Mercedes a annoncé une annonce importante pour plus tard dans l’année, en utilisant les réseaux sociaux pour faire la promotion de ce message à venir.
Le teaser a été publié par le compte Mercedes F1, aux côtés du profil de la voiture de route Mercedes AMG. L’image associée présente le logo de la division AMG Road Car et le contour d’une voiture, ce qui suggère que l’annonce n’est pas directement liée à son segment sport automobile.
Mercedes n’a pas donné beaucoup d’informations dans son message, indiquant seulement qu’une annonce était à prévoir plus tard dans l’année.
« Pour l’instant… juste un aperçu », peut-on lire dans la légende. « Mais quelque chose d’important se prépare. Juin 2025. »
Découvrez le teaser de Mercedes ci-dessous !
La Mercedes utilisée par les légendes de la F1 Stirling Moss et Juan Manuel Fangio s’est vendue aux enchères pour 51,155 millions d’euros.
Elle a pulvérisé le record de vente aux enchères d’une voiture ayant participé à un Grand Prix. Le précédent record était détenu par une autre Mercedes, la W196 ex-Fangio de 1954, vendue pour 23,5 millions d’euros lors d’une vente aux enchères à Goodwood en 2013.
La W196 R Stromlinienwagen argentée, l’un des quatre seuls exemplaires intacts existants, a été vendue par RM Sotheby’s au musée Mercedes de Stuttgart ce samedi.
Fangio, cinq fois Champion du monde, a remporté le Grand Prix de Buenos Aires 1955 au volant de la W196 R, tandis que Moss a réalisé le tour le plus rapide au Grand Prix d’Italie à Monza la même année.
La voiture était estimée à plus de 50 millions d’euros et a été vendue après une dernière offre de 46,5 millions d’euros. Le prix final comprend la prime d’achat du meilleur enchérisseur, qui n’a pas été nommé.
“C’est une belle voiture, une voiture historique, mais elle est un peu en dehors de notre champ d’action”, a déclaré le conservateur Jason Vansickle.
“Nous avons eu la chance d’être les gardiens de ce véhicule pendant près de 60 ans et il a été une grande pièce du musée, mais avec cette vente aux enchères et les fonds récoltés, cela nous permettra vraiment … d’être meilleurs à l’avenir.”
Le prix le plus élevé jamais atteint pour une voiture lors d’une vente aux enchères est celui d’une Mercedes 300 SRL Uhlenhaut Coupé de 1955, vendue pour 135 millions d’euros en mai 2022.
Une Mercedes-Benz W196R Stromlinienwagen de 1954, pilotée par Juan Manuel Fangio, pourrait devenir la voiture de F1 la plus chère jamais vendue, avec une mise à prix fixée à 41 millions de livres sterling (50 millions d’euros) par RM Sotheby’s.
Ce modèle emblématique détient déjà un palmarès prestigieux : Fangio l’a menée à la victoire lors du Grand Prix de Buenos Aires en 1955, avant que Sir Stirling Moss ne réalise le tour le plus rapide avec le même châssis à Monza. Cette saison-là, Fangio a décroché son deuxième titre mondial, tandis que Moss terminait vice-champion.
Le record actuel de vente pour une voiture de F1 est de 19,6 millions de livres sterling, détenu par une autre Mercedes W196R.
Après avoir été offerte par Mercedes au musée de l’Indianapolis Motor Speedway en 1965, la monoplace y est restée exposée pendant près de six décennies avant d’être mise aux enchères.
Selon RM Sotheby’s, il s’agit de la seule Stromlinienwagen jamais proposée à la vente à un client privé et l’une des quatre W196 R connues à avoir conservé la « carrosserie aérodynamique » à la fin de la saison de F1 1955.
Ce lundi 23 septembre, Mercedes a de nouveau battu son propre record sur la mythique Nordschleife du Nürburgring grâce notamment à un moteur de l’écurie Mercedes F1 dépassant les 1 000 chevaux.
La Mercedes-AMG ONE, qui était déjà la voiture de série la plus rapide sur le tracé allemand depuis octobre 2022, a encore repoussé sa propre marque. Maro Engel, ambassadeur Mercedes AMG et pilote DTM, était au volant pour réaliser ce record avec un chrono de 6:29.090.
C’est la première voiture homologuée pour la route à descendre sous la barre des 6:30 sur la mythique Nordschleife (20,832 kilomètres), puisque l’ancien record déjà réalisé par Engel au volant de la Mercedes-AMG ONE était de 6:35.183.
“Il y a deux ans, les conditions n’étaient pas idéales et certaines sections de la piste étaient encore un peu humides”, a indiqué Maro Engel.
“Nous savions que nous pouvions faire plus, et nous voulions le montrer. Aujourd’hui, nous avons pu démontrer le potentiel maximal de l’AMG ONE.”
Cette Mercedes AMG-ONE a bénéficié pour ce record d’une propulsion hybride E PERFORMANCE provenant directement de la F1. La marque allemande annonce ainsi une puissance de 1 063 chevaux et une vitesse de pointe plafonnée à 352 km/h. À noter que le système DRS a également été utilisé lors de ce record.
Cependant, pour des raisons de durée de vie et d’utilisation d’essence commerciale, le moteur n’atteint délibérément pas le régime F1.
Cette AMG ONE offre par ailleurs différents programmes de conduite dont un mode dit hautement dynamique (Strat 2) équivalent au réglage utilisé lors des séances de qualifications en Formule 1.
