Le directeur de la Scuderia Ferrari, Frederic Vasseur, avait bien du mal à cacher son émotion ce dimanche à l’arrivée du Grand Prix de Singapour lorsque son pilote Carlos Sainz a franchi la ligne d’arrivée en premier, l’Espagnol devenant ainsi le premier pilote non-Red Bull à remporter une victoire cette saison.

Outre le fait que Ferrari a réussi à briser la séquence de dix victoires consécutives de Max Verstappen et celle de quatorze victoires consécutives de Red Bull, il s’agissait également de la toute première victoire de Frederic Vasseur depuis qu’il a rejoint la Scuderia Ferrari en début d’année.

Très ému ce dimanche soir, Frederic Vasseur a laissé couler quelques larmes sur le muret des stands lorsque Carlos Sainz a franchi la ligne d’arrivée et le Français a tenu à remercier toute son équipe pour le travail réalisé tout au long du week-end dans la Cité-Etat.

“Je suis fier de ce que l’équipe a accompli ce week-end et tout le monde a fait un très bon travail.” a déclaré Vasseur ce dimanche soir après l’arrivée du Grand Prix de Singapour.

“Nous savons que nous avons fait des progrès et ici à Singapour, nous avons réussi à tirer le meilleur parti de la SF-23, en partie grâce à l’excellent travail effectué à Maranello.”

“Nous nous sommes montrés compétitifs en qualifications et aujourd’hui, c’était également le cas en course. Carlos a produit une performance magistrale en course, toujours en contrôle de la situation, en particulier dans les derniers tours lorsqu’il a intelligemment veillé à ce que Norris ait le DRS pour se défendre contre Russell.”

“Sans le trafic dans la voie des stands, Charles [Leclerc] aurait probablement également terminé sur le podium. Nous sommes heureux d’être la première équipe à avoir mis fin à la séquence de victoires de Red Bull et sommes heureux d’avoir récolté ces points qui nous maintiennent dans la lutte pour la deuxième place du championnat des constructeurs.”

“Nous passons maintenant à Suzuka, un circuit très différent, où nous ferons tout notre possible pour poursuivre cette tendance positive.”

Après le Grand Prix de Singapour, Ferrari occupe la troisième place au championnat du monde des constructeurs avec 24 points de retard sur Mercedes, alors qu’il reste encore sept courses à disputer.

L’équipe Aston Martin se souviendra certainement longtemps de ce Grand Prix de Singapour 2023 où rien ne s’est passé comme prévu de tout le week-end, l’équipe du constructeur britannique signant son premier zéro pointé de la saison.

Le samedi en qualifications, le pilote Aston Martin Lance Stroll a envoyé sa monoplace dans les barrières à la fin de la Q1, le Canadien ayant encaissé un énorme impact qui a complétement détruit son AMR23. Déclaré forfait pour la course de dimanche en raison de douleurs persistantes suite à ce crash, Stroll a dû se contenter d’observer son coéquipier Fernando Alonso, seul représentant de l’équipe en course.

Le double champion du monde s’élançait depuis la septième place sur la grille de départ et avait un bon rythme dans les premiers tours, mais l’Espagnol a commis une erreur en coupant la ligne blanche à l’entrée de la voie des stands, ce qui lui a valu une pénalité de cinq secondes.

Ensuite, Alonso a perdu un temps précieux aux stands lorsque l’un des mécaniciens n’arrivait pas à engager le cric à l’arrière de sa monoplace, ce qui a fini par ruiner définitivement la course de Fernando Alonso qui terminera bon dernier ce dimanche à Singapour.

“Cela a été quelques jours très difficiles pour l’équipe à Singapour. Nous n’avons couru qu’avec une seule voiture aujourd’hui et nous avons hâte de revoir Lance avec nous au Japon.” a déclaré Mike Krack, directeur de l’équipe, ce dimanche soir à Singapour.

