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Le pilote Aston Martin Lance Stroll avait beaucoup de mal à comprendre pour quelle raison il a été pénalisé par les commissaires sportifs du Grand Prix de Miami ce dimanche, le Canadien jugeant sa pénalité « étrange ». 

Au Grand Prix de Miami, Lance Stroll a vu sa stratégie de course complétement ruinée avec l’entrée en piste d’une voiture de sécurité quelques tours seulement après que le pilote Aston Martin ait effectué son arrêt au stand. A partir de là, Stroll a débuté une autre course et a bataillé au milieu du peloton pour tenter de se rapprocher de la zone des points.

Finalement treizième sous le drapeau à damier, le pilote Aston Martin a reçu après l’arrivée de l’épreuve une pénalité de dix secondes pour avoir dépassé les limites de piste au premier virage avant de dépasser la Williams d’Alex Albon. Une fois la pénalité appliquée, Lance Stroll a été classé officiellement dix-septième de cette sixième manche de l’année.

Après la course, Stroll a qualifié cette pénalité « d’étrange », notamment parce qu’il n’a pas eu le sentiment d’avoir dépassé les limites de piste lorsqu’il se battait contre Alex Albon : « Ce n’était pas une grande course pour moi aujourd’hui. » a déclaré le Canadien après l’arrivée du Grand Prix de Miami.

« Nous nous sommes arrêtés tôt, puis quelques tours plus tard, la voiture de sécurité a été appelée, donc les voitures qui étaient restées en piste en ont largement profité. »

« Cela a vraiment compromis notre stratégie. À partir de ce moment-là, j’ai réussi à dépasser quelques voitures et à franchir la ligne d’arrivée en 13e position, mais j’ai ensuite été pénalisé pour mon dépassement sur [Alex] Albon. Nous reviendrons sur les caméras embarquées plus tard, mais cela ressemble à une étrange pénalité. »

En regardant les caméras embarquées de plus près, nous pouvons confirmer que les quatre roues de l’Aston Martin de Lance Stroll ont dépassé les limites de piste au virage 1. Cependant, il est bon de noter que la Williams d’Alex Albon – qui se trouvait à l’intérieur du virage – a littéralement emmené la voiture de Stroll en dehors des limites de piste.

Il semble toutefois peu probable que l’équipe Aston Martin demande un droit de révision sur cette pénalité puisqu’aucun point n’est en jeu. En effet, si la pénalité de Stroll était annulée, le Canadien récupérerait alors la treizième position en dehors des points donc. 

Alors que le début de saison est plus difficile que prévu pour Mercedes cette année, les progrès réalisés par l’écurie McLaren – qui a décroché ce dimanche à Miami sa première victoire depuis le GP d’Italie 2021 – sont très encourageants et montrent ce qui est possible selon Toto Wolff.

Le week-end dernier à Miami, Mercedes a introduit quelques améliorations techniques sur sa monoplace mais les deux pilotes n’ont jamais été en mesure d’aller se battre pour une victoire sur le tracé américain. Lewis Hamilton a franchi la ligne d’arrivée à la sixième place, alors que son coéquipier George Russell s’est classé huitième.

Mercedes continue de travailler sans relâche pour trouver plus de performance avec la W15 et ne peut que constater que son écurie cliente, McLaren, a de nouveau fait un pas en avant le week-end dernier en remportant le Grand Prix de Miami, alors que la MCL38 a reçu pas moins de dix évolutions techniques à la veille de cette sixième manche de l’année.

S’exprimant après l’arrivée de l’épreuve, le patron de Mercedes, Toto Wolff, a salué le travail réalisé depuis les douze derniers mois par McLaren, l’Autrichien n’oubliant pas au passage le travail du département moteur de Mercedes qui motorise McLaren.

« Tout d’abord, bravo à McLaren et Lando. Il attendait depuis longtemps sa première victoire et aujourd’hui, il a réalisé une course très solide. » a déclaré Wolff ce dimanche soir à Miami.

