Le Monégasque Charles Leclerc est bien conscient que Ferrari aura besoin en deuxième partie de saison d’avoir une monoplace ayant une certaine régularité en termes de performances pour espérer se battre pour la deuxième place au championnat du monde des constructeurs.

Avant le Grand Prix des Pays-Bas, la Scuderia Ferrari occupe la quatrième place au championnat du monde des constructeurs avec cinq points de retard sur Aston Martin et 56 points sur Mercedes, actuellement deuxième. 

Au cours d’une première partie de saison faite de “hauts et de bas”, l’écurie de Maranello a perdu de gros points face à ses adversaires en raison d’une certaine inconstance en termes de performance entre de bonnes qualifications le samedi et une perte de rythme le dimanche en course lorsqu’il s’agit de marquer les points.

Charles Leclerc sait donc que c’est sur ce point précis que son équipe devra s’attarder durant la deuxième partie de l’année si elle souhaite progresser au championnat du monde.

“La première moitié de l’année a vu toutes les équipes, à l’exception de Red Bull, traverser des hauts et des bas, en particulier nous.” a déclaré le pilote Ferrari Charles Leclerc ce jeudi à Zandvoort.

“C’est pourquoi je pense que la régularité en termes de performances sera notre principal objectif pour le reste du championnat.”

“Je crois que celui qui sera le premier à avoir une voiture cohérente sera en mesure de maximiser son potentiel plus facilement et de courir régulièrement aux avant-postes.”

“De notre côté, nous devons poursuivre le travail commencé en Belgique dans la manière de réaliser les qualifications et la course, car c’est la seule façon de prendre le dessus sur des adversaires, car c’est très très serré de la troisième à la dixième place sur la grille.”

Le double champion du monde Max Verstappen a assuré que lui et son équipe Red Bull étaient entièrement concentrés sur le même objectif de victoire ce week-end au Grand Prix des Pays-Bas. 

Max Verstappen arrive ce week-end sur ses terres aux Pays-Bas après avoir remporté les huit dernières courses de la saison 2023 (dix au total), ce qui signifie que le Néerlandais pourrait – en cas de victoire à Zandvoort ce dimanche – égaler le record de neuf victoires consécutives lors de la même campagne avec Red Bull et qui est actuellement détenu par Sebastian Vettel.

Après des vacances d’été plutôt “détendues”, Max Verstappen a partagé quelques idées sur la façon dont lui et son équipe abordent cette deuxième partie de saison ce week-end à Zandvoort.

“Nous allons essayer de faire la même chose, ce serait bien.” a déclaré le pilote Red Bull ce jeudi face aux médias.

“Bien sûr, après une pause on ne sait jamais comment les choses vont se passer. Il y a aussi la piste, la météo [il pleut ce jeudi à Zandvoort], je pense que c’est toujours un peu délicat.”

“Nous avons une voiture rapide, mais il faudra encore une fois tout mettre en place pour passer un bon week-end.”

Interrogé sur les chances de Red Bull de maintenir son record de victoires de 100% détenu jusqu’à présent depuis le début de la saison au cours de la deuxième moitié d’année, Verstappen a répondu : “Je ne pense pas que nous réfléchissions trop à ça.”

“Nous voulons juste regarder vers l’avenir et essayer de toujours amener la meilleure voiture possible sur la piste. Je pense que tout le monde essaie toujours de se préparer de cette façon.”

“Bien sûr, nous voulons gagner ici, il n’y a pas de secret là-dessus. C’est l’un de mes endroits préférés, et gagner ici c’est… C’est toujours très spécial ici, donc c’est certainement l’objectif du week-end.”

Le Canadien Lance Stroll a brillé par son absence ce jeudi lors de la journée réservée aux médias à Zandvoort où se dispute ce week-end le Grand Prix des Pays-Bas, treizième manche du championnat du monde 2023 de Formule 1.

Attendu en conférence de presse du Grand Prix des Pays-Bas ce jeudi à Zandvoort, le pilote Aston Martin Lance Stroll ne s’est finalement jamais présenté face aux journalistes, le Canadien ayant été dispensé de ses obligations médiatiques par son équipe en raison d’une infection. Il est cependant bon de préciser que le pilote Aston Martin est bien sur le circuit ce jeudi, puisque nous l’avons aperçu dans son garage avec un pansement au niveau de l’oreille gauche.

