Ce vendredi à Silverstone, l’équipe Williams a fait forte impression lors des deux premières séances d’essais libres du Grand Prix de Grande-Bretagne avec Alex Albon troisième des EL1 et des EL2, tandis que Logan Sargeant a terminé cinquième des EL2.

Les deux pilotes bénéficient à Silverstone des dernières évolutions introduites en premier sur la monoplace d’Alex Albon au Canada, des nouveautés techniques qui fonctionnent à merveille comment en attestent les chronos signés ce vendredi en essais libres, mais selon le directeur de la performance, Dave Robson, l’objectif de cette première journée de tests n’était pas de chercher la performance pure mais bien de tester d’autres nouveautés en vue des prochaines courses.

« Nous avons effectué une bonne quantité de travail dans FP1 avec les deux pilotes complétant leurs programmes, y compris un premier aperçu de certains nouveaux éléments aérodynamiques. » nous confiait Robson ce vendredi soir.

« Alex [Albon] a installé un nouvel aileron avant, qui fonctionne bien ; il le gardera pour le reste du week-end. Pendant ce temps, Logan s’est penché sur un nouvel aileron arrière, qui sera utilisé plus tard dans la saison. Malgré la distraction de faire ces tests, les deux pilotes ont quand même pu avoir un bon aperçu de la piste et des conditions. »

« La séance d’essais libres 2 était une session de week-end de course normale et les deux pilotes ont pu établir de bons temps au tour avec peu et beaucoup de carburant malgré les conditions venteuses. »

« C’est la première fois que nous voyons le package de mise à niveau, que nous avons introduit au Canada, rouler sur un circuit aussi exigeant et varié que Silverstone. Cela nous a permis de collecter beaucoup plus de données que ce qui était possible au Canada et en Autriche et nous aidera à comprendre si la direction du développement était correcte. »

« Alex et Logan ont été très forts aujourd’hui et ont réalisé des tours rapides dans des conditions difficiles, cependant, les conditions vont probablement varier au cours des prochains jours et nous avons encore beaucoup de travail à faire pour obtenir un bon résultat. »

« Nous allons nous concentrer sur les choses que nous pouvons influencer et essayer de maintenir la bonne dynamique jusqu’à demain [ce samedi]. »

Avant le Grand Prix de Grande-Bretagne, l’équipe Williams occupe l’avant dernière place au championnat du monde des constructeurs avec deux points de retard sur Alfa Romeo.

Dixième manche du championnat du  monde de Formule 1 2023, le Grand Prix de Grande-Bretagne se dispute ce week-end du 07 au 09 juillet sur le tracé de Silverstone.

Ce samedi 08 juillet, la troisième et dernière séance d’essais libres du week-end est programmée à 12h30 (heure de Paris), alors que la toujours très attendue séance de qualifications qui déterminera la grille de départ du Grand Prix de Grande-Bretagne est programmée à 16h00 (heure de Paris).

Le dimanche 09 juillet, le départ du Grand Prix de Grande-Bretagne 2023 sera donné à 16h00 (heure de Paris), les pilotes s’élanceront pour 52 tours de course sur le tracé de Silverstone.

Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2023 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Pour suivre en direct la dernière séance d’essais libres et les qualifications du GP de Grande-Bretagne ce samedi, rendez-vous sur notre Live Center à cette adresse.

Auteur du quinzième temps ce vendredi lors des EL2 du Grand Prix de Grande-Bretagne, le Britannique Lewis Hamilton a admis qu’il a toujours du mal à être à l’aise au volant de sa Mercedes, encore plus sur un tracé comme Silverstone où le vent a largement perturbé les pilotes aujourd’hui.

Bien que ce ne soit que la première journée d’essais et que les conditions météo attendues ce samedi à Silverstone (la pluie est attendue) pourraient venir rebattre les cartes, Lewis Hamilton se montrait plutôt pessimiste ce vendredi soir et compte sur l’aide précieuse du pilote de réserve de l’équipe, l’Allemand Mick Schumacher, qui sera dans le simulateur toute la soirée à Braclkey pour tenter de trouver un meilleur équilibre sur la W14 avant les qualifications de samedi.

