Revivez les qualifications Shootout du Grand Prix du Brésil

Vingtième manche du championnat du monde 2023 de Formule 1, le Grand Prix du Brésil se dispute ce week-end du 03 au 05 novembre sur le tracé d’Interlagos à Sao Paulo. 

Attention ! Pour ce vingtième rendez-vous de l’année, le format Sprint Shootout est de retour en Formule 1, ce qui signifie que le programme du week-end à Interlagos est légèrement différent d’un week-end « classique » avec une seule séance d’essais libres le vendredi et une séance de qualifications programmée le même jour (cliquez ici pour lire le mode d’emploi de ce week-end un peu particulier).

Ce samedi 04 novembre, les pilotes ont participé à la qualification Shootout à 15h00 (résultats ici) dont le résultat déterminera la grille de départ de la course Sprint de 100 kilomètres disputée plus tard dans la journée à 19h30 (heure de Paris) et dont le résultat n’aura absolument aucun impact sur la grille de départ de la course de dimanche.

Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2023 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Pour revivre les qualifications Shootout du GP du Brésil 2023, rendez-vous sur notre Live Center accessible ici ou bien vous pouvez suivre la séance via le flux ci-dessous.

Revivez les qualifications Shootout au Brésil

Chez Mercedes, aucun lien entre le départ de Elliott et la performance

Le directeur de Mercedes, Toto Wolff, a nié que le départ de chef du département technique Mike Elliott soit directement lié au manque de performance de l’équipe depuis la saison 2022.

A la veille du Grand Prix du Brésil, l’équipe Mercedes a annoncé le départ de son chef du département technique, Mike Elliott, qui occupait ce poste depuis le début de la saison 2023, se concentrant notamment sur le développement d’une stratégie technique visant à renouveler la capacité technique de l’équipe pour les années à venir.

Interrogé par Sky Sports ce week-end à Interlagos pour savoir si le départ de Elliott était lié au manque de performance de l’équipe et au fait que Mercedes avait choisi de conserver en début d’année le fameux concept “zéropod” avant de finalement le modifier en milieu de saison , le directeur de l’écurie, Toto Wolff, a répondu : “Non, ce n’est jamais la décision d’une seule personne.”

“Je pense qu’en tant que groupe, nous essayons de construire la voiture de course la plus rapide, et évidemment, nous étions loin du chemin avec ce concept.”

“Nous n’avons pas réussi, c’est pourquoi nous l’avons changé. Nous avons mis beaucoup de pansements sur la voiture afin d’être plus compétitifs, comme nous le voyons actuellement, mais cela n’a aucune corrélation [avec le départ de Elliott].”

“Je pense que ce n’est la faute de personne si une voiture ne fonctionne pas. Ce n’est pas non plus une seule personne qui rend une voiture plus rapide. Et je pense que nous avons une telle force dans l’organisation, que vous pouvez en éliminer une et tout le monde va pouvoir couvrir cela et inversement. Je ne pense pas que cela va changer quoi que ce soit pour l’année prochaine.”

Après un début de campagne difficile, Mercedes a continué de montrer des signes de progrès au fil de l’évolution de la campagne 2023. L’équipe occupe actuellement la deuxième place au classement des constructeurs avant le Grand Prix du Brésil, avec 22 points d’avance sur Ferrari, tandis que Lewis Hamilton se rapproche de Sergio Perez (20 points) dans la lutte pour la deuxième place au championnat des pilotes.

GP F1 du Brésil : A quelle heure sont programmées les qualifications Shootout ce samedi ?

Vingtième manche de la saison 2023 de F1, le Grand Prix du Brésil se dispute ce week-end du 03 au 05 novembre sur le tracé d’Interlagos à Sao Paulo. 

Attention ! Pour ce vingtième rendez-vous de l’année, le format Sprint Shootout est de retour en Formule 1, ce qui signifie que le programme du week-end à Interlagos est légèrement différent d’un week-end « classique » avec une seule séance d’essais libres le vendredi et une séance de qualifications programmée le même jour (cliquez ici pour lire le mode d’emploi de ce week-end un peu particulier).

Ce samedi 04 novembre, les pilotes participeront à la qualification Shootout à 15h00 (heure de Paris) dont le résultat déterminera la grille de départ de la course Sprint de 100 kilomètres disputée plus tard dans la journée à 19h30 (heure de Paris) et dont le résultat n’aura absolument aucun impact sur la grille de départ de la course de dimanche puisqu’elle a déjà été déterminée ce vendredi (voir la grille ici).

Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2023 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Rendez-vous donc ce samedi 04 novembre pour suivre en direct les qualifications Shootout et la course Sprint du GP du Brésil 2023 sur notre Live Center accessible ici.

Officiel : les pilotes Alpine pénalisés sur la grille de départ au Brésil

Les deux pilotes Alpine, Esteban Ocon et Pierre Gasly, respectivement douzième et treizième sur la grille de départ du Grand Prix du Brésil, ont chacun reçu une pénalité et devront donc reculer.

Avant le début du week-end, la FIA avait indiqué à toutes les équipes que les pilotes n’avaient désormais plus le droit de s’arrêter dans la voie des stands pour créer un écart avec la voiture qui précède durant les qualifications. En plus de cette interdiction, le directeur de course Niels Wittich avait également précisé aux équipes que les pilotes devraient se positionner sur la partie gauche de la piste dans la voie de sortie des stands à Interlagos s’ils souhaitaient ralentir afin de laisser passer les pilotes arrivant derrière eux. 

