Vingt-deuxième manche du championnat du monde 2023 de F1, le Grand Prix de Las Vegas se dispute ce week-end du 16 au 19 novembre sur un tout nouveau circuit urbain qui emprunte le célèbre Strip de Vegas.

Au cours de ce week-end très attendu par les fans, la Formule 1 inaugurera une grande première depuis plusieurs décennies avec le départ de la course donné le samedi soir (22h00 heure locale), tandis que les premiers essais libres auront lieu le jeudi 16 novembre en soirée (20h30 heure locale). Ces horaires inédits vont obliger les fans européens à se lever tôt s’ils veulent suivre les séances de roulage en direct.

Ce jeudi 16 novembre, les pilotes seront en piste à Las Vegas pour disputer la première séance d’essais libres du week-end [EL1] à 20h30 (heure locale), soit le vendredi 17 novembre en Europe à 05h30 du matin. La deuxième séance d’essais libres [EL2] est programmée le jeudi 16 novembre à 00h00 (heure locale), soit le vendredi 17 novembre à 11h00 (heure française) suite à une modification du programme.

Le vendredi 17 novembre, la troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix de Las Vegas est programmée à 20h30 (heure locale), soit le samedi 18 novembre à 05h30 du matin en France. La séance de qualifications qui déterminera la grille de départ du Grand Prix de Las Vegas 2023 est programmée le samedi 18 novembre à 00h00 (heure locale), soit 09h00 du matin en France.

Enfin, le départ du Grand Prix de Las Vegas 2023 sera donné le samedi 18 novembre à 22h00 (heure locale), soit le dimanche 19 novembre à 07h00 du matin en France. Les pilotes s’élanceront pour 50 tours de course.

Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2023 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Rendez-vous donc dès ce vendredi 17 novembre (pour les lecteurs situés en Europe) pour suivre les essais libres du GP de Las Vegas en direct sur notre Live Center accessible ici.

Le pilote Ferrari Carlos Sainz est bien conscient qu’il faudra immédiatement se familiariser avec le nouveau circuit de Las Vegas ce vendredi lors des premiers essais libres s’il souhaite viser un bon résultat ce week-end dans la ville du Nevada sur un tracé inédit.

Avant de débarquer pour la première fois à Las Vegas, les équipes ont travaillé dans le simulateur pour préparer au mieux cette vingt-deuxième manche de la saison qui se dispute sur un circuit totalement inédit composé de longues lignes droites et de grosses zones de freinage où la moindre petite erreur peut avoir de grandes conséquences en raison de la présence de murs tout autour du tracé.

Pour ajouter un peu plus de piment, les températures seront très fraîches tout au long du week-end, tandis que l’asphalte devrait être très glissant compte tenu du fait que la piste est ouverte à la circulation entre chaque séance de roulage et qu’aucune autre catégorie ne roule ce week-end en support de la Formule 1. Dans ce contexte, Sainz sait qu’il lui faudra être très rapidement à l’aise sur le circuit de Las Vegas s’il souhaite obtenir un bon résultat pour Ferrari.

“Je ne vais pas faire la marche sur piste prévue aujourd’hui car il pleut, mais il ne devrait pas pleuvoir pour le reste du week-end.” a expliqué Carlos Sainz ce mercredi à Las Vegas.

“Je vais donc surveiller très attentivement les tours de la voiture de sécurité [les tests réalisés par les pilotes de la Safety Car et la Medical Car le jeudi avant chaque Grand Prix] pour essayer de comprendre un peu plus la piste et ajouter à ce que nous avons déjà appris du simulateur.”

“Il sera important de se familiariser immédiatement avec la voiture car être en phase avec la piste est essentiel lorsque l’on aborde un circuit urbain pour la première fois.” a ajouté le pilote espagnol qui a décroché une victoire à Singapour cette saison.

“Il faut faire le plus de tours possible, réussir à se rapprocher des murs et bien placer les points de freinage, car ici ils sont au bout de longues lignes droites et ils sont particulièrement délicats. Demain va être une journée chargée et nous devons en profiter au maximum.”

Avant le Grand Prix de Las Vegas, Carlos Sainz occupe la sixième place au championnat du monde des pilotes, trois points derrière son ancien coéquipier chez McLaren Lando Norris, et six points derrière son compatriote Fernando Alonso.