« Il y avait beaucoup de vent, comme c’est souvent le cas ici à Silverstone. Je pense que c’est quelque chose qui aide cette piste à devenir la meilleure au monde. » a déclaré le septuple champion du monde.

« Cela [le vent] a certainement rendu la voiture plus incohérente, mais nous relevons également les mêmes défis que nous avons rencontrés pendant la majeure partie de la saison. C’est une voiture difficile à conduire et elle continue à l’être. »

« Sur un tour unique, nous n’avons pas semblé faire d’amélioration entre les différents pneus, ce qui suggère qu’il nous manque quelque chose. Le point positif pour nous est que le rythme sur les longs relais n’était pas trop mauvais. »

« L’équilibre est délicat, mais nous y travaillerons ce soir. Nous aurons Mick [Schumacher] dans le simulateur, alors j’espère que nous pourrons trouver des solutions pour demain. »

« Nous ne sommes pas dans la même course que les Red Bulls mais j’espère que nous pourrons nous battre pour le podium, même s’il faudra un gros coup de pouce. »

Avant le Grand Prix de Grande-Bretagne, l’équipe Mercedes occupe la deuxième place au championnat du monde des constructeurs avec trois points d’avance sur Aston Martin.

La première journée d’essais libres du Grand Prix de Grande-Bretagne a été moins productive que prévu pour Ferrari qui n’a eu qu’une seule de ses deux monoplaces en piste en fin d’après-midi lors des EL2 en raison d’un court circuit sur la SF-23 de Charles Leclerc, ce qui a obligé le Monégasque à faire l’impasse sur l’ultime séance d’essais du jour.

Alors que Carlos Sainz a terminé les EL2 à seulement 22 millièmes de la Red Bull de Max Verstappen, de l’autre côté du garage Charles Leclerc était réduit au rôle de spectateur puisqu’il n’a pas bouclé le moindre tour lors cette dernière séance de roulage de la journée.

Malgré tout, Ferrari dispose de quelques données utiles récoltées sur les deux voitures lors des EL1, et d’après les premières analyses, il semblerait que la SF-23 manque de rythme sur les longs relais.

« Bien que les sensations dans la voiture aient été bonnes sur le run avec peu de carburant, nous avons encore du travail à faire pour améliorer notre rythme de course. » a déclaré Leclerc ce vendredi soir.

« Nous espérons faire quelques pas en avant d’ici demain, même si les conditions seront très différentes puisque nous nous attendons à de la pluie. »

« C’est dommage que je n’ai pas pu participer aux EL2 car nous manquons de simulations de course pour dimanche, mais nous allons quand même travailler à maximiser ce que nous avons en vue des qualifications et de la course. »

Du côté de Carlos Sainz, l’Espagnol a fait écho aux commentaires de son coéquipier et estime lui aussi que la SF-23 manque de rythme sur les longs relais : « Ce fut un vendredi difficile ici à Silverstone. Les EL1 étaient assez délicats à cause du vent et des conditions de piste mais nous avons terminé un bon programme et je pense que cela nous a aidés à bien progresser en EL2. »

« Nous devons continuer à travailler sur la gestion des pneus et le rythme de course. Cela devrait être notre principal objectif pour demain, car aujourd’hui, nous avons pu voir que sur un tour, nous n’étions pas trop mauvais. Dans l’ensemble, nous sommes assez satisfaits d’aujourd’hui, mais bien sûr, il reste encore du travail à faire. »

Avant le Grand Prix de Grande-Bretagne, la Scuderia Ferrari occupe la quatrième place au championnat du monde des constructeurs avec 154 points inscrits, soit 21 de moins qu’Aston Martin.

L’équipe Alpine a commencé le week-end du Grand Prix de Grande-Bretagne par un vendredi productif à l’occasion des premiers essais libres sur le circuit de Silverstone, alors que de nouvelles pièces ont été introduites sur les deux A523 pour cette dixième manche de l’année.

