Daniel Ricciardo a retrouvé son sourire légendaire ce samedi à Mexico où le pilote AlphaTauri s’est qualifié quatrième sur la grille de départ du Grand Prix du Mexique 2023.

Depuis le début du week-end à Mexico, Daniel Ricciardo semblait très en forme au volant de sa monoplace avec plusieurs entrées dans le top dix au cours des différentes séances d’essais libres. L’Australien l’a de nouveau confirmé ce samedi en qualifications en entrant en Q3 et en terminant quatrième sur la grille de départ de la dix-neuvième manche de la saison, bien aidé également par son coéquipier Yuki Tsunoda qui lui a offert l’aspiration en Q1 et Q2, le Japonais étant assuré depuis vendredi de partir depuis le fond de grille en raison d’une pénalité moteur.

“Je suis très heureux. La 4e place est un peu plus élevée que ce à quoi nous nous attendions dans le top 10, mais le rythme est là depuis le début du week-end.” a déclaré Ricciardo après la séance de qualifications ce samedi à Mexico.

“Après Austin, sachant que nous avions un week-end normal au Mexique pour essayer des choses avec nos réglages, nous avons commencé avec une voiture légèrement différente et nettement plus proche de ce que je recherchais.”

“La confiance dans la voiture était là, et nous avons toujours eu une solide voiture pour terminer dans le top dix, avec parfois quelques secteurs violets.”

“Avant les qualifications, il ne s’agissait pas de savoir si nous pourrions accéder à la Q3, mais de savoir jusqu’où nous pourrions nous qualifier sur la grille.”

“Yuki [Tsunoda] a été génial et m’a donné l’aspiration en Q1 et en Q2, ce qui nous a définitivement donné un ou deux dixièmes supplémentaires, puis en Q3, c’était juste notre rythme.”

“Je pense qu’il faut profiter de ce moment en tant qu’équipe car ce n’est pas souvent que l’on arrive aussi loin dans le top dix. Mais les points sont distribués demain et je pense que nous avons une chance d’en marquer beaucoup.”

“La moitié du travail est fait, mais la route est longue jusqu’au virage 1, donc je vais rester calme, choisir une bonne trajectoire et courir dur.”

Avant le départ du Grand Prix du Mexique, l’équipe AlphaTauri occupe la dernière place au championnat du monde des constructeurs avec dix points inscrits. Si jamais Daniel Ricciardo termine au minimum quatrième ce dimanche, cela pourrait avoir un impact important au classement constructeurs pour son équipe, alors que le pilote australien n’a participé qu’à trois courses cette année et n’a toujours pas marqué de point.

Classement constructeurs F1 2023

Dix-neuvième manche du championnat du monde 2023 de F1, le Grand Prix du Mexique se dispute ce dimanche 29 octobre sur tracé des frères Rodriguez à Mexico City.

C’est le pilote Ferrari Charles Leclerc qui a signé le meilleur temps lors de la séance de qualifications du Grand Prix du Mexique en 1,17.166, le Monégasque devance de 67 millièmes son coéquipier Carlos Sainz et de 97 millièmes la Red Bull de Max Verstappen.

Derrière, Daniel Ricciardo, Sergio Perez, Lewis Hamilton, Oscar Piastri, George Russell, Valtteri Bottas et Guanyu Zhou complètent le top dix provisoire sur la grille de départ du Grand Prix du Mexique 2023 (voir la grille complète ici).

Ce dimanche 29 octobre, le départ du Grand Prix du Mexique est programmé à 21h00 (heure de Paris). Les pilotes s’élanceront pour une course de 71 tours sur le tracé de Mexico. 

Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2023 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Pour suivre en direct le Grand Prix du Mexique, rendez-vous sur notre Live Center accessible ici.

Deuxième sur la grille de départ du Grand Prix du Mexique juste derrière son coéquipier, l’Espagnol Carlos Sainz ne s’attendait pas à être positionné aussi haut sur la grille après un début de week-end timide pour Ferrari lors des premiers essais libres.

En retrait depuis le début du week-end, la Scuderia Ferrari est sortie du bois ce samedi au moment où cela comptait le plus durant une séance de qualifications “étrange” selon Carlos Sainz qui a terminé devant des pilotes qui semblaient pourtant bien plus rapides que lui à Mexico.

