Sebastian Vettel veut des vibreurs jaune et noir sur les différents circuits en F1

by Cesare Ingrassia

Published 21 September 2023

Le quadruple champion du monde de F1, Sebastian Vettel, a lancé ce mercredi sur le circuit de Suzuka sa dernière campagne sur la biodiversité baptisée “Buzzin Corner”, l’Allemand ayant repeint le vibreur du virage numéro 2 aux couleurs d’une abeille après avoir construit des ruches derrière le rail de sécurité.

A partir de ce week-end, le virage 2 du tracé de Suzuka arbore un vibreur jaune et noir pour célébrer la nouvelle initiative de l’ancien pilote Aston Martin qui, en construisant des ruches pour les abeilles, continue son combat pour promouvoir la biodiversité.

“Nous savons tous qu’un insecte est très célèbre, et c’est l’abeille. L’abeille est jaune et noire, et c’est pour nous la parfaite ambassadrice de ce projet.” a déclaré Sebastian Vettel.

“L’idée est de souligner l’importance de la biodiversité car elle ne représente pas seulement l’abeille, mais aussi tous les autres insectes.”

“Donc, nous utilisons en quelque sorte l’abeille comme ambassadrice et elle nous aidera, espérons-le, à faire passer ce message très puissant.”

Sebastian Vettel espère que cette initiative lancé au Japon ce week-end sera suivie par d’autres sur les différents circuits du calendrier de la Formule 1.

“C’est très agréable d’être de retour à Suzuka, et j’espère que ce n’est que le début de l’initiative et de projets à travers le monde menant à davantage de vibreurs jaune et noir sur les circuits et à plus d’habitats et d’espace pour les insectes.” a ajouté l’Allemand.

“Nous devons célébrer la diversité non seulement chez les êtres humais, mais aussi dans la nature, et nous devons la protéger. Cela me tient à cœur et c’est ce que je veux souligner ici et sensibiliser maintenant.”

Grand Prix F1 du Japon : Le bulletin météo complet

by Célini Ehret

Published 21 September 2023

Une semaine après le GP de Singapour, la F1 reste en Asie pour y disputer le Grand Prix du Japon programmé du 22 au 24 septembre, qui est un grand classique et très attendu par de nombreux fans de course automobile.

Renommé par ses coutumes, ses traditions et son histoire, le Japon est un archipel composé de quatre îles principales bordées par l’océan Pacifique. Le relief montagneux exerce une influence importante sur le climat en modifiant la distribution des précipitations, des températures et des vents. Sans plus tarder voici les prévisions météo pour ce week-end à Suzuka.

Quand on demande aux pilotes de F1 quel est leur circuit préféré, beaucoup d’entre eux répondent : Suzuka. Le circuit japonais est célèbre pour sa conception unique en forme de huit. Dès le premier secteur, les pilotes doivent aborder la section en “S” du tracé, ce qui demande une très grande habileté pour y perdre le moins de temps possible. Au secteur 3, le célèbre virage 130R (une courbe à gauche de 130° prise à pleine charge), est l’un des passages les plus redoutables de Suzuka et exige une très grande précision de la part des pilotes.

Situation générale

Un creux dépressionnaire traverse le Japon d’Ouest en Est durant la journée de jeudi et la nuit de vendredi laissant un cumul de précipitations important entre 10 et 15 millimètres. A l’arrière et grâce à un anticyclone, qui se développe au-dessus des deux Corées, le temps devient plus stable et surtout plus sec.

Vendredi 22 septembre – Essais libres 1 et 2

Après une nuit douce et pluvieuse, les précipitations cessent en tout début de matinée et les conditions s’améliorent rapidement pour la région de Suzuka. Pour l’après-midi, le ciel est nuageux avec de belles éclaircies. Le mercure affiche des valeurs comprises entre 27°C et 28°C pour les deux premières séances d’essais libres (11h30 et 15h00 heure locale).

Le taux d’hygrométrie est élevé (70%) et renforce la sensation de chaleur avec un ressenti dépassant 31°C en milieu d’après-midi. Le vent orienté du Nord-Ouest souffle en moyenne entre 10 et 20 km/h. Le risque de précipitation pour l’après-midi est faible.

Samedi 23 septembre – Essais libres 3 et qualifications

La journée de samedi s’annonce agréable mais un peu plus venteuse que la veille. Le ciel nuageux est propice à de belles périodes ensoleillées tout au long de la journée. Le mercure est en légère hausse et atteint 28°C lors des essais libres 3 et 29°C pour la séance des qualifications.

Le vent du Nord-Ouest souffle modérément entre 15 et 25 km/h avec des rafales à 30 km/h. Aucun risque de pluie.

Dimanche 24 septembre – La course

Pour la course dominicale, dont le départ sera donné à 14h00 heure locale (07h00 heure de Paris), le temps sera bien ensoleillé avec quelques nuages. Tout au long des 53 tours de l’épreuve, le thermomètre affichera 28°C et le taux d’hygrométrie sera de 60%. Le vent sera faible et soufflera du secteur Sud-Est.

Avec un indice UV de 6 et les belles éclaircies, la température du bitume japonais devrait se situer entre 35°C et 40°C. Ces conditions chaudes pourraient jouer un rôle important au niveau de la stratégie de choix des pneumatiques. Rappelons que Pirelli met à disposition des écuries ce week-end la gamme la plus dure à savoir les C1, C2 et C3.

Vous pouvez suivre l’évolution de la météo en temps réel durant tout le week-end du Grand Prix du Japon grâce à notre partenaire Celinium en cliquant sur ce lien.

Fernando Alonso avec un casque Samouraï au Grand Prix F1 du Japon

by Cesare Ingrassia

Published 20 September 2023

Fan de la culture du Japon, et en particulier la culture des samouraïs, le double champion du monde de F1 Fernando Alonso a souhaité participer au Grand Prix du Japon 2023 avec un casque au design spécial ce week-end à Suzuka.

Ce n’est un secret pour personne, Fernando Alonso a toujours été un grand fan de la culture des Samouraïs, et c’est donc en toute logique que l’Espagnol a choisi le Grand Prix du Japon qui se dispute ce week-end du 22 au 24 septembre pour dévoiler un casque au design très spécial dont il nous explique la symbolique.

“J’aime la culture du Japon, en particulier la culture des samouraïs, où la discipline est très importante.” nous confie le pilote Aston Martin à la veille de la seizième manche de la saison.

“Les gens sont très polis et les fans nous offrent toujours des cadeaux sur le circuit et dans le paddock et nous leur en sommes très reconnaissants.”

“C’est un casque très spécial ce week-end et il comporte de nombreuses parties symboliques. Je suis fan de la culture samouraï et c’est une des choses qui m’inspire.”

