Les dix équipes de F1 en conformité avec le règlement financier 2022

La FIA a confirmé avoir délivré à toutes les équipes de la grille de la Formule 1 le certificat de conformité de l’administration du plafonnement des coûts concernant la saison 2022.

L’administration du plafonnement des coûts de la FIA a terminé l’examen des documents de déclaration soumis par chaque concurrent ayant participé au championnat du monde de Formule 1 2022 pour la période de déclaration de l’année complète 2022 se terminant le 31 décembre 2022.

L’examen a été un processus « intensif et approfondi ». »  a indiqué la FIA dans un communiqué. La Fédération ajoutant avoir commencé le processus : « par une analyse détaillée de la documentation soumise par les concurrents. »

De plus, toutes les activités non liées à la F1 entreprises par les équipes ont fait l’objet d’un contrôle approfondi cette année, comprenant de multiples visites sur place dans les installations des équipes et des procédures d’audit minutieuses pour évaluer la conformité au règlement financier.

Dans le cadre de cet examen, l’administration du plafonnement des coûts de la FIA a noté que tous les concurrents ont agi « à tout moment dans un esprit de bonne foi et de coopération tout au long du processus ».

En d’autres termes, les dix équipes de la grille de la Formule 1 sont en conformité avec la réglementation financière de la saison 2022, contrairement à la saison précédente où Red Bull avait été pénalisée pour avoir dépassé le plafond budgétaire imposé aux équipes lors de la saison 2021.

Pour rappel : le règlement financier a été introduit dans le championnat du monde de Formule 1 à partir de la saison 2021 après approbation unanime des concurrents. L’intention du règlement financier est de limiter les dépenses dans le championnat afin d’assurer la viabilité à long terme du championnat et d’encourager la convergence des performances entre les concurrents, créant ainsi des courses plus excitantes.

La réglementation est très complexe, reflétant la complexité du sport dans son ensemble. Le processus par lequel les soumissions des équipes sont ensuite auditées par l’administration du plafonnement des coûts de la FIA nécessite une quantité de travail importante qui, grâce aux engagements de ressources supplémentaires pris par la FIA, a été réalisée dans un délai plus court que la première année de mise en œuvre.

L’administration du plafonnement des coûts est chargée d’administrer et de surveiller le respect du règlement financier, d’enquêter sur les cas de non-conformité présumée par le biais du processus d’audit ou en lançant des enquêtes approfondies si elle estime que cela est justifié, et de prendre les mesures coercitives appropriées en ce qui concerne toute violation présumée.

Ferrari et McLaren ne veulent pas d’aide de la F1 pour rattraper Red Bull

Avec sa 10ème victoire consécutive ce week-end lors du Grand Prix d’Italie à Monza, Max Verstappen continue d’écrire l’histoire de la Formule 1. Le pilote Red Bull semble survoler la discipline et est d’ailleurs salué par ses pairs pour cela, mais c’est sans compter sur toute une équipe derrière lui qui lui a fourni la voiture la plus rapide du plateau.

Depuis le début de la saison 2023, Red Bull domine largement les débats avec quatorze victoires en autant de courses disputées et même quinze victoires consécutives si l’on compte le Grand Prix d’Abou Dhabi 2022, ultime manche de la saison précédente remportée par Max Verstappen.

Interrogé sur la domination de Red Bull et sur l’éventuelle introduction d’une nouvelle réglementation qui permettrait d’équilibrer les forces pour plus de spectacle, Christian Horner – patron de Red Bull – ne semble pas favorable à une telle idée.

« Eh bien, les réglementations sont assez stables. Nous avons trois séries de règlements maintenant : Technique, Sportif et Financier. » a expliqué Horner le week-end dernier à Monza.

« Les domaines technique et sportif semblent satisfaisants. Pour ce qui est du règlement financier, il semble qu’il y ait quelques manœuvres de temps à autre. Mais je pense que les règlements sont stables pour les deux prochaines années. » 

« Et nous nous attendons à ce que nos concurrents…regardez le saut que McLaren a fait récemment. Nous nous attendons à ce qu’il y ait une convergence, même cette année, avant d’arriver à 2024. »

« Je n’ai pas connaissance de changements réglementaires draconiens et significatifs dans les tuyaux. Nous l’avons déjà fait pour 2026, qui sera une réinitialisation complète. » insiste le Britannique.

« Même si nous avons beaucoup gagné cette année, beaucoup de courses, y compris la dernière [le GP des Pays-Bas], ont été assez divertissantes. En tout cas, de notre point de vue, Zandvoort l’a été. Donc oui, je ne pense pas que le sport manque de divertissement en ce moment. »

Interrogés à leur tour, les patrons de Ferrari et McLaren approuvent les propos de Christian Horner et estiment que le nécessaire a déjà été fait et qu’il ne faudrait pas dénaturer la Formule 1.

« Je ne suis pas un grand fan de l’équilibre des performances ou de tout autre artifice de ce genre, ce n’est pas du tout l’ADN de la Formule 1. » a déclaré Frederic Vasseur, directeur de la Scuderia Ferrari.

« Et nous avons déjà l’allocation en soufflerie, avec une sorte d’équilibre, pas l’équilibre de la performance mais l’équilibre de l’allocation et c’est suffisant. » [NDLR: plus une écurie a été performante la saison précédente, moins elle bénéficiera de temps en soufflerie la saison suivante].

Du côté de chez McLaren – qui est l’équipe ayant fait le plus grand pas en avant cette saison – Andrea Stella rejoint son homologue de chez Ferrari : « Oui, je suis d’accord. Nous ne voulons pas d’aide. »

« Nous voulons combler le fossé par nos propres moyens. Et nous aimons ce défi. Et c’est ce que nous voulons pour les deux prochaines années. » a insisté Stella.

