Selon le directeur de course de la FIA, Charlie Whiting, il est encore un peu trop tôt pour tirer des conclusions sur l’efficacité du Halo et dire que le système de protection du cockpit a sauvé Charles Lerclerc de blessures graves dimanche à Spa.

Ce dimanche, le pilote Sauber a vu la McLaren pilotée par Fernando Alonso lui passer devant la visière au premier virage du circuit, alors que le pilote espagnol a été percuté par la Renault de Nico Hulkenberg, qui a raté son point de freinage.

Les images étaient spectaculaires, mais heureusement, aucun blessé n’était à déplorer lors de ce crash, qui a rappelé celui de 2012 survenu au même endroit et dans lequel Romain Grosjean était impliqué à l’époque.

Le Halo monté sur la voiture de Charles Leclerc à Spa portait des marques de contact visibles, mais le directeur de course de la FIA pense qu’il est un peu tôt pour dire si le Monégasque a été sauvé de graves blessures à la tête grâce au système.

“Je pense qu’il serait un peu spéculatif à ce stade de dire que le Halo, qui a été introduit cette année en F1, a sauvé Leclerc de blessures graves.” déclare Whiting.

“Mais il ne faut pas beaucoup d’imagination pour penser que les marques visibles sur le Halo auraient pu être sur la tête de Charles Leclerc. Il aurait fallu un miracle s’il n’y avait pas le Halo parce qu’il y a beaucoup de traces de pneus.”

“Nous allons procéder à un examen approfondi des pièces, il est un peu tôt pour porter un jugement. La caméra haute vitesse ne nous en dira pas beaucoup, et les images de la caméra embarquée que nous avons pu voir jusqu’à présent ne sont pas très claires.”

Renault  a connu un Grand Prix de Belgique décevant puisque la remontée de Carlos Sainz l’a seulement mené aux portes des points. Si l’Espagnol a pu couvrir l’intégralité de la distance de course, les efforts de Nico Hülkenberg se sont achevés lorsqu’il a manqué son freinage et percuté la voiture de Fernando Alonso au premier virage.

Les deux pilotes ayant reçu des pénalités tactiques liées au groupe propulseur, Nico Hulkenberg et Carlos Sainz étaient respectivement dix-huitième et dix-neuvième sur la grille. Sainz a pris un envol propre pour remonter au treizième rang dès le deuxième tour après plusieurs abandons dans le peloton.

Malgré un deuxième relais prometteur en Super-Tendres, l’Espagnol a manqué les points de justesse. Même si l’équipe repart les mains vides, elle conserve la quatrième position du Championnat Constructeurs, mais son poursuivant [Haas] n’est plus qu’à six points derrière.

“La course d’aujourd’hui n’était pas la meilleure des rentrées. Nous savions que ce serait un week-end difficile avec le remplacement prévu du groupe propulseur de Nico et la pénalité qui en résultait.” explique le directeur général de Renault Sport Racing, Cyril Abiteboul.

“Nous avons ensuite décidé de faire de même avec Carlos après ses difficultés en qualifications. Cela nous a relégué en fond de grille. Des réglages aérodynamiques agressifs aux choix de pneumatiques… Nous avons essayé différentes mesures pour remédier à cette situation délicate, sans succès.”

“De son côté, Nico a commis une erreur de jugement au départ. Il n’est pas réputé pour cela et je suis sûr qu’il en tirera les leçons et qu’il tournera vite la page.”

“Carlos a profité au mieux des circonstances et il a manqué les points de justesse. Les résultats d’aujourd’hui ne reflètent pas notre place réelle. Nous reprendrons donc tout de zéro à Monza tout en restant concentrés sur notre stratégie de développement.”

Grâce à sa victoire ce dimanche en Belgique, Sebastian Vettel a réussi à réduire l’écart au championnat des pilotes face à Lewis Hamilton, qui ne le devance plus que de 17 points désormais.

