Pirelli – le manufacturier unique de la Formule 1 – a dévoilé ses choix de pneumatiques pour les trois prochaines courses du championnat du monde 2024 qui se disputeront à Budapest en Hongrie, à Spa Francorchamps en Belgique et Zandvoort aux Pays-Bas.
Les deux premières courses – Hongrie et Belgique – se disputeront avant la traditionnelle pause estivale de trois semaines, tandis que le Grand Prix des Pays-Bas est programmé le dernier week-end d’août à Zandvoort, il précédera le Grand Prix d’Italie à Monza qui sera la dernière course en Europe cette saison.
A Budapest – du 19 au 21 juillet – les équipes auront à leur disposition les pneus les plus Tendres de la gamme Pirelli avec les C3, C4 et C5. Ce choix est logique compte tenu du tracé du Hungaroring très sinueux et sur lequel les températures peuvent grimper très rapidement au cours du week-end.
Une semaine plus tard à Spa Francorchamps en Belgique sur l’un des circuits les plus exigeants du calendrier, les équipes auront à leur disposition la combinaison de composés de milieu de gamme avec les C2, C3 et C4.
Enfin, à Zandvoort aux Pays-Bas, sur une piste très sévère caractérisée par deux virages inclinés, les équipes passeront au trio le plus dur de la gamme Pirelli, utilisé par exemple le week-end dernier à Silverstone : les C1, C2 et C3.
Soucieux d’un suivi régulier de son jeu, EA Sports annonce la disponibilité d’un quatrième patch (V1.6) pour F1 24.
Si le patch précédent était dédié à la mise à jour de la Scuderia Ferrari (afin de respecter le sponsor titre HP) et la correction de nombreux bugs, le patch 1.6 se concentre sur la jouabilité, notamment au niveau des vibreurs.
La sortie de F1 24 a fait couler beaucoup d’encre, essentiellement à cause du parti pris des développeurs sur un changement radical de la jouabilité. De notre côté, nous étions nous aussi assez mitigés sur les sensations de jeu lors de la publication de notre test, pour finalement – après quelques réglages et habitudes – réellement apprécier la jouabilité de cet opus.
Néanmoins, de nombreux joueurs continuent de manifester leur mécontentement, et force est de constater que EA Sports et Codemasters prennent à bras le corps le problème en publiant régulièrement des patchs et en ajustant le gameplay.
Aujourd’hui les vibreurs, considérés comme pas suffisamment réalistes, sont au centre de l’attention. Les principales améliorations et corrections apportées par ce patch sont les suivantes:
Rééquilibrage de l’antipatinage en réglage « moyen »
Lors du franchissement de vibreurs, les voitures seront désormais plus instables, les boudins en particulier ayant un impact plus important sur la stabilité du véhicule.
Correction d’un problème dans le contre-la-montre où, dans certaines circonstances, les temps réalisés avec une voiture de F1 pouvaient apparaître dans les classements de F2.
Correction d’un problème où un objectif de spécialiste spécifique pouvait empêcher le chargement correct d’une sauvegarde de carrière.
Amélioration du temps moyen d’arrêt aux stands en mode carrière
Le fait d’avoir un niveau de freinage moteur très élevé est désormais moins susceptible d’entraîner le blocage des freins.
Cette mise à jour règle également d’autres problèmes concernant la stabilité du jeu, les bugs, la prise en charge du volant « Cammus C5 », et d’autres problèmes mineurs.
Cette mise à jour est disponible gratuitement au téléchargement sur toutes les plateformes à partir de ce lundi 8 juillet. Si vous êtes à l’aise avec l’anglais, EA Sports rappelle que vous pouvez signaler tout bug à cette adresse.
A Silverstone, Sergio Perez a une nouvelle fois connu un week-end très compliqué, le pilote Red Bull ayant été éliminé dès la Q1 en qualifications le samedi, alors qu’en course ce dimanche, le Mexicain a dû se contenter d’une dix-septième position avec deux tours de retard sur les leaders.
Après un autre week-end en dehors des points (le troisième après Monaco et le Canada), Sergio Perez sait qu’il doit impérativement relever son niveau de jeu avant la pause estivale, notamment parce que les dirigeants de Red Bull ont clairement exprimé leur mécontentement ces dernières semaines face à la situation et l’avenir du Mexicain – qui a pourtant signé un nouveau contrat récemment – est loin d’être assuré au sein de l’écurie de Milton Keynes.
