Le pilote McLaren Oscar Piastri a utilisé le Grand Prix du Brésil comme une séance d’essais prolongée dimanche dernier après avoir été une victime collatérale du crash entre Kevin Magnussen et Alex Albon au premier virage après le départ de la course.

Au départ du Grand Prix du Brésil, Oscar Piastri a été percuté par la Haas de Kevin Magnussen qui s’est retrouvé en tête-à-queue à la suite d’un contact avec la Williams d’Alex Albon. Suite à cet accrochage, la McLaren de Piastri a été endommagée, mais l’équipe a tenté de la réparer durant le drapeau rouge qui a suivi le crash du départ.

Les mécaniciens McLaren ont réussi à réparer la MCL60 de l’Australien en un temps record, mais ce dernier a dû prendre le nouveau départ depuis la voie des stands car sa monoplace a été rentrée dans le garage durant le drapeau rouge. Bon dernier avec un tour de retard sur le reste du peloton à la reprise du Grand Prix, Piastri a donc utilisé le Grand Prix du Brésil comme une séance d’essais prolongée dimanche dernier.

“J’ai freiné au premier virage, puis j’ai vu dans mon rétroviseur le pneu de quelqu’un voler dans les airs. Ensuite, j’ai eu un impact.” a expliqué Piastri qui a été classé dernier avec deux tours de retard à l’arrivée du Grand Prix du Brésil.

“C’est dommage, mais je ne pouvais rien faire. Lorsque vous vous qualifiez à ce genre de positions [il était P10 sur la grille de départ], vous vous exposez beaucoup plus à des risques comme ça.”

“L’équipe a fait un travail incroyable pour me faire ressortir après le drapeau rouge et boucler 71 tours sur un circuit sur lequel je n’avais jamais roulé a été extrêmement utile pour mon apprentissage, et j’espère voir les fruits du travail acharné de l’équipe à notre retour [au Brésil] l’année prochaine.”

Oscar Piastri estime qu’une voiture de sécurité aurait éventuellement pu le remettre dans la course dimanche dernier, mais cette dernière n’est finalement jamais arrivée : “Il manquait juste une voiture de sécurité pour nous aider, mais elle n’est malheureusement jamais arrivée.”

Après le Grand Prix du Brésil, Oscar Piastri occupe la neuvième place au championnat du monde des pilotes avec 69 points de retard sur le pilote Aston Martin Lance Stroll. Il reste encore deux courses à disputer cette saison à Las Vegas et Abou Dhabi.

Une nouvelle fois, le pilote Ferrari Charles Leclerc a été victime de malchance ce dimanche au Grand Prix du Brésil où le Monégasque a abandonné durant le tour de formation à la suite d’une panne mécanique sur sa monoplace.

Deuxième sur la grille de départ du Grand Prix du Brésil, Charles Leclerc était l’un des rares pilotes de tête à avoir conservé des pneus Tendres neufs dans son allocation pour le week-end au Brésil et le pilote Ferrari espérait donc une course solide ce dimanche avec peut-être une première victoire à la clé. Au lieu de cela, le Monégasque n’aura bouclé que quelques mètres lors du tour de formation avant qu’une panne hydraulique n’envoie sa monoplace dans les barrières au virage 6.

“Je ne sais plus quoi faire. C’est une saison à oublier.” a déclaré Charles Leclerc aux médias ce dimanche à Interlagos après avoir abandonné dès le tour de formation.

“Il y a eu pas mal de courses où j’avais l’impression d’y être, et puis pour une raison ou pour une autre, ce n’était pas le résultat que je voulais le dimanche et aujourd’hui en fait partie. Donc, bien sûr, la frustration est grande aujourd’hui.”

“C’est comme ça. Maintenant je dois m’en remettre et me concentrer sur les deux dernières courses de l’année qui sont encore importantes. J’ai juste hâte d’être à l’année prochaine.”

Après le Grand Prix du Brésil, la Scuderia Ferrari occupe toujours la troisième place au championnat du monde des constructeurs avec 20 points de retard sur Mercedes. Les deux derniers Grands Prix de la saison seront donc d’une importance capitale pour les deux équipes qui joueront leur place de vice-championne 2023 à Las Vegas ou Abou Dhabi.

