Auteur d’une pole position sous la pluie à Spa, Lewis Hamilton a pris une option sur la victoire ce samedi à l’issue de la séance de qualifications du GP de Belgique en se plaçant sur la première ligne sur la grille de départ.

Le pilote Mercedes devance la Ferrari de Sebastian Vettel et la Racing Point Force India d’Esteban Ocon, qui a su profiter des conditions difficiles pour se placer en seconde ligne avec son coéquipier Sergio Perez.

Grand perdant de la séance de qualifications, Kimi Raikkonen s’élancera depuis la sixième position en raison d’un manque de carburant dans le réservoir de sa monoplace en Q3.

Notons que Nico Hulkenberg partira bon dernier après avoir reçu de nombreux éléments moteur neufs sur sa Renault, il sera devancé par la Mercedes de Valtteri Bottas, lui aussi pénalisé pour les mêmes raisons.

Mise à jour à 13h00 : Stoffel Vandoorne et Carlos Sainz partiront eux aussi depuis le fond de la grille en raison d’un changement de moteur avant le départ de la course.

La grille de départ officielle du Grand Prix de Belgique 2018

Renault a connu la frustration à Spa-Francorchamps puisqu’aucune de ses monoplaces n’a disputé la Q2 lors des qualifications du Grand Prix de Belgique.

Les pénalités moteur de Nico Hülkenberg l’ont amené à faire l’impasse sur la séance après avoir signé le treizième temps sur son unique relais en Q1. Elles le contraindront également à s’élancer du fond de grille avant d’affronter les quarante-quatre tours de course demain. Souffrant d’un survirage excessif en Q1, Carlos Sainz s’est classé seizième.

“Nous savions que Nico partirait du fond de grille avec les pénalités de son groupe propulseur. Nous n’avions donc prévu qu’un seul relais en Q1.” explique Alan Permane, directeur sportif chez Renault.

“Avec Carlos, nous devons mener une enquête approfondie sur sa voiture et ses données, car il est évident qu’il n’a pas pu extraire les performances de sa monoplace contrairement à ce qu’il avait fait jusqu’ici ce week-end.”

“Spa propose un long tour où les dépassements sont possibles et où le risque de connaître un temps instable est toujours présent. Nous devrons donc maximiser chaque opportunité. En partant plus loin dans la hiérarchie, nous pouvons être plus créatifs sur la stratégie et nous tenterons de saisir la moindre occasion pour remonter.”

Esteban Ocon ne pouvait pas cacher sa joie de faire partie du top trois au terme de la séance de qualifications du Grand Prix de Belgique ce samedi.

Le pilote français a réussi à signer le troisième meilleur temps au volant de sa Racing Point Force India au terme d’une séance compliquée en raison de l’arrivée de la pluie sur le tracé belge juste avant la Q3.

“C’est fantastique, c’est génial d’être troisième.” a déclaré Esteban Ocon. “C’est super d’être troisième après les temps difficiles connus par l’équipe ces dernières semaines.”

“Nous repartons du bon pied et je suis heureux de ce résultat inattendu. Les gars ont fait un travail fantastique, je suis vraiment ému. J’ai fait un tour très propre en accrochant la troisième place, et je pense que demain je vais prendre du plaisir.” 

Ocon s’élancera juste devant son coéquipier Sergio Perez, les deux pilotes vont tout faire pour essayer de marquer un maximum de points pour l’équipe, qui a dû renoncer ce jeudi à tous les points marqués jusqu’à présent pour pouvoir changer de nom et continuer à participer au championnat 2018.

Kimi Raikkonen ne pouvait pas cacher sa frustration à l’issue de la séance de qualifications du Grand Prix de Belgique qui s’est disputée ce samedi à Spa Francorchamps.

Le pilote Ferrari a signé le record absolu de la piste en Q2 sur une piste encore sèche, mais dés le début de la Q3, la pluie s’est mise à tomber sur le tracé belge.

Le pilote finlandais a chaussé les gommes intermédiaires comme les neuf autres pilotes présents en Q3, mais finalement, Ferrari lui a demandé de rentrer au stand pour mettre un terme à sa séance en raison d’un problème sur sa monoplace.