Après le Grand Prix de Grande-Bretagne remporté par le pilote Mercedes Lewis Hamilton, Sergio Perez est sixième au championnat du monde des pilotes avec seulement un point d’avance sur George Russell et sept points devant Lewis Hamilton.
Pour comparaison, Max Verstappen a déjà marqué le double de points de Sergio Perez depuis le début de la saison 2024 et Red Bull n’a plus « que » 71 points d’avance sur Ferrari au championnat du monde des constructeurs, alors qu’il reste encore douze Grands Prix à disputer.
Sergio Perez est bien conscient qu’il doit se ressaisir rapidement car – comme vu dans le passé – Red Bull peut se montrer impitoyable avec ses pilotes et n’hésite pas à remplacer les mauvais éléments en cours de saison.
Le Mexicain va donc tout miser sur la Hongrie et la Belgique (les deux prochaines manches) pour retrouver sa forme initiale : « Je suis très déçu, mais il est temps d’avancer. » a déclaré Sergio Perez ce dimanche soir à Silverstone.
« Je suis heureux qu’il y ait une petite pause maintenant, nous devons nous regrouper en équipe et faire un travail important. »
« Il me faut maintenant un week-end propre, un week-end de progression pour retrouver mon rythme. La Hongrie et la Belgique sont des week-ends où il faut retrouver ma forme. »
Le Britannique George Russell ne pouvait cacher sa frustration et sa déception ce dimanche soir après l’arrivée du Grand Prix de Grande-Bretagne où il a dû abandonner en raison d’un problème mécanique sur sa Mercedes alors qu’il s’élançait pourtant depuis la pole position sur la grille.
Auteur de la pole position la veille en qualifications, George Russell a pris un très bel envol au départ de la course ce dimanche à Silverstone pour virer en tête au premier virage. Durant les premiers tours, tout semblait sous contrôle pour le Britannique jusqu’au moment où de nombreuses alarmes de températures moteur se sont affichées sur son volant.
A partir de ce moment-là, Russell a commencé à perdre beaucoup de rythme et a vu son coéquipier Lewis Hamilton prendre la tête de la course, avant que le pilote McLaren Lando Norris ne le double également. En difficulté au volant d’une monoplace n’ayant plus de rythme, le pilote Mercedes devra finalement abandonner sur ordre de son équipe au 33e tour.
« Je suis absolument dégoûté. Environ 10 tours avant mon abandon, j’ai pu voir des alarmes de température sur mon volant. » a expliqué Russell ce dimanche soir à Silverstone.
« Nous avions un problème de système d’eau qui nous a empêché de nous battre malheureusement. La voiture se comportait tellement bien aujourd’hui. »
« Lorsque la pluie est tombée pour la première fois, j’ai eu un peu de mal, mais j’ai pu ensuite retrouver du rythme et je pense que cela aurait été une bataille intéressante jusqu’au bout. »
Malgré sa déception, Russell est très heureux de voir son coéquipier Lewis Hamilton décrocher la deuxième victoire consécutive pour Mercedes après la sienne la semaine précédente en Autriche.
« Je félicite Lewis et l’équipe. Nous avons tous les deux travaillé très fort pour aider l’équipe à développer la voiture et c’est formidable de voir que cela porte ses fruits. » a ajouté le Britannique.
« Nous pouvons être fiers de ce que nous avons accompli et attendons avec impatience les deux dernières courses avant les vacances d’été. »
Après Silverstone, George Russell est toujours septième au championnat du monde des pilotes avec un point d’avance sur son coéquipier Lewis Hamilton.
Voici les résultats officiels et définitifs du Grand Prix F1 de Grande-Bretagne 2024, douzième manche du championnat du monde de Formule 1, disputé ce dimanche 07 juillet à Silverstone.
C’est le pilote Mercedes Lewis Hamilton qui a remporté le Grand Prix de Grande-Bretagne 2024, le Britannique devance sur la ligne d’arrivée la Red Bull de Max Verstappen et la McLaren de Lando Norris.
Derrière, Oscar Piastri, Carlos Sainz, Nico Hülkenberg, Lance Stroll, Fernando Alonso, Alex Albon et Yuki Tsunoda complètent le top dix de cette douzième manche de l’année.
Les abandons : le pilote Mercedes George Russell a dû abandonner au 33e tour de course ce dimanche à Silverstone en raison d’un problème mécanique sur sa monoplace (pression d’eau).
