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Dernière ligne droite avant la pause estivale de la F1

by Cesare Ingrassia

Published 15 July 2024

Cette semaine, la Formule 1 entame sa dernière ligne droite avec deux courses consécutives programmées en Hongrie et en Belgique avant la traditionnelle pause estivale.

Ce week-end, le paddock de la F1 se déplace à Budapest pour y disputer le Grand Prix de Hongrie (du 19 au 21 juillet), tandis que le Grand Prix de Belgique est programmé dans la foulée une semaine plus tard du 26 au 28 juillet sur le circuit de Spa Francorchamps. Il s’agit de deux week-ends “classiques” (pas de Sprint).

Après le Grand Prix de Belgique, les monoplaces resteront au garage pour quelques semaines, avant de reprendre la piste pour la rentrée des classes programmée le dernier week-end d’août à Zandvoort pour le Grand Prix des Pays-Bas. Une semaine plus tard, le paddock sera présent à Monza pour y disputer le Grand Prix d’Italie, accessoirement la dernière course en Europe cette saison.

Direction ensuite l’Azerbaïdjan dans la ville de Bakou, puis Singapour pour deux nouveaux week-ends en back-to-back (deux courses consécutives). 

La dix-neuvième manche de la saison se disputera aux Etats-Unis sur le circuit d’Austin au Texas du 18 au 20 octobre, puis direction le Mexique une semaine plus tard (du 25 au 27 octobre et enfin le Brésil du 1er au 03 novembre pour cette nouvelle triplette de courses.

Pour la 22iéme manche de la saison 2024, la Formule 1 sera de retour pour la troisième et dernière course sur le sol américain avec le Grand Prix de Las Vegas programmé du 22 au 24 novembre, puis direction le Qatar du 29 novembre au 1er décembre et enfin la 24iéme et dernière course de l’année programmée à Abou Dhabi du 06 au 08 décembre.

Calendrier F1 2024

Date Grand Prix Résultats / Lieu
116 marsAustralie Résultats
223 mars (Sprint)ChineRésultats
306 avril JaponRésultats
413 avril Bahreïn Résultats
520 avrilArabie saouditeRésultats
604 mai (Sprint)Miami Résultats
718 mai Emilie-Romagne Résultats
825 mai Monaco Résultats
901 juin Espagne Résultats
1015 juin Canada Circuit Gilles-Villeneuve
1129 juinAutriche Red Bull Ring
1206 juillet Grande-Bretagne Silverstone
1327 juillet (Sprint)BelgiqueSpa-Francorchamps
1403 août Hongrie Hungaroring
1531 août Pays-Bas Zandvoort
1607 septembre Italie Monza
1721 septembre Azerbaïdjan Baku City Circuit
1805 octobreSingapourCircuit urbain de Marina Bay
1919 octobre (Sprint)USA Circuit of the Americas
2026 octobre Mexique Autodromo Hermanos Rodriguez
2109 novembre (Sprint)Brésil Autódromo José Carlos Pace
2223 novembre Las Vegas Streets of Las Vegas
2330 novembre (Sprint)Qatar Losail International Circuit
2407 décembre Abu Dhabi Yas Marina Circuit

Avec un moteur Mercedes, Alpine aurait déjà un retard de 6 à 12 mois

by Cesare Ingrassia

Published 13 July 2024

James Vowles, le Team Principal de Williams, estime que si Alpine signe un contrat de fourniture moteur avec Mercedes, l’écurie du constructeur français pourrait déjà être en retard de plusieurs mois par rapport aux autres équipes clientes de la marque à l’étoile.

C’était un peu un secret de polichinelle depuis plusieurs semaines dans le paddock de la F1 que Renault – qui motorise actuellement Alpine – envisage sérieusement de stopper le développement de son unité de puissance pour utiliser un moteur Mercedes à l’arrière de ses deux monoplaces dans un avenir plus ou moins proche, alors que la nouvelle règlementation moteur sera introduite à partir de 2026.

Le patron de Mercedes, Toto Wolff, a pour sa part confirmé à Silverstone que Mercedes était prêt à fournir un moteur à Alpine à partir de la saison 2026 si le constructeur français décidait de ne plus fabriquer ses propres groupes motopropulseurs Renault : “Nous aimons l’idée de remplacer Aston Martin [qui sera motorisée par Honda en 2026] par une autre équipe en raison de l’apprentissage que vous pouvez faire [plus un moteur est utilisé par de nombreuses équipes, plus les ingénieurs disposent de données].” avait déclaré l’Autrichien.

“Nous sommes une organisation qui a pour objectif d’accélérer certains développements ou d’améliorer la fiabilité en ayant recours à des unités de puissance plus nombreuses.”

“Nous en sommes donc là. Nous n’avons pas dépassé le stade de l’échange d’opinions ou de discussions exploratoires. Je pense qu’Alpine prendra bientôt une décision quant à savoir si elle souhaite poursuivre son programme de moteurs de Formule 1 ou non.”

“Ce n’est qu’une fois qu’ils auront pris leur décision stratégique que nous pourrons respecter nos accords. Mais nous sommes ouverts d’esprit et c’est ce que nous leur avons dit.”

En 2024, Mercedes fournit son unité de puissance à McLaren, Aston Martin, Williams et à sa propre écurie et lorsqu’on demande au Team Principal de Williams, James Vowles, ce qu’il pense d’une probable fourniture moteur pour Alpine en 2026, le Britannique estime pour sa part que l’écurie du constructeur français pourrait accuser un retard de plusieurs mois sur les autres équipes clientes qui utilisent déjà un moteur Mercedes.

“Plus vous avez d’unités de puissance en circulation, plus vous avez d’apprentissage. Cela ne fait aucun doute pour la saison en cours.” a expliqué James Vowles.

“Mais je pense qu’il est également juste de dire que – et je ne sais pas où en sont McLaren et Mercedes – mais de notre point de vue, nous travaillons aux côtés de HPP [département moteur de Mercedes] depuis de nombreux mois déjà pour obtenir le bon concept pour 2026.”

“Et donc, quoi que vous fassiez, vous aurez six à douze mois de retard sur les trois autres équipes. C’est assez pénalisant dans le grand schéma des choses.”

“Cela ne veut pas dire que c’est irréalisable, mais il y aura des domaines sur lesquels vous devrez faire des compromis. Il y a énormément de travail pour obtenir le bon résultat pour 2026. Et la plus petite décision sur l’aménagement peut en fait avoir un impact assez important.”

Interrogé à son tour pour savoir ce qu’il pense de la probable fourniture du moteur Mercedes à Alpine, le PDG de McLaren, Zak Brown, a déclaré : “De notre point de vue, ce qui est bon pour HPP est bon pour McLaren en ce qui nous concerne. C’est un partenaire formidable avec qui travailler.”