L’écurie Aston Martin a déclaré qu’elle s’attend à ce que Lance Stroll soit en forme et “prêt à courir” pour la suite du week-end aux Pays-Bas, tout en précisant que le pilote de réserve Stoffel Vandoorne se tiendra prêt à sauter dans la monoplace du Canadien si besoin.

Ce n’est pas le premier contretemps pour le pilote Aston Martin cette année, puisque déjà en début d’année à Bahreïn, il avait raté les essais hivernaux à la suite d’un accident de vélo peu avant le début des tests.

Mais Lance Stroll avait ensuite défié toutes les attentes en participant à la première course de l’année malgré des poignets cassés. Sera-t-il présent ce week-end au volant de sa monoplace ? Réponse ce vendredi dès la première séance d’essais libres du Grand Prix des Pays-Bas.

Bien que le développement de la SF-23 de cette saison n’a pas encore été stoppé, Carlos Sainz admet que Ferrari est désormais en grande partie tournée vers 2024 et utilisera la deuxième partie de l’année pour régler les différents problèmes avant de basculer toutes les ressources sur la monoplace 2024.

Depuis le début de la saison 2023, Ferrari doit composer avec une monoplace “capricieuse” au comportement bien différent entre les qualifications le samedi et la course le dimanche.

Ce manque de régularité a déjà coûté de nombreux points à l’équipe italienne qui doit donc veiller à régler ses problèmes au cours de la deuxième partie de saison afin d’avoir une base plus saine sur sa monoplace 2024.

“L’ambiance [chez Ferrari] est d’essayer de comprendre la voiture de cette année.” a déclaré Carlos Sainz ce jeudi à Zandvoort où se dispute le Grand Prix des Pays-Bas ce week-end.

“Nous devons comprendre la réglementation pour voir où nous perdons du rythme et comment faire pour rendre la voiture de 2024 plus rapide.”

“Ce n’est un secret pour personne, cette année nous avons manqué de régularité avec la voiture, et il est difficile de prédire dans quels domaines cette voiture sera forte. C’est là-dessus que nous nous concentrerons lors de la deuxième partie de saison.”

Au classement constructeurs, Ferrari occupe avant le Grand Prix des Pays-Bas la quatrième place avec à peine cinq points de retard sur Aston Martin et 56 points sur Mercedes.

La deuxième place est donc un objectif réaliste cette année pour Ferrari, mais Sainz rappelle à quel point le peloton derrière Red Bull est extrêmement serré.

“Les différences sont vraiment minimes. Pour battre Mercedes, Aston Martin ou même McLaren [qui est cinquième], nous parlons d’un dixième. Nous devons donc juste nous concentrer sur la préparation de tout le week-end.” a ajouté Sainz.

Le Britannique George Russell a réaffirmé ce jeudi à Zandvoort où se dispute le Grand Prix des Pays-Bas ce week-end l’objectif principal de Mercedes au cours de la deuxième partie de saison.

Actuellement deuxième du championnat du monde des constructeurs avec 256 points de retard sur le leader Red Bull, l’équipe Mercedes ne devrait pas être en mesure (sauf cataclysme) de rattraper l’écurie de Milton Keynes avant la fin de la saison.

D’une manière objective donc, Mercedes vise la deuxième place du championnat du monde en 2023, mais l’équipe du constructeur allemand doit se méfier d’Aston Martin, troisième avec 51 points de retard et de Ferrari quatrième avec 56 points de moins.

“Nous voulons continuer à progresser. McLaren semble plutôt solide, mais nous voulons continuer à nous améliorer.” a déclaré Russell ce jeudi face aux médias à Zandvoort.

“L’objectif pour nous désormais est de sceller la deuxième place au championnat du monde des constructeurs.”

“J’ai l’impression que notre équipe n’a jamais cessé de se renforcer cette saison. Nous nous sommes beaucoup améliorés, nous avons fait de bons progrès.”