Le pilote Alpine Pierre Gasly quant à lui a abandonné avant même le départ du Grand Prix à la fin du tour de formation. Officiellement, c’est un problème de boîte de vitesses qui a contraint le Normand à ne pas prendre le départ ce dimanche.
Les pénalités : l’écurie Red Bull a écopé de trois amendes de 100 euros chacune après que Max Verstappen ait dépassé la vitesse limitée dans la voie des stands à trois reprises lors de ses tours de reconnaissance (0,4 ; 0,5 et 0,4 km/h) avant le départ de la course. Red Bull devra donc s’acquitter de la somme de 300 euros.
L’équipe Williams écope elle aussi de deux amendes de 100 euros chacune pour la même raison. C’est le Thaïlandais Alex Albon qui a dépassé à deux reprises la vitesse limitée dans la voie des stands lors de ses tours de reconnaissance avant le départ (0,2 et 0,3 km/h). Williams va donc devoir s’acquitter de la somme de 200 euros.
Pilote du jour : c’est le vainqueur de l’épreuve, Lewis Hamilton, qui a été élu « pilote du jour » au Grand Prix de Grande-Bretagne. Le septuple champion du monde a récolté 36,1% des votes de la part des fans, il devance Lando Norris (15,7%), Max Verstappen (13,4%), Nico Hülkenberg (6,6%) et Oscar Piastri (6,4%).
Meilleur tour en course : c’est le pilote Ferrari, Carlos Sainz – cinquième à l’arrivée – qui a signé le meilleur tour en course. L’Espagnol a signé un 1,28.293 dans le dernier tour de course. Sainz empoche donc le point bonus du meilleur tour ce dimanche.
Résultats définitifs du GP de Grande-Bretagne 2024
L’équipe Alpine repart de Silverstone sans le moindre point dans ses bagages après l’abandon de Pierre Gasly avant même le départ de la course (boîte de vitesses), tandis que son coéquipier Esteban Ocon a franchi la ligne d’arrivée à une lointaine seizième place.
A Silverstone, Alpine n’aura pas connu un week-end facile avec les deux pilotes qualifiés en fond de grille ce samedi lors des qualifications. Esteban Ocon a été éliminé dès la Q1, alors que Pierre Gasly savait déjà avant le début de l’événement qu’il devrait partir depuis la dernière place à cause d’une pénalité moteur.
Malgré ce week-end difficile, Bruno Famin retient tout de même du positif pour son équipe : « Silverstone était clairement un week-end difficile pour l’équipe. » a déclaré le manager français ce dimanche soir à Silverstone.
« Nous devons en tirer les leçons et nous appliquer afin de faire mieux lors des prochaines courses. Nous n’avons pas permis à nos pilotes de se battre. »
« Le point positif de la journée est notre travail sur les arrêts au stand, où nous avons fait des progrès significatifs. »
« C’était une triplette intense pour l’écurie. Nous allons la débriefer collectivement, travailler sans relâche pour trouver des améliorations et revenir plus forts dans deux semaines à Budapest. »
Après le Grand Prix de Grande-Bretagne, l’équipe Alpine est toujours huitième au championnat du monde des constructeurs mais voit l’équipe Haas s’envoler avec désormais 18 points de retard sur l’écurie américaine.
Une nouvelle fois, le pilote Haas Nico Hülkenberg a marqué de précieux points pour son équipe ce dimanche en terminant pour la deuxième fois consécutive après l’Autriche à la sixième place à l’arrivée du Grand Prix de Grande-Bretagne.
Sixième sur la grille de départ à Silverstone, Nico Hülkenberg a glissé à la neuvième place après un premier tour difficile. Mais lorsque la pluie est tombée à mi-course, l’Allemand a chaussé les Intermédiaires et a réussi à gagner deux positions, avant d’en gagner encore une suite à l’abandon du pilote Mercedes George Russell.
Sixième au drapeau à damier, Nico Hülkenberg termine donc pour la deuxième fois d’affilée à cette position et permet à son équipe d’accentuer son avance sur Alpine au championnat du monde des constructeurs avec 27 points inscrits désormais.
« Je suis très content pour l’équipe, c’est huit points de plus au tableau et ils sont super précieux. » a déclaré Hülkenberg ce dimanche soir à Silverstone.