“Au dos du casque, le dessin est similaire à mon tatouage de samouraï [dans le dos]. C’est agréable de pouvoir réaliser ce design et de l’utiliser ici ce week-end.”

Après le Grand Prix du Japon, le casque spécial de Fernando Alonso devrait normalement trouver sa place au musée du double champion du monde en Espagne.

“Je ne suis pas encore sûr mais il ira probablement dans mon musée à Oviedo.” nous confie Alonso lorsqu’on lui demande ce que deviendra ce casque après le Grand Prix du Japon.

Sur un plan purement sportif, Fernando Alonso espère qu’il sera en mesure de marquer des points ce week-end à Suzuka après un Grand Prix de Singapour à oublier pour lui et son équipe [aucun point marqué].

“C’est un circuit formidable sur lequel courir, avec beaucoup d’histoire et des fans passionnés, donc j’ai hâte d’y être. Il offre toujours de bonnes courses roue contre roue.”  a ajouté Alonso.

“Nous abordons ce week-end avec prudence. Nous verrons où nous en sommes samedi. La météo est également imprévisible à cette période de l’année, ce qui peut donner lieu à des courses chaotiques. Nous serons prêts à tout.”

Après deux abandons consécutifs, Tsunoda a fait un reset avant Suzuka

by Cesare Ingrassia

Published 20 September 2023

Le Japonais Yuki Tsunoda arrive à Suzuka pour sa course à domicile plus motivé que jamais après deux abandons consécutifs en Italie et à Singapour avant même la fin du premier tour de course. Le pilote AlphaTauri – qui a fait un “reset” – se dit prêt à rebondir en force sur ses terres ce week-end.

Au Grand Prix d’Italie, Yuki Tsunoda n’a même pas pu prendre le départ de la course puisque sa monoplace est tombée en panne dans le tour de formation, tandis qu’à Singapour le week-end dernier, le pilote AlphaTauri a été percuté par la Red Bull de Sergio Perez dans le premier tour, ce qui a provoqué d’importants dégâts sur sa monoplace qui l’ont forcé à abandonner.

Ce week-end, Tsunoda espère donc avoir un peu plus de chance que lors des deux courses précédentes, d’autant qu’il jouera à domicile devant ses fans et ses amis.

“Lors des deux dernières courses, sans que ce soit de ma faute, je n’ai pas dépassé le premier tour. Mais j’ai fait un reset et je suis prêt à rebondir.” nous confie Tsunoda à la veille du Grand Prix du Japon.

“Depuis notre arrivée au Japon, nous avons été occupés par divers événements promotionnels et avons reçu un excellent accueil de la part des fans.”

“J’attends ce week-end avec beaucoup d’impatience. Si je suis honnête, j’attendais ça avec impatience depuis la fin de la course de l’année dernière !”

“C’est vraiment très spécial, et la façon dont je me sens ici est complètement différente de tous les autres Grands Prix, avec autant de soutien de la part des fans. C’était incroyable et j’ai hâte d’y retourner. En tant qu’événement, ce sera pour moi le meilleur de l’année.”

“Je cours à Suzuka depuis 2016 lorsque j’étais en Formule 4, et je vais donc rencontrer de nombreuses personnes de mon passé ce week-end. Il y aura beaucoup de pilotes contre lesquels j’avais l’habitude de courir en Formule 4 qui sont maintenant des pilotes de course professionnels.”

“Nous entretenons toujours de bonnes relations et je joue souvent avec eux en ligne. Il y a beaucoup de gens que j’aimerais inviter, mais je ne peux en amener que quelques-uns.”

“Je reste au Japon quelques jours de plus après la course et je vais prendre le temps de rencontrer des amis en dehors du week-end de course, ce qui est mieux car je dois me concentrer sur mon travail pendant la semaine de course.”

Sur un plan purement sportif, Yuki Tsunoda a hâte de pouvoir tester les évolutions techniques introduites sur l’AlphaTauri le week-end dernier sur un circuit plus conventionnel comme celui de Suzuka.

“Les améliorations que nous avons introduites à Singapour semblent fonctionner, alors peut-être pouvons-nous viser le top 10 ou le top 8.” a ajouté le Japonais.

“Nous devons marquer plus de points, et toute l’équipe travaille pour atteindre cet objectif, tout le monde se poussant les uns les autres. pour essayer d’y parvenir.”

Avant le Grand Prix du Japon, l’équipe AlphaTauri est toujours la lanterne rouge du championnat du monde des constructeurs avec cinq points inscrits depuis le début de l’année, soit 5 de moins que Alfa Romeo.

Wolff doute de la solidité du dossier de Massa pour le titre F1 2008

by Cesare Ingrassia

Published 20 September 2023

Le patron de Mercedes, Toto Wolff, pense que Felipe Massa pourrait mettre un sacré désordre en Formule 1 si jamais le Brésilien – qui a intenté une action en justice pour un prétendu “complot” qui, selon lui, lui aurait coûté le titre lors de la saison 2008 de Formule 1 – obtenait gain de cause devant la justice, mais l’Autrichien doute de la solidité du dossier. 

Felipe Massa, aujourd’hui âgé de 42 ans, s’est engagé à “se battre jusqu’au bout” pour être nommé champion du monde 2008, le Brésilien estimant avoir été victime d’un complot lorsqu’il était en tête au Grand Prix de Singapour cette saison-là et que son compatriote brésilien Nelson Piquet a envoyé délibérément sa Renault contre le mur au 14e tour de la course de 61 tours (le fameux crashgate de Singapour).

L’accident a déclenché une voiture de sécurité qui a profité au coéquipier de Nelson Piquet, Fernando Alonso, qui a remporté la victoire tandis que Felipe Massa n’a pas réussi à marquer le moindre point après un arrêt au stand raté.

Felipe Massa affirme quinze ans plus tard que la course aurait dû être annulée parce que les dirigeants du sport savaient avant la fin de la saison ce qui s’était passé mais l’ont dissimulé, alors qu’en fin de saison, c’est l’ancien pilote McLaren Lewis Hamilton qui a finalement décroché le titre mondial au Brésil avec un seul point d’avance sur Felipe Massa.

Bien qu’il ait déjà admis qu’une éventuelle victoire de Felipe Massa créerait un dangereux précédent dans le sport, le patron de Mercedes, Toto Wolff, doute que les avocats de l’ancien pilote Ferrari aient un dossier suffisamment solide dans cette affaire.

“Je ne pense pas qu’il ait quoi que ce soit, pour être honnête.” a déclaré Toto Wolff le week-end dernier à Singapour, cité par l’agence de presse Reuters.

“Nous souscrivons à un règlement sportif très clair, et vous vous y engagé en tant que licencié.”