Lando Norris se montre plutôt prudent à la veille du Grand Prix de Las Vegas où le Britannique estime que sa McLaren ne sera pas aussi à l’aise que lors des dernières courses disputées au Mexique et au Brésil.

Lors de la dernière course disputée à Sao Paulo, Lando Norris a terminé à la deuxième place derrière le triple champion du monde Max Verstappen au volant d’une McLaren MCL60 très performante sur le tracé brésilien. Mais ce week-end, la F1 débarque à Las Vegas sur un circuit peut-être moins adapté aux caractéristiques de la McLaren avec de très longues lignes droites et beaucoup moins de virages que sur un tracé plus conventionnel, ce qui laisse Lando Norris assez sceptique sur ses chances de décroccher un bon résultat dans le Nevada.

“Je suis extrêmement satisfait de ce que nous avons fait ces dernières semaines, en particulier au Mexique et au Brésil. Nous étions bien meilleurs que ce à quoi nous nous attendions, en particulier au Brésil.” a déclaré Lando Norris ce mercredi à Las Vegas.

“Etre si loin devant la majorité des équipes et en même temps si proche de Red Bull pendant une grande partie de la course n’était certainement pas quelque chose à quoi nous nous attendions.”

“Ici [Las Vegas], ce sera plus difficile, parce que cela rappelle un peu les courses comme Bakou ou Monza, qui n’étaient pas nos meilleures et certainement du côté des plus faibles.” a ajouté le pilote McLaren.

“Il y a des longues lignes droites, et le faible appui n’est pas notre priorité en matière de développement cette saison, tout simplement parce qu’il y a peu de courses comme celle-là. Donc, je ne suis peut-être pas aussi confiant que ces derniers week-ends, mais en même temps, je n’en ai aucun idée.”

Avant le Grand Prix de Las Vegas, Lando Norris occupe la cinquième place au championnat du monde des pilotes avec seulement trois points de retard sur le pilote Aston Martin Fernando Alonso. Lorsqu’on lui demande s’il pense pouvoir terminer la saison 2023 devant le double champion du monde, Norris a répondu : “Encore une fois, je n’en ai aucune idée.”

“Cela dépendra de la façon dont nous performons ce week-end et de la façon dont eux performeront. Ce n’est pas une chose à laquelle je pense. Je veux juste sortir en piste, faire le meilleur travail possible et obtenir le plus de points possible. C’est aussi simple que cela à mes yeux.”

“Si nous pouvons nous battre l’un contre l’autre, ce serait quelque chose d’amusant, d’agréable. Et puis, il [Alonso] a passé un bon week-end au Brésil [il a terminé troisième], il était notre plus proche challenger. Donc, ce serait un bon combat, mais il y a aussi d’autres gars qui sont dans le combat ; Carlos Sainz est là aussi [le pilote Ferrari est à trois points de Norris au championnat].”

Le moins que l’on puisse dire c’est que le triple champion du monde, Max Verstappen, n’est pas du tout fan du spectacle offert par la Formule 1 à Las Vegas depuis le début du week-end, le Néerlandais ayant l’impression de ressembler à “un clown”.

Pour le grand retour de la Formule 1 à Las Vegas après une absence de 41 ans, la catégorie reine a mis le paquet en dépensant sans compter pour faire du Grand Prix de Las Vegas LA course dont tout le monde se souviendra. Mais si certains apprécient cette débauche de moyens en dehors du côté sportif de la chose, d’autres comme Max Verstappen n’apprécient pas du tout les festivités organisées par la F1 à la veille de cette avant-dernière manche de la saison.

“C’est 99% de show et 1% d’événement sportif.” a répondu Max Verstappen ce mercredi lorsqu’on lui a demandé dans quelle mesure le week-end de Las Vegas était un spectacle.

“Pour moi, vous pouvez enlever toutes ces choses, le fait d’être là-haut [sur une plateforme lors de la cérémonie d’ouverture du week-end de Grand Prix], on ressemble à un clown.”

“Il n’y a pas beaucoup d’émotions pour être honnête. J’aime juste me concentrer sur le côté de la performance. Je n’aime pas tout ce qui entoure le Grand Prix […]. J’ai hâte d’essayer de faire de mon mieux [en piste], mais je n’ai pas hâte de voit tout ça [le show].”