« Plus important encore, la performance est au rendez-vous avec cette mise à jour et cela me rend optimiste pour le reste de la saison. »
« Nous sommes définitivement dans la lutte pour la cinquième équipe la plus rapide, ce qui est évidemment positif et personne ne s’y attendait il y a quelques semaines. »
« C’est très encourageant et très positif. Ce fut une course délicate avec la pluie du début. Ici, avec des virages à grande vitesse et un tel grip, c’était très risqué, mais nous avons réussi à rester propre et à récupérer ce que nous avions perdu au départ. »
Après Silverstone donc, l’équipe Haas est toujours septième au championnat du monde des constructeurs avec désormais 18 points d’avance sur Alpine.
Max Verstappen a tenu à féliciter son équipe Red Bull pour avoir pris « les bonne décisions » ce dimanche lors du Grand Prix de Grande-Bretagne, le Néerlandais ayant réussi à gagner deux positions en course pour franchir la ligne d’arrivée à seulement 1,5 sec du vainqueur Lewis Hamilton.
Alors qu’il a réussi à prendre l’avantage sur Lando Norris au premier tour de course pour se placer troisième, Max Verstappen a ensuite reculé après que Norris et son coéquipier Oscar Piastri aient à leur tour pris l’avantage dans des conditions changeantes.
Mais une fois que la pluie a cessé et que la piste a commencé à sécher suffisamment, Red Bull a rappelé son pilote au stand pour chausser les pneus Slicks Durs sur sa monoplace afin de lui permettre de boucler un dernier relais rapide, alors que les pneus Tendres s’usaient plus vite. Cette décision aura permis à Verstappen de rattraper Lando Norris et de s’emparer de la deuxième place.
« Nous n’avions simplement pas le rythme aujourd’hui. J’ai lentement perdu du terrain au moment où cela comptait le plus. » a expliqué Verstappen après l’arrivée.
« A un moment donné, cela n’avait pas l’air génial. Je me demandais vraiment si nous allions finir cinquième ou sixième. Mais nous avons pris les bonnes décisions en passant des Slicks aux Inters, puis des Inters aux Slicks. Je pense que c’était à chaque fois au bon tour. »
« En fin de course, la décision de l’équipe de monter les pneus Durs au lieu des Tendres m’a vraiment aidé, et c’est pourquoi je pense que nous avons également terminé deuxième aujourd’hui. »
« Cela aurait pu être bien pire, mais en prenant les bonnes décisions, nous sommes quand même montés sur le podium et j’en suis bien sûr très content. »
Après le Grand Prix de Grande-Bretagne, Max Verstappen est toujours leader du championnat du monde des pilotes avec 84 points d’avance sur le pilote McLaren Lando Norris.
Lewis Hamilton avait bien du mal à cacher son émotion ce dimanche à l’arrivée du Grand Prix de Grande-Bretagne après sa victoire au volant de sa Mercedes, le Britannique ayant décroché à Silverstone une 104e victoire en carrière. Le septuple champion du monde Lewis Hamilton n’avait plus gagné en Formule 1 depuis le Grand Prix d’Arabie Saoudite 2021 disputé à l’époque sous l’ancienne réglementation technique.
Deuxième sur la grille de départ à Silverstone, Hamilton a réussi à dépasser un Lando Norris pourtant très rapide au volant de sa McLaren, notamment grâce à une stratégie plus offensive, alors que la pluie aura joué un rôle déterminant ce dimanche en course.
Au drapeau à damier, Lewis Hamilton a terminé premier avec 1,5 sec d’avance sur la Red Bull de Max Verstappen qui remontait très fort sur le pilote Mercedes en fin de Grand Prix.
« Depuis 2021, chaque jour, je me lève et je m’entraîne pour me battre, me mettre à la tâche et travailler aussi dur que possible avec cette équipe incroyable. » a déclaré Lewis Hamilton ce dimanche soir à Silverstone après sa victoire.
« C’est ma dernière course ici au Grand Prix de Grande-Bretagne avec cette équipe. Je voulais tellement gagner pour eux parce que je les aime et les apprécie énormément. »
« Tout le travail acharné qu’ils ont fourni au cours de ces années. Je serai éternellement reconnaissant à tout le monde chez Mercedes et à tous nos partenaires. »
« Et à tous nos incroyables fans. J’ai pu vous voir tour après tour. Il n’y a pas de plus grand sentiment que de finir devant ici. »
« C’était très difficile, je pense, pour tout le monde [les deux dernières années sans victoire], mais l’important est de continuer à se relever et de continuer à creuser profondément même lorsque vous avez l’impression d’être au fond du trou. »
« Il y a eu des jours entre 2021 et aujourd’hui où je n’avais pas l’impression d’être assez bon ou de ne pas pouvoir revenir là où je suis aujourd’hui. »
« Mais le plus important, c’est que j’étais entouré de gens formidables qui continuaient à me soutenir. Mon équipe, à chaque fois, m’encourageait vraiment à faire la même chose. »
« Il y a aussi mes fans qui, partout dans le monde, me soutiennent énormément. Donc, un grand, grand merci à tout le monde. »
Après le Grand Prix de Grande-Bretagne, Lewis Hamilton occupe la huitième place au championnat du monde des pilotes avec un point de retard sur son coéquipier George Russell.
