Your Mark a vu des membres de The Paddock, le programme de fidélité de l’équipe Red Bull Racing, alimenté par le partenaire titre de l’équipe Oracle, mis au défi par l’équipe de concevoir une livrée sur mesure pour chacun des Grands Prix des États-Unis. La campagne a généré un énorme buzz, les meilleurs designs étant soumis à un vote sur le site The Paddock. Plus de 24 000 votes ont été exprimés par les fans.
Lindsay Palmer, du Royaume-Uni, a été sélectionnée parmi des milliers de candidatures de fans souhaitant avoir une chance de remporter le jackpot et de voir leur design présenté comme la livrée de l’équipe à Las Vegas. Avec du violet à sa base, son design ressemblera à des néons roses et jaunes qui traversent la carrosserie de la voiture. La gagnante sera également au bord de la piste avec l’équipe tout le week-end pour voir sa création sur la piste.
La RB19 comportera également des enjoliveurs uniques. Les couvertures « Poker Chip » de PokerStars rendront les roues de la monoplace noires, rouges et blanches, avec un design qui aura l’apparence d’un jeton de poker.
Les enjoliveurs de la Red Bull pour Las Vegas
« C’est génial de clôturer notre troisième et dernière compétition Make Your Mark cette saison ici au Nevada pour le premier GP de Las Vegas. » a déclaré Christian Horner, directeur de l’équipe Red Bull.
« C’est une façon unique d’amener les fans au cœur de l’équipe, en leur donnant la possibilité de concevoir et de voter pour notre livrée de Las Vegas grâce à notre programme de fidélité gratuit, The Paddock. »
« Nous avons dévoilé une livrée conçue par des fans à chaque course américaine cette année et chaque design a bel et bien tenu ses promesses ; c’était toute une tâche de choisir un gagnant. »
« Félicitations à Lindsay, qui a vraiment mis le cachet emblématique de Vegas sur le design, capturant l’énergie et l’enthousiasme de la ville et de l’équipe. »
« J’ai vraiment hâte de la voir courir dans les rues de Las Vegas. D’après ce que j’ai vu sur le Simulateur, cette longue ligne droite est incroyablement rapide, vous devrez donc garder un œil attentif sur les choses pendant que les voitures passent sous les lumières vives du Strip. »
« Ce sera une course spéciale rendue encore plus spéciale en la célébrant avec une livrée conçue par des fans alors que nous nous dirigeons vers la dernière course américaine de la saison. »
D’autres équipes ont également révélé une livrée spéciale pour le Grand Prix de Las Vegas, c’est le cas de Williams (à voir ici), Ferrari (à voir ici) et Alpine (à voir ici). L’écurie Alfa Romeo va également dévoiler une livrée spéciale de sa F1 ce mercredi 15 novembre.
General Motors a annoncé à la veille du Grand Prix de Las Vegas s’être officiellement enregistré auprès de la FIA en tant que fabricant de groupes motopropulseurs de Formule 1 à partir de la saison 2028. La FIA doit encore valider cet enregistrement.
Le développement et les tests de prototypes technologiques par General Motors sont déjà en cours. L’ingénierie d’un groupe motopropulseur de F1 fera progresser l’expertise de GM dans des domaines tels que l’électrification, la technologie hybride, les carburants durables, les moteurs à combustion interne à haut rendement, les commandes avancées et les systèmes logiciels.
L’arrivée de GM en tant que motoriste en Formule 1 signifierait que Andretti Cadillac – la nouvelle équipe approuvée par la FIA récemment et qui devrait faire son entrée en catégorie reine d’ici 2025 – sera très certainement motorisée à l’avenir par General Motors.
« Nous sommes ravis que notre nouvelle Andretti Cadillac F1 soit propulsée par un groupe motopropulseur GM. » a déclaré le président de GM, Mark Reuss.
« Grâce à notre expertise approfondie en ingénierie et en course, nous sommes convaincus que nous développerons un groupe motopropulseur performant pour la série et positionnerons Andretti Cadillac comme une véritable équipe d’usine. »
« Nous courrons avec les meilleurs, aux plus hauts niveaux, avec passion et intégrité qui contribueront à élever le sport auprès des fans de course du monde entier. »
Forte d’une longue histoire et de succès en course, Cadillac a récemment développé le groupe motopropulseur V8 DACT de 5,5 L utilisé lors des saisons IMSA et WEC 2023. Grâce à ce groupe motopropulseur, Cadillac Racing est monté sur le podium aux 24 Heures du Mans et a remporté les premiers honneurs du championnat pour la saison inaugurale de l’IMSA Grand Touring Prototype.
Depuis plus d’un siècle, la course automobile constitue un banc d’essai permettant à GM et à Cadillac de transférer leurs connaissances et leurs technologies entre les voitures de course et les véhicules de production. La gamme de performances de la Série V de Cadillac, qui célèbre son 20e anniversaire, intègre d’ailleurs de manière transparente les enseignements tirés de la piste à la route.
Ce week-end au Grand Prix de Las Vegas, les pilotes de F1 évolueront dans un décor unique au monde en empruntant le Strip de Vegas – la célèbre avenue aux nombreuses enseignes lumineuses des différents hôtels et casinos qui font la renommée de la ville – mais il y a aura également cette énorme sphère lumineuse en plein milieu du circuit.
The Sphere (c’est le nom officiel du bâtiment), est une structure de forme sphérique de 110 mètres de haut et entièrement recouverte de 1,2 million de panneaux LED. À l’intérieur de la structure, la plus grande de ce type au monde, se trouve un écran de 15 000 m2 avec une résolution de 16k. D’un coût de 2,3 milliards de dollars, The Sphere a été inauguré début octobre avec un concert de U2.
