Lewis Hamilton et Toto Wolff ont apporté leur soutien à George Russell après le crash du pilote Mercedes survenu dans le dernier tour du Grand Prix F1 de Singapour dimanche dernier.

Dimanche dernier au Grand Prix de Singapour, l’équipe Mercedes a pris la décision d’arrêter ses deux pilotes dans la dernière partie de la course pour chausser sur leurs monoplaces des pneus Mediums neufs et leur permettre de remonter sur le leader Carlos Sainz le plus rapidement possible, alors que ce dernier était en pneus usés.

La stratégie employée par l’écurie du constructeur allemand s’est avérée payante puisque Russell et Hamilton ont réussi à remonter à l’avant de la course à vitesse grand V, les deux hommes mettant ainsi Carlos Sainz et Lando Norris sous pression lors des derniers tours du Grand Prix, ce qui a offert aux spectateurs un final grandiose.

Mais dans le dernier tour de course, alors qu’il était collé à la McLaren de Lando Norris, George Russell s’est loupé au freinage du virage 10 et est allé encastrer sa Mercedes dans les barrières de Tecpro, propulsant ainsi son coéquipier Lewis Hamilton sur la troisième marche du podium, tandis que Russell a dû abandonner.

S’exprimant après l’arrivée de la course dimanche soir à Singapour, Lewis Hamilton s’est inspiré de sa propre expérience pour apporter tout son soutien à son coéquipier : “Nous essayons tous d’être au millimètre-près, et il est très, très facile de faire des erreurs.” a déclaré Hamilton.

“Il est très facile pour nous tous de nous retrouver dans la position dans laquelle se trouvait George. Mais il a piloté de manière phénoménale tout le week-end, et c’est vraiment malheureux pour lui de terminer de cette façon dans le dernier tour….mais je sais qu’il va rebondir.”

“Il continue de grandir, il continue de s’améliorer. Je sais qu’il va continuer à devenir encore plus fort et plus rapide, et si je peux l’aider d’une manière ou d’une autre, je le ferai car je serai là pour les deux prochaines années [Hamilton a prolongé son contrat avec Mercedes jusqu’en 2025].”

“J’ai beaucoup d’expérience, je suis ici depuis assez longtemps, mais la course est le moment [du week-end] où je suis le plus à l’aise, et je pense qu’il suffit de garder la tête baissée.”

“Si vous regardez l’année dernière par exemple, j’ai commis une erreur dans le virage 7, je me suis crashé contre le mur. Cela peut donc arriver à chacun d’entre nous.”

Le directeur de l’équipe Mercedes, Toto Wolff, a admis que même s’il était heureux de voir Hamilton sur la troisième marche du podium, il estimait que George Russell méritait également un trophée pour sa performance tout au long du week-end.

“Oui, c’est super que Lewis soit sur le podium. Il a fait une course brillante, et à la fin il avait également du rythme.” a déclaré Toto Wolff à Sky Sports.

“C’est juste dommage pour George, car il a travaillé dur pour ça. Cela aurait pu être une bonne troisième et quatrième place, beaucoup de points, mais maintenant nous en avons perdu 22 contre Ferrari.”

“C’était juste un moment malheureux, il a touché le mur à cause d’une petite erreur d’une fraction de seconde et cela a mis fin à sa belle course. C’est vraiment dommage, il aurait mérité un podium.”

Après l’arrivée du Grand Prix de Singapour, George Russell a posté un court message sur ses réseaux sociaux en indiquant à ses fans qu’il reviendra “plus fort” : “Ce fut une fin de course déchirante. Nous avons fait preuve d’audace et cela a presque porté ses fruits, mais ce sont ces petites marges qui font la différence entre la victoire et la défaite.” a écrit le pilote Mercedes sur son compte X (ex Twitter).

“Je suis fier de l’équipe ce soir et dégoutté de ne pas avoir obtenu le résultat qu’elle méritait. Je reviendrai plus fort.”

Heartbreaking end to the race. We went bold and it so nearly paid off, but it’s these tiny margins that make the difference between victory and defeat. Proud of the team tonight and gutted I didn’t deliver the result they deserved. I’ll be back stronger. pic.twitter.com/hwTmqvETYk

— George Russell (@GeorgeRussell63) September 17, 2023

Le vainqueur du Grand Prix de Singapour 2023, Carlos Sainz, a admis avoir été très surpris par la remontée très rapide des deux pilotes Mercedes en fin de course ce dimanche à Marina Bay, l’Espagnol ayant rapidement compris que la fin de course allait être plus compliquée que prévu.