Après le Grand Prix de Grande-Bretagne disputé ce dimanche 07 juillet sur le circuit de Silverstone, la F1 met désormais le cap vers Budapest pour la treizième manche du championnat du monde.
Le Grand Prix de Hongrie est programmé du 19 au 21 juillet sur le tracé du Hungaroring de Budapest, il s’agira de la treizième manche de la saison. Les pilotes s’élanceront pour 70 tours de course.
Lors de la dernière édition, c’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a remporté le Grand Prix de Hongrie 2023, le Néerlandais devançait sur la ligne d’arrivé la McLaren de Lando Norris et l’autre Red Bull pilotée par Sergio Perez.
Derrière, Lewis Hamilton, Oscar Piastri, George Russell, Charles Leclerc, Carlos Sainz, Fernando Alonso et Lance Stroll complétaient le top dix à l’arrivée de cette onzième manche de la saison 2023.
Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2024 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Rendez-vous donc dès le vendredi 19 juillet pour suivre les essais libres du Grand Prix de Hongrie en direct sur notre Live Center accessible ici.
Voici les classements F1 2024 pilotes et constructeurs après le Grand Prix de Grande-Bretagne, douzième manche du championnat du monde de Formule 1, disputé ce dimanche 07 juillet à Silverstone.
C’est le pilote Mercedes Lewis Hamilton qui a remporté le Grand Prix de Grande-Bretagne 2024, douzième manche du championnat du monde, qui s’est disputé ce dimanche 07 juillet à Silverstone. Le Britannique devance sur la ligne d’arrivée la Red Bull de Max Verstappen et la McLaren de Lando Norris.
Derrière, Oscar Piastri, Carlos Sainz, Nico Hülkenberg, Lance Stroll, Fernando Alonso, Alex Albon et Yuki Tsunoda complètent le top dix de ce Grand Prix de Grande-Bretagne 2024.
Les classements présentés ci-dessous sont évolutifs en temps réel et sont donc mis à jour en cas de pénalité infligée à un ou plusieurs pilotes après le classement officiel de la course et qui aurait une conséquence directe sur les positions aux championnats.
C’est le pilote Mercedes Lewis Hamilton qui a remporté le Grand Prix de Grande-Bretagne 2024, douzième manche du championnat du monde, qui s’est disputé ce dimanche 07 juillet à Silverstone. Le Britannique devance sur la ligne d’arrivée la Red Bull de Max Verstappen et la McLaren de Lando Norris.
Derrière, Oscar Piastri, Carlos Sainz, Nico Hülkenberg, Lance Stroll, Fernando Alonso, Alex Albon et Yuki Tsunoda complètent le top dix de ce Grand Prix de Grande-Bretagne 2024.
Perez pénalisé
Qualifié en dernière position après son crash en Q1 ce samedi en qualifications, le pilote Red Bull Sergio Perez a finalement pris le départ depuis la voie des stands ce dimanche à Silverstone. Son équipe a en effet choisi de profiter de sa mauvaise performance en qualifications pour monter une unité de puissance neuve sur sa monoplace, l’obligeant à se lancer depuis la voie des stands.
Abandon pour Gasly
Avant même le départ de la course, le Français Pierre Gasly a dû abandonner en raison d’un problème en lien avec la boîte de vitesses de son Alpine. Coup dur pour lui, alors qu’il devait s’élancer depuis la dernière place en raison d’une pénalité moteur. Un week-end à oublier pour lui donc….
Arrivée de la pluie
La pluie qui était attendue ce dimanche à Silverstone est bien arrivée. George Russell – qui était en tête de la course – a alors subitement perdu du rythme et a vu son coéquipier Lewis Hamilton le doubler sur une piste de plus en plus humide.
Dans ces conditions difficiles, les deux pilotes McLaren, Lando Norris et Oscar Piastri, semblaient voler au dessus de la piste et ont immédiatement rattrapé les deux Mercedes. Norris a alors pris la tête de la course, tandis que son coéquipier Piastri s’est retrouvé deuxième.
