Daniel Ricciardo opéré cette semaine en Espagne

Helmut Marko s’est montré plutôt pessimiste quant à un retour de Daniel Ricciardo pour le Grand Prix d’Italie programmé le week-end prochain à Monza, l’Autrichien ayant révélé ce samedi que le pilote AlphaTauri va subir une opération de la main dans les prochains jours.

Daniel Ricciardo est allé frapper les barrières de pneumatiques ce vendredi lors des EL2 au virage numéro 3 (Banking) à la suite d’une erreur de pilotage. L’Australien n’a pas eu le temps de retirer ses mains du volant avant l’impact et s’est donc blessé au bras gauche et à la main gauche.

Une radiographie réalisée à l’hôpital local a confirmé qu’il avait subi une fracture au métacarpien de la main gauche, et cette blessure ne lui permettra pas de continuer à piloter pour le reste du week-end, il a donc été remplacé par le pilote de réserve de l’équipe, Liam Lawson, pour le reste de ce week-end.

Lorsqu’on interroge Helmut Marko quant à un éventuel retour de Daniel Ricciardo dès le week-end prochain pour le Grand Prix d’Italie qui se dispute à Monza, l’Autrichien s’est montré plutôt pessimiste en indiquant que Ricciardo est actuellement en route pour l’Espagne où il va subir une intervention chirurgicale cette semaine.

« Daniel actuellement est en direction de Barcelone, il va subir une opération demain ou mercredi, et après cette opération nous aurons une meilleure idée de son retour. » a déclaré Marko au micro de Canal+.

« Je dirais que si ça avait été un pilote de MotoGP, il serait à Monza, mais en tant qu’humain « normal », cela va prendre plus de temps. » a ajouté Marko avec le sourire.

Il semblerait donc que dans le meilleur des cas Daniel Ricciardo ne puisse pas revenir sur la grille avant le Grand Prix de Singapour programmé le 17 septembre.

Revivez la séance de qualifications du Grand Prix des Pays-Bas 2023

Treizième manche du championnat du monde 2023 de Formule 1, le Grand Prix des Pays-Bas se dispute ce week-end (du 25 au 27 août) sur le circuit de Zandvoort. 

Ce vendredi 25 août, la première séance d’essais libres [EL1] du Grand Prix des Pays-Bas était programmée à 12h30 (résultats ici), tandis que la deuxième séance d’essais libres du week-end [EL2] était programmée à 16h00 (résultats ici).

Ce samedi 26 août, la troisième et dernière séance d’essais libres du week-end à Zandvoort [EL3] était programmée à 11h30 (résultats ici), alors que la séance de qualifications qui détermine la grille de départ du Grand Prix des Pays-Bas 2023 était programmée à 15h00 (voir la grille de départ ici).

Le départ du Grand Prix des Pays-Bas 2023 sera donné le dimanche 27 août à 15h00 (heure de Paris). Les pilotes s’élanceront pour 72 tours de course à Zandvoort pour cette treizième manche du championnat du monde.

Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2023 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Pour revivre la séance de qualifications du Grand Prix des Pays-Bas, rendez-vous sur notre Live Center à cette adresse ou bien vous pouvez suivre le flux ci-dessous.

Revivez les qualifications à Zandvoort 

Zandvoort – EL3 : Verstappen le plus rapide sur une piste piégeuse avant les qualifications

C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a signé le meilleur temps de la troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix des Pays-Bas en 1,21.631 (Intermédiaires), le Néerlandais devance de trois dixièmes la Mercedes de George Russell (Intermédiaires) et d’une seconde la Red Bull de Sergio Perez (Intermédiaires).

Derrière, Fernando Alonso, Lewis Hamilton, Alex Albon, Oscar Piastri, Valtteri Bottas, Charles Leclerc et Lando Norris compètent le top dix d’une séance qui s’est disputée dans des conditions délicates sur une piste humide.

Ricciardo forfait pour le week-end

C’est LA grosse news du week-end jusqu’à présent, l’Australien Daniel Ricciardo s’est blessé à la main gauche ce vendredi lors des essais libres 2 après un crash et ne pourra donc pas rouler au volant de l’AlphaTauri pour le reste du week-end à Zandvoort.

Le pilote australien a donc été remplacé par le pilote de réserve Red Bull, Liam Lawson, qui fait ses débuts en Formule 1 au Grand Prix des Pays-Bas. On ne sait pas encore si Ricciardo sera disponible la semaine prochaine pour le Grand Prix d’Italie à Monza.

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Magnussen à la faute 

Le pilote Haas Kevin Magnussen s’est fait piéger par les conditions de piste délicates ce samedi (piste humide) et a envoyé sa monoplace dans le mur à la sortie du virage 3. Le pilote va bien, mais sa séance s’est terminée prématurément après seulement dix minutes. Pas l’idéal pour préparer les qualifications…

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Zhou piégé 

Guanyu Zhou s’est lui aussi fait piéger par les conditions délicates en piste en perdant le contrôle de sa monoplace à l’entrée du dernier virage. Le Chinois s’est retrouvé dans le bac à gravier et n’a jamais réussi à en ressortir, il devra lui aussi mettre pied à terre de façon prématurée.

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La séance de qualifications du Grand Prix des Pays-Bas est programmée ce samedi à 15h00 (heure de Paris) et sera à suivre en direct sur notre site à cette adresse.

Résultats des EL3 à Zandvoort 

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Revivez la dernière séance d’essais libres du Grand Prix des Pays-Bas

Treizième manche du championnat du monde 2023 de Formule 1, le Grand Prix des Pays-Bas se dispute ce week-end (du 25 au 27 août) sur le circuit de Zandvoort. 

