GP F1 du Canada – EL3 : Lewis Hamilton trois dixièmes devant Max Verstappen

C’est le pilote Mercedes Lewis Hamilton qui a signé le meilleur temps de la dernière séance d’essais libres du Grand Prix du Canada en 1,12.549 (Tendres), le Britannique devance de trois dixièmes la Red Bull de Max Verstappen (Tendres) et de quatre dixièmes la Mercedes de George Russell (Tendres).

Derrière, Lance Stroll, Oscar Piastri, Daniel Ricciardo, Lando Norris, Fernando Alonso, Sergio Perez et Charles Leclerc complètent le top dix de cette ultime séance d’essais libres du week-end à Montréal. 

Zhou dans les barrières 

Comme hier, Guanyu Zhou n’aura parcouru que quelques tours avant d’envoyer sa monoplace dans les barrières au virage numéro 2. L’impact n’a pas été fort, mais l’aileron arrière de la Stake du Chinois a été endommagé. La direction de course a alors agité un court drapeau rouge pour permettre aux commissaires de dégager la monoplace de Zhou.

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Perez au garage 

Après Max Verstappen hier en raison d’un problème électrique sur sa monoplace, ce fut au tour de son coéquipier Sergio Perez de rester un long moment dans son box aujourd’hui. Le Mexicain n’a pas arrêté de se plaindre d’un manque de grip à la radio, ce qui a obligé ses mécaniciens à regarder le problème d’un peu plus près. Sergio Perez est donc resté un long moment dans son stand…

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La séance de qualifications du Grand Prix du Canada est programmée ce samedi 08 juin à 22h00 (heure de Paris) et la séance sera à suivre en direct sur notre site à cette adresse.

Résultats des EL3 à Montréal

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LIVE F1 : suivez les EL3 du Grand Prix du Canada en direct (séance terminée)

Bienvenue sur ce live pour suivre en direct la troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix du Canada, neuvième manche du championnat du monde 2024 de Formule 1. 

Ce vendredi 07 juin, les pilotes ont participé à la première séance d’essais libres du week-end à Montréal [EL1] à 19h30 (heure de Paris), tandis que la deuxième séance [EL2] était programmée le même jour à 23h00 (heure de Paris). 

Ce samedi 08 juin, la troisième et dernière séance d’essais libres [EL3] est programmée à 18h30 (heure de Paris), alors que la très importante séance de qualifications qui détermine la grille de départ du Grand Prix du Canada 2024 est programmée à 22h00 (heure de Paris).

Enfin le dimanche 09 juin, le départ du Grand Prix du Canada 2024 sera donné à 20h00 (heure de Paris). Les pilotes s’élanceront pour 70 tours de course à Montréal.

Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2024 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Pour suivre en direct la dernière séance d’essais libres du Grand Prix du Canada, rendez-vous sur notre Live Center accessible ici ou bien vous pouvez suivre la séance via le flux ci-dessous.

Les EL3 en direct à Montréal 

 

Vowles défend Esteban Ocon : « Le monde a été très dur envers lui »

Le Team Principal de l’équipe Williams, James Vowles, a révélé qu’il avait appelé le Français Esteban Ocon après le Grand Prix de Monaco où le pilote Alpine a percuté la monoplace de son coéquipier Pierre Gasly dans le premier tour de course. 

Esteban Ocon a fait la une des médias ces dernières semaines à la suite de son erreur au premier tour du Grand Prix de Monaco lorsqu’il a percuté la monoplace de son coéquipier Pierre Gasly. Jugé responsable de cet accrochage, Ocon a écopé d’une pénalité de cinq positions sur la grille de départ du Grand Prix du Canada qui se déroule ce week-end.

A la suite de cet accrochage, Esteban Ocon a reçu de nombreux messages hostiles et a donc pris la parole sur les réseaux sociaux pour dénoncer les fausses informations qui circulaient à son sujet sur le net.

S’exprimant ce vendredi à Montréal au micro de Canal+, le Team Principal de l’équipe Williams, James Vowles – qui a travaillé avec Ocon chez Mercedes dans le passé – a tenu à prendre la défense du Français et trouve que le monde a été très dur envers lui après son erreur commise à Monaco.

« Je connais Esteban maintenant depuis dix ans à peu près, j’ai travaillé avec lui, et je l’ai appelé après Monaco. » a expliqué James Vowles.

