Étiquette : Nico Hulkenberg

Officiel : Hülkenberg nommé réserviste chez Aston Martin en 2021

by Cesare Ingrassia

Published 8 avril 2021

L’équipe Aston Martin a confirmé ce jeudi la nomination du pilote allemand Nico Hülkenberg au poste de pilote de réserve et de développement pour la saison 2021 de F1.

Le pilote allemand a déjà une vaste expérience avec l’équipe, ayant couru pour l’écurie entre 2012 et 2016, avant de revenir en tant réserviste de luxe la saison passée pour remplacer les deux pilotes titulaires, Sergio Perez et Lance Stroll, aux Grands Prix de Grande-Bretagne et de l’Eifel après que les deux aient été testés positifs au covid-19.

« Tout d’abord, c’est formidable de signer cet accord avec beaucoup de préavis – l’année dernière, je n’ai pas eu autant de temps pour me préparer avant de sauter dans la voiture! Je suis très heureux de travailler à nouveau avec cette équipe – avec laquelle j’ai conduit plusieurs fois au cours de ma carrière. » a déclaré Hülkenberg.

« Évidemment, j’espère que Sebastian [Vettel] et Lance [Stroll] profiteront d’une saison ininterrompue cette année, mais l’équipe sait qu’elle peut compter sur moi pour intervenir et faire un excellent travail, et je suis tout à fait prêt à relever ce défi. »

« Ce sera également intéressant de contribuer au développement de l’équipe tout au long de la saison. »

« Nous sommes ravis de pouvoir accueillir de nouveau Nico dans l’équipe à titre officiel, en tant que pilote de réserve et de développement pour Aston Martin. » a ajouté Otmar Szafnauer, le directeur d’exploitation de l’équipe Aston Martin.

« En ces temps difficiles, l’exigence d’un pilote de réserve compétent et expérimenté est particulièrement importante. »

« Nico a prouvé l’année dernière qu’il pouvait sauter dans la voiture et être performant à tout moment; maintenant, avec des possibilités supplémentaires de préparation et d’intégration, nous savons que nous pouvons compter sur Nico pour faire un excellent travail.« 

En plus de son travail avec l’équipe Aston Martin, Nico Hülkenberg sera également pilote de réserve de l’écurie Mercedes en Formule 1 cette saison.

Nico Hülkenberg, l’homme à tout faire en F1

by Cesare Ingrassia

Published 27 mars 2021

L’ancien pilote Renault, Nico Hülkenberg, n’a plus de baquet de titulaire en F1 depuis la fin de la saison 2019, mais l’Allemand reste toujours en orbite autour de la Formule 1 et ne cache pas qu’il vise un retour à temps plein en 2022.

L’an dernier, Hülkenberg officiait en tant que consultant pour le diffuseur allemand RTL sur les Grands Prix de Formule 1, alors qu’il a remplacé à la hâte Sergio Perez et Lance Stroll chez Racing Point après que les deux pilotes aient été testés positifs au Covid-19.

Cette année, le pilote allemand sera le commentateur des Grands Prix pour la chaîne Servus TV et a également confirmé ce vendredi qu’il avait signé un accord avec Aston Martin et Mercedes pour remplacer éventuellement l’un des pilotes titulaires cette saison au sein d’une des deux équipes.

Véritable couteau suisse, Nico Hülkenberg est devenu en quelques mois « l’homme à tout faire » de la F1 (c’est comme ça qu’il se qualifie), mais ne cache pas qu’il vise toujours un retour dans une écurie en 2022.

« Je suis désormais l’homme à tout faire. » plaisante l’Allemand en entretien avec le Bild.

« Cela signifie que je suis prêt pour Aston Martin et Mercedes si l’un des pilotes titulaires ne peut pas, ou dans le cas de Mercedes, les pilotes de remplacement ne peuvent pas parce qu’ils sont occupés dans une catégorie différente (Formule E). »

« Je ne suis plus dans un baquet de Formule 1 à temps plein, mais je suis impliqué un peu partout. Cela signifie que je dois rester aussi en forme qu’avant et me tenir prêt. L’année dernière, nous avons vu à quelle vitesse cela peut aller. »

Lorsqu’on lui demande s’il pense que sa carrière de pilote de F1 est désormais terminée, Hülkenberg dit qu’il reste actif dans le paddock et se dit prêt à saisir chaque opportunité pour un éventuel retour en 2022.