“Je me concentre désormais sur les deux dernières courses de la saison, nous n’abandonnerons pas et nous nous battrons pour terminer avec le meilleur résultat possible au classement constructeurs. Je vais tout donner à Las Vegas.” a ajouté Charles Leclerc.

Quatrième à l’arrivée du Grand Prix du Brésil ce dimanche à Interlagos, le pilote Red Bull Sergio Perez a offert aux fans une superbe fin de course en se battant roue contre roue avec le pilote Aston Martin Fernando Alonso, les deux hommes cherchant à terminer sur la troisième marche du podium.

Au 48e tour de course, Sergio Perez s’est retrouvé très proche de l’Aston Martin de Fernando Alonso en piste, les deux pilotes étant sur le même train de pneus Tendres dans le dernier relais, bien que Alonso avait l’avantage de s’être arrêté un tour plus tard que Perez.

Mais à partir du 54e tour, Sergio Perez a réussi à se placer dans la zone DRS de Fernando Alonso et a littéralement harcelé l’Espagnol durant presque vingt tours avant de le dépasser dans l’avant-dernier tour. Mais le pilote Aston Martin n’avait pas dit son dernier mot et a immédiatement attaqué Sergio Perez au virage 4 du dernier tour de course pour reprendre la tête dans le deuxième secteur très sinueux du tracé.

Sergio Perez a alors tout donné pour rester le plus près possible de la monoplace d’Alonso lors de la dernière accélération dans la montée menant à la ligne d’arrivée pour finalement terminer le Grand Prix du Brésil quatrième à seulement 53 millièmes de l’Aston Martin de Fernando Alonso.

Après l’arrivée de l’épreuve, le pilote Red Bull était évidemment déçu d’avoir loupé la troisième place du podium, mais le Mexicain  a pris beaucoup de plaisir dans ce duel épique entre lui et le double champion du monde.

“C’était une belle bagarre avec Fernando. Je ne pense pas que l’on puisse faire ce genre de manœuvres avec beaucoup de pilotes.” a déclaré Sergio Perez ce dimanche soir à Interlagos.

“C’était amusant de repousser les limites et de se battre pour chaque centimètre de piste. C’était vraiment serré du début à la fin, mais c’était super agréable pour être honnête, j’ai pris beaucoup de plaisir même si au final il a fini par monter sur le podium, mais c’est comme ça qu’est le sport.”

“Je pense que nous avons eu un beau combat, très juste, et jusqu’à la limite. Je pense que c’est quelque chose dont beaucoup de pilotes peuvent apprendre, ce que nous avons fait, la façon dont nous nous sommes battus aujourd’hui.”

“Je pense que c’est comme ça que ça devrait être, même si je suis du mauvais côté et qu’au final j’ai perdu. Mais ça va, parce que c’était un super combat.”

Après l’arrivée de la course, Sergio Perez et Fernando Alonso ont été vus dans le carré des interviews en train de se féliciter mutuellement, les deux hommes ayant fait preuve ce dimanche d’un très grand respect sur et hors piste.

Grâce à sa quatrième place ce dimanche au Brésil, Sergio Perez a accentué son avance sur Lewis Hamilton au championnat du monde des pilotes et occupe toujours la deuxième place avec 32 points d’avance sur le pilote Mercedes à deux Grands Prix de la fin de saison. 

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— F1 To Rule Them All (@F1RulesMedia) November 5, 2023

La police brésilienne a arrêté dix fugitifs qui tentaient de pénétrer dans l’enceinte du circuit d’Interlagos de Sao Paulo où se déroulait le Grand Prix de Formule 1 du Brésil ce week-end, a annoncé le gouvernement brésilien.

Le gouvernement brésilien a déclaré que la police a réussi à détecter et interpeller des hors-la-loi parmi les nombreux supporters présents sur le circuit d’Interlagos au cours du week-end du Grand Prix du Brésil, notamment grâce à une initiative de partage de données mise en place par les autorités locales et les organisateurs de l’événement. Interpol a également partagé des données pour aider à identifier d’éventuels fugitifs internationaux, mais toutes les personnes arrêtées étaient des Brésiliens, a indiqué le gouvernement.

