Quand un gamer et pilote de Formule E finit par produire un concept-car pour DS

La culture du jeu vidéo inspire le design du nouveau concept-car compact à hayon Taylor Made N°4 de DS Automobiles.

Le pilote de Formule E Taylor Barnard a collaboré à ce projet en intégrant des éléments personnels issus du jeu vidéo et de la course automobile dans la voiture.

Le concept-car fera ses débuts physiques à Bruxelles et numériques dans Driving Empire de Roblox plus tard cette année.

Le jeu vidéo a clairement influencé le monde automobile moderne. Par exemple, William Byron, qui a fait ses débuts dans la simulation de course sur iRacing, s’est depuis hissé au sommet de la NASCAR et est désormais double champion du Daytona 500. Cette influence ne se limite toutefois pas au sport automobile. La marque de luxe française DS Automobiles vient de dévoiler le Taylor Made N°4 Concept, une étude de design qui s’inspire largement de l’esthétique et de la culture des jeux vidéo.

Pour replacer le contexte, DS Automobiles est une filiale de Stellantis qui appartenait auparavant au groupe Citroën. La N°4 – prononcée « numéro quatre » – est une berline compacte haut de gamme qui se positionne face à des concurrentes telles que la BMW Série 1 et la Mercedes-Benz Classe A. Aucun de ces modèles n’est actuellement commercialisé aux États-Unis, où la demande des consommateurs continue de privilégier les véhicules plus grands comme le Ford F-150. Néanmoins, ce nouveau concept démontre que la créativité dans le domaine du design automobile n’a pas de limites, s’inspirant bien au-delà des normes traditionnelles des voitures de luxe.

Une liberté de conception sans pression du marché

Le concept Taylor Made N°4 a été réalisé par le studio de design DS en collaboration avec Taylor Barnard, un jeune pilote de Formule E qui se décrit ouvertement comme un « hardcore gamer », citant des titres tels que Fortnite, Rocket League et Call of Duty. Barnard a récemment rejoint l’équipe DS Penske cette saison, après un passage chez McLaren.

L’un des éléments les plus frappants du concept est sa réinterprétation du titane, notamment avec une finition appelée Craft Titanium. Ce matériau remplace la fibre de carbone traditionnelle dans les composants aérodynamiques tels que le splitter avant et les prises d’air, conférant à la voiture une identité visuelle distinctive par rapport à la plupart des modèles axés sur la performance.o

Le véhicule présente également des accents « Light Gold », une signature de la DS Performance Line. Parmi les autres personnalisations, on trouve le numéro de course 77 de Barnard, un N°4 sur le nez et des touches de violet, sa couleur préférée.

Aucune spécification concernant le groupe motopropulseur du concept n’a été communiquée. Cependant, le modèle de série N°4 est disponible avec des options de motorisation hybride, hybride rechargeable et entièrement électrique.

« Je l’ai imaginé, DS Automobiles l’a réalisé. La N°4 était déjà mon modèle préféré de la gamme, alors quand le département design de la marque m’a présenté ce projet, j’ai été à la fois séduit et honoré », a déclaré Barnard dans un communiqué de presse.

 

Citroën Racing décide de rejoindre la Formula E pour la saison 2025/26

Le championnat du monde ABB FIA Formula E s’apprête à accueillir un nouveau géant du sport automobile : Citroën Racing. La marque française a officialisé son arrivée sur la grille dès la saison 12 (2025/26), marquant ainsi un retour très attendu à la compétition internationale.

Dans son communiqué, Citroën présente cette entrée en Formula E comme « un nouveau défi », une aventure à la fois électrique, innovante et passionnée qui illustre les valeurs de la marque et sa vision de la mobilité de demain. La firme insiste sur le symbole que représente ce retour : renouer avec le sport automobile qui a forgé sa légende, tout en s’inscrivant dans une discipline tournée vers l’avenir – 100 % électrique, responsable, engagée et populaire, disputée en plein cœur des grandes métropoles mondiales.

Le palmarès de Citroën Racing parle de lui-même. Véritable référence dans toutes les disciplines où elle s’est engagée, l’écurie a accumulé un impressionnant tableau de chasse : neuf titres pilotes en Championnat du Monde des Rallyes (WRC) avec le duo mythique Sébastien Loeb / Daniel Elena, huit couronnes constructeurs, trois titres pilotes et trois titres par équipes en Championnat du Monde des Voitures de Tourisme (WTCC), sans oublier ses victoires au Dakar et en Coupe du Monde des Rallyes Tout-Terrain. Cette expérience, forgée sur plusieurs décennies, sera désormais mise au service de l’électrique.

Le baptême de piste de Citroën Racing en Formula E se fera dès les essais collectifs de pré-saison, organisés du 27 au 30 octobre 2025 sur le Circuit Ricardo Tormo, à Valence. Ces journées comprendront également la tenue d’un Women’s Test inédit, offrant deux fois plus de temps de roulage aux meilleures pilotes féminines du monde. Le premier rendez-vous officiel aura lieu à São Paulo, le 6 décembre, pour l’ouverture de la saison.

Cette arrivée s’inscrit dans la continuité de l’engagement du groupe Stellantis en Formula E. En effet, DS Automobiles, autre marque premium du groupe, est présente dans la discipline depuis 2015 et s’est imposée comme l’une des références absolues avec plusieurs titres pilotes et constructeurs à son actif. Avec l’arrivée de Citroën, Stellantis confirme sa volonté de faire de la Formula E un véritable laboratoire technologique et un levier d’image, mettant en avant la complémentarité de ses marques sur le terrain de la mobilité électrique.