“La course de Fernando a été ruinée lors de la voiture de sécurité virtuelle lorsque le cric arrière ne s’est pas correctement engagé lors de l’arrêt aux stands.”

“Nous devons analyser exactement ce qui s’est passé. Même sans ce problème, marquer des points aurait été difficile aujourd’hui.”

“Nous allons avancer et apprendre de ces jours difficiles. Il y a beaucoup de travail qui nous attend : nous devons comprendre où nous pouvons trouver plus de performances.”

“Il reste encore beaucoup de chemin à parcourir cette saison – sept courses supplémentaires avec de nombreuses opportunités et points disponibles.”

Le pilote AlphaTauri par intérim Liam Lawson a inscrit ses premiers points en Formule 1 ce dimanche en terminant le Grand Prix de Singapour – l’une des courses les plus exigeantes du calendrier – à la neuvième place.

Dixième sur la grille de départ de cette quinzième manche de l’année, le Néo-Zélandais a réussi à éviter tous les pièges de cette épreuve qui se déroule dans des conditions difficiles sur un tracé urbain où la moindre erreur peut se payer cash. Avec seulement deux Grands Prix à son actif en F1, force est de constater que le jeune débutant a passé l’examen haut la main.

“J’aurais aimé quelques Grands Prix supplémentaires pour préparer celui-ci, mais évidemment, quand on en a l’occasion, il faut la saisir à deux mains.” nous confie Lawson ce dimanche soir à Singapour après avoir marqué ses deux premiers points en Formule 1.

“Honnêtement, c’est ce que j’ai essayé de faire, et aujourd’hui c’était fantastique. Je suis content de la course et j’ai vraiment tout donné car je pense que nous avons maximisé les performances de la voiture.”

“Il faut que je regarde le départ car ça fait deux week-ends de suite que je perds des positions, donc ça nous rend la vie plus difficile.”

“Nous avons évité les ennuis pendant le reste de la course et sommes restés propres. C’est difficile quand on a du mal à trouver le rythme, d’essayer d’optimiser ses outils et d’en tirer le meilleur parti, donc la course était physiquement exigeante. Au final, je suis vraiment content d’avoir marqué deux points.”

Liam Lawson sera très probablement de nouveau au volant de l’AlphaTauri le week-end prochain pour le Grand Prix du Japon qui se dispute sur le tracé de Suzuka. 

Avec seulement une monoplace dans les points à l’arrivée du Grand Prix de Singapour ce dimanche contre deux pour McLaren, l’équipe Alpine voit son principal adversaire au championnat s’échapper avec désormais un écart de 58 points entre les deux écuries.

Ce dimanche à Singapour, Alpine a dû se contenter des huit points inscrits par Pierre Gasly grâce à sa sixième place à l’arrivée de l’épreuve, alors que McLaren a encaissé 24 points avec ses deux pilotes dans le top dix ce dimanche soir à Singapour.

Dans cette épreuve de soixante-deux tours dominée par la gestion des pneumatiques et des stratégies prudentes, les deux pilotes Alpine prenaient un bon départ et gagnaient une place dès le premier passage, Esteban Ocon passant septième et Pierre Gasly onzième.

Dès lors, Esteban Ocon se lançait à la chasse de Fernando Alonso et Pierre Gasly à la poursuite des Haas de Kevin Magnussen et Nico Hulkenberg. L’intervention de la voiture de sécurité au vingtième tour amenait l’équipe à effectuer un double arrêt aux stands pour troquer les pneus médiums pour des durs avec une très bonne exécution. Esteban Ocon était ainsi neuvième alors que Pierre Gasly ressortait devant Nico Hülkenberg.

La course d’Esteban Ocon s’arrêtait hélas après le deuxième virage du quarante-troisième tour en raison d’un problème suspecté d’être lié à la boîte de vitesses, et sur lequel l’écurie enquêtera.