Parmi les dix personnes arrêtées figurent des délinquants déjà condamnés pour vol ou encore pédophilie a indiqué le département de la sécurité publique de Sao Paulo, qui a ajouté que l’opération faisait partie d’un programme qui a été baptisé “La Grande Muraille de SP”.

“C’était une grande victoire car c’était la première fois que le programme était testé lors d’un événement international majeur.” a déclaré le secrétaire à la sécurité publique, Guilherme Derrite, cité par l’agence Reuters.

Selon la Formule 1, 267 000 personnes ont assisté au Grand Prix du Brésil tout au long du week-end, soit une augmentation de 13 % par rapport à l’année dernière et un record pour Sao Paulo. Cette édition 2023 a toutefois été entachée par de sérieux problèmes de sécurité après l’arrivée de l’épreuve ce dimanche soir.

Après l’arrivée de l’épreuve, de nombreux spectateurs ont franchi les dispositifs de sécurité mis en place tout autour du circuit et ont envahi la piste alors que des monoplaces s’y trouvaient toujours. Cette situation dangereuse a conduit les officiels de la FIA à ouvrir une enquête.

Les organisateurs du Grand Prix du Brésil ont immédiatement admis leur échec en termes de protocoles de sécurité et de mesures de sûreté et ont également reconnu durant une audience qui s’est tenue après la course qu’il s’agissait d’une situation “inacceptable” qui aurait pu avoir des conséquences désastreuses. SPF1 [l’organisation du Grand Prix] a déclaré qu’elle mènerait une enquête approfondie et prendra des mesures pour y remédier à temps pour le prochain événement au Brésil.

Les commissaires sportifs pour leur part ont estimé que l’organisation du Grand Prix du Brésil avait enfreint l’article 12.2.1.h du Code Sportif International et qu’elle devrait donc présenter en urgence – c’est à dire au plus tard le 30 janvier 2024 – un plan permettant de répondre de manière adéquates aux problèmes graves cités ci-dessus.

Le Français Pierre Gasly ne cachait pas sa joie de terminer le Grand Prix du Brésil dans les points ce dimanche à Interlagos où il a franchi la ligne d’arrivée à la septième place alors qu’il s’élançait depuis le fond de grille en raison d’une séance de qualifications compliquée et d’une pénalité.

Quinzième sur la grille de départ du Grand Prix du Brésil, les chances de voir Pierre Gasly marquer des points ce dimanche étaient très limitées sur un circuit où les dépassements ne sont pas aisés, mais l’écurie Alpine a mis toutes les chances de son côté. En effet, Alpine a choisi de privilégier la vitesse de pointe sur ses monoplaces en course en optant pour un package aéro à faible traînée, ce qui a permis à Esteban Ocon et Pierre Gasly de remonter dans la hiérarchie, les deux hommes profitant également des multiples abandons (six pilotes au total).

De plus, Pierre Gasly a reçu une nouvelle unité de puissance à l’arrière de sa monoplace avant la course de dimanche, alors que la stratégie à deux arrêts [contre trois arrêts pour Ocon] a également porté ses fruits. Interrogé après l’arrivée de l’épreuve, Gasly a tenu à saluer l’une des “meilleures prestations” de l’équipe cette saison.

“Je suis très content de la course d’aujourd’hui et je dirais que c’était l’une de nos meilleures prestations de la saison.” a déclaré Pierre Gasly ce dimanche soir à Interlagos.

“C’était très difficile à gérer avec plusieurs relais et pit-stops, mais toute l’écurie a fait de l’excellent travail pour prendre les bonnes décisions et réussir les différents arrêts.”

“Pour l’équipe, c’est une bonne performance de finir septième et dixième, surtout en partant aussi loin sur la grille.” a ajouté le Français.

“Nous avons bataillé avec Carlos [Sainz] et les deux Mercedes tout au long de la course, donc c’est clairement un pas en avant par rapport à hier [Sprint].”

