Pourquoi la pelouse a pris feu en Chine ce vendredi ?

En voilà donc un titre d’article très bizarre ! En toute honnêteté, je n’aurais jamais pensé mettre un tel titre sur mon site d’actualités sur la Formule 1, mais c’est pourtant bien ce qui s’est passé ce vendredi à Shanghai lors des essais libres et de la séance de qualifications Sprint du Grand Prix de Chine.

En effet ce vendredi à Shanghai, la direction de course a dû interrompre la seule séance d’essais libres du week-end durant quelques minutes afin de permettre aux commissaires d’éteindre un premier incendie qui a démarré sur la pelouse située à l’intérieur du virage numéro 7.

Ce départ de feu a été très rapidement maitrisé par un commissaire muni d’un extincteur, mais voilà que ce phénomène paranormal s’est reproduit quelques minutes plus tard en fin de séance et également durant les qualifications. 

Mais pour quelle raison la pelouse a pris feu ? Selon les explications officielles de la FIA, ce sont les étincelles créées par les monoplaces qui ont causé ces départs d’incendie ce vendredi à Shanghai. 

« Après un premier examen des séquences vidéos, il semble que ce soit des étincelles provenant des monoplaces qui ont allumé le feu dans la zone en pelouse en dehors de la piste. » a indiqué la FIA.

Diverses théories ont également émergé pour essayer de comprendre comment la pelouse a pu prendre feu et certains ont avancé l’idée que du méthane pourrait s’infiltrer à travers le sol car le tracé de Shanghai est construit sur un terrain marécageux. Une fois qu’une monoplace fait jaillir des étincelles, ce méthane se mettrait alors à brûler. 

Une autre théorie suggère que les organisateurs du Grand Prix de Chine ont aspergé les pelouses avec un produit chimique pour rendre l’herbe un peu plus verte. Ce produit au contact des étincelles aurait alors pu prendre feu également, mais ces deux théories n’ont pas encore été retenues par la FIA qui s’en tient pour l’instant à sa version officielle.

Lewis Hamilton était « excité » en voyant la pluie arriver

Deuxième sur la grille de départ du Sprint au Grand Prix de Chine, Lewis Hamilton était ravi d’avoir réussi à éviter tous les pièges d’une séance de qualifications chaotique ce vendredi à Shanghai avec l’arrivée de la pluie en SQ3.

Alors que la pluie commençait à tomber à la fin de la SQ2, les pilotes qualifiés en SQ3 ont été confrontés à des conditions particulièrement piégeuses sur un tout nouvel asphalte très glissant. Mais Lewis Hamilton a fait partie de ceux qui ont réussi à garder leur monoplace sur la piste et le Britannique a signé le deuxième temps de la séance derrière la McLaren de Lando Norris.

« Les conditions étaient très difficiles. Il n’y avait pas beaucoup d’adhérence. » a déclaré le pilote Mercedes après la séance de qualifications Sprint ce vendredi en Chine. 

« Mais c’était pour tout le monde la même chose comme vous avez pu le voir. Donc oui, je suis tellement heureux. En fait, dès que j’ai vu la pluie arriver, j’étais excité, car naturellement, sur le sec, nous ne sommes pas assez rapides. »

« Alors, quand la pluie est arrivée, j’ai en quelque sorte pensé que j’allais avoir une meilleure opportunité, et c’est à ce moment-là que tout a pris vie. »

Concernant ses chances de remporter le Sprint ce samedi en partant depuis la première ligne, Hamilton pense que tout dépendra une nouvelle fois de la météo : « Cela dépend vraiment des conditions. Si c’est comme ça [la pluie], alors peut-être que nous aurons une chance d’être quelque part là-haut. »

« Je pense que si le temps est sec, les Ferrari et les Red Bull passeront naturellement, et peut-être que nous pourrons retenir certains des autres. »

Esteban Ocon : « La voiture n’était pas optimisée pour cette qualif »

Eliminé dès la SQ1 ce vendredi à Shanghai lors de la séance de qualifications Sprint du Grand Prix de Chine, le pilote Alpine Esteban Ocon ne cachait pas sa déception, le Français estimant que de mauvais réglages ne lui ont pas permis d’exploiter le plein potentiel de sa monoplace mise à jour.

Ce week-end en Chine, Esteban Ocon est le seul pilote Alpine à avoir reçu sur sa monoplace de nouvelles pièces – un nouveau plancher – mais le Français a pourtant terminé la séance de qualifications Sprint derrière son coéquipier Pierre Gasly ce vendredi en dix-septième position.

Interrogé après son élimination en SQ1, Esteban Ocon estime que lui et son équipe sont partis dans une mauvaise direction en termes de réglages lors de la seule séance d’essais libres programmée ce week-end en Chine, format Sprint oblige.

« Je pense que pour cette qualification nous n’avons pas maximisé le potentiel de la voiture. Avec une seule séance d’essais malheureusement, on a pas pu optimiser les réglages de la voiture. » a déclaré Esteban Ocon au micro de Canal+ après la séance de qualifications Sprint ce vendredi à Shanghai.

« J’ai déjà des choses en tête, on a la chance de pouvoir changer pas mal de choses avant la qualification pour le Grand Prix [grâce au double Parc Fermé], donc voilà, la voiture n’était pas optimisée pour cette qualification et c’est pour ça qu’on sort aujourd’hui [en SQ1]. Je pense qu’il y a un petit peu plus de performance [à tirer], donc on verra samedi. »

Lorsqu’on lui demande si finalement la course Sprint sera une autre séance d’essais pour son équipe, Esteban Ocon a répondu : « Oui, mais bon ce sera dans le trafic, on attendra plutôt d’avoir la qualification ce samedi. »

De l’autre côté du garage Alpine, Pierre Gasly s’élancera depuis la seizième place ce samedi sur la grille de départ de la course Sprint en Chine.