Interrogé pour savoir si selon lui Mercedes peut être en mesure de remporter une course durant la deuxième partie de saison si jamais quelque chose arrivait aux pilotes Red Bull, George Russell a répondu : “On ne sait jamais.”

“L’année dernière, nous pensions que Singapour était notre seule chance de gagner une course et nous n’avions aucune attente au Brésil [Russell a remporté le GP du Brésil 2022].”

C’est un Daniel Ricciardo toujours aussi souriant et extrêmement déterminé qui s’est présenté face aux médias ce jeudi à Zandvoort où se dispute ce week-end le Grand Prix des Pays-Bas, treizième manche du championnat du monde 2023 de Formule 1.

Daniel Ricciardo – qui a signé son grand retour sur la grille en tant que titulaire pour l’équipe AlphaTauri à partir du Grand Prix de Hongrie – a indiqué qu’il n’a pas ressenti le besoin de faire une pause cet été puisqu’il n’a pas piloté durant les sept premiers mois de l’année en étant pilote de réserve de l’équipe Red Bull.

Au lieu de partir en vacances comme l’ont fait la plupart des pilotes de la grille, l’Australien a donc profité de ces quelques jours off pour parfaire sa condition physique afin d’être aussi bien préparé que possible pour entamer la seconde partie de la saison 2023.

“J’ai eu tellement de temps libre cette année par rapport à un emploi du temps chargé que j’ai déjà eu ma pause et mon temps libre.” a déclaré Ricciardo ce jeudi à Zandvoort.

“Donc, je n’avais pas besoin de vacances d’été. C’était une bonne occasion pour moi de rattraper un peu mon retard en prenant un peu plus soin de mon corps que d’habitude pendant les vacances d’été.”

“Je me sens bien, je prends tout ça au sérieux. J’ai des objectifs à atteindre et des choses à poursuivre, c’est là où j’en suis…”

“En fait, je suis reconnaissant d’avoir disputé deux courses avant la trêve [Hongrie et Belgique], parce que j’ai pu y réfléchir durant la pause et ça a vraiment été bénéfique.”

“Personnellement, je suis très heureux qu’ils m’aient jeté dans le grand bain et je pense que cela va m’aider dans la seconde moitié de saison.”

“Je suis très satisfait de ma performance [durant les deux courses disputées]. Je peux continuer à en apprendre davantage, et cela se fera naturellement en passant de plus en plus de temps dans la voiture et en travaillant avec les ingénieurs.”

Daniel Ricciardo a insisté sur le fait qu’il a désormais retrouvé tout son amour pour la Formule 1 et qu’il compte rester en catégorie reine “encore quelques années”.

“Je prends tout ça course par course, mais je veux encore courir quelques années maintenant.” a poursuivi l’Australien.

“Il y a six mois, je ne savais même pas si j’allais revenir. Mais revenir m’a fait repartir dix ans en arrière, je sens que j’ai de nouveau cette jeune énergie, cette motivation.”

“J’ai encore cet amour [pour la Formule 1], donc le plan dans ma tête est de courir encore quelques années.” a insisté Ricciardo.

Ce week-end au Grand Prix des Pays-Bas, le leader du championnat Max Verstappen pourrait égaler le record détenu par Sebastian Vettel de neuf victoires consécutives au volant d’une Red Bull si le Néerlandais remporte sa course à domicile à Zandvoort.

Depuis le début de la saison, Max Verstappen a décroché dix victoires sur les douze courses déjà disputées, son coéquipier Sergio Perez ayant décroché deux victoires à Djeddah et Bakou. Au total, Red Bull a donc décroché douze victoires consécutives et même treize si l’on compte celle du Grand Prix d’Abou Dhabi 2022, ultime manche de la saison dernière.

Jusqu’à présent, l’Allemand Sebastian Vettel est le seul pilote à avoir remporté neuf victoires consécutives pour Red Bull au cours d’une seule campagne, c’était lors de la saison 2013.

Mais ce record vieux de dix ans pourrait bien être égalé dès ce week-end en cas de succès pour Max Verstappen qui a remporté successivement les GP de Miami, de Monaco, d’Espagne, du Canada, d’Autriche, de Grande-Bretagne, de Hongrie et de Belgique.