Ce week-end, la Scuderia Ferrari a démontré qu’elle avait la voiture la plus rapide en décrochant le meilleur temps dans toutes les séances depuis vendredi, à l’exception de la séance de qualifications durant laquelle Lewis Hamilton a signé le pole position dans des conditions difficiles.

“Aujourd’hui, nous avons montré que notre voiture est la meilleure. Sebastian est un pilote de grande classe et il l’a démontré en prenant le première position dés le départ.” déclare le team principal de Ferrari, Maurizio Arrivabene.

“Je suis vraiment impatient de voir ce qu’il va faire à Monza, mais il était important d’obtenir des points à ce moment précis du championnat.”

Au championnat constructeurs, Ferrari est toujours deuxième, derrière Mercedes. L’équipe de Maranello accuse un retard de quinze points sur l’écurie du constructeur allemand.

Valtteri Bottas a écopé d’une pénalité au Grand Prix de Belgique pour avoir percuté la Williams de Sergey Sirotkin au départ de la course.

Le pilote Mercedes écope de cinq secondes supplémentaires sur son temps final, mais cela ne changera rien pour lui et il conserve donc sa quatrième position à l’arrivée du GP de Belgique. Les commissaires ont décidé de lui infliger également deux points de pénalité sur sa superlicence.

Le pilote Renault Nico Hulkenberg a été jugé coupable de l’accrochage survenu au départ du Grand Prix de Belgique ce dimanche, les commissaires de course lui ont infligé une pénalité de dix positions pour le Grand Prix d’Italie qui se disputera la semaine prochaine à Monza et trois points de pénalité sur sa superlicence.

Le pilote Renault a très vite reconnu ses torts en justifiant d’un manque de grip soudain lorsqu’il a touché la pédale de freins de sa RS18.

“Je n’ai pas eu de problèmes, dans ce genre de situation vous vous rendez compte à quel point ces voitures sont sensibles.” déclare Hulkenberg.

“En un instant le grip peut vous échapper, et c’est ce qu’il s’est passé. J’ai bloqué mes roues au freinage et la voiture a heurté celle d’Alonso. J’ai commis une erreur d’appréciation, mais il était déjà trop tard.”

Nico Hulkenberg devra donc reculer de dix positions à Monza, c’est un coup dur pour Renault qui n’a pas marqué le moindre point ce week-end à Spa et qui est en train de se faire rattraper par Haas au classement des constructeurs. L’équipe américaine accuse désormais seulement six points de retard sur Renault.

Le pilote Mercedes Vallteri Bottas a été convoqué chez les commissaires de course pour avoir provoqué une collision avec la Williams de Sergey Sirotkin ce dimanche au Grand Prix de Belgique.

Le pilote finlandais s’élançait depuis le fond de la grille, mais il a été surpris par le carambolage du premier virage au départ de la course et n’a pas pu éviter la Williams du pilote russe qui se trouvait devant lui.

Cet accrochage a endommagé l’aileron avant de la Mercedes de Bottas et très certainement l’arrière de la Williams de Sergey Sirotkin, c’est pour cette raison qu’il a été convoqué chez les commissaires de course.

Pour rappel, Valtteri Bottas a terminé à la quatrième position, tandis que Sirotkin a terminé à la douzième place du Grand Prix de Belgique.

Mise à jour à 18h30 : Le pilote Mercedes écope d’une pénalité de cinq secondes sur son temps final et de deux points sur sa superlicence, ce qui ne changera rien pour lui, il conserve sa quatrième place.

 

Kimi Raikkonen n’a pas connu un week-end tranquille à Spa cette année, alors que le pilote Ferrari a dû abandonner après avoir été victime d’un accrochage au départ de la course.

Déjà dés samedi, le pilote finlandais devait tirer un trait sur ses qualifications en raison d’un manque de carburant dans le réservoir de sa monoplace pour effectuer un ultime tour rapide en Q3.