Alors qu’il contrôlait parfaitement la course depuis le départ ce dimanche, le pilote Ferrari a vu les deux pilotes Mercedes remonter comme des boulets de canon en fin de course après que George Russell et Lewis Hamilton aient chaussé des pneus Mediums tout neufs pour leur dernier relais.

Voyant les pilotes Mercedes revenir sur l’avant de la course à vitesse grand V, le leader Carlos Sainz a dû lui aussi passer la vitesse supérieure pour ne pas se faire rattraper dans les derniers tours, mais le pilote Ferrari a révélé qu’à partir du moment où il a commencé à mettre plus de rythme la dégradation de ses pneus a elle aussi passé la vitesse supérieure.

Lorsqu’on lui a demandé après l’arrivée de l’épreuve s’il était nerveux en voyant les Mercedes si rapides dans les derniers tours, l’Espagnol a répondu : “Au début, je n’étais pas très nerveux parce que j’avais l’impression d’avoir encore beaucoup de rythme entre les mains pour pouvoir attaquer les douze ou quinze derniers tours.”

“Mais immédiatement, j’ai eu l’impression que dès que j’ai commencé à attaquer, la dégradation de mes pneus a commencé à se faire sentir.”

“Lando [Norris] et moi glissions beaucoup, et la rapidité avec laquelle les Mercedes ont réussi à dépasser Charles [Leclerc] et à réduire l’écart avec Lando et moi m’a beaucoup surpris.”

“A ce moment-là, je me suis dit que ça n’allait pas être facile et que ces cinq ou six derniers tours seraient un vrai combat.”

“Donc, à ce moment-là j’ai dû changer de stratégie évidemment. J’ai dû donner à Lando un petit coup de pouce avec le DRS, et cela nous a aidé à les garder derrière et à gagner la course et à obtenir la victoire pour Ferrari, ce qui est bien.”

Après le Grand Prix de Singapour, la Scuderia Ferrari occupe la troisième place au championnat du monde des constructeurs avec 24 points de retard sur Mercedes, alors qu’il reste encore sept courses à disputer cette saison.

Le patron de Red Bull, Christian Horner, a admis que les difficultés rencontrées par son équipe ce week-end à Singapour ont révélé certaines faiblesses de la RB19, ce qui a été une “leçon utile” pour le développement de la future RB20 de la saison 2024.

Red Bull a connu à Singapour l’un de ses plus mauvais week-end de l’année avec ses pilotes éliminés en Q2 lors des qualifications le samedi, alors que le dimanche en course, Max Verstappen a terminé cinquième au drapeau à damier et Sergio Perez huitième.

Interrogé après l’arrivée de l’épreuve, Horner est revenu sur ce week-end compliqué pour son équipe, le Britannique estimant que des leçons ont été apprises : “Je pense peut-être que notre simulation avant le week-end ne nous a pas conduit à la bonne conclusion et il a fallu ensuite trouver une solution pour s’en sortir.” a déclaré Christian Horner ce dimanche soir au micro de Sky Sports à Singapour.

“Nous nous sommes retrouvés dans la mauvaise fenêtre et cela a révélé certaines des faiblesses de la voiture. Cela a en fait été une leçon très utile pour l’année prochaine, car cela nous donne un aperçu très utile de certaines choses que nous espérons pouvoir aborder sur la RB20.”

“Nous avons beaucoup appris durant la course, et le rythme de la voiture était bien plus conforme à ce que nous attendions.”

“Nous savions en arrivant ici que nous aurions une concurrence féroce, mais nous avons été un peu surpris vendredi de voir que nous n’étions tout simplement pas dans la bonne fenêtre avec la voiture, en particulier sur un seul tour. Quand vous n’êtes pas dans cette fenêtre, les pneus sont horribles et rien ne fonctionne.”

Après ce revers à Singapour, Horner s’attend à ce que son équipe soit en mesure de réagir très rapidement et estime que Red Bull sera de retour à l’avant de la grille dès ce week-end au Grand Prix du Japon, seizième manche du championnat du monde.

“Si vous regardez sur les dix-huit derniers mois, cela a probablement été l’un de nos week-ends les plus délicats – du moins vendredi et samedi – parce que en course la voiture était plutôt forte.”

“Nous allons désormais sur un tracé complétement différent, un type de circuit complétement différent. J’espère donc que nous pourrons être compétitifs au Japon.”

