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Ford détaille son partenariat moteur en F1 avec Red Bull

by Thibaud Comparot

Published 11 mai 2025

Ford a levé le voile sur les grandes lignes du développement du futur moteur Red Bull en vue de la saison 2026, marquant ainsi les débuts officiels de l’écurie en tant que constructeur moteur à part entière. Mark Rushbrook, directeur mondial de Ford Performance, a précisé la vision du constructeur américain, partenaire clé de Red Bull Powertrains (RBPT) dans cette nouvelle ère réglementaire.

Ce partenariat, annoncé en réponse au départ initial de Honda — désormais engagé avec Aston Martin — s’inscrit dans le cadre d’une stratégie ambitieuse visant à faire de Red Bull un motoriste indépendant. Malgré le retour inattendu de Honda en F1, Red Bull a poursuivi son plan initial avec l’appui technique et industriel de Ford.

Alors que la Formule 1 s’apprête à introduire des règles moteur profondément remaniées en 2026, l’alliance entre Ford et l’équipe de Milton Keynes est jugée déterminante pour préserver la compétitivité du sextuple champion du monde des constructeurs. Cette collaboration s’articule autour d’un partage d’expertise technologique, d’une vision commune en matière d’électrification, et d’une volonté d’innovation sur le long terme.

« Le partenariat se renforce chaque jour, depuis les premières discussions et la signature du contrat, même si le travail avait déjà commencé avant cela », a déclaré Rushbrook à la branche néerlandaise de Motorsport.com. « Nous contribuons de plusieurs manières. Dans l’ensemble, nous sommes dans les temps pour le moteur à combustion interne (ICE) et les composants électriques. Il reste évidemment beaucoup à faire et à prouver en termes de durabilité, mais le partenariat, l’ouverture, la confiance et la contribution des deux parties ont été excellents jusqu’à présent. C’est tout ce que nous espérions, et même plus que ce que nous avions prévu. »

À l’origine, le partenariat prévoyait que Ford se charge de l’électronique du groupe motopropulseur de l’équipe, mais son champ d’action s’est élargi pour inclure la production du moteur à combustion interne.

Aujourd’hui, Red Bull tire encore davantage parti de l’expertise et des ressources mises à sa disposition par Ford. « Au départ, l’accent était mis sur l’électrification », explique Rushbrook. « Mais grâce à nos installations de fabrication de pointe et à nos imprimantes [3D], nous pouvons fabriquer des pièces en temps réel. Nous fabriquons littéralement chaque jour des pièces qui sortent de Dearborn, sont expédiées et testées dans le laboratoire de Milton Keynes. »

F1 Academy : une nouvelle pilote intègre le programme Red Bull Ford Academy

by Hugo Pommier

Published 3 octobre 2024

Chloe Chambers rejoint le programme Red Bull Ford Academy et devient la première pilote officialisée pour la saison 2025 de F1 Academy.

Chambers, pilote américaine actuelle quatrième de la F1 Academy 2024, représente cette saison les couleurs de l’écurie Haas. Elle a notamment remporté la Course 2 à Barcelone en juin dernier.

En 2025, l’Américaine sera encore liée à son pays puisque que le constructeur américain Ford sera toujours le sponsor titre du programme Red Bull Academy.

Ford est, en effet, déjà lié à Red Bull via cette académie depuis 2024 avant d’entamer le partenariat moteur en 2026, lorsque débutera la nouvelle réglementation.

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Chambers également alignée en Mustang Challenge ce week-end

Red Bull indique que ce programme, nommé Red Bull Ford Academy, est axé sur la progression et le développement des jeunes et nouveaux talents féminins, mais vise aussi à offrir des opportunités de course supplémentaires à ses pilotes.

Ainsi, Chloe Chambers sera alignée dès ce week-end lors de la dernière manche de l’IMSA Mustang Challenge 2024.