“Donc si cela ajoute de la valeur à leur proposition de moteurs, alors nous sommes tous pour. Et en ce qui concerne le délai de décision, je pense que plus tôt vous pourrez prendre une décision, plus le temps sera venu de vous préparer.”

“J’imagine qu’ils [Alpine] voudront probablement prendre une décision avant les vacances d’été pour leur donner le plus de temps possible pour en apprendre davantage sur le groupe motopropulseur et les méthodes de travail.”

Lorsqu’on demande justement à Toto Wolff s’il s’attend à ce que Alpine (Renault) prenne une décision avant la pause estivale de la Formule 1, l’Autrichien a répondu : “Non, c’est une décision bien trop compliquée et longue à prendre pour Alpine.”

Sanchez en est convaincu, Alpine F1 a “tous les ingrédients” pour réussir

by Cesare Ingrassia

Published 12 July 2024

Le nouveau directeur technique d’Alpine, David Sanchez, insiste sur le fait que “tous les ingrédients” sont réunis pour que l’équipe du constructeur français réussisse à remonter vers l’avant de la grille en Formule 1.

Après un début de saison difficile, l’équipe Alpine a connu une courte période un peu plus productive avec des points marqués lors de quatre courses consécutives à Monaco, au Canada, en Espagne et en Autriche, l’écurie totalisant à la veille du Grand Prix de Hongrie neuf points au championnat constructeurs.

Concernant cette amélioration des performances de l’A524, l’équipe Alpine a introduit quelques nouvelles pièces pour rendre la monoplace plus légère, mais en réalité, plusieurs facteurs ont contribué à l’amélioration des performances selon David Sanchez.

“La voiture est très similaire à celle du début de saison. Nous avons allégé la voiture de beaucoup de poids, nous avons maintenant atteint la limite de poids.” a déclaré Sanchez, cité par le site du championnat.

“Je dirais que depuis Imola, nous apprenons à mieux connaître la voiture, à en tirer le meilleur parti, et c’est la tendance. En attendant, nous travaillons à l’usine pour l’améliorer, y ajouter plus de pièces et aller encore plus loin.”

Alpine n’a plus introduit de grande mise à jour sur l’A524 depuis un certain temps, et lorsqu’on lui demande si des nouveautés sont prévues au cours des prochaines courses de la saison, David Sanchez a répondu : “Nous en avons pas mal.”

“Il y a beaucoup de travail en cours à l’usine, et maintenant, nous commencerons probablement à livrer certaines pièces pendant les vacances d’été, et probablement beaucoup après.”

Sur un plan purement personnel, David Sanchez a rejoint l’équipe Alpine cette année après un très court passage de seulement quelques semaines par McLaren. Interrogé sur la question de savoir s’il a le sentiment que toutes les pièces du puzzle se mettent en place petit à petit chez Alpine, le Français a répondu : “Je pense que oui.”

“C’était quelque chose qui, pour moi, était une grande curiosité lorsque je suis arrivé à Enstone. Le site a beaucoup grandi depuis la dernière fois [il a commencé sa carrière comme aérodynamicien junior chez Renault F1 en 2005].”

“Je dirais que tous les ingrédients sont définitivement réunis, il s’agit maintenant pour nous, à l’usine, de tirer le meilleur parti de tout et de nous concentrer sur la voiture.”

Bien que Alpine a récemment chamboulé toute son organisation, il manque cependant un élément important du puzzle puisque l’écurie du constructeur français n’a toujours pas annoncé le nom du futur coéquipier de Pierre Gasly à partir de la saison 2025.

Invité à s’exprimer sur le sujet, Sanchez a expliqué : “Je pense que nous réfléchissons encore à la question du pilote pour l’année prochaine. Nous nous concentrons sur la voiture pour l’instant.”

“Le plan est d’essayer de faire un grand pas en avant. Encore une fois, nous avons les ressources, maintenant nous essayons d’utiliser tout ce qui est en notre pouvoir pour que la voiture soit dans la meilleure forme possible. Nous avons pleins d’idées, il s’agit maintenant de les concrétiser.”

Avant le Grand Prix de Hongrie, l’équipe Alpine occupe la huitième place au championnat du monde des constructeurs avec 18 points de retard sur Haas.

Les performances de Perez évaluées par Red Bull durant la pause estivale

by Cesare Ingrassia

Published 12 July 2024

Pour la première fois depuis le début de l’année, le Dr Helmut Marko, conseiller motorsport de Red Bull, a indiqué que Red Bull allait procéder à une “évaluation” des performances de Sergio Perez pendant la pause estivale de la F1 qui débute après le Grand Prix de Belgique fin juillet.

Depuis plusieurs courses maintenant, Sergio Perez est en difficulté au volant de sa Red Bull et le Mexicain occupe après le Grand Prix de Grande-Bretagne la sixième place au championnat du monde des pilotes avec seulement un point d’avance sur George Russell et sept points devant Lewis Hamilton. Pour comparaison, son coéquipier Max Verstappen est leader du classement avec 137 points d’avance sur lui.

Des rumeurs circulent depuis quelques semaines selon lesquelles une clause dans le contrat de Sergio Perez stipule que s’il a plus de 100 points de retard sur Max Verstappen à la moitié de la saison, Red Bull peut résilier son contrat.

Interrogé justement sur cette clause particulière et si Red Bull peut effectivement se séparer de Sergio Perez en cours de saison, Helmut Marko a répondu : “Tous les contrats en Formule 1 comportent des clauses de sortie.” a déclaré l’Autrichien à Grandprix247.com

“La plupart d’entre elles sont liées aux performances ou, disons, aux meilleurs pilotes. Comme je l’ai déjà dit, nous procéderons à une évaluation pendant la pause estivale et nous prendrons ensuite une décision.”

Interrogé pour savoir si le jeune pilote de réserve Liam Lawson serait susceptible de remplacer Sergio Perez si jamais décision était prise de se séparer du Mexicain au cours de l’été, Helmut Marko a indiqué : “Il faut d’abord voir.”

“Lawson va faire des essais à Silverstone jeudi [ce jeudi 11 juillet]. Et oui, il y aura encore deux courses [Budapest et Spa] et il y aura d’autres sorties avec Lawson. Il y a aussi Yuki Tsunoda qui se débrouille très bien.”

Dans le passé, l’équipe Red Bull a déjà démontré à plusieurs reprises qu’elle n’hésite pas à remplacer ses pilotes en cours de saison. Le premier à en faire les frais a été le Russe Daniil Kvyat en 2016 lorsque ce dernier a été remplacé à la veille du Grand Prix d’Espagne par un certain…Max Verstappen.

Quelques années plus tard, l’écurie de Milton Keynes n’a pas hésité non plus à remplacer le Français Pierre Gasly à la veille du Grand Prix de Belgique par le Thaïlandais Alex Albon, lui-même remplacé à partir de 2021 par Sergio Perez.

