Le Britannique Lando Norris estime que les récents progrès réalisés par McLaren ont prouvé à certaines personnes qu’elles ont eu tort de critiquer l’équipe de Woking en début d’année après un début de saison compliqué.

L’équipe McLaren a fait un bon en avant spectaculaire en termes de performances depuis le Grand Prix d’Autriche où une première partie d’un gros package de mises à jour a été introduite sur la MCL60 pilotée par Lando Norris, permettant au Britannique de terminer au pied du podium à la quatrième place.

Lors de la manche suivante qui s’est disputée à Silverstone, Lando Norris a terminé deuxième, tandis que son coéquipier Oscar Piastri – qui a lui aussi reçu les dernières évolutions techniques – a franchi la ligne d’arrivée à la quatrième place.

Le week-end dernier à Budapest, les pilotes McLaren ont une nouvelle fois confirmé en terminant les qualifications troisième et quatrième, alors qu’en course le dimanche, leur rythme était tout aussi impressionnant avec Lando Norris une nouvelle fois sur la deuxième marche du podium et Oscar Piastri cinquième.

Interrogé après l’arrivée du Grand Prix de Hongrie, Norris avait bien du mal à cacher sa joie de se retrouver de nouveau sur le podium pour la deuxième course consécutive, bien qu’il ait admis qu’une victoire pour McLaren n’est pas encore à l’ordre du jour.

“C’était une course difficile. Ce n’était pas facile, surtout avec Checo [Perez] qui me rattrapait à la fin. Mais finalement, il n’avait pas assez de rythme pour rattraper son retard, donc je suis content.” a déclaré Lando Norris après l’arrivée du Grand Prix de Hongrie.

“J’ai dû me battre un peu au début, je me suis fait un peu avoir au premier virage [son coéquipier l’a doublé], mais au final c’est un autre podium pour moi et McLaren, c’est juste génial.”

“Après, si Max [Verstappen] abandonne ou s’il se passe quelque chose, peut-être [qu’il peut décrocher une victoire], mais pour l’instant ils [Red Bull] sont trop rapides.”

“Pour le moment, nous sommes très satisfaits des progrès que nous avons réalisés. Pour passer de là où nous étions il y a quatre ou cinq courses – où nous luttions pour sortir de la Q1 – à nous battre pour des pôles et des podiums…nous prenons tout ça pour le moment et notre heure [pour la victoire] viendra plus tard dans l’année.”

“Je pense que nous savions dès le début [de la saison] que nous aurions du mal. Nous avons eu beaucoup de critiques pour McLaren, en disant qu’on ne faisait pas un assez bon travail. Mais je suis heureux que nous ayons finalement prouvé que certaines personnes avaient tort.”

Avant le Grand Prix de Belgique programmé ce week-end du 28 au 30 juillet, l’équipe McLaren occupe la cinquième place au championnat du monde des constructeurs avec 40 points d’avance sur Alpine.

Le Français Esteban Ocon a révélé que son baquet avait été brisé en deux dimanche dernier à Budapest lors de la collision avec l’Alpine de son coéquipier au premier virage après le départ du Grand Prix de Hongrie.

Douzième sur la grille de départ du Grand Prix de Hongrie, Esteban Ocon s’est retrouvé impliqué dans un accrochage au premier virage au départ de la course lorsque le pilote Alfa Romeo, Guanyu Zhou, a complétement loupé son freinage et a percuté l’AlphaTauri de Daniel Ricciardo, qui a lui-même percuté l’Alpine d’Esteban Ocon, le catapultant au passage contre la monoplace de son coéquipier Pierre Gasly.

Après ce carnage au premier virage, les deux pilotes Alpine se sont retrouvés en queue de peloton au volant de monoplaces passablement endommagées, ce qui a d’ailleurs forcé Pierre Gasly à abandonner avant la fin du premier tour, alors que son coéquipier Esteban Ocon a tenté de faire deux tours avant de devoir lui aussi entrer au stand pour abandonner.

S’adressant aux médias après l’arrivée du Grand Prix de Hongrie, Esteban Ocon a révélé l’étendue des dégâts sur sa monoplace, confirmant au passage que son baquet s’est littéralement brisé à la suite de l’impact.

“J’ai décollé de trois ou quatre mètres avec les roues arrière, et quand j’ai atterri, ça été un gros coup.” a expliqué Esteban Ocon.