De l’autre côté du garage, Pierre Gasly conservait la sixième place avant d’être confronté au retour de Max Verstappen, chaussé de gommes médiums plus fraîches. S’il s’inclinait à cinq boucles du but, le Français a finalement regagné son bien après la sortie de piste de George Russell dans le dernier tour pour inscrire huit points.

Interrogé après l’arrivée de l’épreuve, le directeur d’équipe par intérim, Bruno Famin, dressait un bilan mitigé de cette quinzième manche de la saison où une seule monoplace a vu le drapeau à damier.

“L’équipe quitte le week-end du Grand Prix de Singapour avec huit points, ce qui constitue un progrès par rapport à la dernière course.” a déclaré Famin.

“En partant au cœur de la grille, il était important que l’écurie reste calme et prenne les bonnes décisions. Je suis très satisfait de la performance des deux pilotes.”

“Bravo à Esteban et Pierre pour leur gestion lors d’une intense bataille tactique avec une stratégie délicate de gestion des pneumatiques, ainsi qu’à l’équipe pour son excellente exécution du double pit-stop.”

“Pierre et Esteban ont fait du beau travail en gagnant des places, notamment Pierre avec sa remontée de la douzième à la sixième position avec une stratégie à un seul arrêt bien gérée, avec des dépassements nets et décisifs de la part des deux.”

“Malheureusement, un problème soupçonné d’être lié à la boîte de vitesses d’Esteban a empêché les deux voitures de terminer dans les points.”

“En tant qu’équipe, c’était une nouvelle semaine riche d’apprentissages sur lesquels nous pourrons nous appuyer pour le reste de la saison. De ce point de vue, nous sommes positifs avant de nous envoler directement pour le Japon avec l’objectif de poursuivre sur la lancée de ce week-end.”

Après le Grand Prix de Singapour, l’équipe Alpine est donc toujours sixième au championnat du monde avec 58 points de retard sur Mclaren, alors qu’il ne reste que sept courses à disputer cette année.

Alors qu’il se battait en course pour une sixième place ce dimanche à Singapour, le pilote Alpine Esteban Ocon a dû abandonner en raison d’un problème sur la boîte de vitesses de sa monoplace.

C’est un cadeau d’anniversaire dont il aurait pu se passer (il fête ses 27 ans ce dimanche 17 septembre). Esteban Ocon ne cachait pas sa frustration ce dimanche soir à Singapour après avoir subi son sixième abandon de la saison : “On a eu un problème de boîte de vitesses malheureusement.” a confirmé le pilote Alpine au micro de Canal+.

“Ce n’est pas le meilleur anniversaire que j’ai connu. Aujourd’hui malheureusement, on allait marquer beaucoup de points pour l’équipe [son coéquipier a terminé sixième]. C’est malheureux, mais c’est quelque chose qui arrive dans le sport mécanique, ça nous arrive aujourd’hui.”

“C’est comme ça, on reviendra plus forts à la prochaine course. On a une voiture qui fonctionne très bien, surtout pendant la course, on avait une très bonne vitesse comparé aux Aston Martin devant et même les Red Bull qui avaient des pneus plus usés.”

“On tenait le rythme, on était satisfait de la course jusqu’à maintenant. C’est dommage pour le week-end à la fin, ça nous coûte, ça fait mal, mais c’est pas la fin de notre saison et on va revenir.”

Lorsqu’on lui demande si tous ces abandons depuis le début de l’année (le sixième pour Ocon) sont devenus une préoccupation en interne, le Français a répondu : “Pas de commentaire…”

Après le Grand Prix de Singapour, l’équipe Alpine occupe toujours la sixième place au championnat du monde des constructeurs avec 58 points de retard sur McLaren.

💬 "Pas de commentaire…"

DNF comme cadeau d'anniversaire pour Ocon 😭
Le français revient sur son 6ème abandon cette saison 😖 #SingaporeGP #F1 pic.twitter.com/ZuGgrILWNa

— CANAL+ F1® (@CanalplusF1) September 17, 2023

Le pilote Mercedes George Russell ne pouvait cacher sa frustration ce dimanche soir à Singapour après avoir envoyé sa monoplace dans les barrières Tecpro dans le dernier tour de course alors qu’il avait toutes ses chances de terminer au minimum deuxième.