“Je suis ravi de débuter la seconde moitié de saison et quelle meilleure façon de le faire qu’aux Pays-Bas ?.” a déclaré le double champion du monde Max Verstappen à la veille de sa course à domicile.

“C’est une piste incroyable, les fans sont incroyables, donc je suis excité de revenir sur la piste.”

“On dirait aussi que le temps pourrait être capricieux [de la pluie est annoncée], mais cela ne me dérange pas. Que ce soit mouillé ou sec, nous ferons de notre mieux pour marquer le maximum de points.”

Avant le Grand Prix des Pays-Bas, Max Verstappen est leader du championnat du monde des pilotes avec 314 points inscrits depuis le début de la saison 2023, soit 125 de plus que son coéquipier. Evidemment, Verstappen fait office de favori ce week-end sur ses terres.

A la lutte avec Mercedes et Ferrari pour tenter de décrocher la deuxième place au championnat du monde des constructeurs cette année, l’équipe Aston Martin se prépare à entamer la deuxième moitié de saison avec quelques évolutions techniques introduites sur l’AMR23 dès ce week-end à Zandvoort.

Actuellement troisième au classement des constructeurs avec 51 points de retard sur Mercedes et cinq points d’avance sur Ferrari, l’écurie Aston Martin ne peut pas se permettre de stopper le développement de l’AMR23 et va donc introduire encore plusieurs évolutions techniques sur sa monoplace à commencer par ce week-end au GP des Pays-Bas.

“Nous avons travaillé sans relâche pour développer notre compréhension de l’AMR23. Nous pensons avoir désormais une bonne compréhension des faiblesses de la voiture et nous prenons des mesures pour y remédier.” nous confie Dan Fallows, directeur technique d’Aston Martin, à la veille de la treizième manche de la saison.

“Nous espérons que les performances de la voiture à Zandvoort, avec nos dernières mises à jour, confirmeront que nous allons dans la bonne direction et aideront Lance et Fernando à se battre pour les points ce week-end.”

Avec des améliorations à tester (Fallows n’a pas dévoilé quelles seraient ces améliorations), les pilotes Aston Martin auront du pain sur la planche dès les premiers essais libres de vendredi sur le tracé de Zandvoort.

Cependant, quelques gouttes de pluie sont attendues pour cette première journée de roulage, ce qui pourrait compliquer la tâche et Dan Fallows a déjà prévenu que l’équipe ne prendra aucun risque avec les nouvelles pièces en cas de pluie, quitte à laisser les pilotes au garage.

“Nous devrons équilibrer notre temps d’essais limité entre la compréhension du comportement des pneus et l’évaluation de nos améliorations – et nous avons des améliorations aérodynamiques à tester à Zandvoort.” ajoute Fallows.

“Pour atteindre cet équilibre, nous avons un programme d’entraînement de base que nous exécutons à chaque Grand Prix, que nous ajustons en conséquence pour laisser suffisamment de temps aux tests aérodynamiques.”

“La pluie pendant les essais libres pourrait rendre notre travail plus difficile, car nous devrons déterminer si nos améliorations fonctionnent en fonction d’un roulage réduit.”

“Même si nous voulons courir autant de tours que possible sous la pluie, nous devons peser le risque de courir par mauvais temps avec le retour que nous obtiendrons en données.”

“Nous voulons minimiser les risques d’endommagement des pièces et si nous pensons que le risque d’incident est trop élevé, nous choisirons de garder nos pilotes dans le garage.”

La Scuderia Ferrari a confirmé la participation de Robert Shwartzman à la première séance d’essais libres du Grand Prix des Pays-Bas ce vendredi à Zandvoort, il remplacera directement l’Espagnol Carlos Sainz au volant de la SF-23.

Le pilote d’essai de la Scuderia Ferrari utilisera la voiture de Carlos Sainz pour la première séance d’essais du vendredi à Zandvoort, conformément à la règle qui stipule qu’au moins une fois par saison, chaque pilote doit céder sa place lors d’une séance d’essais libres du vendredi pour un jeune pilote.