Plus récemment, le clan Red Bull a également décidé de remplacer en plein milieu de saison Nyck de Vries par Daniel Ricciardo au sein de son équipe sœur AlphaTauri (désormais Visa Cash App RB).

Mercato F1 : Carlos Sainz reconnaît être dans une période “stressante”

by Cesare Ingrassia

Published 11 July 2024

Carlos Sainz a reconnu que la période actuelle est un peu “stressante” pour lui, alors que le pilote espagnol travaille toujours dans les coulisses pour assurer son avenir en F1 à partir de l’an prochain.

Après l’annonce de Ferrari en février dernier qui a confirmé que Carlos Sainz devra quitter l’écurie à la fin de cette saison 2024 pour être remplacé par le septuple champion du monde Lewis Hamilton, les spéculations concernant la future destination de l’Espagnol n’ont cessé de s’amplifier au fil des mois. 

Le nom de Sainz est en effet lié à un certain nombre d’équipes de la grille, dont Alpine, Williams, Sauber (future Audi) ou encore Mercedes qui n’a toujours pas choisi le futur coéquipier de George Russell.

Interrogé le week-end dernier à Silverstone pour savoir si cette période d’incertitude lui causait du stress, Carlos Sainz a répondu : “C’est sûr que ça me cause un peu de stress et cela me donne du temps pour réfléchir.”

“Evidemment, du lundi au jeudi, beaucoup de choses se passent à huis clos. Il y a beaucoup de discussions et de conversations, puis une fois que j’arrive le jeudi en piste, tout cela disparaît et je me concentre à 100% sur la performance chez Ferrari.”

“Je pense que l’Autriche a prouvé que je suis capable de faire les deux choses à la fois (il a terminé sur le podium à Spielberg). Mais du lundi au jeudi, je suis plus occupé et plus stressé que d’habitude.”

Une décision imminente

Interrogé à peine quinze jours auparavant pour savoir s’il avait pris sa décision, le pilote espagnol avait indiqué à Barcelone lors de sa course à domicile qu’une décision serait prise prochainement.

“Aux dernières nouvelles, une décision sera prise très prochainement. Je ne veux plus attendre. Je pense que j’arrive à un point où cela me prend évidemment de la place dans la tête depuis quelques semaines et mois maintenant.” avait déclaré Sainz à Barcelone.

“Il est temps de prendre une décision et la décision sera prise bientôt. J’espère que bientôt nous aurons des choses à dire.”

Concrètement, Carlos Sainz dispose de plusieurs options pour 2025 : Mercedes, Alpine, Sauber, Haas, Williams et Visa Cash App RB.

Steiner sur Sergio Perez : “Clairement, il ne mérite pas sa place”

by Cesare Ingrassia

Published 10 July 2024

L’ancien Team Principal de l’équipe Haas, Guenther Steiner, a offert son point de vue sur la situation actuelle du pilote Red Bull Sergio Perez qui se retrouve depuis quelques courses dans une spirale négative. 

Après un autre week-end en dehors des points à Silverstone (le troisième après Monaco et le Canada), Sergio Perez sait qu’il doit impérativement relever son niveau de jeu avant la pause estivale, notamment parce que les dirigeants de Red Bull ont clairement exprimé leur mécontentement ces dernières semaines face à la situation et l’avenir du Mexicain – qui a pourtant signé un nouveau contrat récemment – est loin d’être assuré au sein de l’écurie de Milton Keynes.

Le patron de l’équipe Red Bull, Christian Horner, a lui-même admis que la situation était devenue “intenable” pour Perez, tandis que plusieurs observateurs comme Guenther Steiner ou encore Jenson Button, estiment que l’écurie de Milton Keynes n’aura pas d’autre choix que de se séparer du Mexicain s’il ne s’améliore pas rapidement.

“Clairement, il ne mérite pas sa place, il souffre tellement sur ces dernières courses.” a commenté Guenther Steiner au micro de Canal+ à propos des performance de Sergio Perez.

“Il va de course en course, d’événement en événement, et il n’a pas l’air de reprendre le dessus. C’est très malheureux, c’est un bon pilote, mais pour l’instant rien ne se passe bien pour lui. Il faudrait le changer selon moi.”

Lorsqu’on lui demande précisément s’il estime que Red Bull doit remplacer Sergio Perez immédiatement en plein milieu de saison ou bien avant la saison prochaine, Steiner a ajouté : “Cela pourrait être à n’importe quel moment.”

“Red Bull, à certains moments, va avoir besoin que ses deux pilotes marquent des points pour le championnat. La Bataille est serrée, personnellement, j’espère que Checo va revenir et finir dans les points et rester chez Red Bull, mais je ne dirige pas Red Bull.”

“Il faut qu’ils pensent au championnat constructeurs, et maintenant, McLaren a une bonne voiture, deux bons pilotes, et chez Red Bull, ils doivent faire attention à qui arrive derrière eux maintenant. Red Bull n’a jamais eu peur de prendre ce genre de décisions [changer de pilote en cours de saison].”

Après Silverstone, Sergio Perez est sixième au championnat du monde des pilotes avec seulement un point d’avance sur George Russell et sept points devant Lewis Hamilton. Son coéquipier Max Verstappen est leader du classement avec 137 points d’avance sur le Mexicain.

Bonnington et Hamilton ont “travaillé dur” pour renouer avec la victoire

by Cesare Ingrassia

Published 10 July 2024

Peter Bonnington, l’ingénieur de course de Lewis Hamilton, a insisté sur le fait qu’il aura fallu un long travail acharné pour obtenir la première victoire d’Hamilton au Grand Prix de Grande-Bretagne depuis le Grand Prix d’Arabie Saoudite 2021.

Deuxième sur la grille de départ du GP de Grande-Bretagne, Lewis Hamilton a réussi à rester dans le groupe de tête durant les 52 tours de l’épreuve qui s’est disputée dans des conditions changeantes sur une piste partiellement humide pour finalement prendre les commandes de la course et décrocher sa 104e victoire en carrière, la première depuis le Grand Prix d’Arabie Saoudite en 2021.

Juste après l’arrivée, Hamilton ne pouvait cacher son émotion de renouer enfin avec la victoire après une si longue période de sécheresse et son ingénieur de course, Peter Bonnington, avait lui aussi le plus grand mal à cacher ses émotions lorsqu’il est monté sur le podium aux côtés de son pilote pour récupérer le trophée.

S’exprimant au micro de Sky Sports dimanche dernier après la victoire de Lewis Hamilton, Bonnington est revenu sur ce moment émouvant pour lui et son pilote : “Je ne pleurais pas, j’avais quelque chose dans l’œil !” a-t-il lancé en souriant avant de détailler le long chemin parcouru pour obtenir cette victoire.