Tout comme le pilote George Russell (à lire ici), les deux pilotes Alpine n’ont pas respecté cette dernière règle en ralentissant dans la voie de sortie des stands, mais sans laisser suffisamment de place aux monoplaces qui arrivaient derrière. 

Pour cette infraction, les commissaires de course du Grand Prix du Brésil ont donc infligé une pénalité de deux places sur la grille de départ à Esteban Ocon et à Pierre Gasly.  Qualifiés respectivement douzième et treizième, les deux pilotes Alpine s’élanceront donc ce dimanche depuis la quatorzième et la quinzième place. 

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Officiel : Russell pénalisé sur la grille de départ du Grand Prix du Brésil

Le pilote Mercedes George Russell a été pénalisé sur la grille de départ du Grand Prix du Brésil pour avoir bloqué l’Alpine de Pierre Gasly ce vendredi lors de la séance de qualifications à Interlagos. 

Avant le début du week-end, la FIA avait indiqué à toutes les équipes que les pilotes n’avaient désormais plus le droit de s’arrêter dans la voie des stands pour créer un écart avec la voiture qui précède durant les qualifications. En plus de cette interdiction, le directeur de course Niels Wittich avait également précisé aux équipes que les pilotes devraient se positionner sur la partie gauche de la piste dans la voie de sortie des stands à Interlagos s’ils souhaitaient ralentir afin de laisser passer les pilotes arrivant derrière eux. 

Hors, ce vendredi lors de la séance de qualifications du Grand Prix du Brésil, le pilote Mercedes George Russell n’a pas respecté cette dernière règle en ralentissant dans la voie de sortie des stands, mais sans laisser suffisamment de place au pilote Alpine Pierre Gasly qui arrivait derrière lui.

Pour cette infraction, les commissaires de course du Grand Prix du Brésil ont donc infligé une pénalité de deux places sur la grille de départ à Russell.  Qualifié sixième, le Britannique devra donc s’élancer dimanche depuis la huitième place sur la grille à Interlagos.

Cette pénalité permet donc à Lando Norris et Carlos Sainz de gagner chacun une place sur la grille de départ, ils s’élanceront respectivement sixième et septième dimanche au Brésil.

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Stroll mène une deuxième ligne 100% Aston Martin sur la grille au Brésil

Le Canadien Lance Stroll s’est qualifié troisième sur la grille de départ du Grand Prix du Brésil 2023, il devance l’autre Aston Martin pilotée par son coéquipier Fernando Alonso.

Les week-ends s’enchaînent mais ne se ressemblent pas chez Aston Martin puisque après un double abandon dimanche dernier au Grand Prix du Mexique, les deux pilotes de l’équipe du constructeur britannique prendront le départ du Grand Prix du Brésil ce dimanche depuis la deuxième ligne derrière la Ferrari de Charles Leclerc et la Red Bull du poleman Max Verstappen.

Auteur du troisième temps lors d’une séance de qualifications interrompue par la pluie avant la fin, Lance Stroll ne cachait pas sa joie de s’élancer aussi haut sur la grille, mais le Canadien s’attend à une course “délicate” : “C’était un bon résultat aujourd’hui – la voiture s’est plutôt bien comportée tout au long de la séance donc je suis très satisfait.” a déclaré le pilote Aston Martin ce vendredi soir à Interlagos.

“Avec les deux voitures partant de la deuxième ligne, nous viserons le podium dimanche mais je pense que la course sera délicate.”

“Toutes les équipes sont très proches et il est difficile de savoir exactement où on en est. Nous avons eu de la chance lorsque la pluie est arrivée, mais nous avons également fait les bons choix : Fernando et moi avons pu effectuer nos tours en Q3 tôt avant que la pluie ne commence à tomber.”

“Les points sont attribués dimanche, alors nous verrons bien ce que nous pouvons faire en partant d’une bonne position.”

De l’autre côté du garage, le double champion du monde Fernando Alonso – auteur de sept podiums cette année – se félicite lui aussi de ce beau résultat obtenu par son équipe : “Nous avions besoin de ce résultat de qualifications aujourd’hui.” a déclaré Alonso.

“Nous avons fait des expériences lors des dernières courses et nous cherchions à obtenir un bon résultat pour les deux voitures ici au Brésil.”

“Je pense que nous avons prouvé ce week-end que nous avons compris certaines choses sur notre voiture lors des dernières courses. J’espère que nous passerons un week-end propre en commençant par un bon sprint demain.”

“Nous sommes dans une très bonne position pour prendre le départ de la course dimanche, donc nous attendons cela avec impatience. J’espère que ce sera la fin de la pluie et nous y retournerons demain en Sprint.”

Avant le Grand Prix du Brésil dont le coup d’envoi sera donné ce dimanche à 18h00 (heure de Paris), l’équipe Aston Martin est cinquième au championnat du monde des constructeurs avec 20 points de retard sur McLaren et 135 points d’avance sur Alpine.

Aucune Alpine dans le top dix sur la grille de départ au Brésil

Mise à jour le 03 novembre à 23h30 : les deux pilotes Alpine ont été pénalisés sur la grille de départ du Grand Prix du Brésil. Cliquez ici pour en savoir plus.

Les deux pilotes Alpine ont été éliminés en Q2 ce vendredi aux qualifications du Grand Prix du Brésil, Esteban Ocon prendra le départ depuis la douzième place sur la grille dimanche à Interlagos, tandis que Pierre Gasly s’élancera depuis la treizième place derrière son coéquipier.