Le pilote Red Bull a également indiqué qu’il comprenait la démarche de Liberty Media qui souhaite faire de Las Vegas un site vitrine pour le sport : “Nous pouvons voir les choses de deux manières, il y a le côté commercial et le côté de la performance.” a-t-il ajouté.

“Donc, je comprends. Mais j’exprime simplement mon opinion sur le côté performance des choses. Nous ne sommes pas des parties prenantes, donc nous nous contentons de faire comme cela. Je veux dire que ce sont eux [Liberty Media] qui décident de ce qu’ils font, n’est-ce pas?.”

“Je ferais la même chose si j’étais propriétaire. Je n’écouterais pas les pilotes, c’est mon sport et j’en ferais ce que je veux si c’était le cas.”

Kicking off the #LasVegasGP 🇺🇸 pic.twitter.com/NGBEYrpMuz

— Oracle Red Bull Racing | オラクル・レッドブルレーシング (@redbullracing) November 16, 2023

Quant à savoir s’il pense que donner son opinion pourrait faire la différence pour les futures éditions du Grand Prix de Las Vegas, Max Verstappen s’en moque : “Cela n’est pas mon objectif de faire la différence.”

“Mais quand vous me posez la question, j’ai envie d’y répondre de manière honnête. Si certains veulent vraiment aller dans cette direction, qu’ils veulent plus de spectacles, je suppose que nous devons nous en occuper. Tant que tout se passe bien, ils peuvent dire que tout va bien. Mais nous verrons combien de temps les fans aimeront aussi ça.”

Pour revenir sur le côté de la performance, Max Verstappen a également indiqué qu’il n’était pas très impressionné par le tracé de Las Vegas : “Ce n’est pas très intéressant. Il n’y a pas beaucoup de virages pour être honnête.”

“Cela dépendra aussi un peu du niveau d’adhérence, car il ne semble pas qu’il y ait beaucoup d’adhérence. Je ne pense pas que ce soit si excitant, mais naturellement, pour moi un circuit urbain n’est pas très excitant, surtout avec ces voitures qui sont trop lourdes et quand vous avez une faible adhérence ça n’aide pas.”

“Bien sûr, ce sera formidable de parcourir le Strip, mais le tracé lui-même n’est pas le plus excitant, je pense. Une Formule 1 est bien plus amusante avec beaucoup de virages à grande vitesse.” conclut le Néerlandais.

Avec seulement deux courses à disputer avant la fin de la saison 2023 de F1, Lewis Hamilton estime qu’il lui sera très difficile de rattraper son retard sur Sergio Perez au championnat du monde à moins que la chance soit de son côté.

Lewis Hamilton occupe avant le Grand Prix de Las Vegas la troisième place au championnat du monde des pilotes avec 32 points de retard sur Sergio Perez. Mais lorsqu’on lui demande s’il pense pouvoir rattraper le pilote Red Bull et terminer cette campagne 2023 deuxième derrière Max Verstappen, le septuple champion du monde s’est montré très prudent.

“Il est trop loin maintenant, pour être honnête. 30 points en deux courses, il faudrait deux catastrophes pour que je sois deuxième.” a déclaré Lewis Hamilton ce mercredi en conférence de presse à Las Vegas.

“Pour moi honnêtement, cela ne change rien. Cela ne fait aucune différence si je suis deuxième ou troisième. Je pense que nous avons eu une année incroyable compte tenu de la voiture que nous avions.”

“Nous n’aurions jamais pensé pouvoir nous battre pour la deuxième place au championnat constructeurs et nous battre avec la voiture la plus dominante probablement de notre époque.” a-t-il ajouté en faisant référence à Red Bull.

Du côté de Sergio Perez, le Mexicain est bien conscient que le Grand Prix de Las Vegas est sa première opportunité pour offrir à son équipe son premier doublé historique en Formule 1 : “Nous devons faire notre propre travail et essayer de maximiser nos deux prochains week-ends.” a déclaré Perez.

“Ce serait bien de l’obtenir ici [le doublé au championnat], car c’est la première opportunité que nous avons. Mais à part ça, je pense qu’il est plus important que nous nous concentrions sur une bonne fin de saison.”

