Toto Wolff attend de voir ce que décidera Verstappen

Le patron de Mercedes, Toto Wolff, a admis qu’il attend de voir ce que Max Verstappen va décider pour son avenir avant de prendre une décision pour annoncer le remplaçant de Lewis Hamilton à partir de la saison 2025.

Depuis l’annonce choc faite en début d’année concernant le futur départ de Lewis Hamilton de chez Mercedes pour rejoindre Ferrari en 2025, Toto Wolff est à la recherche d’un pilote pour occuper le baquet qui sera laissé vide par le septuple champion du monde l’an prochain.

Dernièrement, des rumeurs ont suggéré que le pilote Red Bull Max Verstappen – sous contrat avec son équipe jusqu’en 2028 – pourrait être intéressé de rejoindre Mercedes, mais Max Verstappen a déjà indiqué à plusieurs reprises qu’il n’avait aucunement l’intention de rompre son actuel contrat pour rejoindre l’écurie du constructeur allemand. 

Malgré les propos de Verstappen, le patron de Mercedes pour sa part a indiqué qu’il serait évidemment intéressé par le Néerlandais, qui est depuis 2022 le pilote le plus performant de la grille, mais que la décision d’éventuellement quitter Red Bull ne peut être prise que par le triple champion du monde.

Le week-end dernier à Miami, Wolff a de nouveau indiqué qu’il attendait toujours de voir ce que décidera Max Verstappen avant de choisir le futur remplaçant d’Hamilton.

« Il y a toujours beaucoup de réunions [avec des pilotes], mais je ne peux pas vraiment en dire plus à propos du deuxième pilote. » a répondu l’Autrichien, cité par Sky Sports, lorsqu’on lui a demandé si Mercedes connaissait déjà le nom du futur coéquipier de George Russell en 2025.

« Je pense que nous avons déjà parlé des possibilités. Mais je veux être juste avec tous ces gars et ne pas donner l’impression que nous jouons aux échecs avec des humains, parce que ce n’est pas ce que nous faisons. »

« Nous voulons prendre notre temps, voir ce que décide Max, et en même temps, surveiller les autres pilotes. Carlos [Sainz] a encore été très fort à Miami et c’est pourquoi nous sommes un peu en mode observation en ce moment. »

« Comme je l’ai déjà dit, si j’étais lui [Max Verstappen], je ne partirais pas, du moins pas en 2025. Mais tout est dans son…il est leader [au championnat pilotes], il est le meilleur en ce moment, et c’est pourquoi c’est à lui de prendre ces décisions. »

« Il n’y aura peut-être pas de décision, peut-être que tout continuera comme avant, mais c’est aussi une orientation pour nous. »

Mercedes aussi reçoit de nombreux CV en provenance de Red Bull

Toto Wolff, le patron de l’équipe Mercedes, a lui aussi confirmé qu’il voyait passer depuis quelques temps de nombreux CV envoyés par des employés de chez Red Bull, l’Autrichien faisant ainsi écho aux propos tenus par le PDG de McLaren à Miami le week-end dernier.

A la veille du Grand Prix de Miami, il a été annoncé que Adrian Newey quittera son poste de directeur technique de Red Bull au premier trimestre 2025 après 19 années passées au sein de l’écurie de Milton Keynes.

Officiellement, le Britannique a pris sa décision il y a de cela déjà quelques mois, mais pour le PDG de McLaren, l’ambiance délétère chez Red Bull depuis la mise en avant de « l’affaire Horner » a très certainement joué un rôle dans la prise de décision de Newey. Dans ce contexte, Brown a révélé que McLaren avait déjà reçu « de nombreux CV » de la part d’employés de chez Red Bull: « Oui, nous avons constaté une augmentation du nombre de CV provenant de l’équipe [Red Bull]. » a déclaré aux médias l’Américain le week-end dernier au Grand Prix de Miami.

Interrogé à son tour, le patron de Mercedes, Toto Wolff, a lui aussi confirmé que son équipe commençait à recevoir des CV en provenance de Red Bull : « Zak [Brown, PDG de McLaren] a absolument raison. Nous voyons des CV Red Bull à tous les niveaux. » a confirmé Toto Wolff à Sky Sports.

« Mais je dirais que cela n’a rien d’extraordinaire. Les gens changent d’équipe pour changer d’environnement […] Pour nous, je pense qu’il est important de développer l’équipe, avoir des personnes fortes et, espérons-le, obtenir des résultats interessants. »

« Avoir des personnes compétentes en provenance d’autres équipes chez Mercedes pour nous permettre de faire un voyage passionnant vers la récupération. »

Red Bull répond

Christian Horner, le patron de Red Bull, a ensuite été interrogé sur les commentaires de ses homologues de chez Mercedes et McLaren et le Britannique a révélé que Red Bull avait embauché plus de 200 personnes en provenance de chez Mercedes pour travailler sur leur nouveau groupe motopropulseur 2026, qui sera fabriqué en interne en partenariat avec Ford.

« Les deux personnes impliquées parlent beaucoup. Je ne vais pas me laisser entrainer là-dedans. A la place de Toto [Wolff], je resterais concentré sur ses propres problèmes. » a déclaré Horner.

« Je n’ai aucun doute sur la force et la profondeur de Red Bull. Bien sûr, il y a toujours des mouvements entre les équipes. »

« Je ne sais pas combien de personnes nous avons employées de chez McLaren cette année ? Chez Mercedes, nous avons embauché 220 personnes. 220 personne de HPP [département moteur de Mercedes] dans le département des groupes motopropulseurs Red Bull. »

« Donc, quand on parle de perdre des gens, je serais plus inquiet de perdre 220 personnes, plutôt que d’un CV ou deux. » a ajouté Horner.

Sergio Perez explique son départ chaotique à Miami

Sergio Perez a expliqué pour quelle raison il s’est complétement loupé au premier virage lors du départ du Grand Prix de Miami dimanche dernier, le pilote Red Bull ayant manqué de peu d’harponner son coéquipier Max Verstappen ainsi que les deux Ferrari.