Deuxième sur la grille de départ du Grand Prix de Singapour, George Russell a très rapidement vu le pilote Ferrari Charles Leclerc le dépasser en début de course, mais grâce à une stratégie audacieuse de la part de Mercedes – qui a réussi à conserver un train de pneus Mediums neuf pour chacun de ses pilotes – le Britannique est revenu comme une balle sur les leaders en fin de Grand Prix.

Alors qu’il talonnait la McLaren de Lando Norris à deux tours de la fin, Russell – épuisé physiquement après une longue course dans la chaleur de Singapour – a craqué et a envoyé sa Mercedes dans les barrières.

“Je n’ai pas de mots pour être honnête. C’est une course longue et physique, il est si difficile de garder sa concentration.” a déclaré Russell après son abandon au Grand Prix de Singapour.

“Carlos [Sainz] a juste fait un excellent travail en retenant tout le peloton et en nous empêchant d’adopter une stratégie alternative.”

“Je pense que nous étions à une demie-voiture de gagner la course. Si j’avais dépassé Lando [Norris] quand j’en avais eu l’occasion, je pense que nous aurions pu dépasser Carlos.”

“Puis dans le dernier tour, un millimètre d’écart dans la concentration et le match est terminé. Je suis juste désolé pour toute l’équipe. C’était une course vraiment difficile.”

“Les pneumatiques perdaient en performance et vous devez donc repousser les limites. C’est comme ça que devrait être la course, vous faites une petite erreur et c’est fini.”

“Evidemment, c’est navrant après un si bon week-end, parce que la voiture se comportait bien, les qualifications étaient géniales, la course était géniale, nous avons été audacieux avec la stratégie.”

“J’ai comme l’impression de m’être laissé tomber, ainsi que l’équipe…C’est dur, mais nous reviendrons.” a conclu un George Russell abattu.

Après le Grand Prix de Singapour, l’équipe Mercedes est toujours deuxième du championnat du monde des constructeurs, mais la Scuderia Ferrari est revenue à seulement 24 points.

En remportant le Grand Prix F1 de Singapour au volant de sa Ferrari, Carlos Sainz a brisé la séquence de victoires de Max Verstappen, le Néerlandais ayant remporté dix courses consécutives avant ce dimanche au volant de sa Red Bull.

Qualifié en onzième position sur la grille de départ, Max Verstappen a connu un week-end difficile à Singapour au volant d’une Red Bull en manque de compétitivité dans les rues de la Cité-Etat. Ce dimanche soir, le Néerlandais s’estimait toutefois satisfait de sa performance en course après avoir franchi la ligne d’arrivée à la cinquième place.

“Oui, certainement [je suis satisfait]. En fait, tout s’est mal passé en course au niveau des voitures de sécurité.” a déclaré Verstappen après l’arrivée de l’épreuve.

“Il a vraiment fallu se battre pour obtenir ce résultat. Le premier relais s’est plutôt bien passé jusqu’à la voiture de sécurité.”

“Après cela, tout le monde était beaucoup plus rapide avec des pneus neufs, donc je n’avais aucune chance. La voiture de sécurité a également rendu les pneus légèrement trop froids.”

“Après, je n’arrivais plus à placer les pneus à la température souhaitée et j’ai perdu pas mal de temps avec ça. Mais après ça, ça s’est bien passé avec les pneus Mediums.”

Après ce week-end compliqué pour lui et son équipe, le leader du championnat veut comprendre ce qui n’a pas été sur sa monoplace avant la prochaine manche de la saison programmée dès la semaine prochaine au Japon sur le circuit de Suzuka, un tracé qui devrait mieux convenir à la RB19 selon lui.