“Mon baquet s’est brisé en deux parties, donc cela vous indique l’ampleur de l’impact, et malheureusement, les deux voitures ont dû abandonner après cela. Ce sont les conséquences de courir à l’arrière, les gens ont tendance à prendre plus de risques.”

“Nous le savions [avant la course] et nous en avons souffert aujourd’hui. Nous courrons à nouveau la semaine prochaine [ce week-end, ndlr] et c’est une bonne chose, comme ça nous pouvons rapidement oublier ce week-end.”

Jugé coupable de l’accrochage du premier virage dimanche dernier au Grand Prix de Hongrie, Guanyu Zhou a écopé d’une pénalité de cinq secondes et de deux points sur sa superlicence. Le Chinois – qui s’élançait depuis la cinquième place sur la grille et qui a complétement loupé son départ – a finalement franchi la ligne d’arrivée à la seizième place à Budapest.

Après le Grand Prix de Hongrie où Alpine a essuyé son deuxième double abandon consécutif après Silverstone, l'équipe du constructeur français occupe la sixième place au championnat du monde des constructeurs et accuse un retard de 40 points sur McLaren.

Frédéric Vasseur admet que Ferrari “a commis trop d’erreurs” au Grand Prix de Hongrie ce dimanche où l’équipe de Maranello n’a pas pu faire mieux qu’une septième et une huitième place à l’arrivée de la onzième manche de l’année.

Ce dimanche à Budapest, Carlos Sainz – qui s’élançait depuis la onzième place sur la grille – a fait un départ canon qui lui a permis de gagner cinq places avant la fin du premier tour, mais une fois le rythme de course installé, l’Espagnol n’a jamais été en mesure de faire mieux que la huitième place qu’il occupait à l’arrivée.

De l’autre côté du garage, Charles Leclerc a connu pour sa part une course plus compliquée avec un arrêt au stand extrêmement long (presque dix secondes), suivi d’une pénalité de cinq secondes pour un excès de vitesse dans la voie des stands, ce qui a permis au pilote Mercedes George Russell de gagner une place.

Après l’arrivée de l’épreuve, le directeur de Ferrari, Frédéric Vasseur, a admis que son équipe a commis trop d’erreurs ce dimanche à Budapest et que des leçons devront être tirées de ce Grand Prix pour s’améliorer avant la prochaine course programmée dès ce week-end à Spa-Francorchamps en Belgique.

“Nous aurons d’abord besoin de temps pour comprendre ce que nous avons fait de bien et de mal car le format était différent [la qualification alternative était en test] et ce n’est pas si facile d’analyser le week-end parfaitement et vous devez obtenir tous les résultats pour pouvoir faire une analyse fiable de tout.” a expliqué Vasseur, cité par Sky Sports.

“Mais je pense que de notre côté nous avons fait trop d’erreurs du début à la fin. Il ne s’agit pas seulement de l’arrêt au stand ou de l’entrée au stand ou de la qualification d’hier ou de la gestion des pneus, à la fin le potentiel était probablement meilleur que ce que nous avons montré hier [en qualifications], et puis, avec Charles, nous avons perdu 20 secondes en course.”

“J’ai passé les 35 dernières années de ma vie sur le muret des stands, et chaque lundi dans ma carrière, nous passons en revue une liste d’erreurs. C’est le travail du directeur d’équipe que de faire cette liste avec les membres de l’équipe et de les réparer [les erreurs, ndlr].”

“Je suis ouvert avec vous pour vous dire que nous faisons trop d’erreurs. Je pense que c’est vrai, et si vous posez la même question à Toto [Wolff, directeur de Mercedes], il vous dira la même chose.”

“J’ai l’impression que nous ne sommes pas si loin du rythme en termes de performances, mais nous n’avons pas tout mis en place sur tout le week-end. Nous avons montré que nous avions le potentiel vendredi, mais nous ne l’avons pas développé pour samedi ou en course.”

“Maintenant, nous devons vraiment nous concentrer sur la Belgique, car il est toujours important d’aborder la trêve estivale avec un bon résultat, de trouver plus de rythme et de minimiser les erreurs.”

