Neuvième sur la grille de départ du Grand Prix d’Espagne, le pilote Aston Martin Fernando Alonso a été ralenti en qualifications par des dommages subis sur sa monoplace lors de la Q1 en passant par le bac à graviers ce samedi à Barcelone.

Alors que la séance de qualifications a été lancée dans des conditions délicates avec une piste partiellement humide, plusieurs pilotes – dont Fernando Alonso – se sont retrouvés dans le bac à gravier dès la Q1. L’Espagnol a pu reprendre la piste immédiatement, mais le plancher de sa monoplace a subi quelques dégâts, ce qui l’a ralenti pour la suite des qualifications.

“Je pense que les dégâts ont coûté quelques dixièmes. Les gars dans le garage ont fait du bon travail, ils ont essayé de réparer à chaque fois que je revenais au garage.” a expliqué le double champion du monde après la séance de qualifications ce samedi à Barcelone.

“Mon dernier tour en Q3 était assez compétitif, mais j’ai traversé une partie de la piste humide au virage 10. Ce n’était pas mon meilleur samedi, donc j’espère que demain ça ira mieux.”

Pour la course de dimanche, Alonso admet que le podium semble hors de portée, mais l’Espagnol visera au minimum un top cinq : “Peut-être que le podium est un peu trop loin. Nous devons donc viser le top cinq.”

“Nous avons un bon rythme de course, une bonne dégradation des pneus. Puis, nous verrons avec ce nouveau tracé [suppression de la chicane au dernier secteur] s’il est plus facile ou pire de dépasser et ce que nous pourrons faire avec la stratégie.”

“Aujourd’hui n’était pas ma meilleure journée, et je suis désolé pour l’équipe et les fans. Mais nous donnerons tout demain en course.”

Avant le départ du Grand Prix d’Espagne, Fernando Alonso est troisième du championnat du monde des pilotes avec douze points de retard sur Sergio Perez. Pour consulter la grille de départ de cette septième manche de l’année, c’est par ici que ça se passe.

Le très charismatiques patron de l’écurie Haas en Formule 1, Guenther Steiner, a été convoqué par les commissaires de course du Grand Prix d’Espagne ce samedi à Barcelone après des propos tenus devant les médias plus tôt ce week-end au sujet des stewards du Grand Prix de Monaco.

En ce début de week-end à Barcelone, Steiner a critiqué les commissaires du Grand Prix de Monaco disputé la semaine dernière qui ont infligé une pénalité à son pilote Nico Hülkenberg suite à une collision avec la Williams de Logan Sargeant lors du premier tour de course en Principauté.

Mécontent de la décision des commissaires, Steiner a appelé la FIA à faire appel à davantage de commissaires “professionnels” pour traiter les faits liés à la course : “Chaque sport professionnel a des professionnels comme des arbitres et des trucs comme ça.” a déclaré Steiner.

“La F1 est l’un des sports les plus importants au monde, et nous avons encore des profanes qui décident du sort de personnes qui investissent des millions dans leur carrière. Et c’est toujours une discussion parce qu’il n’y a pas de cohérence.”

“Je pense que nous devons intensifier les choses. Je pense qu’il est maintenant temps. Je pense que nous en discutons depuis des années et des années et nous y revenons toujours.”

A la suite de ses propos, le patron de l’équipe Haas a donc été convoqué par les commissaires pour avoir enfreint trois règles du Code Sportif International, dont celui qui indique : “Tous propos, actes ou écrits ayant causé un préjudice ou un préjudice moral à la FIA, à ses organes, à ses membres ou à ses dirigeants, et plus généralement à l’intérêt du sport automobile et aux valeurs défendues par la FIA.”

Les commissaires de course du Grand Prix d’Espagne devraient rendre leur verdict quant à une éventuelle pénalité ou amende ce dimanche 04 juin avant le départ de la septième manche de la saison…

Après la première journée d’essais disputée ce vendredi 02 juin en Catalogne et dominée par le pilote Red Bull Max Verstappen, les pilotes ont participé ce samedi aux derniers essais libres du week-end (résultats ici) avant de prendre part à la séance de qualifications.

