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Charles Leclerc avait bien du mal à cacher sa déception ce samedi soir à Monza après la séance de qualifications du Grand Prix d’Italie au terme de laquelle le Monégasque s’est classé quatrième.

Après une première journée de roulage positive vendredi, Leclerc avait exprimé son optimisme quant aux performances de Ferrari à Monza lors d’un week-end important où l’équipe italienne a apporté quelques améliorations sur la SF-24.

Mais ce samedi en qualifications, Leclerc et son coéquipier Carlos Sainz ont été aux prises avec un sous-virage excessif sur leur monoplace, et compte tenu des marges très faibles aux avant-postes, aucun des deux pilotes n’a réussi à se qualifier dans le top 3 sur la grille de départ du Grand Prix d’Italie [Leclerc est P4 et Sainz P5].

S’exprimant juste après la séance de qualifications, Charles Leclerc ne cachait pas sa déception de devoir s’élancer ce dimanche derrière les deux McLaren et la Mercedes de George Russell : « Oui, je suis déçu. » a déclaré le pilote Ferrari.

« Hier semblait être une journée positive, mais aujourd’hui c’est moins le cas. La quatrième place était le meilleur que nous pouvions faire, mais c’est frustrant. »

« Je n’aime pas me battre pour ce genre de position. Nous sommes très proches de la première place, contrairement au week-end dernier [à Zandvoort], ce qui est un bon pas en avant. »

« Cependant, ce n’est pas suffisant, donc j’espère vraiment que demain [ce dimanche], nous pourrons renverser la situation. »

Un peu comme lorsqu’on mise gros sur un favori dans un casino en ligne argent réel, chaque décision et chaque détail peut faire basculer le résultat final – et pour Ferrari, chaque dixième de seconde compte dans cette course acharnée.

Avant le départ du Grand Prix d’Italie, la Scuderia Ferrari occupe la troisième place au championnat du monde des constructeurs avec 34 points de retard sur McLaren. 

Grille de départ du GP d’Italie

L’équipe McLaren a écopé d’une lourde amende ce samedi après la séance de qualifications du Grand Prix d’Italie pour avoir relâché son pilote Oscar Piastri de façon dangereuse dans la voie des stands durant la séance.

Durant les qualifications ce samedi à Monza, McLaren a renvoyé son pilote en piste au moment où le Néerlandais Max Verstappen se trouvait sur la voie rapide. Le pilote Red Bull a eu le bon réflexe de freiner pour éviter le crash, mais la situation a été jugée suffisamment dangereuse pour être remontée jusqu’aux commissaires sportifs pour examen.

Ces derniers – après une rapide enquête – ont estimé que seule l’écurie McLaren était responsable de cette situation, ce qui signifie que l’écurie britannique a écopé d’une lourde amende de 10 000 euros. Oscar Piastri pour sa part n’a reçu aucune pénalité sur la grille de départ.

Pour rappel, Oscar Piastri s’élancera ce dimanche depuis la deuxième place sur la grille de départ du Grand Prix d’Italie, juste derrière son coéquipier Lando Norris auteur de la pole position (voir la grille complète ici).

Le leader du championnat du monde Max Verstappen – auteur du septième chrono ce samedi en qualifications à Monza – semblait dépité après avoir une nouvelle fois bataillé au volant de sa monoplace en piste. 

Le Néerlandais ne cache plus son mécontentement face à une situation devenue critique. En effet, depuis plusieurs week-ends maintenant, le pilote Red Bull n’arrive pas à trouver le bon équilibre sur sa monoplace, ce qui rend son pilotage très difficile comme nous avons pu le constater une nouvelle fois ce samedi en Italie lors de la séance qualificative où il a terminé à plus de six dixièmes de la McLaren de son rival Lando Norris.

« La voiture est très difficile à piloter et il n’est pas facile de trouver un bon équilibre. Si vous avez un problème et que vous essayez de le résoudre, alors il y a un autre problème. » a expliqué Verstappen ce samedi soir à Monza.

« Elle n’est pas très maniable, disons les choses comme ça. La Q2 n’était pas trop mauvaise, la Q3 était très mauvaise – j’avais beaucoup de sous-virage. »

« J’ai perdu beaucoup de temps au tour, je n’arrivais pas vraiment à pousser les pneus, donc j’ai eu beaucoup de mal avec ça pour une raison que je ne comprends pas. »

Concernant ses chances de marquer de gros points ce dimanche en course, alors que son principal rival au championnat – Lando Norris – s’élancera depuis la pole position, Max Verstappen a reconnu que ses longs relais ce vendredi n’étaient pas très bons en terme de rythme.