Après le Grand Prix de Hongrie, Ferrari occupe toujours la quatrième place au championnat du monde des constructeurs avec 167 points inscrits depuis le début de la saison, soit 17 points de moins que Aston Martin.

Sixième à l’arrivée du Grand Prix de Hongrie ce dimanche, le pilote Mercedes George Russell ne s’attendait pas à un tel résultat en s’élançant depuis une lointaine dix-huitième position sur la grille de départ à la suite d’une erreur stratégique de la part de son équipe en qualifications (mauvaise gestion du trafic).

Le Britannique ne cachait pas sa joie ce dimanche soir à l’arrivée du Grand Prix de Hongrie où il a franchi la ligne d’arrivée en sixième position trois secondes derrière la McLaren d’Oscar Piastri et 27 secondes derrière l’autre Mercedes pilotée par Lewis Hamilton.

“Terminer sixième était au delà de nos attentes aujourd’hui. C’est définitivement un bon résultat et une belle remontée.” a déclaré George Russell ce dimanche soir à Budapest.

“Nous pensions que nous serions P11 dans une course typique et P7 si nous maximisions tout. Je suis donc content de la façon dont ça s’est passé. La voiture était vraiment rapide, et c’est l’un de mes circuits préférés.” a ajouté le pilote Mercedes qui a décroché la pole position au Hungaroring en 2022.

“En tant qu’équipe nous allons généralement bien ici, donc j’avais le sentiment que nous serions rapides. Après bien sûr, c’est décevant de ne pas avoir performé hier [samedi en qualifications, ndlr], parce que je pense que nous aurions pu finir plus haut car si nous avions les deux voitures à l’avant la dynamique change complétement.”

Après le Grand Prix de Hongrie, l’équipe Mercedes a marqué suffisamment de points pour conforter sa deuxième place au championnat du monde des constructeurs et dispose désormais d’une avance de 39 points sur Aston Martin.

“Nous avons creusé l’écart par rapport à la troisième place au championnat du monde des constructeurs, donc nous prenons. Je pense qu’il y a beaucoup de points positifs à tirer de ce week-end et nous avons beaucoup appris.”

Au classement des pilotes, George Russell occupe après le Grand Prix de Hongrie la cinquième place, trois points devant le pilote Ferrari Carlos Sainz et 43 points derrière son coéquipier Lewis Hamilton.

Le patron de Red Bull, Christian Horner, a fait l’éloge de Sergio Perez ce dimanche soir après l’arrivée du Grand Prix de Hongrie où le Mexicain a terminé sur la troisième marche du podium en s’élançant depuis la neuvième place sur la grille de départ.

Après une séance de qualifications plus compliquée que prévu pour lui, Sergio Perez a dû prendre le départ de la onzième manche du championnat depuis la neuvième place ce dimanche et n’avait d’autre choix que d’entamer une remontée pour tenter de montrer à ses détracteurs qu’il mérite toujours son baquet chez Red Bull malgré quelques week-ends difficiles pour lui au cours des dernières courses.

Le Mexicain a donc pris le départ de la course ce dimanche avec le couteau entre les dents et a réussi – grâce à une stratégie décalée – à remonter jusque sur la troisième marche du podium derrière le pilote McLaren Lando Norris.

“Je pense qu’il a fait une excellente course aujourd’hui.” a déclaré Christian Honer à propos de Sergio Perez ce dimanche soir à Budapest.

“Sa remontée, ses dépassements ont été courageux, son rythme était très rapide. La façon dont il a exécuté ses dépassements en dépassant Carlos [Sainz], Fernando [Alonso], Oscar [Piastri], la stratégie qu’il avait, il était en feu aujourd’hui.”

“Une course comme celle-là ne peut que vous donner une énorme confiance. Ses dépassements, la bravoure dont il a fait preuve, pour moi, c’était vraiment une déclaration de motivation aujourd’hui pour dire à tout le monde “Ecoutez, ne me rayez pas”. Je pense que cela va lui redonner beaucoup de confiance.”

Après l’arrivée de l’épreuve, Sergio Perez a lui-même reconnu qu’obtenir la troisième place sur un tracé comme le Hungaroring était une belle performance : “Ce genre de performance, des journées comme celle-là ne peuvent que vous aider.” a déclaré le Mexicain.