“Je suis ravie de piloter pour le programme Red Bull Ford Academy pour la prochaine saison 2025,” a indiqué Chloe Chambers. “En tant que pilote américaine, c’est un honneur de faire équipe avec une entreprise automobile américaine emblématique comme Ford.”

“C’est un privilège de s’associer au Red Bull Ford Academy Programme pour continuer à améliorer la représentation des femmes dans le sport, et je suis reconnaissante du soutien qui m’est apporté pour atteindre mes propres objectifs de carrière dans le sport automobile.”

“Je suis ravie de participer au Ford Mustang Challenge cette semaine et d’avoir davantage d’occasions de courir en dehors de mon rôle au sein de la F1 Academy.”

“Pour le reste de l’année, je me concentre sur la performance avec Haas, mais j’attends avec impatience le prochain chapitre en 2025 avec le programme de la Red Bull Ford Academy.”

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Le patron de Ford emballé par les progrès réalisés par Red Bull

by Cesare Ingrassia

Published 31 janvier 2024

Le directeur général de Ford Motor, Jim Farley, se déclare très satisfait de ce qu’il a pu déjà voir chez Red Bull Powertrains au Royaume-Uni, alors que Ford et Red Bull travailleront ensemble à partir de la saison 2026 en Formule 1.

En 2023, l’écurie championne du monde en titre, Red Bull, a annoncé avoir signé un accord avec le constructeur américain Ford pour la fabrication d’une unité de puissance en partenariat avec Red Bull Powertrains. Les deux entités travailleront ensemble pour une période de cinq ans. 

Depuis l’annonce officielle de cet accord, Jim Farley, le directeur général de Ford Motor Company, a déjà visité à plusieurs reprises les installations de Red Bull Powertrains à Milton Keynes, et l’Américain estime que le projet est « sur la bonne voie ».

« J’ai eu la chance de passer beaucoup de temps avec l’équipe à Milton Keynes et avec Adrian Newey [directeur technique de Red Bull]. Je pense que nous sommes sur la bonne voie pour 2026. » a déclaré Jim Farley.

« Même si cela semble loin et qu’il reste beaucoup de travail à faire sur le groupe motopropulseur, je suis vraiment content des progrès réalisés. J’aimerais pouvoir vous en dire plus, mais je ne peux que vous dire que nous sommes sur la bonne voie. »

Revenant sur les raisons qui ont poussé Ford à s’associer à Red Bull en Formule 1, Jim Farley a expliqué que l’hybridation des moteurs actuels et l’opportunité de transférer toute la technologie sur les voitures de route en ont fait une évidence pour Ford.

« Nous revenons en F1 comme nous ne l’avons jamais fait dans le passé. Il s’avère que la meilleure aérodynamique au monde se trouve en F1. » a-t-il insisté.

« Il y a la meilleure télémétrie, les meilleurs diagnostics numériques, et nous avons besoin de toutes ces choses pour les voitures électriques. »

« Cela remonte en fait aux années 70 avec le début du transfert de technologie [du sport auto aux voitures de route]. Ce n’est pas comme si nous avions notre propre équipe, nous y allons littéralement pour transférer la technologie. »

« Nous pouvons leur [à Red Bull] proposer une technologie de batterie, car en 2026, ils passeront à 50% d’électricité et ils auront besoin d’une batterie à décharge, et nous le faisons au sein de la NHRA ( fédération sportive automobile qui régit les courses de dragsters aux États-Unis et au Canada), par exemple. »

« D’un autre côté, nous allons pouvoir obtenir de la télémétrie, du diagnostic numérique, ainsi que de l’aéro, que nous pourrons donc intégrer à nos voitures électriques de production pour réduire notamment la taille des batteries. »

« Cela représente beaucoup de recherche et de développement et ils [les concurrents en F1] sont les meilleurs au monde dans bon nombre de technologies. »

« Nous en avons désespérément besoin à mesure que le secteur automobile évolue. C’est littéralement revenir là où nous en étions il y a de nombreuses années en termes de transfert de technologie. »