“Ce n’était pas notre niveau de jeu habituel. Nous devons comprendre pourquoi les choses ne se sont pas bien passées ici en qualifications.” a ajouté Verstappen.

“Les choses se sont mieux passées en course, mais de façon générale, notre voiture n’est pas très bonne sur un circuit urbain. Suzuka est bien sûr un magnifique circuit et il devrait normalement convenir un peu plus à notre voiture.”

Après le Grand Prix de Singapour, Max Verstappen est toujours leader du championnat avec 151 points d’avance sur son coéquipier Sergio Perez.

Voici la grille de départ officielle et définitive du Grand Prix F1 de Singapour, quinzième manche du championnat du monde 2023 de Formule 1, qui se dispute ce week-end du 15 au 17 septembre sur le tracé de Marina Bay.

C’est le pilote Ferrari Carlos Sainz qui a décroché la pole position sur la grille de départ du Grand Prix de Singapour, l’Espagnol devance de 72 millièmes la Mercedes de George Russell et de 79 millièmes la Ferrari de Charles Leclerc.

Derrière, Lando Norris, Lewis Hamilton, Kevin Magnussen, Fernando Alonso, Esteban Ocon, Nico Hulkenberg et Liam Lawson complètent le top dix de cette grille de départ de la quinzième manche du championnat du monde 2023.

Notez que la grille de départ présentée ci-dessous prend en compte les diverses pénalités infligées aux différents pilotes. Cette grille est mise à jour en temps réel, même dans le cas d’une pénalité tardive. Lorsqu’un pilote reçoit une pénalité, celle-ci est matérialisée dans le tableau par un (+xP) à côté du nom du pilote en question.

Pour suivre en direct le Grand Prix de Singapour 2023, cliquez sur ce lien pour accéder au live center. Le direct débute ce dimanche 17 septembre à 13h30 (heure de Paris).

Grille de départ du GP de Singapour 2023

Sur le papier, la stratégie la plus rapide pour boucler les 62 tours de course ce dimanche au Grand Prix de Singapour est d’un seul et unique arrêt, mais plusieurs facteurs entrent en ligne de compte cette année, notamment la météo imprévisible, l’entrée en piste d’une voiture de sécurité et un nouveau tracé plus court que les éditions précédentes.

Selon Pirelli, la meilleure combinaison pour le Grand Prix de Singapour inclut le Medium et le Dur. Le pneu Tendre n’est pas un composé à exclure a priori mais il faut garder à l’esprit à la fois qu’au départ l’avantage d’adhérence qu’il peut avoir sur le Medium est fortement réduit par la courte distance entre le départ et le premier virage , et que ce composé nécessite une gestion minutieuse avec un réservoir plein de carburant dans le premier relais.

Éventuellement, l’utilisation du pneu Tendre pourrait être une option à envisager par les équipes en cas de neutralisation dans la deuxième partie de la course.

Il est également bon de noter que les deux pilotes Mercedes, George Russell et Lewis Hamilton, sont les deux seuls du top dix à avoir un train de pneus Mediums en plus à leur disposition pour la course, ce qui pourrait leur donner un certain avantage en course (voir la grille de départ ici).

Habituellement, Singapour réserve aussi des surprises d’un point de vue météorologique, avec des averses soudaines, voire de forte intensité, comme cela s’est produit l’année dernière.

Pour le moment, la possibilité de pluie est très faible pour la course alors qu’elle est plus importante pour l’après-midi : cela pourrait potentiellement avoir une influence sur le comportement des pneus s’il y avait des tempêtes suffisamment fortes pour laver la piste et enlever la gomme qui avait, jusqu’à ce samedi soir, été déposée sur l’asphalte.

Stratégies possibles en course 

Pneus disponibles pour la course 

L’équipe Red Bull va-t-elle essuyer sa première défaite de la saison ce dimanche au Grand Prix de Singapour ? Difficile de répondre à cette question avant le début de la course, mais il est certain que l’écurie de Milton Keynes n’est pas en position de favori à Marina Bay.