“C’est une expérience pleine d’émotions. Cela fait très, très longtemps, et lui et moi avons travaillé dur pour y parvenir. Ce sont de petits pas, mais il en a fallu beaucoup jusqu’à présent.”

Invité à identifier le moment le plus crucial durant le Grand Prix à Silverstone qui a permis à Lewis Hamilton de gagner sa course à domicile, Bonnington a expliqué : “Je pense que c’est le fait que le retour qu’il me donnait sur l’équilibre lors du relais initial, car la voiture n’était pas géniale.”

“Nous savions où nous devions corriger la voiture, et je pense que nous avons placé la voiture dans une très bonne position pour ce dernier relais afin de lui permettre d’attaquer.”

“On savait que le pneu avant allait être faible, donc il fallait juste s’assurer d’avoir suffisamment de force à l’avant pour le protéger, et il a fait un excellent travail. A la fin, c’est lui qui gère les pneus et qui doit aller jusqu’au bout.”

Lorsqu’on lui a demandé s’il pensait que Verstappen allait finalement dépasser Hamilton dans les derniers tours, alors que le Néerlandais remontait rapidement sur le Britannique avec des pneus Durs, Bonnington a ajouté : “Je ne dirais pas qu’il n’y avait aucun doute, mais je savais qu’une fois qu’il avait les dents serrées – dès qu’il m’a demandé de me taire [à la radio] – je savais que les dés étaient lancés.”

Ingénieur de course de Lewis Hamilton depuis 2013 chez Mercedes, on ne sait toujours pas si Peter Bonnington suivra le septuple champion du monde chez Ferrari la saison prochaine.

Button : Red Bull devra remplacer Perez s’il ne s’améliore pas

by Cesare Ingrassia

Published 9 July 2024

Le champion du monde de F1 2009, Jenson Button, estime que Red Bull n’aura pas d’autre choix que de remplacer Sergio Perez avant la fin de la saison si le Mexicain ne réagit pas immédiatement en marquant de nombreux points.

Après un autre week-end en dehors des points à Silverstone (le troisième après Monaco et le Canada), Sergio Perez sait qu’il doit impérativement relever son niveau de jeu avant la pause estivale, notamment parce que les dirigeants de Red Bull ont clairement exprimé leur mécontentement ces dernières semaines face à la situation et l’avenir du Mexicain – qui a pourtant signé un nouveau contrat récemment – est loin d’être assuré au sein de l’écurie de Milton Keynes.

“C’est un problème majeur. C’était un week-end terrible. Il n’a pas eu de chance à certains égards également. Cela ne peut pas arriver tous les week-ends.” a commenté Button au micro de Sky Sports à propos de la prestation de Sergio Perez à Silverstone.

“Ils [Red Bull] sont sur la défensive. Perez doit au moins marquer quelques points, même s’il ne termine pas juste derrière Max [Verstappen].”

“Ils ne peuvent pas laisser cela durer éternellement. Si à la prochaine course [en Hongrie] il ne marque pas à nouveau des points, rapidement, ils devront le sortir de la voiture et mettre quelqu’un d’autre dedans.”

“Ce n’est pas une sensation agréable pour un pilote. C’est dur. Pour un pilote, c’est horrible, mais pour eux, le championnat des constructeurs est important.”

Une situation “intenable”

Après le Grand Prix de Grande-Bretagne, le directeur de Red Bull, Christian Horner, a admis que la situation est devenue “intenable” pour Sergio Perez et que le Mexicain doit impérativement marquer des points pour permettre à son équipe de décrocher le titre mondial au classement constructeurs.

“Il [Perez] sait que c’est intenable de ne pas marquer de points. Nous devons marquer des points avec cette voiture, et il le sait.” a déclaré Horner.

“Il connaît son rôle et son objectif, donc personne n’est plus impatient que Checo de retrouver sa forme. Nous sommes parfaitement conscients que pour remporter le championnat des constructeurs, il faut que les deux voitures marquent des points.”

“Checo, bien sûr, est sous pression – c’est normal en Formule 1 – mais quand on n’est pas à la hauteur, la pression ne fait qu’augmenter, et il en est conscient. Il le sait. Ce week-end [à Silverstone], rien ne s’est vraiment passé comme prévu.”

Perez doit réagir à Budapest 

Sergio Perez est bien conscient qu’il doit se ressaisir rapidement car – comme vu dans le passé – Red Bull peut se montrer impitoyable avec ses pilotes et n’hésite pas à remplacer les mauvais éléments en cours de saison.

Le Mexicain va donc tout miser sur la Hongrie et la Belgique (les deux prochaines manches) pour retrouver sa forme initiale : “Je suis très déçu, mais il est temps d’avancer.” a déclaré Sergio Perez ce dimanche soir à Silverstone.

“Je suis heureux qu’il y ait une petite pause maintenant, nous devons nous regrouper en équipe et faire un travail important.”

“Il me faut maintenant un week-end propre, un week-end de progression pour retrouver mon rythme. La Hongrie et la Belgique sont des week-ends où il faut retrouver ma forme.”

Red Bull est impitoyable 

Dans le passé, l’équipe Red Bull a déjà démontré à plusieurs reprises qu’elle n’hésite pas à remplacer ses pilotes en cours de saison. Le premier à en faire les frais a été le Russe Daniil Kvyat en 2016 lorsque ce dernier a été remplacé à la veille du Grand Prix d’Espagne par un certain…Max Verstappen.

Quelques années plus tard, l’écurie de Milton Keynes n’a pas hésité non plus à remplacer le Français Pierre Gasly à la veille du Grand Prix de Belgique par le Thaïlandais Alex Albon, lui-même remplacé à partir de 2021 par Sergio Perez.

Plus récemment, le clan Red Bull a également décidé de remplacer en plein milieu de saison Nyck de Vries par Daniel Ricciardo au sein de son équipe sœur AlphaTauri (désormais Visa Cash App RB).

Après Silverstone, Sergio Perez est sixième au championnat du monde des pilotes avec seulement un point d’avance sur George Russell et sept points devant Lewis Hamilton. Son coéquipier Max Verstappen est leader du classement avec 137 points d’avance sur le Mexicain.

Charles Leclerc dépité : “Je ne sais même plus quoi dire”

by Cesare Ingrassia

Published 8 July 2024

Quatorzième à l’arrivée du Grand Prix de Grande-Bretagne ce dimanche à Silverstone, le pilote Ferrari Charles Leclerc n’a pas connu un dimanche positif, notamment parce que le Monégasque a reçu l’ordre de son équipe de chausser des pneus Intermédiaires trop tôt en début de course.

Onzième sur la grille de départ après une qualification difficile la veille, Charles Leclerc a pris un excellent départ en gagnant trois positions, mais a ensuite été appelé au stand par son équipe pour chausser les gommes Intermédiaires alors que la pluie commençait à tomber. 