“Nous verrons bien si c’était spécifique au circuit. Si Ferrari est soudainement première et deuxième au Japon le week-end prochain, cela voudra dire qu’il y a eu un bond en avant significatif [de la part de Ferrari].”

“Nous avons pu voir tellement de changements de forme cette année – nous étions les plus constants – et ce week-end nous nous sommes retrouvés en mauvaise forme, et alors que nous étions en train de remonter dans notre course, la voiture de sécurité a tout foutu en l’air.”

Compte tenu de la domination de la RB19 jusqu’à présent cette saison, beaucoup dans le paddock avaient spéculé que Red Bull pourrait gagner toutes les courses en 2023, mais Horner insiste sur le fait que cela n’a jamais été dans l’esprit de l’équipe.

“Nous ne nous y attendions pas. Il restait encore huit courses à disputer [avant le GP de Singapour]. On me l’a demandé depuis pratiquement Djeddah [en début d’année] et avoir gagné 15 courses consécutives [quatorze en 2023 et une en 2022 à Abou Dhabi] dépasse déjà tout entendement.”

“Que Max [Verstappen] en ait gagné dix d’affilée est une folie. Je suis incroyablement fier d’avoir le premier et le deuxième pilote [Vettel] avec le plus de victoires consécutives en Formule 1.”

“Même si les statistiques n’ont pas d’importance, ce sont celles dont nous sommes incroyablement fiers en tant qu’équipe. Etre arrivé jusqu’ici, avoir battu un record de 1988, montre à quel point il est difficile d’atteindre la suprématie que nous avons eue cette année. C’est la preuve que chacun dans l’équipe a fait sa part du travail.”

Avant le Grand Prix du Japon, l’équipe Red Bull est toujours leader du championnat du monde des constructeurs avec 308 points d’avance sur Mercedes.

Le directeur de la Scuderia Ferrari, Frederic Vasseur, avait bien du mal à cacher son émotion ce dimanche à l’arrivée du Grand Prix de Singapour lorsque son pilote Carlos Sainz a franchi la ligne d’arrivée en premier, l’Espagnol devenant ainsi le premier pilote non-Red Bull à remporter une victoire cette saison.

Outre le fait que Ferrari a réussi à briser la séquence de dix victoires consécutives de Max Verstappen et celle de quatorze victoires consécutives de Red Bull, il s’agissait également de la toute première victoire de Frederic Vasseur depuis qu’il a rejoint la Scuderia Ferrari en début d’année.

Très ému ce dimanche soir, Frederic Vasseur a laissé couler quelques larmes sur le muret des stands lorsque Carlos Sainz a franchi la ligne d’arrivée et le Français a tenu à remercier toute son équipe pour le travail réalisé tout au long du week-end dans la Cité-Etat.

“Je suis fier de ce que l’équipe a accompli ce week-end et tout le monde a fait un très bon travail.” a déclaré Vasseur ce dimanche soir après l’arrivée du Grand Prix de Singapour.

“Nous savons que nous avons fait des progrès et ici à Singapour, nous avons réussi à tirer le meilleur parti de la SF-23, en partie grâce à l’excellent travail effectué à Maranello.”

“Nous nous sommes montrés compétitifs en qualifications et aujourd’hui, c’était également le cas en course. Carlos a produit une performance magistrale en course, toujours en contrôle de la situation, en particulier dans les derniers tours lorsqu’il a intelligemment veillé à ce que Norris ait le DRS pour se défendre contre Russell.”

“Sans le trafic dans la voie des stands, Charles [Leclerc] aurait probablement également terminé sur le podium. Nous sommes heureux d’être la première équipe à avoir mis fin à la séquence de victoires de Red Bull et sommes heureux d’avoir récolté ces points qui nous maintiennent dans la lutte pour la deuxième place du championnat des constructeurs.”

“Nous passons maintenant à Suzuka, un circuit très différent, où nous ferons tout notre possible pour poursuivre cette tendance positive.”

Après le Grand Prix de Singapour, Ferrari occupe la troisième place au championnat du monde des constructeurs avec 24 points de retard sur Mercedes, alors qu’il reste encore sept courses à disputer.

L’équipe Aston Martin se souviendra certainement longtemps de ce Grand Prix de Singapour 2023 où rien ne s’est passé comme prévu de tout le week-end, l’équipe du constructeur britannique signant son premier zéro pointé de la saison.