Ce vendredi 25 août, la première séance d’essais libres [EL1] du Grand Prix des Pays-Bas était programmée à 12h30 (résultats ici), tandis que la deuxième séance d’essais libres du week-end [EL2] était programmée à 16h00 (résultats ici).

Ce samedi 26 août, la troisième et dernière séance d’essais libres du week-end à Zandvoort [EL3] était programmée à 11h30 (résultats ici), alors que la séance de qualifications qui détermine la grille de départ du Grand Prix des Pays-Bas 2023 est programmée à 15h00 (heure de Paris).

Le départ du Grand Prix des Pays-Bas 2023 sera donné le dimanche 27 août à 15h00 (heure de Paris). Les pilotes s’élanceront pour 72 tours de course à Zandvoort pour cette treizième manche du championnat du monde.

Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2023 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Pour revivre la dernière séance d’essais libres du Grand Prix des Pays-Bas, c’est ci-dessous que ça se passe.

Revivez les EL3 à Zandvoort 

Felipe Massa se battra « jusqu’au bout » pour obtenir le titre F1 2008

L’ancien pilote de F1 Felipe Massa a assuré qu’il se battrait « jusqu’au bout » pour être déclaré champion du monde de Formule 1 2008 à la place du Britannique Lewis Hamilton.

Selon les avocats du pilote brésilien, Felipe Massa a été victime d’un complot en 2008 lorsqu’il menait le Grand Prix de Singapour et que son compatriote Nelson Piquet – qui roulait pour Renault – a délibérément envoyé sa monoplace contre un mur au 14e tour de course. Cet incident a déclenché l’entrée en piste d’une voiture de sécurité et a directement profité au coéquipier de Piquet, l’Espagnol Fernando Alonso, qui a ensuite remporté la course.

Felipe Massa pour sa part n’a pas réussi à marquer après un arrêt au stand raté, tandis qu’en fin de saison, le pilote McLaren Lewis Hamilton a battu Felipe Massa d’un point au championnat du monde 2008.

Un an plus tard, Nelson Piquet a révélé aux médias qu’on lui avait demandé en interne de crasher sa monoplace contre un mur lors du GP de Singapour 2008 pour favoriser son coéquipier Fernando Alonso, le Brésilien déclenchant ainsi le fameux scandale du « crashgate » et qui a valu à l’ancien patron de Renault, Flavio Briatore, d’être banni du sport.

Pour ne rien arranger, l’ancien patron de la Formule 1, Bernie Ecclestone, a déclaré dans une récente interview pour un média allemand que lui et l’ancien président de la FIA, Max Mosley, étaient au courant à l’époque que Nelson Piquet s’était délibérément crashé à Singapour, mais qu’ils n’avaient pas agi.

A la suite des déclarations de Bernie Ecclestone, Felipe Massa a donc entamé des démarches juridiques afin d’obtenir réparation et a mandaté des avocats en Grande-Bretagne, au Brésil, aux Etats-Unis, en Suisse et en France pour que justice soit faite.

« Nous allons nous battre pour obtenir le titre. » a déclaré Felipe Massa au site brésilien GE dans une interview, précisant que son cas ne se limitait pas à une compensation financière.

« Je suis ici pour préciser que les choses ne se sont pas passées de façon équitable. Je n’ai rien contre Hamilton. » a-t-il précisé.

« Cette bataille concerne une course qui a été truquée [le GP de Singapour 2008]. Ce titre mondial était le nôtre, et il nous a été enlevé par manipulation. »

« Je pense qu’il est important pour nous de nous battre pour obtenir la justice. Nous nous battons pour le titre, c’est notre combat et nous irons jusqu’au bout. »

Ecclestone devenu amnésique

Interrogé par l’agence de presse Reuters il y a quelques jours, l’ancien grand argentier de la Formule 1, Bernie Ecclestone, assure ne plus se souvenir de ses propos retranscrits dans cette fameuse interview accordée à nos confrères de F1-Insider et dans laquelle il disait : « Nous avons décidé de ne rien faire, nous voulions protéger le sport et le sauver d’un énorme scandale. »

« Je ne me souviens de rien de tout cela pour être honnête. Je ne me souviens pas avoir donné cette interview. » a déclaré Ecclestone à Reuters.

Les avocats de Felipe Massa ont prévenu qu’en l’absence de réponse dans les 14 jours, ils engageraient une procédure judiciaire devant les tribunaux britanniques sans aucun autre préavis.

Officiel : Daniel Ricciardo forfait pour le Grand Prix des Pays-Bas

C’est désormais officiel, le pilote AlphaTauri Daniel Ricciardo ne participera pas au Grand Prix des Pays-Bas de ce week-end, l’Australien souffrant d’une fracture au niveau de la main gauche à la suite d’un crash survenu ce vendredi lors des essais libres 2 à Zandvoort.

Daniel Ricciardo est allé frapper les barrières de pneumatiques ce vendredi lors des EL2 au virage numéro 3 (Banking) à la suite d’une erreur de pilotage. L’Australien n’a pas eu le temps de retirer ses mains du volant avant l’impact et s’est donc blessé au bras gauche et à la main gauche.

Dans un premier temps, Daniel Ricciardo a été amené au centre médical du circuit, puis a finalement été transporté à l’hôpital le plus proche pour des examens approfondis qui ont révélé une fracture : « Après l’incident d’aujourd’hui lors des essais libres 2 à Zandvoort, au cours duquel Daniel Ricciardo a heurté la barrière au virage 3, il a été transporté à l’hôpital local et des examens plus approfondis ont été effectués. » a indiqué l’équipe AlphaTauri ce vendredi soir.