Ce samedi 03 juin, la troisième et dernière séance d’essais libres du week-end était programmée à 12h30 (heure de Paris), alors que la très attendue séance de qualifications qui détermine la grille de départ du Grand Prix d’Espagne était programmée à 16h00 (heure de Paris). 

Enfin, le départ du Grand Prix d’Espagne 2023 sera donné ce dimanche 04 juin à 15h00 (heure de Paris). Les pilotes s’élanceront pour 66 tours pour cette septième manche de l’année.

Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2023 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Pour suivre en direct toutes les séances de roulage du Grand Prix d’Espagne, rendez-vous sur notre Live Center à cette adresse…

Revivez la qualification en Espagne

Après la première journée d’essais disputée ce vendredi 02 juin en Catalogne et dominée par le pilote Red Bull Max Verstappen, les pilotes ont participé ce samedi aux derniers essais libres du week-end (résultats ici) avant de prendre part à la séance de qualifications.

Ce samedi 03 juin, la troisième et dernière séance d’essais libres du week-end était programmée à 12h30 (heure de Paris), alors que la très attendue séance de qualifications qui déterminera la grille de départ du Grand Prix d’Espagne est programmée à 16h00 (heure de Paris). 

Enfin, le départ du Grand Prix d’Espagne 2023 sera donné ce dimanche 04 juin à 15h00 (heure de Paris). Les pilotes s’élanceront pour 66 tours pour cette septième manche de l’année.

Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2023 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Pour suivre en direct toutes les séances de roulage du Grand Prix d’Espagne, rendez-vous sur notre Live Center à cette adresse…

Revivez les EL3 du GP d’Espagne

Après un début de saison difficile, la Scuderia Ferrari mise beaucoup sur ces nouveautés pour réduire l’écart avec Mercedes, Aston Martin et Red Bull et, contrairement à Mercedes le week-end dernier à Monaco, l’équipe italienne a attendu d’être à Barcelone sur une piste plus conventionnelle pour introduire toutes ses nouveautés sur sa monoplace.

Ce vendredi en essais libres, Leclerc a terminé la première journée d’essais sixième à trois dixièmes de la Red Bull de Max Verstappen, alors que son coéquipier Carlos Sainz a terminé P7 à trois dixièmes également du meilleur temps du jour.

Interrogé pour connaître son ressenti au sujet de ces nouvelles pièces, le Monégasque s’est montré plutôt prudent quant à son verdict : “La sensation est assez bonne, mais il nous reste encore du travail pour optimiser ce nouveau package. Mais dans l’ensemble, c’était plutôt bien.” a déclaré Leclerc ce vendredi soir à Barcelone.

“Nous y allons étape par étape. Nous allons essayer de pousser de plus en plus la voiture pour aller dans des endroits que nous n’avons pas encore vus, parce que nous n’avons pas eu assez de temps. C’est un processus normal lorsque vous avez de nouvelles pièces, nous devons aller lentement dans la direction que nous voulons.”

Ce vendredi en EL2, dix-sept pilotes étaient dans la même seconde sur le tracé de Barcelone, ce qui laisse supposer que la séance de qualifications sera extrêmement serrée ce samedi. Lorsqu’on lui demande s’il pense être en mesure de se battre pour le meilleur temps en qualifications, Leclerc a répondu : “C’est très difficile de répondre à cette question parce que c’est plus serré que jamais.”

“Mis à part Red Bull qui est dans une catégorie à part avec leur monoplace en ce moment, surtout en rythme de course, tout le monde semble être plus ou moins là. Donc, je pense que celui qui sera devant sera celui qui aura fait le tour parfait en qualifications et ce sera très serré.”

Avant le Grand Prix d’Espagne, Charles Leclerc occupe la septième place au championnat du monde des pilotes avec 42 points inscrits depuis le début de la saison 2023.