“Si tout le monde ouvrait la porte à de telles situations, ce serait le désordre dans le sport et spécialement quand on regarde l’ensemble des championnats.”

“Il y a tellement de choses qui ont une influence sur le fait de gagner ou de perdre que je ne vois pas l’argument pour être honnête.”

“Pour moi, c’est un peu comme regarder une Telenovela ou un feuilleton télévisé qui se déroule devant nous.” a ajouté le patron de Mercedes.

Gasly : “Nous devons commencer le week-end en bien meilleure position”

by Cesare Ingrassia

Published 20 September 2023

Bien que satisfait d’avoir franchi la ligne d’arrivée à la sixième place à Singapour dimanche dernier, Pierre Gasly estime cependant que le début du week-end dans la Cité-Etat était loin d’être parfait, ce qui l’a contraint à prendre le départ depuis la douzième place sur la grille.

Le pilote Alpine espère donc un début de week-end plus solide à Suzuka où se déroule le Grand Prix du Japon afin de mettre toutes les chances de son côté pour se qualifier le plus haut possible sur la grille de départ de la seizième manche de la saison : “Nous devons commencer le week-end en bien meilleure position.” nous confie Pierre Gasly à la veille du Grand Prix du Japon.

“Nous avons testé beaucoup de choses sur les réglages lors des essais [à Singapour] et je n’étais pas complètement à l’aise avec la monoplace le samedi. Cela s’est reflété dans le déroulement de nos qualifications. Il nous manquait un ou deux dixièmes seulement pour être en Q3, et donc bien mieux placés au départ.”

“Nous avons ensuite fait de beaux progrès, la voiture offrait de bonnes sensations dimanche et nous devons juste continuer à travailler pour trouver encore plus de performances afin de batailler avec les concurrents devant nous.”

A Suzuka, le Français vise une deuxième entrée consécutive dans les points sur un tracé qu’il affectionne particulièrement, le pilote Alpine ayant passé une partie de sa carrière au Japon lorsqu’il roulait en Super Formula en 2017.

“Suzuka est l’un de mes circuits préférés du calendrier, donc j’espère vraiment que nous pourrons y signer une belle prestation. C’est un tracé que les pilotes aiment puisqu’il est rapide, il offre des enchaînements difficiles et il génère du spectacle.”

“Le Japon occupe également une place à part dans mon cœur depuis mon aventure en Super Formula, car j’ai passé beaucoup de temps à Tokyo, Osaka et Nagoya durant la saison 2017.”

“Je me souviens de mon premier événement à Suzuka. J’avais été complètement époustouflé par les fans. C’est incroyable, tellement spécial et chaleureux.”

“Chaque année, nous sommes là pour la Formule 1 et c’est exactement pareil. J’adore ressentir leur soutien. Je leur en suis très reconnaissant et j’ai hâte d’en refaire l’expérience ce week-end, où je vise une deuxième entrée consécutive dans les points.”

Avant le Grand Prix du Japon, l’équipe Alpine occupe la sixième place au championnat du monde des constructeurs avec 58 points de retard sur McLaren.

Confirmé chez AlphaTauri au Japon, Lawson arrive en terrain connu à Suzuka

by Cesare Ingrassia

Published 20 September 2023

Sans grande surprise, le Néo-Zélandais Liam Lawson sera de nouveau au volant de l’AlphaTauri ce week-end pour le Grand Prix F1 du Japon, seizième manche du championnat du monde 2023, qui se dispute du 22 au 24 septembre sur le circuit de Suzuka.

Liam Lawson participera donc à sa quatrième course en Formule 1 ce week-end, lui qui remplace depuis le Grand Prix des Pays-Bas l’Australien Daniel Ricciardo – blessé à la main gauche après un accident en EL2 à Zandvoort et qui devrait être de retour pour le Grand Prix du Qatar. 

Considéré comme un débutant en F1 cette année, Liam Lawson a inscrit ses premiers points en catégorie reine le week-end dernier à Singapour où il a franchi la ligne d’arrivée à la neuvième place sur l’un des tracés les plus difficiles du calendrier.

En arrivant à Suzuka, Lawson retrouvera un environnement familier, puisque le jeune Néo-Zélandais évolue cette année en Super Formula au Japon et a donc déjà roulé sur ce tracé mythique de Suzuka où il espère de nouveau marquer des points ce week-end au volant de l’AlphaTauri.

“J’étais vraiment heureux de récolter mes premiers points en F1 à Singapour et d’avoir une distance de course aussi difficile à mon actif.” nous confie Lawson à la veille du Grand Prix du Japon.

“Maintenant, je suis enthousiasmé d’arriver à Suzuka que je connais assez bien parce que je participe au championnat de Super Formula cette année.”

“Cela signifie que j’ai testé et couru ici plusieurs fois et j’adore ça. S’agissant évidemment d’un circuit de Formule 1, lorsque je l’ai piloté pour la première fois, c’était une expérience plutôt cool. C’est aussi très emblématique. Un circuit plutôt de style old-school, avec de l’herbe autour de toute la piste et peu de marge d’erreur.”

“Les voitures de Super Formula sont amusantes à conduire et sont assez proches de la Formule 1, mais d’une manière assez unique car ce n’est pas la même sensation qu’une voiture de Formule 1.”

“La voiture en Super Formula est très, très légère et super agile à conduire, avec une force d’appui très élevée, donc c’est très agréable. Mais Suzuka sera très différent dans une voiture de Formule 1.”

“J’espère que nous pourrons être forts, et cela aide de bien connaître la piste. Je m’attends à ce que ce soit très différent de piloter une voiture de Formule 1, mais je suis impatient. Je pense que dans une voiture de Formule 1, c’est l’un des meilleurs circuits pour piloter.”

Officiel : Oscar Piastri confirmé chez McLaren F1 jusqu’en 2026

by Cesare Ingrassia

Published 20 September 2023

L’équipe McLaren a confirmé ce mercredi à la veille du Grand Prix du Japon la prolongation de contrat de son actuel pilote Oscar Piastri pour plusieurs saisons, l’Australien ayant été reconduit jusqu’à la fin de la campagne 2026.

Oscar Piastri a rejoint McLaren fin 2022 pour un contrat pluriannuel, faisant ses débuts dans l’équipe lors du test des jeunes pilotes à Abou Dhabi. L’Australien n’a cessé d’impressionner, prouvant son talent avec sa première place dans un top trois en assurant la deuxième place de la course  Sprint au Grand Prix de Belgique 2023

Avec la prolongation jusqu’à 2025 de Lando Norris annoncée en février 2022, McLaren a confirmé son duo de pilotes jusqu’à la fin de 2025, tandis que Piastri lui est engagé avec l’écurie britannique jusqu’à la fin de la campagne 2026.