« McLaren est sur une trajectoire ascendante depuis l’année dernière et c’est bon à voir ; cela montre ce qui est possible. »

« Je dois également féliciter toutes les personnes impliquées dans la conception, la fabrication et l’exploitation du groupe motopropulseur Mercedes au département High Performance Powertrains à Brixworth [HPP]. »

Andrew Shovlin, directeur de l’ingénierie chez Mercedes, a fait écho aux propos de Toto Wolff, le Britannique jugeant « encourageant » les progrès de McLaren : « Ce fut une performance très impressionnante de la part de l’équipe et du pilote aujourd’hui. » a déclaré Shovlin à propos de la performance de McLaren à Miami.

« Ils ont fait un excellent travail et méritent pleinement la victoire. Nous savons que nous avons du travail à faire pour les rattraper, mais cela est encourageant de voir à quel point ils ont progressé en l’espace de douze mois. »

« Notre objectif est bien sûr de rendre la voiture plus rapide. Nous avons de bons développements en préparation et nous ferons tout notre possible pour les amener sur la voiture dès que possible. » a-t-il insisté.

Après le Grand Prix de Miami, l’équipe Mercedes est toujours quatrième au championnat du monde des constructeurs et accuse désormais 60 points de retard sur son équipe cliente McLaren.

Alors que la visite de Donald Trump dans le garage McLaren a coïncidé avec la première victoire de Lando Norris en Formule 1 ce dimanche à Miami, l’ancien président des Etats-Unis estime avoir porté chance au pilote britannique.

Profitant d’une pause dans les audiences de son procès new-yorkais pour paiements dissimulés en 2016 à une ancienne actrice de films X, l’ancien président des Etats-Unis et candidat à un nouveau mandat à la Maison Blanche, Donald Trump, a fait un passage remarqué dans le paddock de Miami ce dimanche en Floride où il a assisté à la sixième manche du championnat du monde de Formule 1.

Avant le départ de la course, Donald Trump s’est affiché aux côtés du PDG de McLaren, Zak Brown, devant le garage de l’équipe, ce qui a inévitablement déclenché un débat sur la raison pour laquelle McLaren lui offrait une plateforme médiatique.

Un peu plus tard, l’équipe McLaren a toutefois tenu à souligner que la présence de Donald Trump dans le garage avant le départ du Grand Prix de Miami n’était pas une démonstration de soutien au candidat à la présidentielle américaine.

« McLaren n’est pas une organisation politique, mais nous reconnaissons et respectons la fonction de président des Etats-Unis. » a indiqué l’écurie britannique dans un communiqué.

« Ainsi, lorsque la demande a été faite pour visiter le garage le jour de la course, nous avons accepté aux cotés du président de la FIA et des PDG de Liberty Media et de la Formule 1. »

« Nous avons été honorés que McLaren ait été choisie comme représentante de la F1, ce qui nous donné l’opportunité de présenter l’ingénierie de classe mondiale que nous apportons au sport automobile. »

Un porte-bonheur pour Norris

Ce dimanche à Miami, Lando Norris a remporté sa première course en Formule 1 au volant de sa McLaren et lorsqu’on a voulu connaître sa réaction quant à la présence de l’ancien président des Etats-Unis dans le garage McLaren, le Britannique a répondu : « Je ne l’ai pas vu dans le garage, pour être honnête. J’étais occupé à préparer ma course. » a déclaré Lando Norris après l’arrivée du Grand Prix de Miami.

« Mais il est venu me voir après la course et il est venu me féliciter. Il a dit qu’il était mon porte-bonheur parce que c’était ma première victoire. Donc, je ne sais pas s’il va venir à plus de courses maintenant. » a-t-il ajouté en souriant.

