Étiquette : Alpine F1

Bruno Famin a indiqué qu’il ne ressentait aucune amertume de quitter le projet F1 d’Alpine après une année « passionnante » faite « de hauts et de bas » pour lui à la tête de l’écurie de Formule 1 du constructeur français.

Vendredi dernier à Spa-Francorchamps, Alpine a annoncé le départ de Bruno Famin de son poste de Team Principal qu’il a occupé durant plusieurs mois en tant qu’intérim, avant d’être officiellement nommé à la tête de l’écurie de F1 à la veille de la saison 2024.

La décision d’écarter Bruno Famin a été prise sous l’impulsion du nouveau conseiller stratégique d’Alpine, Flavio Briatore, qui a rejoint l’écurie du constructeur français il y a quelques semaines et qui semble vouloir remettre tout à plat à Enstone.

Faisant un rapide bilan de cette dernière année écoulée, Bruno Famin a déclaré : « Une année passionnante, c’est sûr, avec pleins de choses de faites à Enstone et à Viry. » a déclaré le Français au micro de Canal+ le week-end dernier à Spa.

« Une période passionnante parce qu’on était en plein nouveau projet, le projet du nouveau moteur à Viry [projet qui va être abandonné] qui marche de manière extrêmement prometteuse avec une équipe hyper motivée. Et puis à Enstone, on s’est engagé à changer un certain nombre de choses de fond que certains attendaient depuis longtemps. »

« Bon, il y a eu des hauts et des bas, forcément, mais on est en reconstruction…une nouvelle fois certes. Mais il y a une bonne équipe à Enstone et j’espère que la dynamique pourra continuer sur la même lancée [après son départ]. »

Concernant son départ de la branche F1 après seulement une année et des résultats plus que décevants, Bruno Famin a indiqué qu’il ne ressentait aucune amertume, mais le Français a aussi insisté sur le fait qu’il n’était pas mécontent que ce chapitre se referme dans sa carrière : « Pas d’amertume du tout. » a-t-il ajouté.

« Je suis content, je suis très content d’avoir fait une année comme Team Principal en F1…je ne suis pas mécontent d’en partir non plus aujourd’hui. »

Officiellement, Bruno Famin quittera ses fonctions de Team Principal d’Alpine F1 à la fin du mois d’août. Le nom de son remplaçant n’a pas encore été annoncé.

Pierre Gasly a tenu à remercier Bruno Famin pour ses efforts en tant que Team Principal de l’équipe Alpine en F1, avant que ce dernier ne quitte son poste à la fin du mois d’août comme annoncé par l’écurie du constructeur français.

Ce vendredi, l’écurie Alpine a confirmé que Bruno Famin, actuel Team Principal de son écurie de Formule 1, va quitter son poste d’ici la fin du mois d’août. Le Français avait été nommé comme directeur d’équipe chez Alpine à la veille de la saison 2024 de Formule 1, après une période intérimaire de plusieurs mois après le départ de l’ancien Team Principal, Otmar Zafnauer avant l’été 2023.

Alors qu’un nouveau Team Principal sera confirmé « en temps voulu » par Alpine, Pierre Gasly a tenu à remercier publiquement Bruno Famin pour son travail et ses efforts et est revenu sur sa relation avec son compatriote : « Tout d’abord, je tiens à remercier Bruno. » a déclaré Gasly ce vendredi en Belgique.

« J’ai eu une très bonne relation avec lui pendant le temps que j’ai passé avec lui dans l’équipe. Il est très honnête, très transparent. »

« Il restera dans la famille Alpine à travers un rôle différent évidemment [il sera toujours en charge du programme WEC d’Alpine], mais je veux juste le remercier pour son travail et lui souhaiter le meilleur pour l’avenir. » a ajouté le Normand qui a signé récemment un nouveau contrat pluriannuel avec Alpine.