Quatrième sur la grille de départ du GP de Miami, Sergio Perez a pris un envol spectaculaire et s’est retrouvé en deuxième position au premier virage devant les deux pilotes Ferrari. Cependant, le Mexicain est arrivé avec beaucoup trop de vitesse et a donc tiré tout droit, manquant de peu de faire un véritable carnage et passant à seulement quelques centimètres de l’arrière de la monoplace de son coéquipier.

Pour cette action, la FIA n’a pas déclenché d’enquête contre Perez, mais les pilotes Ferrari, Charles Leclerc et Carlos Sainz, n’ont pas hésité après l’arrivée de la course à critiquer l’attaque peut-être un peu trop « optimiste » du Mexicain, Carlos Sainz n’hésitant pas à comparer cette manœuvre à celle de Daniil Kvyat en Chine il y a quelques années et qui lui avait valu le surnom de « Torpedo ».

Interrogé après l’arrivée de l’épreuve, Sergio Perez a expliqué qu’il a été surpris par le manque d’adhérence en arrivant au premier virage : « Dès que j’ai plongé [à l’intérieur] de Charles [Leclerc], j’ai pu voir que dès que j’ai freiné il n’y avait aucune adhérence du tout, comme nous l’avons vu hier avec Lewis [lors de la course Sprint]. Hors trajectoire ici, surtout au virage 1, il n’y a pas d’adhérence, et donc j’ai eu beaucoup de mal. » a expliqué Perez.

En course ensuite, Sergio Perez n’a jamais été capable d’aller chercher un podium à la régulière et lorsqu’on lui demande pour quelle raison il a eu du mal à être dans le rythme à Miami, le Mexicain a répondu : « Je pense que nous avions un peu de déséquilibre. »

« C’est quelque chose que nous devons revoir pour découvrir ce qu’il s’est passé. Nous devons apprendre de cette course, car oui, j’ai manqué de rythme. » a-t-il ajouté.

Sergio Perez a franchi la ligne d’arrivée du Grand Prix de Miami à la cinquième place, mais une pénalité infligée à Carlos Sainz longtemps après l’arrivée a permis au pilote Red Bull de gagner une position, il termine donc quatrième.

Verstappen a subi « pas mal de dégâts » après avoir heurté une quille

Le patron de Red Bull, Christian Horner, a déclaré que Max Verstappen a subi « pas mal de dégâts » sur sa monoplace dimanche dernier au Grand Prix de Miami après avoir heurté une quille sur le circuit.

Au Grand Prix de Miami, Max Verstappen – qui était en tête de la course – a heurté une quille qui matérialisait le point de corde à la chicane dans le dernier secteur du tracé. Cette quille en plastique a frappé l’aileron avant de la Red Bull, puis a glissé le long du ponton avant de finalement tomber au sol quelques mètres plus loin.

Cet incident a incité Max Verstappen à demander à son équipe de vérifier l’état de son aileron avant, alors que le Néerlandais a ensuite réalisé son arrêt au stand quelques tours plus tard après la fin de la VSC déclenchée justement pour permettre aux commissaires de retirer la quille percutée quelques instants plus tôt par le pilote Red Bull.

Pour le reste de la course, Max Verstappen n’a jamais réussi à trouver suffisamment de rythme pour rattraper le leader Lando Norris et terminera finalement le Grand Prix de Miami à la deuxième place devant la Ferrari de Charles Leclerc.

En réfléchissant à la course de son pilote par la suite, Christian Horner a suggéré que l’impact avec la quille a causé suffisamment de dégâts sur la monoplace de Verstappen pour l’empêcher d’aller chercher la McLaren de Lando Norris en tête de la course.

« Il a heurté la quille au 20e tour, et cela a en fait causé pas mal de dégâts en dessous de la voiture. Nous devons encore examiner exactement quel a été l’effet. » a déclaré Horner ce dimanche soir à Miami.

« Il avait assez de rythme à ce moment-là, il s’éloignait d’Oscar [Piastri] qui était derrière et de Lando [Norris] avant de subir ces dégâts. Ensuite, nous nous sommes arrêtés au stand. La voiture de sécurité est sortie au meilleur moment pour Lando et lui a offert un arrêt gratuit. »

« A partir de là, évidemment, ce n’était pas génial pour nous parce que nous étions sur des pneus plus vieux de cinq, six ou sept tours. Et avec les dégâts, je pense que la deuxième place était en fait un résultat décent. »

Invité à donner plus de détails concernant les dégâts sur la Red Bull, Horner a ajouté : « Il y en avait pas mal. Il manque une quantité [de carbone] autour du plancher arrière gauche. Je pense que quand on regarde sur les photos, on peut comprendre que ce n’est pas conçu comme ça. »

Max Verstappen pour sa part a affirmé après l’arrivée de l’épreuve qu’il n’avait constaté aucune différence au volant de sa monoplace après avoir heurté cette quille : « Peut-être qu’elle était déjà endommagée, je ne sais pas. »

« Moi j’ai heurté la borne et mon rythme était le même, donc je ne savais pas vraiment s’il y avait des dégâts. » a insisté le Néerlandais en laissant penser que les dégâts ont pu être causés à un autre moment.

Après le Grand Prix de Miami, Max Verstappen conserve tout de même la tête du championnat du monde des pilotes avec 35 points d’avance sur son coéquipier Sergio Perez.

Les résultats définitifs du Grand Prix de Miami 2024

Voici les résultats officiels et définitifs du Grand Prix de Miami 2024, sixième manche du championnat du monde de Formule 1, disputé ce dimanche 05 mai.

C’est le pilote McLaren Lando Norris qui a remporté le Grand Prix de Miami 2024, le Britannique devance sur la ligne d’arrivée la Red Bull de Max Verstappen et la Ferrari de Charles Leclerc. 

Derrière, Sergio Perez, Carlos Sainz, Lewis Hamilton, Yuki Tsunoda, George Russell, Fernando Alonso et Esteban Ocon complètent le top dix à l’arrivée de cette sixième manche de l’année.

Les abandons : il n’y a eu qu’un seul abandon au Grand Prix de Miami 2024. Le pilote Williams, Logan Sargeant, a été victime d’un accident après avoir été percuté par la Haas de Kevin Magnussen.