« Une radiographie a confirmé qu’il avait subi une fracture au métacarpien de la main gauche, et cette blessure ne lui permettra pas de continuer ses fonctions, il sera donc remplacé par le pilote de réserve de l’équipe, Liam Lawson, pour le reste de ce week-end. L’équipe lui souhaite le meilleur pour un rétablissement le plus rapide possible. »

Daniel Ricciardo est donc forfait pour le Grand Prix des Pays-Bas de ce week-end et sera remplacé par le pilote de réserve Liam Lawson à partir de ce samedi 26 août au volant de l’AlphaTauri à partir des essais libres 3 programmés à 11h30 (heure de Paris).

C’est un coup dur pour Daniel Ricciardo qui venait d’avoir une autre chance de prouver son talent en Formule 1 grâce à Red Bull qui a pris la décision de le placer dans l’AlphaTauri à partir du Grand Prix des Hongrie en remplacement direct du Néerlandais Nyck de Vries. Le Grand Prix des Pays-Bas devait être sa troisième course depuis son retour en tant que titulaire. On ne sait pas en revanche si l’Australien sera de retour la semaine prochaine pour le Grand Prix d’Italie.

Revivez la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix des Pays-bas

Treizième manche du championnat du monde 2023 de Formule 1, le Grand Prix des Pays-Bas se dispute ce week-end (du 25 au 27 août) sur le circuit de Zandvoort. 

Ce vendredi 25 août, la première séance d’essais libres [EL1] du Grand Prix des Pays-Bas était programmée à 12h30 (résultats ici), tandis que la deuxième séance d’essais libres du week-end [EL2] était programmée à 16h00 (résultats ici).

Le samedi 26 août, la troisième et dernière séance d’essais libres du week-end à Zandvoort [EL3] est programmée à 11h30 (heure de Paris), alors que la séance de qualifications qui détermine la grille de départ du Grand Prix des Pays-Bas 2023 est programmée à 15h00 (heure de Paris).

Enfin, le départ du Grand Prix des Pays-Bas 2023 sera donné le dimanche 27 août à 15h00 (heure de Paris). Les pilotes s’élanceront pour 72 tours de course à Zandvoort pour cette treizième manche du championnat du monde.

Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2023 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Pour revivre la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix des Pays-Bas, c’est ci-dessous que ça se passe…

Revivez les EL2 à Zandvoort 

GP F1 des Pays-Bas – EL1 : Verstappen devance Alonso et Hamilton

C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a signé le meilleur temps de la première séance d’essais libres du Grand Prix des Pays-Bas 2023 en 1,11.852 (Tendres), le Néerlandais devance de deux dixièmes l’Aston Martin de Fernando Alonso (Tendres) et de trois dixièmes la Mercedes de Lewis Hamilton (Tendres).

Derrière, Sergio Perez, Alex Albon, Lando Norris, Logan Sargeant, Oscar Piastri, Yuki Tsunoda et Esteban Ocon complètent le top dix de cette première séance d’essais libres du week-end à Zandvoort.

Shwartzman remplace Carlos Sainz 

Pour cette première séance d’essais libres du Grand Prix des Pays-Bas, l’israélien Robert Shwartzman a remplacé l’Espagnol Carlos Sainz dans le cockpit de la Ferrari SF-23 dans le cadre du programme de développement des jeunes pilotes qui oblige les équipes à faire rouler des débutants durant au moins deux séances d’essais libres au cours de la saison.

Carlos Sainz a donc participé à cette première séance d’essais libres en tant que spectateur ce vendredi, le pilote espagnol débutera son week-end plus tard dans la journée lors des essais libres 2.

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Reprise studieuse

C’est une première séance d’essais libres particulièrement calme et studieuse à laquelle nous avons pu assister ce vendredi à Zandvoort. Les équipes ont toutes travaillé sur la récolte de données au cours de ces EL1 (même Red Bull) en vue du développement de la monoplace de la saison prochaine. Certaines comme Aston Martin, McLaren ou encore Mercedes sont arrivées à Zandvoort avec quelques nouveautés techniques dans leurs bagages.

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Hülkenberg à la faute

Le pilote Haas Nico Hülkenberg a commis une toute petite erreur en perdant l’arrière de sa monoplace à l’entrée du dernier virage. La Haas VF-23 est allée se planter dans le bac à gravier, ce qui a eu pour conséquence le déclenchement d’un drapeau rouge durant plusieurs minutes pour permettre aux commissaires de dégager la voiture.

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La prochaine séance d’essais libres du Grand Prix des Pays-Bas [EL2] est programmée ce vendredi à 16h00 (heure de Paris) et sera à suivre en direct sur notre site à cette adresse.

Résultats des EL1 à Zandvoort 

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Revivez la première séance d’essais libres du GP des Pays-Bas

Treizième manche du championnat du monde 2023 de Formule 1, le Grand Prix des Pays-Bas se dispute ce week-end (du 25 au 27 août) sur le circuit de Zandvoort. 

Ce vendredi 25 août, la première séance d’essais libres [EL1] du Grand Prix des Pays-Bas était programmée à 12h30 (résultats ici), tandis que la deuxième séance d’essais libres du week-end [EL2] est programmée à 16h00 (heure de Paris).

Le samedi 26 août, la troisième et dernière séance d’essais libres du week-end à Zandvoort [EL3] est programmée à 11h30 (heure de Paris), alors que la séance de qualifications qui détermine la grille de départ du Grand Prix des Pays-Bas 2023 est programmée à 15h00 (heure de Paris).

Enfin, le départ du Grand Prix des Pays-Bas 2023 sera donné le dimanche 27 août à 15h00 (heure de Paris). Les pilotes s’élanceront pour 72 tours de course à Zandvoort pour cette treizième manche du championnat du monde.

Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2023 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Pour revivre la première séance d’essais libres à Zandvoort, c’est juste en dessous que ça se passe…

Revivez les EL1 à Zandvoort

Les horaires du Grand Prix de F1 des Pays-Bas 2023

Voici les horaires du Grand Prix F1 des Pays-Bas 2023, treizième manche du championnat du monde de Formule 1 qui se déroule ce week-end du 25 au 27 août sur le tracé de Zandvoort au bord de la mer du Nord.