Il se murmure depuis quelques jours dans le paddock de la Formule 1 que le Britannique Oliver Oakes, actuel directeur de Hitech GP, succédera à Bruno Famin à Enstone, alors que certains pensent déjà voir l’Italien Flavio Briatore – actuel conseiller stratégique d’Alpine – revenir aux commandes de l’écurie d’Enstone qu’il a déjà dirigée dans le passé lorsqu’elle s’appelait Renault F1 Team.

Le directeur de la Scuderia Ferrari, Frederic Vasseur, se dit « triste » de voir que Renault envisage de ne plus développer son propre groupe motopropulseur en Formule 1 et de s’équiper d’une unité de puissance d’un autre constructeur. 

L’équipe Alpine [qui appartient au groupe Renault] a confirmé ce vendredi avoir comme projet d’abandonner le développement de son propre moteur pour 2026 et de devenir écurie cliente d’un autre fabricant, comme par exemple Mercedes avec qui le constructeur français a déjà entamé des discussions.

Désormais à la tête de la prestigieuse Scuderia Ferrari depuis le début de l’année 2023, le Français Frederic Vasseur connaît très bien Renault puisqu’il a débuté sa carrière en Formule 1 en devenant le Team Principal de l’équipe Renault F1 en 2016. Avant cela, Vasseur avait également travaillé avec le constructeur français en F3.

Interrogé pour savoir ce qu’il pense de cette annonce selon laquelle Alpine pourrait être motorisée par un autre constructeur à l’avenir en Formule 1, Frederic Vasseur n’a pas caché sa déception et a eu une pensée pour tous les employés de Viry-Châtillon qui travaillent sans relâche depuis plusieurs mois pour développer un moteur qui ne verra sans doute jamais le jour.

« Je suis triste parce que j’ai découvert la F1 avec Renault et Arnoux [René, ancien pilote Renault F1]. » a déclaré Frederic Vasseur au micro de Canal+.

« Mon premier projet professionnel ça a été avec Renault, faire le moteur F3, c’était en 1992. Après, mon premier titre de champion de France F3 a été avec Renault, j’ai commencé la F1 avec Renault. »

« Et je connais les gens à Viry [Châtillon, département moteur de Renault]. C’est un très bon groupe de personnes, d’ingénieurs, de passionnés de la course, et je suis avant tout triste pour eux. »

Dans l’hypothèse où Alpine serait motorisée par Mercedes [ou un autre constructeur], l’écurie d’Enstone continuerait tout de même à utiliser le moteur Renault E-Tech lors de la saison 2025. 

Le Team Principal d’Alpine, Bruno Famin – qui quittera ses fonctions à la fin du mois d’août – a confirmé que l’équipe du constructeur français a comme projet de stopper le développement de son moteur Renault en Formule 1 et de s’équiper via un autre fabricant à l’avenir.

Depuis plusieurs semaines maintenant, une rumeur suggère que Renault souhaite stopper le développement coûteux d’un groupe motopropulseur pour son écurie de Formule 1 et de le remplacer par le moteur d’un autre fabricant [Mercedes en l’occurrence]. Présent ce jeudi à Spa en conférence de presse des chefs d’équipe, Bruno Famin a évidemment été interrogé sur le sujet et le Français a confirmé pour la première fois que Renault envisageait effectivement de stopper le développement de son moteur.

Lorsqu’on lui demande quelles sont les dernières nouvelles à ce sujet, le manager français a répondu : « La dernière en date, c’est qu’on a présenté un projet. »

« En fait, le projet, ce n’est pas que le groupe motopropulseur. Le projet est bien plus grand que ça. C’est un projet de transformation au niveau de la marque Alpine. »

« Vous savez, la marque Alpine se développe, a un énorme, énorme projet de développement, avec sept nouveaux modèles dans les années à venir avec une technologie de pointe. C’est très, très ambitieux de construire cette nouvelle marque sportive et de la faire connaître en dehors de la France, partout dans le monde. » a-t-il ajouté.