Avant le Grand Prix de Las Vegas, Lewis Hamilton accuse un retard de 32 points sur Sergio Perez, ce qui signifie que mathématiquement le pilote Mercedes peut encore espérer terminer la saison 2023 devant le pilote Red Bull avec potentiellement 52 points à distribuer lors des deux dernières courses de l’année à Las Vegas et Abou Dhabi.

Daniel Ricciardo va essayer de trouver le bon équilibre ce week-end à Las Vegas entre son travail et toutes les nombreuses activités planifiées par son équipe en dehors de la piste, alors qu’AlphaTauri se bat désormais contre Williams pour tenter de décrocher la septième place au championnat du monde des constructeurs.

Avant le très attendu Grand Prix de Las Vegas, l’écurie AlphaTauri occupe la huitième place au classement constructeurs avec sept points de retard sur Williams Racing, alors qu’il ne reste que deux courses à disputer avant la fin de la saison 2023. Dans ce contexte, il sera indispensable pour Daniel Ricciardo de rester concentré sur son travail ce week-end afin de permettre à son équipe de marquer le plus de points possible au championnat.

“Il va se passer beaucoup de choses en dehors de l’action en piste, donc mon objectif est de rester dans la zone [du circuit] et de bloquer les distractions.” confie l’Australien à la veille de la vingt-deuxième manche de l’année.

“Il faut trouver l’équilibre entre essayer de promouvoir le week-end, promouvoir la course, et aussi profiter de certaines des activités “périscolaires”.”

“Au final, je suis là pour courir, et c’est la chose sur laquelle je dois donner la priorité et me concentrer, surtout maintenant que nous avons réduit l’écart avec Williams. Marquer des points est crucial et critique. C’est une approche très simple.”

“Je me repose quand je peux me reposer, puis quand j’en ai besoin, je me concentre et j’y mets mon énergie. S’il y a un peu de temps d’arrêt, j’essaierai de ne pas garder mon esprit trop occupé.”

Les pilotes Mercedes, George Russell et Lewis Hamilton, ont bien conscience que le Grand Prix de Las Vegas apportera son lot de défis ce week-end, l’avant-dernière manche de la saison se disputant sur un circuit totalement nouveau, de nuit et sous des températures très fraîches.

Les différentes séances de roulage du Grand Prix de Las Vegas se disputeront de nuit tout au long du week-end, ce qui veut dire que le mercure ne devrait pas dépasser les quinze degrés, et on s’attend même à certaines soirées très fraîches avec une température inférieure à 10 degrés. Dans ce contexte, les pilotes devront s’adapter à cette nouvelle piste dans des conditions compliquées comme le confirme George Russell lorsqu’on lui demande à quoi il s’attend pour ce GP de Las Vegas.

“Il y aura beaucoup de challenges à relever lors d’une course comme celle-ci. Mais surtout, on ne connaît pas le circuit.” a expliqué George Russell à la veille du Grand Prix de Las Vegas lors d’un événement organisé par l’un des sponsors de l’équipe cette semaine.

“Nous n’avons aucune idée de l’adhérence des pneus sur la piste, nous ne savons pas si le circuit est bosselé. Nous avons scanné le circuit, mais c’est seulement lorsque nous sommes en piste que l’on se rend réellement compte de la façon dont les pneus réagissent avec la température.”

“Il fera probablement quinze degrés de moins sur la piste comparé à d’habitude. La réaction des pneumatiques sera donc totalement différente. Les moteurs vont aussi tourner à de très basses températures et nous ne sommes pas vraiment habitués à être en dessous de la limite en termes de températures.”

“Il y a beaucoup de facteurs, beaucoup de choses à apprendre, ce qui au final représente une bonne opportunité pour nous de faire mieux que les autres.”

De l’autre côté du garage, Lewis Hamilton estime lui aussi que les basses températures attendues tout au long du week-end seront le plus gros challenge pour les équipes, mais le Britannique pense pouvoir se servir de sa propre expérience du passé pour surmonter ce défi.

“Le plus gros challenge sera la température. C’est l’un des courses où il fait le plus froid depuis très longtemps, c’est frisquet.” a déclaré Lewis Hamilton à la veille du Grand Prix de Las Vegas.