Iceman s’est alors élancé depuis la sixième position sur la grille de départ du Grand Prix de Belgique, mais l’énorme crash qui a eu lieu au premier virage du circuit a causé des dégâts collatéraux sur plusieurs monoplaces, dont celle du pilote Ferrari.

“La voiture était trop endommagée, c’était impossible de continuer avec une voiture dans un tel état.” a confié Iceman. “Mon DRS ne fonctionnait plus de toute façon, c’était trop dangereux.”

“De toute façon, il y a toujours des pilotes qui ne font pas suffisamment attention au départ, et je ne sais pas qui a tapé ma roue et mon aileron arrière, mais ce n’est pas juste de perdre une course de cette manière.”

C’est la Red Bull de Daniel Ricciardo qui a touché l’arrière de la Ferrari de Raikkonen. Ricciardo a d’ailleurs lui aussi dû abandonner quelques tours plus tard en raison de dégâts trop importants sur sa voiture.

Après la treizième manche de la saison 2018 en Belgique, quelques petits changements ont été opérés aux classements pilotes et constructeurs.

Sebastian Vettel a réduit son écart sur le leader du championnat, Lewis Hamilton, le pilote Ferrari accuse désormais un retard de 17 points sur le Britannique.

Classement pilotes 2018

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Au classement des constructeurs, le plus gros changement se situe en bas de tableau, puisque la nouvelle équipe Racing Point Force India, qui a débuté sa saison ce week-end à Spa, n’occupe déjà plus la dernière position grâce aux 18 points marqués par ses deux pilotes en course ce dimanche.

En revanche, le Grand Prix de Belgique est une très mauvaise opération pour Renault [0 points], et qui se voit désormais menacée par l’équipe Haas, qui n’a plus que six points de retard.

Classement des constructeurs 2018

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Sebastian Vettel a signé sa 52° victoire en carrière ce dimanche au Grand Prix de Belgique, une victoire au terme de 44 tours de course relativement faciles.

Dés le début de course, le pilote Ferrari a réussi à prendre le dessus sur Lewis Hamilton, qui s’élançait pourtant depuis la pole position, puis a pu ensuite creuser l’écart avec son rival, bénéficiant de l’air propre et sans trafic.

“Le premier tour j’ai pris un bon départ, et puis je crois que Lewis ne m’a pas vu. Il m’a tassé vers la gauche, mais je savais que ma chance allait venir plus tard.” déclare le vainqueur de la course à Spa.

“L’an dernier je n’y suis pas arrivé, le timing est crucial pour cela et je pense que je l’au parfaitement géré. Il y avait aussi les Force India, mais ça va, j’ai bien géré et j’ai été bon au restart après le Safety Car.”

“Ensuite, la course s’est déroulée sans accroc, j’ai contrôlé mon rythme et j’ai bien géré la mécanique et les pneumatiques.”

Au classement des pilotes, Sebastian Vettel réduit l’écart sur Lewis Hamilton grâce à cette victoire. Le pilote Ferrari est toujours second mais il n’accuse plus qu’un retard de 17 points sur le leader, Lewis Hamilton.

Sebastian Vettel a été élu pilote du jour au Grand Prix de Belgique ce dimanche, le quadruple champion du monde a signé sa 52° victoire en carrière au volant de sa Ferrari.

L’Allemand a devancé la Mercedes de Lewis Hamilton et la Red Bull de Max Verstappen. Sa victoire aujourd’hui lui permet de revenir à dix-sept points de Lewis Hamilton au championnat du monde 2018.

And your #F1DriverOfTheDay is…

It’s your race winner, Sebastian Vettel ?#BelgianGP ?? #F1 pic.twitter.com/RfNcN1QtEt

— Formula 1 (@F1) 26 août 2018

Après un freinage manqué de la part de Nico Hulkenberg au départ du Grand Prix de Belgique, Fernando Alonso a cru revivre le même épisode que 2012, lorsque la Lotus de Romain Grosjean lui est passée devant la visière au virage de la source.