Ce vendredi 25 août, la première séance d’essais libres [EL1] du Grand Prix des Pays-Bas est programmée à 12h30 (heure de Paris), tandis que la deuxième séance d’essais libres du week-end [EL2] est programmée à 16h00 (heure de Paris).

Le samedi 26 août, la troisième et dernière séance d’essais libres du week-end à Zandvoort [EL3] est programmée à 11h30 (heure de Paris), alors que la séance de qualifications qui détermine la grille de départ du Grand Prix des Pays-Bas 2023 est programmée à 15h00 (heure de Paris).

Enfin, le départ du Grand Prix des Pays-Bas 2023 sera donné le dimanche 27 août à 15h00 (heure de Paris). Les pilotes s’élanceront pour 72 tours de course à Zandvoort pour cette treizième manche du championnat du monde.

Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2023 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Rendez-vous donc dès ce vendredi 25 août pour les  premiers essais libres du GP des Pays-Bas en direct sur notre Live Center accessible ici.

Programme du GP des Pays-Bas 2023 (heure française)

Vendredi 25 août : EL1 à 12h30 / EL2 à 16h00

Samedi 26 août : El3 à 11h30 / qualifications à 15h00

Dimanche 27 août : Départ du GP des Pays-Bas à 15h00

Officiel : Magnussen et Hülkenberg confirmés chez Haas F1 en 2024

L’équipe Haas a confirmé à la veille du Grand Prix des Pays-Bas la prolongation de contrat de ses deux pilotes actuels, l’Allemand Nico Hülkenberg et le Danois Kevin Magnussen, pour la saison 2024 de Formule 1.

Totalisant 346 départs en carrière en Formule 1 à eux deux, le partenariat entre Hülkenberg et Magnussen se poursuivra pour une deuxième saison consécutive avec l’équipe Haas – le duo expérimenté ayant entretenu une relation de travail fructueuse depuis son arrivée au sein de l’équipe basée à Kannapolis cette année.

« Je pense qu’il est prudent de dire que nous avons eu un duo de pilotes extrêmement solide cette saison en Formule 1 et qu’en fin de compte, il n’y avait aucune raison de chercher à changer cela à l’avenir. » a commenté Guenther Steiner, directeur de l’équipe Haas.

« Kevin est évidemment une personne très connue pour nous, et je suis ravi qu’il revienne pour ce qui sera sa septième saison sous les couleurs de Haas. »

« Avec 113 départs pour notre seule équipe, nous savons où se situent ses points forts et sa connaissance et son expérience de notre organisation s’y marient également très bien. »

« De l’autre côté du garage, Nico s’est simplement intégré sans bruit ni fanfare et s’est révélé être un membre précieux de l’équipe. Il approche les 200 départs en Formule 1 et nous sommes très heureux de bénéficier de cette expérience au volant. »

« Nous devons résoudre nos problèmes cette saison concernant la VF-23, nous ne nous en cachons pas, mais nous avons été extrêmement chanceux d’avoir deux pilotes dont les retours sont inestimables pour nous aider dans nos objectifs d’ingénierie. »

« Kevin et Nico se sont bien entendus dès le départ et ensemble, ils ont tous deux marqué des points. Nico a notamment excellé en qualifications, se retrouvant en Q3 à six reprises. »

« N’ayant pas couru en Formule 1 à plein temps depuis 2019, cela montre à quel point il est professionnel et comment il prend soin de lui physiquement. »

« Il convient également de noter la quantité d’énergie que les deux pilotes apportent, ils ont été fantastiques non seulement en termes d’engagement au sein de l’équipe, mais surtout en termes d’activations de nos partenaires et d’opportunités face aux fans. »

« Kevin et Nico apprécient clairement leur temps dans le sport, ils ont tous deux la tête mature sur les épaules et ils comprennent fondamentalement ce que nous leur demandons. »

« À notre tour, c’est maintenant à nous, en tant qu’équipe, de regarder vers 2024 et de nous assurer que nous avons une voiture capable de marquer des points de manière constante. »

Bulletin météo complet pour le GP F1 des Pays-Bas

Après la pause estivale, la F1 se rend ce week-end aux Pays-Bas pour y disputer la treizième épreuve de la saison. Les gradins seront pleins à craquer de hordes de supporters orange venus acclamer le héros national Max Verstappen qui domine le championnat du monde avec huit victoires consécutives (et 10 depuis le début de la saison) ! Dans cette ambiance qui s’annonce survoltée, voyons les conditions atmosphériques qui sont attendues au-dessus des dunes de Zandvoort.

Il s’agira de la troisième édition de cette course depuis son retour au calendrier en 2021 (après une absence de 36 ans). Le circuit de Zandvoort, long de 4,259 km, présente un tracé sinueux, avec la particularité d’avoir deux virages inclinés (banking) qui rappellent les anciens circuits.

L’autre aspect marquant du circuit est sa proximité avec la mer du Nord et de la plage qui ajoute un défi supplémentaire en raison des vents qui peuvent influencer la tenue de route des monoplaces sur la piste.

Situation générale

Le dôme d’air chaud situé entre les Canaries et le nord de la Suisse et qui était responsable de la vague de chaleur est progressivement remplacé dès vendredi par un temps variable et nettement plus frais provenant des Îles Britanniques. Un petit creux barométrique entre l’Écosse et la Norvège engendre un flux du Nord-Ouest frais et humide tout au long du week-end.

Vendredi 25 août – Séance d’essais libres 1 & 2

Pour la première séance d’essais libres qui débute à 12h30, le ciel est majoritairement couvert avec une température de 19°C. En cours d’après-midi de timides éclaircies font leurs apparitions et le mercure grimpe péniblement à 20°C en maximum.