« Les longs runs n’étaient pas très prometteurs. » a ajouté le pilote Red Bull.

« Quand on n’est pas équilibré, tout devient difficile en course. Les dernières courses n’ont pas été très bonnes, nous devons donc renverser la situation et être compétitifs. »

Grille de départ GP d’Italie 2024 

Auteur du sixième temps lors de la séance de qualifications du Grand Prix d’Italie disputée ce samedi à Monza, le pilote Mercedes Lewis Hamilton était furieux contre lui-même après avoir commis deux petites erreurs qui lui ont coûté de nombreuses places et une potentielle pole position selon lui.

Lewis Hamilton faisait partie des grands favoris pour la pole position ce samedi à Monza après avoir signé le meilleur temps lors des EL3 plus tôt dans la journée. Mais lors de la dernière phase des qualifications, le Britannique a commis deux erreurs qui l’ont empêché de se classer plus haut que la sixième place.

S’exprimant après la séance, le septuple champion du monde ne cachait pas sa frustration et sa colère d’avoir laissé passer sa chance de se retrouver en pole position sur un tracé où les écarts sont très faibles.

« Je suis furieux, absolument furieux. J’aurais pu être en pole, au moins sur la première ligne. Je n’ai tout simplement pas fait le travail. » a déclaré Lewis Hamilton au micro de Sky Sports ce samedi après la séance qualificative.

« J’ai perdu un dixième et demi dans le premier virage, puis un dixième dans le dernier. Les qualifications sont ma faiblesse depuis un moment et je n’arrive pas à comprendre. Je vais continuer d’essayer. »

« Je vais me donner des coups de pied dans les prochaines heures, mais je dois avancer. Nous avons une bonne voiture de course, l’équipe a fait un travail incroyable. »

« La voiture était meilleure et l’équipe mérite mieux. Peut-être qu’ils obtiendront cela avec Kimi [Antonelli, qui le remplacera à partir de 2025]. » a ajouté le septuple champion du monde.

De l’autre côté du garage Mercedes, le coéquipier d’Hamilton – le Britannique George Russell – s’élancera pour sa part depuis la troisième place sur la grille de départ ce dimanche, juste derrière les deux McLaren. 

Grille de départ GP d’Italie 2024

Ce samedi à Monza, le pilote McLaren Lando Norris a décroché sa deuxième pole position consécutive, la cinquième de sa carrière, au terme d’une séance qualificative disputée. 

Auteur du meilleur temps de la Q3, Lando Norris a battu son coéquipier Oscar Piastri pour un dixième. Mais le Britannique s’est montré très critique envers lui-même à la fin de la séance en estimant avoir fait un mauvais tour lors de sa dernière tentative et s’est donc excusé à la radio en indiquant à son ingénieur qu’il était « désolé ».

« Cela me fait mal de le dire, mais mon tour n’était pas génial, mais je suis quand même très, très heureux. » a déclaré le pilote McLaren après la séance de qualifications.

« Décrocher une autre pole position [après celle de Zandvoort] est incroyable ! Verrouiller la première et la deuxième place [sur la grille de départ] alors que le peloton est si serré, c’est surprenant. »

Concernant la course de dimanche, Lando Norris s’attend un Grand Prix d’Italie difficile, notamment parce que la dégradation des pneumatiques devrait jouer un rôle important  sur un tracé de Monza entièrement resurfaçé cette année.

« Je ne m’attends pas à une course facile. » a ajouté le vainqueur du Grand Prix des Pays-Bas disputé le week-end dernier.

« Il y a beaucoup d’inconnues avec les pneumatiques et la dégradation. Mais j’ai hâte d’y être. » a-t-il conclu, alors qu’il occupe avant le départ de la seizième manche de l’année la deuxième place au championnat du monde des pilotes avec 70 points de retard sur Max Verstappen.

Grille de départ du GP d’Italie 

Le Team Principal de Williams, James Vowles, a exprimé ses regrets pour les commentaires qu’il a pu tenir récemment sur l’Allemand Mick Schumacher, le Britannique ayant déclaré aux médias que l’ancien pilote Haas n’avait rien de spécial et qu’il aurait « simplement été bon » si jamais Williams l’avait choisi pour remplacer Logan Sargeant.