Ce dimanche, le pilote espagnol a été percuté par la Renault de Nico Hulkenberg, et c’est lui cette fois-ci qui s’est envolé avec sa McLaren pour atterrir sur la Sauber de Charles Leclerc.

Fort heureusement, les pilotes vont bien, mais cet accident a pu démontrer combien le système de protection du cockpit baptisé Halo, et rendu obligatoire cette année en F1, était efficace.

“Je vais très bien, je n’ai aucune douleur pour l’instant. Attendons de voir dans quelques heures, mais le principal c’est que tout le monde aille bien, y compris Charles [Leclerc].” déclare Fernando Alonso.

“J’ai survolé sa voiture, et le Halo a été une très bonne chose à voir aujourd’hui. Je pense que pour lui, cela l’a aidé. Je suis content que nous ayons le Halo, et je pense que nous n’avons plus besoin de prouver que c’est une bonne chose à avoir.”

“Encore une fois on a pu voir un gros point de freinage manqué, la dernière fois Romain [Grosjean] a été suspendu pour ça. Cette fois-ci on verra, c’est difficile de comprendre comment on peut rater un freinage à ce point.”

Sebastian Vettel a remporté le Grand Prix de Belgique ce dimanche à Spa Francorchamps, sa 52° victoire en Grand Prix, le pilote Ferrari devance la Mercedes de Lewis Hamilton et la Red Bull de Max Verstappen.

Derrière, Valtteri Bottas, Sergio Perez, Esteban Ocon, Romain Grosjean, Kevin Magnussen, Pierre Gasly et Marcus Ericsson complètent le top dix.

Évitant le gros crash survenu au départ, Sebastian Vettel a pu profiter de l’aspiration pour dépasser rapidement la Mercedes de Lewis Hamilton dés le premier tour. Le quadruple champion du monde allemand a ensuite géré sa course, profitant d’un air frais durant les 42 tours restants et sans jamais être inquiété par Lewis Hamilton.

Au classement des pilotes, Sebastian Vettel a marqué 25 points ce dimanche à Spa, l’Allemand revient sur Lewis Hamilton au général, mais il accuse toujours un retard de 17 unités sur le Britannique avant le Grand Prix d’Italie.

Cinq pilotes au tapis après un gros crash au départ

Au départ de la course, le pilote Renault Nico Hulkenberg a loupé son freinage au premier virage, percutant l’arrière de la McLaren de Fernando Alonso. L’Espagnol s’est envolé pour passer au dessus du cockpit de la Sauber de Charles Leclerc, rappelant le départ du Grand Prix de Belgique 2012.

Par effet de ricochet, la Red Bull de Daniel Ricciardo a été percutée par l’arrière, qui ira lui-même percuter l’arrière de la Ferrari de Kimi Raikkonen.

Fernando Alonso, Nico Hulkenberg et Charles Leclerc ont dû abandonner lors de cet accident, tandis que Kimi Raikkonen et Daniel Ricciardo on tenté de continuer après être passés au stand pour effectuer une réparation de fortune.

Malheureusement pour les deux hommes, les dégâts occasionnés sur l’aileron arrière de leur monoplace ne le permettront pas de continuer, ils abandonneront quelques tours plus tard.

McLaren a décidé de remplacer l’unité de puissance, ainsi que le turbocompresseur, la batterie et le boitier électronique montés sur la monoplace de Stoffel Vandoorne avant le départ du Grand Prix de Belgique.

Le pilote belge écopera automatiquement de pénalités, mais cela ne changera rien pour lui puisqu’il partait déjà depuis le fond de la grille.

Cela va toutefois permettre à Carlos Sainz, Nico Hulkenberg et Valtteri Bottas de remonter d’un cran, alors qu’ils ont eux aussi été pénalisés à la suite de changements d’éléments moteur sur leur monoplace.

