Fernando Alonso n’a pas été très tendre dans ses propos au Grand Prix des Etats-Unis après que le pilote McLaren ait dû abandonner en raison d’un accident.

Dans le premier tour de course, Fernando Alonso a été percuté par la Williams de Lance Stroll, ce qui a provoqué de gros dégâts sur la MCL33 de l’Espagnol, l’obligeant à abandonner.

Le pilote Williams a bien reçu une pénalité pour cet accrochage, mais cela n’a visiblement pas suffit à calmer un Fernando Alonso très énervé.

“Ça s’est passé comme ça et on ne peut plus rien changer maintenant. Mais c’est encore une course de perdue.” regrette Alonso.

“Lorsqu’on prend le départ depuis le milieu du peloton, il est étrange de constater à quel point le niveau est bas.”

“La FIA ne fait rien pour changer ça, ils le feront le jour où il y aura un très gros accident. Dans d’autres catégories, nous pouvons rouler avec 34 voitures avec des amateurs et des pilotes qui ont parfois 60 ans.”

“Il ne se passe jamais rien [dans d’autres catégories], ici, il faudrait mettre des parechocs comme sur les karting de location afin que nous puissions tous nous pousser les uns et les autres.”

Fernando Alonso quittera la Formule 1 à la fin de la saison, il ne lui reste plus que trois Grands Prix à disputer avec McLaren.

Lewis Hamilton n’a pas été titré ce dimanche à Austin alors que le pilote Mercedes possédait une confortable avance de 67 points sur Sebastian Vettel au championnat.

Le Britannique devait impérativement marquer huit points de plus que Sebastian Vettel pour être certain de décrocher son cinquième titre à Austin, mais finalement, Lewis Hamilton a terminé la course sur la troisième marche du podium, juste devant Sebastian Vettel.

Le pilote Mercedes n’est pas passé loin de terminer sur la seconde marche du podium, mais c’était sans compter sur la superbe défense de Max Verstappen dans les derniers tours de course.

“Bien-sûr, nous pensions que nous aurions été capables de faire mieux, mais voilà où nous en sommes à la fin du week-end.” a déclaré Hamilton à l’arrivée de l’épreuve.

“Je pense que c’était le meilleur résultat possible aujourd’hui, après mon premier arrêt, je me suis retrouvé à douze secondes des leaders, beaucoup trop loin pour tenter quoi que ce soit.”

“Nous avons quand même signé un top trois aujourd’hui, Ferrari a relevé son niveau de jeu, donc, nous devons travailler encore plus dur pour la prochaine course.”

Le pilote britannique peut se contenter d’une septième place lors du Grand Prix du Mexique programmé la semaine prochaine sur le circuit Hermanos Rodriguez de Mexico.

Kimi Raikkonen a enfin renoué avec la victoire ce dimanche au Grand Prix des Etats-Unis, le pilote Ferrari n’avait plus gagné de Grand Prix depuis cinq ans déjà.

Le Finlandais a pu prendre l’avantage dés le départ de la course sur Lewis Hamilton et a ensuite construit sa victoire de bout en bout en n’abandonnant jamais son objectif, il a terminé le GP des Etats-Unis seulement une seconde et deux dixièmes devant la Red Bull de Max Verstappen.

“C’est un très bon week-end, la voiture était très bonne en permanence.” a déclaré Iceman à l’arrivée de l’épreuve.

“J’ai pris un bon départ, il fallait attaquer fort, mais à la fin, les pneus n’étaient pas dans le meilleur état qui soit, mais c’était la même chose pour Max [Verstappen], Lewis quant à lui avait plus de pneus.”

“Nous étions suffisamment rapides, nous sommes restés concentrés, constants et avons maintenu les pneus en vie jusqu’à la fin. Ça faisait longtemps, mais voilà c’est fait !”

“Je suis bien plus content que si j’étais deuxième, je suis content, mais on verra plus tard. Il s’agissait juste de rentrer au stand au bon moment, et de trouver le bon équilibre.”

“Ce fut une très belle bataille, c’est ce que nous voulons nous les pilotes, tout comme les spectateurs.”

Tout comme Esteban Ocon, Kevin Magnussen a lui aussi été placé sous enquête par les commissaires de course de la FIA à Austin.

Les commissaires reprochent au pilote Haas d’avoir trop consommé de carburant durant la course, dépassant ainsi les 105 kg/h autorisés.

“La voiture 20, le pilote Kevin Magnussen, a consommé plus de 105 kg de carburant, à partir du moment où le signal de départ a été donné jusqu’au moment où la voiture a franchi la ligne d’arrivée après le signal de fin de course.” peut-on lire dans une note de la FIA.

Rappelons que le pilote Haas est arrivé neuvième au termes des 56 tours de course du Grand Prix des Etats-Unis.