Septième manche du championnat du monde 2023 de Formule 1, le Grand Prix d’Espagne si dispute ce week-end du 02 au 04 juin sur le tracé de Catalogne à Barcelone.

Ce samedi 03 juin, la troisième et dernière séance d’essais libres du week-end en Catalogne est programmée à 12h30 (heure de Paris), tandis que la très attendue séance de qualifications qui détermine la grille de départ du Grand Prix d’Espagne est programmée à 16h00 (heure de Paris).

Enfin, le départ du Grand Prix d’Espagne 2023 sera donné ce dimanche 04 juin à 15h00 (heure de Paris). Les pilotes s’élanceront pour 66 tours pour cette septième manche du championnat du monde.

Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2023 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Rendez-vous donc dès ce vendredi 02 juin pour suivre les premiers essais libres du GP d’Espagne en direct sur notre Live Center accessible ici.

Après la première journée d’essais libres du Grand Prix d’Espagne, Lewis Hamilton semblait un brin défaitiste après avoir signé le onzième temps des EL2 au cours d’une séance où les écarts sont extrêmement faibles avec dix-sept pilotes dans la même seconde.

Ce week-end à Barcelone, l’équipe Mercedes a pour principale mission d’évaluer les évolutions introduites sur la W14 lors de la course précédente à Monaco sur un circuit atypique et sur lequel il était impossible de savoir si les améliorations apportées à la monoplace fonctionnaient comme prévu.

Hamilton et Russell se sont donc concentrés sur leur programme au cours de la première séance d’essais, mais lors des EL2, lorsqu’il a commencé à accélérer un peu plus en chaussant les pneus Tendres, Lewis Hamilton n’a pu que constater à quel point les écarts étaient faibles.

“Je dirais que c’était des EL1 et EL2 difficiles, en essayant de maîtriser les pneus et la dégradation. La voiture s’est bien comportée dans l’ensemble, et nous nous battons aussi fort que possible pour en apprendre le plus possible.” a déclaré Lewis Hamilton ce vendredi soir à Barcelone.

“Notre rythme sur les longs relais n’avait pas l’air trop mauvais dans les EL2, mais nous devons nous concentrer pour essayer d’extraire plus de rythme d’un seul tour.”

“C’est très proche entre nous et les voitures devant nous. C’est impressionnant de voir les améliorations apportées par ceux qui nous entourent, donc ça ne va pas être facile.”

“Je me concentre sur le fait de faire du mieux que nous pouvons ce soir pour apporter les bons changements de set-up. Il y a des améliorations que je sais que nous pouvons apporter, alors nous allons nous attaquer à cela.”

Interrogé pour savoir ce qu’il pensait du nouveau tracé de Barcelone sans la chicane du dernier secteur, Lewis Hamilton a répondu : “Les deux derniers virages sont géniaux ! C’est très rapide et je la préfère définitivement à la chicane que nous avions par le passé.”

“Je n’ai encore suivi personne jusqu’ici, donc je ne sais pas comment cela affectera les dépassements pendant la course, mais cela va rendre la dégradation des pneus difficile.” a-t-il ajouté.

Avant le Grand Prix d’Espagne, Lewis Hamilton occupe la quatrième place au championnat du monde avec 24 points de retard sur le pilote Aston Martin Fernando Alonso.

L’équipe Alpine a entamé ses préparatifs pour le Grand Prix d’Espagne de ce week-end par une solide journée d’essais sur le circuit de Barcelona-Catalunya avec ses deux monoplaces dans le top dix ce vendredi. 

Esteban Ocon a poursuivi là où il s’était arrêté après le Grand Prix de Monaco le week-end dernier, en terminant troisième des essais libres 1 avec son coéquipier Pierre Gasly cinquième lors de la séance d’ouverture.