“Je suis très excité de piloter la SF-23 après avoir travaillé sur son développement en simulateur.” nous confie l’Israélien.

“Piloter une voiture de Formule 1 lors d’une manche du championnat du monde est vraiment spécial et c’est quelque chose dont je suis fier, surtout avec la Scuderia Ferrari, l’équipe qui m’a soutenu tout au long de ma carrière.”

“Avant les vacances d’été, j’ai fait une demi-journée d’essais pour me réhabituer au cockpit, car cela faisait un bon moment que je n’avais pas piloté une Formule 1.”

“Même si c’était dans une SF21, qui est très différente de la voiture de cette année et qui roule avec des pneus de 13 pouces, cela a quand même été une préparation très utile pour ces essais libres à Zandvoort.”

“Il sera intéressant pour moi de comparer la SF-23 avec la F1-75 de l’année dernière que j’ai pilotée à deux reprises, aux Grands Prix des États-Unis et d’Abou Dhabi l’année dernière.”

“De mon côté, je ferai de mon mieux pour aider l’équipe autant que possible en complétant le plan de travail qui vise à tirer le meilleur parti de la voiture tant en termes de travail de réglage que de collecte de données qui peuvent être utiles pour l’équipe pour la deuxième partie de la saison.”

“En fait, le programme de développement en cours à Maranello a besoin d’autant de données que possible pour avancer à un rythme encore plus rapide.”

“Zandvoort est l’un des circuits les plus exigeants du calendrier et je n’y ai roulé qu’une seule fois pour de vrai, avant que le tracé ne soit modifié, donc cela me semblera très nouveau.”

“En le pilotant sur simulateur, je peux dire que c’est très exigeant, avec des virages très inclinés, des lignes différentes et c’est aussi très dur pour la voiture qui est poussée à ses limites dans de nombreux domaines.”

“Même si c’est assez complexe, c’est aussi une piste très intéressante sur laquelle piloter donc j’espère pouvoir prendre beaucoup de plaisir vendredi prochain.“

Le pilote titulaire Carlos Sainz débutera son week-end à Zandvoort lors des EL2 programmés un peu plus tard dans la journée ce vendredi.

Après une première partie de saison “malchanceuse”, Pierre Gasly est persuadé qu’Alpine a le potentiel pour aller chercher la cinquième place actuellement occupée par McLaren au championnat constructeurs et reste convaincu que les résultats seront au rendez-vous en deuxième partie de saison.

Pour sa première campagne avec l’écurie Alpine, Pierre Gasly a connu quelques courses frustrantes en première partie de saison avec seulement 22 points inscrits en douze courses, le Français ayant notamment été pénalisé en raison de plusieurs abandons.

Mais lors de la dernière course disputée juste avant la trêve estivale en Belgique, Pierre Gasly s’est montré très compétitif au volant de l’A523 avec une troisième place lors de la course Sprint le samedi dans des conditions de piste délicates, ce qui a été un véritable coup de boost pour lui et son équipe.

“C’était bien d’être enfin récompensé avec le trophée de la troisième place au Sprint de Spa et nous le méritions.” nous confie Pierre Gasly.

“C’était un bon coup de pouce pour l’écurie et nous devons tout faire pour connaître plus de moments comme celui-ci.”

“Cela dit, la course principale était décevante et une occasion manquée, car certaines choses n’ont tout simplement pas tourné en notre faveur.”

“Ce week-end était un peu à l’image de ma saison jusqu’ici : parfois très bonne, parfois très malchanceuse avec un niveau de performances n’étant pas converti en résultat probant.”

“Nous ne pouvons cependant pas nous apitoyer sur notre sort. Nous ne pouvons que faire le dos rond et travailler dur. Je suis convaincu que les résultats suivront.”

“Il nous reste dix courses pour montrer ce dont nous sommes capables et retrouver des places plus représentatives aux championnats pilotes et constructeurs pour ma première campagne avec l’équipe.”

