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Palmarès du GP du Qatar – Un RDV qui doit encore se faire sa place

by Paul Vaussy

Published 26 November 2025

Le Grand Prix du Qatar, disputé sur l’exigeant Circuit International de Lusail, est l’une des acquisitions les plus récentes du calendrier de la Formule 1. Introduit initialement en 2021, il a bénéficié d’un contrat à long terme à partir de 2023, signalant l’importance croissante du Moyen-Orient dans le paysage de la F1.

Le circuit de Lusail est réputé pour son tracé rapide et fluide, comportant une longue ligne droite de plus d’un kilomètre, mais également une succession de virages à moyenne et haute vitesse qui mettent à rude épreuve les pneus et les pilotes. Le GP se déroulant en nocturne, le spectacle est souvent rehaussé par l’éclairage spectaculaire du circuit.

Les Éditions Historiques : Titres et Défis Physiques

L’histoire moderne du Grand Prix du Qatar a été marquée par deux éditions très différentes, mais toutes deux mémorables :

  1. 2021 : La Première Étape. La toute première course de F1 au Qatar a été remportée par Lewis Hamilton (Mercedes), dans une période critique de sa lutte acharnée pour le titre contre Max Verstappen. Cette course a établi le caractère exigeant du tracé et la rapidité du circuit, qui était initialement prévu comme un GP de remplacement.

  2. 2023 : La Chaleur Écrasante et le Sacre de Verstappen. Après une année d’absence, le Grand Prix est revenu en 2023 en tant qu’événement crucial de fin de saison. C’est lors de ce week-end que Max Verstappen (Red Bull) a été officiellement couronné triple Champion du Monde 🏆, remportant d’abord la Course Sprint, puis le Grand Prix lui-même. Cependant, cette édition a été surtout marquante pour les conditions physiques extrêmes. Les températures et l’humidité étouffantes, même en soirée, ont poussé plusieurs pilotes au bord de l’épuisement et de la déshydratation, suscitant de vives inquiétudes quant à la sécurité et le bien-être des athlètes.

L’édition 2024 a été annulée. L’édition de 2025 est donc très attendue pour voir si les mesures prises par la FIA pour améliorer les conditions dans de telles chaleurs extrêmes seront suffisantes. Le GP du Qatar, par son emplacement stratégique et son défi technique, est un ajout clé qui continue de façonner l’identité mondiale de la Formule 1.

Palmarès du Grand Prix du Qatar (Depuis 2021)

Année Vainqueur Écurie
2023 Max Verstappen Red Bull
2022 Non Couru –
2021 Lewis Hamilton Mercedes

WEC : La Ferrari d’AF Corse la plus rapide pour la première séance du prologue

by Thibaud Comparot

Published 22 February 2025

Le championnat du monde d’endurance (WEC) a enfin repris ses droits. La première journée du prologue était organisée ce vendredi 21 février en début d’après-midi. Le trio Kubica-Ye-Hanson a été le plus rapide de la première séance.

Les Hypercar et les GT3 ont pris leurs quartiers au Qatar. Le circuit de Losail accueille le prologue du WEC et dans quelques jours la première manche de la saison du championnat.

Cette première journée de roulage officielle a été marquée par l’arrivée des Aston Martin Valkyrie du Heart of Racing. Les deux bolides anglais ont réalisé les 14e et 18e chronos en Hypercar. Les références sont pour l’heure assez décevantes, à plus de deux secondes de la Ferrari #83 du AF Corse, en tête du classement.

La Cadillac #12 du team Jota a aussi impressionné. Avec un temps en 1:41’968, elle n’a été reléguée qu’à trois dixièmes de la voiture italienne. La Porsche #6, championne du monde en titre, était en retrait avec une pauvre 17e position.

Côté français, la Peugeot #93 était la mieux placée avec un huitième temps (1:43’297’’). La voiture soeur a terminé à la 12e place (1:43’463’’). Une Alpine, la #36, s’est intercalée entre les deux Lionnes (11e ; 1:43’462’’), et l’autre Hypercar au A fléché était plus loin, à la 16e place (1:43’784’’).

En GT3, la exus #78 du team Akkodis a mené sa catégorie avec une référence en 1:55’862’’. Pour sa première séance officielle en WEC, le Racing Spirit of Léman a réalisé le huitième chrono (1:56’581’’). Il s’agit là de la deuxième Aston Martin la plus rapide de la journée.

Les Iron Dames ont réalisé le moins bon temps de ce premier roulage du prologue (1:58’476’’).

Article rédigé par Morgan Parmentier