Les pénalités : le pilote Aston Martin, Lance Stroll, a écopé d’une pénalité de dix secondes pour avoir coupé un virage en course et obtenu un avantage. Le Canadien a été classé dix-septième à l’arrivée de cette sixième manche de l’année. 

Le pilote Haas, Kevin Magnussen, a écopé de dix secondes de pénalité et de deux points sur sa Superlicence pour avoir percuté la Williams de Logan Sargeant en course. De plus, Magnussen a également reçu une pénalité de 20 secondes pour être entré dans la voie des stands sous Safety Car mais sans avoir changé ses pneumatiques, ce qui est interdit par la règlementation.

Le pilote Ferrari Carlos Sainz a écopé d’une pénalité de cinq secondes et d’un point sur sa Superlicence pour avoir percuté la McLaren d’Oscar Piastri en course. 

Pilote du jour : c’est le vainqueur de l’épreuve, le Britannique Lando Norris, qui a été élu « pilote du jour » au Grand Prix de Miami. Le pilote McLaren a récolté 41,1% des votes de la part des fans, il devance Valtteri Bottas (14,6%), Oscar Piastri (8,5%), Lewis Hamilton (5,9%) et Charles Leclerc (4,6%).

Meilleur tour en course : le meilleur tour en course a été signé par le pilote McLaren Oscar Piastri en 1,30.634 au 43e tour de course. L’Australien ayant terminé en dehors de la zone des points (P13), il n’empoche pas le point bonus.

Résultats définitifs GP de Miami 2024

Classement pilotes F1 2024

PPilote Equipe Points
1O. PiastriMcLaren131
2L. NorrisMcLaren115
3M. VerstappenRed Bull99
4G. RussellMercedes93
5C. LeclercFerrari53
6K. AntonelliFerrari48
7L. HamiltonFerrari41
8A. AlbonWilliams30
9E. OconHaas14
10L.StrollAston Martin14
14Y. TsunodaRed Bull9
13P. GaslyAlpine7
16C. SainzWilliams7
12O. Bearman Haas6
11N. HülkenbergSauber6
15I. HadjarVCARB5
19L. LawsonVCARB0
17G. BortoletoSauber0
18F. AlonsoAston Martin0
20J. DoohanAlpine0

Classement constructeurs F1 2024 

PEquipe Points
1McLaren 246
2Mercedes141
3Red Bull 105
4Ferrari94
5Williams37
6Haas20
7Aston Martin14
8Racing Bulls8
10Alpine7
9Sauber6

Officiel : Carlos Sainz perd sa quatrième place au Grand Prix de Miami

Le pilote Ferrari Carlos Sainz a reçu une pénalité après l’arrivée du Grand Prix de Miami pour avoir causé une collision avec la McLaren d’Oscar Piastri durant l’épreuve ce dimanche.

Les commissaires de course du Grand Prix de Miami ont estimé que Carlos Sainz a percuté la McLaren d’Oscar Piastri au virage 17 lorsque l’Espagnol dépassait l’Australien. Dans leur rapport, les commissaires indiquent que Sainz a perdu l’arrière de sa monoplace lors du dépassement et qu’il a touché la voiture de Piastri.

« Il était clair pour nous que la voiture 55 était responsable de la collision. Lors de la tentative de dépassement. » peut-on lire dans le rapport des commissaires.

« La voiture 55 a freiné tardivement, a raté la corde et, ce faisant, a perdu l’arrière, avec la collision qui en résulte. »

« Même si la voiture 81 tentait de virer pour contrer la tentative de dépassement, la voiture 81 a laissé suffisamment de place à la voiture 55. Dans ces circonstances, nous estimons que la voiture 55 est principalement responsable de la collision. »

Les commissaires ont donc infligé une pénalité de cinq secondes à Carlos Sainz et un point de pénalité sur sa Superlicence, ce qui veut dire que le pilote Ferrari perd sa quatrième place et permet à Sergio Perez d’en gagner une. Sainz est donc classé cinquième du Grand Prix de Miami. 

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McLaren dédie sa victoire de Miami à Gil de Ferran

Le Team Principal de McLaren, Andrea Stella, a tenu à dédier la victoire de son équipe ce dimanche au Grand Prix de Miami remporté par Lando Norris à Gil de Ferran, décédé à la fin de l’année dernière.

Ce dimanche à Miami, le pilote McLaren Lando Norris a remporté sa toute première victoire en Formule 1 à l’âge de 24 ans après avoir profité de l’entrée en piste d’une voiture de sécurité pour rester en tête de la course et franchir la ligne d’arrivée en premier devant la Red Bull de Max Verstappen et la Ferrari de Charles Leclerc.

Interrogé juste après l’arrivée de l’épreuve, le Team Principal de McLaren ne cachait pas sa joie de voir son pilote Lando Norris tout en haut du podium pour la première fois de sa carrière et a tenu à dédier cette victoire à l’ancien directeur sportif de l’écurie, Gil de Ferran, décédé d’une crise cardiaque à l’âge de 56 ans le 29 décembre 2023. 

« Le plus important est la victoire de Lando parce qu’il la mérite tellement. Nous avons toujours dit que dès que nous lui donnerions le bon matériel, il y parviendrait et il l’a fait. » a déclaré Andrea Stella ce dimanche soir à Miami après l’arrivée de l’épreuve.

« Je sais quel genre de travail se cache derrière cela. C’est tellement mérité pour l’équipe McLaren. J’espère que tout le monde appréciera ce moment. Cette victoire est pour Gil de Ferran. »

Après le Grand Prix de Miami, l’équipe McLaren occupe la troisième place au championnat du monde des constructeurs avec 65 points de retard sur la Scuderia Ferrari. 

Les classements F1 2024 après le Grand Prix de Miami

Voici les classements F1 2024 pilotes et constructeurs après le Grand Prix de Miami – sixième manche du championnat du monde – disputé ce dimanche 05 mai sur le circuit du Hard Rock Stadium.