Après un deuxième épisode pluvieux, les leaders se sont finalement arrêtés pour chausse des pneus Intermédiaires, ce qui a permis à Lewis Hamilton de récupérer sa deuxième place, tandis que Max Verstappen s’est retrouvé en troisième position.
Russell abandonne
De plus en plus en manque de rythme au volant de sa Mercedes, et alors que la pluie venait de cesser, George Russell a finalement abandonné sur ordre de son équipe suite à un problème de pression d’eau sur sa monoplace. Le Britannique – qui s’élançait pourtant depuis la pole position – ne pouvait cacher se déception en quittant sa monoplace.
104e victoire pour Hamilton
Après une autre valse d’arrêts au stand pour chausser les pneus Slicks en raison du retour du soleil, c’est le pilote Mercedes Lewis Hamilton qui a réussi à prendre la tête de la course. Le septuple champion du monde – qui n’avait plus remporté de course en F1 depuis le GP d’Arabie Saoudite 2021 – a signé ce dimanche sa 104e victoire en carrière et devant son public.
Après la révélation du titre de F1 vendredi, le premier aperçu du prochain film mettant en vedette Brad Pitt, réalisé par Joseph Kosinski et produit par Jerry Bruckheimer, a été diffusé ce dimanche 07 juillet dans le flux mondial de Formule 1 avant le départ du Grand Prix de Grande-Bretagne.
La F1 d’Apple Original Films met en vedette Brad Pitt dans le rôle d’un ancien pilote qui revient en Formule 1, aux côtés de Damson Idris en tant que coéquipier chez APXGP, une équipe fictive sur la grille.
F1 sera distribué dans les cinémas du monde entier et en IMAX par Warner Bros. Pictures, uniquement dans les cinémas d’Amérique du Nord le 27 juin 2025 et à l’international à partir du 25 juin 2025.
Réalisé en collaboration avec la Formule 1, le nouveau film est immergé dans le monde de la F1, filmé lors de différents Grands Prix au cours des saisons 2023 et 2024.
Voici la grille de départ officielle et définitive du Grand Prix F1 de Grande-Bretagne 2024, douzième manche du championnat du monde de Formule 1, dont le départ est donné ce dimanche 07 juillet à Silverstone.
C’est le pilote Mercedes George Russell qui a décroché la pole position ce samedi sur la grille de départ du Grand Prix de Grande-Bretagne en 1,25.819, le Britannique devance de un dixième la Mercedes de Lewis Hamilton et de deux dixièmes la McLaren de Lando Norris
Derrière, Max Verstappen, Oscar Piastri, Nico Hülkenberg, Carlos Sainz, Lance Stroll, Alex Albon et Fernando Alonso complètent le top dix sur la grille de départ à Silverstone.
Notez que la grille de départ présentée ci-dessous prend en compte les diverses pénalités infligées aux différents pilotes. Cette grille est mise à jour en temps réel, même dans le cas d’une pénalité tardive. Lorsqu’un pilote reçoit une pénalité, celle-ci est matérialisée dans le tableau par un (+xP) à côté du nom du pilote en question.
Pour suivre en direct le Grand Prix de Grande-Bretagne 2024, cliquez sur ce lien pour accéder au live center. Le direct débute ce dimanche 07 juillet à 15h40 (heure de Paris).
Le Team Principal de Williams, James Vowles, a laissé entendre que l’Américain Logan Sargeant pourrait ne pas terminer la saison 2024 et être remplacé par un autre pilote si jamais il ne relève pas son niveau de jeu.
Logan Sargeant en est à sa deuxième saison en F1 avec Williams, mais jusqu’à présent [avant Silverstone], le pilote américain n’a pas marqué le moindre point en 2024, contrairement à son coéquipier Alex Albon qui en a marqué deux.
James Vowles a toujours défendu Logan Sargeant jusqu’à présent, mais il semblerait que le Britannique ait changé son fusil d’épaule et n’écarte plus désormais l’idée de se séparer du jeune Américain avant même la fin de cette campagne 2024.
« Logan a eu la possibilité de conserver son baquet, c’est sous son contrôle. » a déclaré James Vowles au micro de Sky Sports ce week-end à Silverstone.
