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Felipe Massa évoque la « double personalité » de Fernando Alonso

by Paul Vaussy

Published 9 avril 2025

Felipe Massa s’est exprimé sur ses relations avec son ancien coéquipier chez Ferrari, Fernando Alonso.

Le titre perdu au dernier moment

Chez Ferrari, toute l’attention est actuellement portée sur la nouvelle équipe formée par Charles Leclerc et le nouveau venu Lewis Hamilton, avec qui l’équipe vise un championnat des pilotes qui lui échappe depuis 2007. Cette saison-là, le pilote britannique avait failli remporter le titre mondial dès sa première saison en F1 avec McLaren, avant de le décrocher l’année suivante dans un final cauchemardesque pour l’ancien pilote Ferrari Felipe Massa. Lors de sa course à domicile, le Brésilien avait franchi la ligne d’arrivée en tant que champion du monde, avant de perdre le titre quelques instants plus tard lorsque Lewis Hamilton avait dépassé Timo Glock dans le dernier virage, s’assurant la position dont il avait besoin au dernier moment pour remporter le championnat d’un seul point.

Le scandale du « Crashgate »

À l’époque, l’idée que Hamilton puisse piloter pour Ferrari était inimaginable, mais 2008 reste une année de regrets pour Massa, également à cause d’un autre pilote : Fernando Alonso. L’Espagnol, qui a piloté pour Ferrari de 2010 à 2014 et a failli remporter le championnat à deux reprises, a été le coéquipier de Felipe Massa de 2010 à 2013. En 2008, alors qu’il court pour Renault, Alonso remporte le Grand Prix de Singapour dans un incident qui restera dans les annales sous le nom de « Crashgate ». L’actuel pilote d’Aston Martin l’emporte grâce à son coéquipier, Nelson Piquet Jr., qui percute volontairement les barrières pour aider Alonso à gagner. Le scandale s’avère décisif pour le classement du championnat du monde.

Les critiques

Felipe Massa n’a jamais oublié cet épisode et, dans une interview accordée à Relevo, il a reproché à Fernando Alonso de ne jamais s’être excusé : « C’est un pilote incroyable », a déclaré le pilote de 43 ans. « C’est l’un des plus grands talents de la F1, sans aucun doute, mais cela ne change rien à ce que je pense de lui en ce qui concerne l’incident de 2008. Fernando ne s’est pas bien comporté. Il n’en a jamais parlé, et c’est dommage car sa grandeur de pilote ne correspond pas à la façon dont il a agi dans cette situation. Il a prétendu ne rien savoir, mais il a tout dissimulé. C’est inacceptable car nous parlons d’un grand sportif », a souligné l’ancien pilote Ferrari.

Deux personnalités

Malgré ses critiques, Felipe Massa a clairement indiqué que les deux hommes ne sont pas en mauvais termes : « Je n’ai jamais eu de problème avec Fernando, mais il a toujours eu deux personnalités », a-t-il ajouté. « L’une qu’il montrait publiquement et l’autre qu’il révélait en privé. Il ne se concentrait que sur lui-même, et en 2010, il a réalisé une saison exceptionnelle, méritant de gagner. Il a peut-être perdu le titre à cause d’une erreur stratégique. Il a perdu deux championnats du monde lors de la dernière course, et je crois que tout arrive pour une raison. Rien dans nos vies n’est le résultat du chaos », a conclu le Brésilien.

Où en est la bataille “très coûteuse” de Massa pour récupérer le titre 2008 ?

by Hugo Pommier

Published 3 octobre 2024

Felipe Massa s’est exprimé sur la bataille qui mène en coulisses pour réclamer justice suite au crashgate de 2008.

Depuis quelques mois, le Brésilien a entamé une action en justice contre la F1, la FIA et le patron de la F1 de l’époque, Bernie Ecclestone. L’ex-pilote Ferrari souhaite récupérer le titre mondial 2008, mais veut également une compensation financière liée à la perte de ce championnat.

Pour rappel, cette affaire a pour base le Grand Prix de Singapour 2008 où Renault avait volontairement envoyé Nelson Piquet Jr dans le mur, faussant les résultats de la course. 

Ce jour-là, Lewis Hamilton avait repris six points à son rival pour le titre, Felipe Massa. En fin de saison, le Brésilien avait perdu le titre mondial pour un point face au pilote McLaren.

Mais l’élément ayant déclenché la bataille menée actuellement par Massa est une interview de Bernie Ecclestone en 2023, où il avouait n’avoir rien dit pendant la saison 2008 alors qu’il avait eu connaissance de la manœuvre opérée par Renault.