Cherchant à se mettre à niveau sur le circuit familier de 4,657 km et à continuer de valider le récent package de mise à niveau introduit à Monaco, les deux pilotes ont exécuté un programme fluide pour terminer les EL2 dans le top dix avec Esteban Ocon cinquième et Pierre Gasly dixième, respectivement à trois et cinq dixièmes de la Red Bull du leader Max Verstappen.

“Nous sommes de retour sur un circuit permanent et conventionnel ici à Barcelone après avoir couru lors des dernières épreuves sur des circuits semi-permanents ou urbains.” a déclaré Ciaron Pilbeam, ingénieur en chef piste chez Alpine.

“C’est un endroit que tout le monde en Formule 1 connaît bien et c’est un bon endroit pour tester tous les aspects de la voiture.”

“Nous avons eu une journée relativement productive au cours de laquelle nous avons cherché à valider davantage les avantages des récentes mises à niveau et à continuer à en apprendre davantage sur la voiture, en particulier grâce à une solide performance la dernière fois.”

“Nous semblons être dans une forme raisonnable, les deux pilotes ayant des retours similaires et montrant un rythme décent.”

“Il est important de bien se qualifier ici, mais la dégradation des pneus en course est également assez élevée, nous devons donc tout faire correctement. L’objectif est de voir les deux voitures en Q3 pour nous mettre dans la meilleure position possible pour faire une bonne course.”

Avant le Grand Prix d’Espagne, l’équipe Alpine occupe la cinquième place au championnat du monde des constructeurs avec 18 points d’avance sur McLaren.

Auteur du deuxième meilleur temps du jour ce vendredi à Barcelone à seulement un dixième de la Red Bull de Max Verstappen, Fernando Alonso est très étonné des faibles écarts constatés lors des EL2 avec dix-sept pilotes à moins d’une seconde du meilleur temps.

Au termes de cette première journée d’essais en Catalogne, seuls trois pilotes (Stroll, Albon et Sargeant) ont terminé avec plus d’une seconde de retard sur le leader des EL2 ce vendredi après-midi, ce qui laisse penser à Fernando Alonso que le reste du week-end pourrait réserver quelques surprises.

“C’est tellement serré sur un tour que je pense que quelques dixièmes vous placeront dans une position complètement différente dans le classement, donc il ne faut pas trop lire les temps.” a déclaré Alonso ce vendredi soir à Barcelone.

“Nous avons suivi notre programme d’essais ce matin lors des essais libres 1 et avons découvert les pneus prototypes, avec une piste un peu plus lente que prévu.”

“Les améliorations que nous avons introduites améliorent les performances de la voiture et nous en sommes satisfaits jusqu’à présent, mais nous devrons voir où nous en serons demain lorsque tout le monde poussera [en qualifications].”

Très sollicité depuis ce jeudi par le public venu en nombre ce week-end pour le soutenir, Fernando Alonso espère pouvoir faire vibrer ses fans ce samedi en qualifications avec pourquoi pas une pole position au Grand Prix d’Espagne.

“De nombreuses tribunes sont vertes et nos produits Aston Martin sont très populaires. Les fans ont été incroyables et c’est formidable de voir leur soutien. J’espère que nous pourrons leur offrir un bon spectacle demain.” a conclu le double champion du monde.

Avant le Grand Prix d’Espagne, Fernando Alonso occupe la troisième place au championnat du monde des pilotes avec douze points de retard sur le Mexicain Sergio Perez.

Résultats des EL2 à Barcelone

Frederic Vasseur, le directeur de la Scuderia Ferrari, a expliqué que le nouveau package introduit ce week-end en Espagne sur la SF-23 devrait permettre à son équipe de faire un pas en avant en termes de développement, mais qu’il ne s’agit pas d’un changement complet de concept comme certains l’ont évoqué.

Ce vendredi à Barcelone, Ferrari a mis sur la piste une monoplace radicalement différente de celle aperçue à Monaco la semaine dernière, notamment du côté des pontons qui ressemblent désormais étrangement à ceux de la Red Bull RB19, Ferrari ayant décidé d’abandonner le concept “baignoire” au profit d’un design plus conventionnel.