“Je suis très content de ma remontée de la P9 à la P3 aujourd’hui. Ça fait du bien d’être de retour sur le podium. Je dois aussi remercier l’équipe pour son travail fantastique lors des arrêts au stand sans faute , alors que nous détenons un nouveau record historique avec douze victoires consécutives [grâce à la victoire de son coéquipier, ndlr].”

“Désormais j’en veux plus, et j’ai juste hâte d’être sur le podium chaque week-end.” a conclu un Sergio Perez visiblement heureux ce dimanche soir.

Après le Grand Prix de Hongrie, Sergio Perez est toujours deuxième au championnat du monde des pilotes, le Mexicain accuse un retard de 110 points sur son coéquipier Max Verstappen et dispose d’une petite avance de 32 points sur Fernando Alonso.

Treizième sur la grille de départ du Grand Prix de Hongrie, Daniel Ricciardo a réussi à franchir la ligne d’arrivée de sa première course au volant de l’AlphaTauri à la même position, et ce malgré le fait que l’Australien a été impliqué dans l’accrochage du premier virage.

Au départ du Grand Prix de Hongrie, le pilote Alfa Romeo Guanyu Zhou s’est complétement loupé au freinage du premier virage et a percuté l’AlphaTauri de Daniel Ricciardo par l’arrière. L’Australien a ensuite percuté l’Alpine d’Esteban Ocon, qui a lui-même percuté la monoplace de son coéquipier, ce qui vaudra d’ailleurs à Alpine un double abandon.

Après cet accrochage au premier tour, Ricciardo s’est retrouvé bon dernier et a dû repasser par les stands. Il s’est ensuite retrouvé coincé dans le trafic, mais le pilote australien a réussi à garder son sang froid pour sa première course depuis sept mois et franchira finalement la ligne d’arrivée à la même position qu’au départ.

“Tout le week-end a été bon et revenir, ressentir vraiment toutes les choses qui m’ont manquées au cours des douze derniers mois, je ne peux pas en demander plus le premier week-end, et cela me donne confiance.” a déclaré Ricciardo après l’arrivée.

“J’ai été touché au virage 1 et je suis tombé en queue de peloton. Après ça, on s’est retrouvé coincé dans le trafic, mais une fois qu’on a eu un peu d’air pur, j’ai pu m’installer dans un rythme et à partir de là, j’étais content.”

“Notre rythme n’était pas mauvais, peut-être que nous aurions pu être dans les points aujourd’hui, je ne sais pas, mais notre stratégie était bonne, nous avons juste été un peu malchanceux.”

“D’un autre côté, le contact au départ aurait pu mettre fin à ma course, donc je suis reconnaissant que la voiture soit encore bonne, et j’ai pu faire 70 tours pour en apprendre le plus possible.”

“J’apprendrai des erreurs que j’ai commises pour aller de mieux en mieux, et j’ai pris des petites notes mentales, que je partagerai avec l’équipe. Mais dans l’ensemble, il y a beaucoup de choses dont on peut être heureux.”

Après ce premier week-end, Daniel Ricciardo peut effectivement être heureux puisque l’Australien a battu son coéquipier Yuki Tsunoda d’abord en qualifications en lui collant trois dixièmes, puis ce dimanche en course en terminant deux positions devant lui malgré son accrochage au départ.

Auteur de la pole position sur la grille de départ du Grand Prix de Hongrie, le Britannique Lewis Hamilton a eu le plus grand mal à conserver sa première place ce dimanche au départ de la course et a finalement franchi la ligne d’arrivée en quatrième position.

Le septuple champion du monde a expliqué après l’arrivée de l’épreuve qu’il avait tout simplement raté son départ et qu’un problème de surchauffe sur sa voiture l’a ensuite forcé à rester sur la défensive durant une grande partie du Grand Prix.

“Ce n’était pas mon meilleur départ. Je n’ai pas réussi à atteindre mon objectif en termes de température au départ et j’ai eu du patinage.” a expliqué Hamilton au micro de Canal+ après l’arrivée de l’épreuve.

“Ensuite, Max [Verstappen] m’a un petit peu poussé au premier virage, et puis ensuite j’ai perdu la deuxième place, donc il n’y avait pas grand chose d’autre que je pouvais faire. Mais de toute façon, ces gars étaient plus rapides que moi, que ce soit Max et Lando.”