« Mais j’ai besoin d’une performance au niveau d’Alex [Albon], j’ai besoin qu’il soit là jour après jour, fondamentalement. Nous avons aussi une responsabilité dans la raison pour laquelle il n’a pas été là. Il y a eu plusieurs courses où nous n’avons pas fourni le bon équipement, simplement à cause de l’attrition. »
« Ce n’est plus le cas depuis un certain nombre de courses…Enfin, depuis plusieurs courses maintenant. Mais c’est quand même notre responsabilité. Fondamentalement, il vaut performer, il veut être là, et je veux lui donner toutes les chances possibles. »
« Il y aura une ligne tracée dans le sable où nous devrons prendre une décision et à ce moment-là, à la fois pour 2025 et peut-être pour cette année, nous prendrons une décision à ce sujet. Mais nous n’en sommes pas là aujourd’hui. »
« Ma priorité pour le moment est de régler le problème de la voiture, car nous avons sous-performé dans ce domaine. Ni Logan, ni Alex. Une fois que nous aurons une voiture au bon niveau de performance, nous évaluerons ce que cela nous coûte. »
Avant le Grand Prix de Grande-Bretagne, l’équipe Williams occupe la neuvième place au championnat du monde des constructeurs avec deux points marqués après les onze premières manches de l’année.
Bienvenue sur ce live pour suivre en direct le Grand Prix de Grande-Bretagne, douzième manche du championnat du monde 2024 de Formule 1, qui se dispute ce dimanche 07 juillet à Silverstone.
C’est le pilote Mercedes George Russell qui a décroché la pole position ce samedi sur la grille de départ du Grand Prix de Grande-Bretagne en 1,25.819, le Britannique devance de un dixième la Mercedes de Lewis Hamilton et de deux dixièmes la McLaren de Lando Norris
Derrière, Max Verstappen, Oscar Piastri, Nico Hülkenberg, Carlos Sainz, Lance Stroll, Alex Albon et Fernando Alonso complètent le top dix sur la grille de départ à Silverstone (voir la grille complète ici).
Le départ du Grand Prix de Grande-Bretagne 2024 est donné ce dimanche 07 juillet à 16h00 (heure de Paris). Les pilotes s’élancent pour 52 tours de course à Silverstone.
Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2024 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Pour suivre le Grand Prix de Grande-Bretagne en direct, rendez-vous sur notre Live Center accessible ici ou bien vous pouvez suivre la séance via le flux ci-dessous.
Selon Pirelli, la stratégie la plus rapide pour boucler les 52 tours du Grand Prix de Grande-Bretagne ce dimanche à Silverstone est d’un seul arrêt, cependant, la pluie est attendue pour cette douzième manche de la saison 2024 de Formule 1.
Si – comme prévu – il pleut ce dimanche à Silverstone et qu’il y a des conditions humides constantes comme en EL3 – toutes les équipes disposent de suffisamment de trains Intermédiaires et Pluie pour pouvoir planifier une course à deux arrêts.
Cependant, s’il devait y avoir des conditions sèches, l’arrêt unique serait le plus rapide sur le papier, les trois composés étant susceptibles d’être les protagonistes. La stratégie Tendres/Mediums est légèrement plus rapide que celle qui implique le passage de Tendres à Durs tandis qu’une stratégie sans utiliser les Tendres permet une plus grande flexibilité.
Vous l’aurez compris, les stratégies ce dimanche à Silverstone dépendront évidemment de la météo qui s’annonce capricieuse cet après-midi. A l’heure d’écrire ces quelques lignes (09h20), il pleut sur le circuit et le ciel est très chargé.
La Scuderia Ferrari a fait le choix de revenir en arrière en repassant la SF-24 sur une ancienne spécification pour le reste du week-end à Silverstone après avoir évalué deux configurations différentes le vendredi en essais libres.
Ce vendredi à Silverstone, les deux pilotes Ferrari ont roulé avec deux spécifications différentes de la SF-24 afin de permettre aux ingénieurs de l’équipe de Maranello de continuer à acquérir des informations sur le comportement des mises à jour introduites il y a deux courses en Espagne. Charles Leclerc a fait rouler la voiture en spécification autrichienne (c’est à dire la dernière spec), tandis que Carlos Sainz a utilisé la spécification du Canada (plus ancienne).
Mais après avoir analysé les différentes données vendredi soir, les ingénieurs de Ferrari ont finalement décidé de repasser les deux monoplaces sur l’ancienne spécification, notamment parce qu’il y avait plus de rebonds avec la nouvelle specification.