« A mon avis, le monde a été très dur envers lui. Esteban est très, très rapide, mais rapide à un niveau que –  lui contre Alonso [lorsqu’ils étaient coéquipiers chez Alpine] – qui lui-même est très rapide, ils étaient, on va dire, identiques en qualifications. C’est important, car cela veut dire qu’il mérite sa place en Formule 1. »

« C’est vrai que souvent il est proche de son coéquipier, et il y a eu des contacts, ça il n’y a aucun doute. Mais en fait, nous avons eu une conversation très honnête ensemble où je lui ait dit : « de ton côté, il faut traiter ton coéquipier comme si vous ne pouvez jamais vous toucher ensemble. C’est comme ça qu’il faut travailler. »

« Mais je l’ai aussi rassuré du fait qu’il est rapide, très, très rapide. Et ça, c’est la partie la plus dure à faire quand vous êtes pilote. »

« Donc, il mérite sa place en Formule 1, et j’espère pour lui que ça va bien marcher pour lui dans le futur. »

Peu avant le Grand Prix du Canada, Alpine a confirmé sa séparation d’un commun accord avec Esteban Ocon à la fin de cette campagne 2024. 

James Vowles ne se cache plus et veut Sainz chez Williams en 2025

James Vowles a déclaré que seuls deux pilotes sont sur la liste restreinte de Williams pour occuper le dernier baquet disponible dans l’équipe l’an prochain et a clairement exprimé son choix premier en faveur de l’Espagnol Carlos Sainz. 

Au mois de mai dernier, Alex Albon a été confirmé chez Williams pour plusieurs saisons après avoir signé un contrat pluriannuel, mais l’équipe de Grove n’a toujours pas annoncé l’identité de son deuxième pilote pour la saison 2025, alors que l’Américain Logan Sargeant verra son actuel contrat arriver à son terme fin 20204.

Lorsqu’on lui a demandé combien de pilotes sont en lice pour occuper le deuxième baquet chez Williams la saison prochaine, le directeur de l’équipe, James Vowles, a répondu : « La liste restreinte est de deux pilotes, c’est aussi simple que cela, et je pense que nous avons été très ouverts pour discuter de qui est le plus important et en tête de notre liste. » a déclaré le Britannique au micro de la F1.

« Mais il s’agit maintenant de déterminer ce que nous pouvons faire pour trouver une entente dans ces circonstances. Carlos [Sainz] est un pilote incroyable, c’est un pilote vainqueur, c’est celui qui, l’année dernière, plus que tous les autres, a pu trouver son chemin [il a été le seul à gagner une course hors Red Bull]. Mais c’est à lui de choisir où il veut aller. »

« Il a été souligné qu’il y avait une ou deux options pour lui et nous sommes l’une de ces deux. Personnellement, je pense que nous sommes la bonne option, ce serait une bonne combinaison ensemble, mais le choix lui appartient, bien sûr. »

Concernant l’actuel locataire du deuxième baquet Williams, l’Américain Logan Sargeant, Vowles a admis qu’il devra élever son niveau de jeu s’il souhaite conserver son baquet l’an prochain.

« Je pense qu’il ne fait aucun doute qu’il a fait un pas en avant, c’est en fait très similaire à Oscar [Piastri, pilote McLaren] dans sa deuxième année de course. On peut voir maintenant la confiance commencer à se construire grâce à cela et il y a aussi de la performance. » a ajouté le Britannique à propos de Sargeant.

« Nous n’avons pas non plus eu de voitures dans les mêmes spécifications depuis un certain temps. Une partie de la raison est due aux dégâts antérieurs que nous avons accumulés. L’autre raison est due au fait que nous avons avancé l’introduction des améliorations, et qu’il n’y en avait tout simplement pas assez pour les deux voitures. »

« Il évolue continuellement en tant qu’individu, comme j’espérais qu’il le fasse dans ces circonstances. Est-il là où j’ai fixé la cible ? C’est la grande question. Nous avons vraiment besoin de plus de sa part pour pouvoir sauver son baquet dans ce genre de circonstances. »

Au milieu des rumeurs sur son avenir, Sainz reste concentré sur son travail

Carlos Sainz a une nouvelle fois insisté sur le fait qu’il reste entièrement concentré sur son travail avec son actuelle équipe Ferrari et qu’il n’a toujours pas pris de décision concernant son avenir en Formule 1.

Avant même que la saison 2024 ne débute, Carlos Sainz a appris qu’il ne piloterait plus pour Ferrari en 2025, l’équipe italienne ayant choisi de le remplacer par le septuple champion du monde Lewis Hamilton qui fera équipe avec le Monégasque Charles Leclerc.