Le samedi en qualifications, le pilote Aston Martin Lance Stroll a envoyé sa monoplace dans les barrières à la fin de la Q1, le Canadien ayant encaissé un énorme impact qui a complétement détruit son AMR23. Déclaré forfait pour la course de dimanche en raison de douleurs persistantes suite à ce crash, Stroll a dû se contenter d’observer son coéquipier Fernando Alonso, seul représentant de l’équipe en course.

Le double champion du monde s’élançait depuis la septième place sur la grille de départ et avait un bon rythme dans les premiers tours, mais l’Espagnol a commis une erreur en coupant la ligne blanche à l’entrée de la voie des stands, ce qui lui a valu une pénalité de cinq secondes.

Ensuite, Alonso a perdu un temps précieux aux stands lorsque l’un des mécaniciens n’arrivait pas à engager le cric à l’arrière de sa monoplace, ce qui a fini par ruiner définitivement la course de Fernando Alonso qui terminera bon dernier ce dimanche à Singapour.

“Cela a été quelques jours très difficiles pour l’équipe à Singapour. Nous n’avons couru qu’avec une seule voiture aujourd’hui et nous avons hâte de revoir Lance avec nous au Japon.” a déclaré Mike Krack, directeur de l’équipe, ce dimanche soir à Singapour.

“La course de Fernando a été ruinée lors de la voiture de sécurité virtuelle lorsque le cric arrière ne s’est pas correctement engagé lors de l’arrêt aux stands.”

“Nous devons analyser exactement ce qui s’est passé. Même sans ce problème, marquer des points aurait été difficile aujourd’hui.”

“Nous allons avancer et apprendre de ces jours difficiles. Il y a beaucoup de travail qui nous attend : nous devons comprendre où nous pouvons trouver plus de performances.”

“Il reste encore beaucoup de chemin à parcourir cette saison – sept courses supplémentaires avec de nombreuses opportunités et points disponibles.”

Le pilote AlphaTauri par intérim Liam Lawson a inscrit ses premiers points en Formule 1 ce dimanche en terminant le Grand Prix de Singapour – l’une des courses les plus exigeantes du calendrier – à la neuvième place.

Dixième sur la grille de départ de cette quinzième manche de l’année, le Néo-Zélandais a réussi à éviter tous les pièges de cette épreuve qui se déroule dans des conditions difficiles sur un tracé urbain où la moindre erreur peut se payer cash. Avec seulement deux Grands Prix à son actif en F1, force est de constater que le jeune débutant a passé l’examen haut la main.

“J’aurais aimé quelques Grands Prix supplémentaires pour préparer celui-ci, mais évidemment, quand on en a l’occasion, il faut la saisir à deux mains.” nous confie Lawson ce dimanche soir à Singapour après avoir marqué ses deux premiers points en Formule 1.

“Honnêtement, c’est ce que j’ai essayé de faire, et aujourd’hui c’était fantastique. Je suis content de la course et j’ai vraiment tout donné car je pense que nous avons maximisé les performances de la voiture.”

“Il faut que je regarde le départ car ça fait deux week-ends de suite que je perds des positions, donc ça nous rend la vie plus difficile.”

“Nous avons évité les ennuis pendant le reste de la course et sommes restés propres. C’est difficile quand on a du mal à trouver le rythme, d’essayer d’optimiser ses outils et d’en tirer le meilleur parti, donc la course était physiquement exigeante. Au final, je suis vraiment content d’avoir marqué deux points.”

Liam Lawson sera très probablement de nouveau au volant de l’AlphaTauri le week-end prochain pour le Grand Prix du Japon qui se dispute sur le tracé de Suzuka. 

Avec seulement une monoplace dans les points à l’arrivée du Grand Prix de Singapour ce dimanche contre deux pour McLaren, l’équipe Alpine voit son principal adversaire au championnat s’échapper avec désormais un écart de 58 points entre les deux écuries.

Ce dimanche à Singapour, Alpine a dû se contenter des huit points inscrits par Pierre Gasly grâce à sa sixième place à l’arrivée de l’épreuve, alors que McLaren a encaissé 24 points avec ses deux pilotes dans le top dix ce dimanche soir à Singapour.

Dans cette épreuve de soixante-deux tours dominée par la gestion des pneumatiques et des stratégies prudentes, les deux pilotes Alpine prenaient un bon départ et gagnaient une place dès le premier passage, Esteban Ocon passant septième et Pierre Gasly onzième.