Les deux pilotes Alpine étaient présents dans le top dix, d’abord avec la sixième place d’Esteban Ocon aux essais Libres 1, puis la huitième de Pierre Gasly aux essais Libres 2, le tout en découvrant l’évolution du nouvel aileron avant apportée par l’équipe ce week-end.

Après cette première journée de roulage, le directeur technique d’Alpine confirme que le nouvel aileron avant fonctionne comme prévu et nous indique au passage que d’autres évolutions sont déjà dans les tuyaux pour les prochaines courses.

« C’est toujours une expérience formidable d’être à Silverstone pour le Grand Prix de Grande-Bretagne. De nombreux membres d’Enstone sont là, car le circuit n’est qu’à une courte distance en voiture de l’usine. » nous confie Matt Harman, directeur technique de l’équipe Alpine, ce vendredi soir.

« Cette année, c’est d’autant plus satisfaisant puisque les personnes présentes peuvent voir d’elles-mêmes les avantages de notre évolution sur l’aileron avant, prête à temps ce week-end pour les deux voitures. »

« Cette amélioration a fonctionné comme prévu et nous sommes impatients d’ajouter davantage de performances encore à notre monoplace dans les prochaines semaines avec une série d’évolutions. »

« En piste, la journée s’est déroulée sans incident, les deux pilotes ont mené un programme productif en vue de la suite. Il y en a plus à venir de notre part et nous mettrons les essais Libres 3 à profit pour affiner les réglages avant les qualifications et la course. »

Résultats des EL2 à Silverstone

Auteur du dixième temps des EL2 ce vendredi à plus d’une seconde de la Red Bull du leader Max Verstappen, l’Espagnol Fernando Alonso a connu une journée productive à Silverstone et ne semblait pas trop inquiet de l’écart qui le sépare des Red Bull au terme de cette première journée d’essais.

Interrogé après cette première journée de roulage au Royaume-Uni pour savoir s’il lui en restait sous le pied, Alonso a expliqué que son équipe a souhaité tester quelques « petites choses » durant les deux séances d’essais libres ce vendredi, ce qui explique l’écart de plus d’une seconde avec Verstappen.

« Il y avait beaucoup de vent aujourd’hui, ce qui a rendu la tâche assez délicate, mais la voiture semblait Bien. » a déclaré Fernando Alonso ce vendredi soir.

« Nous avons testé quelques petites choses lors des deux sessions et il nous reste encore à faire des analyses ce soir. La météo semble pouvoir changer demain, donc nous verrons à quelles conditions nous serons confrontés. »

A Silverstone, l’équipe Aston Martin joue à domicile ce week-end puisque la piste est située juste en face de l’usine de l’écurie britannique, ce qui sera sans aucun doute une autre source de motivation : « Oui, c’est bien d’être de retour à Silverstone et de courir juste en face de notre campus technologique. » a ajouté Alonso.

Avant le Grand Prix de Grande-Bretagne dont le départ sera donné ce dimanche 09 juillet à 16h00, Fernando Alonso occupe la troisième place au championnat du monde des pilotes avec 17 points de retard sur Sergio Perez.

Résultats des EL2 à Silverstone 

Le traitement « à la sauce Hollywood » de la Formule 1 par Brad Pitt portera la popularité de la catégorie reine déjà croissante à un autre niveau estime le septuple champion du monde Lewis Hamilton.

Le tournage du film encore sans titre de Brad Pitt sur la Formule 1 débute ce week-end à Silverstone en marge du Grand Prix de Grande-Bretagne, la production ayant son propre garage dans la voie des stands et une monoplace de Formule 2 maquillée en F1 pour l’occasion (voir les images ici). 

Les monoplaces de l’équipe fictive APX GP devraient être présentes sur la grille de départ de la course dimanche, mais n’effectueront pas le tour de formation, alors que plusieurs roulages auront lieu tout au long du week-end entre chaque séance d’essais libres. Pour des raisons évidentes de sécurité, l’équipe fictive d’APX GP ne roulera jamais en même temps que les pilotes de Formule 1.