Depuis plusieurs semaines, de nombreuses rumeurs suggèrent que le pilote espagnol a déjà signé un contrat avec une équipe, mais ce dernier a toujours nié de telles affirmations. Interrogé par F1 TV pour savoir s’il est difficile pour lui de se concentrer sur son avenir tout en continuant à travailler avec Ferrari, Sainz a répondu : « Oui, je pense que vous avez bien résumé. »

« C’est une situation où j’ai essayé de gagner à Monaco, je vais essayer de gagner au Canada, j’ai aussi mon Grand Prix à domicile avec Ferrari [le GP d’Espagne] dans quelques semaines. Donc, c’est à ça que je pense en ce moment. »

Carlos Sainz a ensuite indiqué qu’il était au courant de la prolongation de contrat de Sergio Perez avec Red Bull bien avant que l’annonce officielle ne soit faite cette semaine à la veille du Grand Prix du Canada : « Evidemment, les nouvelles que vous avez pu voir cette semaine, je les connais de l’intérieur bien plus tôt que vous [les médias], car je suis en contact avec toutes ces équipes, et ce n’est donc pas une surprise pour moi. »

« Ma tête est occupée à essayer de performer chez Ferrari et d’essayer de gagner, et une fois que j’aurai toutes les options devant moi sur la table – et que mon équipe de management est en train de trier – il sera temps de prendre une décision. »

Avant le Grand Prix du Canada, six équipes de la grille n’ont pas encore confirmé leur duo de pilotes pour la saison 2025, ce qui veut dire que Carlos Sainz devra choisir entre Stake (future Audi), Mercedes, Alpine, Williams, Visa Cash App RB et Haas s’il souhaite rester en Formule 1 l’an prochain.

Ferrari écope d’une amende de 5000 euros ce vendredi à Montréal

La Scuderia Ferrari a écopé d’une amende 5000 euros ce vendredi à Montréal pour une infraction liée à l’utilisation des pneumatiques pour piste humide sur la monoplace de Charles Leclerc lors de la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix du Canada.

Ce vendredi lors des EL2, Ferrari a monté sur la monoplace de Charles Leclerc les pneumatiques Intermédiaires alors que la piste n’était pas déclarée « humide » par la direction de course, ce qui est strictement interdit par la réglementation. 

L’incident a immédiatement été noté par la direction de course et l’ingénieur de Charles Leclerc a demandé à son pilote de rentrer au stand après un seul tour, mais le mal était fait et l’écurie de Maranello a écopé d’une amende de 5000 euros pour cette erreur.

Dans leur rapport, les commissaires ont souligné qu’il n’est pas permis d’utiliser des pneus pour piste humide lorsque celle-ci n’est pas déclarée « humide » par la direction de course.  Ferrari écope donc d’une simple amende, alors que Leclerc n’écope d’aucune pénalité.

Sur un plan purement sportif, Charles Leclerc a terminé la deuxième séance d’essais libres en quatrième position avec sept dixièmes de retard sur l’Aston Martin de Fernando Alonso, leader de cette séance d’essais ce vendredi à Montréal. 

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Jacques Villeneuve pas tendre avec Daniel Ricciardo

Le champion du monde de F1 1997, Jacques Villeneuve, n’a pas maché ses mots en parlant de Daniel Ricciardo, le Canadien estimant que le pilote Visa Cash App RB n’a plus sa place en Formule 1.

S’exprimant au micro de Sky Sports ce vendredi à Montréal, Jacques Villeneuve a tenu des propos acerbes en parlant de Daniel Ricciardo en considérant que l’Australien n’a toujours rien prouvé après plusieurs années en Formule 1 et qu’il devrait désormais laisser sa place à d’autres pilotes.

« Pourquoi est-il toujours en F1? Cela fait quatre ou cinq ans que l’on entend toujours la même chose : « On doit améliorer la voiture pour lui, le pauvre. » a déclaré Jacques Villeneuve.

« Non, on est en F1. Peut-être qu’on peut faire cet effort pour un pilote comme Lewis Hamilton multi champion du monde mais on ne fait pas cet effort pour un pilote qui n’y arrive pas. »

« Si tu n’y arrives pas, rentre chez toi ! Il y a quelqu’un d’autre pour te remplacer. Ca s’est toujours passé comme ça dans le domaine de la course. C’est le pinacle du sport, il n’y a pas de raison de toujours essayer de lui trouver des excuses. »

« Vous parlez tous de ses deux premières saisons. Il battait un Sebastian Vettel qui était fatigué de se battre pour réinventer une voiture qui lui permettrait de gagner et qui du coup, loupait ses week-ends. »

« Et ensuite, il a battu durant une demi-saison Verstappen qui avait 18 ans et qui commençait à peine. Et c’est tout. Il n’a plus battu personne après ça. »

Lorsqu’on lui demande s’il pense que Daniel Ricciardo est un pilote surestimé, Villeneuve répond : « Je pense que c’est plus son image qui lui a permis de rester en F1 plutôt que ses résultats. »

Depuis le début de sa carrière, Daniel Ricciardo a décroché huit victoires, trois pole positions et 32 podiums. L’Australien a notamment roulé pour sept équipes différentes : HRT, Toro Rosso, Red Bull, Renault, McLaren, AlphaTauri et Visa Cash App RB.

Max Verstappen trahi par la fiabilité ce vendredi à Montréal

Avec seulement quatre tours au compteur lors des EL2, Max Verstappen a connu un vendredi très frustrant à Montréal où le Néerlandais a passé une grande partie de la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix du Canada au garage.