“C’est fantastique de confirmer qu’Oscar a signé une prolongation de plusieurs années avec l’équipe.” a déclaré Andrea Stella, directeur de l’écurie McLaren.

“Oscar est un atout pour McLaren et impressionne constamment par ses performances, son éthique de travail et son attitude.”

“C’était donc une décision facile à prendre pour l’équipe. Il s’est déjà révélé essentiel pour l’équipe, c’est donc génial d’avoir son vote de confiance alors que nous nous efforçons de remporter à nouveau des championnats à l’avenir. J’ai hâte de le voir évoluer avec nous alors que nous poursuivons ce voyage ensemble.”

“Je suis ravi de prolonger mon partenariat avec McLaren pour de nombreuses années.” a ajouté Oscar Piastri.

“Je veux me battre en tête de la grille avec cette équipe et je suis enthousiasmé par la vision et les fondations qui sont déjà posées pour nous y amener.”

“L’accueil que j’ai reçu et les relations que j’ai nouées me font déjà sentir comme chez moi. L’engagement constant de l’équipe à mon égard m’a permis de me sentir incroyablement valorisé et le désir de l’équipe que je fasse partie de son avenir à long terme a rendu cette décision facile.”

“Être recherché comme ça et que l’équipe me fasse autant confiance après seulement une demi-saison, cela signifie beaucoup.”

“Depuis le test d’Abou Dhabi l’année dernière, je me sens réellement partie prenante de tout ce qui concerne McLaren et mes remerciements vont à tout le monde dans et autour de l’équipe, ainsi qu’à tous les fans.”

“La stabilité est un énorme avantage en ce début de carrière et l’avoir avec une marque aussi prestigieuse que McLaren me donne l’opportunité de continuer le travail que nous avons commencé.”

“Nous avons vécu de bons moments ensemble au cours de ma première saison, mais je suis ravi de travailler avec tout le monde chez McLaren au cours des années à venir pour créer de grands moments.”

Esteban Ocon veut rebondir à Suzuka après son abandon à Singapour

by Cesare Ingrassia

Published 20 September 2023

Après avoir quitté Singapour sans avoir marqué le moindre point dimanche dernier, le pilote Alpine Esteban Ocon souhaite désormais aller de l’avant et prendra les prochaines courses de la saison les unes après les autres pour essayer de terminer cette campagne 2023 “en beauté”.

Alors qu’il occupait une position prometteuse en course dimanche dernier à Singapour, Esteban Ocon a dû immobiliser sa monoplace sur le bord de piste en raison d’un problème lié à la boîte de vitesses de son A523, le Français enregistrant son sixième abandon de la saison suite à ce souci mécanique.

Quelques jours à peine après cet énième revers, Ocon est toujours déçu, mais le pilote Alpine veut aller de l’avant et espère bien pouvoir rebondir dès ce week-end à Suzuka sur son circuit préféré du calendrier.

“Je suis toujours déçu de la façon dont la course s’est terminée, mais j’ai déjà hâte de rebondir à Suzuka.” nous confie Esteban Ocon à la veille du Grand Prix du Japon.

“Je crois qu’il est juste de dire que nous réalisions un bon week-end avant cet abandon malheureux. Je me sentais à l’aise au volant dès vendredi et nous avions bien préparé les qualifications pour accéder à la Q3.”

“La course était également bien exécutée, nous avons été solides et les deux voitures étaient en lice pour de gros points bien mérités.”

“Il y avait beaucoup de positifs à retenir et nous sommes motivés pour poursuivre sur cette lancée au Japon et repartir avec les deux monoplaces dans le top dix.”

Il reste encore sept courses à disputer cette saison en Formule 1 et Esteban Ocon ne compte rien lâcher pour aider Alpine à marquer autant de points que possible au championnat du monde et essayer de rattraper McLaren actuellement cinquième.

“Les semaines qui arrivent seront très intenses avec de nombreuses épreuves au programme. Il sera important de rester concentrés, de prolonger nos efforts et de travailler ensemble pour terminer la saison en beauté avec des performances régulières.”

“Notre mentalité est d’aborder les courses les unes après les autres et de ne rien négliger. Il y a clairement eu des hauts et des bas cette année.”

“Nous devons continuer à œuvrer pour trouver davantage de régularité, maximiser notre package chaque week-end et saisir pleinement toutes les occasions qui pourraient se présenter.”

Avant le Grand Prix du Japon, Alpine occupe la sixième place au championnat du monde des constructeurs avec 58 points de retard sur McLaren.

A paraître : “30 ans de F1, mes histoires secrètes” de Jean Michel Tibi

by Cesare Ingrassia

Published 19 September 2023

C’est ce mercredi 20 septembre que paraît le superbe livre “30 ans de F1, mes histoires secrètes” de Jean Michel Tibi – cameraman de la F1 depuis plus de trente ans. Dans ce livre témoignage co-écrit avec notre confrère Axel Bremond, Jean Michel Tibi nous raconte tous les secrets de la Formule 1.

Dans cet ouvrage, le très sympathique Jean Michel Tibi nous raconte ses mémoires et ses histoires vécues dans les paddocks parmi les plus grands champions tels que Alain Prost, Ayrton Senna, Michael Schumacher, Fernando Alonso, Lewis Hamilton, Sebastian Vettel ou encore Max Verstappen.

Avec son parcours de vie étonnant, Jean Michel Tibi nous fait pénétrer dans les coulisses de ce sport que nous aimons tant mais revient également sur ses débuts, sa formation en tant que photographe puis cameraman et les nombreuses rencontres tout au long de sa vie.

De sa relation d’abord compliquée avec Michael Schumacher qui l’avait pris en grippe avant de finalement devenir un proche, en passant par les débuts de Fernando Alonso en F1, les caprices de Lewis Hamilton ou encore l’accident mortel de son ami Jules Bianchi, Jean Michel Tibi nous livre dans cet ouvrage un témoignage exceptionnel qui vous fera entrer dans les coulisses de la Formule 1. Un livre unique sur ce monde si fascinant.

Dores et déjà disponible dans toutes les bonnes crèmeries, “30 ans de F1, mes histoires secrètes” est très certainement LE livre à posséder dans sa bibliothèque pour tout fan de Formule 1 qui se respecte. 

“30 ans de F1, mes histoires secrètes” de Jean Michel Tibi avec Axel Bremond chez City Editions/283 pages. Parution le 20 septembre 2023 au prix de 17,90€

Wolff salue l’audace et l’agressivité de Mercedes F1 à Singapour

by Cesare Ingrassia

Published 19 September 2023

Le directeur de Mercedes, Toto Wolff, a salué l’audace et l’agressivité dont a fait preuve son équipe dimanche dernier au Grand Prix de Singapour remporté par le pilote Ferrari Carlos Sainz.