Ce week-end à Zandvoort, Pierre Gasly pilotera sur un tracé qu’il affectionne particulièrement, notamment pour sa configuration “old school”, alors que le pilote Alpine a réussi à décrocher une quatrième place aux Pays-Bas en 2021 lorsqu’il pilotait encore pour AlphaTauri.

“J’aime beaucoup Zandvoort, mais c’est incontestablement un tour difficile au volant.” a ajouté Pierre Gasly.

“J’adore ce parfum à l’ancienne qu’il dégage avec sa piste étroite et les deux virages inclinés. C’est un endroit où il n’y a aucune marge d’erreur, avec peu de dégagements, mais cela le rend excitant, surtout en qualifications où c’est un peu tout ou rien.”

“C’est un bon tracé pour la course et je suis sûr que le public néerlandais sera encore électrique et jouera pleinement son rôle en nous mettant dans l’ambiance de la rentrée !”

Avant le Grand Prix des Pays-Bas, Alpine occupe la sixième place au championnat du monde des constructeurs avec 46 points de retard sur McLaren.

Daniel Ricciardo pense que son expérience en Formule 1 ne peut être que bénéfique chez AlphaTauri et devrait aider la petite équipe italienne à s’améliorer, l’Australien ayant pour objectif d’amener les ingénieurs à “sortir des sentiers battus”.

L’Australien Daniel Ricciardo a signé son grand retour sur la grille de la Formule 1 cette saison à partir du Grand Prix de Hongrie en remplacement direct du Néerlandais Nyck de Vries dont les performances au cours des dix premières courses de la saison n’ont pas convaincu ses employeurs.

Ricciardo – qui occupait le poste de pilote de réserve chez Red Bull en 2023 et qui a piloté pour HRT, Toro Rosso, Red Bull, Renault et McLaren dans sa carrière – est donc arrivé chez AlphaTauri avec une grande expérience par rapport à son prédécesseur, ce qui devrait évidemment aider la petite écurie de Faenza à progresser au cours des prochains mois.

“Je pense que l’expérience que je peux avoir fait quelque chose.” a déclaré Daniel Ricciardo, cité par le site du championnat, à propos de l’impact qu’il peut avoir chez AlphaTauri.

“Evidemment, pour la plupart [des pilotes précédents], il s’agissait principalement de jeunes pilotes. Mais avoir non seulement quelqu’un qui est dans le sport depuis aussi longtemps, et qui a piloté pour d’autres équipes, les amène probablement à réfléchir un peu plus aux choses.”

“Je vais essayer de peut-être les amener à sortir un peu plus des sentiers battus dans certains domaines, et d’après mon expérience, cela pourrait les amener à réfléchir autrement.”

“Mais j’ai aussi besoin de voir ce que cette voiture aime et tout ça. J’ai pu sentir qu’ils étaient vraiment excités de m’avoir et d’entendre également ce que j’avais à dire durant les briefings, même si j’ai essayé de ne pas monopoliser le micro parce que je ne voulais pas non plus faire 1000 choses dès le premier week-end.”

“J’ai eu l’impression qu’il y avait une certaine curiosité quant à ce que je ressens, ce que je ressentais avant et comment ils peuvent apprendre et construire à partir de là, car c’est encore une petite équipe. Essayer de mettre en oeuvre certaines choses va donc être amusant.”

Ce week-end à Zandvoort, l’Australien participera à sa troisième course avec l’équipe après une courte pause estivale durant laquelle il a essentiellement travaillé sa forme physique : “Je suis très excité à l’idée de courir à Zandvoort, principalement pour démarrer la seconde moitié de la saison.” nous confie Ricciardo.

“J’ai seulement pu faire les deux courses avant la trêve, donc même si j’ai profité d’un peu de temps libre, j’ai passé la plupart des dernières semaines à m’entraîner et à profiter de l’opportunité de continuer à développer ma forme physique, d’être prêt à attaquer la deuxième moitié de saison.”

“J’ai vraiment apprécié d’être de retour et les deux courses avec l’équipe ont été géniales. Maintenant, j’ai très faim, je suis motivé.”

Depuis son retour sur la grille en juillet, Daniel Ricciardo n’a pas encore réussi à marquer de points au volant de son AlphaTauri.