Dès le début des EL2, Max Verstappen a indiqué à son ingénieur qu’il rentrait au stand après avoir vu de la fumée s’échapper de sa monoplace. Une fois de retour au stand, le triple champion du monde a dû descendre de sa Red Bull pour laisser les mécaniciens travailler dessus en raison d’un problème électrique en lien avec le système ERS.

Interrogé après cette courte séance pour lui, le triple champion du monde a admis que la situation n’est pas idéale, mais le Néerlandais est plus préoccupé de savoir ce qui a causé cet incident technique et si cela aura un impact sur le reste du week-end et même de la saison : « Ce n’est pas l’idéal. »

« J’aurais aimé faire plus de tours. Les autres ont fait quelques tours de plus sur le sec, et quelques tours sur le mouillé. » a déclaré Verstappen ce vendredi soir à Montréal.

« Ce n’est certainement pas comme ça que j’aurais aimé procéder en EL2, mais je pense qu’il est plus important de simplement comprendre ce qui s’est réellement passé et quels types d’implications cela aura ce week-end ou pour le reste de l’année. »

Avant le Grand Prix du Canada, Max Verstappen est toujours leader du championnat du monde avec 31 points d’avance sur le pilote Ferrari Charles Leclerc. 

Un roulage plus que limité pour Doohan avec l’Alpine à Montréal

Pour sa première sortie officielle au volant de l’Alpine A524 dans le cadre d’une séance d’essais libres, l’Australien Jack Doohan n’a pas eu beaucoup de chance avec un roulage plus que limité ce vendredi à Montréal en raison des conditions météo.

Juste avant le début de la première séance d’essais libres du Grand Prix du Canada, une grosse averse est tombée sur le circuit Gilles Villeneuve, ce qui a forcé la direction de course à lancer la séance à l’heure prévue tout en laissant la voie des stands fermée pour permettre aux employés du circuit d’évacuer l’eau stagnante sur certaines parties du circuit.

La séance a été amputée de 30 minutes, mais Doohan a pu prendre la piste avec l’Alpine chaussée de pneus Intermédiaires, avant qu’un drapeau rouge ne vienne une nouvelle fois perturber le travail des équipes. 

Finalement, Jack Doohan n’aura bouclé aucun chrono ce vendredi et l’Australien ne pouvait cacher sa frustration à la fin de la journée : « Ces EL1 n’étaient pas des plus excitants de mon côté, avec un roulage limité en raison des conditions météorologiques. »

« Les prévisions semblant également incertaines pour le reste du week-end, donc il était important de préserver et de garder des trains de pneumatiques au cas où la pluie persisterait. »

« Nous avons pu faire un tour d’installation en pneu pluie pour nous assurer que la voiture fonctionnait bien. Quand la piste séchait sur la fin, nous avons fini avec un tour de sortie en gommes tendres avant des essais de départs. »

« Nous avons quand même réussi à collecter des données utiles. La météo est hors de notre contrôle, mais nous avons finalement tiré pleinement profit de ce que nous pouvions compte tenu des conditions. »

Lors des EL2 disputés dans l’après-midi, les conditions étaient meilleures que le matin et les deux pilotes titulaires, Esteban Ocon et Pierre Gasly ont pu rattraper le retard en bouclant de nombreux tours avec les gommes slicks, avant que la pluie ne revienne en fin de séance.

GP F1 du Canada : A quelle heure sont programmées les qualifications ce samedi ?

Ce samedi 08 juin, les pilotes de F1 sont en piste sur le tracé Gilles Villeneuve de Montréal pour participer à la séance de qualifications du Grand Prix du Canada, neuvième manche du championnat du monde 2024 de Formule 1.

Le vendredi 07 juin, les pilotes ont participé à la première séance d’essais libres du week-end à Montréal [EL1] à 19h30 (heure de Paris), tandis que la deuxième séance [EL2] était programmée le même jour à 23h00 (heure de Paris). 

Ce samedi 08 juin, la troisième et dernière séance d’essais libres [EL3] est programmée à 18h30 (heure de Paris), alors que la très importante séance de qualifications qui détermine la grille de départ du Grand Prix du Canada 2024 est programmée à 22h00 (heure de Paris).

Enfin le dimanche 09 juin, le départ du Grand Prix du Canada 2024 sera donné à 20h00 (heure de Paris). Les pilotes s’élanceront pour 70 tours de course à Montréal.

Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2024 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Rendez-vous donc ce samedi 08 juin pour suivre les derniers essais libres et la séance de qualifications du Grand Prix du Canada en direct sur notre Live Center accessible ici.

Grand Prix du Canada – EL2 : Alonso le plus rapide, Verstappen au garage

C’est le pilote Aston Martin Fernando Alonso qui a signé le meilleur temps de la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix du Canada en 1,15.810 (Tendres), l’Espagnol devance de quatre dixièmes la Mercedes de George Russell (Tendres) et de six dixièmes l’Aston Martin de Lance Stroll (Tendres).