McLaren ne veut plus voir ses pilotes se percuter en course

Le directeur de McLaren, Andrea Stella, a déclaré qu’une analyse approfondie de la collision ayant eu lieu entre les deux pilotes à Monza dimanche dernier en course sera lancée dans les prochains jours.

Au Grand Prix d’Italie, Lando Norris et Oscar Piastri se sont retrouvés roue contre roue au premier virage lorsque Oscar Piastri a quitté la voie des stands après son arrêt au 24e tour. Norris – qui avait des pneumatiques plus chauds – s’est jeté dans le premier virage, tandis que Piastri a légèrement glissé avec ses pneus froids et a touché le côté droite de la monoplace de son coéquipier.

Plus de peur que de mal finalement après ce contact entre coéquipiers, mais le directeur de l’équipe, Andrea Stella, a déclaré que cet incident sera étudié en détail au cours des prochains jours afin qu’une telle situation ne puisse se reproduire à l’avenir.

« Il ne devrait jamais y avoir de contact entre deux monoplaces McLaren. » a déclaré Andrea Stella après l’arrivée du Grand Prix d’Italie, cité par le site du championnat du monde.

« Il y a eu un contact, ce qui ne correspond pas à la façon dont nous courons chez McLaren. C’est OK, mais nous devons simplement revoir certaines choses comme vous le feriez pour tout ce qui est technique ou en rapport avec la course. »

« Ce qui est important, c’est d’avoir un paramètre clair quant à ce que vous jugez acceptable et non acceptable. Ce n’est pas une question d’émotions, il est très clair que pour tout pilote, il y a quelque chose de plus grand qu’eux : c’est l’équipe. »

Lorsqu’on lui a demandé lequel des deux pilotes était le plus à blâmer pour cet incident, Stella a répondu : « Nous devons tout revoir. Comme pour tout, nous le ferons au calme, nous ne devons rien faire dans l’urgence. »

« Nous allons examiner cela et apporterons les ajustements nécessaires et je suis sûr que même les pilotes se calibreront eux-mêmes dans une situation similaire [à l’avenir]. »

« C’est toujours un peu délicat quand on sort des stands, surtout avec les pneus Durs. Oscar a essayé de voir où il pourrait se placer pour conserver sa position, mais avec des pneus plus froids, cela est plus difficile qu’on pourrait l’imaginer. »

« Je pense que nous pouvons conclure qu’il ne s’agissait que d’une petite erreur de jugement. Cela signifie donc qu’il n’y a aucun problème [entre les deux pilotes]. Les deux pilotes étaient conscients qu’il ne devait y avoir aucun contact entre deux McLaren, et il s’agissait juste d’un problème d’exécution. »

Stella a souligné que Norris et Piastri resteront toujours libres de se battre à l’avenir malgré cet incident, mais l’Italien a précisé qu’ils devront veiller à respecter les consignes de l’équipe.

« Ils sont libres de courir. Mon rôle est de leur donner des principes et un paramètre clair dans lesquels ils peuvent courir. C’est ce que nous voulons voir, c’est excitant à voir. »

« C’est un peu comme chez Ferrari aujourd’hui, je suis sûr qu’ils étaient un peu nerveux sur le muret des stands, mais c’était un bon spectacle. » a ajouté Stella en parlant de la bataille entre Leclerc et Sainz ce dimanche à Monza en fin de course.

A Monza, Lando Norris a franchi la ligne d’arrivée à la huitième place, tandis que son coéquipier Oscar Piastri a terminé douzième, l’Australien ayant été victime d’un accrochage avec la Mercedes de Lewis Hamilton, ce qui l’a obligé à repasser par les stands pour changer d’aileron avant.

Après le Grand Prix d’Italie, McLaren occupe toujours la cinquième place au championnat du monde des constructeurs avec 45 points d’avance sur Alpine. 

Les résultats définitifs du Grand Prix F1 d’Italie 2023

Voici les résultats officiels et définitifs du Grand Prix F1 d’Italie disputé ce dimanche 03 septembre sur le circuit de Monza près de Milan.

C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a remporté le Grand Prix d’Italie 2023. Le Néerlandais a franchi la ligne d’arrivée devant son coéquipier Sergio Perez et la Ferrari de Carlos Sainz.

Derrière, Charles Leclerc, George Russell, Lewis Hamilton, Alexander Albon, Lando Norris, Fernando Alonso et Valtteri Bottas complètent le top dix à l’arrivée de cette quatorzième manche du championnat du monde 2023.

Les abandons : il y a eu deux abandons ce dimanche à Monza. Le pilote AlphaTauri Yuki Tsunoda a abandonné avant la fin du tour de formation sur problème mécanique (raison inconnue), tandis que le pilote Alpine Esteban Ocon a lui aussi abandonné en course en raison de vibrations dans la colonne de direction de son A523.

Les pénalités : le pilote Williams Logan Sargeant a écopé d’une pénalité de cinq secondes et deux points sur sa Superlicence pour avoir causé une collision en course avec l’Alfa Romeo de Valtteri Bottas.

Le pilote McLaren Oscar Piastri a écopé d’une pénalité de cinq secondes pour avoir quitté la piste et gagné un avantage sur l’AlphaTauri de Liam Lawson.

Le pilote Mercedes Lewis Hamilton a écopé d’une pénalité de cinq secondes et de deux points sur sa Superlicence pour avoir provoqué une collision avec la McLaren d’Oscar Piastri en fin de course.

Le Pilote Mercedes George Russell a écopé d’une pénalité de cinq secondes pour avoir quitté la piste et obtenu un avantage sur l’Alpine d’Esteban Ocon.