Des victoires pour McLaren ? Norris plus prudent que son patron

Lando Norris a indirectement répondu à son patron, Andrea Stella, concernant les chances de McLaren de décrocher une ou plusieurs victoires cette saison en Formule 1, le Britannique estimant qu’il faudrait un parfait alignement des planètes pour que cela soit possible.

Après le Grand Prix du Japon, le Team Principal de McLaren, Andrea Stella, a déclaré que son équipe pourrait penser à gagner des courses cette saison à condition que le plan de développement de McLaren soit en ligne avec celui des équipes rivales. 

Interrogé ce jeudi à Shanghai sur les commentaires de son patron, Lando Norris pour sa part s’est montré plus prudent quant aux chances de McLaren de remporter une ou plusieurs victoires cette année : « Pas de si tôt, c’est sûr ! » a déclaré Norris lorsqu’on lui a demandé s’il pensait une victoire possible cette saison. 

« Je pense que nous pouvons [gagner] si nous sommes au bon endroit au bon moment et si nous améliorons la voiture comme nous le souhaitons également. »

Norris pense que McLaren doit d’abord corriger ses faiblesses avant de penser aux victoires, notamment le manque de performance dans les virages lents : « Nous connaissons les problèmes. Nous savons ce que nous devons améliorer et si nous pouvons les améliorer, je pense qu’Andrea [Stella] a raison. »

« Nous pourrons alors gagner des courses cette année et nous pourrons être compétitifs avec ces deux équipes devant nous [Red Bull et Ferrari]. Mais c’est avec un « si » et il faut travailler dur pour améliorer la voiture dans certains de ces domaines, qui ont été un grand défi pour nous au cours des dernières années. »

« Mais si nous y parvenons, alors je suis convaincu que nous pourrons faire de bonnes courses. » a conclu Lando Norris qui a tout de même signé la pole position pour la course Sprint du GP de Chine ce vendredi à Shanghai. 

Avant le Grand Prix de Chine, l’équipe McLaren occupe la troisième place au championnat du monde des constructeurs avec 51 points de retard sur la Scuderia Ferrari. 

Grille de départ course Sprint du Grand Prix F1 de Chine 2024

Voici la grille de départ de la course Sprint du Grand Prix de Chine 2024 dont le départ est donné ce samedi 20 avril à 05h00 du matin (heure de Paris). 

C’est le pilote McLaren, Lando Norris, qui a signé le meilleur temps de la séance de qualifications Sprint du Grand Prix de Chine en 1,57.940 sur une piste détrempée. Le Britannique devance la Mercedes de Lewis Hamilton et l’Aston Martin de Fernando Alonso.

Derrière, Max Verstappen, Carlos Sainz, Sergio Perez, Charles Leclerc, Oscar Piastri, Valtteri Bottas et Guanyu Zhou complètent le top dix sur la grille de départ de la course Sprint du Grand Prix de Chine. 

Notez que la grille de départ présentée ci-dessous prend en compte les diverses pénalités infligées aux différents pilotes. Cette grille est mise à jour en temps réel, même dans le cas d’une pénalité tardive. Lorsqu’un pilote reçoit une pénalité, celle-ci est matérialisée dans le tableau par un (+xP) à côté du nom du pilote en question.

Pour suivre en direct la course Sprint du Grand Prix de Chine 2024, cliquez sur ce lien pour accéder au live center. Le direct débute ce samedi 20 avril à 04h50 (heure de Paris).

Grille de départ course Sprint en Chine

PosPilote Equipe
1Lando Norris McLaren
2Lewis Hamilton Mercedes
3Fernando Alonso Aston Martin
4Max Verstappen Red Bull
5Carlos Sainz Ferrari
6Sergio Perez Red Bull
7Charles Leclerc Ferrari
8Oscar Piastri McLaren
9Valtteri Bottas Stake F1
10Guanyu Zhou Stake F1
11George Russell Mercedes
12Kevin Magnussen Haas
13Nico Hülkenberg Haas
14Daniel Ricciardo Visa Cash App RB
15Lance Stroll Aston Martin
16Pierre Gasly Alpine
17Esteban Ocon Alpine
18Alex Albon Williams
19Yuki Tsunoda Visa Cash App RB
20Logan Sargeant Williams

Résultats des qualifications Sprint du Grand Prix de Chine

C’est le pilote McLaren, Lando Norris, qui a signé le meilleur temps de la séance de qualifications Sprint du Grand Prix de Chine en 1,57.940 sur une piste détrempée. Le Britannique devance la Mercedes de Lewis Hamilton et l’Aston Martin de Fernando Alonso.

Derrière, Max Verstappen, Carlos Sainz, Sergio Perez, Charles Leclerc, Oscar Piastri, Valtteri Bottas et Guanyu Zhou complètent le top dix sur la grille de départ de la course Sprint du Grand Prix de Chine. 

Grille de départ du Sprint

Le résultat de cette séance de qualifications détermine la grille de départ de la course Sprint du Grand Prix de Chine programmée ce samedi 20 avril à Shanghai. La grille de départ du Grand Prix de Chine [la course principale de dimanche] sera connue ce samedi soir après une autre séance de qualifications.

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Les Alpine Out en Q1

Pas de miracle du côté de chez Alpine avec les deux pilotes éliminés dès la Q1 ce vendredi à Shanghai. Pierre Gasly a terminé devant son coéquipier Esteban Ocon, qui est pourtant le seul à avoir de nouvelles pièces sur sa monoplace ce week-end en Chine. Ils s’élanceront ce samedi respectivement seizième et dix-septième sur la grille de départ de la course Sprint.