C’est le pilote McLaren Lando Norris qui a remporté le Grand Prix de Miami 2024, le Britannique devance sur la ligne d’arrivée la Red Bull de Max Verstappen et la Ferrari de Charles Leclerc. 

Derrière, Carlos Sainz, Sergio Perez, Lewis Hamilton, Yuki Tsunoda, George Russell, Fernando Alonso et Esteban Ocon complètent le top dix à l’arrivée de cette sixième manche de l’année remportée par Lando Norris donc qui décroche sa toute première victoire en Formule 1 à l’âge de 24 ans.

Les classements présentés ci-dessous sont évolutifs en temps réel et sont donc mis à jour en cas de pénalité infligée à un ou plusieurs pilotes après le classement officiel de la course et qui aurait une conséquence directe sur les positions aux championnats.

Classement pilotes F1 2024

PPilote Equipe Points
1O. PiastriMcLaren131
2L. NorrisMcLaren115
3M. VerstappenRed Bull99
4G. RussellMercedes93
5C. LeclercFerrari53
6K. AntonelliFerrari48
7L. HamiltonFerrari41
8A. AlbonWilliams30
9E. OconHaas14
10L.StrollAston Martin14
14Y. TsunodaRed Bull9
13P. GaslyAlpine7
16C. SainzWilliams7
12O. Bearman Haas6
11N. HülkenbergSauber6
15I. HadjarVCARB5
19L. LawsonVCARB0
17G. BortoletoSauber0
18F. AlonsoAston Martin0
20J. DoohanAlpine0

Classement constructeurs F1 2024

PEquipe Points
1McLaren 246
2Mercedes141
3Red Bull 105
4Ferrari94
5Williams37
6Haas20
7Aston Martin14
8Racing Bulls8
10Alpine7
9Sauber6

Lando Norris décroche sa première victoire en F1 à Miami

C’est le pilote McLaren Lando Norris qui a remporté le Grand Prix de Miami 2024, le Britannique devance sur la ligne d’arrivée la Red Bull de Max Verstappen et la Ferrari de Charles Leclerc. 

Derrière, Carlos Sainz, Sergio Perez, Lewis Hamilton, Yuki Tsunoda, George Russell, Fernando Alonso et Esteban Ocon complètent le top dix à l’arrivée de cette sixième manche de l’année remportée par Lando Norris donc qui décroche sa toute première victoire en Formule 1 à l’âge de 24 ans.

Départ chaotique pour Perez 

Le pilote Red Bull Sergio Perez a pris bel envol sur la grille de départ du Grand Prix de Miami et s’est très vite retrouvé en deuxième position au premier virage. Mais le Mexicain arrivait avec trop de vitesse et a tiré tout droit…il ressortira du premier virage en cinquième position.

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Petite erreur de Verstappen

Fait suffisamment rare pour être souligné, le leader de la course Max Verstappen a commis une petite erreur de jugement et est allé percuter une quille, ce qui a endommagé l’aileron avant de sa Red Bull. Le Néerlandais est tout de même resté en piste, alors qu’une VSC a été déployée pour permettre aux commissaires de dégager la quille.

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Occasion en or pour Norris 

Un accrochage entre la Haas de Kevin Magnussen et la Williams de Logan Sargeant au 29e tour de course a obligé la direction de course à envoyer en piste une voiture de sécurité. Cette Safety Car a été une occasion en or pour Lando Norris qui se trouvait alors en tête du Grand Prix alors que les leaders venaient juste de s’arrêter avant que la Safety Car ne soit déployée. 

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Lando Norris a donc saisi cette opportunité pour s’arrêter à son tour, le pilote McLaren bénéficiant d’un arrêt « gratuit » grâce à la voiture de sécurité. Le Britannique est donc ressorti des stands en tête de la course avec des pneus plus frais de cinq tours par rapport à ses poursuivants. Norris ne lâchera plus la tête de course jusqu’au drapeau à damier, il décroche ce dimanche à Miami la première victoire de sa carrière en Formule 1.

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Une Alpine dans les points

Ce dimanche à Miami, l’équipe Alpine a marqué son premier point de la saison grâce à la dixième place d’Esteban Ocon à l’arrivée de cette sixième manche de l’année. Le Français – qui s’élançait treizième sur la grille de départ – a lutté comme un lion avec son ancien coéquipier, Fernando Alonso, en fin de course pour tenter de conserver sa neuvième position, mais le pilote Aston avait l’avantage des pneus Mediums (Durs pour Ocon).

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Piastri perd gros

Oscar Piastri – qui se battait pour un podium en début de course – a perdu très gros dans sa battaile avec le pilote Ferrari Carlos Sainz puisque le pilote McLaren a touché la monoplace de l’Espagnol et a abîmé son aileron avant. Piastri sera obligé de repasser par les stands pour changer d’aileron et s’est donc retrouvé en fond de peloton.

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La prochaine course du championnat du monde se déroula le 19 mai sur le circuit d’Imola en Italie dans le cadre du Grand Prix de Emilie-Romagne. Il s’agira de la septième manche de la saison 2024 qui compte 24 week-ends de Grand Prix. 

Résultats du GP de Miami 2024

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Quand est programmé le prochain Grand Prix de F1 ? (Imola)

Après le Grand Prix de Miami disputé ce dimanche 05 mai, la Formule 1 prend désormais la direction de l’Europe pour y disputer sa première course de l’année sur le vieux continent avec le Grand Prix d’Emilie-Romagne sur le tracé d’Imola.

Le Grand Prix d’Emilie-Romagne – septième manche du championnat du monde 2024 de Formule 1 – est programmé du 17 au 19 mai à Imola. C’est la première fois depuis 2022 que la F1 revient sur le célèbre tracé italien puisque l’édition 2023 a été annulée à la dernière minute en raison d’inondations qui avaient touché la région.

En 2022 donc, c’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a remporté le Grand Prix d’Emilie-Romagne. Le Néerlandais devançait sur la ligne d’arrivée le Mexicain Sergio Perez et le Britannique Lando Norris.