Pilote du jour : l’Espagnol Carlos a été élu « pilote du jour » ce dimanche au Grand Prix d’Italie. Le pilote Ferrari – qui a terminé troisième – a reçu 31,5% des votes de la part des fans, il devance Sergio Perez (14,8%), Max Verstappen (13,3%), Alex Albon (10,7%) et Charles Leclerc (6%).

Meilleur tour en course : c’est le pilote McLaren Oscar Piastri qui a signé le meilleur tour en course ce dimanche à Monza. L’Australien a signé un 1,25.072 au 43e tour de course, cependant, il ne marque pas le point bonus car il n’a pas terminé dans le top dix (il a franchi la ligne en P12).

Résultats définitifs du Grand Prix d’Italie 2023

Classement pilotes F1 2023

Pilote Equipe Points
Max Verstappen Red Bull 575
Sergio Perez Red Bull 285
Lewis Hamilton Mercedes234
Fernando Alonso Aston Martin 206
Charles LeclercFerrari 206
Lando Norris McLaren205
Carlos Sainz Ferrari 200
George RussellMercedes175
Oscar Piastri McLaren 97
Lance Stroll Aston Martin 74
Pierre Gasly Alpine62
Esteban Ocon Alpine58
Alex Albon Williams 27
Yuki Tsunoda AlphaTauri 17
Valtteri Bottas Alfa Romeo 10
Nico HülkenbergHaas9
Guanyu Zhou Alfa Romeo 6
Daniel RicciardoAlphaTauri6
Kevin MagnussenHaas 3
Liam Lawson AlphaTauri 2
Logan Sargeant Williams 1
Nyck de Vries AlphaTauri 0

Classement constructeurs F1 2023

Equipe Moteur Points
Red Bull Honda860
Mercedes Mercedes409
Ferrari Ferrari 406
McLaren Mercedes302
Aston Martin Mercedes 280
Alpine Renault 120
Williams Mercedes 28
AlphaTauri Honda 25
Alfa Romeo Ferrari 16
Haas Ferrari 12

 

Max Verstappen signe sa dixième victoire consécutive, un record en F1

Max Verstappen a remporté ce dimanche à Monza sa dixième victoire consécutive avec sept secondes d’avance sur son coéquipier Sergio Perez. Cela signifie que le pilote Red Bull détient désormais à lui seul le record du plus grand nombre de victoires consécutives en Formule 1.

Lorsqu’on lui demande ce que signifie pour lui le record de dix victoires consécutives, Max Verstappen a répondu : « Je n’ai jamais osé croire que cela était possible. C’est toujours difficile d’être aussi cohérent. Je suis heureux d’en gagner dix d’affilée. Finalement, ça va s’arrêter à un moment donné, mais pour le moment, c’est vraiment agréable. »

Durant la course ce dimanche à Monza, Verstappen s’élançait depuis la deuxième place sur la grille de départ du Grand Prix d’Italie et est resté coincé derrière la Ferrari de Carlos Sainz durant quatorze tours, avant de réussir à dépasser l’Espagnol pour prendre les commandes de l’épreuve et décrocher sa douzième victoire cette saison, la 47e de sa carrière.

« C’était une course solide. Nous avons dû travailler dur pour y parvenir aujourd’hui, mais cela a certainement rendu les choses amusantes. » a ajouté Verstappen à propos de sa course.

« Nous avions une bonne vitesse et gérions bien les pneus, mais la Ferrari avait beaucoup de vitesse de pointe. »

« Notre DRS n’est pas très efficace ce week-end car nous avons dû réduire la taille de l’aileron supérieur. Cela a rendu les choses un peu plus difficiles pour attaquer dans le premier virage. »

« J’ai donc dû forcer Carlos à commettre une erreur et essayer de garder ma patience, car c’était encore une course très longue. J’ai vu qu’ils avaient des problèmes avec les pneus arrière, j’ai donc dû choisir mon moment. »

« Au final, il a bloqué [ses freins] une fois et j’avais une meilleure traction à la sortie du deuxième virage. Quand j’ai dépassé Carlos, nous avons pu faire notre propre course et ça s’est très bien passé. »

 » Tout s’est bien passé, même si nous avons dû gérer un petit problème à la fin. Heureusement, notre avance était suffisamment grande pour que je puisse ralentir et rouler sereinement jusqu’à l’arrivée. »

Après le Grand Prix d’Italie, Max Verstappen accentue encore un peu plus son avance au championnat du monde avec désormais 364 points inscrits depuis le début de l’année, soit 145 points de plus que son coéquipier Sergio Perez deuxième du classement pilotes.

Quand est programmé le prochain Grand Prix de F1 ? (Singapour)

Après le Grand Prix d’Italie disputé ce dimanche 03 septembre à Monza, la Formule 1 quitte désormais l’Europe pour se diriger vers l’Asie pour la quinzième manche du championnat du monde 2023.

Le Grand Prix de Singapour est programmé du 15 au 17 septembre 2023 sur le tracé urbain de Marina Bay en plein cœur de la Cité-Etat. Il s’agira de la quinzième manche de l’année et de la première des deux courses disputées en Asie.

En 2022, C’est le pilote Red Bull Sergio Perez qui a franchi la ligne d’arrivée du Grand Prix de Singapour en premier, le Mexicain devançait la Ferrari de Charles Leclerc et l’autre Ferrari de Carlos Sainz.

Derrière, Lando Norris, Daniel Ricciardo, Lance Stroll, Sebastian Vettel, Max Verstappen, Lewis Hamilton et Pierre Gasly complétaient le top dix à l’arrivée de l’épreuve.

Tout comme les autres Grands Prix tout au long de la saison 2023, vous pourrez suivre l’action en piste en direct sur notre site (essais libres, qualifications et course) en rejoignant le Live Center à cette adresse à partir du vendredi 15 septembre.