Peu avant le Grand Prix d’Italie, l’équipe Williams a annoncé le remplacement avec effet immédiat pour le reste de la saison 2024 de l’Américain Logan Sargeant par l’Argentin Franco Colapinto. Le choix de Williams s’est porté vers Colapinto car le jeune homme fait partie de la Williams Driver Academy.

Mais l’écurie de Grove disposait également d’autres options pour remplacer Sargeant, notamment le Néo-Zélandais Liam Lawson – actuellement pilote de réserve chez Red Bull – ou encore l’Allemand Mick Schumacher qui occupe le poste de pilote de réserve chez Mercedes.

En expliquant la décision de son équipe de choisir Colapinto plutôt qu’un autre pilote, James Vowles a déclaré que l’ancien pilote Haas, Mick Schumacher, n’avait rien de spécial. Ces commentaires ont alors fait l’objet d’une large couverture médiatique au cours des derniers jours, obligeant Vowles à clarifier ses propos ce week-end à Monza.

« J’ai lu les gros titres après. Ce qui est vraiment ressorti, c’est que j’ai utilisé le mot « spécial » dans le contexte de Mick. Je veux vraiment clarifier cela. » a déclaré James Vowles au micro de F1 TV.

« Tout d’abord, je ne suis pas là pour dénigrer Mick. Mick fait partie d’une équipe du championnat du monde [Mercedes] qui l’a choisi comme pilote de réserve, et il y a une bonne raison à cela. C’est parce qu’il est un candidat incroyablement fort. »

« Le mot « spécial », je l’ai utilisé dans le contexte de plusieurs champions du monde comme Ayrton Senna, Lewis [Hamilton] également. C’est clairement une chose stupide à faire, car c’est la comparaison. »

« Voilà où en est Mick : il a traversé une période difficile, il a fait des progrès exceptionnels et il est entouré d’une équipe très solide. Notre décision est basée sur le fait que nous voulons continuer avec notre académie et nos pilotes. »

James Vowles a ensuite révélé qu’il avait présenté des excuses personnelles à Mick Schumacher : « Il n’a rien demandé, mais c’est important pour moi, car il est incroyablement proche de moi et cela n’a pas été perçu comme cela. » a ajouté Vowles.

« Plus que tout, je voulais que cela soit parfaitement clair. Il ne faut pas douter de ses capacités, mais nous Williams, nous devons nous appuyer sur notre académie et c’est ce que nous faisons en promouvant Franco [Colapinto]. »

Les pilotes Ferrari, Charles Leclerc et Carlos Sainz, ont dressé un bilan plutôt positif de leur première journée de travail à Monza où la Scuderia Ferrari a introduit quelques améliorations techniques sur la SF-24 dans le but de réduire l’écart avec Red Bull et McLaren.

Auteur du cinquième temps lors des EL2 avec un dixième de retard sur le leader (Lewis Hamilton), le Monégasque Charles Leclerc a confirmé que les nouveautés apportées par Ferrari pour sa course à domicile « fonctionnent comme prévu ». 

« C’était une journée plutôt positive dans l’ensemble. Notre performance est bonne, la voiture est agréable à piloter et les améliorations que nous avons apportées fonctionnent comme prévu. » a déclaré Charles Leclerc ce vendredi soir à Monza après les premiers essais libres du week-end.

« Notre objectif principal sera désormais de trouver un équilibre, car il y a encore une marge de progression de ce côté-là. La course de dimanche sera délicate pour tout le monde, notamment à cause du nouvel asphalte, donc la gestion des pneus sera essentielle. »

« Nous sommes plus proches de nos concurrents qu’à Zandvoort, mais ils sont toujours très forts et nous aurons beaucoup de concurrence demain [ce samedi]. » a ajouté le Monégasque.

De l’autre côté du garage, l’Espagnol Carlos Sainz – auteur du troisième temps en EL2 avec un dixième de retard sur le leader – se montrait tout aussi optimiste après sa première journée de roulage, bien que le futur pilote Williams a eu un peu plus de mal que son coéquipier pour s’adapter au nouvel asphalte du tracé italien.

« Ce fut un vendredi très chargé et intéressant. Le circuit de Monza a beaucoup changé, avec des vibreurs très différents et une nouvelle surface. » a déclaré Sainz.