« Et puis le projet qui a été présenté en début de semaine aux représentants du personnel à Viry-Châtillon, c’est de réallouer les ressources d’un côté à l’autre, d’un côté le développement du groupe motopropulseur de Formule 1, qui est fabriqué à Viry, et de dédier ces ressources et ces compétences au développement de nouvelles technologies pour la marque, pour le nouveau produit de la marque. »

« Et puis, une des conséquences de ce projet, s’il est accepté, serait alors pour l’écurie Alpine F1 d’acheter un groupe motopropulseur au lieu de développer son propre groupe motopropulseur. »

« Et puis nous aurons plus de ressources pour développer la marque et un groupe motopropulseur différent pour l’équipe de Formule 1. » a conclu Famin.

L’équipe Alpine a confirmé que Bruno Famin, actuel Team Principal de son écurie de Formule 1, va quitter son poste d’ici la fin du mois d’août.

Le Français a été nommé comme directeur d’équipe chez Alpine à la veille de la saison 2024 de Formule 1, après une période intérimaire de plusieurs mois après le départ de l’ancien Team Principal, Otmar Zafnauer avant l’été 2023.

« Alpine F1 peut confirmer que Bruno Famin va quitter son actuel rôle de Team Principal de la division F1 à la fin du mois d’août. » indique l’écurie du constructeur français dans un court communiqué.

« Bruno sera en charge des autres activités liées au sport automobile du groupe Renault à Viry-Châtillon. Un nouveau Team Principal sera annoncé en temps voulu. »

Il se murmure depuis quelques jours dans le paddock que le Britannique Oliver Oakes, actuel directeur de Hitech GP succédera à Bruno Famin à Enstone. 

Le Français Bruno Famin vit donc ce week-end à Spa-Francorchamps son très probable dernier Grand Prix de Formule 1 avec son équipe, puisque la catégorie reine prendra quelques semaines de repos après cette quatorzième manche de l’année avec sa traditionnelle pause estivale.

L’équipe Alpine semble être en pleine réorganisation, ce qui est souvent le cas dans de nombreux secteurs, y compris l’univers des jeux en ligne où la compétition est féroce. Tout comme choisir le meilleur casino en ligne france peut s’avérer crucial pour les joueurs, le bon choix de leadership est essentiel pour une écurie de Formule 1. Bruno Famin, qui dirigeait l’équipe Alpine, va donc quitter son poste à la fin du mois d’août, et la recherche de son successeur est déjà en cours, tout comme les joueurs recherchent le bon site pour maximiser leurs chances de succès.

Pierre Gasly n’a jamais caché qu’il souhaitait avoir à ses côtés l’Espagnol Carlos Sainz l’an prochain chez Alpine, et assure avoir déjà fait « sa part du travail » pour tenter de convaincre le Madrilène d’adhérer au projet du constructeur français.

Carlos Sainz est devenu la pièce maîtresse sur le marché des pilotes cette année après que Ferrari ait pris la décision de ne pas renouveler son contrat pour le remplacer par le septuple champion du monde Lewis Hamilton à partir de la saison 2025.

Dans ce contexte, Carlos Sainz discute évidemment avec de nombreuses équipes de la grille, y compris Alpine, pour qui l’Espagnol a déjà roulé dans le passé lorsque l’écurie s’appelait encore Renault. 

Après avoir décidé de se séparer d’Esteban Ocon à la fin de cette saison 2024, Alpine dispose d’un baquet pour 2025 et de plusieurs options, mais Pierre Gasly – qui a signé un nouveau contrat pluriannuel – pousse fort pour que son employeur choisisse Carlos Sainz.