Dimanche à Singapour, l’équipe Mercedes s’est montrée très audacieuse en fin de Grand Prix lorsqu’elle a décidé d’arrêter ses deux pilotes en même temps pour chausser sur leurs monoplaces des pneus Neufs Mediums qu’ils avaient réussi à préserver depuis le début du week-end.

Chaussées de pneus neufs, les deux Mercedes sont alors revenues comme des boulets de canon sur le leader de la course Carlos Sainz et sur son poursuivant Lando Norris, offrant aux spectateurs un final grandiose sous les projecteurs du tracé de Marina Bay.

Au drapeau à damier, Carlos Sainz a réussi in extremis à conserver sa première place, tandis que Lando Norris franchira la ligne d’arrivée deuxième, juste devant la Mercedes de Lewis Hamilton, alors que son coéquipier George Russell s’est malheureusement crashé dans le dernier tour.

“Ce fut une course passionnante ce dimanche. Même si le résultat n’était pas tout à fait celui que nous espérions, nous pouvons en retenir de nombreux points positifs.” nous confie Toto Wolff au sujet du Grand Prix de Singapour.

“Nous avons été audacieux et agressifs dans nos appels stratégiques, et le rythme de la voiture a été soutenu tout au long du week-end.”

“Nous avons bien exécuté la course en tant qu’équipe et nous nous sommes donné une véritable chance de victoire en tant que compétiteurs que nous sommes.”

“Ce fut une belle course vers le podium de la part de Lewis [Hamilton]. Il a montré un rythme impressionnant tout au long de la course, notamment lors du dernier relais. Terminer troisième est une récompense méritée pour ses efforts.”

“Pour George [Russell], il avait réalisé un travail impeccable tout le week-end. Il a tout donné dans sa quête de victoire et c’est absolument ce que nous voulons voir. Il s’agissait d’une toute petite erreur dans le dernier tour, ce qui a rendu cela encore plus douloureux pour lui. Mais je sais qu’il rebondira fortement.”

Le Grand Prix de Singapour faisant désormais partie du passé, l’équipe Mercedes est entièrement tournée vers l’avenir et le Grand Prix du Japon programmé dès ce week-end à Suzuka sur un circuit plus conventionnel que celui de Marina Bay et où l’équipe du constructeur allemand compte bien briller.

“Le Japon est toujours un événement unique avec des fans très passionnés. La piste est incroyablement difficile et les pilotes adorent y courir. Les marges étaient si serrées à Singapour que nous viserons de nouveau une performance compétitive à Suzuka.” a ajouté Wolff.

“Nous avons perdu du terrain au championnat constructeurs face à Ferrari lors de la dernière course, mais nous regardons vers l’avenir, pas vers le passé.”

“Notre objectif [à Suzuka] sera de maximiser le package dont nous disposons et de marquer autant de points que possible. Si nous y parvenons, je suis convaincu que nous pourrons étendre notre avantage.”

Deuxième balle de match pour Red Bull F1 ce week-end au Grand Prix du Japon

by Cesare Ingrassia

Published 19 September 2023

Après être passée complétement à côté du Grand Prix de Singapour, l’équipe Red Bull disposera d’une deuxième balle de match dès ce week-end au Grand Prix du Japon où l’écurie de Milton Keynes pourrait décrocher son sixième titre mondial en F1.

La longue séquence victorieuse de Red Bull (14 victoires consécutives depuis le début de la saison) a été stoppée par Ferrari et Carlos Sainz à Singapour dimanche dernier où Red Bull avait une première chance de pouvoir décrocher le titre constructeurs 2023, mais avec une cinquième place pour Max Verstappen et une huitième place pour son coéquipier Sergio Perez à l’arrivée de l’épreuve, les chances de sacre se sont envolées.

Cependant, l’avance de Red Bull au championnat du monde des constructeurs est telle que l’écurie autrichienne dispose ce week-end à Suzuka d’une deuxième balle de match. Au classement, Red Bull mène actuellement Mercedes de 308 points et Ferrari de 332 points. Ainsi, pour remporter le titre constructeurs 2023 à Suzuka ce dimanche, Red Bull devra :

  • Battre Mercedes d’un point ou plus 
  • Ne pas être devancée par Ferrari de 24 points ou plus

Si jamais Red Bull décrochait le championnat du monde constructeurs au Japon, elle deviendrait la première équipe de l’histoire à devenir championne des constructeurs avec six courses encore à disputer dans une campagne.

Max Verstappen devra attendre

Concernant Max Verstappen, l’actuel leader du championnat du monde des pilotes devra attendre encore au moins deux semaines au Qatar pour espérer décrocher son troisième titre mondial. En terminant cinquième à Singapour dimanche dernier, le Néerlandais n’a pas suffisamment créé l’écart avec son coéquipier pour lui permettre de remporter le championnat au Japon.

Avant le Grand Prix du Japon, l’avance de Verstappen sur Sergio Perez au championnat s’élève à 151 points et pour être champion au Qatar, il devra avoir au moins 146 points d’avance au classement.

Classement constructeurs

Equipe Moteur Points
Red Bull Honda860
Mercedes Mercedes409
Ferrari Ferrari 406
McLaren Mercedes302
Aston Martin Mercedes 280
Alpine Renault 120
Williams Mercedes 28
AlphaTauri Honda 25
Alfa Romeo Ferrari 16
Haas Ferrari 12

La F1 a réduit les émissions de carbone de ses camions de 83% en moyenne

by Cesare Ingrassia

Published 19 September 2023

La Formule 1 a annoncé à la veille du Grand Prix du Japon que la nouvelle flotte de camions DHL fonctionnant au biocarburant a réduit les émissions de carbone de 83% en moyenne par rapport aux camions fonctionnant au carburant “classique”, lors de la tournée européenne de la Formule 1 en 2023.

Au cours des neuf épreuves européennes, les 18 nouveaux camions étaient propulsés au carburant HVO100 (hydrotraité à l’huile végétale) et ont parcouru plus de 10 600 km, transportant en moyenne 300 tonnes de fret par course. Ces camions ont joué un rôle essentiel dans l’organisation des événements en Europe, qui se sont terminés par le Grand Prix d’Italie en septembre à Monza.

L’utilisation des biocarburants se poursuivra jusqu’en 2024 et au-delà, les données de cet été fournissant des informations inestimables, alors que la Formule 1 et DHL explorent de nouvelles opportunités et innovations durables à mesure que le sport évolue vers l’objectif Net Zero d’ici 2030.

Les camions fonctionnant au biocarburant conservent le même niveau de performance en termes de capacité de chargement et de déplacement en termes de distance par rapport à leurs homologues diesel et tous les camions de la flotte DHL sont équipés de GPS pour surveiller la consommation de carburant et optimiser des itinéraires plus efficaces.