Les classements F1 2023 après le Grand Prix d’Italie

Voici les classements pilotes et constructeurs F1 2023 après le Grand Prix d’Italie, quatorzième manche du championnat du monde de Formule 1, qui s’est disputé ce dimanche 03 septembre à Monza.

C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a remporté le Grand Prix d’Italie 2023, le Néerlandais devance sur la ligne d’arrivée la Red Bull de Sergio Perez et la Ferrari de Carlos Sainz.

Derrière, Charles Leclerc, George Russell, Lewis Hamilton, Alex Albon, Lando Norris, Fernando Alonso et Valtteri Bottas complètent le top dix à l’arrivée de cette quatorzième manche de l’année.

Les classements présentés ci-dessous sont évolutifs en temps réel et sont donc mis à jour en cas de pénalité infligée à un ou plusieurs pilotes après le classement officiel de la course et qui aurait une conséquence directe sur les positions aux championnats.

Classement pilotes F1 2023

Pilote Equipe Points
Max Verstappen Red Bull 575
Sergio Perez Red Bull 285
Lewis Hamilton Mercedes234
Fernando Alonso Aston Martin 206
Charles LeclercFerrari 206
Lando Norris McLaren205
Carlos Sainz Ferrari 200
George RussellMercedes175
Oscar Piastri McLaren 97
Lance Stroll Aston Martin 74
Pierre Gasly Alpine62
Esteban Ocon Alpine58
Alex Albon Williams 27
Yuki Tsunoda AlphaTauri 17
Valtteri Bottas Alfa Romeo 10
Nico HülkenbergHaas9
Guanyu Zhou Alfa Romeo 6
Daniel RicciardoAlphaTauri6
Kevin MagnussenHaas 3
Liam Lawson AlphaTauri 2
Logan Sargeant Williams 1
Nyck de Vries AlphaTauri 0

Classement constructeurs F1 2023

Equipe Moteur Points
Red Bull Honda860
Mercedes Mercedes409
Ferrari Ferrari 406
McLaren Mercedes302
Aston Martin Mercedes 280
Alpine Renault 120
Williams Mercedes 28
AlphaTauri Honda 25
Alfa Romeo Ferrari 16
Haas Ferrari 12

Max Verstappen prive Ferrari d’une victoire devant les Tifosi

C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a remporté le Grand Prix d’Italie 2023, le Néerlandais devance sur la ligne d’arrivée la Red Bull de Sergio Perez et la Ferrari de Carlos Sainz.

Derrière, Charles Leclerc, George Russell, Lewis Hamilton, Alex Albon, Lando Norris, Fernando Alonso et Valtteri Bottas complètent le top dix à l’arrivée de cette quatorzième manche de l’année.

Premier départ avorté !

Alors que les pilotes ont débuté le tour de formation à 15h00, le Japonais Yuki Tsunoda est tombé en panne avant d’arriver sur la grille de départ. Sa monoplace étant mal positionnée, la direction de course a alors décidé de relancer les pilotes pour un deuxième tour de formation, le temps que les commissaires puissent dégager l’AlphaTauri.

Cependant, la boîte de vitesses de l’AlphaTauri est restée bloquée sur un rapport et les commissaires ne pouvaient donc pas la déplacer, ce qui a obligé la direction de course à prendre la décision d’avorter le départ du Grand Prix d’Italie pour permettre à la dépanneuse de venir chercher l’AlphaTauri.

Les pilotes se sont donc arrêtés sur la grille et les mécaniciens ont été autorisés à venir sur la grille plusieurs minutes pour redémarrer les moteurs une fois le « vrai » départ annoncé par le directeur de course.

Image

Verstappen au dessus du lot 

Deuxième sur la grille de départ entre les deux Ferrari de Carlos Sainz et Charles Leclerc, le Néerlandais Max Verstappen a immédiatement mis la pression à Carlos Sainz en début de course. L’Espagnol s’est bien défendu face aux différentes attaques de Verstappen jusqu’au moment où le pilote Ferrari a commis la petite erreur qu’il ne fallait pas faire, ce qui a permis au pilote Red Bull de prendre les commandes de la course.

Grâce à cette victoire, Max Verstappen rentre encore un peu plus dans l’histoire de la Formule 1 en devenant le premier pilote à décrocher dix victoires consécutives dans la discipline, sa 47e en carrière et la douzième de la saison.

Image

Une fois la Ferrari de Sainz dépassée, rien ne pouvait empêcher Max Verstappen d’aller décrocher une dixième victoire consécutive cette saison tant le rythme de la RB19 était au dessus du lot sur ce tracé rapide de Monza.

Après avoir dépassé le poleman Carlos Sainz, Max Verstappen a en effet immédiatement créé un écart énorme, le Néerlandais s’assurant ainsi une marge très confortable pour ne jamais être inquiété par qui que ce soit.

Image

Ferrari rapide mais…

Ferrari n’a pas à rougir des performances de ses pilotes ce dimanche à Monza puisque la SF-23 affichait tout de même une excellente pointe de vitesse dans les longue lignes droites, Sainz et Leclerc mettant à chaque fois en difficulté les pilotes qui souhaitaient les doubler avec l’aide du DRS.

Malheureusement, l’un des points faibles de la Ferrari reste la dégradation des pneus en course et une fois de plus cet aspect a été un élément clé ce dimanche en Italie, les deux pilotes ne pouvant plus rester sur un rythme aussi élevé que Red Bull en fin de Grand Prix sous peine de devoir s’arrêter une nouvelle fois dans les stands.

En fin de course, Charles Leclerc et Carlos Sainz se sont livrés une énorme bataille en piste pour la troisième place du podium, les deux hommes allant jusqu’à la limite du contact à plusieurs reprises…

Image

Alpine au fond du trou à Monza !