Interrogé sur ses attentes concernant le futur partenariat avec Red Bull, l’Américain – qui est connu pour son franc parler – a déclaré : « Nous avons la meilleure putain d’équipe, c’est aussi simple que cela. »

« Nous avons les meilleurs pilotes, nous avons le meilleur support technique, nous avons le meilleur de Ford dans le monde entier pour les soutenir et l’équipe Powertrains qu’ils construisent à Milton Keynes est absolument de premier ordre. »

Absent depuis 2004 de la F1 lorsque le logo Ford était présent sur les monoplaces de l’équipe Jaguar, Ford reste le troisième motoriste le plus titré de l’histoire de la F1 avec dix championnats constructeurs et treize championnats pilotes.

Avec Ford, Red Bull garde son indépendance

by Cesare Ingrassia

Published 4 février 2023

Le patron de Red Bull, Christian Horner, a déclaré que son équipe et Ford auront une relation bien différente de celle qui a été discutée il y a quelques mois avec le constructeur automobile Porsche quand un rapprochement entre les deux parties a été envisagé avant d’être finalement abandonné.

En effet, depuis plusieurs mois, des pourparlers étaient en cours entre Porsche et Red Bull Racing sur la possibilité de l’entrée de Porsche en Formule 1 à partir de la saison 2026, mais ces discussions n’ont finalement mené à rien a confirmé Porsche dans un court communiqué : « Au cours des derniers mois, le Dr Ing. h.c. F. Porsche AG et Red Bull GmbH ont eu des pourparlers sur la possibilité de l’entrée de Porsche en Formule 1. Les deux sociétés sont maintenant parvenues à la conclusion conjointe que ces pourparlers ne se poursuivraient plus. »

Les discussions entre Red Bull et Porsche se sont lentement mais sûrement dégradées au fil des semaines lorsque le patron de l’équipe Red Bull, Christian Horner, a insisté sur le fait que si Porsche et Red Bull collaboraient ensemble à l’avenir, ce serait uniquement aux conditions de l’équipe de Milton Keynes, le Britannique ayant d’office exclu toute prise de contrôle totale par le constructeur automobile allemand.

La piste Porsche ayant été complétement abandonnée, Red Bull a donc débuté des discussions avec Ford et c’est ce vendredi 3 février lors du lancement de sa nouvelle monoplace à New-York que l’écurie championne du monde en titre a annoncé avoir signé un accord avec le constructeur américain pour la fabrication d’une unité de puissance en partenariat avec Red Bull PowerTrains.

Revenant sur cet accord passé avec Ford, Horner a expliqué que la relation entre son équipe et le géant américain serait totalement différente de ce que pouvait proposer Porsche : « Il s’agit d’une relation très différente de ce qui a été discuté avec Porsche. » a confié Christian Horner.

« Il s’agit d’un accord purement commercial et technique, il n’y a donc aucun échange d’actions ou de participation dans l’entreprise. »

« C’est un accord très simple et nous aurons la possibilité de partager et d’accéder à la recherche et au développement, en particulier du côté des véhicules électriques ou du développement de logiciels par exemple. »

« De plus, sur le plan commercial Ford est une marque très forte et très présente aux Etats-Unis, et cela devrait nous aider à avoir encore plus d’impact sur ce marché. »

Le partenariat entre Red Bull et Ford signifie que l’accord avec son partenaire actuel Honda expirera à la fin de la saison 2025, mais le constructeur japonais a pourtant confirmé sa présence en Formule 1 pour la période allant de 2026 à 2030.  Cela signifie que Honda – qui n’a pas d’autre partenaire que Red Bull – devrait bientôt annoncer la signature d’un accord avec une écurie cliente…

Ford explique les motivations de son retour en F1

by Laurie Vermeersch

Published 4 février 2023

Une des grandes nouvelles annoncées lors de l’événement de lancement de saison de Red Bull était bien entendu le retour de Ford en F1. Le géant américain fabriquera une unité de puissance hybride à partir de la saison 2026 en partenariat avec l’équipe Red Bull.