“Ce fut une séance de qualifications étrange aujourd’hui, mais le résultat est super pour l’équipe.” a déclaré Carlos Sainz ce samedi soir à Mexico.

“Cela n’a pas été le week-end le plus propre pour nous, mais en Q3, nous avons réussi à tout mettre en place et à consolider notre position en première ligne pour la course.”

“Le trafic m’a presque mis hors course en Q2, mais le tour en Q3 s’est bien passé et c’est un fantastique boost pour tout le monde dans l’équipe, surtout pendant ce long triple-header [trois courses consécutives].”

Ce dimanche donc, les deux pilotes Ferrari s’élanceront depuis la première ligne sur la grille de départ, mais Carlos Sainz sait qu’il ne s’agit pas d’une course facile à Mexico en raison de l’altitude du tracé qui a un impact très négatif sur le comportement des monoplaces, notamment sur le refroidissement des freins et du moteur.

“Nous devons rester concentrés car demain ne sera pas une course facile. Les températures et la gestion des pneus seront essentielles pour nous. Cependant, nous sommes dans la meilleure position possible pour essayer de garder tout le monde derrière nous.”

Grille de départ GP du Mexique 

Lando Norris a expliqué comment un problème suivi d’un drapeau jaune inopportun a conduit à son élimination surprise de la Q1 lors des qualifications du Grand Prix du Mexique, le laissant prendre le départ de la course depuis le fond de la grille.

Classé dix-neuvième au terme de la séance qualificative disputée ce samedi à Mexico, Lando Norris s’élancera finalement depuis la dix-huitième place en raison d’une pénalité infligée à Yuki Tsunoda pour un changement moteur.

Lorsqu’on lui a demandé ce qui s’était passé pour que les choses ne se soient pas déroulées comme prévu au cours de la séance, Norris a expliqué : “J’ai eu un blocage [de roue] sur mon premier tour.”

“Ensuite, nous avons eu un problème, puis le drapeau jaune de Fernando [Alonso] dans les derniers runs. Donc, c’est dommage parce que c’était ma seule opportunité.”

Malgré sa position lointaine sur la grille de départ, Norris reste convaincu que sa monoplace a suffisamment de rythme pour lui permettre de remonter dans les points ce dimanche en course.

“C’est difficile de reculer davantage et je serai inquiet si demain je recule encore. a-t-il ajouté ironiquement.

“Mais le rythme est bon, Oscar [Piastri] l’a démontré en faisant un bon travail. Je pense que j’aurais probablement pu passer P1 si j’avais fait mon tour plus tôt.”

“Mais il y a beaucoup de “j’aurais dû et j’aurais pu” pour moi en ce moment. Donc, c’est dommage, mais les points seront notre objectif demain. Nous verrons ce que nous pourrons faire.”

Grille de départ du GP du Mexique 

Sixième sur la grille de départ du Grand Prix du Mexique dont le coup d’envoi sera donné ce dimanche 29 octobre, le pilote Mercedes Lewis Hamilton a dû composer avec une monoplace trop pointue en qualifications ce qui a rendu son pilotage cauchemardesque.

Déjà ce vendredi après les premiers essais libres du week-end, Lewis Hamilton indiquait qu’il n’était pas du tout à l’aise au volant de sa monoplace par rapport au week-end précédent à Austin, et le Britannique espérait pouvoir inverser la tendance pour les qualifications, mais cela ne s’est pas produit et il a dû composer de nouveau avec une monoplace au comportement erratique ce samedi.

“J’ai eu du mal tout le week-end avec la voiture et ça a été un peu un cauchemar en termes de pilotage.” a indiqué Lewis Hamilton ce samedi soir à Mexico après la séance de qualifications.

“Nous avons dû essayer de rassembler les performances pièce par pièce, et nous avons fait de bons changements avant les qualifications pour que je sois beaucoup plus satisfait de la voiture.”

“La Q1 et la Q2 ne s’annonçaient pas trop mal – en particulier le deuxième run en Q2 – mais la voiture est vraiment trop pointue. Parfois elle est dans la fenêtre, parfois non, et je n’ai rien pu en tirer de plus dans mon dernier tour [en Q3].”

Lorsqu’on lui demande à quoi il s’attend pour la course de dimanche, le septuple champion du monde s’est montré plutôt pessimiste : “La course va certainement être un défi car nous allons surchauffer les pneus et les freins [manque d’air à Mexico], donc ce ne sera pas facile de lutter contre les voitures autour de nous.”