« Nous avons décidé de passer à l’ancienne spécification pour aujourd’hui [samedi] car il y avait plus de rebonds avec la nouvelle et avec les virages à grande vitesse que nous avons à Silverstone, le compromis de montage des nouvelles pièces n’était pas assez positif. » a expliqué Frederic Vasseur ce samedi soir après les qualifications.
Au terme des qualifications disputées dans des conditions changeantes ce samedi, Carlos Sainz a réussi à se qualifier septième sur la grille de départ, tandis que Charles Leclerc n’a pas réussi à faire mieux qu’une onzième place.
Frederic Vasseur sait que la course sera longue et difficile pour son équipe ce dimanche et le Français espère donc un peu de pluie, ce qui pourrait avantager ses pilotes : « En ce qui concerne la course, je pense qu’au vu de nos positions sur la grille, s’il pleut, la course pourrait être plus chaotique et cela pourrait nous convenir mieux qu’un après-midi sec. » a ajouté le Français.
« Nous devons peaufiner notre stratégie et exécuter la course parfaitement si nous voulons ramener à la maison un bon total de points. »
Avant le départ du Grand Prix de Grande-Bretagne, la Scuderia Ferrari occupe la deuxième place au championnat du monde des constructeurs avec 64 points de retard sur Red Bull.
Quatrième sur la grille de départ du Grand Prix de Grande-Bretagne ce dimanche à Silverstone, le triple champion du monde Max Verstappen n’a pas pu faire mieux ce samedi en qualifications après une excursion hors piste qui a endommagé sévèrement sa monoplace.
Ce samedi en qualifications, Verstappen s’est fait surprendre par l’arrivée soudaine de la pluie au niveau du virage Copse pendant la Q1. Le Néerlandais – qui était alors en pneus Slicks – a essayé de ralentir mais il n’a pas pu éviter la sortie de piste, sa Red Bull passant alors dans le bac à gravier.
Verstappen a réussi à ressortir du bac, mais les dégâts sur le plancher de sa RB20 étaient importants, ce qui a eu un impact sur le reste de sa séance qualificative. Au final, Max Verstappen se contente de sa quatrième place sur la grille compte tenu des dégâts causés par cette sortie de piste.
« Nous étions parmi les derniers à sortir [en piste] car nous ne nous attendions pas à de la pluie pendant la Q1. Quand je suis arrivé au virage 7, je ne pouvais rien faire. J’avais déjà de la pluie sur ma visière, alors j’ai freiné, mais la voiture est sortie de la piste et j’ai tout essayé pour la maintenir loin du mur. Cela a gâché le reste des qualifications. » a expliqué Verstappen ce samedi soir.
« Après être passé dans le gravier en Q1, j’ai perdu 100 points d’appui. Tout au long de la séance, l’équipe a continué à essayer d’améliorer le fond plat, mais si vous regardez bien, il n’est pas dans un bon état. Il est plein de trous, donc dans ce sens, je suis content d’être quatrième. »
« Bien sûr, ce n’est pas amusant quand cela arrive, mais on ne peut pas tout contrôler, comme la météo. Il faut l’accepter. Je pense que nous aurions pu nous battre pour la pole, mais tout est possible à partir de la quatrième place. Il faudra faire une course plus offensive, mais c’est aussi amusant. »
Ce dimanche, Max Verstappen s’élancera donc derrière la McLaren de Lando Norris (3e) et les deux Mercedes de Lewis Hamilton (2e) et George Russell (en pole).
Ce dimanche 07 juillet, les pilotes de F1 disputent le Grand Prix de Grande-Bretagne, douzième manche du championnat du monde 2024 de Formule 1, sur le tracé de Silverstone.
C’est le pilote Mercedes George Russell qui s’élance depuis la pole position ce dimanche à Silverstone, le Britannique devance son coéquipier Lewis Hamilton et le pilote McLaren Lando Norris.
Derrière, Max Verstappen, Oscar Piastri, Nico Hülkenberg, Carlos Sainz, Lance Stroll, Alex Albon et Fernando Alonso complètent le top dix sur la grille de départ à Silverstone (voir la grille complète ici).
Ce dimanche 07 juillet, le départ du Grand Prix de Grande-Bretagne 2024 sera donné à 16h00 (heure de Paris). Les pilotes s’élanceront pour 52 tours de course à Silverstone.
Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2024 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Rendez-vous donc ce dimanche 07 juillet pour suivre le Grand Prix de Grande-Bretagne en direct sur notre Live Center accessible ici.