« Pour cette raison, les défis et les limites sont assez différents des années précédentes et nous avons dû nous adapter à un nouveau scénario en termes de réglages de la voiture et de compréhension de la dégradation des pneus. »

« Il y a beaucoup de travail à faire ce soir pour s’améliorer pour demain, mais dans l’ensemble, c’était un début de week-end positif. » a ajouté l’Espagnol.

Classement des EL2 à Monza

Auteur du meilleur temps lors des EL1 du Grand Prix d’Italie ce vendredi à Monza, la deuxième séance d’essais libres disputée en fin d’après-midi a été un peu moins productive pour Max Verstappen qui termine cette première journée d’essais avec un quatorzième temps en EL2.

Un drapeau rouge déclenché par la direction de course après le crash de Kevin Magnussen en EL2 explique la position lointaine de Max Verstappen au classement de l’ultime séance d’essais du vendredi à Monza. En tout cas, le Néerlandais ne semblait pas trop inquiet face aux médias à sa descente de voiture ce vendredi soir.

« Nous avons essayé pas mal de choses avec les réglages aujourd’hui. » a déclaré le triple champion du monde après sa journée de travail.

« Les deuxièmes essais libres n’étaient pas très bons au début, mais les longs runs étaient un peu plus compétitifs, alors que la piste est très agressive pour les pneus. C’est intéressant de voir comment cela va évoluer avant la course. »

« Nous avons quelques directions à suivre avec la voiture. Nous devrions alors nous rapprocher d’un certain nombre de voitures, j’espère que nous arriverons. »

Avant le Grand Prix d’Italie programmé ce dimanche 1er septembre, Max Verstappen est leader du championnat du monde avec 70 points d’avance sur Lando Norris. 

Classement des EL2 à Monza

Le directeur de l’équipe Mercedes, Toto Wolff, assure qu’il ne tient absolument pas compte du crash de Kimi Antonelli ce vendredi à Monza lors des EL1 et qu’il reste convaincu que le jeune Italien a suffisamment de talent pour rouler en Formule 1.

Ce vendredi à Monza, Andrea Kimi Antonelli a participé à la première séance d’essais libres du Grand Prix d’Italie au volant de la Mercedes de George Russell. Auteur du meilleur temps dans les premières minutes de la séance, l’Italien a ensuite commis une erreur en entrant avec trop de vitesse dans le dernier virage, ce qui lui a coûté un crash.

A pied donc après seulement dix minutes de roulage, Antonelli a vu sa séance d’essais libres être écourtée prématurément, mais Toto Wolff dit en avoir vu suffisamment : « Ce que j’ai vu lors des premières dix minutes m’a plu, la vitesse est là, mais il a trop poussé. » admis Toto Wolff au micro de Canal+ à propos de la performance d’Antonelli ce vendredi à Monza.

« Il a été le plus rapide dès le début et il a eu la conséquence que la voiture n’a pas pu faire ce que lui voulait faire. »

Lorsque notre confrère Laurent Dupin lui demande pourquoi il reste convaincu que Antonelli a un avenir tout tracé en Formule 1, Wolff a répondu : « Je vois sa trajectoire depuis ses débuts en karting et c’est un jeune garçon qui a été exceptionnel en termes de talent et aussi de caractère. »

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Invité à en dire plus concernant l’accident d’Antonelli lors de son apparition en conférence de presse des chefs d’équipe et si ce crash aurait une conséquence sur l’avenir du jeune homme, Toto Wolff  a répondu : « Le plus important, c’est qu’il va bien, car l’accident a été de 45 g, c’est important. » a expliqué le directeur de l’équipe Mercedes.

« Ces moments-là vont se produire et continueront de se produire l’année prochaine, mais il y aura aussi beaucoup de moments forts. » a-t-il ajouté en confirmant à moitié la titularisation d’Antonelli.

« Je pense que ce que nous avons vu aujourd’hui, c’est que nous avons plutôt du mal à le ralentir qu’à le rendre plus rapide, car d’après ce que nous avons vu sur un tour et demi, c’est étonnant. »

Selon plusieurs sources sérieuses, l’équipe Mercedes devrait annoncer la titularisation de Andrea Kimi Antonelli aux côtés de George Russell à partir de la saison 2025 ce samedi à Monza devant les fans du jeune homme.