Gigi Dall’Igna enchanté par le titre de Marc Marquez avec Ducati

L’ingénieur de renom Luigi Dall’Igna, responsable du projet technique de Ducati en MotoGP, et grand artisan de la domination de la marque italienne dans le championnat, soutenait dur comme fer son pilote officiel Pecco Bagnaia ces dernières années. Mais il est aussi celui qui conservait comme curiosité celle de savoir ce dont serait capable sa merveille d’ingénierie entre les mains du meilleur pilote du plateau, et possiblement de l’Histoire. Ainsi, lorsque l’occasion s’est présentée de recruter Marc Marquez, Dall’Igna a été l’un des grands soutiens permettant l’arrivée du carnassier espagnol dans l’équipe d’usine Ducati. 

Résultat, un titre de champion du monde remporté de la tête et des épaules par l’Espagnol, dès sa première saison de collaboration avec l’équipe officielle, mettant fin à un parcours extraordinaire pour celui qui revient d’années de blessures et de quête de rédemption. 

Pas peu fier, Dall’Igna a commenté le sacré de Marquez plusieurs courses avant le terme de saison MotoGP 2025 par ces mots : « Une joie absolue ! Je n’ai rien à ajouter, tout est si clair, lumineux et resplendissant : une journée inoubliable pour Ducati! »

« Tout le monde peut imaginer la saveur de ce doublé, un succès qui n’a jamais été aussi doux et gratifiant. Un triomphe parfait, avec en prime un suspense haletant jusqu’à la fin. Marc a couronné une saison stratosphérique le jour où Pecco a enfin retrouvé toute sa compétitivité après des mois très compliqués, et a enregistré un week-end qui ne peut être qu’applaudie. Tout cela sur le circuit des rivaux qui ont écrit l’histoire du MotoGP et avec lesquels nous partageons désormais le record de podiums consécutifs, 83 ! Nous sommes honorés et fiers d’ajouter une nouvelle page à l’histoire de ce merveilleux sport. »

« Dans l’univers des deux-roues, l’étoile Ducati brille très fort aujourd’hui. Oh oui, trop souvent cette année, le destin moqueur nous a servi des courses aux épilogues contrastés, allant du bonheur d’un Marc imparable à la déception d’un Pecco triste et tendu, qui a eu le mérite de ne jamais abandonner, tout comme l’ensemble de l’équipe. C’est pourquoi nous n’avons jamais été complètement heureux, mais aujourd’hui, nous pouvons vraiment faire la fête, nous avons bouclé la boucle lors d’une journée des plus gratifiantes.
Personne n’a jamais remporté un championnat du monde six ans après son dernier titre, Marc y parvient avec 25 victoires et 31 podiums cette saison, et avec un record absolu de points marqués. Une domination incroyable pour notre super champion du monde ! »

« C’est la meilleure occasion de remercier du fond du cœur les filles et les garçons de Ducati Corse, sans oublier le travail remarquable accompli à la maison. À bientôt avec le titre qui nous manque encore, le titre par équipe, qui leur reviendra entièrement !
Un câlin et un baiser à notre incroyable Desmosedici, une étreinte qui englobe également tous les fans ! Place à la fête maintenant ! »

Où en est la saison MotoGP 2025 ?

Quels sont les enjeux restants sur cette saison MotoGP 2025 ? Si le titre mondial ne semble plus pouvoir échapper au pilote espagnol Marc Marquez (Ducati), la question reste de savoir quand celui-ci pourra mathématiquement sceller sa couronne mondiale. Après le GP de Catalogne, qui s’est tenu ce week-end, le calendrier MotoGP compte encore au menu un total de sept épreuves, lors desquelles chaque wee-end de course comptera une manche sprint et une course longue, pour un total de 259 points à attribuer en cas de carton plein (37 points fois sept).

A la mi-septembre, c’est en Principauté de St Marin, sur les terres de Valentino Rossi, que débarquera le MotoGP. Ensuite, direction des destinations plus lointaines, avec les manches du Japon, d’Indonésie et d’Australie, sur le fameux circuit de Phillip Island. La tournée extra-européenne prendra fin avec le Grand Prix de Malaisie, à Sepang, un tracé qui manque aux fans de Formule 1 ! Pour terminer, le MotoGP revient dans la pénisule hispanique, avec les GP du Portugal et de Valence pour clôturer la saison 2025.

Le calendrier MotoGP 2025 des courses à disputer :

14 septembre
Saint-Marin
 
28 septembre
Japon
 
05 octobre
Indonésie
 
19 octobre
Australie
 
26 octobre
Malaisie
 
09 novembre
Portugal
 
16 novembre
Valence
 

MotoGP – Pecco Bagnaia retarde la lutte pour le titre au dernier rendez-vous 2024 !

Pecco Bagnaia a signé une victoire de sang-froid, dimanche à Kuala Lumpur, en résistant à Jorge Martin et décrochant son dixième succès de la saison 2024.

L’Italien demeure en lice pour la couronne mondiale 2024 mais concède 24 points à Martin à l’abord de l’ultime épreuve de la saison. Celle-ci se déroulera dans 15 jours à Barcelone, sur le circuit de Catalunya, en remplacement de l’épreuve de Valence, où la situation provoquée par les intempéries destructrices et meurtrières ne permettait pas la tenue du Grand Prix.

La course a été extrêmement agitée au départ : alors que les candidats au titre livraient bataille pour passer en tête au premier virage, une triple chute actionnée par Jack Miller mettait l’Australien, Brad Binder et Fabio Quartararo au sol. Les doutes concernant la santé du pilote australien de l’équipe KTM ont été vifs lorsque le drapeau rouge a interrompu la course dès ce premier tour et que les secours se sont amassés autour de lui. Les images du départ montrent que le pilote australien a heurté sa tête contre la roue de Quartararo mais plus de peur que de mal.

