Grâce aux quinze points de la deuxième place de Lando Norris ce dimanche à Austin, l’équipe McLaren a pu passer devant Aston Martin au championnat du monde des constructeurs et se retrouve désormais quatrième.

Alors qu’elle luttait contre Alpine pour la sixième place au championnat du monde en début d’année, l’écurie McLaren a réussi à faire des progrès considérables à partir du Grand Prix d’Autriche où une mise à jour majeure a été introduite sur la MCL60. Depuis lors, l’écurie britannique n’a cessé de progresser pour se retrouver après le Grand Prix des Etats-Unis quatrième du classement constructeurs devant Aston Martin.

Après cette dix-huitième manche de l’année, McLaren a inscrit 242 points depuis le début de la saison, soit six de plus qu’Aston Martin désormais cinquième mais qui devance tout de même Alpine de 136 points, alors qu’il ne reste plus que quatre Grands Prix à disputer.

Au classement des pilotes, Lando Norris occupe après le Grand Prix des Etats-Unis la sixième place avec douze points de retard sur le pilote Ferrari Carlos Sainz, mais huit points d’avance sur Charles Leclerc.

Classement constructeurs F1 2023

Alors qu’il s’élançait depuis la pole position sur la grille de départ du Grand Prix des Etats-Unis ce dimanche à Austin, le pilote Ferrari Charles Leclerc a finalement franchi la ligne d’arrivée à la sixième place après une course plus compliquée que prévu.

Ce dimanche à Austin, Charles Leclerc a été le seul pilote de la grille à opter pour une stratégie à un seul arrêt, alors qu’une grande majorité des pilotes en ont fait au moins deux. Une stratégie qui a coûté cher au Monégasque qui s’est retrouvé en piste avec des pneus usés quand tous les pilotes autour de lui avaient encore du rythme. Interrogé après l’arrivée de l’épreuve, le pilote Ferrari ne cachait pas sa frustration d’avoir terminé sixième.

“Il est assez clair que nous avions une stratégie différente de celle de tous les autres pilotes et cela n’a pas aidé.” a déclaré Charles Leclerc ce dimanche soir après l’arrivée du Grand Prix des Etats-Unis.

“Nous en parlons beaucoup. Mais si vous regardez la saison dans son ensemble, il y a eu de bonnes courses et dans certaines d’entre elles, nous n’avons pas fait les meilleurs choix.”

“Mais honnêtement, je dirais que le plus gros problème, c’est que lorsque vous n’avez pas le rythme dans la voiture, surtout en course, quels que soient les choix que vous faites, ils semblent mauvais.”

“C’est très facile à dire après coup. Aujourd’hui, c’était certainement l’une de ces journées où la stratégie n’était pas la bonne et nous devons comprendre pourquoi nos données disaient que les deux arrêts étaient très proche de l’arrêt unique et comprendre à partir de là.”

Après le Grand Prix des Etats-Unis, Charles Leclerc occupe la sixième place au championnat du monde des pilotes avec neuf points de retard sur son coéquipier Carlos Sainz.

Voici la grille de départ officielle et définitive du Grand Prix des Etats-Unis 2023 (la course principale), dix-huitième manche du championnat du monde, dont le coup d’envoi sera donné ce dimanche 22 octobre sur le tracé des Amériques à Austin.

C’est le pilote Ferrari Charles Leclerc qui a signé le pole position aux qualifications du Grand Prix des Etats-Unis en 1,34.723, le Monégasque devance de un dixième la McLaren de Lando Norris et d’un dixième la Mercedes de Lewis Hamilton.

Derrière, Carlos Sainz, George Russell, Max Verstappen, Pierre Gasly, Esteban Ocon, Sergio Perez et Oscar Piastri complètent le top dix au départ de cette dix-huitième manche de la saison 2023.

Notez que la grille de départ présentée ci-dessous prend en compte les diverses pénalités infligées aux différents pilotes. Cette grille est mise à jour en temps réel, même dans le cas d’une pénalité tardive. Lorsqu’un pilote reçoit une pénalité, celle-ci est matérialisée dans le tableau par un (+xP) à côté du nom du pilote en question.

Pour suivre en direct le Grand Prix des Etats-Unis 2023, cliquez sur ce lien pour accéder au live center. Le direct débute ce dimanche 22 octobre à 20h40 (heure de Paris).

Grille de départ GP des Etats-Unis 2023

Les deux pilotes Aston Martin, Fernando Alonso et Lance Stroll, ainsi que les deux pilotes Haas, Kevin Magnussen et Nico Hülkenberg, s’élanceront depuis la voie des stands au départ du Grand Prix des Etats-Unis ce dimanche à Austin pour la dix-huitième manche de la saison 2023.