L’accord initial permettra à Red Bull et AlphaTauri de courir avec ces nouveaux moteurs pendant au moins cinq saisons jusqu’en 2030.

Après près de deux décennies d’absence dans la catégorie reine, Mark Rushbrook, directeur mondial de Ford Performance Motorsports, a expliqué les raisons du retour de la marque américaine. La nouvelle direction plus durable que prend la Formule 1 était un élément clé de leur décision, tout comme la popularité croissante du sport à travers le monde, et en particulier au sein du marché national de Ford en Amérique.

« [L’intérêt de Ford] a commencé il y a plus de deux ans, lorsque nous avons commencé à voir et à comprendre ce qu’était l’avenir du sport avec les changements technologiques, l’engagement envers les carburants durables, le zéro carbone net et la modification des réglementations techniques pour faire de l’électrification un élément encore plus important de l’unité de puissance hybride », a déclaré Mark Rushbrook, cité par le site du championnat.

« Cela nous a intéressé, [parce que] nous savions que nous pouvions apporter une contribution technique, mais aussi continuer à apprendre dans ces domaines. »

« Parallèlement à cela, nous avons vu ce qui se passait dans le sport lui-même, avec la popularité, la base de fans mondiale croissante et la diversité de cette base de fans, [qui] nous donnerait alors une plate-forme pour raconter notre histoire. »

« Alors que nous avons vu tout cela continuer d’évoluer, nous avons commencé [à penser] que ça ressemblait au bon moment pour revenir en F1. »

« Vous devez revenir de la bonne manière », a-t-il ajouté. « Dès que [les gens] ont su que Ford était intéressé, beaucoup de gens se sont manifestés, qu’il s’agisse d’une équipe existante ou d’équipes potentielles, pour voir s’il y avait une opportunité pour nous de nous associer à eux. »

« Nous avons approché certaines équipes, mais au départ, aucune d’entre elles ne semblait convenir. Revenir en tant qu’usine complète… posséder une équipe, comme nous l’avons fait dans le passé, ne nous semblait pas bien non plus. Nous voulions intervenir de manière très stratégique, contribuer là où cela avait du sens, et aussi apprendre là où cela avait du sens. »

« Avec Red Bull, il est vite apparu que ce qu’ils recherchaient chez un partenaire était quelque chose que nous pouvions apporter, et ce que nous recherchions chez un partenaire était quelque chose qu’ils pouvaient apporter. »

« Bien que cela ait commencé, je dirais la seconde moitié de 2022, c’est allé très vite, puisque nous savions que c’était le bon partenariat dès le début. Nous avons eu plus de discussions pour entrer davantage dans les détails, et nous voilà aujourd’hui en mesure de l’annoncer. »

« Mais pour nous, il est très important d’entrer dans le sport au bon moment et de la bonne manière avec le bon partenaire, et nous pensons que nous le faisons sur les deux plans. » conclut le directeur de Ford Performance Motorsports.

Officiel : Ford de retour en F1 avec Red Bull

by Cesare Ingrassia

Published 3 février 2023

Le constructeur automobile américain Ford signe son grand retour en Formule 1 à partir de la saison 2026. L’annonce officielle est survenue ce vendredi 3 février en marge de la présentation à New-York de la monoplace 2023 de l’équipe Red Bull pour laquelle Ford devient partenaire moteur.

Absent depuis 2004 de la F1 lorsque le logo Ford était présent sur les monoplaces de l’équipe Jaguar, Ford reste le troisième motoriste le plus titré de l’histoire de la F1 avec dix championnats constructeurs et treize championnats pilotes.

« C’est le début d’un nouveau chapitre passionnant dans l’histoire de Ford Motorsports qui a commencé lorsque mon arrière-grand-père a remporté un Grand Prix qui a aidé à lancer notre entreprise. » a commenté le président exécutif, Bill Ford.