C’est l’Espagnol Carlos Sainz qui a eu l’honneur de tester le premier l’ensemble complet de nouvelles pièces ce vendredi lors des EL1, y compris un nouveau capot moteur, un nouveau plancher, les nouveaux pontons et de nouveaux rétroviseurs. Plus tard dans la journée, son coéquipier Charles Leclerc a lui aussi pu tester ces nouveautés pour effectuer une comparaison.

S’exprimant juste après les EL1, Frederic Vasseur a expliqué que cette mise à jour n’est que le début d’un processus de développement et que d’autres nouvelles pièces arriveront lors des deux prochaines courses de la saison à Montréal et en Autriche.

“Les premières sensations sont bonnes, mais c’était une séance très intense [en termes de travail], je pense pour tout le monde.” a déclaré Frederic Vasseur ce vendredi à Barcelone.

“Nous devions tester les pneus prototypes et nous avons fait trois ou quatre petits runs de quelques tours. Nous devons encore jeter un coup d’œil à tout et nous verrons au cours du week-end quelle est la situation.”

Invité à en dire un peu plus sur les nouveaux pontons type “Red Bull”, Vasseur a expliqué : “C’est un changement, bien sûr, mais ce n’est pas une nouvelle voiture. Nous faisons un pas en avant, nous ouvrons des portes au développement pour l’avenir, mais ce n’est pas un changement complet [de concept].”

“C’est assez prometteur. Nous nous sommes engagés sur cette voie et voyons ce que les prochaines semaines nous apporteront. Je pense que c’était une décision difficile, mais c’était une bonne décision.”

“De cette mise à niveau, nous attendons un pas en avant, pas énorme, mais un pas en avant, également pour ouvrir des portes pour l’avenir en termes de développement.”

“Nous aurons d’autres améliorations à venir dans les deux prochaines courses. C’est l’occasion aussi de prendre une autre direction, mais même là, on s’attend à faire un pas en avant.”

Ferrari a terminé cette première journée d’essais en Espagne avec le sixième et septième temps lors des essais libres 2 dominés par le pilote Red Bull Max Verstappen.

Ce vendredi 02 juin, la première séance d’essais libres [EL1] du Grand Prix d’Espagne était programmée à 13h30 (résultats ici), tandis que la deuxième séance d’essais libres du week-end [EL2] était programmée à 17h00 (résultats ici).

Le samedi 03 juin, la troisième et dernière séance d’essais libres du week-end est programmée à 12h30 (heure de Paris), alors que la très attendue séance de qualifications qui déterminera la grille de départ du Grand Prix d’Espagne est programmée à 16h00 (heure de Paris). 

Enfin, le départ du Grand Prix d’Espagne 2023 sera donné ce dimanche 04 juin à 15h00 (heure de Paris). Les pilotes s’élanceront pour 66 tours pour cette septième manche de l’année.

Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2023 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Pour suivre en direct toutes les séances de roulage du Grand Prix d’Espagne, rendez-vous sur notre Live Center à cette adresse…

Revivez les EL2 du GP d’Espagne

L’équipe Alpine célébrera le Mois de la Fierté à travers une série d’actions tout au long du mois de juin afin  de promouvoir l’inclusivité LGBTQ+ et la diversité. Ainsi, les Alpine A523 rouleront avec le drapeau de la Fierté progressiste durant tous les week-ends de course ayant lieu en juin, à savoir en Espagne, au Canada et en Autriche.

Partenaire d’Alpine, Castrol marquera aussi son appui à la communauté LGBTQ+ avec un logo spécial Castrol Pride sur les Alpine A523. Plusieurs symboles alliés seront également visibles sur tous les sites de l’équipe, du drapeau de la Fierté progressiste fièrement brandi dans les deux sites d’Enstone et de Viry-Châtillon à l’invitation de tous les collaborateurs à porter des tours de cou pour afficher leur soutien.

