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Business – Combien le Grand Prix de Formule 1 rapporte-t-il à Melbourne ?

by Paul Vaussy

Published 24 mars 2025

La Formule 1 est de retour en 2025, plus forte que jamais.

Voici une brève analyse chiffrée de l’impact économique massif de l’événement qu’est le Grand Prix d’Australie sur Melbourne (données 2024).

  • Record de fréquentation : 452’055 fans se sont rassemblés à l’Albert Park pendant quatre jours, soit la plus grande affluence jamais enregistrée, dépassant de 7’424 visiteurs le record de 2023.

  • Stimulation économique : plus de 270 millions de dollars australiens injectés dans l’économie de l’État de Victoria, dépassant les 268 millions de dollars de l’année précédente.

Tout comme dans un top casino en ligne, où un grand nombre de joueurs contribue directement aux revenus de la plateforme, l’afflux massif de spectateurs au Grand Prix d’Australie stimule directement l’économie locale.

  • Dépenses des visiteurs : Environ 203’000 fans (45 % des participants) ont voyagé depuis l’extérieur de l’état de Victoria, dépensant directement environ 130 millions de dollars australiens dans les hôtels, restaurants, magasins et services de transport locaux.

  • Impact sur l’emploi : Environ 1150 emplois équivalents temps plein ont été soutenus, soit une augmentation de plus de 400 emplois par rapport à l’événement de 2022.

  • Revenus des hôtels : Les hôtels de Melbourne ont généré 50 millions de dollars australiens de revenus supplémentaires pendant le seul week-end de la course, atteignant des taux d’occupation supérieurs à 90 %.

  • Essor des entreprises locales : Environ 2500 travailleurs locaux ont été employés pour la construction et le démontage des infrastructures de l’événement, qui comprenaient 12 km de barrières de piste, 99 bâtiments portables et 36’000 mètres carrés d’installations d’entreprise.

  • Investissement public : le gouvernement de l’État de Victoria a investi 197,6 millions de dollars australiens en 2023, soit environ 100 millions de dollars de plus que les recettes directes du Grand Prix d’Australie de Formule 1.

Depuis que Melbourne a accueilli le GP pour la première fois en 1996, la fréquentation a considérablement augmenté, passant d’environ 300’000 spectateurs par an dans les années 2000 à plus de 450’000 aujourd’hui, ce qui souligne son importance croissante pour l’économie et le profil mondial de Melbourne.

Un investissement substantiel du gouvernement mais dont les avantages économiques à long terme justifient clairement le coût.

Melbourne publie une première image du nouveau virage 9

by Cesare Ingrassia

Published 12 mai 2021

Les organisateurs du Grand Prix d’Australie ont publié une première image du nouveau virage numéro 9 du tracé urbain de l’Albert Park à Melbourne.

En raison du report de l’édition 2021 à la fin de l’année à cause de la situation sanitaire mondiale, les organisateurs du Grand Prix d’Australie ont débuté les travaux de remodelage de la piste plus tôt que prévu.

Cette année, les virages 9 et 10 (une chicane à basse vitesse) ont disparu pour laisser place à une courbe rapide qui va mener les pilotes vers le virage numéro 11 du tracé australien. Par conséquent, les pilotes prendront le virage numéro 9 avec une plus grande vitesse (voir la photo ci-dessous), ce qui devrait faire diminuer le temps au tour, alors que la FIA devrait introduire une zone de DRS supplémentaire sur cette portion.

Dans le cadre des modifications apportées au circuit, le virage 6 sera également élargi de 7,5 mètres, permettant une augmentation de la vitesse sur le circuit d’environ 70 km / h en 2021 – la vitesse minimale actuelle de 149 km / h devrait être de 219 km / h en 2021.

Le virage 13 sera élargi et reprofilé et offrira plus de possibilités de dépassement. Les virages 1, 3 et le virage 15 seront également élargis, tandis que le virage 1 et les virages 13 et 15 verront leurs angle ajustés pour fournir plusieurs trajectoires.

Outre tous ces changements sur le tracé, la voie des stands a également été élargie, ce qui devrait permettre à la FIA d’augmenter la vitesse maximum autorisée lors du week-end de course, passant de 60km/h à 80 km/h.

Il est également bon de noter qu’après tous ces changements, le tracé de l’Albert Park devrait mesurer 28 mètres de moins, soit 5,280 km.

Le Grand Prix d’Australie 2021 se déroulera sur le tracé de l’Albert Park du 18 au 21 novembre.

F1 - Melbourne dévoile le nouveau tracé de l'Albert Park

La seconde phase des travaux du circuit de l’Albert Park débute ce lundi

by Cesare Ingrassia

Published 18 février 2021

Des modifications sur le tracé de Melbourne devraient débuter ce lundi 22 février en prévision du Grand Prix d’Australie 2021 qui se tiendra au mois de novembre à l’Albert Park.

Le report de l’épreuve à la fin de l’année donne l’occasion aux organisateurs du Grand Prix d’Australie d’entamer des travaux pour modifier quelques portions de la piste située en plein cœur de l’Albert Park de Melbourne.

Les premiers travaux (qui sont terminés) ont débuté plus tôt cet hiver et consistaient à élargir la voie des stands du tracé de deux mètres pour permettre aux pilotes une sortie de garage plus aisée et ainsi augmenter la sécurité du personnel dans ce qui était considérée comme l’une des voies des stands les plus étroites de la saison.

Grâce à cet élargissement de la voie des stands, la vitesse des F1 devrait donc passer de 60km/h à 80 km/h en 2021.

La seconde phase de ces travaux consiste à modifier deux virages du tracé : l’enchainement des virages 9-10 devrait désormais offrir une trajectoire plus ouverte, tandis que le virage numéro 13 sera lui aussi modifié pour offrir aux pilotes une entrée plus large qu’auparavant, facilitant ainsi les dépassements à cet endroit précis du circuit.

Une fois les travaux des deux virages concernés terminés, un premier asphalte sera déposé aux endroits ayant subi les travaux, tandis qu’après le Grand Prix d’Australie qui se disputera (normalement) au mois de novembre, la troisième phase du chantier consistera à ré-asphalter tout le tracé avec un tarmac spécial.

« Après le Grand Prix, nous allons ré-asphalter la surface avec un mélange d’asphalte qui a un niveau d’abrasion plus élevé que le mélange actuel et qui est en place depuis 1995. » explique Andrew Westacott, le promoteur du Grand Prix d’Australie, à Speedcafe.com.

La seconde phase des travaux sur le circuit commencera à partir du lundi 22 février avec des fermetures de routes débutant en mars et se termineront en juillet.