“Je ne sais pas vraiment à quel genre de course je dois m’attendre, mais nous allons être sur le fil du rasoir.” a conclu le pilote Mercedes.

Grille de départ du GP du Mexique

En solidarité avec les personnes touchées par l’ouragan Otis sur la côte de Guerrero, le Grand Prix du Mexique et Walmart Mexique et Amérique centrale ont uni leurs forces pour donner collectivement 50 tonnes d’aide humanitaire, visant à répondre aux besoins de la population touchée par cette catastrophe.

Le don, facilité par la Fondation Walmart Mexique, sera remis aux victimes de l’État de Guerrero par le ministère mexicain de la Défense, au profit de ceux qui ont subi des pertes matérielles et humaines, notamment à Acapulco.

“Cette action constituera une contribution directe aux efforts visant à venir en aide aux personnes touchées par l’ouragan.” a déclaré Alejandro Soberón Kuri, président directeur général de la société qui gère le Grand Prix du Mexique.

“En ces temps critiques, il est essentiel de se rassembler et de faire preuve de solidarité avec nos concitoyens de Guerrero. Notre engagement est d’aider les familles touchées à aller de l’avant et à sortir plus fortes de cette tragédie.”

Le bilan humain de l’ouragan Otis qui a dévasté Acapulco au Mexique a été revu à la hausse ces dernières heures, le gouvernement ayant indiqué la mort de 39 personnes ce samedi soir. Un bilan qui devrait malheureusement encore s’alourdir dans les prochaines jours.

Castrol, partenaire lubrifiants d’Alpine en F1, a profité de l’arrivée de la Formule 1 au Mexique pour présenter sa nouvelle identité de marque lors du Grand Prix du Mexique. Cette image modernisée est visible depuis ce vendredi sur le capot moteur de l’A523 pilotée par Pierre Gasly et Esteban Ocon.

Il n’aura pas échappé aux fans les plus pointus que la livrée de l’Alpine est légèrement différente à partir de ce week-end à Mexico avec l’apparition du fameux logo Castrol sur une grande partie du capot moteur, alors que les deux pilotes de l’équipe portent aussi un maillot spécialement conçu pour rendre hommage à la culture et à l’histoire du Mexique, tout en arborant le logo revitalisé de Castrol.

“Nous sommes ravis de lancer notre nouvelle identité de marque au Mexique, où nous sommes présents localement depuis plus de cinquante ans.” a commenté Nicola Buck, directrice marketing chez Castrol.

“Cette modernisation reflète notre engagement à investir dans l’avenir et à créer des opportunités inédites de croissance et de réussite.”

“Les univers de la mobilité et de l’industrie sont confrontés à des mutations plus rapides que jamais dans un monde en pleine transformation pour viser la neutralité carbone et où les clients aspirent à des solutions plus durables.”

“Le changement est vital pour que Castrol prospère. Nous signalons au monde que nous sommes prêts pour l’avenir.”

L’équipe Alpine et Castrol sont partenaires en Formule 1 depuis la saison 2017. Castrol est également le partenaire privilégié de Renault Group pour son service après-vente mondial, avec une gamme de produits de marque commune disponibles dans le réseau mondial de concessionnaires Renault.

New race ✨New look

Unveiling the new @castrol livery for the #MexicoGP #Alpine pic.twitter.com/bvbzATKFK7

— BWT Alpine F1 Team (@AlpineF1Team) October 26, 2023

Lewis Hamilton n’a pas connu une première journée d’essais idéale ce vendredi à Mexico où la Formule 1 a posé ses valises pour y disputer la dix-neuvième manche du championnat du monde 2023.

Ce vendredi, Lewis Hamilton a terminé à la onzième place de la première séance d’essais libres, avant de rentrer dans le top dix lors des EL2 où il a terminé septième avec trois dixièmes de retard sur le leader Max Verstappen et derrière l’AlphaTauri pilotée par Daniel Ricciardo.

Après sa première journée de travail, le pilote Mercedes ne cachait pas sa frustration d’être au volant d’une monoplace bien différente de celle qu’il a piloté le week-end dernier à Austin où il a franchi la ligne d’arrivée en deuxième position le dimanche avant d’être finalement disqualifié quelques heures plus tard pour une infraction technique.