Lorsqu’on lui demande ce jeudi à Budapest quel coéquipier il souhaiterait avoir à ses côtés l’an prochain chez Alpine, Pierre Gasly a une nouvelle fois répondu : « Je l’ai déjà dit. Je pense que Alpine et l’équipe ont de bonnes options sur la table. »

« Au final, ce n’est pas à moi de décider. J’accueille le gars le plus rapide. Nous savons tous qui c’est. Mais bon, oui, je veux dire, pour le moment, nous devons attendre. Mais oui, l’équipe a trois bonnes options. »

Lorsqu’on lui demande précisément s’il a déjà parlé à Carlos Sainz pour tenter de le convaincre de rejoindre Alpine, le Français a ajouté : « J’ai fait ma part du travail, mais au final, je crois aux projets que nous construisons avec Alpine et je soutiens toujours l’équipe. Maintenant, c’est à lui de prendre sa propre décision. »

Le Français Esteban Ocon a reçu un joli cadeau de la part de l’équipe Alpine avec la livraison à domicile de la monoplace avec laquelle il a décroché sa toute première victoire en Formule 1 en 2021 au Grand Prix de Hongrie.

Qui n’a jamais rêvé d’avoir une Formule 1 dans son garage ? C’est désormais chose faite pour Esteban Ocon qui a pris réception de l’Alpine A521 avec laquelle il a remporté le Grand Prix de Hongrie lors de la saison 2021. Cette monoplace d’ancienne génération a trouvé sa place dans le garage familial du pilote français.

« Mon Alpine gagnante a une nouvelle maison. C’est un jour extrêmement spécial alors que nous accueillons l’A521 du GP de Hongrie dans le garage familial. » a écrit Esteban Ocon sur ses réseaux sociaux.

Le pilote Alpine a ensuite posté plusieurs photos sur lesquelles il est aux côtés de ses parents qui ont joué un rôle déterminant dans sa carrière et qui continuent de soutenir et de suivre le Français sur les différents circuits du monde entier. 

Pour rappel, Esteban Ocon quittera l’équipe Alpine à la fin de cette saison 2024 après cinq années passées à Enstone. Au cours de son séjour chez Alpine (et Renault), le Normand a jusqu’à présent décroché une victoire (en Hongrie 2021) et trois podiums (à Bahreïn en 2020, en Hongrie 2021 et à Monaco en 2023).

My @AlpineF1Team race winning car has a new home 💙 an extremely special day as we welcome the Hungarian GP A521 to the family garage! 🏆 pic.twitter.com/HoQKcN9G1F

— Esteban Ocon (@OconEsteban) July 16, 2024

Le pilote de réserve de l’équipe Alpine, Jack Doohan, a un programme de tests très chargé avant que la Formule 1 ne débute sa traditionnelle pause estivale de trois semaines fin juillet.

Après avoir déjà participé à deux séances d’essais libres 1 cette saison au volant de l’Alpine A524 à Montréal et au Grand Prix de Grande-Bretagne, ainsi qu’à des essais privés à Zandvoort, le jeune australien a révélé qu’il sera de nouveau en piste avec Alpine à plusieurs reprises avant la pause estivale.

En effet, Doohan va rouler durant deux journées à Silverstone avant le Grand Prix de Hongrie avec une A522, puis sera de nouveau en piste à Imola en Italie, ainsi qu’en Belgique à Spa Francorchamps dans le cadre d’un test pneumatiques pour le compte de Pirelli.

« D’autre journées TPC [Test de voitures précédentes] sont prévues après Goodwood. » a confirmé Doohan à nos confrères de Speedcafe ce 13 juillet au Festival de vitesse de Goodwood où il a pris le volant d’une ancienne Lotus E20 pour une démonstration.

« Je passerai deux jours à Silverstone dans une A522 avant Budapest [le GP de Hongrie est programmé du 19 au 21 juillet]. »

« Ensuite, après Budapest et avant Spa [programmé du 26 au 28 juillet], je serai à Imola, puis un test de pneus Pirelli à Spa également – et la veille je serai dans une A522 également là-bas. »

« C’est très chargé [dans les jours à venir]. Nous allons attendre avec impatience les vacances d’été, j’en suis sûr. » a-t-il ajouté.

Jack Doohan – qui fait partie de l’académie Alpine – est toujours en lice pour occuper le baquet disponible aux côtés de Pierre Gasly chez Alpine à partir de la saison prochaine.