L’écurie Alpine quitte l’Italie avec un beau zéro pointé ce dimanche. Les deux pilotes Esteban Ocon et Pierre Gasly – qui s’élançaient depuis le fond de la grille – n’ont malheureusement pas réussi à faire de miracles sur une piste rapide sur laquelle l’A53 n’est absolument pas compétitive en raison notamment d’un manque de puissance du moteur Renault, son plus gros point faible cette saison.

En fin de course, Alpine a même demandé à Esteban Ocon d’abandonner 

Image

Résultats du Grand Prix d’Italie 2023

24liveblog

Revivez le Grand Prix F1 d’Italie 2023 à Monza

Quatorzième manche du championnat du monde 2023 de F1, le Grand Prix d’Italie se dispute ce dimanche 03 septembre sur le circuit de Monza près de Milan. Il s’agit de la dernière épreuve sur le sol européen.

C’est le pilote Ferrari Carlos Sainz qui s’élançait depuis la pole position ce dimanche à Monza, l’Espagnol devançait la Red Bull de Max Verstappen et l’autre Ferrari pilotée par le Monégasque Charles Leclerc.

Derrière, George Russell, Sergio Perez, Alex Albon, Oscar Piastri, Lewis Hamilton , Lando Norris et Fernando Alonso complètaient le top dix sur la grille de départ du Grand Prix d’Italie (voir la grille complète ici).

Le départ du Grand Prix d’Italie 2023 a été donné ce dimanche à 15h00 (heure de Paris). Les pilotes s’élançaient pour 53 tours de course à Monza.

Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2023 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Pour revivre le Grand Prix d’Italie en direct, c’est juste en dessous que ça se passe ou bien rendez-vous sur notre Live Center à cette adresse.

Revivez le Grand Prix d’Italie 2023

Grille de départ définitive du Grand Prix F1 d’Italie 2023

Voici la grille de départ officielle et définitive du Grand Prix F1 d’Italie 2023, quatorzième manche du championnat du monde de Formule 1, qui se dispute ce week-end du 1er au 03 septembre sur le circuit de Monza près de Milan.

C’est le pilote Ferrari Carlos Sainz qui a décroché la pole position au Grand Prix d’Italie en signant le meilleur temps des qualifications ce samedi en 1,20.294. L’Espagnol devance de 13 millièmes la Red Bull de Max Verstappen et de 67 millièmes l’autre Ferrari de Charles Leclerc.

Derrière, George Russell, Sergio Perez, Alex Albon, Oscar Piastri, Lewis Hamilton , Lando Norris et Fernando Alonso complètent le top dix sur la grille de départ du Grand Prix d’Italie.

Notez que la grille de départ présentée ci-dessous prend en compte les diverses pénalités infligées aux différents pilotes. Cette grille est mise à jour en temps réel, même dans le cas d’une pénalité tardive. Lorsqu’un pilote reçoit une pénalité, celle-ci est matérialisée dans le tableau par un (+xP) à côté du nom du pilote en question.

Pour suivre en direct le Grand Prix d’Italie 2023, cliquez sur ce lien pour accéder au live center. Le direct débute ce dimanche 03 septembre à 14h30 (heure de Paris).

Grille de départ du GP d’Italie 

Pilote Equipe
Carlos Sainz Ferrari
Max Verstappen Red Bull
Charles Leclerc Ferrari
George Russell Mercedes
Sergio Perez Red Bull
Alex Albon Williams
Oscar Piastri McLaren
Lewis Hamilton Mercedes
Lando Norris McLaren
Fernando Alonso Aston Martin
Yuki Tsunoda AlphaTauri
Liam Lawson AlphaTauri
Nico Hülkenberg Haas
Valtteri Bottas Alfa Romeo
Logan Sargeant Williams
Guanyu Zhou Alfa Romeo
Pierre Gasly Alpine
Esteban Ocon Alpine
Kevin Magnussen Haas
Lance Stroll Aston Martin

Carlos Sainz place sa Ferrari en pole position à Monza !

C’est le pilote Ferrari Carlos Sainz qui a décroché la pole position au Grand Prix d’Italie en signant le meilleur temps des qualifications ce samedi en 1,20.294. L’Espagnol devance de 13 millièmes la Red Bull de Max Verstappen et de 67 millièmes l’autre Ferrari de Charles Leclerc.

Derrière, George Russell, Sergio Perez, Alex Albon, Oscar Piastri, Lewis Hamilton , Lando Norris et Fernando Alonso complètent le top dix provisoire sur la grille de départ du Grand Prix d’Italie.

Retour de la qualification alternative

Le nouveau format de qualifications dit « alternatif » a été testé pour la deuxième fois de l’année ce samedi à Monza. Concrètement, durant cette qualification les pilotes avaient l’obligation d’utiliser les pneus Durs durant la Q1, les pneus Mediums durant la Q2 et les pneus Tendres durant la Q3.

Selon Pirelli, cette allocation alternative de pneus réduit ainsi les jeux de pneus disponibles pour les équipes de 13 à 11, ce qui a un impact non négligeable sur l’environnement. Après ce deuxième test de l’année, le manufacturier unique de la F1 devra décider – en concertation avec les équipes – si ce système alternatif sera introduit la saison prochaine durant tous les week-ends.

Image

Les deux Alpine éliminées en Q1 !