« Ford revient au sommet du sport, apportant sa longue tradition d’innovation, de durabilité et d’électrification dans l’une des vitrines les plus visibles au monde. »

La Formule 1 continue de développer son audience sur les marchés clés du monde, y compris aux États-Unis. De plus, la FIA et la F1 se sont engagées en faveur de la durabilité avec une utilisation accrue de l’énergie électrique ainsi que des carburants durables – l’une des principales raisons pour lesquelles Ford revient à la Formule 1.

Le PDG de la F1, Stefano Domenicali, se félicite lui aussi de l’arrivée d’un autre grand constructeur en catégorie reine d’ici 2026, alors que Ford rejoindra Ferrari, Mercedes, Audi, McLaren ou encore Alpine.

« La nouvelle d’aujourd’hui sur l’arrivée de Ford en Formule 1 à partir de 2026 est excellente pour le sport et nous sommes ravis de les voir rejoindre nos autres partenaires automobiles. » a déclaré l’Italien.

« Ford est une marque mondiale avec un incroyable héritage automobile et de course, et notre plateforme offre une valeur énorme, avec plus d’un demi-milliard de fans dans le monde. »

« Notre engagement à être neutre en carbone d’ici 2030 et à introduire des carburants durables dans les voitures de Formule 1 à partir de 2026 est également une raison importante de la décision de Ford. »

Red Bull Ford débute en 2023…

Red Bull Ford fournira les moteurs des équipes Red Bull Racing et AlphaTauri de 2026 à au moins 2030 a annoncé le constructeur américain.

À partir de 2023, Ford et Red Bull Powertrains travailleront au développement du groupe motopropulseur qui fera partie de la nouvelle réglementation technique, comprenant un moteur électrique de 350 kW et un nouveau moteur à combustion capable d’accepter des carburants entièrement durables, prêt pour la saison 2026.

« Le retour de Ford en Formule 1 avec Red Bull Racing concerne la direction dans laquelle nous nous dirigeons en tant qu’entreprise : des véhicules et des expériences de plus en plus électriques, définis par logiciel et modernes. » a déclaré Jim Farley, président et chef de la direction de Ford Motor Company.

« La F1 sera une plate-forme incroyablement rentable pour innover, partager des idées et des technologies et interagir avec des dizaines de millions de nouveaux clients. »

Le retour de Ford en F1 est officiel [MAJ]

by Cesare Ingrassia

Published 2 février 2023

Mise à jour de cet article le 3 février à 14h30 : le constructeur Ford a officialisé son retour en Formule 1 (à lire ici).

Le retour du constructeur Ford en Formule 1 en tant que motoriste de l’équipe Red Bull Racing à partir de la saison 2026 devrait être acté de façon officielle ce vendredi 3 février lors de la présentation de la Red Bull RB19 qui participera au championnat du monde 2023 et qui sera pilotée cette année par Max Verstappen et Sergio Perez.

La nouvelle a déjà fuité sur le web après l’envoi par erreur d’un communiqué de presse à certains médias, mais il faudra attendre ce vendredi pour que le géant américain et l’équipe championne du monde en titre l’annoncent de façon officielle.

Absent de la Formule 1 depuis 2004 lorsque le logo Ford était présent sur les monoplaces de l’équipe Jordan, Ford reste le troisième motoriste le plus titré de l’histoire de la F1 avec dix championnats constructeurs et treize championnats pilotes.

L’engagement de la Formule 1 et de la FIA en faveur de la durabilité grâce à une plus grande utilisation de l’électricité et des carburants durables est l’une des principales raisons pour lesquelles Ford aurait décidé de revenir en catégorie reine du sport automobile à partir de 2026 en tant que partenaire technique de Red Bull.

La Formule 1 deviendra pour Ford une plateforme pour continuer à innover et partager des idées et des technologies qui seront ensuite utilisées sur les modèles de série de la marque dont l’électrification ne cesse d’augmenter..