Alors que la séance de qualifications du Grand Prix du Brésil a été interrompue dans les dernières minutes de la Q3 par un violent orage ce vendredi à Interlagos, ni Esteban Ocon ni Pierre Gasly n’ont réussi à passer le cap de la Q2, les deux pilotes Alpine n’étant séparés que par cinq millièmes de seconde.

C’était un vendredi intense avec une seule séance d’essais avant les qualifications et tout s’est enchaîné très rapidement.” a déclaré Ocon ce vendredi soir après son élimination en Q2.

“Après nous être extirpés de la Q1, nous avons connu une dernière tentative difficile en Q2 en finissant douzièmes, manquant de justesse une place en Q3.”

“J’ai l’impression que nous avons tout optimisé aujourd’hui et nous avons tout donné. Je suis convaincu que des opportunités se présenteront en course dimanche.”

“Notre attention se tourne désormais sur le Sprint de samedi, où d’autres points seront à prendre. Nous devons tirer les leçons de cette journée et les appliquer à la suite du week-end. Je suis sûr qu’il y en a plus à venir de notre part.”

Des soucis pour Gasly 

C’est toujours décevant de sortir en Q2, mais il y a encore beaucoup de points à gagner ce week-end.” a ajouté pur sa part Pierre Gasly qui a connu des problèmes avec le passage de vitesses sur sa monoplace en qualifications.

“J’ai perdu du temps dans mon deuxième tour d’attaque en Q2, principalement à cause d’un souci en montant les rapports.”

“Nous devons enquêter sur ce sujet, car nous aurions été proches de la Q3 et nous devons évaluer ce que nous pouvons améliorer pour la suite.”

“De manière générale, je dirais que nous manquons un peu de rythme ici, mais nous sommes focalisés sur les points à prendre samedi et dimanche et j’ai déjà hâte d’y être.”

“Le dernier Sprint de l’année nous attend demain. Nous nous efforcerons de régler d’infimes détails avant le Shootout avant de tout donner pour finir le Sprint avec des points en poche.”

Avant le Grand Prix du Brésil dont le départ sera donné ce dimanche 05 novembre, l’équipe Alpine est sixième au championnat du monde des constructeurs avec 135 points de retard sur Aston Martin.

Max Verstappen décroche la pole avant l’arrivée de la pluie au Brésil

C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a décroché la pole position sur la grille de départ du Grand Prix du Brésil en 1,10.727. Le Néerlandais devance la Ferrari de Charles Leclerc et l’Aston Martin de Lance Stroll.

Derrière, Fernando Alonso, Lewis Hamilton, George Russell, Lando Norris, Carlos Sainz, Sergio Perez et Oscar Piastri complètent le top dix provisoire sur la grille de départ de la vingtième manche de la saison.

Week-end Sprint !

Attention ! Pour ce vingtième rendez-vous de l’année, le format Sprint Shootout est de retour en Formule 1, ce qui signifie que le programme du week-end à Interlagos est légèrement différent d’un week-end « classique » avec une seule séance d’essais libres le vendredi et une séance de qualifications programmée le même jour (cliquez ici pour lire le mode d’emploi de ce week-end un peu particulier).

Les résultats de cette séance de qualifications déterminent donc la grille de départ du Grand Prix du brésil (la course principale de dimanche) et n’ont aucun lien avec la course Sprint dont l’ordre de départ sera déterminé ce samedi lors d’une séance de qualifications dite “Shootout”.

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Début de séance retardé 

A la demande de Pirelli, les commissaires de piste ont dû procéder au nettoyage de l’asphalte juste avant le début de la séance qualificative, notamment parce que certains pilotes ont été victimes de crevaison lors des EL1.

Afin d’éviter tout risque, le manufacturier unique de la Formule 1 a donc demandé un balayage complet de la piste avant d’envoyer les monoplaces en piste. Les qualifications ont débuté avec quinze minutes de retard à Interlagos.

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Des pilotes gênés 

Malgré l’interdiction de s’arrêter dans la voie des stands pour les pilotes durant les qualifications (à lire ici), certains ont eu l’intelligence de ralentir dans la voie de sortie après la voie des stands pour créer un écart avec les monoplaces de devant. Cependant, plusieurs pilotes ont doublé ceux qui étaient au ralenti ce qui a créé une certaine confusion. Plusieurs enquêtes ont donc été ouvertes par les commissaires et il faudra peut-être s’attendre à des pénalités…

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Arrivée de la pluie

A cinq minutes de la fin de la session, la pluie est arrivée sur le circuit d’Interlagos mettant un terme prématuré à tout suspens, alors que Max Verstappen venait de signer le meilleur temps quelques secondes avant l’arrivée de l’apocalypse. La séance a d’ailleurs été interrompue par un drapeau rouge et ne reprendra plus.

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Résultats des qualifications du GP du Brésil 

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Revivez la séance de qualifications du Grand Prix du Brésil

Vingtième manche du championnat du monde 2023 de Formule 1, le Grand Prix du Brésil se dispute ce week-end du 03 au 05 novembre sur le tracé d’Interlagos à Sao Paulo. 

Attention ! Pour ce vingtième rendez-vous de l’année, le format Sprint Shootout est de retour en Formule 1, ce qui signifie que le programme du week-end à Interlagos est légèrement différent d’un week-end « classique » avec une seule séance d’essais libres le vendredi et une séance de qualifications programmée le même jour (cliquez ici pour lire le mode d’emploi de ce week-end un peu particulier).