Le vent est orienté du Nord-Ouest et souffle entre 5 et 20 km/h. Le risque de précipitations pour les deux premières séances d’essais libre est faible.

Samedi 26 août – Séance d’essais libres 3 et Qualifications

La journée de samedi s’annonce un peu plus délicate car le risque d’averses est présent surtout en toute fin de matinée pour la troisième et dernière séance d’essais libres (11h30). A l’heure ou est rédigé ce bulletin météo, les quantités de précipitations sont faibles mais suffisantes pour rendre mouillé le bitume du circuit de Zandvoort. Ce risque d’averses s’estompe au cours de l’après-midi pour les qualifications et le soleil arrive parfois à s’imposer.

Le vent sera bien plus marqué que la veille et il souffle une jolie brise entre 30 et 40 km/h du secteur Sud-Ouest. Occasionnellement, des rafales pourraient dépasser 45 km/h. Côté température, il y aura très peu de variation entre les deux séances et le mercure affichera respectivement 17°C et 18°C.

Dimanche 27 août – La course

C’est dans une ambiance toujours fraîche que se déroulera la course de dimanche. Au moment où sera donné le coup d’envoi du Grand Prix (15h), le thermomètre affichera un maigre 18°C et le vent d’Ouest sera toujours bien présent (entre 30 et 40 km/h) ce qui accentuera la sensation de fraîcheur tout au long des 72 tours que comporte l’épreuve.

Le ciel sera variable avec une alternance d’éclaircies et de nuages. Pour le moment la probabilité de précipitations est faible pour la course mais la proximité immédiate de la Mer du Nord pourrait apporter de l’instabilité.

Comme à chaque Grand Prix et pour tout savoir sur les conditions atmosphériques pour le week-end, retrouvez les dernières prévisions météo horaires sur le site de notre partenaire météo en cliquant sur ce lien : Celinium.

Esteban Ocon : « La saison est loin d’être terminée »

Le Français Esteban Ocon reste persuadé que Alpine peut inverser la tendance en deuxième moitié de saison après avoir connu quelques courses difficiles avant la trêve estivale, le Normand soulignant l’importance de signer de bons résultats de manière « régulière ».

Avant le Grand Prix des Pays-Bas programmé ce week-end du 25 au 27 août à Zandvoort, l’équipe Alpine est sixième du championnat du monde des constructeurs avec 46 points de retard sur McLaren après une première partie de saison marquée par plusieurs double abandons en course qui ont coûté de très gros points à l’écurie du constructeur français.

La trêve estivale a permis à tout le monde de recharger les batteries et c’est donc avec une grande motivation que Esteban Ocon entame cette deuxième partie de saison ce week-end aux Pays-Bas, le Français insistant sur le fait que la campagne 2023 est encore loin d’être terminée.

« Je pense quil est juste de dire que nous navons pas tout à fait atteint les objectifs que nous nous étions fixés en début dannée. » nous confie Esteban Ocon à la veille du Grand Prix des Pays-Bas.

« Nous avons vécu de beaux moments, comme le podium à Monaco et la troisième place de Pierre [Gasly] au Sprint de Spa, mais nous avons également connu des périodes très difficiles. »

« La saison est loin dêtre terminée, mais nous savons que nous devons opérer à notre meilleur niveau chaque week-end pour saisir toutes les occasions qui se présentent. »

« Nous sommes motivés pour revenir encore plus forts et tout le monde a soif de bons résultats, de manière plus régulière. »

« Nous devrons être cliniques dans nos performances, continuer à apporter des évolutions pour nous rapprocher de nos concurrents et poursuivre notre travail pour que les résultats parlent pour nous en piste. »

Fernando Alonso sûr à 99% de tenter de nouveau le Dakar

Le double champion du monde de F1 Fernando Alonso dit qu’il est certain « à 99% » qu’il reviendra de nouveau sur le Dakar un jour, l’Espagnol ayant déjà participé une première fois au célèbre Rallye Raid avec Toyota en 2020.

Interrogé dans le podcast High Performance pour savoir si décrocher un troisième titre mondial en Formule 1 était une priorité pour lui, Fernando Alonso a révélé qu’il ne se focalisait pas sur cet objectif en particulier et qu’il plaçait sa participation au Dakar quasiment au même niveau.

« J’adorerais remporter le championnat une fois de plus, mais ce n’est pas la priorité absolue. » a confié Fernando Alonso.

« J’apprécie toujours le processus, surtout maintenant avec Aston Martin, qui peut devenir un prétendant pour l’avenir. »

« Mais j’aime aussi le temps passé avec l’équipe et la façon dont nous grandissons tous dans de nombreux domaines différents. »

« Je suis sûr à 99% que je tenterai à nouveau le Dakar, et ce n’est pas que le troisième titre mondial [en F1] soit moins une priorité – c’est une priorité – mais gagner le Dakar un jour est aussi une grande priorité pour moi. » a t-il ajouté.

« Je devrai peut-être tenter cette course huit ou dix ans jusqu’à ce qu’un jour j’ai de la chance et que je me batte pour la victoire. »

« Mais si j’arrive à gagner en F1, en Endurance et au Dakar, ce sera pour moi quelque chose de spécial en tant que pilote et en tant que personne. Donc, ce genre de défi est dans ma tête en ce moment. »

En 2020 lors de sa première participation au célèbre Rallye raid, Fernando Alonso avait terminé à la treizième position au volant de son Toyota Hilux.

Le point sur les classements avant la reprise de la F1

Alors que la Formule 1 fait sa rentrée des classes cette semaine avec le Grand Prix des Pays-Bas (du 25 au 27 août), jetons un œil sur les classements pilotes et constructeurs avant que les hostilités ne débutent à Zandvoort pour cette treizième manche de l’année.