« Donald [Trump] est quelqu’un qu’il faut respecter à bien des égards, et j’imagine que c’est un honneur pour lui de venir vers moi et de prendre le temps dans sa vie pour reconnaître ce que j’ai fait. C’était un moment cool. »

BREAKING: Trump congratulates Lando Norris at the Miami F1 Grand Prix.

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— Ian Jaeger (@IanJaeger29) May 5, 2024

Troisième à l’arrivée du Grand Prix de Miami, le pilote Ferrari Charles Leclerc se contente de son résultat car le Monégasque admet qu’il n’avait tout simplement pas le rythme pour faire mieux ce dimanche face à une McLaren « très, très forte ».

Ce dimanche à Miami, Lando Norris a décroché sa toute première victoire en Formule 1 au volant de sa McLaren, le britannique ayant profité de l’entrée en piste d’une voiture de sécurité pour saisir une occasion en or de monter sur la plus haute marche du podium.

Bien que très chanceux avec le timing de la Safety Car, Norris avait tout de même entre les mains une monoplace très compétitive et à la relance de la course après la voiture de sécurité, aucun pilote n’a été en mesure de venir l’inquiéter à l’avant, pas même le champion du monde en titre Max Verstappen qui a terminé deuxième.

Du côté de chez Ferrari, Charles Leclerc a admis qu’il n’avait pas suffisamment de rythme en course à Miami et se contente donc de sa troisième place à l’arrivée de l’épreuve : « Aujourd’hui, nous avons encore manqué d’un peu de rythme, mais nous avons fait de notre mieux. » a déclaré Charles Leclerc ce dimanche soir à Miami après l’arrivée de la course.

« Evidemment, nous n’avons pas eu de chance avec la voiture de sécurité, le timing n’était pas bon pour nous, et nous avons fini par avoir les pneus les plus vieux de tous les pilotes devant. Mais nous avons quand même bien géré, troisième était le mieux que nous pouvions faire et nous devrions être satisfaits. »

Concernant le rythme de McLaren tout au long du week-end à Miami, Leclerc a admis que Ferrari devra faire en sorte d’introduire au plus vite des améliorations sur sa monoplace pour rester au contact, alors que McLaren a introduit pas moins de dix évolutions sur sa MCL38 lors de cette sixième manche de l’année.

« Tout d’abord, je suis vraiment content pour Lando [Norris], il le mérite. Très souvent, il s’en est rapproché, mais pour une raison ou une autre, il n’y est pas parvenu. Mais aujourd’hui, il a fait un travail incroyable et il a été au-dessus tout le week-end. » a ajouté le Monégasque.

« Déjà en qualifications en Q2, il y a eu un tour où je me suis dit : ‘Ok, ils sont très forts’. Nous nous attendions à ce qu’ils soient forts, mais peut-être pas aussi forts que ce qu’ils ont montré aujourd’hui. Mais il le mérite pleinement. »

« Il nous appartient maintenant, espérons le, d’apporter des mises à niveau très rapidement et de rattraper notre retard. »

S’exprimant au micro de la RTBF un peu plus tard, Leclerc a ajouté : « La performance comparé à Red Bull ce week-end était bonne, mais il y a eu une McLaren ce week-end qui était très, très forte avec leurs mises à niveau. »

« J’espère qu’on ne va pas voir ce genre de performance toute l’année, parce que sinon ils vont vraiment être rapides. »

Après le Grand Prix de Miami, la Scuderia Ferrari est toujours deuxième au championnat du monde des constructeurs, mais McLaren n’accuse « que » 63 points de retard sur l’écurie italienne, alors qu’il reste encore 18 Grands Prix à disputer cette saison. Au championnat pilotes, Charles Leclerc est troisième avec quinze points d’avance sur son coéquipier Carlos Sainz et le pilote McLaren Lando Norris.

Max Verstappen a accepté sa défaite face à Lando Norris ce dimanche à Miami et le pilote Red Bull a assuré qu’il n’aurait jamais pu rattraper le pilote McLaren bien trop rapide. 