Les deux pilotes Alpine, Pierre Gasly et Esteban Ocon, ont été éliminés dès la Q1 ce samedi à Monza. L’équipe du constructeur français a fait sortir les deux pilotes dans les dernières secondes de la Q1 pour une seule tentative, mais ces derniers ont échoué et s’élanceront donc ce dimanche depuis le fond de la grille en P17 et P18. Grosse déception du côté du clan français…

Image

Les pilotes Ferrari sous enquête…[MAJ]

Les deux pilotes Ferrari, Carlos Sainz et Charles Leclerc, ont été placés sous enquête après la session pour ne pas avoir respecté des consignes données par le directeur de course. Ils risquent donc une pénalité sur la grille de départ du Grand Prix d’Italie…. Mise à jour à 18h00 : les deux pilotes n’ont finalement écopé d’aucune pénalité sur la grille de départ et Carlos Sainz conserve donc sa pole position et Leclerc sa troisième place.

Image

Résultats des qualifications à Monza

24liveblog

Revivez la séance de qualifications du Grand Prix d’Italie 2023

Quatorzième manche du championnat du monde 2023 de Formule 1, le Grand Prix d’Italie se dispute ce week-end du 1er au 03 septembre sur le circuit de Monza près de Milan.

Le vendredi 1er septembre, la première séance d’essais libres [EL1] du Grand Prix d’Italie était programmée à 13h30 (résultats ici), tandis que la deuxième séance d’essais libres du week-end [EL2] était programmée à 17h00 (résultats ici).

Ce samedi 02 septembre, la troisième et dernière séance d’essais libres du week-end à Monza [EL3] était programmée à 12h30 (résultats ici), alors que la séance de qualifications qui détermine la grille de départ du Grand Prix d’Italie 2023 était programmée à 16h00 (résultats ici).

Enfin, le départ du Grand Prix d’Italie 2023 sera donné le dimanche 03 septembre à 15h00 (heure de Paris). Les pilotes s’élanceront pour 53 tours de course à Monza pour cette quatorzième manche du championnat du monde, la dernière sur le sol européen cette année.

Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2023 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Pour revivre la séance de qualifications à Monza, c’est juste en dessous que ça se passe ou bien rendez-vous sur notre Live Center à cette adresse.

Revivez les qualifications à Monza 

GP F1 d’Italie – EL3 : Avantage Sainz avant les qualifications à Monza

C’est le pilote Ferrari Carlos Sainz qui a signé le meilleur temps de la troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix d’Italie en 1,20.912 (Tendres), l’Espagnol devance de seulement 86 millièmes la Red Bull de Max Verstappen (Tendres) et de cinq dixièmes la Mercedes de Lewis Hamilton (Tendres).

Derrière, Charles Leclerc, Fernando Alonso, George Russell, Kevin Magnussen, Nico Hülkenberg, Alex Albon et Sergio Perez complètent le top dix de cette ultime séance d’essais libres à Monza, une séance particulièrement calme.

Une séance très calme 

Pas d’événement majeur à vous signaler lors de cette ultime séance d’essais libres du week-end à Monza si ce n’est la présence accrue des Tifosi sur le tracé italien par rapport à hier. En effet, les tribunes sont nettement plus remplies que ce vendredi par des fans venus en très grande partie pour soutenir l’équipe nationale Ferrari.

Image

Attention au trafic en qualifications

Le trafic est un problème ici à Monza et il faudra s’attendre à quelques « mauvaises surprises » lors de la séance de qualifications comme l’a dit Fernando Alonso à son ingénieur.

On sait que l’aspiration à Monza est un élément très important et chacun cherchera donc à ne pas s’élancer le premier en piste, ce qui pourrait créer – comme les années précédentes – de sérieux problèmes de sécurité.

Image

La séance de qualifications à Monza est programmée ce samedi à 16h00 (heure de Paris) et sera à suivre en direct sur notre site à cette adresse.

Résultats des EL3 à Monza 

24liveblog

Revivez la dernière séance d’essais libres du Grand Prix d’Italie

Quatorzième manche du championnat du monde 2023 de Formule 1, le Grand Prix d’Italie se dispute ce week-end du 1er au 03 septembre sur le circuit de Monza près de Milan.

Le vendredi 1er septembre, la première séance d’essais libres [EL1] du Grand Prix d’Italie était programmée à 13h30 (résultats ici), tandis que la deuxième séance d’essais libres du week-end [EL2] était programmée à 17h00 (résultats ici).

Ce samedi 02 septembre, la troisième et dernière séance d’essais libres du week-end à Monza [EL3] était programmée à 12h30 (résultats ici), alors que la séance de qualifications qui détermine la grille de départ du Grand Prix d’Italie 2023 est programmée à 16h00 (heure de Paris).

Enfin, le départ du Grand Prix d’Italie 2023 sera donné le dimanche 03 septembre à 15h00 (heure de Paris). Les pilotes s’élanceront pour 53 tours de course à Monza pour cette quatorzième manche du championnat du monde, la dernière sur le sol européen cette année.

Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2023 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Pour revivre la dernière séance d’essais libres à Monza, c’est juste en dessous que ça se passe ou bien rendez-vous sur notre Live Center à cette adresse.

Revivez les EL3 à Monza 

GP d’Italie – EL2 : Sainz le plus rapide, Perez de nouveau dans le rail !

C’est le pilote Ferrari Carlos Sainz qui a signé le meilleur temps de la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix d’Italie en 1,21.355 (Tendres), l’Espagnol devance de 19 millièmes la McLaren de Lando Norris (Tendres) et d’un dixième la Red Bull de Sergio Perez (Tendres).

Derrière, Oscar Piastri, Max Verstappen, Charles Leclerc, Alex Albon, Fernando Alonso, George Russell et Nico HÜlkenberg complètent le top dix de cette ultime séance d’essais de la journée à Monza.

La qualification alternative testée à Monza !

Le nouveau format de qualifications dit « alternatif » sera testé pour la deuxième fois de la saison ce week-end à Monza, ce qui signifie que les pilotes disposent de moins de trains de pneus que lors d’un week-end classique. Cela a donc un impact sur le roulage en essais libres (on ne veut pas user les gommes).