Ce vendredi 03 novembre, la seule séance d’essais libres du week-end à Interlagos [EL1] était programmée à 15h30 (résultats ici), alors que la séance de qualifications qui détermine la grille de départ du Grand Prix du Brésil 2023 était programmée à 19h00 (résultats ici).

Le samedi 04 novembre, les pilotes participeront à la qualification Shootout à 15h00 (heure de Paris) dont le résultat déterminera la grille de départ de la course Sprint de 100 kilomètres disputée plus tard dans la journée à 19h30 (heure de Paris) et dont le résultat n’aura absolument aucun impact sur la grille de départ de la course de dimanche.

Enfin le dimanche 05 novembre, le départ du Grand Prix du Brésil 2023 sera donné à 18h00 (heure de Paris). Les pilotes s’élanceront pour 71 tours de course à Interlagos. 

Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2023 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Pour revivre les qualifications du GP du Brésil 2023, rendez-vous sur notre Live Center accessible ici ou bien vous pouvez suivre la séance via le flux ci-dessous.

Revivez les qualifications à Interlagos 

Lewis Hamilton veut revenir “plus fort que jamais” en 2024

Bien que la saison 2023 n’est pas encore terminée et qu’il peut toujours prétendre à finir vice champion du monde, le pilote Mercedes Lewis Hamilton a indiqué qu’il était déjà pleinement concentré sur sa préparation hivernale afin d’être en mesure de revenir “plus fort que jamais” en 2024 pour tenter de décrocher un huitième titre mondial en F1.

Après un début de saison compliqué au volant d’une monoplace en manque de compétitivité, Lewis Hamilton a peu à peu réussi à remonter dans la hiérarchie en inscrivant régulièrement des points à partir du Grand Prix de Monaco grâce à l’introduction d’une mise à jour majeure sur la Mercedes W14.

Après la pause estivale, Hamilton a poursuivi sa moisson de points et a même été en mesure de décrocher deux podiums consécutifs à Austin et à Mexico, bien que le Britannique a été finalement disqualifié des résultats du Grand Prix des Etats-Unis pour une infraction technique sur sa monoplace. 

En arrivant au Brésil ce week-end, Lewis Hamilton est troisième du championnat du monde des pilotes avec 20 points de retard sur le Mexicain Sergio Perez, alors qu’il reste encore trois Grands Prix et une course Sprint à disputer. 

Mais bien qu’il continuera évidemment à se battre en piste pour essayer de dépasser Sergio Perez au championnat, le septuple champion du monde a admis qu’il est déjà pleinement concentré sur 2024, le Britannique ayant déjà mis en place un programme pointu pour sa préparation physique au cours de l’hiver.

“En ce moment, je pense déjà à mon hiver. Je prépare déjà mon camp d’entrainement.” a déclaré Hamilton à Reuters à la veille du Grand Prix du Brésil.

“Il n’a s’agit pas seulement d’entrainement, ce sera aussi de la récupération, de la méditation, il s’agira de nettoyer le corps. Je devrai passer par tous ces processus et y consacrer du temps. Je devrai aussi passer du temps avec la famille et me ressourcer.”

“J’ai prévu tout cela pour pouvoir revenir la saison prochaine plus fort que jamais. Avec mon expérience, je pense que je devrais être capable de faire un meilleur travail chaque année. Et j’essaierai de décrocher ce championnat [son huitième titre].”

Avant le Grand Prix du Brésil qui se dispute ce week-end à Sao Paulo, Lewis Hamilton n’a plus décroché de victoire en Formule 1 depuis le Grand Prix d’Arabie Saoudite 2021.

GP F1 du Brésil – EL1 : tout le monde cache son jeu avant les qualifications

C’est le pilote Ferrari Carlos Sainz qui a signé le meilleur temps de la seule et unique séance d’essais libres du Grand Prix du Brésil en 1,11.732 (Tendres), l’Espagnol devance son coéquipier Charles Leclerc d’un dixième (Tendres) et la Mercedes de George Russell d’un dixième également (Mediums).

Derrière, Nico Hülkenberg, Alex Albon, Lance Stroll, Pierre Gasly, Guanyu Zhou, Logan Sargeant et Kevin Magnussen complètent le top dix de cette séance très studieuse. Inutile de vous préciser que le classement final ne représente absolument pas la véritable hiéarchie.

Une seule séance d’essais libres !

Format Sprint oblige, les équipes n’ont le droit qu’à une seule séance d’essais libres ce week-end à Interlagos dans le cadre du Grand Prix du Brésil. Les pilotes participeront directement à la séance de qualifications plus tard dans la journée (19h00 heure de Paris) dont le résultat déterminera la grille de départ de la course principale de dimanche. Pour tout comprendre sur le format Sprint, cliquez ici.

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Une séance très studieuse 

Les équipes ont dû condenser le travail de tout un week-end en une seule séance d’essais en raison du format Sprint, ce qui a donné lieu à des EL1 très calmes ce vendredi en raison de la charge de travail importante.

La première demie-heure était consacrée à la recherche du bon set-up, puis les écuries ont travaillé sur le rythme de course, avant de terminer sur des runs plus rapides en vue de la séance qualificative à venir, alors que les monoplaces seront ensuite placées sous régime du Parc Fermé.