De plus, un atelier ouvert à tous à Enstone et à Viry-Châtillon, animé par Racing Pride et le Groupe Diversité & Inclusivité de l’équipe Alpine, verra les collaborateurs écouter et participer à des tables rondes et des échanges en tête-à-tête. L’équipe accueillera également cet été des fans de sport automobile de la communauté LGBTQ+ pour une visite découverte de l’usine d’Enstone.

“Nous avons eu des retours positifs de collègues au sein de l’équipe après les actions et ateliers réalisés avec Racing Pride et le Groupe Diversité et Inclusivité en 2022 et 2023.” a déclaré Otmar Szafnauer, le directeur de l’équipe Alpine.

“C’est incroyablement gratifiant. Cela montre que le travail effectué pour accroître la sensibilisation et l’inclusivité progresse. Nous devons cependant absolument continuer ce bon travail pour faire en sorte que la communauté LGBTQ+ soit acceptée et valorisée à 100 %.”

Racing Pride est le premier mouvement international visant à promouvoir et à défendre l’inclusivité LGBTQ+ par le biais du sport automobile et plus largement l’industrie automobile. Lancée au Royaume-Uni en 2019 en tant que première initiative soutenue et structurée de ce type, Racing Pride a été décisive pour provoquer le débat et faire significativement progresser l’inclusion LGBTQ+ des bases du sport automobile jusqu’à la Formule 1.

Alpine n’est pas la seule équipe de la grille à célébrer le Mois de la Fierté, puisque Mercedes arborera une étoile couleur arc en ciel sur ses monoplaces et l’écurie Red Bull a déjà lancé une série d’initiatives à son usine de Milton Keynes avec Racing Pride.

The Pride Star is back. ?

Raising awareness and supporting the LGBTQ+ community. ? pic.twitter.com/Hit6BGCjVV

— Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@MercedesAMGF1) June 1, 2023

Lewis Hamilton est convaincu que Mercedes en apprendra davantage sur le nouveau package de la W14 ce week-end à Barcelone sur un tracé plus conventionnel que ce qu’elle a pu apprendre à Monaco la semaine dernière sur une circuit plutôt atypique.

Le week-end dernier au Grand Prix de Monaco, Mercedes a introduit un package de mises à jour sur sa monoplace qui devait initialement faire ses débuts quelques jours plus tôt à Imola. Mais en raison de l’annulation du Grand Prix d’Emilie-Romagne suite aux inondations meurtrières qui ont touché le nord de l’Italie, Mercedes n’a pas eu d’autre choix que de tester pour la première fois ses nouveautés à Monaco, car les nouvelles pièces étaient déjà montées sur la W14 avant de voyager vers la Principauté.

Après ce premier roulage dans les rues étroites de Monte Carlo, Mercedes n’a pas appris grand chose de ce nouveau package et le véritable test aura lieu ce week-end à Barcelone sur un circuit que les équipes de la grille connaissent parfaitement comme l’a souligné Lewis Hamilton.

“Vous ne pouvez pas vraiment dire grand chose de Monaco, vous ne choisiriez jamais de tester des nouveautés à Monaco.” a déclaré le septuple champion du monde ce jeudi à Barcelone lorsqu’on lui a demandé s’il pouvait tirer des conclusions après son roulage à Monaco.

“[Barcelone] C’est une piste d’essais parfaite. Il y a beaucoup de virages à vitesse moyenne et élevée, nous devrions donc bien comprendre où nous nous situons par rapport aux autres.”

“D’après ce que j’ai pu ressentir lors de la dernière course, je suis vraiment intrigué de voir ce que cela donne ici, parce que je pense que notre course a été plutôt correcte l’année dernière ici, même si nous avons eu une crevaison au départ.” a ajouté Hamilton qui a terminé cinquième du Grand Prix d’Espagne en 2022.

Avant le Grand Prix d’Espagne, l’équipe Mercedes est troisième au championnat du monde des constructeurs avec seulement un point de retard sur Aston Martin.