Cette Mercedes de 1955 est devenue la F1 la plus chère de l’histoire

La Mercedes utilisée par les légendes de la F1 Stirling Moss et Juan Manuel Fangio s’est vendue aux enchères pour 51,155 millions d’euros.

Elle a pulvérisé le record de vente aux enchères d’une voiture ayant participé à un Grand Prix. Le précédent record était détenu par une autre Mercedes, la W196 ex-Fangio de 1954, vendue pour 23,5 millions d’euros lors d’une vente aux enchères à Goodwood en 2013.

La W196 R Stromlinienwagen argentée, l’un des quatre seuls exemplaires intacts existants, a été vendue par RM Sotheby’s au musée Mercedes de Stuttgart ce samedi.

Fangio, cinq fois Champion du monde, a remporté le Grand Prix de Buenos Aires 1955 au volant de la W196 R, tandis que Moss a réalisé le tour le plus rapide au Grand Prix d’Italie à Monza la même année.

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La voiture était estimée à plus de 50 millions d’euros et a été vendue après une dernière offre de 46,5 millions d’euros. Le prix final comprend la prime d’achat du meilleur enchérisseur, qui n’a pas été nommé.

C’est une belle voiture, une voiture historique, mais elle est un peu en dehors de notre champ d’action”, a déclaré le conservateur Jason Vansickle.

Nous avons eu la chance d’être les gardiens de ce véhicule pendant près de 60 ans et il a été une grande pièce du musée, mais avec cette vente aux enchères et les fonds récoltés, cela nous permettra vraiment … d’être meilleurs à l’avenir.

Le prix le plus élevé jamais atteint pour une voiture lors d’une vente aux enchères est celui d’une Mercedes 300 SRL Uhlenhaut Coupé de 1955, vendue pour 135 millions d’euros en mai 2022.

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Deux États intéressés par l’achat de la collection complète de F1 de Bernie Ecclestone

Tom Hartley Jr, responsable de la vente aux enchères de la collection personnelle des F1 historiques de Bernie Ecclestone, dit avoir reçu des demandes du monde entier, dont deux pour l’acquisition des 69 d’un coup.

La collection d’Ecclestone pourrait être encore plus riche que cela, mais l’homme d’affaires britannique, ex-propriétaire des parts de la F1, a concentré ses efforts de collectionneur sur ses trois marques de cœur : Ferrari, Maserati et Brabham.

Tom Hartley Jr est celui à qui la vente de sa collection estimée à près de 350 millions d’euros a été confiée.

“Nous avons reçu des demandes du monde entier : Hong Kong, l’Australie, l’Argentine et beaucoup d’Amérique du Nord”, a-t-il déclaré au Times.

“Nous avons actuellement deux personnes différentes qui ont montré un intérêt sérieux pour l’achat de la collection dans son ensemble. Deux entités très qualifiées”. Par entités, le spécialiste des grosses transactions précise : “Des pays !”

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Actuellement, ses véhicules se trouvent dans un gigantesque hangar en Grande-Bretagne.

Les états capables de formuler de telles offres sont généralement dans une géographie différente de la liste d’endroits cités précédemment, et mènent invariablement vers le Moyen-Orient. On connait les ambitions, notamment, de l’Arabie saoudite ou encore du Qatar et du Royaume de Bahreïn à faire briller leur réputation par des acquisitions exceptionnelles du type de celle-ci.

“Bernie ne veut pas que les voitures soient vendues à des spéculateurs, c’est-à-dire à des personnes qui achètent les voitures dans l’intention de les revendre dans un avenir proche pour en tirer un profit quelconque”, précise Tom Hartley, qui suggère ainsi que l’homme d’affaires aura le luxe de pouvoir déterminer l’identité finale de l’acquéreur.

Bernie Ecclestone a eu 94 ans en octobre et a souhaité se séparer de cette collection pour ne pas la laisser dans les mains de ses ayant-droits, dont il pense qu’ils seraient plus embarrassés qu’autre chose par la réalisation d’une telle vente d’héritage.

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