Tous les pilotes ont caché leur jeu durant cette séance d’essais et il est donc impossible d’établir une véritable hiérarchie après cette seule heure d’essais libres, certains n’ayant même pas chaussé les pneus Tendres sur leur monoplace…

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La pluie attendue pour les qualifications

Les dernières prévisions météo annoncent l’arrivée de la pluie pour la séance de qualifications qui se dispute ce vendredi à Interlagos et qui sera à suivre en direct sur notre site. Il pourrait donc y avoir des surprises sur la grille de départ de cette vingtième manche de la saison.

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Résultats des essais libres 1 à Interlagos

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Le Grand Prix du Brésil au calendrier de la F1 jusqu’en 2030

Le Grand Prix du Brésil qui se dispute sur le tracé d’Interlagos a assuré sa place au calendrier de la Formule 1 jusqu’en 2030 inclus après avoir signé une prolongation de contrat de cinq ans avec la catégorie reine du sport automobile.

Le circuit d’Interlagos, officiellement connu sous le nom d’Autodromo Jose Carlos Pace en l’honneur du vainqueur de la course en 1975, figure au programme de la Formule 1 depuis plus de 50 ans et est l’un des circuits les plus emblématiques au monde. Comprenant 15 virages sur 4,3 km, le tracé du circuit s’inspire à l’origine des circuits du Royaume-Uni, des États-Unis et de la France, mais depuis, certaines parties de la piste, y compris les célèbres  “esses” de Senna, ont été reproduites sur d’autres sites.

Au cours de la dernière décennie, Interlagos a été le théâtre de certains des moments les plus mémorables de l’histoire de la Formule 1, notamment la victoire émouvante d’Ayrton Senna à domicile en 1991, Kimi Raikkonen remportant le championnat du monde en 2007 et la bataille passionnante entre Lewis Hamilton avec Max Verstappen en 2021.

“Je suis ravi d’annoncer que nous resterons à Interlagos jusqu’en 2030, et j’ai hâte de profiter encore de nombreuses années de la merveilleuse atmosphère qu’apportent les fans brésiliens.” a déclaré le PDG de la F1, Stefano Domenicali.

“Le Brésil a un héritage de courses si riche, et ce circuit emblématique est un favori des pilotes et des fans du monde entier. Il incarne tout ce qu’il y a de formidable dans la course automobile, et nous sommes impatients de voir comment il évoluera au fil des années à venir pour créer un une expérience encore meilleure.”

Ce week-end, la Formule 1 est à Interlagos pour y disputer sa vingtième manche de la saison 2023. L’an prochain, le Grand Prix du Brésil est programmé du 01 au 03 novembre.

Revivez l’unique séance d’essais libres du Grand Prix du Brésil

Vingtième manche du championnat du monde 2023 de Formule 1, le Grand Prix du Brésil se dispute ce week-end du 03 au 05 novembre sur le tracé d’Interlagos à Sao Paulo. 

Attention ! Pour ce vingtième rendez-vous de l’année, le format Sprint Shootout est de retour en Formule 1, ce qui signifie que le programme du week-end à Interlagos est légèrement différent d’un week-end « classique » avec une seule séance d’essais libres le vendredi et une séance de qualifications programmée le même jour (cliquez ici pour lire le mode d’emploi de ce week-end un peu particulier).

Ce vendredi 03 novembre, la seule séance d’essais libres du week-end à Interlagos [EL1] était programmée à 15h30 (résultats ici), alors que la séance de qualifications qui détermine la grille de départ du Grand Prix du Brésil 2023 est programmée plus tard dans la journée à 19h00 (heure de Paris).

Le samedi 04 novembre, les pilotes participeront à la qualification Shootout à 15h00 (heure de Paris) dont le résultat déterminera la grille de départ de la course Sprint de 100 kilomètres disputée plus tard dans la journée à 19h30 (heure de Paris) et dont le résultat n’aura absolument aucun impact sur la grille de départ de la course de dimanche.

Enfin le dimanche 05 novembre, le départ du Grand Prix du Brésil 2023 sera donné à 18h00 (heure de Paris). Les pilotes s’élanceront pour 71 tours de course à Interlagos. 

Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2023 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Pour revivre les essais libres 1 du GP du Brésil 2023, rendez-vous sur notre Live Center accessible ici ou bien vous pouvez suivre la séance via le flux ci-dessous.

Revivez les EL1 à Interlagos 

Felipe Massa n’accorde plus aucun délai à la FIA et la F1

Felipe Massa a insisté sur le fait que la FIA et la Formule 1 ne bénéficieront plus d’aucune prolongation supplémentaire du délai pour répondre aux menaces de poursuites judiciaires concernant le championnat du monde 2008 de F1 que le Brésilien estime avoir perdu à la suite d’un “complot”.

En 2008, Felipe Massa a perdu le titre de champion du monde de F1 pour un point face au Britannique Lewis Hamilton, mais l’ancien pilote Ferrari estime avoir été floué par la F1 et la FIA, affirmant qu’il a été victime d’un complot qui lui aurait coûté le championnat cette année-là.

Selon ses avocats, Felipe Massa a été victime d’un complot en 2008 lorsqu’il menait le Grand Prix de Singapour et que son compatriote Nelson Piquet – qui roulait alors pour Renault – a délibérément envoyé sa monoplace contre un mur au 14e tour de course. Cet incident a déclenché l’entrée en piste d’une voiture de sécurité et a directement profité au coéquipier de Piquet, l’Espagnol Fernando Alonso, qui a ensuite remporté la course.