Après le Grand Prix du Brésil, l’équipe Alpine est toujours sixième au championnat du monde des constructeurs avec 153 points de retard sur Aston Martin alors qu’il ne reste plus que deux Grands Prix à disputer cette saison.

Les problèmes de fiabilité ont coûté de gros points à la Scuderia Ferrari ce week-end au Grand Prix du Brésil où seul l’Espagnol Carlos Sainz a pu rallier l’arrivée ce dimanche lors de la course principale.

Ce dimanche à Interlagos, Charles Leclerc devait s’élancer depuis la deuxième place sur la grille de départ, mais une panne hydraulique dans le tour de formation l’a empêché de passer correctement les rapports sur sa monoplace, tandis que le Monégasque s’est retrouvé soudainement sans direction assistée. Leclerc a donc crashé sa Ferrari dans les barrières et n’a pas pu prendre le départ du Grand Prix du Brésil.

De l’autre côté du garage, Carlos Sainz s’élançait ce dimanche depuis la septième place sur la grille de départ à Interlagos, et bien que l’Espagnol a bien pu prendre le départ contrairement à son coéquipier, sa monoplace a elle aussi été touchée par un souci de fiabilité, notamment au niveau de l’embrayage. 

Littéralement scotché sur son emplacement, Carlos Sainz a perdu deux positions au départ de la course au profit du pilote Mercedes George Russell et du pilote Red Bull Sergio Perez. La course a ensuite été interrompue par un drapeau rouge dès le deuxième tour suite à un accrochage entre Kevin Magnussen et Alex Albon et trente minutes plus tard, au deuxième départ, Carlos Sainz s’alignait donc huitième sur la grille.

L’Espagnol a ensuite réussi à dépasser les deux pilotes Mercedes en course et franchira la ligne d’arrivée de cette vingtième manche de la saison à la sixième place marquant huit points pour son équipe au championnat du monde et limitant ainsi la casse après l’abandon de Charles Leclerc, alors que Mercedes a également perdu l’une de ses monoplaces [celle de Russell]

“Nous sommes très déçus car nous aurions pu marquer de nombreux points importants pour le championnat, mais nous avons perdu Charles avant même le départ à cause d’un problème de fiabilité, qui l’a fait sortir de la piste dans le tour de formation.” a déclaré le directeur de Ferrari, Frederic Vasseur, ce dimanche soir à Interlagos.

“Il aurait pris le départ depuis la première ligne et en plus, nous avions sacrifié ses chances de Sprint hier pour privilégier le Grand Prix d’aujourd’hui. Nous devons maintenant enquêter attentivement pour voir exactement ce qui s’est passé avec sa voiture.”

“Le week-end de Carlos n’a pas été sans difficultés non plus et il a eu des problèmes au départ avec l’embrayage, perdant quelques places.”

“Cependant, en course, notamment lors du premier relais, il a fait un très bon travail de gestion des pneus et a pu dépasser les deux Mercedes, ce qui signifie qu’au cours du week-end, nous avons repris deux points sur nos rivaux.”

“Cela aurait pu être bien plus, mais néanmoins, la lutte pour la deuxième place est toujours d’actualité.” a ajouté Frederic Vasseur.

Après le Grand Prix du Brésil, la Scuderia Ferrari est toujours troisième du championnat du monde des constructeurs avec désormais 20 points de retard sur Mercedes, alors que l’écart était de 22 points avant Interlagos. Il ne reste plus que deux courses à disputer cette saison avec Las Vegas et Abou Dhabi.

Le directeur de l’équipe Mercedes, Toto Wolff, ne cachait pas sa frustration ce dimanche soir après l’arrivée du Grand Prix du Brésil où Lewis Hamilton a terminé huitième, tandis que son coéquipier George Russell a dû abandonner en raison d’une surchauffe du bloc motopropulseur de sa monoplace.