Derrière, George Rusell, Valtteri Bottas, Charles Leclerc, Yuki Tsunoda, Sebastian Vettel, Kevin Magnussen et Lance Stroll complétaient le top dix à l’arrivée de l’épreuve à Imola.

Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2024 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Rendez-vous donc dès le vendredi 17 mai pour suivre les premiers essais libres du Grand Prix d’Emilie-Romagne en direct sur notre Live Center accessible ici.

La demande de révision d’Aston Martin rejetée, Alonso conserve sa pénalité

La demande de révision déposée par l’équipe Aston Martin concernant la décision des commissaires sportifs du Grand Prix de Chine d’infliger une pénalité au double champion du monde Fernando Alonso suite à sa collision avec le pilote Ferrari Carlos Sainz lors de la course Sprint à Shanghai a été rejetée.

Fernando Alonso et Carlos Sainz se sont percutés alors qu’ils se battaient pour la troisième place lors de la course Sprint de 100 kilomètres disputée à Shanghai en Chine. Le contact entre les deux monoplaces a provoqué des dégâts sur l’Aston Martin de Fernando Alonso qui a alors abandonné, alors que Sainz a franchi la ligne d’arrivée à la cinquième place.

Après enquête, les commissaires ont estimé que Fernando Alonso était responsable de cet accrochage et ont donc infligé une pénalité de dix secondes et trois points de pénalité sur la Super licence de l’Espagnol, mais comme il a abandonné, cette décision n’a eu aucun impact sur ses résultats.

Cependant, à l’approche du Grand Prix de Miami, l’équipe Aston Martin a officiellement demandé le droit de révision de cette pénalité et une audience a eu lieu à Miami ce vendredi 03 mai avec des représentants d’Aston Martin et de Ferrari.

Au terme de cette audience, les commissaires de la FIA ont accepté les nouvelles preuves apportées par Aston Martin, mais ces dernières n’ont pas été jugées significatives. Cela signifie que la demande de révision d’Aston Martin a été officiellement rejetée et que Fernando Alonso conserve sa pénalité.

Il est bon de noter que l’équipe Aston Martin n’avait pas précisé les raisons pour lesquelles elle demandait un droit de révision de la pénalité de Fernando Alonso, mais on suppose logiquement que l’écurie britannique cherchait à minima à faire annuler les trois points sur la Super licence de l’Espagnol dont le total s’élève déjà à 6 sur les 12 possibles. 

 

officiel : Lourde amende pour Lando Norris à Miami

Le pilote McLaren Lando Norris a reçu une lourde amende ce samedi à Miami pour avoir traversé la piste lors de la course Sprint alors que la course était sous régime de voiture de sécurité après son accrochage au premier virage.

Au départ du Sprint ce samedi à Miami, Lando Norris a été la victime collatérale d’un accrochage impliquant les deux Aston Martin et la Mercedes de Lewis Hamilton. Norris – qui se trouvait à l’extérieur du premier virage – n’a rien pu faire pour éviter de se faire percuter par la monoplace de Lance Stroll, lui même percuté par son coéquipier qui venait de se faire percuter par la Mercedes d’Hamilton.

Norris a dû abandonner après cet impact et est donc descendu de sa monoplace, mais le Britannique a pris la décision de traverser la piste à pied pour rejoindre son garage juste en face, ce qui est interdit par la règlementation. 

Placé sous enquête, Lando Norris a finalement écopé d’une lourde amende de 50 000€, dont 25 000€ avec sursis pour le reste de la saison 2024 à condition qu’il n’y ait aucun manquement de même nature de sa part pour les courses restantes. 

Dans leur rapport, les commissaires sportifs ont insisté sur le fait que la traversée d’une piste peut provoquer des blessures extrêmement graves et des situations dangereuses. En plus d’imposer une amende importante à Norris, les commissaires lui ont infligé une réprimande.

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La grille de départ définitive du Grand Prix F1 de Miami 2024

Voici la grille de départ officielle et définitive du Grand Prix F1 de Miami 2024, sixième manche du championnat du monde de Formule 1 dont le départ est donné ce dimanche 05 mai sur le tracé du Hard Rock Stadium.

C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a décroché la pole position sur la grille de départ du Grand Prix de Miami 2024, le Néerlandais devance de un dixième la Ferrari de Charles Leclerc et de deux dixièmes la deuxième Ferrari de Carlos Sainz.

Derrière, Sergio Perez, Lando Norris, Oscar Piastri, George Russell, Lewis Hamilton, Nico Hulkenberg et Yuki Tsunoda complètent le top dix sur la grille de départ de cette sixième manche de la saison 2024.

Notez que la grille de départ présentée ci-dessous prend en compte les diverses pénalités infligées aux différents pilotes. Cette grille est mise à jour en temps réel, même dans le cas d’une pénalité tardive. Lorsqu’un pilote reçoit une pénalité, celle-ci est matérialisée dans le tableau par un (+xP) à côté du nom du pilote en question.

Pour suivre en direct le Grand Prix de  Miami 2024, cliquez sur ce lien pour accéder au live center. Le direct débute ce dimanche 05 mai à 21h40 (heure de Paris).

Grille de départ GP de Miami 

PosPilote Equipe
1Max Verstappen Red Bull
2Charles Leclerc Ferrari
3Carlos Sainz Ferrari
4Sergio Perez Red Bull
5Lando Norris McLaren
6Oscar Piastri McLaren
7George Russell Mercedes
8Lewis Hamilton Mercedes
10Yuki Tsunoda Visa Cash App RB
11Lance Stroll Aston Martin
12Pierre Gasly Alpine
9Nico Hülkenberg Haas
14Alex AlbonWilliams
16Valtteri Bottas Stake F1
17Logan Sargeant Williams
18Kevin Magnussen Haas
13Esteban Ocon Alpine
19Guanyu Zhou Stake F1
15Fernando Alonso Aston Martin
20Daniel Ricciardo (+3P)Visa Cash App RB

Résultats et résumé des qualifications du GP F1 de Miami

C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a décroché la pole position sur la grille de départ du Grand Prix de Miami 2024, le Néerlandais devance de un dixième la Ferrari de Charles Leclerc et de deux dixièmes la deuxième Ferrari de Carlos Sainz.