Malheureusement pour lui, la pluie s’est rapidement arrêtée et ses pneus Intermédiaires se sont détruits en seulement quelques tours, obligeant le Monégasque à repasser par les stands pour chausser de nouveaux pneus Slicks.

“J’étais assez confiant quant au choix de pneus, compte tenu des informations que j’ai reçues dans la voiture. On m’a dit que la pluie allait s’intensifier et qu’elle serait forte le tour suivant.” a expliqué Leclerc ce dimanche soir après l’arrivée de l’épreuve.

“Le fait est que la forte pluie est arrivée, mais huit tours plus tard, donc la piste était…En fait, il a cessé de pleuvoir au tour où nous nous sommes arrêtés, et pendant huit tours, il n’y avait pratiquement pas d’eau, donc nous avons détruit les pneus et avons dû nous arrêter à nouveau. Encore un dimanche difficile, un dimanche à oublier…”

Une spirale négative

Après sa victoire à domicile dans les rues de Monaco en mai dernier, Charles Leclerc a dû faire face à une série de week-ends difficiles, avec un abandon, une cinquième place et deux arrivées hors des points en onzième et quatorzième places.

Interrogé sur la façon dont il gère cette situation, le Monégasque a répondu : “Je ne me sens pas bien. Il y eu trop de [mauvaises] courses.”

“Je ne sais même plus quoi dire quand je viens ici [dans le carré des interviews]. Nous devons juste nous reprendre en tant qu’équipe, mais…ouais.”

“Il y a toujours une raison différente pour laquelle ça ne marche pas, et ça rend encore plus difficile l’analyse et le saut vers l’avant, donc nous allons essayer de tout mettre en place à Budapest.”

“Nous devons absolument discuter avec l’équipe du processus de décision et comprendre ce que nous pouvons faire de mieux afin que je puisse avoir de meilleures informations dans des moments critiques comme celui-ci, ou de meilleures informations, et nous pourrons alors, je l’espère, prendre de meilleures décisions à l’avenir.”

Depuis sa victoire à Monaco, Charles Leclerc n’a marqué que douze points en quatre Grands Prix. En comparaison, son coéquipier Carlos Sainz a marqué 38 points depuis le Grand Prix de Monaco. 

Au championnat du monde, Carlos Sainz – quatrième – est revenu à seulement quatre points de Charles Leclerc, alors qu’il reste encore douze courses à disputer cette année.

Horner l’admet, la situation de Perez est devenue “intenable”

by Cesare Ingrassia

Published 8 July 2024

Le patron de Red Bull, Christian Horner, a reconnu qu’il était désormais devenu “intenable” pour Sergio Perez de ne pas marquer de points après un autre week-end décevant pour le Mexicain au Grand Prix de Grande-Bretagne.

A Silverstone, Sergio Perez a dû prendre son mal en patience le vendredi en débutant le week-end seulement lors des EL2 après avoir laissé sa monoplace au Français Iscack Hadjar pour la première séance d’essais libres du Grand Prix de Grande-Bretagne.

Lors des EL2, Perez a réussi à terminer à la troisième place et semblait donc en bonne position pour aller chercher un bon résultat à Silverstone, mais en qualifications le samedi, le Mexicain s’est fait piéger par une plaque d’humidité en piste durant la Q1 alors qu’il venait de chausser des pneus Slicks. Sergio Perez n’a rien pu faire pour éviter le bac à gravier dans lequel sa monoplace est restée plantée, ce qui signifiait la fin des qualifications pour lui.

Le dimanche en course, Sergio Perez s’est finalement élancé depuis la voie des stands [Red Bull a profité de sa mauvaise position sur la grille pour changer des éléments moteur] et terminera finalement le Grand Prix de Grande-Bretagne en fond de classement avec deux tours de retard sur les leaders.

Après un autre week-end en dehors des points (le troisième après Monaco et le Canada), Christian Horner ne cache plus désormais que la situation de Sergio Perez est devenue intenable et qu’il doit absolument marquer des points.

“Il [Perez] sait que c’est intenable de ne pas marquer de points. Nous devons marquer des points avec cette voiture, et il le sait.” a déclaré Christian Horner après le Grand Prix de Grande-Bretagne, cité par le site du championnat.

“Il connaît son rôle et son objectif, donc personne n’est plus impatient que Checo de retrouver sa forme. Nous sommes parfaitement conscients que pour remporter le championnat des constructeurs, il faut que les deux voitures marquent des points.”

Interrogé pour savoir s’il y avait un sentiment de frustration en interne après un autre week-end compliqué pour le pilote mexicain à Silverstone, Horner a ajouté : “Bien sûr, il y a de la frustration quand les deux voitures ne fonctionnent pas ensemble.”

“Je pense que c’était frustrant de perdre Checo en Q1 hier [samedi]. Il avait déjà raté les EL1 à cause d’Isack Hadjar au volant [dans le cadre des essais réservés aux jeunes pilotes]. Il a eu des EL2 décents, mais il aurait dû être dans le top six, et perdre cette voiture en Q1 a été très frustrant, donc oui, c’est là où nous en sommes.”

Lawson en test avec Red Bull 

Cette semaine, le jeune pilote de réserve de l’équipe, Liam Lawson va participer à un test au volant de la Red Bull RB20 sur le circuit de Silverstone tout comme ce fut le cas l’an dernier avec Daniel Ricciardo. Après ce test en 2023, Ricciardo a obtenu un baquet chez Visa Cash App RB en plein milieu de saison en remplacement direct du Néerlandais Nyck de Vries.

Interrogé pour savoir si un éventuel échange de pilotes peut être envisagé après le test de Lawson, Horner a répondu : “Le test aérodynamique de Liam est prévu depuis quelques mois déjà maintenant.”

“Checo, bien sûr, est sous pression – c’est normal en Formule 1 – mais quand on n’est pas à la hauteur, la pression ne fait qu’augmenter, et il en est conscient. Il le sait. Ce week-end, rien ne s’est vraiment passé comme prévu.”

“Nous avons pris un risque en course, il a démarré avec des pneus Durs et a fait de bons progrès en début de course. La pluie a commencé à arriver, il était 15e ou 16e à ce moment-là. On prend alors quelques risques à ce moment-là, comme l’a fait Ferrari avec Leclerc. Ils ont passé les Intermédiaires, et si la pluie avait repris, ils seraient passer pour des héros.”

“Mais ce n’était pas le cas et il a dû faire un arrêt supplémentaire. La perte de temps liée aux Intermédiaires sur une piste séchante lui a fait perdre gros.”

Après Silverstone, Sergio Perez est sixième au championnat du monde des pilotes avec seulement un point d’avance sur George Russell et sept points devant Lewis Hamilton. 