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Arrivée de la pluie 

A la fin de la Q2, la pluie a fait son apparition sur la piste ce qui a piégé le pilote Mercedes George Russell qui n’avait pas réalisé un chrono assez rapide pour passer en Q3. Le Britannique s’élancera donc depuis la onzième place sur la grille de la course Sprint ce samedi.

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La pluie nous a d’ailleurs gratifiés d’un joli spectacle en Q3 avec des pilotes devant conduire sur des œufs tant la piste était glissante. Plusieurs d’entre eux – dont Charles Leclerc et Max Verstappen – sont partis à la faute, ce qui explique leur position plus en retrait sur la grille de départ de ce Sprint.

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Le départ de la course Sprint (30 minutes max) sera donné ce samedi 20 avril à 05h00 du matin (heure de Paris) et la course sera à suivre en direct sur notre site à cette adresse.

Résultats des qualifications Sprint en Chine

24liveblog

LIVE F1 : suivez la qualification Sprint du GP de Chine en direct (séance terminée)

Bienvenue sur ce live pour suivre en direct la séance de qualifications Sprint du Grand Prix de Chine, cinquième manche du championnat du monde 2024 de Formule 1. 

Ce vendredi 19 avril, les pilotes ont participé à la seule séance d’essais libres du week-end à Shanghai [EL1] à 05h30 du matin (résultats ici). La qualification Sprint quant à elle était programmée le même jour à 09h30 du matin (résultats ici).

Le samedi 20 avril, la course Sprint de 30 minutes max est programmée à 05h00 du matin (heure de Paris), tandis que la séance de qualifications qui détermine la grille de départ du Grand Prix de Chine est programmée à 09h00 du matin (heure de paris).

Enfin le dimanche 21 avril, le départ du Grand Prix de Chine 2024 sera donné à 09h00 du matin (heure de Paris). Les pilotes s’élanceront pour 56 tours de course sur le tracé international de Shanghai sur lequel la Formule 1 ne s’est plus rendue depuis 2019. 

Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2024 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Pour suivre la qualification Sprint en direct, rendez-vous sur notre Live Center accessible ici ou bien vous pouvez suivre l’action an piste via le flux ci-dessous.

La qualification Sprint en direct 

GP de Chine – EL1 : Stroll le plus rapide de la seule séance d’essais libres

C’est le pilote Aston Martin, Lance Stroll, qui a signé le meilleur temps de la seule séance d’essais libres du week-end au Grand Prix de Chine en 1,36.302 (Tendres). Le Canadien devance de trois dixièmes la McLaren d’Oscar Piastri (Tendres) et de trois dixièmes la Red Bull de Max Verstappen (Tendres).

Derrière, Sergio Perez, Nico Hülkenberg, Kevin Magnussen, Esteban Ocon, Alex Albon, Daniel Ricciardo et Valtteri Bottas complètent le top dix de ces EL1 au terme d’une séance finalement très calme et studieuse.

Unique séance d’essais libres 

Format Sprint oblige, cette séance d’essais libres est la seule du week-end à Shanghai. Les pilotes participent directement à la qualification Sprint ce vendredi, puis à la course Sprint samedi matin et aux qualifications dans l’après-midi dont le résultat déterminera la grille de départ de la course principale de dimanche [le Grand Prix de Chine].

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Le feu en piste ! 

Après seulement quinze minutes de roulage, la direction de course a agité un drapeau rouge pour interrompre la séance quelques minutes. Un incendie s’est en effet déclaré sur le bord de la piste au virage 7, brûlant la pelouse fraîchement tondue. La séance a finalement pu reprendre au bout de seulement cinq minutes.

Une piste glissante…

Comme prévu, la piste était très glissante pour cette première séance d’essais libres depuis cinq ans sur le tracé de Shanghai, alors que le revêtement a été entièrement refait cette année avant l’arrivée de la F1. On s’attend à ce que l’évolution de la piste soit grande entre ces EL1 et la séance de qualification prévue un peu plus tard dans la journée. 

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Une hiérarchie erronée 

Compte tenu du fait qu’il n’y a qu’une seule séance d’essais libres ce week-end à Shanghai, les équipes ont toutes travaillé de façon différente lors de ces EL1, ce qui veut dire que la hiérarchie n’est absolument pas représentative au terme de cette séance puisque certains pilotes n’ont même pas chaussé les pneus Tendres, c’est le cas des pilotes Mercedes.

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La séance de qualifications Sprint du Grand Prix de Chine est programmée ce vendredi à 09h30 (heure de Paris) et la séance sera à suivre en direct sur notre site à cette adresse. 

Résultats des EL1 à Shanghai 

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LIVE F1 : suivez les EL1 du Grand Prix de Chine en direct (séance terminée)

Bienvenue sur ce live pour suivre en direct la seule séance d’essais libres du week-end au Grand Prix de Chine, cinquième manche du championnat du monde 2024 de Formule 1. 

Ce vendredi 19 avril, les pilotes ont participé à la seule séance d’essais libres du week-end à Shanghai [EL1] à 05h30 du matin (résultats ici). La qualification Sprint quant à elle est programmée le même jour à 09h30 du matin (heure de Paris).

Le samedi 20 avril, la course Sprint de 30 minutes max est programmée à 05h00 du matin (heure de Paris), tandis que la séance de qualifications qui détermine la grille de départ du Grand Prix de Chine est programmée à 09h00 du matin (heure de paris).