Felipe Massa pour sa part n’a pas réussi à marquer de points après un arrêt au stand raté, tandis qu’en fin de saison, le pilote McLaren Lewis Hamilton a battu Felipe Massa d’un seul point au championnat du monde 2008.

Un an plus tard, Nelson Piquet a révélé aux médias qu’on lui avait demandé en interne de crasher sa monoplace contre un mur lors du GP de Singapour 2008 pour favoriser son coéquipier Fernando Alonso, le Brésilien déclenchant ainsi le fameux scandale du  “crashgate” et qui a valu à l’ancien patron de Renault, Flavio Briatore, d’être banni du sport.

Pour ne rien arranger, l’ancien patron de la Formule 1, Bernie Ecclestone, a déclaré que lui et l’ancien président de la FIA, Max Mosley, étaient au courant à l’époque que Nelson Piquet s’était délibérément crashé à Singapour, mais qu’ils n’avaient pas agi.

Dans ce contexte, Felipe Massa souhaite donc obtenir réparation et a mandaté des avocats en Grande-Bretagne, au Brésil, aux Etats-Unis, en Suisse et en France pour que justice soit faite….quinze ans après la saison 2008.

Récemment, les avocats de Massa ont donné un mois supplémentaire à la Formule 1 et à la Fédération internationale de l’automobile (FIA) pour répondre aux menaces de poursuites judiciaires concernant le championnat du monde 2008, le délai initial ayant été rallongé jusqu’au 15 novembre afin de permettre à la F1 et à la FIA de terminer une enquête interne.

Désormais, Felipe Massa s’attend à obtenir une réponse de la part des deux parties afin de voir si l’affaire devra être portée devant les tribunaux : “Nous attendons leur réponse pour voir si l’affaire devra être portée devant les tribunaux.” a déclaré Felipe Massa ce jeudi à Reuters.

“Logiquement, il n’y a plus de demande, il n’y aura plus de “donnez-nous un mois de plus”. Ce sera la limite et une décision devra être prise.” a insisté le Brésilien.

Si jamais Felipe Massa obtenait gain de cause dans cette affaire, cela voudrait dire que le pilote Mercedes Lewis Hamilton perdrait alors l’un de ses sept titres remportés dans sa carrière.

Perez ou Ricciardo ? Max Verstappen botte en touche

Le triple champion du monde Max Verstappen ne veut être impliqué dans aucun processus décisionnel concernant l’identité de son coéquipier chez Red Bull, le Néerlandais insistant sur le fait que ce n’est pas à lui de prendre ce genre de décision.

Max Verstappen est actuellement coéquipier de Sergio Perez chez Red Bull, mais le pilote mexicain a connu une campagne 2023 difficile et a souffert de la comparaison avec le Néerlandais qui a décroché seize victoires en dix-huit courses disputées (avant le GP du Brésil).

Pour ne rien arranger, Perez a vu l’ancien pilote Red Bull, Daniel Ricciardo, revenir sur la grille de la Formule 1 cette saison en tant que titulaire chez AlphaTauri, l’Australien ayant même surpassé Perez au Mexique le week-end dernier en se qualifiant quatrième sur la grille de départ et en marquant ses premiers points de la saison le dimanche quand Sergio Perez a abandonné devant ses fans.

Bien qu’il soit sous contrat jusqu’à la fin de la saison 2024 avec Red Bull, beaucoup estiment que Perez pourrait être remplacé l’an prochain par Daniel Ricciardo, l’écurie de Milton Keynes ayant déjà prouvé à maintes reprises dans le passé qu’elle n’hésitait pas à remplacer les pilotes en manque de performance.

Interrogé à la veille du Grand Prix du Brésil pour savoir avec quel pilote il préférerait faire équipe l’an prochain, Max Verstappen a préféré botter en touche.

“J’ai toujours eu une excellente relation avec Daniel [Ricciardo] quand nous étions coéquipiers et quand, bien sûr, nous ne l’étions plus.” a déclaré Max Verstappen ce jeudi à Interlagos.

“Mais en même temps, j’ai aussi une excellente relation avec Checo [Perez]. Donc, je trouve un peu injuste de m’asseoir ici et de dire lequel je préférerais comme coéquipier.”

“Ils ont été d’excellents coéquipiers et ce n’est pas à moi en fin de compte de prendre ce genre de décisions car je suis trop concentré sur ma propre performance.”

“Donc, si c’est Checo l’année prochaine, c’est super. J’ai une excellente relation de travail avec lui, mais aussi personnellement, je pense que c’est un gars formidable. Et si c’est Daniel, alors nous nous entendrons bien et nous passerons un bon moment.”

Pour rappel, Sergio Perez est bien sous contrat avec Red Bull pour la saison 2024, et jusqu’à présent, le management de l’équipe autrichienne a toujours insisté sur le fait que le Mexicain serait dans la future RB20 l’an prochain aux côtés de Max Verstappen.

Alonso voit Aston Martin revenir dans le top 10 au Brésil

Le double champion du monde Fernando Alonso estime que Aston Martin connaîtra un week-end un peu plus fort au Brésil, l’Espagnol étant désireux de rebondir après deux abandons consécutifs aux Etats-Unis et au Mexique.

Après un début de saison prometteur, Aston Martin a connu une période plus difficile après la pause estivale, l’écurie basée à Silverstone ayant vu McLaren lui passer devant au championnat du monde des constructeurs et se retrouve désormais cinquième avant le Grand Prix du Brésil programmé ce week-end à Sao Paulo.