Un second départ a été donné pour une course réduite à 19 tours. Martin et Bagnaia n’ont eu de cesse de se livrer une bataille de tous les instants avec grand professionnalisme et une intensité rare.

Après de nombreuses passes d’armes en piste, Bagnaia est parvenu à creuser un écart suffisant en tête pour ensuite se permettre de pouvoir gérer sa seconde moitié de Grand Prix, tandis que Martin, calculateur, ne ressentait de son côté plus le besoin de se mettre en péril. Distancé de près de sept secondes, Enea Bastianini, à qui a profité la chute depuis la troisième place de Marc Marquez, n’était plus une menace.

Le grand gagnant de ce GP de Malaisie demeure Jorge Martin : victorieux samedi en sprint, l’Espagnol étend son avance au championnat du monde sur Bagnaia en dépit de sa deuxième place du jour, et se positionne dans une situation confortable pour être couronné pour la première fois de sa carrière dans la catégorie reine dans une quinzaine de jours.

Le GP de clôture de la saison sera, à n’en pas douter, palpitant.

Voir aussi : Les résultats du Grand Prix MotoGP de Malaisie

GP d’Australie : Marc Márquez joue les trouble-fêtes dans le duel Martín/Bagnaia !

Marc Márquez (Gresini Ducati) a remporté un palpitant Grand Prix d’Australie en franchissant la ligne d’arrivée devant son compatriote Jorge Martín (Pramac Ducati).

Si le nom de Márquez parait habituel aux commandes d’un Grand Prix, et à Phillip Island en particulier (l’Espagnol y a gagné 5 fois), la course fut tout sauf facile pour celui dont le départ depuis la P2 de la grille s’est avéré catastrophique et l’a vu reculer jusque dans les profondeurs du classement.

Patinant jusqu’à en faire fumer son pneu arrière tendre sur la grille, Márquez a vu l’ensemble du peloton lui passer devant avant le premier virage, à partir duquel il s’est employé à immédiatement rattraper des poignées de positions avec une ténacité remarquable. Au point de se retrouver déjà dans le premier tiers de la hiérarchie dès le terme de ce premier tour fou, alors que Martín, installé aux commandes, semblait voué à devoir livrer bataille directement contre son rival pour le titre, l’Italien Francesco Bagnaia (Ducati factory).

Rapidement, le trio d’hommes forts du championnat s’est trouvé à lutter à coup de dixièmes de secondes aux commandes de la course, sur une autre planète que le reste du plateau. A à la mi-course, c’est Bagnaia qui cédait à l’assaut de Márquez, laissant les deux Espagnols s’expliquer aux commandes du Grand Prix tandis qu’il décrochait progressivement et se trouvait même distancé de plusieurs secondes.

En fin de course, et après plusieurs tours d’observation dans la roue arrière de Martín, Márquez a porté une seconde attaque déterminante pour l’issue du Grand Prix.

L’Espagnol maintient en vie ses chances mathématiques au championnat, alors que 111 points demeurent à distribuer sur les trois dernières manches de la saison, sur lesquelles se tiennent toujours une course Sprint (avec un maximum de 12 points à inscrire) et un Grand Prix (avec 25 points en jeu). Il évolue en effet encore à 79 points de Martín, qui demeure tout de même celui qui réalise une belle opération ce week-end en Australie : après sa victoire en Sprint de samedi, celui qui arrivait en début de week-end avec 10 points d’avance sur Bagnaia quitte Down Under avec désormais un matelas de 20 unités.

Côté Français, Johann Zarco peut se réjouir d’une belle douzième place. Le pilote LCR Honda reprend des couleurs en cette dernière partie de saison avec un package évolué avec lequel les performances deviennent plus enthousiasmantes. Fabio Quartararo (Yamaha factory) a également réalisé une belle course, terminant neuvième, à 18 secondes du vainqueur. 

Le prochain rendez-vous de ce passionnant championnat MotoGP 2024 se tient dès la semaine prochaine, en Thaïlande, sur le circuit de Buriram.

 

Grand Prix d’Australie MotoGP, Phillip Island
Pos Pilote Nat Equipe
1 Marc Marquez SPA Gresini Ducati (GP23)
2 Jorge Martin SPA Pramac Ducati (GP24)
3 Francesco Bagnaia ITA Ducati Lenovo (GP24)
4 Fabio Di Giannantonio ITA VR46 Ducati (GP23)
5 Enea Bastianini ITA Ducati Lenovo (GP24)
6 Franco Morbidelli ITA Pramac Ducati (GP24)
7 Brad Binder RSA Red Bull KTM (RC16)
8 Maverick Viñales SPA Aprilia Factory (RS-GP24)
9 Fabio Quartararo FRA Monster Yamaha (YZR-M1)
10 Raul Fernandez SPA Trackhouse Aprilia (RS-GP24)
11 Jack Miller AUS Red Bull KTM (RC16)
12 Johann Zarco FRA LCR Honda (RC213V)
13 Alex Rins SPA Monster Yamaha (YZR-M1)
14 Luca Marini ITA Repsol Honda (RC213V)
15 Alex Marquez SPA Gresini Ducati (GP23)
16 Aleix Espargaro SPA Aprilia Factory (RS-GP24)
17 Augusto Fernandez SPA Red Bull GASGAS Tech3 (RC16)
18 Takaaki Nakagami JPN LCR Honda (RC213V)
19 Marco Bezzecchi ITA VR46 Ducati (GP23)
20 Joan Mir SPA Repsol Honda (RC213V)
21 Lorenzo Savadori ITA Aprilia Factory (RS-GP24)