Durant le week-end du Grand Prix de Las Vegas, The Sphere sera évidemment utilisée à des fins commerciales par la Formule 1 mais aussi par différents acteurs du paddock comme, par exemple, Pirelli qui a déjà indiqué qu’une reproduction d’un de ses pneumatiques, en alternance avec le logo de l’entreprise – le fameux long P – seront affichés sur les écrans LED du bâtiment. Le toit de The Sphere sera également utilisé par Pirelli pour une animation.
Une fois en piste, les pilotes pourront observer The Sphere à partir du virage numéro 4 et auront une vue imprenable sur le bâtiment au milieu du deuxième secteur quand cet imposant bâtiment apparaîtra devant leur monoplace à l’entrée de la première chicane du tracé, ce qui devrait offrir aux fans des caméras embarquées spectaculaires.
A quoi sert The Sphere ?
The Sphere est avant tout un lieu de divertissement avec une salle de concert à l’intérieur équipée de plus de 17 000 fauteuils qu’il a fallu sonoriser avec un système d’enceintes avec un son directif et individualisé car la forme sphérique du bâtiment ne permet pas d’obtenir le meilleur son possible lors d’un concert ou de la retransmission d’un film.
Dans la salle, certains sièges sont également équipés de retour haptique, tandis que sous la sphère se cache un système de ventilation très sophistiqué capable de reproduire des rafales de vent à l’intérieur de la salle pour une immersion totale. L’engouement autour de The Sphere est tel que l’on parle déjà d’un deuxième bâtiment de ce type à Londres au Royaume-Uni, et même d’un troisième qui pourrait être implanté à New-York aux Etats-Unis.
Toute l’action en piste au Grand Prix de Las Vegas sera évidemment à suivre en direct sur notre site tout au long du week-end. Nous vous donnons rendez-vous sur notre Live Center à cette adresse à partir du vendredi 16 novembre pour les premiers essais libres en direct.
Pour le Grand Prix de Las Vegas, l’équipe Haas a pris la décision de faire rouler deux versions de sa Formule 1 sur ce tout nouveau tracé. Nico Hülkenberg utilisera l’ancienne spécification de la VF-23 [celle utilisée jusqu’au Grand Prix des Etats-Unis à Austin], tandis que son coéquipier Kevin Magnussen sera au volant d’une monoplace utilisant le package mis à jour depuis Austin.
Cette saison, l’écurie Haas s’est contentée d’introduire une seule mise à jour majeure sur la monoplace, celle qui a fait son apparition au Grand Prix des Etats-Unis à Austin et dont le concept est largement inspiré de celui utilisé par Red Bull sur sa RB19. Cependant, ce nouveau package n’a pas répondu aux attentes de l’équipe, alors que les deux pilotes pour leur part ont chacun une préférence : Kevin Magnussen préfére le nouveau package, tandis que Nico Hülkenberg se sent bien plus à l’aise avec l’ancienne spécification de la VF-23.
Dans ce contexte, et alors que la Formule 1 débarque cette semaine à Las Vegas sur un tout nouveau circuit, l’écurie américaine a pris la décision d’utiliser à la fois l’ancien et le nouveau package sur ce tracé urbain.
« La principale motivation derrière cela était que Nico [Hülkenberg] estime que pour lui, les anciennes spécifications lui conviennent mieux, et Kevin [Magnussen] c’est le contraire. » nous confie Guenther Steiner, le directeur de l’équipe Haas, à la veille du Grand Prix de Las Vegas.
« Nous avons choisi de leur donner ce qu’ils veulent, nous avons deux courses à disputer et rien à perdre, donc nous avons essayé de faire ce que nous pouvons. » a ajouté l’Italien, alors que son équipe est la lanterne rouge du championnat constructeurs avec quatre points de retard sur Alfa Romeo avant Las Vegas.
« Nous pourrions discuter de la collecte de données, mais nous avons suffisamment de données, c’est une décision basée sur ce que chaque pilote aime plus que toute autre chose. Cela les met dans une position confortable afin qu’ils soient aussi satisfaits que possible de la voiture qu’ils reçoivent. »
Comme l’a si bien dit Steiner, l’équipe Haas n’a pas grand chose à perdre à deux manches de la fin de la saison et va donc prendre plus de risques à Las Vegas et Abou Dhabi pour essayer de terminer la campagne 2023 devant Alfa Romeo au championnat du monde.
Récemment, l’écurie Haas a demandé un droit de révision sur les résultats du Grand Prix des Etats-Unis 2023 remporté par Max Verstappen le 22 octobre dernier. Cette demande a été lancée parce que l’écurie américaine considérait que le pilote Williams Alex Albon a franchi les limites de piste à de nombreuses reprises durant la course mais qu’il n’a pas été pénalisé pour autant.
Haas estimait également que d’autres pilotes comme Sergio Perez, Logan Sargeant ou encore Lance Stroll ont franchi les limites de piste à de nombreuses reprises et c’est donc pour cette raison que les représentants de ces différentes écuries ont également été convoqués.
Mais après avoir entendu les différents protagonistes lors d’une audience qui s’est tenue la semaine dernière en visio conférence, les commissaires de la FIA ont estimé qu’il n’y avait aucun nouvel élément significatif et pertinent qui n’était pas déjà disponible pour Haas au moment de la décision originale, ce qui veut dire en d’autres termes que la demande de révision de l’écurie américaine a été tout simplement rejetée par la FIA.