Les classements F1 2024 après le Grand Prix de Grande-Bretagne

by Cesare Ingrassia

Published 7 July 2024

Voici les classements F1 2024 pilotes et constructeurs après le Grand Prix de Grande-Bretagne, douzième manche du championnat du monde de Formule 1, disputé ce dimanche 07 juillet à Silverstone.

C’est le pilote Mercedes Lewis Hamilton qui a remporté le Grand Prix de Grande-Bretagne 2024, douzième manche du championnat du monde, qui s’est disputé ce dimanche 07 juillet à Silverstone. Le Britannique devance sur la ligne d’arrivée la Red Bull de Max Verstappen et la McLaren de Lando Norris.

Derrière, Oscar Piastri, Carlos Sainz, Nico Hülkenberg, Lance Stroll, Fernando Alonso, Alex Albon et Yuki Tsunoda complètent le top dix de ce Grand Prix de Grande-Bretagne 2024.

Les classements présentés ci-dessous sont évolutifs en temps réel et sont donc mis à jour en cas de pénalité infligée à un ou plusieurs pilotes après le classement officiel de la course et qui aurait une conséquence directe sur les positions aux championnats.

Classement pilotes F1 2024

PPilote Equipe Points
1L. NorrisMcLaren423
2M. VerstappenRed Bull421
3O. PiastriMcLaren410
4G. RussellMercedes319
5C. LeclercFerrari242
6L. HamiltonFerrari156
7K. AntonelliMercedes150
8A. AlbonWilliams73
9C. SainzWilliams64
10F. AlonsoAston Martin56
11N. HülkenbergSauber51
12I. HadjarVCARB51
13O. Bearman Haas41
14L. LawsonVCARB38
15E. OconHaas38
16L.StrollAston Martin33
17Y. TsunodaRed Bull33
18P. GaslyAlpine22
19G. BortoletoSauber19
20F. ColapintoAlpine0
21J. DoohanAlpine0

Classement constructeurs F1 2024

PEquipe Points
1McLaren 833
2Mercedes469
3Red Bull 451
4Ferrari398
5Williams137
6Racing Bulls92
7Aston Martin89
9Haas79
8Sauber70
10Alpine22

 

Silverstone : Lewis Hamilton renoue avec la victoire en F1 à domicile

by Cesare Ingrassia

Published 7 July 2024

C’est le pilote Mercedes Lewis Hamilton qui a remporté le Grand Prix de Grande-Bretagne 2024, douzième manche du championnat du monde, qui s’est disputé ce dimanche 07 juillet à Silverstone. Le Britannique devance sur la ligne d’arrivée la Red Bull de Max Verstappen et la McLaren de Lando Norris.

Derrière, Oscar Piastri, Carlos Sainz, Nico Hülkenberg, Lance Stroll, Fernando Alonso, Alex Albon et Yuki Tsunoda complètent le top dix de ce Grand Prix de Grande-Bretagne 2024.

Perez pénalisé 

Qualifié en dernière position après son crash en Q1 ce samedi en qualifications, le pilote Red Bull Sergio Perez a finalement pris le départ depuis la voie des stands ce dimanche à Silverstone. Son équipe a en effet choisi de profiter de sa mauvaise performance en qualifications pour monter une unité de puissance neuve sur sa monoplace, l’obligeant à se lancer depuis la voie des stands.

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Abandon pour Gasly

Avant même le départ de la course, le Français Pierre Gasly a dû abandonner en raison d’un problème en lien avec la boîte de vitesses de son Alpine. Coup dur pour lui, alors qu’il devait s’élancer depuis la dernière place en raison d’une pénalité moteur. Un week-end à oublier pour lui donc….

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Arrivée de la pluie 

La pluie qui était attendue ce dimanche à Silverstone est bien arrivée. George Russell – qui était en tête de la course – a alors subitement perdu du rythme et a vu son coéquipier Lewis Hamilton le doubler sur une piste de plus en plus humide.

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Dans ces conditions difficiles, les deux pilotes McLaren, Lando Norris et Oscar Piastri, semblaient voler au dessus de la piste et ont immédiatement rattrapé les deux Mercedes. Norris a alors pris la tête de la course, tandis que son coéquipier Piastri s’est retrouvé deuxième.

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Après un deuxième épisode pluvieux, les leaders se sont finalement arrêtés pour chausse des pneus Intermédiaires, ce qui a permis à Lewis Hamilton de récupérer sa deuxième place, tandis que Max Verstappen s’est retrouvé en troisième position.

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Russell abandonne

De plus en plus en manque de rythme au volant de sa Mercedes, et alors que la pluie venait de cesser, George Russell a finalement abandonné sur ordre de son équipe suite à un problème de pression d’eau sur sa monoplace. Le Britannique – qui s’élançait pourtant depuis la pole position – ne pouvait cacher se déception en quittant sa monoplace.

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104e victoire pour Hamilton 

Après une autre valse d’arrêts au stand pour chausser les pneus Slicks en raison du retour du soleil, c’est le pilote Mercedes Lewis Hamilton qui a réussi à prendre la tête de la course. Le septuple champion du monde – qui n’avait plus remporté de course en F1 depuis le GP d’Arabie Saoudite 2021 – a signé ce dimanche sa 104e victoire en carrière et devant son public. 

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Résultats du GP de Grande-Bretagne 2024

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LIVE F1 : suivez le Grand Prix de Grande-Bretagne 2024 en direct (séance terminée)

by Cesare Ingrassia

Published 7 July 2024

Bienvenue sur ce live pour suivre en direct le Grand Prix de Grande-Bretagne, douzième manche du championnat du monde 2024 de Formule 1, qui se dispute ce dimanche 07 juillet à Silverstone.

C’est le pilote Mercedes George Russell qui a décroché la pole position ce samedi sur la grille de départ du Grand Prix de Grande-Bretagne en 1,25.819, le Britannique devance de un dixième la Mercedes de Lewis Hamilton et de deux dixièmes la McLaren de Lando Norris 

Derrière, Max Verstappen, Oscar Piastri, Nico Hülkenberg, Carlos Sainz, Lance Stroll, Alex Albon et Fernando Alonso complètent le top dix sur la grille de départ à Silverstone (voir la grille complète ici).

Le départ du Grand Prix de Grande-Bretagne 2024 est donné ce dimanche 07 juillet à 16h00 (heure de Paris). Les pilotes s’élancent pour 52 tours de course à Silverstone.

Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2024 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Pour suivre le Grand Prix de Grande-Bretagne en direct, rendez-vous sur notre Live Center accessible ici ou bien vous pouvez suivre la séance via le flux ci-dessous.