Derrière, Charles Leclerc, Daniel Ricciardo, Kevin Magnussen, Lewis Hamilton, Yuki Tsunoda, Alex Albon et Sergio Perez complètent le top dix de cette dernière séance d’essais de la journée à Montréal. Une séance une nouvelle fois perturbée par l’arrivée de la pluie.

Verstappen au garage 

Très rapidement, Max Verstappen a dû rentrer au garage en raison d’un problème technique sur sa Red Bull. Les mécaniciens ont rentré directement sa monoplace dans le box et l’ont entouré de barrières que l’on place uniquement lorsqu’il s’agit d’un problème électrique.

Les mécaniciens ont ensuite passé un très long moment sans toucher à la monoplace, confirmant ainsi qu’il s’agissait bien d’un souci sur la partie électrique de la RB20, avant d’y aller plus franchement en démontant une grande partie de la monoplace qui a alors été montée sur les tréteaux. Fin de séance prématurée pour le Néerlandais qui n’aura fait que quatre tours.

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Retour de la pluie

A 25 minutes de la fin de la séance, la pluie à faible intensité a fait son retour sur le circuit Gilles Villeneuve de Montréal, obligeant tous les pilotes à chausser les pneus pluie pour le reste de la session, ce qui a donc permis à Fernando Alonso de conserver le meilleur temps des EL2.

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La prochaine séance d’essais libres du Grand Prix du Canada [EL3] est programmée ce samedi 08 juin à 18h30 et sera à suivre en direct sur notre site à cette adresse.

Résultats des EL2 à Montréal 

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LIVE F1 : suivez les EL2 du Grand Prix du Canada en direct (séance terminée)

Bienvenue sur ce live pour suivre en direct la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix du Canada, neuvième manche du championnat du monde 2024 de Formule 1, qui se déroule du 07 au 09 juin sur le tracé Gilles Villeneuve de Montréal.

Ce vendredi 07 juin, les pilotes ont participé à la première séance d’essais libres du week-end à Montréal [EL1] à 19h30 (heure de Paris), tandis que la deuxième séance [EL2] est programmée le même jour à 23h00 (heure de Paris). 

Le samedi 08 juin, la troisième et dernière séance d’essais libres [EL3] est programmée à 18h30 (heure de Paris), alors que la très importante séance de qualifications qui détermine la grille de départ du Grand Prix du Canada 2024 est programmée à 22h00 (heure de Paris).

Enfin le dimanche 09 juin, le départ du Grand Prix du Canada 2024 sera donné à 20h00 (heure de Paris). Les pilotes s’élanceront pour 70 tours de course à Montréal.

Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2024 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Pour suivre en direct la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix du Canada, rendez-vous sur notre Live Center accessible ici ou bien vous pouvez suivre la séance via le flux ci-dessous.

Les EL2 en direct à Montréal

Bruno Famin : « Avec Esteban, on était un peu en fin de cycle »

Le Team Principal d’Alpine, Bruno Famin, a expliqué pour quelle raison son équipe n’a pas souhaité poursuivre l’aventure avec Esteban Ocon après la saison 2024.

Juste avant le Grand Prix du Canada, Alpine a confirmé sa séparation d’un commun accord avec son pilote Esteban Ocon à la fin de la campagne 2024 après cinq années de collaboration. Aucune raison officielle n’a été évoquée, mais certains pensaient que l’accrochage survenu dans le premier tour du Grand Prix de Monaco entre Esteban Ocon et son coéquipier Pierre Gasly avait définitivement scellé le sort du Français.

Lorsque notre confrère Laurent Dupin de Canal+ lui demande si l’incident de Monaco a eu un impact direct sur la décision de l’équipe de ne pas continuer avec Esteban Ocon après la saison 2024, Bruno Famin a répondu : « Moi je regarde vers l’avenir en général, donc je pense qu’avec Esteban on était un peu en fin de cycle. »

« Comme j’ai eu l’occasion de le dire, ça fait plusieurs mois qu’on parlait ensemble, on parlait avec les deux pilotes sur notre avenir, et je pense qu’il était temps de passer à autre chose maintenant et je fais totalement confiance à Esteban pour continuer la fin de saison et donner son maximum sur les seize courses qui nous reste à courir ensemble. »

Les propos de Bruno Famin sont donc complétement alignés sur ceux d’Esteban Ocon qui nous expliquait ce jeudi qu’il était en discussion déjà depuis plusieurs mois avec Alpine et que son accrochage survenu à Monaco n’avait eu aucun impact direct. 

GP du Canada – EL1 : une première séance d’essais perturbée par la pluie

C’est le pilote McLaren Lando Norris qui a signé le meilleur temps de la première séance d’esais libres du Grand Prix du Canada en 1,24.435 (Tendres), le Britannique devance de trois dixièmes la Ferrari de Carlos Sainz (Tendres) et de huit dixièmes la Ferrari de Charles Leclerc (Tendres).