Avant le Grand Prix des Pays-Bas 2023, c’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui est leader du championnat du monde avec 314 points inscrits depuis le début de la saison. Le Néerlandais devance son coéquipier Sergio Perez de 125 points, tandis que le pilote Aston Martin Fernando Alonso est troisième avec 40 points de retard sur Sergio Perez.

Quatrième de ce classement pilotes, Lewis Hamilton n’est qu’à un point de Fernando Alonso (148 pts). Le septuple champion du monde devance le pilote Ferrari Charles Leclerc (99 points) qui est à égalité de points avec l’autre pilote Mercedes George Russell.

Carlos Sainz, Lando Norris, Lance Stroll et le pilote Alpine Esteban Ocon complètent le top dix du classement pilotes à la veille de la reprise de la Formule 1.

Classement pilotes F1 2023

Pilote Equipe Points
Max Verstappen Red Bull 575
Sergio Perez Red Bull 285
Lewis Hamilton Mercedes234
Fernando Alonso Aston Martin 206
Charles LeclercFerrari 206
Lando Norris McLaren205
Carlos Sainz Ferrari 200
George RussellMercedes175
Oscar Piastri McLaren 97
Lance Stroll Aston Martin 74
Pierre Gasly Alpine62
Esteban Ocon Alpine58
Alex Albon Williams 27
Yuki Tsunoda AlphaTauri 17
Valtteri Bottas Alfa Romeo 10
Nico HülkenbergHaas9
Guanyu Zhou Alfa Romeo 6
Daniel RicciardoAlphaTauri6
Kevin MagnussenHaas 3
Liam Lawson AlphaTauri 2
Logan Sargeant Williams 1
Nyck de Vries AlphaTauri 0

Du côté du classement constructeurs, Red Bull est leader avec 503 points inscrits depuis le début de l’année, soit 256 de plus que Mercedes qui est deuxième et 307 de plus que Aston Martin troisième du championnat du monde.

Quatrième de ce classement, la Scuderia Ferrari n’est qu’à 5 points de la troisième place occupée par Aston Martin, tandis que McLaren est cinquième avec une confortable avance de 46 points sur Alpine.

A l’arrière du peloton, c’est l’écurie AlphaTauri qui occupe la place de lanterne rouge avec seulement trois points inscrits en douze courses depuis le début de l’année.

Classement constructeurs F1 2023

Equipe Moteur Points
Red Bull Honda860
Mercedes Mercedes409
Ferrari Ferrari 406
McLaren Mercedes302
Aston Martin Mercedes 280
Alpine Renault 120
Williams Mercedes 28
AlphaTauri Honda 25
Alfa Romeo Ferrari 16
Haas Ferrari 12

Tout comme les autres Grands Prix tout au long de la saison 2023, vous pourrez suivre l’action en piste à Zandvoort en direct sur notre site (essais libres, qualifications et course) en rejoignant le Live Center à cette adresse à partir de ce vendredi 25 août.

La Formule 1 fait sa rentrée des classes cette semaine à Zandvoort !

Après une courte pause de quelques semaines, la Formule 1 fait sa rentrée des classes cette semaine avec le Grand Prix des Pays-Bas programmé du vendredi 25 août au dimanche 27 août sur le circuit de Zandvoort situé au bord de la mer du Nord.

Le Grand Prix des Pays-Bas est la treizième manche du championnat du monde 2023 de Formule 1 et il s’agira d’un week-end « classique » (pas de course Sprint) avec deux séances d’essais libres le vendredi, une séance d’essais libres le samedi, une séance qualificative le même jour et la course le dimanche.

Avant-dernière course du championnat du monde se disputant en Europe (la dernière est programmée une semaine plus tard en Italie à Monza), le Grand Prix des Pays-Bas est la course à domicile du double champion du monde et actuel leader du championnat Max Verstappen qui évoluera donc devant son public.

L’an dernier, c’est justement Max Verstappen qui a remporté le Grand Prix des Pays-Bas 2022. Le Néerlandais devançait sur la ligne d’arrivée la Mercedes de George Russell et la Ferrari de Charles Leclerc. Derrière, Lewis Hamilton, Sergio Perez, Fernando Alonso, Lando Norris, Carlos Sainz, Esteban Ocon et Lance Stroll complétaient le top dix à l’arrivée.

Tout comme les autres Grands Prix tout au long de la saison 2023, vous pourrez suivre l’action en piste en direct sur notre site (essais libres, qualifications et course) en rejoignant le Live Center à cette adresse à partir de ce vendredi 25 août. Bonne rentrée à toutes et à tous…

Frederic Vasseur reconnaît que Leclerc est parfois impulsif

Le directeur de la Scuderia Ferrari, Frederic Vasseur, a admis que Charles Leclerc a été parfois un peu trop impulsif dans ses réactions au cours de la première partie de saison, le Monégasque n’ayant pas hésité à critiquer ouvertement son équipe devant les médias à plusieurs reprises depuis le début de l’année, notamment au Canada en juin dernier.

En qualifications à Montréal, Charles Leclerc été éliminé en Q2 à la suite d’une erreur de la part de son équipe qui a monté sur sa monoplace des pneumatiques Intermédiaires qui n’étaient tout simplement pas prêts (en température) au moment où il en avait besoin et le Monégasque n’a pas réussi à boucler un tour rapide dans son ultime tentative.

Immédiatement, Leclerc a laissé éclater sa colère à la radio et ne cachait pas sa frustration au carré des interviews face aux médias juste après la séance : « On aura une discussion, encore une fois, cela reste à l’intérieur du team. » avait déclaré le pilote Ferrari à Canal+.