Dès lors, Esteban Ocon se lançait à la chasse de Fernando Alonso et Pierre Gasly à la poursuite des Haas de Kevin Magnussen et Nico Hulkenberg. L’intervention de la voiture de sécurité au vingtième tour amenait l’équipe à effectuer un double arrêt aux stands pour troquer les pneus médiums pour des durs avec une très bonne exécution. Esteban Ocon était ainsi neuvième alors que Pierre Gasly ressortait devant Nico Hülkenberg.

La course d’Esteban Ocon s’arrêtait hélas après le deuxième virage du quarante-troisième tour en raison d’un problème suspecté d’être lié à la boîte de vitesses, et sur lequel l’écurie enquêtera.

De l’autre côté du garage, Pierre Gasly conservait la sixième place avant d’être confronté au retour de Max Verstappen, chaussé de gommes médiums plus fraîches. S’il s’inclinait à cinq boucles du but, le Français a finalement regagné son bien après la sortie de piste de George Russell dans le dernier tour pour inscrire huit points.

Interrogé après l’arrivée de l’épreuve, le directeur d’équipe par intérim, Bruno Famin, dressait un bilan mitigé de cette quinzième manche de la saison où une seule monoplace a vu le drapeau à damier.

“L’équipe quitte le week-end du Grand Prix de Singapour avec huit points, ce qui constitue un progrès par rapport à la dernière course.” a déclaré Famin.

“En partant au cœur de la grille, il était important que l’écurie reste calme et prenne les bonnes décisions. Je suis très satisfait de la performance des deux pilotes.”

“Bravo à Esteban et Pierre pour leur gestion lors d’une intense bataille tactique avec une stratégie délicate de gestion des pneumatiques, ainsi qu’à l’équipe pour son excellente exécution du double pit-stop.”

“Pierre et Esteban ont fait du beau travail en gagnant des places, notamment Pierre avec sa remontée de la douzième à la sixième position avec une stratégie à un seul arrêt bien gérée, avec des dépassements nets et décisifs de la part des deux.”

“Malheureusement, un problème soupçonné d’être lié à la boîte de vitesses d’Esteban a empêché les deux voitures de terminer dans les points.”

“En tant qu’équipe, c’était une nouvelle semaine riche d’apprentissages sur lesquels nous pourrons nous appuyer pour le reste de la saison. De ce point de vue, nous sommes positifs avant de nous envoler directement pour le Japon avec l’objectif de poursuivre sur la lancée de ce week-end.”

Après le Grand Prix de Singapour, l’équipe Alpine est donc toujours sixième au championnat du monde avec 58 points de retard sur Mclaren, alors qu’il ne reste que sept courses à disputer cette année.

Alors qu’il se battait en course pour une sixième place ce dimanche à Singapour, le pilote Alpine Esteban Ocon a dû abandonner en raison d’un problème sur la boîte de vitesses de sa monoplace.

C’est un cadeau d’anniversaire dont il aurait pu se passer (il fête ses 27 ans ce dimanche 17 septembre). Esteban Ocon ne cachait pas sa frustration ce dimanche soir à Singapour après avoir subi son sixième abandon de la saison : “On a eu un problème de boîte de vitesses malheureusement.” a confirmé le pilote Alpine au micro de Canal+.

“Ce n’est pas le meilleur anniversaire que j’ai connu. Aujourd’hui malheureusement, on allait marquer beaucoup de points pour l’équipe [son coéquipier a terminé sixième]. C’est malheureux, mais c’est quelque chose qui arrive dans le sport mécanique, ça nous arrive aujourd’hui.”

“C’est comme ça, on reviendra plus forts à la prochaine course. On a une voiture qui fonctionne très bien, surtout pendant la course, on avait une très bonne vitesse comparé aux Aston Martin devant et même les Red Bull qui avaient des pneus plus usés.”

“On tenait le rythme, on était satisfait de la course jusqu’à maintenant. C’est dommage pour le week-end à la fin, ça nous coûte, ça fait mal, mais c’est pas la fin de notre saison et on va revenir.”

Lorsqu’on lui demande si tous ces abandons depuis le début de l’année (le sixième pour Ocon) sont devenus une préoccupation en interne, le Français a répondu : “Pas de commentaire…”

Après le Grand Prix de Singapour, l’équipe Alpine occupe toujours la sixième place au championnat du monde des constructeurs avec 58 points de retard sur McLaren.

💬 "Pas de commentaire…"

DNF comme cadeau d'anniversaire pour Ocon 😭
Le français revient sur son 6ème abandon cette saison 😖 #SingaporeGP #F1 pic.twitter.com/ZuGgrILWNa

— CANAL+ F1® (@CanalplusF1) September 17, 2023

Le pilote Mercedes George Russell ne pouvait cacher sa frustration ce dimanche soir à Singapour après avoir envoyé sa monoplace dans les barrières Tecpro dans le dernier tour de course alors qu’il avait toutes ses chances de terminer au minimum deuxième.