Enfin le dimanche 21 avril, le départ du Grand Prix de Chine 2024 sera donné à 09h00 du matin (heure de Paris). Les pilotes s’élanceront pour 56 tours de course sur le tracé international de Shanghai sur lequel la Formule 1 ne s’est plus rendue depuis 2019. 

Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2024 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Pour suivre les EL1 en direct, rendez-vous sur notre Live Center accessible ici ou bien vous pouvez suivre l’action an piste via le flux ci-dessous.

Les EL1 du GP de Chine en direct 

Albon salue « l’énorme travail » de Williams avant la Chine

Le pilote Williams, Alex Albon, a salué l’énorme travail réalisé par son équipe entre le Grand Prix du Japon et celui de Chine pour faire en sorte de réparer les deux monoplaces et apporter à Shanghai de nouvelles pièces pour la FW46.

Après deux courses coûteuses en pièces suite à plusieurs crashs en Australie et au Japon, l’équipe Williams a dû travailler sans relâche au cours des derniers jours pour reconstituer son stock de pièces détachées à temps pour le Grand Prix de Chine programmé ce week-end.

Non seulement Williams a réussi à préparer les deux monoplaces – notamment celle d’Albon accidentée dès le premier tour du Grand Prix du Japon – mais en plus l’écurie de Grove a réussi à apporter à Shanghai de nouvelles pièces avec un nouvel aileron avant pour les deux monoplaces et un nouveau carénage autour du Halo sur la voiture d’Albon.

« Les accidents arrivent, je n’ai pas trop réfléchi à l’accident en lui-même. Pour ce week-end, l’essentiel est évidemment le travail qui a été fait à l’usine pour préparer les voitures. » a déclaré Albon ce jeudi à Shanghai.

« L’équipe a fait un travail énorme pour préparer toutes les pièces pour le week-end, et nous verrons comment ça se déroule ici. Je pense qu’il s’agit d’un week-end d’opportunité, et nous avons maintenant les pièces prêtes à partir en course. »

Le patron de l’équipe Williams, James Vowles, a suggéré il y a quinze jours au Japon que les dommages causés par les nombreux accidents depuis le début de la saison pourraient avoir un impact sur le budget de l’équipe plus tard dans la saison, ce qui veut dire que Williams pourrait être en difficulté pour introduire de futures améliorations.

Pour Alex Albon, cependant, ce n’est pas encore un sujet à aborder si tôt dans la saison, le Thaïlandais préférant plutôt se concentrer sur l’avenir immédiat : « Je suis concentré sur le présent. Je ne pense pas que cela devrait trop nous affecter. » a-t-il ajouté.

Avant le Grand Prix de Chine, Williams fait partie des trois équipes n’ayant pas encore marqué le moindre point au championnat du monde avec Alpine et Stake. Mais ce week-end à Shanghai, la Formule 1 a programmé sa première course Sprint de la saison, ce qui pourrait – selon Albon – offrir de belles opportunités à son équipe.

« J’espère que certaines des meilleures équipes seront moins à l’aise et auront besoin d’un peu plus de préparation, et c’est là que les petites équipes peuvent en tirer parti. » ajouté Albon.

« Nous avons passé beaucoup de temps dans le simulateur pour essayer d’être aussi prêts que possible et il n’y a pas grand chose de plus que nous puissions faire. Mais oui [il y a des opportunités], on verra ce qui se passe. »

EA Sports dévoile la bande-annonce du jeu F1 24

EA Sports a dévoilé la bande-annonce complète de F1 24, le jeu vidéo officiel de la Formule 1, mettant en avant un mode « carrière » remanié, des améliorations graphiques, le tout développé en collaboration avec le triple champion du monde Max Verstappen.

Le jeu – qui sera disponible le 31 mai 2024 – contient de vrais enregistrements audio provenant des diffusions de la F1, offrant ainsi une nouvelle dimension à ce dernier opus de la saga. Un nouveau package de cinématiques ajoutant également une totale immersion aux joueurs.

La nouvelle fonctionnalité Dynamic Handling a été développée avec le pilote Red Bull Max Verstappen et devrait en théorie améliorer l’expérience de jeu avec des commandes plus précises, ce qui devrait – selon les développeurs – redéfinir les sensations des monoplaces avec des performances plus réalistes à la fois au volant et à la manette.

De nombreux circuits du calendrier de la F1 ont également été améliorés dans F1 24, notamment Djeddah, Spa-Francorchamps, Silverstone ou encore le circuit de Losail au Qatar. 

Le fameux mode « carrière » a également été retouché dans F1 24, les joueurs pouvant désormais choisir une icône légendaire du passé, un pilote prometteur de F2 ou leur propre personnage créé pour concourir dans le championnat.

Le mode multijoueur « F1 World » sera également présent pour la deuxième année consécutive dans F1 24, un mode dans lequel les joueurs peuvent utiliser leur pilote préféré et leur équipe préférée au cours d’une campagne Podium Pass.

Les joueurs qui précommanderont l’édition numérique exclusive Champions de F1 24 bénéficieront d’un accès anticipé, à partir du 28 mai, et recevront un accès immédiat aux livrées des équipes Alpine, Haas, McLaren et Williams 2024 à utiliser dans le « Contre-la-montre » dans F1 23 . Ils recevront également 18 000 Pitcoins et les « icônes » spéciales James Hunt et Juan Pablo Montoya à utiliser en F1 24.

Pour rappel, F1 24 sortira sur PlayStation 5, Xbox Series X|S, PlayStation 4, Xbox One et PC via EA App, Epic Games Store et Steam le 31 mai.

GP de Chine : A quelle heure sont programmées les qualifications Sprint ce vendredi ?