Lors des deux derniers week-ends à Austin et au Mexique, Fernando Alonso a subi deux abandons consécutifs, mais le pilote espagnol – cinquième au championnat du monde des pilotes avant cette vingtième manche de l’année – espère pouvoir rebondir au Brésil où la Formule 1 dispute son dernier week-end Sprint de la saison.

“Les doubles abandons à Austin et au Mexique font très mal, mais nous avons une autre chance ici au Brésil. En fait, je suis content que ce soit une triplette [de courses] parce qu’on n’a pas le temps de ressentir la douleur.” a déclaré Alonso ce jeudi à Interlagos.

“Vous pouvez sauter immédiatement dans la voiture et réessayer et je pense que ce sera un meilleur week-end, avec moins d’expériences [rapport aux évolutions testées sur sa voiture lors des essais libres à Austin et au Mexique], ce sera plus simple.”

“Le week-end Sprint ne permet pas d’expérimenter [les nouvelles pièces]. Il n’y a qu’une seule séance d’essais libres, mais sur les deux dernières courses, nous avons recueilli beaucoup d’informations, beaucoup de données. Nous utiliserons ces informations pour commencer avec le meilleur package dont nous disposons pour ce type de piste.”

“Je suis convaincu que nous pouvons passer un bon week-end. Evidemment, cela a été décevant lors des deux ou trois dernières courses, mais au Qatar j’ai commencé P4 et j’ai terminé P6. Donc, j’ai tendance à penser que les deux dernières courses n’étaient pas normales et que nous reviendrons dans le top dix ici.”

Avant le Grand Prix du Brésil, l’équipe Aston Martin est cinquième du championnat du monde des constructeurs avec 20 points de retard sur McLaren, alors qu’il ne reste plus que trois Grands Prix à disputer dont une course Sprint. 

Les pilotes de F1 priés de ne plus bloquer la voie des stands

A partir du Grand Prix du Brésil, les pilotes de F1 ne sont plus autorisés à immobiliser leur monoplace dans la voie rapide de la pitlane durant la séance de qualifications ou le Shootout afin de ne pas gêner les autres concurrents comme ce fut le cas le week-end dernier à Mexico.

Depuis quelques courses maintenant, les pilotes ont pris pour habitude de s’arrêter sur la voie rapide de la pitlane avant d’entamer un tour de préparation lors des qualifications, le but étant d’arriver à créer un certain écart avec les concurrents afin d’avoir une piste dégagée lorsqu’ils s’élancent pour un tour rapide. Ce fut le cas une nouvelle fois à Mexico le week-end dernier où plusieurs pilotes ont été placés sous enquête par la direction de course sans pour autant être pénalisés.

Ce week-end au Brésil, la FIA a donc décidé de réagir en interdisant tout simplement aux pilotes de s’arrêter dans la pitlane durant la séance de qualifications et le Shootout du Grand Prix du Brésil, le directeur de course Niels Wittich l’ayant écrit noir sur blanc dans les notes d’avant course envoyées à toutes les équipes de la grille (voir document plus bas).

“Conformément à l’article 33.4 du règlement Sportif de la Formule 1, les pilotes ne sont pas autorisés à rouler lentement de façon inutile, cela inclut l’arrêt d’une voiture dans la voie rapide de la voie des stands.” peut-on lire dans les notes du directeur de course.

“Pendant les Shootout et les qualifications, les pilotes peuvent créer un écart entre les feux de sortie des stands et la ligne SC2. Tout pilote qui souhaite le faire devra conduire le plus à gauche possible pour permettre aux autres pilotes de le dépasser sur le côté droit de la voie de sortie des stands.”

Les pilotes et les équipes sont donc prévenus officiellement avant le début des hostilités à Interlagos et la FIA veillera très certainement à ce que cette règle soit appliquée à la lettre durant tout le week-end.

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GP F1 du Brésil : A quelle heure sont programmées les qualifications ce vendredi ?

Vingtième manche de la saison 2023 de F1, le Grand Prix du Brésil se dispute ce week-end du 03 au 05 novembre sur le tracé d’Interlagos à Sao Paulo. 

Attention ! Pour ce vingtième rendez-vous de l’année, le format Sprint Shootout est de retour en Formule 1, ce qui signifie que le programme du week-end à Interlagos est légèrement différent d’un week-end « classique » avec une seule séance d’essais libres le vendredi et une séance de qualifications programmée le même jour (cliquez ici pour lire le mode d’emploi de ce week-end un peu particulier).

Ce vendredi 03 novembre, la seule séance d’essais libres du week-end à Interlagos [EL1] est programmée à 15h30 (heure de Paris), alors que la séance de qualifications qui détermine la grille de départ du Grand Prix du Brésil 2023 est programmée plus tard dans la journée à 19h00 (heure de Paris).

Le samedi 04 novembre, les pilotes participeront à la qualification Shootout à 15h00 (heure de Paris) dont le résultat déterminera la grille de départ de la course Sprint de 100 kilomètres disputée plus tard dans la journée à 19h30 (heure de Paris) et dont le résultat n’aura absolument aucun impact sur la grille de départ de la course de dimanche.

Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2023 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Rendez-vous donc dès ce vendredi 03 novembre pour les essais libres du GP du Brésil 2023 sur notre Live Center accessible ici.