Derrière, Lewis Hamilton, Max Verstappen, Oscar Piastri, Pierre Gasly, Valtteri Bottas, Sergio Perez et George Russell complètent le top dix de cette séance absolument pas représentative de la véritable hiérarchie en raison des conditions de piste.

Forte pluie avant la séance

Alors que le ciel était bleu ce matin en arrivant sur le circuit, le temps a très rapidement viré à l’orage à Montréal avec une première grosse averse accompagnée de grêle est tombée sur le tracé Gilles Villeneuve une heure à peine avant le début des EL1. 

Toute cette eau tombée en abondance a inondé certaines parties du circuit, obligeant les employés à sortir des pompes, des balais et des engins de nettoyage pour tenter d’évacuer l’eau. La session a bien débuté à l’heure prévue, mais la voie des stands est restée fermée durant les travaux de pompage.

Il aura fallu attendre presque 30 minutes pour voir enfin les premières monoplaces prendre la piste. Un début de week-end compliqué à Montréal, alors que la pluie est attendue pour les trois journées de roulage au Canada.

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Zhou dans le mur 

Une fois la séance débutée, le Chinois Guanyu Zhou est allé frapper les barrières juste avant le virage 5. L’impact n’a pas été fort, mais suffisamment pour endommager sa monoplace et obliger la direction de course à agiter un drapeau rouge de quelques minutes, le temps d’évacuer la Stake. La séance a ensuite repris pour 20 minutes.

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Une séance peu représentative

Lors des 20 dernières minutes, les pilotes n’ont pas beaucoup roulé, notamment parce que la piste devenait de plus en plus sèche. Les prévisions pour le reste du week-end annoncent de la pluie, ce qui signifie que les équipes préfèrent économiser des trains de pneus Intermédiaires pour la suite des hostilités. Dans les dernières minutes, plusieurs pilotes sont tout de même sortis avec des pneus slicks sur une piste encore partiellement humide.

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La prochaine séance d’essais libres du Grand Prix du Canada [EL2] est programmée ce vendredi à 23h00 (heure de Paris) et sera à suivre en direct sur notre site à cette adresse.

Résultats des EL1 du GP du Canada 

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LIVE F1 : suivez les EL1 du Grand Prix du Canada en direct (séance terminée)

Bienvenue sur ce live pour suivre en direct la première séance d’essais libres du Grand Prix du Canada, neuvième manche du championnat du monde 2024 de Formule 1, qui se déroule du 07 au 09 juin sur le tracé Gilles Villeneuve de Montréal.

Ce vendredi 07 juin, les pilotes participent à la première séance d’essais libres du week-end à Montréal [EL1] à 19h30 (heure de Paris), tandis que la deuxième séance [EL2] est programmée le même jour à 23h00 (heure de Paris). 

Le samedi 08 juin, la troisième et dernière séance d’essais libres [EL3] est programmée à 18h30 (heure de Paris), alors que la très importante séance de qualifications qui détermine la grille de départ du Grand Prix du Canada 2024 est programmée à 22h00 (heure de Paris).

Enfin le dimanche 09 juin, le départ du Grand Prix du Canada 2024 sera donné à 20h00 (heure de Paris). Les pilotes s’élanceront pour 70 tours de course à Montréal.

Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2024 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Pour suivre en direct les premiers essais libres du Grand Prix du Canada, rendez-vous sur notre Live Center accessible ici ou bien vous pouvez suivre la séance via le flux ci-dessous.

Les EL1 en direct à Montréal 

Verstappen pas inquiet de voir son avance au championnat réduite

Max Verstappen assure qu’il n’est pas inquiet de voir son avance au championnat du monde réduire à vue d’œil après un Grand Prix de Monaco compliqué pour lui et son équipe. 

Lors de la dernière manche disputée dans les rues de la Principauté de Monaco, Max Verstappen n’a pas réussi à faire mieux qu’une sixième place sur un tracé très bosselé où la RB20 n’était pas du tout à l’aise. Après la manche monégasque, Verstappen est toujours leader du championnat du monde, mais son avance n’est désormais que de 31 points sur le pilote Ferrari Charles Leclerc. 

Lorsqu’on lui demande s’il est confiant dans sa capacité à rebondir ce week-end sur le circuit Gilles Villeneuve de Montréal, le Néerlandais a répondu : « J’ai toujours su que Monaco n’allait pas être un week-end facile et que Monaco peut toujours être assez bosselé. »

« Mais ce n’est pas grave, je pense que nous avions une bonne direction dans laquelle nous voulions travailler, et maintenant, étape par étape, nous allons essayer de l’améliorer [la voiture]. » a déclaré Max Verstappen ce jeudi à Montréal.