Ce vendredi, les pilotes de F1 seront en piste à Shanghai pour participer à la seule et unique séance d’essais libres du Grand Prix de Chine, avant de participer à la qualification Sprint qui détermine la grille de départ de la course Sprint de samedi.

Ce vendredi 19 avril, les pilotes participent à la seule séance d’essais libres du week-end à Shanghai [EL1] à 05h30 du matin (heure de Paris). La qualification Sprint quant à elle est programmée le même jour à 09h30 du matin (heure de Paris).

Le samedi 20 avril, la course Sprint de 30 minutes max est programmée à 05h00 du matin (heure de Paris), tandis que la séance de qualifications qui détermine la grille de départ du Grand Prix de Chine est programmée à 09h00 du matin (heure de paris).

Enfin le dimanche 21 avril, le départ du Grand Prix de Chine 2024 sera donné à 09h00 du matin (heure de Paris). Les pilotes s’élanceront pour 56 tours de course sur le tracé international de Shanghai sur lequel la Formule 1 ne s’est plus rendue depuis 2019. 

Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2024 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Rendez-vous donc dès ce vendredi 19 avril pour suivre les premiers essais libres du Grand Prix de Chine en direct sur notre Live Center accessible ici.

Vers un renouvellement de contrat pour Perez avec Red Bull ?

Sergio Perez s’est déclaré très optimiste quant à ses chances de rester au sein de l’équipe Red Bull en 2025, bien que plusieurs candidats se bousculent au portillon pour remplacer le Mexicain l’an prochain.

Pilote Red Bull depuis la saison 2021, Sergio Perez verra son actuel contrat arriver à son terme à la fin de la saison et sait que plusieurs pilotes – qui sont disponibles sur le marché – rêvent de le remplacer à partir de 2025.

Mais lorsqu’on demande au Mexicain s’il est optimiste quant à ses chances de rester dans son équipe pour un cinquième mandat, ce dernier a répondu : « Je le suis. »

« Je pense que le marché cette année est beaucoup plus précoce que nous le souhaiterions tous…mais je pense qu’on traverse une bonne dynamique. »

« Cela a été un très bon début de saison pour l’équipe et je pense que la priorité en ce moment est de performer en piste, d’obtenir de bons résultats, et le reste viendra tout seul. » a ajouté un Perez très souriant ce jeudi dans le paddock de Shanghai.

Récemment, le Dr Helmut Marko – conseiller motorsport de Red Bull – a déclaré que Sergio Perez était certainement la meilleure option de l’équipe pour 2025, notamment parce que le natif de Guadalajara connaît son meilleur début de saison en 2024 : « Force est de constater que Checo réalise actuellement sa meilleure saison depuis qu’il est avec nous. » a déclaré l’Autrichien au Kleine Zeitung à la veille du Grand Prix de Chine.

« S’il maintient ces performances comme celles des qualifications au Japon, alors il est certainement la meilleure option pour 2025 chez Red Bull. »

« Il travaille pour l’équipe et a maintenant également réalisé que le chemin radicalement différent qu’il a emprunté l’année dernière en matière de configuration n’était pas le bon. Maintenant, la voiture est plus proche du set-up de Max et cela l’aide. »

Avant le Grand Prix de Chine, Sergio Perez occupe la deuxième place au championnat du monde des pilotes avec treize points de retard sur son coéquipier Max Verstappen.

La course de la dernière chance pour Ricciardo en Chine ?

Le Dr Helmut Marko a laissé entendre que Daniel Ricciardo n’a toujours pas atteint les objectifs qui lui ont été fixés cette saison après les quatre premières courses de l’année, plaçant encore un peu plus l’Australien sous pression juste avant le Grand Prix de Chine.

Dans un entretien accordé au Kleine Zeitung, Helmut Marko a souligné le fait que Daniel Ricciardo n’a pas encore réussi à devancer son coéquipier Yuki Tsunoda depuis le début de la saison, ce qui signifie que les chances de l’Australien d’obtenir un baquet au sein de l’écurie Red Bull en 2025 sont de plus en plus minces.

« Le défi pour lui était qu’il devait clairement être plus rapide que Yuki [Tsunoda] s’il voulait avoir le moindre espoir de remporter le baquet chez Red Bull. » a expliqué Marko au Kleine Zeitung à propos de Daniel Ricciardo.

« Cela n’a pas été le cas jusqu’à présent [avant le Grand Prix de Chine], même si, comme je l’ai déjà dit, c’était proche. Nous verrons comment cela évolue. »

Lawson en pole pour remplacer Ricciardo

Au lendemain du Grand Prix d’Australie, nous publions un article sur notre site dans lequel nous rapportions des propos de notre confrère Alex Powell du NZ Herald qui affirmait que si Daniel Ricciardo ne parvenait pas à améliorer ses performances au cours des deux prochaines courses du championnat (Japon et Chine), Red Bull effectuera un échange qui verra le Néo-Zélandais Liam Lawson être installé dans le baquet de la Visa Cash App RB à partir du Grand Prix de Miami programmé au mois de mai.

Lorsqu’on demande à Helmut Marko si un tel scénario est probable, l’Autrichien a répondu : « Bien sûr, avec Liam Lawson comme pilote de réserve, nous avons un pilote fort dans l’équipe qui est contractuellement autorisé à piloter pour une autre équipe s’il n’obtient pas de cockpit avec nous en 2025. »

« A cet égard, ce serait bien sûr passionnant pour nous si nous pouvions le voir en Formule 1 cette année pour avoir une idée plus claire. Mais il s’agit d’un sujet complexe et nous devons voir ce qui se passera ensuite. »

Pour rappel, Liam Lawson a beaucoup impressionné en 2023 lors de sa pige de cinq courses au volant de l’AlphaTauri (désormais Visa Cash App RB), mais le jeune homme n’a pas été retenu pour être titulaire en 2024, l’équipe basée à Faenza en Italie ayant décidé de renouveler sa confiance au même duo de pilotes composé de Yuki Tsunoda (qui a marqué sept points depuis le début de la saison) et à l’Australien Daniel Ricciardo.