Derrière, Sergio Perez, Lando Norris, Oscar Piastri, George Russell, Lewis Hamilton, Nico Hulkenberg et Yuki Tsunoda complètent le top dix sur la grille de départ de cette sixième manche de la saison 2024.

Ricciardo pénalisé 

L’Australien Daniel Ricciardo devra reculer de trois positions sur la grille de départ du Grand Prix de Miami en raison d’une pénalité reçue lors de la dernière course disputée en Chine après avoir doublé le pilote Haas Nico Hülkenberg alors que la Safety Car était en piste. Qualifié dix-huitième ce samedi, il s’élancera donc bon dernier ce dimanche.

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Les Alpine en Q2

Les pilotes Alpine ont réussi à se hisser jusqu’en Q2 ce samedi à Miami. Pierre Gasly s’élancera ce dimanche depuis la douzième place sur la grille de départ, tandis que Esteban Ocon partira depuis la treizième place.

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Alonso et Stroll éliminés en Q2 

Les deux pilotes Aston Martin, Fernando Alonso et Lance Stroll sont eux aussi restés bloqués en Q2. Stroll s’élancera depuis la onzième place sur la grille de départ, alors que Fernando Alonso se retrouve à une lointaine quinzième position.

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Le départ du Grand Prix de Miami 2024 sera donné ce dimanche 05 mai. Les pilotes s’élanceront pour 57 tours de course et vous pourrez suivre l’action en piste en direct sur notre site à cette adresse.

Résultats qualifications GP de Miami 

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Les classements F1 2024 après la course Sprint à Miami

Voici les classements F1 2024 pilotes et constructeurs après la course Sprint du Grand Prix de Miami disputée ce samedi 04 mai sur le tracé du Hard Rock Stadium.

C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a remporté la course Sprint du Grand Prix de Miami 2024. Le Néerlandais devance au drapeau à damier la Ferrari de Charles Leclerc et la Red Bull de Sergio Perez.

Derrière, Daniel Ricciardo, Carlos Sainz, Oscar Piastri, Nico Hülkenberg et Yuki Tsunoda complètent le top huit de cette course Sprint de 19 tours. 

Les classements présentés ci-dessous sont évolutifs en temps réel et sont donc mis à jour en cas de pénalité infligée à un ou plusieurs pilotes après le classement officiel de la course et qui aurait une conséquence directe sur les positions aux championnats.

Classement pilotes F1 2024

Classement constructeurs F1 2024 

Résultats et résumé du Sprint F1 à Miami

C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a remporté la course Sprint du Grand Prix de Miami 2024. Le Néerlandais devance au drapeau à damier la Ferrari de Charles Leclerc et la Red Bull de Sergio Perez.

Derrière, Daniel Ricciardo, Carlos Sainz, Oscar Piastri, Nico Hülkenberg et Yuki Tsunoda complètent le top huit de cette course Sprint de 19 tours. 

Des points pour le top 8

Contrairement à la course principale où les dix premiers marquent des points, seuls le top huit inscrit des points au championnat à l’arrivée de cette course Sprint. Les points sont distribués comme suit : 1er : 8 points, 2e : 7 points, 3e : 6 points, 4e : 5 points, 5e : 4 points, 6e : 3 points, 7e : 2 points, 8e : 1 point. Grâce à ce barème de points mis en place depuis la saison 2022, le pilote remportant la course Sprint et la course principale du dimanche, tout en signant le meilleur tour en course peut potentiellement marquer 34 points en un seul week-end.

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Accrochage entre Leclerc et Ocon

Avant même le départ de la course, le pilote Alpine Esteban Ocon a percuté la Ferrari de Charles Leclerc dans la voie des stands. Leclerc était sur la voie rapide de la Pit Lane, alors que Ocon sortait de son garage et a percuté la roue arrière droite de la Ferrari. Les commissaires ont placé les deux pilotes sous enquête et ont estimé que la responsabilité incombait à Esteban Ocon qui a donc écopé d’une pénalité de dix secondes.

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Accrochage au départ 

Au départ de la course, un accrochage en cascade a eu lieu au premier virage. La Mercedes de Lewis Hamilton a touché l’Aston Martin de Fernando Alonso qui a elle même touché la monoplace de Lance Stroll. Stroll a alors percuté à son tour la McLaren de Lando Norris qui a dû abandonner sur le coup. Lance Stroll abandonnera lui aussi quelques minutes plus tard.

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Pénalité pour Magnussen

Alors qu’il s’est battu durant toute la course pour conserver sa huitième place face à Lewis Hamilton, le pilote Haas Kevin Magnussen a finalement écopé d’une pénalité de dix secondes pour avoir coupé la chicane du circuit. Les commissaires ont estimé que le Danois a gagné un avantage et l’ont donc pénalisé.

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Hamilton pénalisé 

Lewis Hamilton – huitième à l’arrivée de l’épreuve – a reçu une pénalité qui l’a fait redescendre à la seizième position après l’arrivée. Les commissaires reprochaient au pilote Mercedes d’avoir roulé trop vite dans la voie des stands. Cela a donc permis à Yuki Tsunoda de rentrer dans les points.

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Riciardo dans les points 

L’Australien Daniel Ricciardo – quatrième sur la grille de départ – a terminé ce Sprint à la même position et marque donc ses premiers points de la saison après un début d’année plus compliqué que prévu pour lui. 

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Après cette course Sprint, les pilotes vont désormais participer à la séance de qualifications dont les résultats déterminent la grille de départ du Grand Prix de Miami programmé ce dimanche 05 mai. Les qualifications et la course seront évidemment à suivre en direct sur notre site à cette adresse.

Résultats course Sprint à Miami

24liveblog

McLaren a reçu de nombreux CV en provenance de Red Bull

Le PDG de McLaren, Zak Brown, estime que Adrian Newey ne sera certainement pas la dernière personne à quitter l’équipe Red Bull cette année, l’Américain affirmant qu’il avait reçu de nombreux CV de la part d’employés de Red Bull au cours des dernières semaines.