« Moi je ne suis vraiment pas content aujourd’hui encore une fois. Il y a d’autres pilotes qui ont fait pareil que moi et qui sont passés en Q3, donc ça créé de la frustration et il faut que l’on soit meilleurs que ça, mais bon, ça fait longtemps que je le dit là maintenant, donc ça commence à être un petit peu frustrant et j’espère être un petit peu plus écouté à l’avenir. »

S’exprimant dans une interview accordée à la Gazzetta Dello Sport en Italie, le directeur de l’équipe Ferrari, Frederic Vasseur, a admis que Charles Leclerc est un pilote impulsif et que ses réactions « à chaud » devant les médias ne peuvent que causer du tord à l’équipe.

« Charles ne s’attendait pas à une saison comme celle-ci et au début il a poussé plus qu’il n’aurait dû. Désormais, il semble avoir un peu mieux digéré la situation. » a déclaré Vasseur à propos de son pilote.

« Carlos [Sainz] pour sa part est très régulier et pour cette raison il est une bonne référence pour nous. »

« En termes de caractère, Leclerc est impulsif, et si quelque chose ne va pas, il ne se retient pas. Cependant, pour son bien et celui de l’équipe, il vaut parfois mieux se calmer avant de parler. »

« A chaud, vous n’avez pas toutes les informations nécessaires pour porter un jugement définitif et devant un micro ouvert il vaut mieux prendre son temps. »

Le caractère impulsif du Monégasque n’enlève en rien son talent, mais Vasseur reconnaît que Carlos Sainz s’est nettement rapproché de son coéquipier cette saison, notamment en qualifications le samedi.

« Il [Leclerc] est toujours rapide, mais cette année si nous regardons les qualifications, Carlos était plus à sa hauteur que par le passé. » a ajouté le Français.

Au championnat du monde des pilotes, avant le GP des Pays-Bas programmé le 27 août,  Charles Leclerc occupe la cinquième place avec 99 points inscrits depuis le début de l’année, le Monégasque étant à égalité de points avec le pilote Mercedes George Russell. Carlos Sainz pour sa part est septième et accuse un retard de sept points sur son coéquipier. 

Alonso révèle son plus grand regret dans sa longue carrière

Le double champion du monde Fernando Alonso a révélé que gagner un titre avec la Scuderia Ferrari serait la première chose qu’il souhaiterait changer à propos de son passage en Formule 1 – mais l’Espagnol admet que de ne pas avoir suffisamment profité de sa carrière reste son plus grand regret.

En 2010, Fernando Alonso a rejoint la prestigieuse Scuderia Ferrari avec la ferme intention de décrocher un troisième titre mondial en Formule 1 avec l’écurie italienne. Cependant, l’Espagnol a pris la décision de quitter Ferrari à la fin de la saison 2014 sans avoir réussi à décrocher le moindre titre lors de son passage à Maranello.

Lorsqu’on lui demande quels sont ses regrets et ce qu’il aurait aimé pouvoir changer dans sa carrière, Fernando Alonso a répondu : « Gagner un championnat avec Ferrari, ce sera probablement la première chose que je choisirai si je peux remonter le temps. » a admis Fernando Alonso dans le podcast High Performance.

« En 2010, 2012, nous étions à quelques tours de remporter le championnat. Cela aurait probablement pu changer le résultat de beaucoup de choses et l’histoire derrière certaines choses. »

Mais ce que regrette le plus l’Espagnol est le fait de ne pas avoir suffisamment profité des bons moments dans sa longue et riche carrière : « Ce que je regrette, c’est sûr, c’est de ne pas avoir profité davantage de mon temps, de ma carrière. » a ajouté Fernando Alonso.

« Je sais que je suis à la fin [de sa carrière] et il y aura une nouvelle vie dans quelques années pour moi sans piloter, et quand je repenserai à ma carrière, je verrai beaucoup de bonnes choses, de bonne amitiés, des expériences incroyables. »

« Mais je pense que j’aurais dû en profiter davantage. Si j’avais l’opportunité de revivre la même vie une fois de plus, peut-être que je ne changerai rien à mes choix d’équipes, à mes choix ou à ce titre [manqué] avec Ferrari. »

« Ce que je changerai, c’est de vivre un peu plus tous ces moments et essayer d’avoir un peu plus de souvenirs de ces moments. »

« J’ai remporté le championnat au Brésil en 2005 et 2006, et je ne me souviens presque plus de rien de ces après-midi et de ces nuits, ce qui est triste. »

Désormais pilote Aston Martin, Fernando Alonso est âgé de 42 ans et l’Espagnol est le doyen de la grille de la Formule 1. L’écurie du constructeur britannique pourrait donc bien être la dernière de sa carrière qui a débuté en 2001 avec Minardi.

Felipe Massa prêt à entamer une action en justice contre la F1

Les avocats de l’ancien pilote de Formule 1, Felipe Massa, sont prêts à entamer une action en justice contre la Formule 1 et la FIA pour réclamer des dommages résultant d’un « complot » présumé qui aurait coûté le titre mondial au Brésilien en 2008.

Selon les avocats du pilote brésilien, Felipe Massa a été victime d’un complot en 2008 lorsqu’il menait le Grand Prix de Singapour et que son compatriote Nelson Piquet – qui roulait pour Renault – a délibérément envoyé sa monoplace contre un mur au 14e tour de course. Cet incident a déclenché l’entrée en piste d’une voiture de sécurité et a directement profité au coéquipier de Piquet, l’Espagnol Fernando Alonso, qui a ensuite remporté la course.

Felipe Massa pour sa part n’a pas réussi à marquer après un arrêt au stand raté, tandis qu’en fin de saison, le pilote McLaren Lewis Hamilton a battu Felipe Massa d’un point au championnat du monde 2008.