Mais en réalité, la Ferrari de Raikkonen n’a rencontré aucun souci majeur si ce n’est celui de ne pas avoir suffisamment de carburant dans son réservoir pour continuer la séance de qualifications comme l’a confirmé le Finlandais dans le paddock de Spa : “Nous n’avions pas assez de carburant, nous n’avions plus le temps d’en rajouter plus. La voiture n’a aucun problème, nous verrons bien demain ce qui se passera.”

Kimi Raikkonen s’élancera depuis la sixième position sur la grille de départ du Grand Prix de Belgique ce dimanche à Spa.

Comme lors des qualifications du Grand Prix de Hongrie avant la pause estivale, Lewis Hamilton a une nouvelle fois été aidé par les éléments avec l’arrivée de la pluie ce samedi à Spa Francorchamps.

Le pilote Mercedes ne semblait pas avoir le rythme requis pour signer une pole position à la régulière ce samedi en Belgique, mais contre toute attente, le Britannique a reçu l’aide inespérée de la pluie qui s’est abattue brutalement sur le circuit belge en fin de séance.

En parfait équilibriste, Lewis Hamilton a réussi à décrocher la pole position au nez et à la barbe de Sebastian Vettel sur une piste partiellement humide.

“Ce fut l’une des séances les plus dures depuis le début de la saison.” déclare le quadruple champion du monde à la fin de la séance de qualifications.

“Je savais que ce serait serré après la Q2, et puis j’ai vu la pluie tomber, les conditions sont devenues indescriptibles. Je devais deviner à chaque virage si c’était sec ou humide.”

“Les Ferrari étaient plus rapides en ligne droite, mais sur piste humide cela a moins compté. Le plus dur a été de connaitre la limite des gommes intermédiaires, et alors que je me suis loupé dans l’avant dernier tour, je devais tout enchaîner sans erreur dans mon ultime tentative.”

Hamilton s’élancera devant la Ferrari de Sebastian Vettel et la Racing Point Force India d’Esteban Ocon ce dimanche à Spa.

Lewis Hamilton a décroché la pole position au Grand Prix de Belgique dans des conditions difficiles avec l’arrivée de la pluie en fin de séance.

Le pilote Mercedes a su profiter de ces conditions compliquées sur une piste à moitié sèche avec des gommes intermédiaires montées sur sa monoplace, il devance la Ferrari de Sebastian Vettel et la Racing Point Force India d’Esteban Ocon.

Derrière, Sergio Perez, Romain Grosjean, Kimi Raikkonen, Max Verstappen, Daniel Ricciardo, Kevin Magnussen et Valtteri Bottas complètent le top dix.

La pluie s’invite pour la Q3

Les première gouttes de pluie sont tombées à la fin de la Q2, offrant une dernière partie de séance mouvementée sur une piste glissante.

Tous les pilotes se sont élancés en pneus slick, alors que la pluie n’était pas encore suffisamment forte, mais le tête à queue de Valtteri Bottas à la fin du tour d’installation a obligé les pilotes à rentrer dans la voie des stands pour chausser les gommes intermédiaires.

Un peu plus tard, Kimi Raikkonen a connu un problème technique sur sa monoplace, le Finlandais devra descendre de voiture avant la fin de la séance, il s’élancera depuis la sixième position ce dimanche.

Une Renault éliminée dés la Q1

Carlos Sainz n’a pas pu passer en Q2 avec sa Renault, le pilote espagnol s’est plaint d’un manque de grip à la radio. L’Espagnol termine la séance de qualifications à la seizième position.

Nico Hulkenberg quant à lui n’a pas signé de temps en Q2, le pilote allemand s’élancera dernier sur la grille en raison de pénalités infligées suite au changement de plusieurs éléments sur sa monoplace, dont l’unité de puissance.

Les pilotes McLaren ne passent pas le cap de la Q1

Fernando Alonso et Stoffel Vandoorne n’ont pas réussi à se qualifier pour la seconde partie des qualifications ce samedi sur le circuit belge de Spa Francorchamps. Alonso termine à dix-septième position, tandis que son coéquipier, qui joue à domicile ce week-end, se classe bon dernier du classement.