GP de Grande-Bretagne en direct

Résultats et résumé des qualifications F1 à Silverstone

by Cesare Ingrassia

Published 6 July 2024

C’est le pilote Mercedes George Russell qui a décroché la pole position ce samedi sur la grille de départ du Grand Prix de Grande-Bretagne en 1,25.819, le Britannique devance de un dixième la Mercedes de Lewis Hamilton et de deux dixièmes la McLaren de Lando Norris 

Derrière, Max Verstappen, Oscar Piastri, Nico Hülkenberg, Carlos Sainz, Lance Stroll, Alex Albon et Fernando Alonso complètent le top dix sur la grille de départ à Silverstone.

Pierre Gasly pénalisé 

Le pilote Alpine Pierre Gasly devra s’élancer depuis la dernière place ce dimanche sur la grille de départ du Grand Prix de Grande-Bretagne en raison d’une pénalité reçue pour plusieurs changements d’éléments moteur sur l’unité de puissance Renault montée à l’arrière de sa monoplace. Le Français sait donc déjà qu’il devra prendre son mal en patience à Silverstone et n’aura finalement rien à perdre en course.

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Perez à la faute 

Une nouvelle fois, le Mexicain Sergio Perez a été éliminé dès la Q1. Le pilote Red Bull a été parmi les premiers à chausser les gommes Slicks en début de Q1 lorsque la piste commençait à sécher, mais une petite plaque d’humidité lui a fait perdre le contrôle de sa monoplace qui est allée se planter dans les graviers…fin de séance pour lui. Coup dur pour le Mexicain dont l’avenir chez Red Bull n’est plus du tout assuré.

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Leclerc éliminé en Q2

Le pilote Ferrari Charles Leclerc n’a pas été en mesure de passer en Q3 ce samedi à Silverstone. Le Monégasque est classé onzième de cette séance de qualifications, mais le Canadien Lance Stroll est sous enquête pour avoir repris la piste sous drapeau rouge, ce qui signifie que Leclerc pourrait intégrer le top dix en cas de pénalité.

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Résultats des qualifications à Silverstone

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LIVE F1 : suivez les qualifications du GP de Grande-Bretagne en direct (séance terminée)

by Cesare Ingrassia

Published 6 July 2024

Bienvenue sur ce live pour suivre la séance de qualifications du Grand Prix F1 de Grande-Bretagne, douzième manche du championnat du monde 2024 de Formule 1.

Contrairement au Grand Prix d’Autriche disputé la semaine dernier, c’est un week-end au format « classique » qui est programmé à Silverstone (pas de course Sprint), ce qui signifie que les pilotes participeront à trois séances d’essais libres, une séance de qualifications et la course le dimanche.

Ce vendredi 05 juillet, les pilotes ont participé à la première séance d’essais libres du week-end à Silverstone [EL1] à 13h30 (résultats ici), tandis que la deuxième séance [EL2] était programmée le même jour à 17h00 (résultats ici). 

Ce samedi 06 juillet, la troisième et dernière séance d’essais libres [EL3] était programmée à 12h30 (résultats ici), alors que la séance de qualifications qui détermine la grille de départ du Grand Prix de Grande-Bretagne 2024 est programmée à 16h00 (heure de Paris).

Enfin le dimanche 07 juillet, le départ du Grand Prix de Grande-Bretagne 2024 sera donné à 16h00 (heure de Paris). Les pilotes s’élanceront pour 52 tours de course à Silverstone.

Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2024 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Pour suivre la séance de qualifications du Grand Prix de Grande-Bretagne en direct, rendez-vous sur notre Live Center accessible ici ou bien vous pouvez suivre la séance via le flux ci-dessous.

Les qualifications en direct à Silverstone

Silverstone – EL3 : Russell mène un doublé Mercedes sur piste humide

by Cesare Ingrassia

Published 6 July 2024

C’est le pilote Mercedes George Russell qui a signé le meilleur temps de la troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix de Grande-Bretagne en 1,37.529 sur piste humide (Inters), le Britannique devance de 35 millièmes son coéquipier Lewis Hamilton (Inters) et d’un peu plus d’un dixième la McLaren de Lando Norris (Inters).

Derrière, Carlos Sainz, Max Verstappen, Charles Leclerc, Oscar Piastri, Fernando Alonso, Sergio Perez et Nico Hülkenberg complètent le top dix de cette dernière séance d’essais libres relativement calme.

Arrivée de la pluie 

Un week-end à Silverstone sans la pluie ne serait pas un week-end à Silverstone ! La pluie est arrivée sur le circuit ce samedi et cette ultime séance d’essais a donc débuté sous les nuages et sur une piste détrempée. Durant les EL3, la pluie est de nouveau tombée sur le circuit, tandis que des averses ne sont pas à exclure pour les qualifications plus tard dans la journée. Les pilote n’auront roulé qu’avec les pneus Intermédiaires au cours de cette ultime séance d’essais libres.

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Gasly à la faute 

Le Français Pierre Gasly a commis une toute petite erreur qui se paie cash sur un tracé comme celui de Silverstone. Le pilote Alpine a perdu l’arrière de sa monoplace au freinage du virage 16 et a terminé sa course dans le bac à gravier. Fin de séance prématurée pour lui donc, alors qu’il sait déjà qu’il devra s’élancer depuis la dernière place sur la grille dimanche en raison d’une pénalité après avoir reçu plusieurs éléments moteur neufs.

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La séance de qualifications du Grand Prix de Grande-Bretagne est programmée ce samedi à 16h00 (heure de Paris) et sera à suivre en direct sur notre site à cette adresse.

Résultats des EL3 à Silverstone 

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LIVE F1 : suivez les EL3 du Grand Prix de Grande-Bretagne en direct (séance terminée)

by Cesare Ingrassia

Published 6 July 2024

Bienvenue sur ce live pour suivre la dernière séance d’essais libres du Grand Prix F1 de Grande-Bretagne, douzième manche du championnat du monde 2024 de Formule 1.

Contrairement au Grand Prix d’Autriche disputé la semaine dernier, c’est un week-end au format « classique » qui est programmé à Silverstone (pas de course Sprint), ce qui signifie que les pilotes participeront à trois séances d’essais libres, une séance de qualifications et la course le dimanche.

Ce vendredi 05 juillet, les pilotes ont participé à la première séance d’essais libres du week-end à Silverstone [EL1] à 13h30 (résultats ici), tandis que la deuxième séance [EL2] était programmée le même jour à 17h00 (résultats ici). 

Ce samedi 06 juillet, la troisième et dernière séance d’essais libres [EL3] est programmée à 12h30 (heure de Paris), alors que la séance de qualifications qui détermine la grille de départ du Grand Prix de Grande-Bretagne 2024 est programmée à 16h00 (heure de Paris).

Enfin le dimanche 07 juillet, le départ du Grand Prix de Grande-Bretagne 2024 sera donné à 16h00 (heure de Paris). Les pilotes s’élanceront pour 52 tours de course à Silverstone.

Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2024 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Pour suivre la dernière séance d’essais libres du Grand Prix de Grande-Bretagne en direct, rendez-vous sur notre Live Center accessible ici ou bien vous pouvez suivre la séance via le flux ci-dessous.

Les EL3 en direct à Silverstone

Silverstone – EL2 : Norris mène un doublé McLaren, Sergio Perez troisième

by Cesare Ingrassia

Published 5 July 2024

C’est le pilote McLaren Lando Norris qui a signé le meilleur temps de la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix de Grande-Bretagne en 1,26.549 (Tendres), le Britannique devance son coéquipier Oscar Piastri de trois dixièmes (Tendres) et la Red Bull de Sergio Perez de quatre dixièmes (Tendres).

Derrière, Nico Hülkenberg, Charles Leclerc, Lewis Hamilton, Max Verstappen, Carlos Sainz, Lance Stroll et George Russell complètent le top dix de cette deuxième séance d’essais libres du week-end à Silverstone.

Gasly pénalisé 

Nous vous l’annoncions déjà avant le début du week-end, le pilote Alpine Pierre Gasly va écoper d’une lourde pénalité sur la grille de départ du Grand Prix de Grande-Bretagne. L’équipe du constructeur français a décidé de monter plusieurs éléments neufs sur le groupe motopropulseur de sa monoplace, ce qui veut dire qu’il devra s’élancer depuis le fond de la grille dimanche. La FIA a officialisé la pénalité peu avant les EL2.

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Bluff ou pas bluff ? 

Alors que les pilotes McLaren ont décroché les deux premières places de la séance avec les pneus Tendres, les pilotes Mercedes, Ferrari et Red Bull n’ont pas semblé tentés d’aller chercher le chrono signé par Lando Norris. Impossible de dire avec certitude donc si McLaren est vraiment au dessus du lot ce vendredi ou bien si les autres cachent leur jeu…Il faudra attendre les qualifications ce samedi pour avoir la réponse.

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La pluie menace 

Les nuages étant de plus en plus menaçant au dessus du circuit, les équipes ont toutes bousculé leur programme pour anticiper l’arrivée de la pluie. Tous les pilotes ont donc débuté le travail sur les longs relais assez tôt ce vendredi, ce qui nous a offert une fin de séance très studieuse. La pluie est bien arrivée à seulement six minutes de la fin.

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La prochaine séance d’essais libres du Grand Prix de Grande-Bretagne [EL3] est programmée ce samedi 06 juillet à 12h30 (heure de Paris) et sera à suivre en direct sur notre site à cette adresse.

Résultats des EL2 à Silverstone

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LIVE F1 : suivez les EL2 du Grand Prix de Grande-Bretagne en direct (séance terminée)

by Cesare Ingrassia

Published 5 July 2024

Bienvenue sur ce live pour suivre la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix F1 de Grande-Bretagne, douzième manche du championnat du monde 2024 de Formule 1.

Contrairement au Grand Prix d’Autriche disputé la semaine dernier, c’est un week-end au format « classique » qui est programmé à Silverstone (pas de course Sprint), ce qui signifie que les pilotes participeront à trois séances d’essais libres, une séance de qualifications et la course le dimanche.

Ce vendredi 05 juillet, les pilotes ont participé à la première séance d’essais libres du week-end à Silverstone [EL1] à 13h30 (résultats ici), tandis que la deuxième séance [EL2] est programmée le même jour à 17h00 (heure de Paris). 

Le samedi 06 juillet, la troisième et dernière séance d’essais libres [EL3] est programmée à 12h30 (heure de Paris), alors que la séance de qualifications qui détermine la grille de départ du Grand Prix de Grande-Bretagne 2024 est programmée à 16h00 (heure de Paris).

Enfin le dimanche 07 juillet, le départ du Grand Prix de Grande-Bretagne 2024 sera donné à 16h00 (heure de Paris). Les pilotes s’élanceront pour 52 tours de course à Silverstone.

Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2024 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Pour suivre la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix de Grande-Bretagne en direct, rendez-vous sur notre Live Center accessible ici ou bien vous pouvez suivre la séance via le flux ci-dessous.

Les EL2 en direct à Silverstone

Silverstone – EL1 : Norris leader d’une séance peu représentative

by Cesare Ingrassia

Published 5 July 2024

C’est le pilote McLaren Lando Norris qui a signé le meilleur temps de la première séance d’essais libres du Grand Prix de Grande-Bretagne en 1,27.420 (Tendres), le Britannique devance d’un dixième l’Aston Martin de Lance Stroll (Tendres) et de deux dixièmes la McLaren d’Oscar Piastri (Tendres).

Derrière, Max Verstappen, George Russell, Fernando Alonso, Lewis Hamilton, Charles Leclerc, Carlos Sainz et Esteban Ocon complètent le top dix de cette séance.

Vive la jeunesse !

Place à la jeunesse pour ces EL1 à Silverstone puisque pas moins de quatre jeunes pilotes ont participé à cette première séance d’essais libres du week-end. Jack Doohan était au volant de l’Alpine A524, Oliver Bearman – fraîchement titularisé en F1 à partir de 2025 – était au volant de la Haas VF-24, l’Argentin Franco Colapinto a pris le volant de la Williams FW46 et le Français Isack Hadjar a pris la piste avec la Red Bull RB20. 

Tous ces pilotes ont participé à cette séance d’essais libres dans le cadre des essais réservés aux jeunes pilotes. Les titulaires qui n’étaient pas en piste lors de ces EL1 (Gasly, Magnussen, Sargeant et Perez) débuteront donc leur week-end lors des EL2 plus tard dans la journée.

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Tsunoda à la faute 

Très rapidement, le Japonais Yuki Tsunoda a commis une toute petite erreur aux grandes conséquences au virage 7 en perdant l’arrière de sa monoplace à basse vitesse. La Visa Cash App RB s’est alors retrouvée dans le bac à gravier, ce qui a obligé la direction de course à agiter un drapeau rouge pour permettre aux commissaires de la dégager. Fin de séance prématurée pour Tsunoda.

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Pas la vraie hiérarchie

Les résultats de cette séance sont à prendre avec beaucoup de recul, notamment parce que les pilotes Ferrari, Mercedes et Red Bull n’ont tout simplement pas chaussé les pneus Tendres durant ces EL1. Ce devrait être le cas lors de la deuxième séance prévue plus tard dans la journée.

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Piastri en panne 

En toute fin de séance, l’Australien Oscar Piastri a été victime d’un problème technique sur sa McLaren. Apparemment, c’est un souci hydraulique qui l’a obligé à rentrer au stand à faible vitesse, avant de finalement s’arrêter dans la voie d’entrée des stands.

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La prochaine séance d’essais libres [EL2] est programmée ce vendredi à 17h00 (heure de Paris) et sera à suivre en direct sur notre site à cette adresse.

Résultats des EL1 à Silverstone 

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