Ce dimanche, Lando Norris a remporté sa première victoire en Formule 1 à Miami en franchissant la ligne d’arrivée devant la Red Bull de Max Verstappen et la Ferrari de Charles Leclerc. Le Britannique est ainsi devenu le troisième vainqueur de Grand Prix cette année en F1 derrière Max Verstappen et Carlos Sainz.

Interrogé après l’arrivée de l’épreuve, Max Verstappen a admis que Norris était bien trop rapide ce dimanche à Miami : « Vous gagnez et vous perdez. Nous sommes tous habitués à cela en course, n’est-ce pas ? » a déclaré Max Verstappen après l’arrivée du Grand Prix de Miami.

« Aujourd’hui, c’était un peu délicat. Je pense que déjà avec les pneus médiums, les sensations n’étaient pas fantastiques, nous nous éloignions [au début de la course] mais pas comme nous devrions l’être. »

« Puis, une fois que nous avons fait l’arrêt au stand, j’ai entendu quels étaient les temps au tour de McLaren et je me suis dit : « Eh bien, c’est assez rapide ! »

« Une fois qu’ils ont également mis les pneus durs, ils avaient juste plus de rythme, surtout Lando. C’était incroyablement difficile pour nous pendant ce relais, mais si lors d’une mauvaise journée on arrive à faire une P2, je le prends. »

« Je suis très heureux pour Lando, cela a mis du temps à venir et ce ne sera pas sa dernière, donc il le mérite vraiment aujourd’hui. » a ajouté le Néerlandais à propos de la victoire de Norris.

Lorsqu’on lui a demandé si McLaren montrait enfin son « vrai rythme » après avoir introduit une série de mises à jour sur ses voitures à Miami, Verstappen a répondu : « J’espère que non ! Ils ont introduit une mise à niveau, et c’est sûr que cela semble fonctionner, donc nous avons un peu de travail à faire de notre côté. »

« Je pense que ce n’était certainement pas notre meilleur week-end en termes de rythme de course, mais nous allons tout analyser et nous essaierons de revenir plus forts. »

Après le Grand Prix de Miami, Max Verstappen est toujours leader du championnat du monde des pilotes avec 35 points d’avance sur son coéquipier Sergio Perez.

Le pilote Ferrari Carlos Sainz n’a pas maché ses mots à l’arrivée du Grand Prix de Miami concernant l’attaque presque kamikaze de Sergio Perez au départ de la course, l’Espagnol insistant sur le fait que le Mexicain est arrivé comme « une torpille » au premier virage. 

Au départ du Grand Prix de Miami, Sergio Perez – qui s’élançait depuis la quatrième place sur la grille – a pris un bel envol mais est arrivé avec beaucoup de vitesse au premier virage, manquant de peu de faire un véritable carnage. 

Fort heureusement, le pilote Red Bull n’a touché aucune monoplace, mais Carlos Sainz a vu rouge lorsqu’il a vu passer la Red Bull à toute vitesse devant lui à l’entrée du premier virage.

« Je pense qu’aujourd’hui, tout le monde courait très fort. D’abord Checo [Perez] au départ, comme le disait autrefois Seb [Vettel], ‘il est venu comme une torpille’ et il nous a presque tous emmenés avec lui et m’a fait perdre deux positions. » a déclaré Carlos Sainz après l’arrivée du Grand Prix de Miami.

« Après j’ai été frustré par Oscar [Piastri], car il nous a clairement ralenti et nous a fait perdre du temps avec Charles et Max. J’ai vu que les commissaires sportifs n’étaient pas très agressifs aujourd’hui avec les pénalités, donc j’ai dû être moi-même agressif. »

Concernant la victoire de Lando Norris – son ancien coéquipier chez McLaren – Sainz estime que le Britannique mérite cette première victoire et qu’il ne s’agit certainement pas de la dernière pour lui.