Qualifiés respectivement dix-septième et dix-neuvième sur la grille de départ, Fernando Alonso et Lance Stroll prendront le départ du Grand Prix des Etats-Unis depuis la voie des stands ce dimanche à Austin car Aston Martin a pris la décision de modifier les configurations des deux monoplaces qui étaient soumises à la réglementation du Parc Fermé.

A Austin, Aston Martin a introduit de nouvelles évolutions techniques sur ses deux monoplaces ce week-end, dont un nouveau plancher. Cependant, en raison des piètres performances signées par les deux pilotes en qualifications vendredi, l’écurie du constructeur britannique a pris la décision de monter la spécification utilisée au Qatar sur la monoplace de Fernando Alonso pour la course de ce dimanche, tandis que son coéquipier Lance Stroll participera au Grand Prix des Etats-Unis avec le nouveau plancher.

L’équipe va donc utiliser le Grand Prix des Etats-Unis comme une séance d’essais grandeur nature avec les deux différentes spécifications de plancher utilisées afin d’avoir une comparaison directe des performances pour le futur.

Du côté de chez Haas, l’équipe américaine est également arrivée à Austin avec un package de mises à jour conséquent sur sa monoplace, mais la dégradation des pneumatiques sur les deux monoplaces a été trop élevée ce samedi lors de la course Sprint et l’équipe a donc décidé de modifier la configuration de ses deux voitures.

Par conséquent, Nico Hülkenberg et Kevin Magnussen s’élanceront eux aussi depuis la voie des stands ce dimanche au départ du Grand Prix des Etats-Unis. 

Grille de départ à Austin 

Le vainqueur du Grand Prix F1 des Etats-Unis 2023 aura le privilège de soulever un trophée très spécial ce dimanche sur le podium à Austin après l’arrivée de l’épreuve.

Tout comme au Grand Prix du Japon il y a quelques semaines, le vainqueur du Grand Prix des Etats-Unos à Austin soulèvera un trophée pas comme les autres qui utilise la technologie pour célébrer la nationalité du vainqueur de la course par un baiser. 

La forme du trophée qui sera remis au vainqueur du Grand Prix des Etats-Unis ce dimanche reflétera la prise d’air des monoplaces de Formule 1 et présentera un motif paramétrique similaire à celui du logo Lenovo.

Comment ça fonctionne ? Un micro capteur positionné sur le trophée est connecté à un ensemble de LED programmées pour afficher le drapeau du vainqueur parmi une série de combinaisons de couleurs de drapeau disponibles lorsqu’il embrassera le trophée. Une lumière guidera le pilote vainqueur vers l’endroit exact où il devra poser ses lèvres pour activer l’affichage du drapeau (une vidéo explicative est disponible au bas de l’article).

A propos de Pininfarina of America : Le fondateur de Pininfarina, Battista Farina, était l’oncle de Giuseppe “Nino” Farina. Nino Farina a gravé son nom dans les annales de l’histoire des courses automobiles en tant que premier pilote à remporter à la fois une course de F1 et le championnat de F1 en 1950, au volant d’une Alfa Romeo.

https://youtu.be/vj8fNR9ZWVc

Selon Pirelli, la stratégie la plus rapide pour boucler les 56 tours de course du Grand Prix des Etats-Unis ce dimanche reste celle à deux arrêts avec une combinaison de pneus Mediums et Durs.

Après la course Sprint disputée ce samedi à Austin et remportée par le pilote Red Bull Max Verstappen, Pirelli dispose d’un peu plus de données sur ses pneumatiques et estime que la stratégie à double arrêts sera très certainement privilégiée par les équipes ce dimanche lors de la course principale.

Le manufacturier unique de la Formule 1 estime que la stratégie gagnante ce dimanche consiste à prendre le départ du Grand Prix des Etats-Unis avec des pneus Mediums, avant de s’arrêter une première fois pour chausser des gommes Dures, puis un second arrêt pour chausser de nouveau les Mediums pour rallier l’arrivée. Une autre combinaison est possible avec un départ en Mediums, puis deux relais en Durs.

A noter qu’une variante consistant à prendre le départ en Mediums, puis de passer aux pneus Durs pour un relais plus long, avant de chausser les Tendres pour un dernier relais très court est possible.

“En regardant la course de demain [ce dimanche], nous pouvons dire que le double arrêt sera le favori, avec une combinaison de Mediums et Durs déterminée par la quantité de trains des deux composés dont chaque pilote disposera.” nous confie Mario Isola, directeur de Pirelli en F1.

“Vu la grille de départ, on peut certainement s’attendre à une belle bagarre pour les premières places et, qui sait, à des surprises !”

