Les pilotes de WRC protestent eux aussi contre la nouvelle politique de la FIA

Les pilotes du Championnat du monde des rallyes 2025 se sont rangés du côté des pilotes de Formule 1 pour s’unir contre les directives strictes de la FIA en matière de jurons.

La WoRDA (WRC’s Grand Prix Drivers’ Association, l’équivalent de l’Association des pilotes de Grand Prix du WRC) a publié une longue déclaration exigeant une “solution urgente » de la part du président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem.

Cette déclaration intervient après que le pilote de WRC Adrien Fourmaux a été condamné à une amende pour avoir utilisé un juron lors d’une interview télévisée au début du mois.

Fourmaux a été condamné à une amende de 10 000 € après avoir utilisé le mot en “F”, il a déclaré : “J’ai fait une spéciale propre, les ornières sont vraiment délicates. Je pense qu’il sera difficile de faire un bon temps. Il y a beaucoup de poussière au début. On a merdé hier.

Il est devenu le premier compétiteur à être pénalisé pour avoir utilisé un langage grossier suite aux directives plus strictes de la FIA pour l’année à venir.

De nouvelles règles ont été mises en place après que Ben Sulayem se soit plaint de la fréquence des jurons utilisés par les compétiteurs, en particulier en F1.

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La majorité des pilotes de F1 désapprouvent les nouvelles règles, principalement le fait de jurer en conduisant via la radio de l’équipe.

Les concurrents du WRC 2025 sont également en désaccord et appellent à une résolution raisonnable.

Dans une déclaration signée par les pilotes et copilotes du WRC Rally1, aux côtés de membres éminents du WRC2, ils ont appelé à une plus grande transparence.

Les pilotes et copilotes de rallye de la WRC, inspirés par leurs collègues de la GPDA, s’unissent pour exprimer leur opinion, rechercher la clarté et coopérer pour un avenir meilleur.”

“Avant tout, nous souhaitons déclarer que, comme dans tout sport, les concurrents doivent respecter la décision de l’arbitre. Le respect de ce principe n’est pas remis en question. Nous ne sommes pas tous des professionnels à plein temps, mais nous sommes tous confrontés aux mêmes conditions extrêmes avec la même passion implacable.”

“Que nous naviguions à travers des forêts denses, sur des routes gelées en pleine nuit ou dans la poussière de pistes de gravier traîtresses, nous repoussons nos limites, contre les éléments, contre la montre et contre nos propres limites. Au-delà de la course, notre rôle s’est élargi. Aujourd’hui, les pilotes et copilotes de rallye ne sont pas seulement des athlètes, mais aussi des artistes, des créateurs de contenu et des personnalités médiatiques constantes.”

“Des smartphones des spectateurs aux caméras officielles du WRC, nous sommes censés être disponibles à tout moment, avant, pendant et après la compétition, du matin au soir.”
“La WoRDA a toujours reconnu nos responsabilités et notre engagement à collaborer de manière constructive avec toutes les parties prenantes, y compris le président de la FIA, afin de promouvoir et d’élever notre sport exceptionnel au profit de tous.”

“Ces derniers mois, cependant, on a constaté une augmentation alarmante de la sévérité des sanctions imposées pour des écarts de langage mineurs, isolés et non intentionnels. Cela a atteint un niveau inacceptable.”

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Nous sommes fermement convaincus que : “Les expressions familières courantes ne peuvent être considérées et jugées comme équivalentes à une véritable insulte ou à un acte d’agression. Les personnes dont ce n’est pas la langue maternelle peuvent utiliser ou répéter des termes sans en connaître pleinement la signification et la connotation. Quelques secondes après un pic d’adrénaline extrême, il est irréaliste d’attendre un contrôle parfait et systématique des émotions. Le rallye est extrême : niveau de risque pour les athlètes, intensité de la concentration, longueur des journées… toutes les limites sont atteintes.”

“Dans un tel cas, nous nous interrogeons sur la pertinence et la validité de l’imposition de toute sorte de sanctions. De plus, les amendes exorbitantes sont largement disproportionnées par rapport au revenu moyen et au budget des rallyes.”

“Nous sommes également préoccupés par l’impression publique que ces sommes excessives créent dans l’esprit des fans, suggérant qu’il s’agit d’une industrie où l’argent n’a pas d’importance.”

“Cela soulève également une question fondamentale : où va l’argent de ces amendes ? Le manque de transparence ne fait qu’amplifier les inquiétudes et saper la confiance dans le système. Il est certain que les impressions négatives entourant ces sanctions l’emportent de loin sur l’impact de toute erreur de langage.”

“Nous appelons à une communication et un engagement direct entre le président de la FIA et les membres de la WoRDA afin de trouver une solution urgente et mutuellement acceptable. Sportivement, les pilotes et copilotes de rallye membres de la WoRDA.”

Adrien Fourmaux, première “victime” de la nouvelle réglementation de la FIA sur les jurons

Adrien Fourmaux, pilote du Championnat du monde des rallyes, est devenu le premier pilote sanctionné conformément aux nouvelles directives des commissaires de la FIA en matière de sanctions.

Après avoir terminé la Power Stage du Rallye de Suède dimanche, le Français a utilisé le mot en « F » lors de son interview d’après-étape, qui a été diffusée en direct.

En réponse, les commissaires lui ont infligé une amende de 30 000 euros, dont 20 000 euros avec sursis pendant 12 mois. Conformément au Code Sportif International (CSI) de la FIA, les premiers 10 000 euros doivent être payés dans les 48 heures suivant la notification.

C’est la première fois que les changements apportés au Code sportif international (CSI) pour 2025, en particulier la nouvelle annexe B, entrent en vigueur.

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Le rapport des commissaires confirme que le pilote Hyundai a expliqué qu’il avait « utilisé les mots de manière familière et descriptive, dans le sens où il avait fait une erreur. Il s’est excusé, car il n’avait pas l’intention d’offenser ou d’insulter qui que ce soit en utilisant ces mots ».

Cependant, les officiels ont jugé qu’une sanction était néanmoins nécessaire. Il est rapporté que : « Les commissaires ont rappelé au pilote et au représentant de l’équipe la position de la FIA concernant non seulement les propos inappropriés, mais aussi les violences verbales/physiques, ainsi que les déclarations ou commentaires politiques, religieux et personnels, notamment en violation du principe général de neutralité promu par la FIA en vertu de ses statuts.»

« Les commissaires et la FIA reconnaissent que les mots en question sont malheureusement devenus des expressions familières courantes. Cependant, il est essentiel de souligner que cela n’enlève rien au fait qu’un tel langage est largement considéré comme blasphématoire et inapproprié dans le discours public, y compris dans les émissions de télévision en direct. »

En dehors du monde du sport automobile, les réactions sur les réseaux sociaux n’ont pas tardé à fuser. Certains internautes, entre deux paris sur un site casino en ligne ou une session de poker, ont exprimé leur soutien au pilote français, soulignant la pression constante à laquelle ces athlètes sont soumis.

Il a également déclaré que pour décider de la sanction appropriée à l’encontre de Fourmaux, il avait tenu compte d’un certain nombre de circonstances atténuantes, dont beaucoup seront pertinentes pour les pilotes participant aux championnats de la FIA, y compris la F1.

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