“Cela a été une journée difficile pour moi. La voiture était complétement différente de ce qu’elle était à Austin il y a une semaine et nous devons comprendre pourquoi.” a déclaré le septuple champion du monde ce vendredi soir à Mexico.

“Nous n’avons pas réalisé les longs relais les plus compétitifs, et nous nous sommes concentrés sur l’essai de différents réglages. Mais la piste ici comporte ses défis, mais nous avons bien réussi ici les années précédentes.”

“Nous ne sommes donc pas encore là où nous souhaitons être demain [ce samedi], mais nous allons travailler dur pour nous améliorer et apporter les changements nécessaires.”

“La voiture a montré un rythme prometteur à Austin et je suis convaincu que nous pouvons la placer à un bon niveau ici et que nous avons encore beaucoup de marge pour nous améliorer.” a conclu le Britannique.

Du côté du staff de l’équipe, Andrew Shovlin – ingénieur en chef piste chez Mercedes – se montre plutôt optimiste quant à la possibilité de trouver plus de rythme avant les qualifications, notamment parce qu’un équilibre “médiocre” le vendredi en essais libres signifie qu’il reste encore beaucoup de marge pour s’améliorer.

“L’équilibre a été assez médiocre tout au long de la journée, ce qui est normalement une bonne indication qu’il est possible de trouver du temps au tour.” a insisté le Britannique.

Avant le Grand Prix du Mexique, Lewis Hamilton occupe la troisième place au championnat du monde des pilotes avec 39 points de retard sur le pilote Red Bull Sergio Perez.

Le franco-algérien Isack Hadjar a vécu ce vendredi à Mexico “le plus beau jour de sa vie” en participant pour la première fois de sa carrière à une séance d’essais libres en Formule 1 au volant de l’AlphaTauri de Yuki Tsunoda.

Dans le cadre des essais réservés aux jeunes pilotes, l’équipe AlphaTauri a permis à Hadjar de prendre le volant de la monoplace de Yuki Tsunoda ce vendredi lors de la première séance d’essais libres du Grand Prix du Mexique, une grande première pour le jeune homme actuellement quatorzième du championnat de Formule 2 et accessoirement pilote de réserve de l’équipe AlphaTauri en F1.

“C’est le plus beau jour de ma vie ! Ma toute première fois dans une F1 a été incroyable, donc je suis heureux.” a déclaré Isack Hadjar ce vendredi soir à Mexico après avoir signé le dix-septième temps des EL1.

“Il y avait tellement de choses à faire avec les procédures et le trafic que c’était écrasant au début. C’était dur, mais j’ai trouvé le rythme assez rapidement et ma confiance a grandi.”

“Lors de mes premiers runs, j’avais du mal à faire un tour sans trafic, mais lors du dernier run, le rythme de course était assez bon et constant, et j’ai pu gérer les gommes tendres pendant quelques tours. C’était une très bonne expérience et maintenant j’ai hâte de remonter dans la voiture [il sera dans la Red Bull à Abou Dhabi].”

Lorsque Canal+ lui a demandé quelles étaient les différences entre une F1, une F2 et une F3, Isack Hadjar a répondu : “Comparé à une F2 ou une F3, il y a plus de puissance, plus de d’aéro, la traction est incroyable, ça freine trop fort…enfin c’est une F3 sous stéroïde !”

“C’était un peu n’importe quoi, je suis un peu dégoutté de ne pas pouvoir y retourner tout de suite, mais c’était cool.”

Isack Hadjar devra attendre encore quelques semaines avant de prendre le volant de la Red Bull RB19 championne du monde 2023 entre les mains du Néerlandais Max Verstappen, tandis que le Britannique Jake Dennis sera lui aussi au volant de l’autre Red Bull à Yas Marina.

Le Français Théo Pourchaire – actuel leader du championnat de Formule 2 – a participé à la première séance d’essais libres du Grand Prix F1 du Mexique ce vendredi avec l’équipe Alfa Romeo, mais sa séance a très rapidement été écourtée en raison d’un problème de freins.