Interrogé ce jeudi à Silverstone sur l’impact que va avoir cette super production sur la Formule 1, le pilote Mercedes, Lewis Hamilton, estime que la popularité du sport atteindra d’autres niveaux après avoir déjà conquis un large public grâce à Netflix.

« Nous avons déjà vu le travail et l’impact qu’a pu avoir Netflix [avec sa série Drive to Survive] et je pense que cela nous portera à de nouveaux sommets bien au-delà de cela. » a déclaré le Britannique.

Silverstone pics part5: very impressive garage equipment for the Apex team (the movie with Brad Pitt), quality is on par with top F1 teams and even better than some teams. Impressive stuff. #f1 #silvertonegp pic.twitter.com/BEI7xsPCzO

— Julien Simon-Chautemps (@julien_sc) July 6, 2023

Hamilton a déjà eu l’occasion de voir Brad Pitt au volant d’une monoplace lorsque l’acteur a réalisé quelques tests sur la piste de Silverstone ou encore celle de Los Angeles.

« Brad [Pitt] a l’air de vieillir à l’envers. Il a fière allure pour son âge. Il est en pleine forme, il s’entraîne, bien qu’au final c’est un film avec un élément hollywoodien qui le rendra crédible. »

« Je le regardais depuis le muret, il arrivait juste à fond. Nous avons passé une journée ensemble sur une piste de Los Angeles, et pour quelqu’un qui n’a jamais couru, il a certainement déjà un œil attentif. »

« Il adore aussi regarder le MotoGP, donc il a toujours été un passionné de course, donc il avait déjà un certain talent avec les trajectoires, ce qui était bon à voir. »

Lewis Hamilton pense également que le film – grâce à toutes les technologies disponibles dans le cinéma désormais – rendra les monoplaces bien plus rapides à l’écran par rapport à la télévision.

« Ça va paraître très rapide. Je pense que cela va paraître plus rapide qu’à la télévision. Nous avons déjà pu voir ce qu’il [Joseph Kosinski, le réalisateur de Top Gun : Maverick] a pu faire avec des avions de combat, ce qu’il a fait avec Maverick…donc, emmener cette technologie dans notre monde, je pense que ça va être incroyable. »

Le film d’Apple TV est réalisé par Joseph Kosinski, le réalisateur de « Top Gun : Maverick », en collaboration avec le producteur Jerry Bruckheimer. Aucun nom officiel n’a encore été dévoilé. 

Très affaibli physiquement le week-end dernier en Autriche en raison d’une forte fièvre, le Mexicain Sergio Perez a tout de même réussi à sauver les meubles le dimanche en course en remontant depuis la quinzième place sur la grille de départ pour franchir la ligne d’arrivée à la troisième place derrière la Ferrari de Charles Leclerc.

Depuis le Grand Prix de Monaco, Perez a connu une période assez difficile, notamment le samedi lors des qualifications où le pilote Red Bull n’a pas réussi à atteindre la Q3 à quatre reprises à Monaco, en Espagne, au Canada et en Autriche, ce qui l’a obligé à cravacher en course le dimanche pour remonter la hiérarchie.

Le week-end dernier en Autriche, Perez était également souffrant et n’était donc pas à 100% physiquement, ce qui a ajouté encore un peu plus de difficultés à son calvaire. Lorsqu’on lui a demandé comment il se sentait cette semaine à la veille du Grand Prix de Grande-Bretagne, Sergio Perez a répondu : « Ce fut un week-end difficile [en Autriche], mais je suis là, frais et prêt. »

« J’ai eu quelques courses difficiles, mais nous comprenons pourquoi maintenant et j’espère que nous pourrons garder cette constance à l’avenir, jusqu’à la fin de l’année en gros. »

« Je pense que Silverstone devrait être un bon circuit pour nous, parce que les virages à grande vitesse est notre point fort. Donc, je m’attends à ce que nous brillons, et espérons-le, que je sois plus fort que les autres week-ends. »

Avant le Grand Prix de Grande-Bretagne, Sergio Perez occupe toujours la deuxième place au championnat du monde des pilotes avec 81 points de retard sur le leader Max Verstappen.