Toto Wolff prudemment optimiste pour Mercedes au Brésil

Le directeur de Mercedes, Toto Wolff, insiste sur le fait qu’il garde “les deux pieds sur terre”, même s’il admet être “prudemment” optimiste quant à la capacité de son équipe à défier Red Bull pour la victoire au Grand Prix du Brésil ce week-end.

Mercedes a montré un bon rythme lors des dernières courses, Lewis Hamilton terminant deuxième derrière Max Verstappen lors des deux dernières épreuves à Austin et au Mexique – bien que le Britannique a ensuite été disqualifié des résultats du Grand Prix des États-Unis pour une infraction technique sur sa monoplace. 

Lorsqu’on a demandé à Toto Wolff s’il était confiant dans la capacité de son équipe de se battre pour la victoire ce week-end au Brésil, l’Autrichien a répondu : “Je ne sais pas si je dois être trop optimiste ici… vous savez que seuls les imbéciles sont optimistes.”

“Je préfère rester les deux pieds sur terre, faire le meilleur travail, nous qualifier devant et j’espère que nous pourrons le défier [Max Verstappen].”

“Nous avons montré un rythme encourageant lors des dernières courses, nous arrivons donc à Interlagos avec un optimisme prudent, même si nous savons que la W14 peut s’avérer imprévisible.”

“Nous sommes repartis du Mexique avec notre avantage sur Ferrari intact dans la lutte pour la deuxième place chez les Constructeurs [22 points d’avance sur Ferrari, ndlr]. Il s’agit d’une bataille importante pour nous et nous nous efforçons de la gagner.”

“Repartir du Mexique avec une deuxième place, compte tenu du début de week-end difficile et de nos positions sur la grille, était positif.” a-t-il insisté.

“La voiture a montré un très bon rythme de course, mais nous savons que nous avons encore du travail à faire pour extraire le maximum de la W14 sur les trois jours.”

Wolff admet cependant que même si Mercedes ne sait pas encore à quoi s’attendre à Sao Paulo, l’équipe du constructeur allemand arrive sur une piste qu’elle connaît bien pour y avoir gagné lors des deux éditions précédentes. 

“Nous savons que nous avons fait un grand pas en avant lors des dernières courses, mais le Mexique a montré que la W14 peut encore s’avérer délicate à maîtriser.” a ajouté Wolff.

“Nous chercherons à arriver à Interlagos avec une base solide sur laquelle travailler et nous verrons ce que nous pouvons faire à partir de là.”

“Bien sûr, nous gardons de bons souvenirs du Brésil, en particulier des deux dernières visites avec la victoire spectaculaire de Lewis en 2021 et la première victoire de George en 2022.”

“Les fans sont extrêmement passionnés par la F1 et nous recevons toujours un accueil très enthousiaste de leur part. Espérons juste que notre package fonctionne bien ici et que nous pourrons offrir un bon spectacle à tout le monde.”

Sergio Perez a laissé son erreur de Mexico derrière lui

Le pilote Red Bull Sergio Perez assure qu’il arrive ce week-end au Brésil en ayant laissé derrière lui son erreur commise peu après le départ de sa course à domicile dimanche dernier et qui lui a coûté un abandon devant ses fans.

Au Mexique dimanche dernier, Sergio Perez – qui s’élançait depuis la cinquième place sur la grille – a réussi à profiter de l’aspiration des monoplaces devant lui dans la longue ligne droite de départ/arrivée pour se présenter au premier virage à côté de la Ferrari de Charles Leclerc lui-même roue contre roue avec Max Verstappen.

Le pilote Ferrari – pris en sandwich entre les deux Red Bull – n’avait nulle part où aller et a touché la roue arrière droite de la monoplace de Sergio Perez qui a littéralement décollé pour aller terminer sa course dans l’échappatoire du premier virage. En raison des dégâts sur sa Red Bull suite à cet accrochage, Perez devra finalement abandonner à la fin du premier tour.

S’exprimant ce jeudi à Interlagos où la Formule 1 s’apprête à disputer le Grand Prix du Brésil ce week-end, Sergio Perez assure qu’il a laissé cette mauvaise expérience derrière lui et qu’il est désormais pleinement concentré sur la fin de saison avec l’objectif de terminer deuxième du championnat.

“J’ai été triste lundi pendant plus ou moins une demi journée, puis j’ai mis ça derrière moi.” a expliqué Perez ce jeudi à Interlagos.

“Je suis un sportif et je sais comment ça se passe, je vis ma carrière avec passion, et oui, je laisse ça derrière moi et je garde la tête haute parce que j’ai fait de mon mieux et j’en suis fier. J’attends maintenant avec impatience les trois dernières courses.”

Avant son tragique Grand Prix du Mexique, Sergio Perez s’est montré plutôt compétitif à Austin où le pilote Red Bull s’élançait depuis la neuvième place sur la grille pour finalement terminer quatrième au pied du podium. Ce résultat donne donc de l’espoir au Mexicain à la veille du Grand Prix du Brésil.

“Je pense que les deux dernières courses ont été vraiment positives, bien que nous n’avons pas réussi à vraiment tout mettre en place.” a ajouté Perez.

“Je pense que nous avons définitivement fait beaucoup de progrès et je suis optimiste pour ce week-end et nous pourrons enfin montrer le rythme que nous avons.”

Avant le Grand Prix du Brésil, Sergio Perez est toujours deuxième du championnat du monde des pilotes avec 20 points d’avance sur le pilote Mercedes Lewis Hamilton, alors qu’il reste encore trois Grands Prix à disputer.