C’est le pilote Ferrari Carlos Sainz qui s’élancera depuis la pole position ce dimanche à Singapour, l’Espagnol devance sur la grille de départ la Mercedes de George Russell et l’autre Ferrari pilotée par Charles Leclerc (voir la grille complète ici). Du côté de chez Red Bull, le leader du championnat s’élancera depuis la onzième place, tandis que son coéquipier Sergio Perez prendra le départ depuis la treizième place.

Ce n’est pas la première fois cette saison que les pilotes Red Bull s’élancent plus loin que le top dix sur la grille, mais le tracé urbain de Singapour étant l’un des plus difficiles du calendrier en termes de dépassements, les chances de voir Max Verstappen ou Sergio Perez remporter la course de 62 tours ce dimanche sont infimes.

Ferrari aura donc une belle occasion ce dimanche de mettre un terme à la série de victoires de l’équipe Red Bull – l’écurie autrichienne ayant remporté toutes les courses depuis le début de la campagne 2023 – et lorsqu’on demande au poleman Carlos Sainz s’il pense pouvoir mettre fin à l’hégémonie de Red Bull ce dimanche à Singapour, l’Espagnol a répondu : “Cela serait incroyable, et c’est l’objectif.”

“Nous allons essayer de gagner, je donnerais tout comme je l’ai fait à Monza et j’espère que ce sera suffisant.” a ajouté le pilote Ferrari qui a décroché sa deuxième pole position consécutive ce samedi.

Red Bull peut décrocher le titre

Avec plus de 300 points d’avance sur Mercedes au championnat, l’équipe Red Bull peut techniquement décrocher un sixième titre mondial ce dimanche au Grand Prix de Singapour. Cependant, un alignement des planètes parfait sera nécéssaire pour aider l’écurie autrichienne à plier le match. En effet, si elle espère repartir de Singapour titrée, l’écurie devra au choix : 

• Terminer 1 et 2 en espérant que Mercedes ne marque pas le moindre point
• Terminer 1 et 2 et obtenir le point du tour le plus rapide en espérant que Mercedes ne marque pas plus d’un point

Dans ce contexte, et en prenant en compte le fait que les deux pilotes Red Bull s’élancent assez loin sur la grille ce dimanche à Singapour, il semble plus probable que le titre se joue lors de la manche suivante à Suzuka au Japon la semaine prochaine.

Le leader du championnat du monde, Max Verstappen, a reçu deux réprimandes à l’issue de la séance de qualifications du Grand Prix de Singapour où il s’est classé onzième.

Placé sous enquête après la séance, les commissaires de course du Grand Prix de Singapour reprochaient à Max Verstappen d’avoir dans un premier temps bloqué l’AlphaTauri de Yuki Tsunoda en piste, ainsi que la Williams pilotée par Logan Sargeant. Une troisième enquête a également été ouverte contre le pilote Red Bull qui a volontairement bloqué la sortie de la voie des stands alors que le feu était vert.

Au total, Max Verstappen a écopé de deux réprimandes : une première pour avoir bloqué Yuki Tsunoda et une seconde pour avoir bloqué la sortie de la voie des stands. Concernant le blocage de la Williams de Logan Sargeant, les commissaires ont estimé que le pilote Red Bull n’était pas coupable et il n’a donc écopé d’aucune pénalité pour ce cas précis.

En plus des deux réprimandes infligées à Max Verstappen, les commissaires ont aussi infligé une amende de 5000 euros à l’équipe Red Bull, estimant que leur pilote n’a pas été suffisamment averti de la présence de l’AlphaTauri de Yuki Tsunoda en piste.