En 2026, parallèlement à l’introduction du moteur hybride de nouvelle génération, les voitures de Formule 1 seront propulsées par un carburant durable avancé, qui, grâce au développement des fournisseurs d’énergie du sport, pourrait avoir un un impact extrêmement positif sur l’ensemble de l’industrie automobile et des transports.

Cette année, les championnats F2 et F3 ont également été alimentés à 55 % par du carburant durable en partenariat avec Aramco, ce partenariat se terminant au Grand Prix d’Italie.

“C’est formidable de voir comment nos opérations logistiques peuvent se transformer pour atteindre notre objectif Net Zero d’ici 2030.” a déclaré Ellen Jones, responsable de l’environnement au sein de la Formule 1.

“Des réductions telles que 83 % grâce à l’utilisation de camions alimentés au biocarburant fournissent une plate-forme fantastique sur lesquelles construire. Nous analyserons puis continuerons à livrer au cours de notre saison 2024, en veillant à ce que ces économies passent d’une initiative unique à des réductions de carbone permanentes.”

“Le transport et la logistique constituent une part importante de notre empreinte carbone dans notre sport, et il est crucial d’avoir des partenaires partageant les mêmes idées comme DHL qui se sont engagés à travailler avec nous pour les réduire et nous aider à atteindre notre objectif Net Zero.”

Des tests pneumatiques durant les essais libres au GP F1 du Japon

by Cesare Ingrassia

Published 19 September 2023

Les pilotes de F1 testeront de nouveaux composés ce vendredi lors des essais libres du Grand Prix du Japon, ces tests sont organisés dans le cadre du programme de développement des pneumatiques Pirelli pour la saison 2024.

Ce vendredi à Suzuka, chaque pilote disposera de deux trains de pneus C2 supplémentaires par rapport aux 13 trains traditionnels, à utiliser lors des deux premières séances d’essais libres du Grand Prix du Japon. Cette évolution devrait apporter plus d’adhérence que l’actuel C2, se positionnant ainsi plus correctement entre C1 et C3.

Cet essai fait partie d’un programme de développement défini ces dernières semaines en vue de 2024 et se poursuivra à l’occasion du Grand Prix du Mexique où, de manière similaire, les pilotes testeront le composé C4 évolué qui devrait être introduit à partir de la saison prochaine en Formule 1.

Le test organisé sur le circuit de Suzuka sera évidemment reporté (certainement à Austin) si jamais la piste était humide vendredi lors des deux premières séances d’essais libres du Grand Prix du Japon, ce qui est très probable si l’on en croit les premières prévisions météo qui annoncent une première journée pluvieuse pour ce Grand Prix du Japon.

Hamilton et Wolff défendent Russell après son erreur au dernier tour à Singapour

by Cesare Ingrassia

Published 19 September 2023

Lewis Hamilton et Toto Wolff ont apporté leur soutien à George Russell après le crash du pilote Mercedes survenu dans le dernier tour du Grand Prix F1 de Singapour dimanche dernier.

Dimanche dernier au Grand Prix de Singapour, l’équipe Mercedes a pris la décision d’arrêter ses deux pilotes dans la dernière partie de la course pour chausser sur leurs monoplaces des pneus Mediums neufs et leur permettre de remonter sur le leader Carlos Sainz le plus rapidement possible, alors que ce dernier était en pneus usés.

La stratégie employée par l’écurie du constructeur allemand s’est avérée payante puisque Russell et Hamilton ont réussi à remonter à l’avant de la course à vitesse grand V, les deux hommes mettant ainsi Carlos Sainz et Lando Norris sous pression lors des derniers tours du Grand Prix, ce qui a offert aux spectateurs un final grandiose.

Mais dans le dernier tour de course, alors qu’il était collé à la McLaren de Lando Norris, George Russell s’est loupé au freinage du virage 10 et est allé encastrer sa Mercedes dans les barrières de Tecpro, propulsant ainsi son coéquipier Lewis Hamilton sur la troisième marche du podium, tandis que Russell a dû abandonner.

S’exprimant après l’arrivée de la course dimanche soir à Singapour, Lewis Hamilton s’est inspiré de sa propre expérience pour apporter tout son soutien à son coéquipier : “Nous essayons tous d’être au millimètre-près, et il est très, très facile de faire des erreurs.” a déclaré Hamilton.

“Il est très facile pour nous tous de nous retrouver dans la position dans laquelle se trouvait George. Mais il a piloté de manière phénoménale tout le week-end, et c’est vraiment malheureux pour lui de terminer de cette façon dans le dernier tour….mais je sais qu’il va rebondir.”

“Il continue de grandir, il continue de s’améliorer. Je sais qu’il va continuer à devenir encore plus fort et plus rapide, et si je peux l’aider d’une manière ou d’une autre, je le ferai car je serai là pour les deux prochaines années [Hamilton a prolongé son contrat avec Mercedes jusqu’en 2025].”

“J’ai beaucoup d’expérience, je suis ici depuis assez longtemps, mais la course est le moment [du week-end] où je suis le plus à l’aise, et je pense qu’il suffit de garder la tête baissée.”

“Si vous regardez l’année dernière par exemple, j’ai commis une erreur dans le virage 7, je me suis crashé contre le mur. Cela peut donc arriver à chacun d’entre nous.”

Le directeur de l’équipe Mercedes, Toto Wolff, a admis que même s’il était heureux de voir Hamilton sur la troisième marche du podium, il estimait que George Russell méritait également un trophée pour sa performance tout au long du week-end.

“Oui, c’est super que Lewis soit sur le podium. Il a fait une course brillante, et à la fin il avait également du rythme.” a déclaré Toto Wolff à Sky Sports.

“C’est juste dommage pour George, car il a travaillé dur pour ça. Cela aurait pu être une bonne troisième et quatrième place, beaucoup de points, mais maintenant nous en avons perdu 22 contre Ferrari.”

“C’était juste un moment malheureux, il a touché le mur à cause d’une petite erreur d’une fraction de seconde et cela a mis fin à sa belle course. C’est vraiment dommage, il aurait mérité un podium.”

Après l’arrivée du Grand Prix de Singapour, George Russell a posté un court message sur ses réseaux sociaux en indiquant à ses fans qu’il reviendra “plus fort” : “Ce fut une fin de course déchirante. Nous avons fait preuve d’audace et cela a presque porté ses fruits, mais ce sont ces petites marges qui font la différence entre la victoire et la défaite.” a écrit le pilote Mercedes sur son compte X (ex Twitter).

“Je suis fier de l’équipe ce soir et dégoutté de ne pas avoir obtenu le résultat qu’elle méritait. Je reviendrai plus fort.”