Un an plus tard, Nelson Piquet a révélé aux médias qu’on lui avait demandé en interne de crasher sa monoplace contre un mur lors du GP de Singapour 2008 pour favoriser son coéquipier Fernando Alonso, le Brésilien déclenchant ainsi le fameux scandale du « crashgate » et qui a valu à l’ancien patron de Renault, Flavio Briatore, d’être banni du sport.

Pour ne rien arranger, l’ancien patron de la Formule 1, Bernie Ecclestone, a déclaré que lui et l’ancien président de la FIA, Max Mosley, étaient au courant à l’époque que Nelson Piquet s’était délibérément crashé à Singapour, mais qu’ils n’avaient pas agi.

Felipe Massa souhaite donc obtenir réparation et a mandaté des avocats en Grande-Bretagne, au Brésil, aux Etats-Unis, en Suisse et en France pour que justice soit faite.

« En termes simples, M Massa est le champion légitime des pilotes 2008, et la F1 et la FIA ont délibérément ignoré la mauvaise gestion qui l’a privé de ce titre. » indique la lettre d’un cabinet d’avocats de Londres consultée en exclusivité par l’agence de presse Reuters.

« M Massa n’est pas en mesure de quantifier pleinement ses pertes à ce stade mais estime qu’elles devraient dépasser des dizaines de millions d’euros. Ce montant ne couvre pas les graves pertes morales et de réputation subies par M Massa. »

La lettre était adressée au PDG de la Formule 1, Stefano Domenicali, ancien patron de l’équipe Ferrari pour laquelle pilotait Massa en 2008, et au président de la FIA basé à Paris, Mohammed Ben Sulayem.

Les avocats précisent également que sans une réponse satisfaisante à ses réclamations potentielles, Massa avait l’intention de « poursuivre une action en justice afin d’obtenir réparation du préjudice qu’il a subi ainsi que la reconnaissance que, sans ces actes illégaux, il aurait obtenu le championnat 2008. »

Vettel a réduit l’utilisation de l’avion au maximum en 2022

Le quadruple champion du monde de F1, Sebastian Vettel, a révélé qu’il avait réussi à baisser son empreinte carbone de plusieurs tonnes l’an dernier en choisissant de réduire au maximum l’utilisation de l’avion pour se déplacer de circuit en circuit lorsque cela était possible.

Toujours très engagé pour l’écologie, Sebastian Vettel a déjà participé à plusieurs actions en marge des Grands Prix de Formule 1 lorsqu’il était encore pilote, comme par exemple en Autriche où l’Allemand a construit avec l’aide des enfants des écoles locales un hôtel pour les abeilles. Quelques semaines plus tard, le quadruple champion du monde avait mis l’accent sur les déchets que nous produisons et a lui-même participé au ramassage des déchets dans les tribunes de Silverstone après le week-end de course.

Plus tard, Sebastian Vettel avait également attiré l’attention sur le réchauffement climatique, notamment en portant un T-shirt « Formula 1.5° » en référence au seuil de 1,5° degrés que la communauté internationale s’était fixée comme objectif à ne pas dépasser d’ici 2025.

Mais l’ancien pilote Aston Martin ne s’est pas seulement contenté d’actions « coup de poings » devant les médias, mais a lui aussi pris des mesures pour réduire son empreinte carbone : « L’environnement est l’enjeu de notre génération. »

« Nous sommes dans une décennie décisive pour le climat, et tout le monde est concerné. Nous devons nous serrer les coudes. » estime Vettel dans un entretien accordé au Red Bulletin de Red Bull.

« Il y quelques années, j’ai commencé à calculer mon empreinte carbone. Les kilomètres parcourus en voiture, chaque vol, chaque nuitée. Voir ce nombre comparé à une personne moyenne m’a époustouflé ! Après cela, j’ai pris des mesures pour réduire cette valeur. »

« J’ai commencé avec 400 tonnes – uniquement en relation avec la F1. Au final, je n’étais plus qu’à 60 tonnes. »

Interrogé justement pour savoir ce qu’il a bien pu faire pour réduire au maximum son empreinte carbone, l’Allemand a révélé qu’il avait fait l’impasse sur l’avion pour se déplacer de circuit en circuit, du moins quand cela était possible.

« La majeure partie de cette réduction est due à l’élimination des vols. A l’exception de Silverstone et de Budapest, je l’ai fait pour toutes les courses européennes la saison dernière. »

« Je ne veux rien dicter à personne ni me présenter comme un ange, mais c’est comme ça que j’ai commencé moi-même. Finalement, cette étape était plutôt logique – comme toutes les autres plus petites que j’avais franchies en parallèle – je me suis senti très satisfait. »

Finalement, le fait de supprimer au maximum les vols en avion en 2022 a permis à Sebastian Vettel de redécouvrir des sensations oubliées : « Adolescent, votre permis de conduire était votre billet pour la liberté ! Quand je suis arrivé en sport automobile, je conduisais beaucoup au début, mais je me suis vite lassé de parcourir de longues distances sur la route. » a ajouté l’Allemand.

« C’est comme ça qu’est entré en jeu l’avion, puis l’avion privé, parce que le gain de temps était extrême. Mais revenir en arrière m’a fait du bien. »

« Vous pouvez mieux planifier les choses, vous prenez les choses en main. Bien sûr, je n’aurais pas pu aller jusqu’en Australie [en voiture], sinon j’aurais raté la course, ou du moins celle qui a suivi. »

« Mais chaque fois que je le pouvais, j’aimais être de retour sur terre et voir des choses que j’aurais manquées dans un avion. J’ai aussi remarqué que la prétendue perte de temps n’est pas réellement une perte. »

Sachez que chez F1only.fr nous cherchons également à réduire au maximum notre empreinte carbone et tous les déplacements en Europe se font donc en voiture [hybride ou électrique] et même en train pour le Grand Prix de Monaco, nos bureaux étant basés non loin de la Principauté….