« Nous avons toujours une voiture rapide, même si certaines pistes fonctionnent un peu mieux pour nous que d’autres, et je pense qu’ici maintenant, il ne s’agit pas seulement du tracé de la piste, il s’agit aussi de gérer la météo, le degré d’humidité. »

« Nous devons juste attendre et voir, mais bien sûr, les écarts se sont un peu réduits mais ce n’est pas grave. » a ajouté le triple champion du monde.

En effet comme souligné par Max Verstappen, la météo s’annonce très capricieuse tout au long du week-end à Montréal avec des risques d’averses élevés (voir le bulletin météo complet ici).

Hülkenberg admet se trouver dans une situation confortable et agréable

Nico Hülkenberg admet volontiers se trouver dans une position confortable et privilégiée pour la première fois de sa carrière en sachant bien en avance pour quelle équipe il pilotera l’an prochain en Formule 1. 

L’annonce a été officialisée quelques jours avant le Grand Prix de Miami : Nico Hülkenberg quittera l’écurie Haas à la fin de cette saison 2024 pour rejoindre Sauber (actuellement Stake F1) l’an prochain, avant de débuter en tant que pilote Audi à partir de 2026 lorsque le constructeur allemand arrivera en Formule 1 avec son équipe d’usine.

Plus habitué à devoir attendre la dernière minute pour trouver un baquet en Formule 1, Nico Hülkenberg admet que le fait de savoir de nombreux mois en avance où il sera l’an prochain est une situation très confortable dont il profite sans remord.

« En fait, il n’y a pas grand chose à gérer, tout est théorique. Cela commencera dans six ou sept mois. » a déclaré Nico Hülkenberg lorsqu’on lui demande comment il gère le fait de connaître si tôt dans la saison sa prochaine destination.

« C’est en fait assez confortable pour moi pour la première fois de ma carrière, vous savez, de savoir que je suis en quelque sorte en sécurité et que je sais où est mon avenir et que je regarde le jeu des chaises musicales à distance. »

« C’est une situation confortable et plutôt agréable. Comme je l’ai déjà dit, d’habitude j’étais de l’autre côté, donc c’est bien de ce point de vue. »

« Mais pour le moment, je suis juste concentré sur ma saison avec Haas, Pour l’année prochaine, comme je l’ai dit, tout est encore théorique et encore assez loin. »

Dans sa carrière, le pilote allemand a roulé pour Williams, Sauber, Force India, Racing Point, Aston Martin, Renault et Haas. 

Pierre Gasly revient sur sa relation avec Ocon chez Alpine F1

Pierre Gasly a offert son point de vue sur la façon dont son partenariat avec Esteban Ocon s’est déroulé au cours de la dernière année chez Alpine, les deux compatriotes n’étant pas les meilleurs amis du monde sur le papier.

Lorsque Pierre Gasly a rejoint l’équipe Alpine en 2023, de nombreux observateurs ont estimé que la relation entre lui et son coéquipier Esteban Ocon aurait pu devenir très toxique pour l’équipe en raison de vives tensions entre les deux hommes lorsqu’ils étaient au début de leur carrière.

Cependant, lorsqu’on a demandé à Pierre Gasly avant le Grand Prix du Canada de décrire sa relation avec Esteban Ocon depuis qu’ils sont coéquipiers chez Alpine, le Normand a expliqué qu’ils avaient parfaitement réussi à travailler ensemble, malgré quelques tensions après plusieurs accrochages.

« C’est une longue histoire entre Esteban et moi. Je pense que jusqu’à présent, au cours de la dernière année et demie, nous avons réussi à travailler et à coopérer de manière très professionnelle, donc je pense que c’est important de le mentionner. » a déclaré Pierre Gasly ce jeudi à Montréal.

« Cela n’a pas toujours été facile, comme on peut l’imaginer avec deux pilotes très compétitifs, mais compte tenu de l’histoire entre nous, je pense que ça été bien. »

Quant à savoir si le futur départ d’Ocon de l’équipe aurait un effet sur ses propres projets pour 2025, alors que son actuel contrat arrivera à son terme à la fin de l’année, Pierre Gasly a répondu : « Pour être honnête, absolument aucun. »

« Je pense qu’à l’heure actuelle, la situation dans laquelle je me trouve est assez claire et pour le moment, pour mon avenir, je n’ai rien à annoncer. Vous le saurez en temps voulu. »

« Je pense que le marché [des pilotes] est actuellement suffisamment ouvert et que tout le monde est conscient des opportunités qui s’offrent à lui. Pour le moment, je n’ai pas vraiment beaucoup de détails à ce sujet. Tout se passe bien, et je suis en discussion, et c’est tout. »

Lorsqu’on l’interroge pour savoir si Alpine a renforcé ses directives ce week-end au Canada pour éviter de revivre le même scénario qu’à Monaco avec les deux monoplaces qui se percutent, Pierre Gasly a répondu : « Je pense que les directives étaient assez claires à Monaco, malheureusement, ce n’est pas ce qui s’est passé sur la piste, mais je suis assez confiant pour l’avenir que nous ne referons pas face à de tels problèmes. »

Sur un plan purement sportif enfin, Pierre Gasly – qui a terminé dixième à Monaco – reconnaît que l’équipe a encore du travail avant d’avoir une monoplace capable de se battre régulièrement pour les points, mais le Français se montre toutefois positif à la veille du Grand Prix du Canada.