Rosberg : “logique” que Vettel laisse la porte ouverte à un retour en F1

by Cesare Ingrassia

Published 18 September 2023

Le champion du monde de F1 2016, Nico Rosberg, estime qu’il serait “logique” que Sebastian Vettel laisse la porte au moins en partie entrouverte à un éventuel retour en Formule 1 dans un avenir plus ou moins proche.

Il y a quelques jours lors d’une interview accordée à Sky Sports, le quadruple champion du monde Sebastian Vettel – qui a stoppé sa carrière fin 2022 – a admis qu’il ne pouvait exclure la possibilité de sortir de sa retraite pour revenir sur la grille de la Formule 1 en tant que pilote titulaire.

Lorsqu’on lui a demandé précisément s’il suivrait les traces de certains pilotes comme Nigel Mansell, Kimi Raikkonen ou plus récemment Fernando Alonso, qui sont revenus en F1 après une interruption dans leur carrière, Sebastian Vettel a répondu : “Je ne peux pas dire non, parce qu’on ne sait pas.”

“Je pense que si vous leur aviez demandé à tous, certains d’entre eux auraient probablement répondu ‘non’. Et certains d’entre eux, au final, sont revenus. Donc, je ne peux pas l’exclure.”

Pour Nico Rosberg – qui a couru contre Sebastian Vettel en F1 quelques années – il est impossible de dire avec certitude que l’ancien pilote Aston Martin ne reviendra plus jamais en Formule 1. Selon Rosberg – qui a pris sa retraite du sport après avoir décroché un titre mondial en 2016 – si Sebastian Vettel a une opportunité, alors l’Allemand devra la saisir.

“Il n’est absent que depuis peu de temps, donc pourquoi pas [revenir] si la bonne opportunité se présente ?” a déclaré Nico Rosberg au micro de Sky Sports, désormais consultant pour la chaîne britannique.

“Pourquoi ne pas y penser ? S’il veut en profiter, alors il est logique qu’il garde la porte ouverte. Bien sur, tous les fans du monde adoreraient qu’il revienne car il est aussi très populaire.”

Récemment, Fernando Alonso – qui a quitté la F1 une année avant de revenir en tant que titulaire – a mis en garde Sebastian Vettel sur le défi que représente un retour en catégorie reine.

“Je ne sais pas, parce que je n’étais pas là lors de l’entretien ni dans la conversation.  Parfois, nous lisons un titre [dans les médias], mais nous savons pas exactement d’où ça vient ni quel est le ton des réponses.” a déclaré Alonso jeudi dernier à Singapour.

“Evidemment, c’est à lui d’y réfléchir. Mais comme je l’ai déjà dit quand Daniel [Ricciardo] est revenu, c’est un défi. Cela ne peut pas être sous-estimé si l’on revient en F1. Cela pourrait être un défi, c’est certain.”

Fernando Alonso a décidé de quitter la Formule 1 en 2019, et après avoir roulé dans le championnat d’Endurance (WEC) et au Dakar avec Toyota, l’Espagnol a fait son grand retour en F1 avec Renault (devenue Alpine). Fernando Alonso est aujourd’hui âgé de 42 ans et est le doyen de la grille en Formule 1.

Xbox devient partenaire de l’équipe Alpine en F1

by Cesare Ingrassia

Published 18 September 2023

Xbox s’associe à Alpine F1 Team et devient le partenaire console officiel de l’équipe du constructeur français. PC Game Pass rejoint également l’écurie en tant que partenaire officiel. Cet accord pluriannuel fait entrer Xbox pour la première fois dans le monde de la F1.

Grâce à ce partenariat, l’écurie Alpine intègre ainsi le portefeuille de partenaires de Xbox, dont les fédérations nationales de football d’Angleterre et de France (The FA & FFF) ou encore New York Liberty et Atlanta Dream en WNBA.

Les logos Xbox et Xbox PC Game Pass seront visibles sur la monoplace de l’écurie Alpine et l’environnement de l’équipe lors de “courses clés” de la saison, à commencer par le Grand Prix du Japon le week-end prochain.

“Nous sommes extrêmement heureux de nous associer à Xbox, un nom bien connu et un leader incontesté de l’industrie du jeu vidéo.” a déclaré David Gendry, directeur sponsoring, partenariats et communication Alpine.

“Au cours des dernières années, nous avons collaboré avec succès sur quelques projets ayant touché nos fans du monde entier. Nous sommes désormais fiers de consolider cette expérience dans un partenariat à plus long terme, construit sur la base de nos valeurs partagées avec Microsoft et Xbox.”

Sur un plan purement sportif, l’équipe Alpine occupe avant le Grand Prix du Japon la sixième place au championnat du monde des constructeurs avec 58 points de retard sur McLaren.

Le patch V1.12 disponible en téléchargement pour le jeu F1 23

by Cesare Ingrassia

Published 18 September 2023

EA Sports a annoncé le déploiement de la mise à jour V1.12 pour le jeu F1 23 et dans laquelle de nombreux ajustements et améliorations ont été apportés. Ce patch est dores et déjà disponible en téléchargement gratuit sur toutes les plateformes. Ci-dessous, voici les changements qui seront apportés avec ce patch V1.12 :

  • Retour aux vêtements et à la livrée d’origine de la Scuderia Ferrari
  • Correction d’un problème où les règles de la voiture de sécurité sont désormais correctement appliquées lors du retour aux conditions de course
  • Correction d’un problème où les objectifs n’étaient pas débloqués pour certains joueurs dans le monde F1 World
  • Correction d’un problème où les objectifs pouvaient être verrouillés après avoir quitté le Grand Prix communautaire à mi-course
  • Correction d’un problème où les courses de la saison F2 étaient dans le mauvais ordre dans le(s) mode(s) Carrière
  • Correction d’un problème où les nuages n’apparaissaient pas sur PS5
  • Correction d’un problème où le sponsor principal “Lugna” apparaissait dans la liste des sponsors secondaires à partir de la saison 2 dans le mode “Mon équipe”
  • Correction d’un problème où le brouillard disparaissait après avoir modifié les paramètres de qualité d’éclairage lors des Grand Prix dans le mode F1 World
  • Correction d’un problème où les aperçus des éléments du Podium Pass de la saison 2 ne s’affichaient pas
  • Correction d’un problème où la carte des pistes pour Zandvoort présentait des points de détection et d’activation de la zone de DRS 2 aux mauvais endroits
  • Correction d’un problème où la luminosité n’était pas correcte avec HDR10 activé dans certains modes
  • Correction d’un problème où le retour de force n’était pas présent sur le volant HORI Racing
  • Correction d’un problème où Nyck De Vries était invisible ou sans casque après avoir changé d’équipe en mode Carrière
  • Améliorations générales de la stabilité
  • Diverses corrections mineures

Carlos Sainz nerveux en voyant les Mercedes revenir en fin de course

by Cesare Ingrassia

Published 18 September 2023

Le vainqueur du Grand Prix de Singapour 2023, Carlos Sainz, a admis avoir été très surpris par la remontée très rapide des deux pilotes Mercedes en fin de course ce dimanche à Marina Bay, l’Espagnol ayant rapidement compris que la fin de course allait être plus compliquée que prévu.

