Étiquette : femmes

Red Bull commence à exploiter commercialement l’image féminine de son académie

by Paul Vaussy

Published 3 septembre 2025

Red Bull a conclu un accord avec le groupe Anastasia Beverly Hills pour son programme F1 Academy. Il est notable en ce sens qu’il s’agit du premier accord indépendant conclu pour le programme F1 Academy de l’écurie. Cette première incursion dans le sport automobile pour Anastasia Beverly Hills soutiendra les pilotes Alisha Palmowski et Rafaela Ferreira, faisant partie de l’académie Red Bull. 

Le partenariat concerne à la fois la voiture Red Bull pilotée par Alisha Palmowski et celle de Rafaela Ferreira, qui court sous les couleurs de Racing Bulls. Le logo de la marque sera particulièrement visible sur la voiture de Palmowski, où il figurera sur l’aileron arrière et le cockpit. La voiture de Ferreira arborera les logos sur le châssis latéral et le nez avant.

« Accueillir Anastasia Beverly Hills dans notre famille de partenaires en pleine croissance et diversifiée est une étape monumentale pour le programme Red Bull Academy, qui soutient à la fois les programmes Red Bull Racing Pepe Jeans et Visa Cash App Racing Bulls Academy », a déclaré Julia George, directrice des partenariats chez Red Bull Racing.

« Nous sommes ravis que l’une des marques de beauté les plus dynamiques au monde ait fait confiance au programme Red Bull Academy pour faire ses premiers pas dans le sport automobile. »

Anastasia Soare, fondatrice et directrice générale d’Anastasia Beverly Hills, a ajouté : «Nous sommes extrêmement fiers de marquer les débuts d’ABH dans le sport automobile avec ce partenariat à long terme avec deux équipes de la F1 Academy. Le sport automobile a toujours consisté à repousser les limites, et grâce à cette collaboration, nous sommes ravis de soutenir la prochaine génération de pilotes féminines talentueuses, en leur permettant de se sentir belles et puissantes. Ce n’est que le début d’une aventure passionnante avec le programme Red Bull Academy, et nous nous engageons à avoir un impact durable tant sur la piste qu’en dehors.»

Cet accord met en évidence l’évolution du paysage commercial de la Formule 1, avec un nombre croissant de marques non endémiques qui considèrent ce sport comme une plateforme viable. La base de fans de la Formule 1 étant de plus en plus jeune et féminine, les marques de beauté y voient une opportunité à saisir.

Charlotte Tilbury est déjà impliqué en tant que sponsor majeur de la F1 Academy, tandis qu’Aston Martin a conclu un partenariat avec Elemis.

Quand Bernie Ecclestone parlait d’un championnat 100% féminin

by Paul Vaussy

Published 19 mars 2025

Nous sommes en mars 2015, il y a 10 ans, et quelques jours après le lancement de la saison de Formule 1. Les Grands Prix d’Australie et de Malaisie viennent de se disputer, remportés respectivement par Lewis Hamilton (Mercedes) et Sebastian Vettel (Ferrari).

Bernie Ecclestone admettait alors penser qu’une série distincte pour les femmes pilotes serait bénéfique pour le sport.

Comme toujours, il était difficile, au vu des sorties précédentes de l’homme d’affaires alors âgé de 84 ans, de savoir si l’homme de 84 ans si celui-ci jouait avec les médias ou s’il est très sérieux. Beaucoup suggéraient alors, connaissant les convictions profondes du Britannique à ce sujet, qu’il suggérait-là une idée qu’il jugeait lui-même scandaleuse et n’ayant aucune chance d’être matérielle tout en se préparant à faire passer une autre idée tout aussi « ridicule » qui, elle…passerait !

Rappelons qu’Ecclestone parlait également à l’époque de doubler les points des trois dernières courses de la saison, envisageait des courses sur piste humide ainsi que l’attribution de points pour les qualifications.

« J’ai pensé que ce serait une bonne idée de leur donner une vitrine », avait-t-il déclaré dans les colonnes du Daily Telegraph. « Pour une raison quelconque, les femmes ne se manifestent pas, et ce n’est pas parce que nous ne les voulons pas. Bien sûr que si, car elles attireraient beaucoup d’attention et de publicité et probablement beaucoup de sponsors. »

Les rares femmes pilotes se disaient majoritairement désireuses de réussir en F1 et de rivaliser avec les hommes sur un pied d’égalité, et trouvaient donc l’idée d’une série distincte dégradante et condescendante.

C’était clairement l’avis de Susie Wolff, qui tentait de se frayer un chemin vers un baquet de titulaire en F1, bien aidée en cela par son époux Toto, alors actionnaire influent chez Williams, où elle occupait le poste de pilote d’essais. « Ce n’est certainement pas la bonne voie à suivre », estimait-elle en réponse. « Tout d’abord, je ne sais pas où vous trouveriez un plateau complet de pilotes féminines suffisamment bonnes », admettait-elle. « Deuxièmement, j’ai fait toute ma carrière de pilote automobile en tant que concurrent normal. Pourquoi chercherais-je une course où je ne serais en compétition qu’avec des femmes ? Je peux dire en toute sincérité que cela ne m’intéresserait pas du tout de gagner une telle course. Je préférerais ne pas participer à la course, car qu’est-ce que je gagnerais ? Une course où ils ont juste cherché n’importe quelle fille pour constituer une grille… »

Aujourd’hui, Susie Wolff dirige le projet F1 Academy, un championnat de niveau F4 soutenu par la F1 et composée d’une grille exclusivement féminine.