Le Grand Prix de Chine programmé du 19 au 21 avril sur le tracé de Shanghai pourrait donc bien être la course de la dernière chance pour Daniel Ricciardo qui n’a visiblement pas d’autre choix que de performer ce week-end à Shanghai.

Red Bull discute avec Sainz, mais ne peut s’aligner sur l’offre d’Audi

Le conseiller motorsport de Red Bull, le Dr Helmut Marko, a confirmé que des discussions sont actuellement en cours avec le clan de Carlos Sainz pour éventuellement devenir le coéquipier de Max Verstappen en 2025, mais l’Autrichien a insisté sur le fait que l’Espagnol a déjà reçu une offre « très lucrative » de la part du constructeur allemand Audi et que Red Bull ne pourra pas s’aligner.

Carlos Sainz est disponible sur le marché des pilotes suite à la décision de son équipe Ferrari de le remplacer dès 2025 par le septuple champion du monde Lewis Hamilton. L’Espagnol – dont le contrat avec Ferrari court jusqu’à la fin de cette saison 2024 – a donc logiquement entamé des discussions avec d’autres équipes dont Red Bull.

Lorsqu’on demande clairement à Helmut Marko si Red Bull a effectivement entamé des discussions avec Carlos Sainz, l’Autrichien a répondu : « Nous lui parlons, il connaît sa meilleure saison en Formule 1. » a indiqué Marko au Kleine Zeitung.

« Mais il a une offre très lucrative de la part d’Audi [qui entrera en F1 en 2026] que nous ne pouvons pas égaler ni battre. » a-t-il ajouté.

La révélation de ces discussions avec le clan de Carlos Sainz met donc un coup de pression supplémentaire sur l’actuel locataire du deuxième baquet Red Bull, Sergio Perez, dont le contrat arrive à son terme à la fin de l’année.

Mais lorsqu’on demande à Helmut Marko si Perez n’est finalement pas la meilleure option pour Red Bull l’an prochain après de bons résultats obtenus par le Mexicain depuis le début de l’année, l’Autrichien a répondu : « Force est de constater que Checo réalise actuellement sa meilleure saison depuis qu’il est avec nous. »

« S’il maintient ces performances comme celles des qualifications au Japon, alors il est certainement la meilleure option pour 2025 chez Red Bull. »

« Il travaille pour l’équipe et a maintenant également réalisé que le chemin radicalement différent qu’il a emprunté l’année dernière en matière de configuration n’était pas le bon. Maintenant, la voiture est plus proche du set-up de Max et cela l’aide. »

Tsunoda n’est plus favori

Depuis le début de l’année, Helmut Marko n’a pas tarit d’éloges sur le Japonais Yuki Tsunoda – actuellement pilote Visa Cash App RB – et bien que considéré comment un sérieux candidat au remplacement de Perez à partir de 2025, Tsunoda n’est visiblement plus le favori selon Marko.

« Yuki a connu un excellent début de saison mais n’est plus le favori qu’il était autrefois. » a ajouté Helmut Marko.

« Il n’a disputé que quatre courses, donc on ne peut pas encore dire grand-chose. Mais il a Daniel [Ricciardo] sous contrôle, même si c’était serré au Japon. »

Impatient de courir en Chine, Zhou vise les points à domicile

Le Chinois Guanyu Zhou reste convaincu qu’il peut marquer ses premiers points de la saison ce week-end au Grand Prix de Chine à domicile devant son public, le pilote Stake estimant que le format Sprint lui offre une belle opportunité de briller.

Alors que la Formule 1 est de retour en Chine ce week-end pour la première fois depuis cinq ans, Zhou s’apprête à rouler pour la toute première fois depuis ses débuts en F1 en 2022 devant ses fans à domicile, un moment que le premier pilote chinois de l’histoire de la Formule 1 attend avec impatience.

« C’est incroyable d’avoir cette opportunité de courir à domicile, cela m’a évidemment manqué au cours des deux dernières saisons lorsque j’ai commencé ma carrière en Formule 1. » a déclaré Zhou ce jeudi à Shanghai.

« C’est juste génial d’être de retour ici, de voir toutes les installations, alors que j’étais ici de l’autre côté du circuit dans les tribunes en tant que fan et je reviens maintenant en tant que pilote de Formule 1. Je suis vraiment impatient, il y aura beaucoup d’émotions au cours du week-end pour moi. »

« Mais je veux traiter tout ça comme un week-end normal, bien que je suis sûr qu’il y aura beaucoup de supporters qui viendront tout au long du week-end. J’ai juste hâte de piloter pour la première fois sur la piste demain. »

« Je vois deux opportunités ce week-end avec la course Sprint. Cela semble très intéressant, même si nous n’avons pas beaucoup d’essais [une seule séance d’essais libre ce vendredi], mais je suis sûr que nous avons un bon potentiel. »

« J’ai eu de bonnes performances en course récemment, bien que je pense qu’il y a des éléments à améliorer. J’espère être propre vendredi pour pouvoir me préparer pour les séances de qualifications, mais les points sont définitivement à prendre ce week-end, parce que comme nous l’avons déjà vu, c’est un peloton très serré. »

« La bataille est serrée entre toutes les voitures, donc nous devons juste nous assurer de bien faire notre travail et de saisir les opportunités. »

Avant le Grand Prix de Chine, Zhou n’a toujours pas marqué le moindre point au championnat du monde après les quatre premières courses de la saison 2024. 