Alors qu’il contrôlait parfaitement la course depuis le départ ce dimanche, le pilote Ferrari a vu les deux pilotes Mercedes remonter comme des boulets de canon en fin de course après que George Russell et Lewis Hamilton aient chaussé des pneus Mediums tout neufs pour leur dernier relais.

Voyant les pilotes Mercedes revenir sur l’avant de la course à vitesse grand V, le leader Carlos Sainz a dû lui aussi passer la vitesse supérieure pour ne pas se faire rattraper dans les derniers tours, mais le pilote Ferrari a révélé qu’à partir du moment où il a commencé à mettre plus de rythme la dégradation de ses pneus a elle aussi passé la vitesse supérieure.

Lorsqu’on lui a demandé après l’arrivée de l’épreuve s’il était nerveux en voyant les Mercedes si rapides dans les derniers tours, l’Espagnol a répondu : “Au début, je n’étais pas très nerveux parce que j’avais l’impression d’avoir encore beaucoup de rythme entre les mains pour pouvoir attaquer les douze ou quinze derniers tours.”

“Mais immédiatement, j’ai eu l’impression que dès que j’ai commencé à attaquer, la dégradation de mes pneus a commencé à se faire sentir.”

“Lando [Norris] et moi glissions beaucoup, et la rapidité avec laquelle les Mercedes ont réussi à dépasser Charles [Leclerc] et à réduire l’écart avec Lando et moi m’a beaucoup surpris.”

“A ce moment-là, je me suis dit que ça n’allait pas être facile et que ces cinq ou six derniers tours seraient un vrai combat.”

“Donc, à ce moment-là j’ai dû changer de stratégie évidemment. J’ai dû donner à Lando un petit coup de pouce avec le DRS, et cela nous a aidé à les garder derrière et à gagner la course et à obtenir la victoire pour Ferrari, ce qui est bien.”

Après le Grand Prix de Singapour, la Scuderia Ferrari occupe la troisième place au championnat du monde des constructeurs avec 24 points de retard sur Mercedes, alors qu’il reste encore sept courses à disputer cette saison.

En difficulté à Singapour, Red Bull a “beaucoup appris” sur sa F1

by Cesare Ingrassia

Published 18 September 2023

Le patron de Red Bull, Christian Horner, a admis que les difficultés rencontrées par son équipe ce week-end à Singapour ont révélé certaines faiblesses de la RB19, ce qui a été une “leçon utile” pour le développement de la future RB20 de la saison 2024.

Red Bull a connu à Singapour l’un de ses plus mauvais week-end de l’année avec ses pilotes éliminés en Q2 lors des qualifications le samedi, alors que le dimanche en course, Max Verstappen a terminé cinquième au drapeau à damier et Sergio Perez huitième.

Interrogé après l’arrivée de l’épreuve, Horner est revenu sur ce week-end compliqué pour son équipe, le Britannique estimant que des leçons ont été apprises : “Je pense peut-être que notre simulation avant le week-end ne nous a pas conduit à la bonne conclusion et il a fallu ensuite trouver une solution pour s’en sortir.” a déclaré Christian Horner ce dimanche soir au micro de Sky Sports à Singapour.

“Nous nous sommes retrouvés dans la mauvaise fenêtre et cela a révélé certaines des faiblesses de la voiture. Cela a en fait été une leçon très utile pour l’année prochaine, car cela nous donne un aperçu très utile de certaines choses que nous espérons pouvoir aborder sur la RB20.”

“Nous avons beaucoup appris durant la course, et le rythme de la voiture était bien plus conforme à ce que nous attendions.”

“Nous savions en arrivant ici que nous aurions une concurrence féroce, mais nous avons été un peu surpris vendredi de voir que nous n’étions tout simplement pas dans la bonne fenêtre avec la voiture, en particulier sur un seul tour. Quand vous n’êtes pas dans cette fenêtre, les pneus sont horribles et rien ne fonctionne.”

Après ce revers à Singapour, Horner s’attend à ce que son équipe soit en mesure de réagir très rapidement et estime que Red Bull sera de retour à l’avant de la grille dès ce week-end au Grand Prix du Japon, seizième manche du championnat du monde.

“Si vous regardez sur les dix-huit derniers mois, cela a probablement été l’un de nos week-ends les plus délicats – du moins vendredi et samedi – parce que en course la voiture était plutôt forte.”

“Nous allons désormais sur un tracé complétement différent, un type de circuit complétement différent. J’espère donc que nous pourrons être compétitifs au Japon.”

“Nous verrons bien si c’était spécifique au circuit. Si Ferrari est soudainement première et deuxième au Japon le week-end prochain, cela voudra dire qu’il y a eu un bond en avant significatif [de la part de Ferrari].”

“Nous avons pu voir tellement de changements de forme cette année – nous étions les plus constants – et ce week-end nous nous sommes retrouvés en mauvaise forme, et alors que nous étions en train de remonter dans notre course, la voiture de sécurité a tout foutu en l’air.”

Compte tenu de la domination de la RB19 jusqu’à présent cette saison, beaucoup dans le paddock avaient spéculé que Red Bull pourrait gagner toutes les courses en 2023, mais Horner insiste sur le fait que cela n’a jamais été dans l’esprit de l’équipe.

“Nous ne nous y attendions pas. Il restait encore huit courses à disputer [avant le GP de Singapour]. On me l’a demandé depuis pratiquement Djeddah [en début d’année] et avoir gagné 15 courses consécutives [quatorze en 2023 et une en 2022 à Abou Dhabi] dépasse déjà tout entendement.”

“Que Max [Verstappen] en ait gagné dix d’affilée est une folie. Je suis incroyablement fier d’avoir le premier et le deuxième pilote [Vettel] avec le plus de victoires consécutives en Formule 1.”

“Même si les statistiques n’ont pas d’importance, ce sont celles dont nous sommes incroyablement fiers en tant qu’équipe. Etre arrivé jusqu’ici, avoir battu un record de 1988, montre à quel point il est difficile d’atteindre la suprématie que nous avons eue cette année. C’est la preuve que chacun dans l’équipe a fait sa part du travail.”

Avant le Grand Prix du Japon, l’équipe Red Bull est toujours leader du championnat du monde des constructeurs avec 308 points d’avance sur Mercedes.