Valtteri Bottas a écopé d’une réprimande ce samedi à Spa Francorchamps de la part des commissaires de course du Grand Prix de Belgique.

Il était reproché au pilote Mercedes d’avoir géné Stoffel Vandoorne lors de la séance d’essais libres 3 ce samedi matin alors que le Belge était en train de le doubler dans la ligne droite de Kemmel.

Le pilote McLaren est alors partit en tête à queue avec sa monoplace après avoir évité le contact avec la Mercedes du pilote finlandais.

Les commissaires de course du Grand Prix de Belgique ont décidé d’infliger une simple réprimande au pilote Mercedes pour cet incident, il s’agit de la première de la saison pour lui.

Sebastian Vettel a signé le meilleur temps de la troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix de Belgique en 1.42.661. L’Allemand devance de 63 millièmes la seconde Ferrari pilotée par Kimi Raikkonen et d’un peu plus d’un dixième la Mercedes de Lewis Hamilton.

Derrière, Max Verstappen, Daniel Ricciardo, Charles Leclerc, Sergio Perez, Nico Hulkenberg et Esteban Ocon complètent le top dix de la séance.

Vandoorne déclenche un drapeau rouge

Le pilote McLaren a déclenché un drapeau rouge en envoyant sa monoplace dans le rail dans la ligne droite à la sortie du raidillon. Le Belge arrivait à pleine vitesse sur la Mercedes de Valtteri Bottas, qui n’a pas vu arriver la McLaren dans ses rétroviseurs.

Stoffel Vandoorne a essayé de doubler Valtteri Bottas, mais les deux roues côté gauche de sa MCL33 ont touché l’herbe, ce qui a eu pour conséquence d’envoyer la monoplace de Vandoorne en tête à queue.

Le pilote va bien, mais c’est un autre coup dur pour lui ce week-end, après avoir déjà rencontré des problèmes de fiabilité ce vendredi sur sa monoplace. Il termine la séance à la dernière position.

Nous vous donnons rendez-vous désormais à 15h00 (heure française) pour la séance de qualifications du Grand Prix de Belgique.

Quatre pilotes bénéficient d’une nouvelle boîte de vitesses au Grand Prix de Belgique ce week-end, mais aucun d’entre eux ne va écoper d’une pénalité de grille.

Kimi Raikkonen, Sergio Perez, Carlos Sainz et Stoffel Vandoorne ont tous reçu une nouvelle boîte de vitesses sur leur monoplace avant la treizième manche du championnat du monde 2018.

Dans le cas de Kimi Raikkonen, Sergio Perez et Carlos Sainz, ces trois pilotes respectent la réglementation qui stipule qu’une boîte de vitesses doit impérativement durer six courses consécutives avant d’être changée. Ils n’écopent donc d’aucune pénalité.

Dans le cas du pilote McLaren Stoffel Vandoorne, le Belge n’a pas terminé la course précédente en Hongrie et peut donc recevoir une boîte de vitesses neuve sans écoper de pénalité comme le permet la réglementation en cas d’abandon sur la course précédente.

La première journée d’essais libres du Grand Prix de Belgique nous a permis de constater à quel point les F1 version 20118 sont rapides, même si les chronos sont loin d’avoir atteint des records sur la journée de vendredi.

Le quadruple champion du monde, Lewis Hamilton, a tout de même été bluffé par la vitesse à laquelle les F1 passent dans les virages rapides du tracé belge cette année, surtout dans Pouhon, situé dans le deuxième secteur de circuit, et dans lequel le Britannique estime que les pilotes passeront certainement à fond absolu pendant les qualifications ce samedi.

“Ce sont les monoplaces de Formule 1 les plus rapides que nous ayons pilotées jusqu’ici, et sur ce tracé vous pouvez le constater.” déclare Hamilton. “Nous sommes presque à fond dans Pouhon, c’est fou !”

“Aujourd’hui [vendredi], nous avons introduit notre nouveau moteur et tout a fonctionné sans problème. C’est très serré entre Ferrari et nous, et il semble que nous avons apporté les mêmes mises à jour.”

Pour Hamilton, le deuxième secteur où se trouve le virage de Pouhon, sera crucial en qualifications, et c’est là que les pilotes devront faire toute la différence.