Le directeur de la Scuderia Ferrari Fredric Vasseur a fixé un objectif très clair à son équipe pour la deuxième partie de saison 2023 : rattraper Mercedes qui occupe actuellement la deuxième place au championnat du monde des constructeurs.

Avant le Grand Prix des Pays-Bas programmé ce week-end du 25 au 27 août à Zandvoort, Frederic Vasseur a fait un point avec la presse sur les objectifs qu’il a fixés à son équipe pour la deuxième partie de saison, alors que l’écurie de Maranello occupe [avant le GP des Pays-Bas] la quatrième place au championnat du monde avec cinq points de retard sur Aston Martin et 56 points sur Mercedes.

“Il y a un énorme écart avec Mercedes en termes de points, mais aussi quand je regarde la première moitié de saison, nous avons raté trop d’opportunités.” a déclaré Frederic Vasseur aux médias à la veille du Grand Prix des Pays-Bas.

“Nous devons être beaucoup plus opportunistes en deuxième moitié de saison. Nous avons besoin de quelque chose d’un peu spécial si nous voulons rattraper Mercedes [au championnat], mais le plus important pour moi est de rattraper Mercedes en termes de rythme.”

“Je suis plus convaincu que nous devons nous améliorer partout et pas seulement sur un seul domaine. Nous parlons de dixièmes, pas de secondes, et nous montrons à certaines occasions que nous sommes capables de nous battre avec Red Bull, au moins en qualifications.”

“Cela signifie que le potentiel de la voiture est là et que nous devons comprendre pourquoi nous sommes un peu moins performants en course et essayer de nous améliorer dans ces conditions. Mais je ne suis pas certain que cela vienne du concept de la voiture.”

Une campagne de recrutement en cours…

Vasseur a précisé que Ferrari continuait de recruter au sein des équipes rivales, mais qu’il faudrait du temps – au moins jusqu’en 2025 – pour que certains des nouveaux employés soient libérés par leur ancienne équipe.

Le Français a donc insisté sur le fait qu’il ne fallait pas attendre l’arrivée de ces nouveaux talents au sein de l’équipe pour constater une amélioration et qu’il faisait donc confiance au staff déjà en place.

“Nous devons nous améliorer, et nous pouvons faire un meilleur travail avec ce que nous avons aujourd’hui et nous devons nous concentrer à tirer le meilleur parti avec ce que nous avons.”

“Ce n’est pas parce que nous aurons trois, cinq ou dix personnes qui rejoindront l’équipe dans les 18 prochains mois que cela changera complétement la philosophie et le potentiel de l’équipe. Il n’y aura pas d’avant et d’après.” insiste Vasseur.

Bruno Famin – directeur motorsports chez Alpine – assume l’intérim de l’équipe Alpine F1 pour la première fois ce week-end au Grand Prix des Pays-Bas en attendant qu’un nouveau directeur d’écurie soit nommé par Renault après le licenciement de l’Américain Otmar Szafnauer lors de la dernière course disputée en Belgique avant la pause estivale.

Avant que la pause ne débute, l’équipe du constructeur français a fait la une des médias après avoir décidé de faire un grand ménage en interne en remerciant Otmar Szafnauer, Alan Permane et Pat Fry, bien que ce dernier avait décidé de quitter l’écurie lui-même pour rejoindre McLaren.

Bien que de nombreux changements ont eu lieu en interne, la stratégie et l’objectif d’Alpine restent les mêmes pour cette deuxième partie de saison, alors que Alpine est actuellement sixième au championnat constructeurs avec 46 points de retard sur McLaren.

“De toute évidence, les semaines précédant la pause n’ont pas été faciles pour tout le monde dans l’équipe. Il est important maintenant pour nous de garder la tête basse, de travailler dur collectivement pour améliorer tous les domaines et de viser nos résultats sur la piste pour souligner nos ambitions.” nous confie le directeur d’équipe par intérim, Bruno Famin, à la veille du GP des Pays-Bas.

“Il n’y a aucun changement dans la stratégie ou les objectifs de l’équipe, seulement un changement dans certains membres du personnel, comme indiqué avant la pause.”