A la veille du Grand Prix de Miami, il a été annoncé que Adrian Newey quittera son poste de directeur technique de Red Bull au premier trimestre 2025 après 19 années passées au sein de l’écurie de Milton Keynes. Officiellement, le Britannique a pris sa décision il y a de cela déjà quelques mois, mais pour le PDG de McLaren, l’ambiance délétère chez Red Bull depuis la mise en avant de « l’affaire Horner » a très certainement joué un rôle dans la prise de décision de Newey.

« Suis-je surpris ? Il y a six mois, j’aurais été surpris. Je pense qu’étant donné tout ce qui s’est passé depuis le début de l’année et connaissant assez bien Adrian, et c’est une personne de très grande intégrité, je ne suis pas surpris qu’il passe à autre chose. » a déclaré le PDG de McLaren lorsqu’on lui a demandé s’il avait été surpris par l’annonce du départ d’Adrian Newey.

« Ce qui se passe là-bas est un peu déstabilisant. C’est probablement le premier domino qui tombe. Je suppose que ce n’est pas la dernière [personne à partir], avec les CV qui circulent. »

Lorsqu’on lui demande plus précisément s’il a reçu des CV de personnes clés chez Red Bull, Zak Brown a ajouté : « Oui, nous avons constaté une augmentation du nombre de CV provenant de l’équipe [Red Bull]. »

« Et je pense qu’Adrian est le designer le plus titré de tous les temps. Ainsi, en plus de la technique qu’il apporte à l’équipe de course, les gens veulent travailler pour des gens comme Adrian Newey et travailler à ses côtés. »

« Je pense donc qu’il leur manquera ce qu’il apporte à l’équipe d’un point de vue purement technique. Et puis je pense que le leadership et l’enthousiasme que les gens ressentent en travaillant avec lui leur manqueront. »

Lorsqu’on lui demande si la signature d’Adrian Newey chez McLaren est un objectif réaliste pour lui, l’Américain a répondu : « Comme tout le monde l’a dit, avec un CV et un palmarès comme celui d’Adrian Newey, Adrian va ajouter de la valeur à n’importe quelle équipe de course. »

« Mais nous sommes très satisfaits de la trajectoire que nous suivons. Il ne faut jamais dire jamais, mais je suis très content de l’équipe, du leadership technique, de la façon dont Andrea [Stella, Team Principal] dirige l’équipe de course. Et nous avons un plan et nous allons garder la tête baissée. Et bien sûr, vous recherchez toujours des opportunités pour apporter des ajouts à l’équipe de course. »

Adrian Newey pour sa part a déclaré ce week-end à Miami qu’il comptait prendre un peu de recul avec la Formule 1 et qu’il n’avait « aucun plan » dans l’immédiat (c’est à lire ici).

Adrian Newey va prendre du recul avec la F1 et n’a « aucun plan »

Adrian Newey a évoqué pour la première fois son choix de quitter l’équipe Red Bull pour laquelle il travaille depuis presque 20 ans, l’ingénieur affirmant que sa décision a été mûrement réfléchie depuis plusieurs mois et qu’il n’a dans l’immédiat « aucun plan » hormis celui de prendre du recul avec la Formule 1 et profiter de la vie.

Il a été confirmé quelques jours avant le Grand Prix de Miami que Adrian Newey quitterait son poste de directeur technique au premier trimestre 2025, mettant ainsi un terme à une collaboration de près de 20 années entre lui et l’équipe Red Bull Racing.

S’exprimant pour la première fois depuis cette annonce, Adrian Newey a évoqué les raisons qui l’ont poussé à faire ce choix ainsi que son avenir une fois qu’il aura définitivement quitté Red Bull : « Honnêtement, je n’avais vraiment aucune idée de l’endroit où nous allions aboutir [lorsqu’il a rejoint Red Bull en 2006], c’était un risque assez important pour ma carrière, et depuis, c’est tout simplement une aventure incroyable. » a déclaré Newey dans un entretien accordé à Sky Sports.

« Ce fut un immense honneur de travailler avec tous les gars et filles extraordinaires de l’usine et de l’équipe de course. C’est tout simplement fabuleux. »

Faire une « petite pause »

Lorsqu’on lui a demandé pour quelle raison il a choisi de quitter son poste maintenant, alors que l’équipe Red Bull domine outrageusement la catégorie reine depuis 2022, Newey a répondu : « La Formule 1 me prend à bras-le-corps – j’y travaille depuis longtemps maintenant. » a insisté le Britannique qui est âgé de 65 ans.

« 2021 a été une année très chargée en raison de la bataille serrée avec Mercedes tout au long du championnat et, en même temps, de l’investissement de toute la recherche et du développement dans la RB18, qui était la base de cette génération de voitures. Il est arrivé un moment où je me suis senti un peu comme Forest Gump, ‘un peu fatigué’. »

« J’ai réfléchi un peu au cours de l’hiver [entre 2023 et 2024] et au fur et à mesure que les événements se déroulaient cette année. Je suis dans une position très chanceuse : je n’ai pas besoin de travailler pour vivre. Je travaille parce que j’aime ça et j’ai senti que c’était le bon moment pour prendre du recul, faire une petite pause, faire le point sur la vie, voyager un peu. »

« Je pense qu’avec Mandy, ma femme et les chiens, nous partirons probablement en voyage, prendrons un camping-car ou quelque chose comme ça, traverserons la France et profiterons de la vie. Et puis peut-être qu’à un moment donné, je ne sais pas quand, je dirai : ‘il est temps pour une prochaine aventure’. Mais pour l’instant, il n’y a aucun plan. »

Depuis plusieurs semaines, les spéculations vont bon train concernant l’avenir d’Adrian Newey et beaucoup pensent que l’ingénieur britannique ira terminer sa longue carrière chez Ferrari ou Aston Martin, alors que des pilotes, dont Lewis Hamilton, ont exprimé à quel point ils aimeraient travailler avec Newey.