Stoffel Vandoorne ne connait pas un Grand Prix à domicile de tout repos ce week-end, puisqu’il rencontre depuis vendredi des problèmes de fiabilité sur sa MCL33.

Le pilote belge est en plus de cela sous pression de la part de son employeur, qui a placé à ses côtés le jeune pilote de développement Lando Norris vendredi matin lors des EL1, et qui a terminé la séance devant lui.

Cependant, Stoffel Vandoorne devrait terminer la saison 2018 avec McLaren, malgré les rumeurs insistantes ces derniers jours qui suggèrent que le Belge pourrait être remplacé par Esteban Ocon dés la semaine prochaine à Monza.

Le pilote Renault Carlos Sainz devra s’élancer depuis le fond de la grille ce dimanche au Grand Prix de Belgique après que l’équipe du constructeur français a décidé de changer l’unité de puissance montée sur sa monoplace.

Le pilote espagnol a rencontré des problèmes ce samedi en qualifications où il n’a pas réussi à extraire toutes les performances de sa monoplace sur le tracé belge.

Le directeur sportif, Alan Permane, déclarait ce samedi soir que Renault allait mener une enquête approfondie sur la voiture de Sainz afin de trouver quel était le problème.

“Avec Carlos, nous devons mener une enquête approfondie sur sa voiture et ses données, car il est évident qu’il n’a pas pu extraire les performances de sa monoplace contrairement à ce qu’il avait fait jusqu’ici ce week-end.” a déclaré Permane.

Cette information n’est pas encore officielle, mais nous sommes en mesure de vous dire que Renault est actuellement en train de changer l’unité de puissance sur la monoplace de Sainz. Cela entraînera automatiquement des pénalités, l’Espagnol s’élancera donc depuis le fond de la grille.

Auteur de la pole position ce samedi à Spa, Lewis Hamilton est favori pour la victoire ce dimanche au Grand Prix de Belgique.

Mais le pilote Mercedes devra se méfier des attaques de son rival Sebastian Vettel, qui s’élancera juste derrière lui, et qui possède la spécification 3 du moteur Ferrari ce week-end. Cette nouvelle spécification a démontré au cours des deux premières journées d’essais que le moteur Ferrari était le plus puissant, ce qui aide considérablement sur le tracé belge avec ses nombreuses lignes droites.

Mais Hamilton et Vettel devront également se méfier des deux pilotes Racing Point Force India, qui s’élanceront depuis les troisième et quatrième places ce dimanche et qui affichent au volant de leur monoplace une belle vitesse de pointe depuis le début du week-end.

Cependant, les pilotes Racing Point Force India on réussi à profiter des circonstances en qualifications et ne sont pas à leurs positions habituelles ce dimanche, ils devraient donc avoir beaucoup plus de mal en course, même si un exploit individuel est toujours possible.

Les pilotes Red Bull quant à eux ont payé cher une erreur stratégique de la part de leur équipe ce samedi, puisqu’en étant à cours de carburant, ils n’ont pas pu faire mieux que septième et huitième sur la grille.

Enfin, il ne faudra surtout pas oublier Kimi Raikkonen, qui a connu la même mésaventure que les pilotes Red Bull en qualifications. Le Finlandais partira depuis la sixième position mais a démontré depuis vendredi qu’il avait le rythme pour au minimum signer un podium.

Notre top 3 à l’arrivée

Hamilton/Vettel/Raikkonen

Notre top dix à l’arrivée

1. Lewis Hamilton
2. Sebastian Vettel
3. Kimi Raikkonen
4. Max Verstappen
5. Daniel Ricciardo
6. Sergio Perez
7. Esteban Ocon
8. Romain Grosjean
9. Kevin Magnussen
10. Charles Leclerc

La grille de départ du Grand Prix de Belgique 2018