Vainqueur au Brésil en 2021 et 2022, Mercedes est arrivée à Interlagos avec une certaine confiance le week-end dernier, renforcée également par deux podiums consécutifs pour Lewis Hamilton à Austin et à Mexico. Cependant, les performances de la W14 sur le tracé brésilien n’étaient pas au rendez-vous cette année avec une course très difficile pour les deux pilotes ce dimanche au volant d’une monoplace en manque cruel de vitesse de pointe dans les lignes droites et avec une dégradation de pneus élevée.

Si Lewis Hamilton a réussi tant bien que mal à rallier l’arrivée dans les points, son coéquipier George Russell lui a dû abandonner en raison d’une surchauffe moteur, Mercedes ayant préféré préserver la mécanique pour les deux dernières courses de la saison à Las Vegas et Abou Dhabi. 

Ce dimanche au Brésil, Mercedes a tout de même marqué quatre points au championnat grâce à la huitième place de Lewis Hamilton, mais le directeur de l’écurie, Toto Wolff, ne cachait pas son mécontentement de voir ses deux pilotes lutter autant au volant de la W14 en course.

“C’est une performance inexcusable. Il n’y a même pas de mot pour cela.” a déclaré Toto Wolff ce dimanche soir à Interlagos.

“Cette voiture a terminé deuxième la semaine dernière [au Mexique] et la semaine d’avant [à Austin], et quoi que nous ayons fait avec elle, c’était juste horrible. Lewis a réussi à survivre, mais George a dû abandonner…cela montre à quel point la voiture est difficile.”

“Nous ne sommes généralement pas à notre meilleur lors des week-ends de Sprint, mais cela n’explique pas à quel point ce week-end a été difficile.”

“Je ne peux que ressentir [de la douleur] pour eux de devoir conduire quelque chose d’aussi difficile aujourd’hui. La voiture est clairement sur le fil du rasoir tout le temps et nous devons nous assurer de développer cela pour la voiture de l’année prochaine.”

“Nous devons également attaquer fort pour les deux dernières courses de la saison et récupérer. C’est la chose la plus importante désormais sur deux circuits très différents, Las Vegas et Abou Dhabi.”

Après le Grand Prix du Brésil, l’équipe Mercedes est toujours deuxième au championnat du monde des constructeurs avec 20 points d’avance sur Ferrari.

L’équipe Alpine a inscrit sept points ce dimanche au Grand Prix du Brésil. Pierre Gasly est remonté de la quinzième place sur la grille pour franchir la ligne d’arrivée en septième position alors qu’Esteban Ocon s’est hissé du quatorzième au dixième rang.

Avec des stratégies décalées sur les deux monoplaces, l’équipe Alpine a réussi à tirer profit des différents faits de course et des abandons pour terminer cette vingtième manche de la saison 2023 avec ses deux pilotes dans le top dix ce dimanche à Interlagos. Esteban Ocon était sur trois arrêts (tendres-médiums-tendres-tendres), tandis que Pierre Gasly était sur deux (tendres-médiums-tendres) afin qu’ils disposent tous deux de pneus Tendres neufs pour le sprint final.

“C’était un très bel effort collectif aujourd’hui et nous avons pu significativement améliorer nos performances par rapport au Sprint de samedi en convertissant nos positions lointaines sur la grille en points avec nos deux voitures.” a déclaré Bruno Famin, directeur de l’équipe Alpine par intérim.

“Ce n’était pas une course simple à gérer, tant pour l’équipe avec les décisions stratégiques et les arrêts aux stands, que pour les pilotes ayant dû se frayer intelligemment un chemin dans le chaos du départ. Ce sont finalement sept gros points pour l’écurie, une belle manière de clôturer cette triplette [Austin-Mexico-Brésil].”

“Pour les deux dernières épreuves de la saison, il faudra poursuivre notre travail, trouver des moyens d’être plus rapides dès le début du week-end pour être mieux placés sur la grille le dimanche.” a ajouté Famin.

“J’ai été impressionné par la solidarité et le travail fourni par chaque membre de l’équipe et nous nous tournons désormais vers Las Vegas pour l’avant-dernière course du calendrier 2023.”

Après le Grand Prix du Brésil, l’équipe Alpine occupe la sixième place au championnat du monde des constructeurs avec 153 points de retard sur Aston Martin.