Deuxième sur la grille de départ du Grand Prix de Singapour, George Russell a très rapidement vu le pilote Ferrari Charles Leclerc le dépasser en début de course, mais grâce à une stratégie audacieuse de la part de Mercedes – qui a réussi à conserver un train de pneus Mediums neuf pour chacun de ses pilotes – le Britannique est revenu comme une balle sur les leaders en fin de Grand Prix.

Alors qu’il talonnait la McLaren de Lando Norris à deux tours de la fin, Russell – épuisé physiquement après une longue course dans la chaleur de Singapour – a craqué et a envoyé sa Mercedes dans les barrières.

“Je n’ai pas de mots pour être honnête. C’est une course longue et physique, il est si difficile de garder sa concentration.” a déclaré Russell après son abandon au Grand Prix de Singapour.

“Carlos [Sainz] a juste fait un excellent travail en retenant tout le peloton et en nous empêchant d’adopter une stratégie alternative.”

“Je pense que nous étions à une demie-voiture de gagner la course. Si j’avais dépassé Lando [Norris] quand j’en avais eu l’occasion, je pense que nous aurions pu dépasser Carlos.”

“Puis dans le dernier tour, un millimètre d’écart dans la concentration et le match est terminé. Je suis juste désolé pour toute l’équipe. C’était une course vraiment difficile.”

“Les pneumatiques perdaient en performance et vous devez donc repousser les limites. C’est comme ça que devrait être la course, vous faites une petite erreur et c’est fini.”

“Evidemment, c’est navrant après un si bon week-end, parce que la voiture se comportait bien, les qualifications étaient géniales, la course était géniale, nous avons été audacieux avec la stratégie.”

“J’ai comme l’impression de m’être laissé tomber, ainsi que l’équipe…C’est dur, mais nous reviendrons.” a conclu un George Russell abattu.

Après le Grand Prix de Singapour, l’équipe Mercedes est toujours deuxième du championnat du monde des constructeurs, mais la Scuderia Ferrari est revenue à seulement 24 points.

En remportant le Grand Prix F1 de Singapour au volant de sa Ferrari, Carlos Sainz a brisé la séquence de victoires de Max Verstappen, le Néerlandais ayant remporté dix courses consécutives avant ce dimanche au volant de sa Red Bull.

Qualifié en onzième position sur la grille de départ, Max Verstappen a connu un week-end difficile à Singapour au volant d’une Red Bull en manque de compétitivité dans les rues de la Cité-Etat. Ce dimanche soir, le Néerlandais s’estimait toutefois satisfait de sa performance en course après avoir franchi la ligne d’arrivée à la cinquième place.

“Oui, certainement [je suis satisfait]. En fait, tout s’est mal passé en course au niveau des voitures de sécurité.” a déclaré Verstappen après l’arrivée de l’épreuve.

“Il a vraiment fallu se battre pour obtenir ce résultat. Le premier relais s’est plutôt bien passé jusqu’à la voiture de sécurité.”

“Après cela, tout le monde était beaucoup plus rapide avec des pneus neufs, donc je n’avais aucune chance. La voiture de sécurité a également rendu les pneus légèrement trop froids.”

“Après, je n’arrivais plus à placer les pneus à la température souhaitée et j’ai perdu pas mal de temps avec ça. Mais après ça, ça s’est bien passé avec les pneus Mediums.”

Après ce week-end compliqué pour lui et son équipe, le leader du championnat veut comprendre ce qui n’a pas été sur sa monoplace avant la prochaine manche de la saison programmée dès la semaine prochaine au Japon sur le circuit de Suzuka, un tracé qui devrait mieux convenir à la RB19 selon lui.

“Ce n’était pas notre niveau de jeu habituel. Nous devons comprendre pourquoi les choses ne se sont pas bien passées ici en qualifications.” a ajouté Verstappen.

“Les choses se sont mieux passées en course, mais de façon générale, notre voiture n’est pas très bonne sur un circuit urbain. Suzuka est bien sûr un magnifique circuit et il devrait normalement convenir un peu plus à notre voiture.”

Après le Grand Prix de Singapour, Max Verstappen est toujours leader du championnat avec 151 points d’avance sur son coéquipier Sergio Perez.