“Mais lorsque j’étais plus jeune, j’ai roulé sous des températures comme ça. En Ecosse, au Royaume-Uni. Mais je pense que ce week-end sera intéressant. C’est aussi un nouveau circuit, nous avons très peu de temps pour l’appréhender, donc j’ai juste hâte.”

Avant le Grand Prix de Las Vegas, l’équipe Mercedes occupe la deuxième place au championnat du monde des constructeurs avec 20 points d’avance sur la Scuderia Ferrari, alors qu’il ne reste que deux courses à disputer.

Le Français Pierre Gasly admet qu’il ne sait tout simplement pas à quoi s’attendre ce week-end pour le Grand Prix de Las Vegas qui se dispute sur un tracé totalement inédit dans la ville de l’état du Nevada.

Pour la première fois depuis 41 ans, la Formule 1 revient ce week-end à Las Vegas pour y disputer une course – l’avant-dernière de la saison 2023 – et comme la plupart des pilotes de la grille, Pierre Gasly ne sait pas à quoi s’attendre au volant de sa monoplace sur un tracé qui s’annonce très piégeux en raison de la faible adhérence attendue et des températures très fraîches annoncées.

“Je ne sais vraiment pas à quoi m’attendre. Je crois qu’il s’agira d’un événement tellement hors du commun qu’il faudra profiter de tout ce qui arrivera et savourer tout simplement le spectacle.” confie Pierre Gasly à la veille du Grand Prix de Las Vegas.

“C’est assez incroyable de voir notre sport se rendre dans l’une des villes les plus célèbres au monde. Il y aura le feu des projecteurs et des activités en dehors du circuit, mais nous sommes là pour piloter et les affaires reprendront leur cours dès que j’entrerai dans le paddock et que je prendrai le volant.”

“Je reste focalisé sur mes objectifs en tête pour terminer la saison en beauté et j’ai vraiment hâte d’y être. Nous nous dirigeons tous vers l’inconnu avec ce Grand Prix et son circuit unique en des lieux inédits.” a ajouté le pilote Alpine.

“C’est évidemment un défi, mais nous sommes tous dans la même situation. Nous ne savons pas vraiment à quoi ressemblera le circuit avant d’être au volant jeudi en Essais Libres 1. J’ai été au simulateur pour apprendre le tracé et je dois dire que le tour est unique.”

“Il y a de longs virages à moyennes vitesses, des zones de freinage assez brusques, des courbes rapides, puis l’immense ligne droite sur le Strip de Las Vegas.”

“Je pense que ce sera assez spectaculaire de nuit avec toutes les lumières ! Je suis impatient d’y être et nous ferons de notre mieux pour nous adapter le plus rapidement possible à cette nouvelle piste et aux conditions potentiellement piégeuses.”

Avant le Grand Prix de Las Vegas, l’équipe Alpine occupe la sixième place au championnat du monde des constructeurs avec 153 points de retard sur Aston Martin.

L’équipe Williams a dévoilé à la veille du Grand Prix de Las Vegas la livrée spéciale de sa monoplace pour cette avant-dernière manche de la saison 2023 programmée du 17 au 19 novembre.

La livrée de la FW45 s’inspire du célèbre sens du spectacle de Las Vegas, avec le panneau  “Welcome to Fabulous Las Vegas” et les lumières à cabochon qui ont donné vie au désert tout au long de son histoire.

Le lettrage Williams illuminé est un clin d’œil à l’emblématique Neon Boneyard, complétant un “hommage à l’énergie électrique de Las Vegas” sur le capot moteur et les plaques d’extrémité de l’aileron arrière.

En tant que dernière course à domicile du pilote Williams Logan Sargeant et de l’équipe, cette livrée célèbre également les liens américains de Williams Racing et de ses investisseurs américains, ainsi que l’excitation de courir à Vegas sous les lumières pour la toute première fois.

Un peu plus tôt cette semaine, c’est Ferrari qui a dévoilé une livrée spéciale de sa monoplace (à voir ici), tandis que l’équipe Alpine a elle aussi dévoilé une livrée spéciale de l’A523 (à voir ici). Red Bull Racing a également dévoilé ce mercredi la livrée spéciale de sa RB19 (à voir ici).

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