Dans le cas de Logan Sargeant, les commissaires de course reprochaient à l’Américain d’avoir bloqué l’Aston Martin de Lance Stroll en piste durant la qualification et lui ont donc infligé une réprimande. L’équipe Williams pour sa part a écopé d’une amende de 5000 euros pour ne pas avoir suffisamment averti son pilote de la présence de la voiture de Stroll en piste.

Auteur du huitième temps avec six dixièmes de retard sur le poleman Carlos Sainz, le Français Esteban Ocon est le seul pilote Alpine ayant réussi à atteindre la Q3 ce samedi aux qualifications du Grand Prix de Singapour.

Grâce à trois séances bien exécutées, Esteban Ocon retrouvait la Q3 ce samedi à Singapour alors que Pierre Gasly la manquait pour 108 millièmes de seconde seulement. Le Français tentera toutefois de tirer son épingle du jeu demain pour aller chercher les points à sa portée au cœur d’une grille atypique lors des 62 tours de course de cette quinzième manche de la saison 2023.

“De manière générale, c’était une journée plus positive à Singapour avec des qualifications fluides et bien exécutées des deux côtés du garage.” a déclaré Julian Rousse, directeur sportif par intérim chez Alpine.

“Comme prévu, c’est très serré de la sixième à la douzième place, mais nous avons réussi à avancer en Q3, où Esteban s’est classé huitième.”

“Nous l’avons cependant manquée avec Pierre pour une marge infime, donc nous continuerons clairement à travailler dur sur la façon dont nous pouvons améliorer tous les détails pour bénéficier davantage de ces petits écarts à l’avenir.”

“Demain, nous courrons pour la première fois sur ce nouveau tracé, mais les dépassements resteront très difficiles. Dans cette optique, nous mettrons l’accent sur la stratégie, notamment autour des phases d’arrêts aux stands, car ce seront les meilleures opportunités de remonter dans la hiérarchie.”

“Nous chercherons à consolider la position d’Esteban dans les points tout en voyant ce que nous pouvons faire pour hisser Pierre dans le top dix avec une grille bouleversée. Le chemin est encore long ce week-end et l’objectif est de marquer des points avec les deux voitures dimanche.”

Avant le départ du Grand Prix de Singapour, Alpine occupe la sixième place au championnat du monde des constructeurs avec 42 points de retard sur McLaren.

Le patron de Red Bull, Christian Horner, avait bien du mal à expliquer pourquoi ses deux pilotes se sont fait éliminer en Q2 ce samedi à Singapour, Max Verstappen et Sergio Perez ayant rencontré depuis le début du week-end de grande difficultés avec la RB19. 

Le leader du championnat du monde Max Verstappen s’est qualifié onzième sur la grille de départ du Grand Prix de Singapour, tandis que son coéquipier Sergio Perez s’élancera ce dimanche depuis la treizième position sur la grille, juste derrière le pilote Alpine Pierre Gasly.

Interrogé par Sky Sports après la séance de qualifications pour savoir quelles sont les raisons d’une telle contre-performance à Singapour pour ses pilotes, Christian Horner a répondu : “C’est très déroutant d’avoir perdu autant de rythme.”

“La voiture ne répond pas aux changements – elle a parfois du sous-virage et parfois du survirage et parfois des problèmes de freinage.”

“C’est comme si nous n’arrivons pas à placer les pneus dans la bonne fenêtre de fonctionnement. Habituellement, quand vous voyez un écart aussi grand, c’est parce qu’un pneu ne fonctionne pas fondamentalement.”

“Nous avons essayé différentes choses avec les réglages, différentes préparations, et cela n’a tout simplement pas abouti.”

“Il y a beaucoup de choses que nous devrons comprendre ce soir, et il sera très, très difficile pour nous de faire de bons progrès d’ici demain, mais nous ferons de notre mieux.”

Ce dimanche au Grand Prix de Singapour, Red Bull dispose d’une première balle de match pour décrocher son sixième titre constructeurs, mais pour cela il faudra que l’équipe de Milton Keynes coche toutes les cases (à voir ici).