“Zandvoort est un nouveau départ passionnant pour nous tous et je suis sûr que tout le monde dans l’équipe est prêt à relever le défi.”

“En termes d’objectifs finaux, nous ne donnerons aucun chiffre. Jusqu’à présent cette saison, les résultats ne sont pas à la hauteur des attentes et nous devons trouver des solutions pour fixer rapidement notre niveau de performance.”

“Nous avons démontré ce que nous pouvions réaliser – par exemple le podium d’Esteban [Ocon] à Monaco, la troisième place de Pierre [Gasly] au Sprint à Spa – et nous devons prendre ces moments comme une source de motivation dans le but de retrouver des niveaux de performance récurrents.”

“La seule et immédiate attente est que toutes les personnes impliquées dans l’équipe continuent à travailler dur dans tous les domaines.”

“Il nous reste dix courses pour renverser la situation et je suis convaincu que tous les membres de l’équipe donneront le meilleur d’eux-mêmes pour y parvenir.”

Lorsqu’on lui demande quelles sont ses attentes pour le Grand Prix des Pays-Bas de ce week-end, Famin aimerait que Alpine obtienne au minimum le même résultat que l’an dernier sur le même circuit (les deux monoplaces étaient dans les points en P6 et P9).

“Zandvoort est un circuit tout à fait unique et populaire tant pour les pilotes que pour l’équipe. Dans le passé, l’équipe a obtenu de bons résultats grâce à de solides performances et nous devons nous efforcer de répéter cela cette saison.” a ajouté le Français.

Le Finlandais Valtteri Bottas se sent prêt à entamer la seconde partie de saison après avoir rechargé ses batteries et fait un reset dans son pays natal en Finlande ainsi qu’Aux Etats-Unis où il a passé une partie de ses vacances cet été.

Bien que d’un tempérament assez discret, Valtteri Bottas a été très présent sur les réseaux sociaux durant la pause estivale de la F1 où les fans ont pu découvrir le pilote Alfa Romeo dans un costume Duffman, le personnage emblématique de la série télévisée Les Simpsons, (voir plus bas) lors de sa participation à une course au terme de laquelle il a gagné son propre poids en litres de bière.

Après avoir fait une réinitialisation, Valtteri Bottas est donc désormais en pleine forme pour attaquer cette dernière partie de la saison 2023 avec son équipe Alfa Romeo. 

“C’était bien de prendre un peu de temps libre après une première moitié de saison intense : j’ai passé la pause entre la Finlande et le Colorado, où j’ai pu faire un reset et m’entraîner.” nous confie le pilote Alfa Romeo à la veille du Grand Prix des Pays-Bas.

“L’envie de revenir à la course est à son paroxysme et j’ai vraiment hâte d’aborder la seconde partie de saison.”

“J’ai aimé courir à Zandvoort ces dernières années, car je suis également monté sur le podium en 2021 [avec Mercedes, ndlr]. Les organisateurs ont fait un travail brillant et les fans offrent un superbe spectacle, c’est comme courir dans un grand festival.”

“L’équipe a fait beaucoup de travail avant la pause, après avoir analysé nos performances lors de nos dernières courses et même si nous n’avons pas marqué de points, nous avons montré des signes prometteurs en termes de rythme.”

“Je suis convaincu que nous pouvons nous battre pour revenir dans le top dix. Comme toujours, il sera important de bien démarrer dès les premières séances : la bataille est serrée et il n’y a pas de marge d’erreur.”

Avant le Grand Prix des Pays-Bas, Alfa Romeo occupe l’avant-dernière place au championnat du monde des constructeurs avec neuf points inscrits depuis le début de l’année, soit six de plus que la lanterne rouge AlphaTauri.

Duff man did the SBT HLL CLMB ?

Duff Man won the costume competition ?

Duff Man won amount of his weight in beer and Duff Man donated all of it to the people attending @sbtgrvl as spectators or competitors ?

Cheers!#VB77 #DuffMan #Colorado
? @ThomasMaheux pic.twitter.com/uaFmprds7E

— Valtteri Bottas (@ValtteriBottas) August 19, 2023