« Après que l’opportunité de piloter pour Red Bull n’a pas fonctionné l’année dernière, j’ai dû chercher la meilleure opportunité pour moi. Il était clair pour moi que je voulais rester en orbite en Formule 1 afin de conserver mes chances d’obtenir un baquet en 2022. »

« Je pense que je peux certainement apprendre quelque chose de nouveau avec ces deux équipes [Aston Martin et Mercedes] et élargir mes horizons. »

Concernant son rôle de pilote de remplacement, le pilote allemand indique qu’il sera présent sur les circuits à partir de la seconde moitié de la saison 2021.

« J’ai toujours mon téléphone avec moi, mais je ne vais pas m’assoir devant et attendre que l’on m’appelle. »

« Juste au cas où, il y aura des plans pour que je sois sur la piste rapidement. Mais comme je l’ai dit, je suppose que je serai sur la piste au plus tard dans la seconde moitié de l’année. »

Nico Hüllkenberg réserviste chez Aston Martin ?

by Cesare Ingrassia

Published 3 mars 2021

Le directeur de l’équipe Mercedes, Toto Wolff, a laissé entendre que l’Allemand Nico Hülkenberg pourrait devenir pilote de réserve cette année en Formule 1.

Après deux saisons passées chez Renault F1, Hülkenberg a été remercié à la fin de la saison 2019 pour être remplacé par le Français Esteban Ocon.

« Sans emploi », Hülkenberg a pourtant pu prouver son talent en 2020 lorsque l’équipe Racing Point a fait appel à lui pour remplacer dans un premier temps Sergio Perez – testé positif au Covid-19 –  au Grand Prix de Grande-Bretagne, tandis que l’Allemand a de nouveau été appelé en renfort à la dernière minute pour remplacer Lance Stroll au Grand Prix de l’Eiffel, indisponible pour les mêmes raisons que Perez.

L’an dernier, Mercedes n’a pas hésité à placer le pilote Williams George Russell dans la W11 au Grand Prix de Sakhir lorsque Lewis Hamilton a été testé positif au Covid-19 à son tour, laissant le pauvre Stoffel Vandoorne, alors pilote de réserve officiel de l’équipe, de côté.

Ce mardi lors de la présentation de la W12, Mercedes a déjà confirmé Nyck De Vries et Stoffel Vandoorne au poste de pilote de réserve pour cette saison 2021, ce qui laisse penser qu’il n’y a plus de place disponible chez Mercedes pour Hülkenberg.

Interrogé pour savoir ce qu’il pensait du fait qu’un pilote comme Hülkenberg se retrouve toujours sans baquet en F1, Toto Wolff ne tarit pas d’éloges sur l’Allemand et admet qu’avoir un tel pilote dans son équipe pourrait être un véritable atout.

« Nous savons tous ce que Nico peut faire. Hülkenberg est un pilote de haut niveau qui, d’une manière ou d’une autre, n’a pas eu cette dernière chance de piloter avec une équipe de premier plan, bien qu’à mon avis, il pourrait certainement convaincre dans les meilleures voitures de Formule 1. » a déclaré Wolff à nos confrères de Sky Sports.

« Avoir une telle ressource dans l’équipe est intéressant, et bien-sûr, nous ne sommes évidemment pas opposés à cela. »

Lorsqu’on lui demande clairement si une décision concernant une éventuelle arrivée d’Hülkenberg serait prise dans les prochaines semaines en interne, Toto Wolff a ajouté : « La question ici n’est pas de savoir quand la décision sera prise, mais plutôt quand sera t-elle annoncée. »

Cette annonce dont parle Toto Wolff pourrait finalement arriver ce mercredi 3 mars lorsque l’équipe Aston Martin [partenaire de Mercedes] dévoilera sa monoplace pour la saison 2021 et présentera également ses pilotes.