Les mécaniciens de l’équipe Mercedes sont actuellement en train de travailler sur les deux monoplaces de Valtteri Bottas et Lewis Hamilton après avoir détecté une fuite sur la voiture de Bottas hier soir.

Mercedes vient de confirmer qu’elle avait décidé de changer la pompe à eau sur les deux monoplaces par simple mesure de précaution, les deux pilotes n’écoperont d’aucune pénalité.

“Les pompes à eau sur les deux voitures ont été changées par précaution parce que nous avons détecté un problème.” déclare un membre de l’équipe Mercedes.

“Nous avons détecté une fuite sur la voiture de Bottas hier en qualifications, et nous avons donc décidé de changer aussi la pompe sur la voiture de Lewis.”

“Elles [les pompes à eau] étaient neuves, mais nous montons actuellement d’anciennes pompes éprouvées avec la même Spec.”

Le remplacement d’une pompe à eau alors que la monoplace est sous régime de parc fermé ne donne lieu à aucune pénalité car la FIA considère que cet élément ne fait pas partie des composants du moteur ou groupe propulseur.

Rappelons que Lewis Hamilton peut remporter son cinquième titre ce dimanche à Austin, le pilote Mercedes n’a besoin que de huit points d’avance sur Sebastian Vettel pour être titré.

Pirelli, le manufacturier unique de la F1, a décidé d’augmenter la limite minimum de pression des pneus arrière avant le départ du Grand Prix des Etats-Unis.

Pirelli a pu constater une dégradation des gommes plus importante que prévue ce samedi lors des qualifications du Grand Prix des Etats-Unis, alors que sur la journée précédente, la pluie a empêché le manufacturier de pouvoir constater une quelconque usure sur ses pneumatiques.

Ce dimanche, il fait très beau sur Austin et la course se déroulera donc sur piste sèche avec des températures bien plus élevées que ces deux derniers jours, ce qui a obligé Pirelli à relever la limite  minimum de pression des pneus arrière.

Jusqu’à la fin des qualifications, la pression des pneus arrière était de 20 psi, elle a été augmentée désormais à 21,5 psi. Les pressions avant restent inchangées, elles sont toujours de 21 psi.

Lewis Hamilton peut mathématiquement décrocher son cinquième titre ce dimanche à Austin, le pilote Mercedes n’aura besoin pour cela que de huit points d’avance sur Sebastian Vettel.

Auteur de la pôle position ce samedi aux qualifications du Grand Prix des Etats-Unis, Lewis Hamilton reste le favori pour la victoire, mais le Britannique devra se méfier de Kimi Raikkonen qui va très certainement travailler pour Sebastian Vettel aujourd’hui en course et qui part depuis la seconde position sur la grille.

Le pilote finlandais est le seul parmi les cinq premiers à s’élancer avec des gommes Ultra-Tendres, ce qui veut dire que Iceman devrait être agressif dés le début de course et pourrait bien “bloquer” Lewis Hamilton s’il parvient à le passer.

Notons que Max Verstappen a écopé ce dimanche matin d’une pénalité de cinq positions sur la grille de départ pour un changement de boîte de vitesses, le pilote Red Bull s’élancera donc depuis la dix-huitième position.

L’an dernier, le Hollandais s’est élancé depuis la seizième place sur la grille et a terminé sur le podium, bien que sa troisième place lui a été retirée en raison d’un dépassement des limites de la piste dans le dernier tour de course.

Le top trois à l’arrivée

1. Lewis Hamilton
2. Sebastian Vettel
3. Valtteri Bottas

Le top dix à l’arrivée

1. Lewis Hamilton
2. Sebastian Vettel
3. Valtteri Bottas
4. Daniel Ricciardo
5. Max Verstappen
6. Romain Grosjean
7. Sergio Perez
8. Esteban Ocon
9. Charles Leclerc
10. Nico Hulkenberg

La grille de départ du Grand Prix des Etats-Unis

Mercedes est prête à utiliser de nouvelles consignes d’équipe ce dimanche afin d’aider au maximum Lewis Hamilton dans sa quête d’un cinquième titre mondial.

Le directeur de l’équipe, Toto Wolff, a déclaré que Mercedes examinerait la situation en termes de points à mesure que la course se déroulerait et déciderait d’intervenir ou pas comme l’équipe l’a déjà fait en Russie où elle a invité Valtteri Bottas à laisser passer Hamilton.

Concrétement, Lewis Hamilton n’a besoin que de huit points d’avance sur Sebastian Vettel à l’arrivée du Grand Prix des Etats-Unis pour décrocher sa cinquième couronne ce dimanche à Austin.

“L’objectif pour Valtteri est vraiment de tendre la main [à Hamilton] dés le début de la course.” déclare Wolff. “Il n’a pas beaucoup à perdre, et il devra nous montrer une course solide.”

“Si à la fin nous nous trouvons dans une situation où nous devons encore évaluer les points, alors nous le ferons.”