« Il mérite depuis si longtemps de gagner une course. C’est un pilote qui gagnera de nombreuses courses en F1. » a ajouté le pilote Ferrari.

« Il a piloté à un niveau exceptionnel. Aujourd’hui, il a eu de la chance [avec la voiture de sécurité], mais la chance vient à ceux qui la méritent et aujourd’hui, il la mérite vraiment. »

Carlos Sainz a franchi la ligne d’arrivée du Grand Prix de Miami à la quatrième place ce dimanche, juste derrière son coéquipier Charles Leclerc.

Selon Pirelli, la stratégie la plus rapide pour boucler les 57 tours du Grand Prix de Miami est d’un seul arrêt, cependant, différentes options s’offrent aux équipes pour cette sixième manche de la saison 2024.

Pirelli estime que les équipes vont opter ce dimanche pour une stratégie à un seul arrêt à Miami avec un départ en Mediums pour chausser ensuite les Durs et rallier l’arrivée, ou bien à l’inverse, un départ avec des pneus Durs avant de chausser les Mediums pour terminer la course.

Une autre option consiste à prendre le départ du Grand Prix de Miami en Tendres pour un relais plus court de quelques tours par rapport aux Mediums, avant de chausser les pneus Durs pour un deuxième et dernier relais plus long.

Enfin, les pilotes peuvent également choisir de prendre le départ de la course avec les pneus Durs pour un premier relais très long, avant de chausser les gommes Tendres pour un deuxième relais très court en fin de course.

« Le C2 [pneus Durs] sera certainement le protagoniste absolu mais toutes les combinaisons avec les C3 ou les C4 sont viables sur le papier. » indique Mario Isola, directeur de Pirelli en F1.

Stratégies possibles en course à Miami

Après la séance de qualifications du Grand Prix de Miami disputée ce samedi à Miami, les équipes et Pirelli se posent beaucoup de questions, notamment parce que les temps au tour durant la séance qualificative étaient plus élevés qu’en 2023.

En 2023, c’est le pilote Red Bull Sergio Perez qui a décroché la pole position à Miami en 1,26.841 comme tour le plus rapide en Q3. Ce samedi, c’est le coéquipier de Perez, le Néerlandais Max Verstappen, qui a signé la pole position sur la grille de départ de la sixième manche de la saison, mais le pilote Red Bull a été moins rapide que Perez l’an dernier avec un temps au tour de 1,27.241, soit quatre dixièmes de différence.

Autre point d’interrogation pour Pirelli : la différence de performance très faible remarquée entre les pneumatiques Mediums et Tendres depuis le début du week-end à Miami.

« Il sera important de comprendre pourquoi la différence de performance entre les Mediums et les Tendres était si faible et pourquoi les temps de qualifications étaient plus élevés par rapport à l’année dernière (environ quatre dixièmes de différence) et, de manière encore plus significative (environ une seconde) par rapport aux simulation. » a déclaré Mario Isola, directeur de Pirelli.

« Il faudra surtout étudier l’interaction entre les Tendres et l’asphalte qui, d’après les données collectées mercredi et jeudi, présentaient des niveaux de rugosité significativement différents par rapport à 2023. »

Il est bon de noter que ce samedi en qualifications plusieurs pilotes – en l’occurrence Lando Norris, Lewis Hamilton et George Russell – ont pris la décision de sortir en piste avec les pneus Mediums pour tenter d’améliorer leur position sur la grille, signe que la différence de performance entre les Mediums et les Tendres est extrêmement faible cette année à Miami.

Officiellement donc, le manufacturier unique de la Formule 1 ne remet pas en cause ses pneumatiques mais plutôt la rugosité de l’asphalte du tracé de Miami. Toutes les données récoltée au cours du week-end seront quoi qu’il arrive analysées par Pirelli au cours des prochaines jours.