Stratégies possibles en course à Austin 

Pneus disponibles en course 

Max Verstappen vise une troisième victoire consécutive au Grand Prix des Etats-Unis et espère que le rythme soutenu affiché par sa Red Bull ce samedi lors de la course Sprint qu’il a remporté lui permettra de viser la victoire ce dimanche lors de la course principale.

Ce samedi à Austin, Max Verstappen a remporté la course Sprint du Grand Prix des Etats-Unis en s’imposant devant la Mercedes de Lewis Hamilton et la Ferrari de Charles Leclerc après avoir pris le départ depuis la pole position sur la grille.

Mais ce dimanche pour la course principale, le Néerlandais s’élancera depuis la sixième place sur la grille après avoir raté sa séance de qualifications vendredi en dépassant les limites de piste, ce qui a obligé les commissaires à annuler son meilleur tour.

Lorsqu’on lui a demandé si son succès lors du Sprint ce samedi a compensé sa déception de vendredi, Max Verstappen a répondu : “Le rythme a toujours été là, c’était juste dommage avec les limites de piste lors des qualifications.”

“Mais aujourd’hui [ce samedi], la situation a été plutôt simple. Je pense que la seule chose à faire a été de bien prendre le premier virage au premier tour pour essayer de rester devant.”

“Après cela, j’étais bien installé [en tête de la course] après quelques tours. Je devais juste prendre soin de mes pneus, et à la fin, j’ai pu attaquer un peu plus pour m’amuser.”

En course ce samedi, Verstappen était pourtant sous la menace directe de Lewis Hamilton durant plusieurs tours, mais le Néerlandais a expliqué qu’il suffisait juste pour lui de faire sortir le pilote Mercedes de la zone de DRS pour s’assurer une certaine tranquillité.

“Avec de si grands ailerons sur cette piste, le DRS est très puissant. Mais une fois que je suis sorti de la zone DRS, je me suis installé dans mon rythme, et je pense que le rythme de la voiture était vraiment bon.”

Lorsqu’on lui demande justement si le rythme aperçu en Sprint lui donne confiance pour la course principale ce dimanche, Verstappen – qui a remporté les éditions 2021 et 2022 du GP des Etats-Unis – a répondu : “Je vais essayer, il y a cinq voitures à dépasser, ce qui n’est jamais simple.” 

“Mais avec le rythme que nous avions aujourd’hui [en Sprint], j’espère que nous serons encore meilleurs avec plus de carburant dans la voiture.”

“Nous le saurons demain [ce dimanche], mais ce fut certainement une journée très positive pour nous et j’espère que nous montrerons quelque chose de similaire demain.”

Dix-huitième manche de la saison 2023 de F1, le Grand Prix des Etats-Unis se dispute ce dimanche 22 octobre sur le circuit des Amériques à Austin. 

C’est le pilote Ferrari Charles Leclerc qui a signé le pole position aux qualifications du Grand Prix des Etats-Unis en 1,34.723, le Monégasque devance de un dixième la McLaren de Lando Norris et d’un dixième la Mercedes de Lewis Hamilton.

Derrière, Carlos Sainz, George Russell, Max Verstappen, Pierre Gasly, Esteban Ocon, Sergio Perez et Oscar Piastri complètent le top dix au départ de cette dix-huitième manche de la saison 2023 (voir la grille complète ici).

Ce dimanche 22 octobre, le départ du Grand Prix des Etats-Unis 2023 sera donné à 21h00 (heure de Paris), les pilotes s’élanceront pour 56 tours sur le tracé des Amériques à Austin.

Pour suivre en direct le Grand Prix des Etats-Unis 2023, cliquez sur ce lien pour accéder au live center. Le direct débute ce dimanche 22 octobre à 20h40 (heure de Paris).

Le pilote Mercedes George Russell a été pénalisé sur la grille de départ de la course Sprint du Grand Prix des Etats-Unis dont le départ sera donné ce samedi 21 octobre à Austin.

Les commissaires de course du Grand Prix des Etats-Unis reprochaient à George Russell d’avoir entravé la marche du pilote Ferrari Charles Leclerc durant la séance de qualification Shootout ce samedi, et après une rapide enquête, ces derniers ont jugé le pilote Mercedes coupable.

Qualifié huitième sur la grille de départ du Sprint, George Russell a reçu une pénalité de trois places, ce qui l’oblige à prendre le départ de la course Sprint depuis la onzième place.

Cette pénalité permet donc à Alex Albon, Pierre Gasly et Daniel Ricciardo de gagner chacun une position. Alex Albon s’élancera donc huitième pour le Sprint, Pierre Gasly neuvième et Daniel Ricciardo dixième.

Le départ de la course Sprint de 100 kilomètres maximum sera donné ce samedi 21 octobre à 00h00 (heure de Paris) et sera à suivre en direct sur notre site à cette adresse.