Leclerc l’admet, Sainz fait un meilleur travail que lui

Le pilote Ferrari, Charles Leclerc, admet que son coéquipier Carlos Sainz fait un meilleur travail que lui depuis le début de la saison 2024, mais le Monégasque assure qu’il travaille sur certains points pour se remettre rapidement au niveau de l’Espagnol.

Bien qu’il ait dû faire l’impasse sur le Grand Prix d’Arabie Saoudite en raison d’une opération de l’appendicite, l’Espagnol Carlos Sainz n’est qu’à quatre points de son coéquipier Charles Leclerc au championnat du monde des pilotes avant le Grand Prix de Chine.

Depuis le début de l’année, Sainz – dont le contrat n’a pas été renouvelé pour la saison prochaine chez Ferrari – a décroché deux podiums et une victoire lors des trois courses qu’il a disputées, tandis que Leclerc a décroché deux podiums en quatre courses disputées.

Interrogé ce jeudi à Shanghai où se dispute le Grand Prix de Chine pour savoir s’il pense que son coéquipier s’est mieux adapté à la SF-24 par rapport à lui cette saison, le Monégasque a répondu : « Non, je pense juste qu’il fait un meilleur travail. »

« A Bahreïn, c’est difficile de comparer, car de mon côté j’étais confronté à des problèmes, mais je pense que c’était un très bon week-end à part ça de mon côté. Cependant, lors des deux dernières courses, il a simplement été plus fort. »

« C’est à moi de travailler maintenant, notamment sur le rythme lors des qualifications, qui est normalement l’une de mes forces. J’ai eu du mal à boucler le tour [à Suzuka] parce que la marge est très fine pour réussir ou complétement se rater lors du dernier tour et arriver à mettre les pneus dans la bonne fenêtre. »

« Pour l’instant, j’ai plus de difficultés par rapport à Carlos. Il pilote à un très haut niveau, ce qui, je pense, est formidable pour l’équipe, mais aussi pour moi. J’ai beaucoup travaillé là-dessus, et normalement, lorsque je travaille sur certains points, je suis assez confiant d’arriver à m’améliorer rapidement. Donc, je ne suis pas inquiet, mais maintenant évidemment, je dois le montrer en piste à partir de demain [vendredi] en qualifications. »

Concernant les chances de Ferrari ce week-end à Shanghai, Leclerc espère pour sa part que la Scuderia sera plus proche de Red Bull qu’au Japon : « Sur le papier, je pense que c’est une piste sur laquelle nous pourrions être plus forts qu’à Suzuka. » a ajouté Leclerc.

« Mais je pense toujours que Red Bull aura le dessus ce week-end et nous devons juste nous concentrer sur nous-mêmes. Cela peut être très facile [de faire un erreur], comme nous l’avons vu lors des qualifications à Suzuka notamment. On ne passe pas de la quatrième à la cinquième place, mais plutôt de la quatrième à la huitième place. »

« Ce sera important, surtout lors d’un week-end de Sprint – car nous avons deux qualifications ce week-end – pour extraire le maximum de la monoplace lors des deux qualifications. En course, je pense que nous sommes assez forts cette année. »

« Après, évidemment, cela fait très longtemps que nous n’avons pas roulé ici. Nous devrons voir comment notre voiture se comporte et quelles sont les principales limites de la course, mais sur le papier, je pense que nous devrions être plus proches d’eux [Red Bull]. »

Un trophée spécial pour le vainqueur du GP de Chine

Pininfarina of America a présenté le trophée très spécial qui sera remis au vainqueur du Grand Prix F1 de Chine ce dimanche à Shanghai où la Formule 1 fait son grand retour après cinq années d’absence.

Le trophée rend hommage à la tradition classique de la F1 consistant à remettre des couronnes de laurier aux pilotes gagnants avec sa forme circulaire et ses détails de feuilles. Ce trophée est également équipé de capteurs qui déclenchent l’éclairage du trophée lorsqu’il est soulevé autour de la tête ou porté autour du cou.

Grand Prix de Chine oblige, ce trophée s’inspire également de l’héritage chinois car sa forme circulaire est également un clin d’œil à la quête chinoise de la perfection-yuan man 圆满, reflétant également l’esprit de recherche incessante de la perfection du pilote et la victoire sur la piste.

Pour l’année du Dragon en Chine, Pininfarina et Lenovo ont aussi incorporé des éléments de dragon dans le design du trophée : la torsion du cercle est inspirée du mouvement d’un dragon, tandis qu’en mode éclairé, le motif lumineux représente le souffle d’un dragon qui s’éveille.

Pininfarina of America n’en est pas à son premier coup d’essai puisqu’en 2023 déjà, la société avait créé le fameux trophée « kiss activate » pour les Grands Prix du Japon et des Etats-Unis et qui s’illuminait grâce à un baiser du pilote. 

Fernando Alonso : « C’est probablement mon dernier contrat »

Ce jeudi à Shanghai, Fernando Alonso est revenu en détail sur sa décision de signer un nouvel accord à long terme avec Aston Martin, l’Espagnol ayant reconnu qu’il s’agirait probablement de son dernier contrat en Formule 1.

A la veille du Grand Prix de Chine, l’équipe Aston Martin a annoncé le renouvellement de contrat de son pilote Fernando Alonso qui est désormais engagé avec l’équipe du constructeur britannique jusqu’en 2026 au moins. Agé de 42 ans (il aura 43 ans en juillet 2024), le double champion du monde a toutefois reconnu qu’il s’agit très probablement de son ultime contrat dans le sport.