“Pour ce deuxième secteur, il est nécessaire d’avoir une bonne quantité d’appui, mais il vous en faut moins dans les autres secteurs pour gagner en vitesse. Le défi est de trouver le bon équilibre et heureusement je travaille avec une équipe formidable.”

Stoffel Vandoorne dit que McLaren doit d’abord régler ses problèmes de fiabilité avant de pouvoir le comparer à Lando Norris, son potentiel rival pour un baquet en 2019.

L’équipe McLaren évaluant ses options pour trouver un coéquipier pour Carlos Sainz en 2019, le jeune pilote de réserve de l’équipe, Lando Norris, a fait ses débuts en week-end de Grand Prix ce vendredi à Spa au volant de la MCL33 de Fernando Alonso.

Cette situation a placé Stoffel Vandoorne sous pression, alors que le pilote belge a rencontré de nombreux problèmes de fiabilité durant les deux premières séances d’essais libres ce vendredi à Spa.

Le pilote McLaren a terminé bon dernier lors des deux séances d’essais libres du Grand Prix de Belgique, alors que Lando Norris a pu effectuer deux fois plus de tours que lui sur le tracé belge pour ses débuts.

“Evidemment, ils veulent nous comparer, mais je pense tout d’abord que l’équipe devrait nous fournir une voiture capable de rouler avant de vraiment pouvoir comparer.” explique Vandoorne ce vendredi dans le paddock de Spa.

“Nous avons eu des problèmes liés aux freins en EL1, puis des problèmes liés au moteur, ce qui ne nous a pas permis d’effectuer beaucoup de tours. Ensuite en EL2, nous avons aussi débuté avec quelques problèmes, puis nous avons eu plus ou moins un run normal. Mais je n’ai pas eu l’impression de travailler aujourd’hui.”

Carlos Sainz se dit satisfait du comportement de sa monoplace après la première journée d’essais du Grand Prix de Belgique ce vendredi à Spa Francorchamps.

Le pilote espagnol, qui rejoindra l’équipe McLaren en 2019, a pu tester lors de la seconde séance d’essais libres le nouveau fond plat apporté par Renault ce week-end à Spa, un nouveau fond plat qui fonctionne comme prévu selon Carlos Sainz et qui a d’ailleurs déjà été validé par Renault au terme de la première journée du week-end.

Auteur du dixième temps lors des EL1 en matinée, le pilote Renault a signé le huitième chrono dans l’après midi avec le nouveau fond plat monté sur la RS18.

“C’est génial de retrouver sa voiture en étant détendu et revigoré. Ce n’était pas une journée compliquée et nous avons bien déroulé notre programme. L’équipe a apporté de nouvelles pièces qui semblent fonctionner comme prévu, notamment le nouveau fond plat que j’ai essayé lors des EL2.” explique Carlos Sainz.

“Des progrès ont été faits tout au long de la journée. Spa-Francorchamps est un superbe circuit et c’est extraordinaire d’y effectuer le moindre tour. J’ai de bonnes sensations pour ce week-end. Il est maintenant temps d’analyser les deux séances et de rechercher toujours plus de performance avec mes ingénieurs.”

Renault a pris part à une première journée positive dans le cadre du Grand Prix de Belgique à Spa-Francorchamps en faisant de l’évaluation d’un nouveau fond plat l’une de ses principales missions du jour.

Carlos Sainz s’est montré le plus rapide des deux pilotes de l’équipe dans l’après-midi, Nico Hülkenberg ayant été le plus véloce le matin.

Renault a décidé d’introduire un tout nouveau fond plat ce week-end en Belgique, avant d’introduire d’autres nouveautés lors des prochaines courses. L’équipe du constructeur français se dit satisfaite des données récoltées ce vendredi sur la RS18.

“Nous avons bouclé un programme complet sans aucun problème. Cela veut dire que nous disposons de tout un éventail de données en vue des qualifications demain et de la course dimanche.” explique Bob Bell, directeur de la technologie.

“On peut difficilement espérer mieux un vendredi soir. Le nouveau fond plat semble fonctionner comme prévu. Nous avons encore un peu de travail pour peaufiner les réglages, mais c’était une journée positive dans l’ensemble.”