Il se murmure déjà depuis plusieurs semaines que Nico Hülkenberg a de fortes chances de devenir pilote de réserve pour l’équipe Aston Martin, dont les liens avec Mercedes sont forts, tandis que l’écurie championne du monde pourrait également avoir accès à ce pilote de réserve « si besoin ».

Hulkenberg vise une place de titulaire en F1 en 2022

by Cesare Ingrassia

Published 19 février 2021

L’année 2020 a été particulière pour la Formule 1, qui a dû s’adapter à la pandémie mondiale pour tout de même réussir à organiser une saison de 17 Grands Prix.

La Covid-19 a également touché trois pilotes durant la saison : Lewis Hamilton et les deux pilotes Racing Point, Sergio Perez et Lance Stroll.

Si George Russell a remplacé le septuple champion du monde lors du Grand Prix de Sakhir chez Mercedes, Racing Point a choisi de faire appel à Nico Hulkenberg, ancien pilote maison (en 2012 puis de 2014 à 2016 lorsque l’équipe s’appelait Force India) et laissé libre par l’équipe Renault à la fin de la saison 2019.

Sans réel entrainement spécifique, l’Allemand a eu du mal à s’adapter aux exigences de la Formule 1, notamment lors de sa première pige au Grand Prix de Grande-Bretagne : « C’était clairement un choc pour mon corps. » a confié l’Allemand au magazine GQ.

« J’ai eu un peu de temps d’entraînement avant les qualifications et la course. Cela a bien sûr aidé, même si les premiers tours ont été assez difficiles. »

« Ensuite, j’ai retrouvé mes marques assez rapidement et j’ai développé un bon feeling avec la voiture. Vous ne devez pas trop réfléchir et ne pas avoir de doute dans ce genre de situation. »

« Quoi qu’il en soit, je suis le genre de gars qui aime les défis peu orthodoxes et qui aime rendre l’impossible possible. »

Loin d’avoir été ridicule, Hulkenberg marquera même 10 points lors de ses trois participations avec à la clé une belle 3ème place en qualifications lors du Gand Prix du 70ème anniversaire à Silverstone.

Sans volant pour la saison 2020, l’Allemand ne pouvait pas rater cette opportunité : « Si vous n’osez pas, vous ne pouvez rien gagner. » poursuit Hulkenberg.

« Il n’y avait pas beaucoup de temps pour y penser de toute façon. Alors je me suis dit : ‘Allez, fais-le, tu as confiance en toi et en ton talent.' »

« De plus, la Racing Point était plutôt une bonne voiture l’année dernière. Au final, je suis un compétiteur, c’est ma passion et mon métier. La confiance en mes propres capacités a été le facteur décisif dans ma décision. »

Mais rester sur la touche en 2020 n’aura pas forcément été un calvaire pour le pilote allemand qui vise néanmoins un retour en tant que titulaire pour la saison 2022 : « C’était un énorme changement de ralentir de rythme après de nombreuses années en Formule 1. »

« Cela ressemblait presque à un nouveau chapitre de ma vie. Et cette pause a également été choisie un peu délibérément. »

« Dans l’ensemble, 2020 a certainement été une année très difficile pour tout le monde. Personnellement, je suis très satisfait de la façon dont j’ai géré la pandémie. »

« J’ai passé une bonne dizaine d’années en Formule 1 et maintenant je ne suis plus du genre à vouloir continuer à conduire à tout prix. Surtout si c’est pour passer mon temps à l’arrière du peloton. »

« J’ai donc délibérément dit non et j’étais à un moment de ma vie où cette pause était la bienvenue d’un point de vue personnel. »

« Néanmoins, j’aimerais rester proche de la Formule 1 et essayer de trouver un cockpit permanent pour 2022. »

« Qui sait ce qui va se passer cette année ? Je laisse juste les choses venir d’elles même et ensuite je m’adapterai, comme en 2020. » conclut l’Allemand.

Récemment, le directeur de l’équipe Aston Martin (anciennement Racing Point) a indiqué qu’il était en discussion avec le pilote allemand pour un poste de pilote de réserve pour la saison 2021.