« Ce n’est jamais un moment facile quand il faut prendre des décisions, surtout en ce moment pour moi, et c’est probablement mon dernier contrat, donc je voulais être sûr que ce soit la bonne décision avant de continuer à courir en Formule 1, tout en ayant la force et la motivation pour continuer à courir encore quelques années. » a expliqué Alonso lorsqu’on lui a demandé à quel point sa décision de rester chez Aston Martin a été facile.

« Après cela, il suffit de s’assurer que l’équipe a l’objectif d’être ambitieuse pour les prochaines années et d’essayer de continuer à s’améliorer. C’était une décision très heureuse pour moi, je suis évidemment très fier de représenter Aston Martin pour les prochaines années. »

A partir de la saison 2026, Aston Martin sera associée à Honda qui développera une unité de puissance pour l’écurie britannique. Fernando Alonso pour sa part reste convaincu que Aston Martin peut potentiellement devenir une force très puissante sur la grille à ce moment-là.

« Le nouveau règlement [en 2026] va offrir la possibilité de mélanger un peu la hiérarchie et d’avoir une opportunité. » a ajouté Fernando Alonso.

« Evidemment, nous serons avec Honda, nous serons la seule équipe avec le groupe motopropulseur de Honda, ce qui est évidemment un peu différent du moteur client actuel de Mercedes. Donc, j’espère que nous verrons une petite amélioration sur ce point. »

« Je pense aussi qu’avec Aramco [sponsor principal de l’équipe], les biocarburants et la durabilité qui arriveront en 2026, nous aurons également une petite opportunité. L’équipe ne fait que s’améliorer avec de nouvelles installations, un nouveau campus, une nouvelle soufflerie à venir cet été. Il y a donc beaucoup de choses en place pour devenir une équipe très puissante à l’avenir et je voulais en faire partie. »

Le renouvellement de contrat de Fernando Alonso avec Aston Martin signifie que le pilote espagnol sera encore en Formule 1 à l’âge de 45 ans en 2026.

GP de Chine : une météo capricieuse à Shanghai pour le retour de la F1

La Formule 1 fait un retour à Shanghai ce week-end, cinq ans après y avoir célébré son 1000e Grand Prix. 106 courses se sont déroulées depuis ce moment historique, et c’est avec enthousiasme que la F1 s’apprête à vivre la cinquième manche de la saison 2024 sur le circuit sinueux de Shanghai. La météo capricieuse de la métropole chinoise pourrait bien jouer un rôle crucial ce week-end. Voici les prévisions météo détaillées pour les jours à venir.

Le circuit international de Shanghai, long de 5,451 km, est réputé pour ses virages techniques et ses deux longues lignes droites, propices aux dépassements et aux vitesses élevées mais a aussi la caractéristique d’user rapidement les pneus ce qui donne lieu à des stratégies intéressantes.

Cette édition 2024 sera également marquée par l’arrivée des F1 de nouvelle génération sur le circuit (réglementation technique introduite en 2022). De plus, pour ajouter une autre couche de complexité à ce week-end, le Grand Prix de Chine sera également la première course de la saison à adopter le nouveau format Sprint.

Le samedi est marqué par la course Sprint, une épreuve dynamique ne dépassant pas les 30 minutes, où les équipes rivalisent pour gagner quelques points. Plus tard dans la journée, elles s’engagent dans la session de qualifications, décisive pour établir la grille de départ de la course principale du dimanche.

Situation générale

La région de Shanghai vit actuellement au rythme d’un début de printemps capricieux. Au cours des prochains jours, la métropole chinoise sera toujours sous l’influence d’une succession de perturbations qui apporteront un ciel dominé par les nuages et des températures douces. Des averses ponctueront le week-end ajoutant une touche d’incertitude.

Vendredi 19 avril – EL1 et Qualifications Sprint

Vendredi, une première perturbation est prévue en fin de journée. La matinée s’annonce agréable avec des éclaircies, mais à l’approche du front, les nuages envahissent progressivement le ciel en début d’après-midi, accompagnés de vents soutenus du Sud-Est et de rafales approchant les 50 km/h.

Les températures varient entre 21°C pour la séance d’essais libres 1 (à 11h30 heure locale) et 20°C pour la Qualification Sprint (à 15h30 heure locale). La pluie est attendue en fin de journée et au cours de la nuit.

Samedi 20 avril – Course Sprint et Qualifications

La pluie cesse tôt samedi matin, laissant place à un temps couvert et venteux. Dans l’après-midi, le vent soufflera de l’Ouest entre 25 et 35 km/h, avec des rafales occasionnelles atteignant 50 km/h.

La probabilité de précipitations est faible (environ 30%). Les températures resteront stables par rapport à la veille, entre 21°C et 22°C lors des deux sessions.

Dimanche 21 avril – La course

Après une matinée couverte, les nuages seront toujours bien présents au départ de l’épreuve dont le coup d’envoi sera donné à 15h (heure locale). Pendant les 56 tours du Grand Prix, de petites éclaircies pourraient se manifester. Les températures resteront douces, avec un maximum prévu de 20°C. Le vent, orienté au Nord-Est, soufflera entre 10 et 20 km/h tout au long de la course.

Une autre dégradation pluvieuse est attendue dans la nuit de dimanche à lundi, nécessitant une surveillance étroite de son évolution.

Pour les toutes dernières prévisions météo, vous pouvez consulter le site de notre partenaire météo, Celinium, mis à jour toutes les 10 minutes en cliquant sur ce lien Celinium.