Image

Stroll en panne

Alors qu’il débutait à peine son week-end après avoir laissé sa place en EL1 au jeune Felipe Drugovich, le Canadien Lance Stroll a été victime d’une panne mécanique dès les premières minutes de la séance, ce qui l’a obligé à immobiliser sa monoplace sur le bord de piste, déclenchant au passage une interruption de séance par un drapeau rouge.

Lance Stroll n’a donc jamais pu reprendre la piste et n’aura parcouru que deux petits tours au ralenti ce vendredi à Monza, un début de week-end compliqué pour lui donc…

Image

Attention au trafic !

A Monza aussi le trafic est un réel problème en piste et le double champion du monde Max Verstappen en a fait les frais ce vendredi. Le Néerlandais était sur un tour rapide en pneus Tendres et s’est retrouvé dans le trafic dans le deuxième secteur, ce qui l’a obligé à ralentir. Son équipe ne l’a ensuite pas autorisé à refaire un tour rapide…

Image

Sergio Perez dans le rail !

En fin de séance, le Mexicain Sergio Perez a envoyé sa Red Bull dans le rail dans le dernier virage du circuit. Perez a perdu l’arrière de la RB19 et s’est retrouvé en marche arrière passager de sa monoplace. Il finira sa course dans le rail après un léger contact qui aura finalement fait plus de dégâts au moral qu’à la voiture… Sergio Perez peut tout de même se consoler en ayant signé le troisième meilleur temps de ces EL2 avant son crash.

Image

La prochaine séance d’essais libres est programmée ce samedi 02 septembre à 12h30, il s’agira de la dernière séance d’essais [EL3] avant les qualifications programmées à 16h00 et vous pourrez suivre ces deux séances en direct sur notre site à cette adresse.

Résultats des EL2 à Monza

Image

Revivez la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix d’Italie

Quatorzième manche du championnat du monde 2023 de Formule 1, le Grand Prix d’Italie se dispute ce week-end du 1er au 03 septembre sur le circuit de Monza près de Milan.

Ce vendredi 1er septembre, la première séance d’essais libres [EL1] du Grand Prix d’Italie était programmée à 13h30 (résultats ici), tandis que la deuxième séance d’essais libres du week-end [EL2] était programmée à 17h00 (résultats ici).

Le samedi 02 septembre, la troisième et dernière séance d’essais libres du week-end à Monza [EL3] est programmée à 12h30 (heure de Paris), alors que la séance de qualifications qui détermine la grille de départ du Grand Prix d’Italie 2023 est programmée à 16h00 (heure de Paris).

Enfin, le départ du Grand Prix d’Italie 2023 sera donné le dimanche 03 septembre à 15h00 (heure de Paris). Les pilotes s’élanceront pour 53 tours de course à Monza pour cette quatorzième manche du championnat du monde, la dernière sur le sol européen cette année.

Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2023 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Pour revivre la deuxième séance d’essais libres à Monza, c’est juste en dessous que ça se passe ou bien rendez-vous sur notre Live Center à cette adresse.

Revivez les EL2 à Monza 

GP d’Italie – EL1 : Verstappen leader d’une séance peu représentative

C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a signé le meilleur temps de la première séance d’essais libres du Grand Prix d’Italie en 1,22.657 (Durs), le Néerlandais devance de 46 millièmes la Ferrari de Carlos Sainz (Durs) et de un dixième l’autre Red Bull pilotée par Sergio Perez (Durs).

Derrière, Charles Leclerc, George Russell, Fernando Alonso, Lando Norris, Lewis Hamilton, Yuki Tsunoda et Alexander Albon complètent le top dix de cette séance très, très calme à Monza ce vendredi.

Lawson toujours dans l’AlphaTauri

Le titulaire Daniel Ricciardo ayant entamé une période de rééducation après avoir été opéré de la main gauche le week-end suite à son accident en EL2 du GP des Pays-Bas, c’est le Néo-Zélandais Liam Lawson qui se trouve de nouveau dans l’AlphaTauri ce week-end au Grand Prix d’Italie. Ricciardo pour sa part vise un retour pour le Grand Prix de Singapour, mais rien n’est sûr pour l’instant…

Image

Drugovich dans l’Aston Martin 

Le Brésilien Felipe Drugovich était dans le cockpit de l’Aston Martin AMR23 ce vendredi lors des EL1 du Grand Prix d’Italie. Le pilote de réserve de l’équipe a remplacé le titulaire Lance Stroll pour cette séance dans le cadre du roulage réservé aux jeunes pilotes au cours de la saison durant un week-end de GP.

Image

Alerte chez Alfa Romeo

Les deux pilotes Alfa Romeo, Guanyu Zhou et Valtteri Bottas, sont restés un très long moment au garage ce vendredi lors de ces EL1. Un problème en lien avec l’embrayage a été detecté sur les deux monoplaces, ce qui a occupé les mécanos une bonne partie de la session.

Image

Une séance peu représentative !

Ce week-end à Monza, les pilotes participeront pour la deuxième fois de l’année à la qualification dite « alternative » (voir ici pour comprendre), ce qui signifie que les équipes ont moins de pneus à disposition pour ce week-end.

La plupart des pilotes ont donc choisi de ne pas chausser les pneus les plus Tendres de la gamme Pirelli durant ces EL1 pour les conserver pour les qualifications, ce qui signifie que la hiérarchie est bien difficile à établir après cette première séance d’essais du week-end…

Image

La prochaine séance d’essais libres à Monza est programmée à 17h00 (heure de Paris) et sera à suivre en direct sur notre site à cette adresse.