Quant à savoir s’il pourrait rejoindre Lewis Hamilton chez Ferrari à l’avenir, Adrian Newey a répondu : « C’est très gentil de la part de Lewis de dire ça, je suis très flatté, mais pour le moment, le plan est juste de faire une petite pause et nous verrons ce qui se passe ensuite. »

Adrian Newey va désormais prendre du recul avec la partie F1 chez Red Bull pour se concentrer uniquement sur le développement de l’hypercar RB17 qui sera dévoilée pour la première fois à Goodwood en juillet.

Valtteri Bottas pénalisé sur la grille de départ du Sprint à Miami

Le pilote Stake Valtteri Bottas a écopé d’une pénalité sur la grille de départ de la course Sprint du Grand Prix de Miami programmée ce samedi 04 mai sur le tracé du Hard Rock Stadium.

Les commissaires sportifs du Grand Prix de Miami reprochaient à Valtteri Bottas d’avoir placé sa monoplace dans la trajectoire lors d’un tour de décélération ce vendredi durant la qualification Sprint, alors que la McLaren d’Oscar Piastri arrivait derrière lui à pleine vitesse.

« Dans la ligne droite précédant le virage 1, la voiture 77 roulait lentement sur la trajectoire après avoir terminé un tour rapide, tandis que la voiture 81 approchait sur un tour rapide. » peut-on lire dans le rapport des commissaires.

« La responsabilité première incombe au conducteur de s’assurer qu’il ne se place pas dans une position dans laquelle il gêne inutilement un autre conducteur. Ici, la voiture 77 roulait lentement sur la trajectoire de course et a provoqué la situation qui s’en est suivie. »

Concrètement donc, Valtteri Bottas – qui s’est qualifié dix-huitième sur la grille de départ de la course Sprint – devra reculer de trois places et s’élancera donc bon dernier ce samedi à Miami.

Grille de départ course Sprint Miami 

PosPilote Equipe
1Max Verstappen Red Bull
2Charles Leclerc Ferrari
3Sergio Perez Red Bull
4Daniel Ricciardo Visa Cash App RB
5Carlos Sainz Ferrari
6Oscar Piastri McLaren
7Lance Stroll Aston Martin
8Fernando Alonso Aston Martin
9Lando Norris McLaren
10Nico Hülkenberg Haas
11George Russell Mercedes
12Lewis Hamilton Mercedes
13Esteban Ocon Alpine
14Kevin Magnussen Haas
15Yuki Tsunoda Visa Cash App RB
16Pierre Gasly Alpine
17Guanyu Zhou Stake F1
18Logan Sargeant Williams
19Valtteri Bottas (+3p)Stake F1
20Alex Albon (PIT)Williams

Christian Horner admet que Red Bull sera triste de voir partir Newey

Christian Horner, le patron de l’équipe Red Bull, est revenu un peu plus en détail sur la décision d’Adrian Newey de quitter l’écurie de Milton Keynes après presque deux décennies à la tête du département technique.

Adrian Newey a rejoint Red Bull peu avant la saison 2006 et a joué un rôle clé dans les différents succès de l’équipe au cours des 19 dernières années, puisque ses créations ont jusqu’à présent permis de remporter six championnats du monde des constructeurs et sept titres mondiaux pilotes.

Interrogé pour connaître les raisons qui ont poussé Adrian Newey à quitter son poste après 19 années passées à Milton Keynes, Christian Horner a répondu : « Il a travaillé dur ces 30 dernières années… sept ans avec Williams, sept ans avec McLaren, et il a fait la meilleure partie de ses 20 ans. avec nous-mêmes. » a déclaré le Britannique à Sky Sports.

« Il a atteint un point où l’équipe est en très grande forme, nous jouons à un très haut niveau, et il pense que c’est maintenant son droit de s’éloigner, de prendre un peu de temps [pour lui]. »

Bien que Horner a insisté sur le fait que l’équipe technique actuellement en place n’aura aucun mal à travailler malgré le départ de Newey, il a admis que la présence de l’ingénieur britannique manquera à l’équipe le moment venu.

« C’est un formidable ingénieur. » a poursuivi Horner. « Il aspire toujours à cette dernière performance… il défie, il repousse les limites. »

« Par-dessus tout, c’est la camaraderie qui me manquera. Nous avons partagé beaucoup de hauts et de bas au cours des 18 dernières années, et il a été assis à côté de moi sur le mur des stands pendant tout ce temps. Il y a eu 117 victoires et pas mal de championnats du monde en cours de route. »

Horner a également nié le fait que les tensions chez Red Bull autour de « l’affaire Horner » aient joué un rôle dans la décision de Newey de partir : « Je pense que cela date depuis un certain temps. » a-t-il insisté.

« Il y a eu une discussion il y a environ douze mois sur le fait qu’il aurait peut-être été temps pour Adrian d’envisager de prendre du recul, donc je sais que cela lui est venu à l’esprit depuis un certain temps. C’est quelque chose que nous avons dû planifier. »

« Et quel meilleur moment pour partir qu’avec la forme que nous avons connue au cours des deux dernières saisons, avec la façon dont l’équipe se comporte ? Il se retire, ne quitte pas l’entreprise, mais s’éloigne de la Formule 1 alors que nous sommes au sommet de notre forme. »

« Nous serons très tristes de le voir partir, il a été une partie immense de notre équipe au cours des deux dernières décennies. Ce sera avec tristesse qu’on le verra partir mais plus que tout… le spectacle continue. »

Quant à savoir où Newey pourrait se retrouver ensuite, avec son nom étant lié à une multitude d’équipes, dont Ferrari et Aston Martin, Horner a une nouvelle fois souligné que l’homme de 65 ans était désireux de prendre dans un premier temps une pause.

« Je pense qu’il a mérité le droit d’avoir un peu de temps libre, de passer du temps avec sa femme et sa famille, et c’est ce qu’il tient vraiment à faire. » a ajouté Horner. « Après, s’il décide qu’il veut faire une autre course en F1, qui sait ? »

« L’ironie est qu’Adrian a toujours détesté chaque changement de réglementation, et 2026 est unique car il s’agit à la fois de la réglementation du châssis et du moteur, mais c’est un monde très différent de nos jours avec le plafond des coûts et les restrictions que nous avons sur les ressources. »