Théo Pourchaire – qui participait ce vendredi à sa première séance d’essais libres de la saison en F1 dans le cadre des essais réservés aux jeunes pilotes – ne pouvait pas cacher sa déception après avoir passé la plus grande partie de son temps dans le garage Alfa Romeo en raison d’un problème sur le système de freinage de sa monoplace. Seul pilote de la grille à ne pas avoir signé le moindre chrono, le natif de Grasse dans les Alpes Maritimes se sentait pourtant prêt pour cette journée préparée depuis plusieurs semaines.

“Je suis très déçu forcément parce que je me suis préparé énormément pour cette séance d’essais libres.” a déclaré Pourchaire au micro de Canal+ ce vendredi à Mexico.

“La dernière fois que j’avais roulé dans une F1 c’était aux tests d’Abou Dhabi [en décembre 2022] il y a quasiment un an. J’ai attendu ce moment, j’étais prêt, je me sentais bien dans la voiture, mais malheureusement, il y a eu un petit problème sur le système de freins.”

“Voilà, c’est comme ça, c’était impossible de le résoudre avant la fin de la séance, c’était dangereux en plus de rouler comme ça, donc on a préféré ne pas continuer. Les ingénieurs ont essayé de trouver à résoudre le problème, mais c’est comme ça…”

“Déçu bien sûr, mais ça fait partie du sport auto les problèmes mécaniques…Je n’ai pas été épargné l’an dernier, malheureusement, cela arrive en F1 là, mais c’est bon, je sais que je serai de nouveau dans la voiture bientôt.”

En effet, Théo Pourchaire n’aura pas très longtemps à attendre pour remonter dans le cockpit de l’Alfa Romeo puisque le Français a déjà été confirmé lors de la première séance d’essais libres du Grand Prix d’Abou Dhabi programmé sur le circuit de Yas Marina en novembre, théâtre de la dernière course de la saison en F1 et en F2.

L’Australien Jack Doohan était en piste au volant de l’Alpine A523 ce vendredi à Mexico durant la première séance d’essais libres du Grand Prix du Mexique, il s’agissait de sa troisième participation à une séance officielle durant un week-end de Grand Prix.

Jack Doohan se classait dix-huitième des essais Libres 1 ce vendredi à Mexico, où il a pris le volant de la voiture n°10 de Pierre Gasly dans le cadre des roulages obligatoires destinés aux débutants. Son programme était axé sur plusieurs éléments à tester en vue de l’an prochain plutôt que sur la performance pure et l’Australien a “coché toutes les cases” durant cette heure de roulage sans connaître le moindre problème.

“C’était une très bonne séance et j’étais vraiment à l’aise dès mon premier tour.” a déclaré Doohan ce vendredi soir à Mexico.

“J’étais ravi de contribuer au programme de l’équipe qui, de mon côté, se concentrait sur de futurs éléments d’essais. Il était important de terminer la session sans le moindre souci et de cocher toutes les cases de notre programme de roulage, ce que nous avons pu faire sans problème.”

“J’ai effectué des tests tout au long de l’année avec la monoplace de 2021, donc je me sentais prêt pour aujourd’hui et cela nous a permis d’être opérationnels d’entrée de jeu.”

“Je suis extrêmement reconnaissant envers l’équipe pour cette opportunité, mais aussi pour sa confiance et son soutien, à la fois dans la préparation de la journée et la séance en elle-même.”

“J’ai désormais hâte de voir comment se déroulera le reste du week-end pour l’écurie tout en offrant un appui là où je le peux.”

Le pilote australien fera son retour dans l’A523 avec la monoplace n°31 d’Esteban Ocon lors de la dernière manche du calendrier à Abou Dhabi sur le circuit de Yas Marina en novembre.

Dix-neuvième manche du championnat du monde 2023 de Formule 1, le Grand Prix du Mexique se dispute ce week-end du 27 au 29 octobre sur le tracé de Mexico.

Ce samedi 28 octobre, la troisième et dernière séance d’essais libres du week-end à Mexico [EL3] est programmée à 19h30 (heure de Paris), tandis que la très attendue séance de qualifications qui détermine la grille de départ du Grand Prix du Mexique 2023 est programmée à 23h00 (heure de Paris).

Le dimanche 29 octobre, le départ du Grand Prix du Mexique 2023 est programmé à 21h00 (heure de Paris). Les pilotes s’élanceront pour une course de 71 tours sur le tracé de Mexico. 

Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2023 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Rendez-vous donc ce samedi 28 octobre pour suivre les qualifications du GP du Mexique en direct sur notre Live Center accessible ici.