« Nous savons que nous sommes encore un peu en retrait et nous essayons de repenser un peu la façon dont nous voulons aborder le concept de la voiture. » a ajouté Gasly.

« Pour le moment, nous nous concentrons sur la maximisation de ce que nous avons, et nous pouvons voir que beaucoup de choses peuvent se produire les jours de course. »

« Nous verrons bien, nous allons essayer [ici à Montréal]. Nous savons que nous pouvons nous battre pour les points en queue du top dix, mais j’espère que nous pourrons être en mesure de répéter la performance de Monaco. »

Charles Leclerc : « Je ne pense pas encore au championnat »

Le pilote Ferrari, Charles Leclerc, assure qu’il ne pense pas encore au titre mondial malgré le faible écart qui le sépare du leader du championnat du monde, Max Verstappen, avant le Grand Prix du Canada. 

Après sa victoire à domicile il y a quinze jours dans les rues de Monaco, Charles Leclerc a réduit l’écart à seulement 31 points avec Max Verstappen et arrive à Montréal en occupant la deuxième place au championnat du monde des pilotes.

L’Ambassadeur de la Scuderia Ferrari, Marc Gene, a récemment déclaré qu’il était désormais devenu « inévitable » pour l’écurie de Maranello de penser au championnat du monde, alors que Ferrari n’accuse « que » 24 points de retard sur Red Bull au classement constructeurs.

Interrogé ce jeudi à Montréal sur les propos de Marc Gene, le Monégasque Charles Leclerc a indiqué qu’il ne se concentrait pas encore sur le championnat à ce stade de la saison : « Je ne pense pas encore au championnat, mais l’objectif est de pouvoir gagner des courses chaque week-end. »

« Je pense que nous nous sommes améliorés plus que quiconque au cours des sept ou huit derniers mois, et nous devons continuer à nous concentrer sur le processus plus que sur le résultat. Le bon résultat ne résultera que d’un travail acharné et bien fait. »

« Nous nous concentrons vraiment sur le processus et sur nos faiblesses et sur la façon dont nous pouvons optimiser chaque aspect de la voiture. En faisant exactement cela, nous arriverons au point où nous serons en lice pour gagner chaque week-end. »

« C’est évidemment l’objectif, car même si cela s’est bien passé à Monaco, nous devons maintenant tourner la page et regarder ce qui nous attend. Nous voulons remporter le championnat du monde, c’est l’objectif, mais pour cela nous devons encore faire des pas en avant. »

Pour rappel après les huit premières courses de la saison, la Scuderia Ferrari a décroché deux victoires en Australie avec Carlos Sainz et à Monaco avec Charles Leclerc. 

Programme et horaires du Grand Prix F1 du Canada 2024

Voici les horaires et le programme du Grand Prix F1 du Canada, neuvième manche du championnat du monde 2024 qui se dispute ce week-end du 07 au 09 juin sur le tracé Gilles Villeneuve de Montréal.

C’est un week-end au format « classique » qui est programmé à Montréal (pas de course Sprint), ce qui signifie que les pilotes participeront à trois séances d’essais libres, une séance de qualifications et la course le dimanche.

Le vendredi 07 juin, les pilotes participent à la première séance d’essais libres du week-end à Montréal [EL1] à 19h30 (heure de Paris), tandis que la deuxième séance [EL2] est programmée le même jour à 23h00 (heure de Paris). 

Le samedi 08 juin, la troisième et dernière séance d’essais libres [EL3] est programmée à 18h30 (heure de Paris), alors que la très importante séance de qualifications qui détermine la grille de départ du Grand Prix du Canada 2024 est programmée à 22h00 (heure de Paris).

Enfin le dimanche 09 juin, le départ du Grand Prix du Canada 2024 sera donné à 20h00 (heure de Paris). Les pilotes s’élanceront pour 70 tours de course à Montréal.

Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2024 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Rendez-vous donc dès le vendredi 07 juin pour suivre les premiers essais libres du Grand Prix du Canada en direct sur notre Live Center accessible ici.

Programme GP du Canada 2024 (heure de Paris)

Vendredi 07 juin : EL1 à 19h30/ EL2 à 23h00

Samedi 08 juin : EL3 à 18h30/ Qualifs à 22h00

Dimanche 09 juin : Départ de la course à 20h00