“Après, ça a été très compliqué de garder le rythme. Il me semblait que la voiture était peut-être meilleure hier [en qualifications] qu’aujourd’hui.”

“Ça a été une journée difficile, la voiture surchauffait un petit peu et je n’ai jamais vraiment pu me rapprocher de qui que ce soit parce que la voiture surchauffait immédiatement. Donc, j’étais clairement en mode défensif tout le temps, l’équilibre de la voiture a été variable, il y a eu des hauts et des bas.”

“Normalement, nous avons un meilleur rythme de course, mais aujourd’hui ça ne l’a pas fait.” conclut Lewis Hamilton.

Après le Grand Prix de Hongrie, Lewis Hamilton peut tout de même se féliciter de s’être rapproché de Fernando Alonso au championnat du monde des pilotes, puisque le Britannique est désormais à six points de la troisième place de l’Espagnol.

Ce dimanche au Grand Prix de Hongrie, l’équipe Alpine a subi un double abandon – le deuxième consécutif après Silverstone – à la suite d’un accrochage au premier virage du Hungaroring impliquant plusieurs monoplaces.

Au départ de la course, le pilote Alfa Romeo Guanyu Zhou a complétement raté son freinage au premier virage et a percuté l’AlphaTauri de Daniel Ricciardo, qui a lui-même percuté l’Alpine d’Esteban Ocon. La monoplace d’Ocon est ensuite allée percuter l’autre Alpine pilotée par Pierre Gasly.

Après cet accrochage, les deux voitures ont été sévèrement endommagées, Pierre Gasly abandonnant à la fin du premier tour et Esteban Ocon à la fin du second. L’équipe du constructeur français repart donc de Budapest sans avoir marqué le moindre point, c’est la deuxième fois consécutive après le Grand Prix de Grande-Bretagne qui s’est également soldé par un double abandon.

“Nous sommes tous très déçus par la course d’aujourd’hui avec nos deux voitures victimes d’un malheureux incident au premier tour et au premier virage.” a déclaré otmar Szafnauer, le team principal d’Alpine, ce dimanche soir à Budapest.

“Il y a eu un effet d’accordéon avec une voiture en heurtant une autre, ce qui a conduit nos deux voitures à se percuter dans une circonstance inévitable.”

“En ce moment, c’est un sentiment amer pour nous tous, c’est difficile à encaisser, mais il faut garder la tête baissée et rebondir. Nous avons une autre course le week-end prochain à Spa, la dernière avant la pause estivale, où nous travaillerons pour une meilleure fortune et un meilleur résultat d’équipe.”

Quinzième sur la grille de départ du Grand Prix de Hongrie, Pierre Gasly n’a rien pu faire pour éviter cet accrochage : “C’est extrêmement frustrant pour toute l’équipe d’avoir un double abandon, surtout dans de telles circonstances si tôt dans la course.” a déclaré le Français.

“J’ai été la malheureuse victime d’un accident entre une poignée de voitures et je n’avais nulle part où aller et aucune chance d’éviter l’incident.”

“C’est décevant après avoir pris un bon départ sur la ligne où j’ai gagné quelques positions. En tant qu’équipe, nous devons avancer rapidement et nous avons une opportunité immédiate à Spa le week-end prochain pour nous assurer que nous entrons dans la trêve estivale avec des points.”

De l’autre côté du garage, même discours pour Esteban Ocon qui s’élançait depuis la douzième place sur la grille de départ : “Il n’y a pas grand chose à dire sur aujourd’hui. C’est une fin de week-end très frustrante d’être impliqué dans un incident de course avec quelques voitures au virage 1 au premier tour.”

“Nous ne pouvions pas faire grand-chose et le résultat a été que les deux voitures ont dû abandonner avec des dommages importants.”

“Heureusement, je vais bien. En ce moment, notre objectif est de nous regrouper et de revenir plus forts car nous avons une autre course le week-end prochain en Belgique. Il faut avancer vite dans le but d’aborder la trêve estivale sur une bonne note.”

Après le Grand Prix de Hongrie, Alpine est toujours sixième et voit McLaren s’envoler au championnat du monde des constructeurs puisque l’équipe de Woking a une nouvelle fois marqué de gros points (28 au total) et profite en même temps des malheurs d’Alpine pour creuser davantage l’écart qui se porte désormais à 40 points.

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