Résultats des EL1 à Monza

24liveblog

Revivez la première séance d’essais libres du Grand Prix d’Italie

Quatorzième manche du championnat du monde 2023 de Formule 1, le Grand Prix d’Italie se dispute ce week-end du 1er au 03 septembre sur le circuit de Monza près de Milan.

Ce vendredi 1er septembre, la première séance d’essais libres [EL1] du Grand Prix d’Italie était programmée à 13h30 (résultats ici), tandis que la deuxième séance d’essais libres du week-end [EL2] est programmée à 17h00 (heure de Paris).

Le samedi 02 septembre, la troisième et dernière séance d’essais libres du week-end à Monza [EL3] est programmée à 12h30 (heure de Paris), alors que la séance de qualifications qui détermine la grille de départ du Grand Prix d’Italie 2023 est programmée à 16h00 (heure de Paris).

Enfin, le départ du Grand Prix d’Italie 2023 sera donné le dimanche 03 septembre à 15h00 (heure de Paris). Les pilotes s’élanceront pour 53 tours de course à Monza pour cette quatorzième manche du championnat du monde, la dernière sur le sol européen cette année.

Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2023 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Pour revivre la première séance d’essais libres à Monza, c’est juste en dessous que ça se passe ou bien rendez-vous sur notre Live Center à cette adresse.

Revivez les EL1 à Monza

Programme et horaires du Grand Prix F1 d’Italie 2023

Voici les horaires du Grand Prix d’Italie 2023, quatorzième manche du championnat du monde de Formule 1 qui se déroule ce week-end du 1er au 03 septembre sur le circuit de Monza près de Milan.

Ce vendredi 1er septembre, la première séance d’essais libres [EL1] du Grand Prix d’Italie est programmée à 13h30 (heure de Paris), tandis que la deuxième séance d’essais libres du week-end [EL2] est programmée à 17h00 (heure de Paris).

Le samedi 02 septembre, la troisième et dernière séance d’essais libres du week-end à Monza [EL3] est programmée à 12h30 (heure de Paris), alors que la séance de qualifications qui détermine la grille de départ du Grand Prix d’Italie 2023 est programmée à 16h00 (heure de Paris).

Enfin, le départ du Grand Prix d’Italie 2023 sera donné le dimanche 03 septembre à 15h00 (heure de Paris). Les pilotes s’élanceront pour 53 tours de course à Monza pour cette quatorzième manche du championnat du monde, la dernière sur le sol européen cette année.

Programme du GP d’Italie 2023 (heure française)

Vendredi 1er septembre : EL1 à 13h30 / EL2 à 17h00

Samedi 02 septembre : EL3 à 12h30 / Qualifications à 16h00

Dimanche 03 septembre : Départ du GP d’Italie 2023 à 15h00

Grand Prix F1 d’Italie: Le bulletin météo complet

Un circuit historique, une nouvelle livrée pour certains et un format de qualifications alternatif pour tous : voilà les ingrédients au programme pour ce Grand Prix d’Italie qui se déroule ce week-end à Monza. Pour compléter le tableau, il ne manque plus qu’à connaître les conditions atmosphériques. Voici le bulletin météo complet de cette quatorzième manche de l’année.

Surnommé « le temple de la vitesse », l’Autodromo Nationale di Monza est le circuit le plus rapide du calendrier de la Formule 1. Le tracé d’une longueur de 5,793 km, est presque uniquement constitué de lignes droites offrant de nombreuses opportunités de dépassements, tandis que ses virages rapides mettent les pilotes à l’épreuve de leurs compétences en matière de pilotage et de réactivité. A Monza, les monoplaces roulent avec le minimum d’appui possible afin d’avoir la meilleure vitesse de pointe.

Situation générale

Un champ de haute pression, situé au-dessus de l’Adriatique vendredi, se renforce au courant du week-end et engendre un temps sec et généralement bien ensoleillé sur la région de Monza. Les températures seront à la hausse tout au long des trois prochains jours.

Vendredi 1er septembre – EL1 & EL2

Après une matinée très nuageuse, le ciel se dégage en mi-journée laissant place à un temps assez ensoleillé et agréable. Dans l’après-midi, il souffle une très légère brise (5 à 15 km/h) du secteur Sud-Ouest et le thermomètre affiche entre 24°C et 26°C pour les deux premières séances d’essais libres. En début de soirée, des nuages d’altitude font leur apparition mais il y n’y aucun risque de précipitation.

Samedi 2 septembre – EL3 et Qualifications

C’est encore une belle journée qui est prévue pour samedi avec une alternance de passages nuageux et de très belles éclaircies. Le vent vire au secteur Sud et soufflera toujours faiblement entre 5 et 15 km/h.

Grâce au généreux soleil, la température de l’air évoluera entre 25°C pour la troisième séance d’essais libres et atteindra 27°C lors de la qualification, mais le bitume de Monza sera bien plus chaud avec un mercure approchant la barre des 40°C.

Rappelons que le format de la qualification de ce week-end sera un peu différent que d’habitude car les pilotes devront obligatoirement utiliser les gommes dures (C3) pour la Q1, les gommes medium (C4) pour la Q2 et les tendres (C5) pour la Q3. Comme la veille, le risque de pluie est inexistant.

Dimanche 3 septembre – La course

Le beau temps se maintient pour la journée de dimanche et les 53 tours du Grand Prix d’Italie se dérouleront dans des conditions optimales. À 15h, lors du départ de la course, le mercure indiquera 29°C et le vent du Sud-Ouest sera faible. L’indice UV sera élevé et le taux d’hygrométrie sera proche de 50%. Les quelques passages nuageux seront inoffensifs.

 Comme d’habitude, vous pouvez consulter les toutes dernières prévisions météo horaires sur le site de notre partenaire météo en cliquant sur ce lien : Celinium.