Ce vendredi 07 juillet, les pilotes de F1 sont en piste sur le tracé de Silverstone pour participer aux deux premières séances d’essais libres du Grand Prix de Grande-Bretagne, dixième manche du championnat du monde 2023 de F1.

La première séance d’essais libres du Grand Prix de Grande-Bretagne [EL1] est programmée à 13h30 (heure de Paris), tandis que la deuxième séance d’essais libres [EL2] est programmée plus tard dans l’après-midi à 17h00 (heure de Paris).

Le samedi 08 juillet, la troisième et dernière séance d’essais libres du week-end est programmée à 12h30 (heure de Paris), alors que la toujours très attendue séance de qualifications qui déterminera la grille de départ du Grand Prix de Grande-Bretagne est programmée à 16h00 (heure de Paris).

Le dimanche 09 juillet, le départ du Grand Prix de Grande-Bretagne 2023 sera donné à 16h00 (heure de Paris), les pilotes s’élanceront pour 52 tours de course sur le tracé de Silverstone.

Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2023 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Rendez-vous donc dès ce vendredi 07 juillet pour suivre les premiers essais libres du GP de Grande-Bretagne en direct sur notre Live Center accessible ici.

Les organisateurs du Grand Prix de Grande-Bretagne programmé ce week-end du 07 au 09 juillet sur le circuit de Silverstone espèrent qu’aucun manifestant de tentera une action « ridicule et imprudente » à l’image de ce qui s’est passé l’an dernier.

En 2022, six militants écologistes ont envahi la piste de Silverstone sur laquelle les pilotes de Formule 1 roulaient à vitesse réduite à la suite d’un drapeau rouge causé par le gros accident du Chinois Guanyu Zhou au départ de la course. Certaines voitures ont dépassé les manifestants qui étaient sur la piste à une vitesse réduite, mais toujours suffisante pour mettre en danger les personnes impliquées.

Avant le Grand Prix de Grande-Bretagne 2022, la police du Northamptonshire et les responsable du circuit de Silverstone avaient émis un avertissement pour dissuader toute manifestation potentielle avant le jour de la course, suite à des informations reçues selon lesquelles des individus allaient tenter d’accéder à la piste, mais visiblement, cela n’avait pas dissuadé ces personnes qui ont pris tous les risques pour accéder au tracé alors que les pilotes étaient en piste.

A la veille du Grand Prix de Grande-Bretagne 2023, certains – dont le pilote McLaren Lando Norris – s’inquiètent d’une possible manifestation de ces militants écologistes et les organisateurs leur demandent d’éviter de prendre des risques inconsidérés qui mettraient leur vie mais aussi celles des commissaires et des pilotes en danger.

« C’est ridicule et imprudent de mettre sa propre vie en danger. Il y a également des risques pour les pilotes, les commissaires et les spectateurs. » a déclaré le directeur général de Silverstone à la BBC.

Pringle convient également que des sanctions plus strictes sont nécessaires à l’encontre des personnes qui ne respectent pas les règles et prend pour exemple les manifestants qui ont envahi la piste en 2022 et qui n’ont écopé que de peines avec sursis.

« Je pense que nous avons besoin de sanctions plus fortes. Les personnes qui ont envahi la piste l’année dernière ont été condamnées à des peines de prison avec sursis. Ils ont mis la vie des gens en danger – la leur et celle des spectateurs, des commissaires, des concurrents. »

« J’espère qu’il y aura une approche plus sévère à tout cela. C’est une infraction de courir sur un terrain de football, et je ne comprends pas comment cela ne peut pas être une infraction de courir sur un cricket ou un court de tennis [rapport à de récentes manifestations]. »

« Mais si vous vous rendez à Silverstone ce week-end, ce sera une intrusion aggravée et une infraction pénale. » a-t-il ajouté.