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Le Royal Automobile Club rend hommage aux 75 ans de la F1 avec une exposition

by Paul Vaussy

Published 11 juillet 2025

Le Royal Automobile Club a organisé le premier Grand Prix du Championnat du monde de F1. Le célèbre trophée du Grand Prix britannique a été exposé au public lors du premier événement organisé à Woodcote Park.

La Mercedes-Benz W 196 R avec laquelle Fangio a remporté le titre, y trône en en pole position, tandis que la Williams FW 47 2025 est également exposée, apportant ainsi une touche de modernité à l’histoire de la F1. 

Il y a 75 ans, le Royal Automobile Club avait eu l’honneur d’organiser la toute première manche du Championnat du monde de Formule 1 de la FIA, un événement marquant qui sera célébré lors du premier Concours du Royal Automobile Club. Cet événement historique a eu lieu le mercredi 9 juillet dans le domaine historique du Club de Woodcote Park.

Le Grand Prix britannique de 1950, également baptisé Grand Prix d’Europe, s’est déroulé à Silverstone et a été décrit dans l’avant-propos du programme officiel comme « le plus grand événement de l’histoire du sport automobile dans ce pays ». Soulignant son importance, il reste à ce jour le seul Grand Prix auquel un souverain en exercice ait « gracieusement consenti » à assister. Le roi George VI, son épouse la reine Elizabeth et la princesse Margaret avaient rencontré les pilotes et ont assisté à la course depuis une tribune royale temporaire construite spécialement pour eux.

Comme le programme le confirmait : « Pour le Royal Automobile Club, il s’agit d’une étape importante dans son histoire, car c’est la première fois que le souverain régnant assiste à une course automobile en Grande-Bretagne et il faut espérer que cette course sera appréciée par Leurs Majestés. »

Pour honorer le rôle central du Club dans l’histoire de la F1, une exposition temporaire après le GP de Grande-Bretagne a accueilli deux voitures de F1 victorieuses : la McLaren-Mercedes MP4-23 de 2008 et la Williams FW15C de 1993, à l’approche du 75e anniversaire du Grand Prix de Grande-Bretagne. 

La Mercedes-Benz W 196 R, pilotée par Juan Manuel Fangio lors de sa saison victorieuse en 1955, est la vedette de cette exposition spéciale. Il s’agit de l’une des deux superbes Silver Arrows exposées, toutes deux gracieusement prêtées par Mercedes-Benz Heritage. Représentant l’ère actuelle de la F1, l’Atlassian Williams FW47 est alignée aux côtés de la Mercedes dans le cadre magnifique du Woodcote Park.

Les visiteurs ont également l’occasion rare de voir l’un des trophées les plus précieux du Club : la coupe en or à deux anses remise chaque année au vainqueur du Grand Prix de Grande-Bretagne. Avec le nom du vainqueur de dimanche dernier, Lando Norris, fraîchement gravé, elle fait partie d’une exposition spéciale célébrant les 75 ans de la Formule 1.

« Le Royal Automobile Club est fier du rôle central qu’il a joué dans la création du Championnat du monde de Formule 1 de la FIA en 1950 », a déclaré Duncan Wiltshire, président du Royal Automobile Club. « Aujourd’hui, 75 ans plus tard, nous sommes ravis de rendre hommage à ce moment historique avec une exposition exceptionnelle dans le cadre de notre nouveau Club Concours. L’incroyable Mercedes de Fangio sera sans aucun doute l’une des principales attractions, tandis que le très convoité trophée du Grand Prix de Grande-Bretagne, présenté trois jours seulement après avoir été remis à son dernier vainqueur, ajoutera encore à l’intérêt de l’événement. »

La F1 renonce à un lancement commun en 2026, retour aux présentations individuelles des écuries

by Thibaud Comparot

Published 12 juin 2025

La Formule 1 devrait abandonner le format exceptionnel de présentation collective adopté en 2024, avec un retour aux lancements individuels pour chaque équipe en amont de la saison 2026. L’événement « F1 75 », organisé à l’O2 Arena de Londres en février dernier pour marquer le 75e anniversaire du championnat, ne sera pas reconduit l’an prochain, principalement en raison de l’introduction d’un nouveau règlement technique.

À Londres, les dix écuries avaient dévoilé leurs livrées dans le cadre d’un spectacle à guichets fermés, animé par le comédien Jack Whitehall. Si un tel format pourrait être réenvisagé à l’avenir, l’année 2026 ne s’y prête pas. Les profondes modifications réglementaires attendues, notamment sur les unités de puissance, imposent aux équipes de concevoir des monoplaces totalement nouvelles.

Dans ce contexte, un événement commun organisé suffisamment en amont — dès les premières semaines de janvier — se heurterait aux contraintes logistiques et techniques que représentent les préparatifs intensifs de l’intersaison. Les premiers essais hivernaux étant prévus fin janvier à Barcelone, les équipes privilégieront des présentations personnalisées, comme le veut la tradition, pour dévoiler à la fois leurs livrées et leurs nouvelles monoplaces.

Pas encore de décision sur un lancement groupé des équipes F1 en 2026

by Paul Vaussy

Published 19 mars 2025

La Formule 1 n’a pas encore décidé si elle organiserait chaque année un événement de lancement groupé des nouvelles livrées des équipes.

Bien qu’il n’ait pas été très populaire auprès des pilotes, le dernier événement baptisé « F1-75 », qui s’est tenu à l’O2 Arena de Londres, a été un franc succès d’un point de vue médiatique et organisationnel et a touché une frange d’audience différente de celle vue dans le passé.

Tout comme dans un casino français en ligne, où l’organisation d’événements promotionnels attire une clientèle variée, la F1 cherche à capter de nouveaux publics en lançant des événements plus modernes et interactifs.

« On voit très bien que les jeunes femmes sont le groupe cible où le sport se développe le plus rapidement », a déclaré le patron de Mercedes, Toto Wolff.

Il a ajouté que cela était particulièrement visible dans la zone des autographes lorsque les pilotes sont entrés dans le paddock à Melbourne.

« Il y avait environ 2000 personnes et 80 % d’entre elles étaient des filles », a-t-il souri. « Cela montre également que l’impact des jeunes pilotes et des médias sociaux est vraiment en train de se faire sentir. »

Comme on pouvait s’y attendre, Red Bull, dont le patron Christian Horner et le pilote Max Verstappen ont été hués par le public de l’O2, n’est pas très enthousiaste à l’idée d’un lancement de style F1-75.

« Le 75e anniversaire de la Formule 1 le justifiait », a déclaré le conseiller de l’équipe, le Dr Helmut Marko, à Servus TV, « mais je ne peux pas imaginer le faire chaque année maintenant. C’était un public pro-(Lewis) Hamilton. On le sentait vraiment. »

En fait, la FIA a même publié une déclaration condamnant les sifflets. « Nous n’avons certainement rien demandé de tel », a insisté Horner. « Je n’ai eu aucune conversation avec la FIA après l’événement. »

Le PDG de la F1, Stefano Domenicali, a déclaré qu’aucune décision n’avait été prise quant à la tenue ou non d’un événement similaire en 2026.

« Il est certain que de nombreux promoteurs du monde entier sont intéressés et aimeraient, disons, l’envisager comme un 25e Grand Prix pour lancer la saison », a admis l’Italien.

« Nous allons prendre la décision très, très bientôt. »