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“J’espère que la chose correcte se produira, pour la justice”

En pleine bataille juridique, Felipe Massa s’est exprimé sur l’avancée de cette affaire.

“J’espère que la chose correcte se produira, pour la justice, pour quelque chose qui ne fait pas partie du sport qui m’a puni de façon importante”, a indiqué Massa dans une interview avec RacingNews365.

“C’est pour cela que nous nous battons, et je crois que c’est correct, surtout après 16 ans et après avoir entendu des choses que vous n’avez jamais pensé que c’était vraiment comme ça.”

“Après cela, j’ai décidé de mettre en place une grosse équipe, des gens professionnels, répartis dans de nombreux pays différents. Ils croient vraiment que ce qui s’est passé n’était pas juste, pour le sport, et j’ai définitivement payé.”

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Une bataille qui coûte “beaucoup d’argent” à Massa

Felipe Massa a par ailleurs reconnu que cette affaire, qui est en cours depuis “quatre, cinq mois”, lui coûtait cher et espère donc vite en terminer.

“Lorsque nous avons entendu le commentaire de Bernie [Ecclestone] l’année dernière, nous avons commencé à mettre les choses en place et nous avons commencé à nous battre, à analyser les choses de manière professionnelle et légale, car cela ne faisait pas partie du sport”, a ajouté Massa.

“Je n’ai jamais pensé que je ferais partie d’une telle affaire dans ma vie. Ce n’est pas facile. C’est aussi très coûteux, beaucoup d’argent, alors j’espère vraiment que les choses vont se terminer rapidement. Mais nous attendons la justice depuis si longtemps, nous devons espérer que la vérité éclate et qu’il y ait une justice.”

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Quand Ecclestone disait dès 2008 que Massa aurait dû gagner le titre

by Paul Vaussy

Published 5 janvier 2024

On connait la démarche dans laquelle se trouve l’ex-pilote Ferrari Felipe Massa, déterminé à faire reconnaitre par voie légale le fait qu’il serait Champion du monde de Formule 1 2008, au détriment de Lewis Hamilton, sacré cette saison-là.

L’argumentation principale du pilote brésilien repose sur le fait que le Grand Prix de Singapour 2008, plus connu pour avoir été le théâtre du Crashgate, serait l’évènement majeur de la saison qui lui aurait coûté le titre cette année-là.

Car selon le Brésilien, qui s’appuie sur des déclarations récentes de Bernie Ecclestone, ex-promoteur de la F1, les résultats du GP de Singapour ne devraient pas être comptabilisés dans le championnat du monde 2008 en raison de la tricherie avérée ayant eu lieu de la part du clan Renault, qui avait intimé à Nelson Piquet Jr de s’accidenter volontairement pour permettre une fenêtre de pitstop optimale à son équipier Fernando Alonso, ressorti vainqueur de ce tour de passe-passe.

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Là où le bât blesse, notamment, dans le dossier de Massa, c’est que le désormais retraité a connu ce jour-là une course quoi qu’il en soit désastreuse, dont il peut être argumenté que le résultat n’a rien à voir, en ce qui le concerne, avec les évènements liés aux manipulations de Renault. En effet, Massa avait quitté la voie des stands en embarquant son tuyau de ravitaillement de carburant après avoir été libéré trop tôt par son équipe.

La débâcle de Ferrari à Singapour s’était aussi matérialisée par le crash de Räikkönen, qui avait fait perdre à Ferrari la tête du championnat du monde des constructeurs, et permis à Lewis Hamilton d’étendre son avance au classement des pilotes à sept points. Il s’agissait alors de la première fois que Ferrari n’inscrivait aucun point en course depuis le GP d’Australie 2006.

Dès 2008, Bernie Ecclestone, sur le témoignage duquel s’appuie aujourd’hui Massa pour essayer de faire annuler les résultats du GP de Singapour, affirmait que Massa aurait dû remporter le titre en fin de saison…mais pas pour les mêmes raisons que celles avancées par le Brésilien ! Le Britannique avait en effet vu là l’occasion de remettre Ferrari à sa place, dans un contexte de forte tension liée aux menaces de Ferrari de faire sécession de la F1 et organiser un championnat parallèle.

Le Grand Argentier de la F1 s’était en effet fendu d’une sortie comme il en avait le secret, allant frapper fort sur ce qu’il appela alors « les clowns » de Ferrari après que Luca di Montezemolo se soit répandu en parlant de « cirque ».

« Après le week-end qu’a connu Ferrari, son Président aurait dû se taire et garder la tête baissée », avait tancé Ecclestone. « Si Massa perd le championnat du monde, il saura que l’équipe est responsable. Il aurait détruit tout le monde à Singapour s’il avait continué. »