“Mais ne ne veux pas m’engager maintenant à dire ce que nous allons faire.  Du point de vue des points, je sais que nous semblons solides, mais tout peut arriver dans le sport.”

“Ferrari est revenue fort, c’est ce à quoi nous nous attendions, et c’est pourquoi j’aimerai garder toutes les options ouvertes.”

Renault devra attendre jusqu’au mois de février lors des essais hivernaux pour pouvoir faire rouler son nouveau pilote Daniel Ricciardo, qui rejoindra l’équipe du constructeur français à la fin de l’année.

Renault a fait une demande officielle à Red Bull pour pouvoir faire rouler Daniel Ricciardo au volant de la RS18 lors des tests Pirelli organisés sur le circuit d’Abou Dhabi après la dernière course de la saison 2018, mais Red Bull a répondu par la négative à Renault.

L’équipe de Milton keynes ne veut en aucun cas faire de cadeau à Renault, alors que le losange lui a “piqué” son pilote cet été dans le cadre du marché des transferts.

“Je n’ai pas le droit de tester.” a commenté Daniel Ricciardo ce samedi à Austin lorsqu’on lui a demandé s’il allait pouvoir rouler avec la Renault dés les essais Pirelli.

“Je ne peux pas piloter pour Red Bull et ils ne veulent pas me laisser prendre le volant pour Renault. Ce n’est pas si grave, je pourrai prendre des vacances !”

Red Bull ne veut pas que Ricciardo travaille pour Renault avant la fin de son contrat qui court jusqu’au 31 décembre 2018. Passé cette date, le pilote australien sera au service de Renault et ne devra plus rendre de compte à Red Bull.

Lewis Hamilton s’élancera depuis la pôle position ce dimanche à Austin, il aura à ses côtés la Ferrari de Kimi Raikkonen, qui n’aura pas les mêmes pneus que le Britannique pour le départ de la course.

En effet; parmi le top cinq, seul Kimi Raikkonen prendra le départ avec des gommes Ultra-Tendres montées sur sa Ferrari, soit les pneus les plus rapides mais aussi les moins endurants.

Ce choix agressif de la part du Finlandais pourrait porter ses fruits en début de course, mais s’avérer être un vrai handicap après son premier arrêt, au moment où il montera les gommes Super-Tendres.

La liste des pneus disponibles pour la course

Auteur du troisième temps en qualifications ce samedi à Austin, Kimi Raikkonen s’élancera pourtant depuis la seconde position ce dimanche sur la grille de départ du Grand Prix des Etats-Unis en raison de la pénalité de trois places infligée à Sebastian Vettel.

Iceman sera un véritable allier pour Sebastian Vettel aujourd’hui à Austin, le pilote Ferrari aura en effet la possibilité de mettre la pression à Lewis Hamilton dés le départ et pourrait même bloquer le pilote Mercedes durant la course pour permettre à Sebastian Vettel de remonter depuis la cinquième position.

Mais il faudra prendre en compte le fait que le pilote finlandais sera le seul parmi les cinq premiers à s’élancer avec des gommes Ultra-Tendres montées sur sa Ferrari, ce qui devrait le rendre très rapide en début de course mais l’obligera à s’arrêter en premier.

Rappelons que Lewis Hamilton doit impérativement terminer le Grand Prix des Etats-Unis avec huit points d’avance sur Sebastian Vettel s’il veut décrocher son cinquième titre ce dimanche à Austin, mais avec une Ferrari revigorée sur le sec et un Kimi Raikkonen qui sera prêt à tout pour permettre à son coéquipier de remonter, la course de Lewis Hamilton ne devrait pas être un long fleuve tranquille.

Sous le vent et la fraîcheur du Circuit des Amériques, Nico Hülkenberg a mené Renault à la septième place de la grille de départ du Grand Prix des États-Unis.

Au terme d’une séance de qualifications extrêmement disputée sur une piste sèche, Carlos Sainz a manqué le top dix pour seulement deux millièmes de seconde et s’élancera ce dimanche depuis la onzième position.

“C’est bon de revenir dans les dix premiers en étant au cœur du top dix avec Nico. Nous sommes devant nos principaux adversaires, donc nous sommes bien placés pour dimanche. Carlos a manqué la Q3 pour deux millièmes de seconde.” explique Alan Permane, directeur sportif.

“S’il y était arrivé, Nico aurait fini onzième. Cela souligne à quel point c’était extrêmement disputé aujourd’hui.”

“Comme nous n’avons fait que peu de tours en pneus pluie vendredi, il est difficile de s’avancer sur les performances des pneumatiques. Nous ne disposons que des données des EL3 sur les pneus slicks. Nos simulations d’avant-course nous donnent confiance.”

“Avec Nico en septième place sur la grille et Carlos ayant la voiture la mieux placée parmi celles pouvant choisir librement leurs gommes au départ, nous devrions avoir toutes les cartes en main.”