Étiquette : Grand Prix de Madrid

Une vidéo embarquée montrant le nouveau circuit de Formule 1 à Madrid a été publiée par les organisateurs.

La vidéo donne un premier aperçu du type de défi auquel seront confrontés les pilotes de F1 lorsque Madring accueillera le Grand Prix d’Espagne en 2026, en remplacement de Barcelone. Plusieurs sections du circuit retiennent l’attention, notamment la chicane difficile des virages 5 et 6 et un virage incliné à 24 degrés qui s’étend sur 500 mètres. Le circuit comporte également plusieurs longues lignes droites, où les pilotes devraient atteindre des vitesses supérieures à 300 km/h.

Madring est une installation semi-permanente construite autour du centre de congrès IFEMA dans la capitale espagnole. Le circuit mesure 5,4 km, dont 4,1 km longent le site de l’IFEMA et le reste sur des routes publiques. La construction du Madring devrait démarrer ce mois-ci, après l’attribution du contrat de construction à un consortium composé d’ACCIONA (60 %) et d’Eiffage Construcción (40 %) pour un montant de 83,2 millions d’euros. ACCIONA a déjà participé à la construction du circuit Motorland Aragon à Alcaniz, tandis qu’Eiffage a réalisé le resurfaçage des circuits de Jerez et Carmona. Le quadruple vainqueur de Grand Prix de F1 Carlos Sainz, qui pilote pour Williams, a été annoncé vendredi comme ambassadeur de la piste.

La construction d’un nouveau circuit de Formule 1 à Madrid débutera ce mois-ci, en vue du Grand Prix inaugural qui se tiendra dans la capitale espagnole en 2026.

Les organisateurs prévoient que le circuit, qui sera construit autour du centre des congrès IFEMA Madrid, sera prêt d’ici mai 2026. Le contrat pour les travaux de construction a été attribué à un consortium composé d’ACCIONA (60 %) et d’Eiffage Construcción (40 %) pour un montant de 83,2 millions d’euros, contre un budget initial de 110 millions d’euros. ACCIONA a déjà participé à la construction du circuit Motorland Aragon à Alcaniz, tandis qu’Eiffage a réalisé le resurfaçage des circuits de Jerez et Carmona.

Les deux entreprises seront non seulement chargées de la construction du circuit madrilène, baptisé Madring, mais aussi de l’installation et du démontage des structures temporaires et de la remise en état des voies publiques.

Les organisateurs ont déclaré que des matériaux recyclés et des méthodes respectueuses de l’environnement seront utilisés pendant la construction, affirmant que l’utilisation d’huile végétale hydrotraitée permettra de réduire les émissions de 90 % par rapport aux carburants traditionnels. L’électricité utilisée pour alimenter les installations de construction sera également issue de sources renouvelables.

Le nouveau circuit Madring sera long de 5,4 km, dont 4,1 km traverseront le parc des expositions IFEMA et le reste empruntera des routes publiques. Madring ressemble ainsi à l’Autodrome de Miami, construit autour du Hard Rock Stadium en Floride. Madrid remplacera Barcelone comme lieu d’accueil du Grand Prix d’Espagne à partir de 2026, dans le cadre d’un nouvel accord de 10 ans avec la F1. Le Circuit de Barcelona-Catalunya a un contrat avec la F1 pour la saison prochaine, mais la course ne se déroulera pas sous la bannière du Grand Prix d’Espagne.