Les caractéristiques du tracé de Djeddah ont aidé McLaren

Daniel Ricciardo pense que les performances de la McLaren MCL36 dépendront essentiellement du type de piste visitée cette saison, tout en espérant que le GP de Bahreïn a été la pire course pour son équipe.

Lors de l’ouverture de la saison à Bahreïn, l’équipe McLaren n’a marqué aucun point avec Daniel Ricciardo quatorzième et Lando Norris quinzième à l’arrivée de la première épreuve de la saison 2022. Le week-end dernier à Djeddah, les performances de la MCL36 semblaient meilleures qu’à Bahreïn, ce qui a permis à Lando Norris de terminer la course dans les points à la septième place, alors que son coéquipier Daniel Ricciardo a dû abandonner sur problème mécanique.

Malgré son abandon, Ricciardo constate que McLaren a fait un pas en avant par rapport au Grand Prix de Bahreïn et estime que les performances de la MCL36 vont très certainement varier en fonction des tracés visités cette saison, mais l’introduction de plusieurs mises à jour tout au long de l’année devrait permettre à l’équipe de Woking de revenir dans le match à l’avant du peloton.

« Je pense que les caractéristiques de ce circuit [Djeddah] nous ont certainement aidé, et je pense que nous deux [avec Norris], bien que n’ayons pas mis le feu à la feuille des temps, nous avions un peu plus confiance dans la voiture dès les EL1. » a déclaré l’Australien.

« Nous avons fait quelques petites améliorations depuis Bahreïn, mais il est difficile de faire un gros gain en seulement sept jours. Nous avons également l’espoir de pouvoir arriver sur quelques circuits qui rendront la voiture un peu plus vivante et nous espèrons que Bahreïn a été le pire pour nous. Avec le temps, nous aurons des mises à jour, nous améliorerons la voiture. Mais pour l’instant, tout cela dépendra des circuits. »

Après la deuxième manche de l’année, l’équipe McLaren occupe la huitième place au championnat du monde des constructeurs avec six points marqués.

Équipe Moteur Points
Red Bull HRC 619
Ferrari Ferrari 454
MercedesMercedes387
AlpineRenault 143
McLaren Mercedes130
Alfa Romeo Ferrari 52
Aston Martin Mercedes45
Haas Ferrari 34
AlphaTauri HRC34
Williams Mercedes8

Quand Esteban Ocon traumatise GMK sur un circuit

Le pilote Alpine Esteban Ocon a pris un malin plaisir à « traumatiser » sur un circuit GMK – un Youtubeur bien connu suivi par des millions de fans – au volant d’une Alpine A110S (vidéo au bas de l’article).

En tant qu’ambassadeur français du jeu vidéo Gran Turismo 7, le pilote de Formule 1 Esteban Ocon a participé à une session sur circuit à laquelle ont été invités les deux influenceurs spécialisés dans l’automobile sur YouTube, GMK et AKRAM. Après un début de journée plutôt calme où Ocon apprend à maitriser l’art du départ/freinage sur une distance relativement courte, les choses sont devenues un peu plus brutales par la suite, à tel point que GMK a terminé en position latérale de sécurité (PLS) au fond du garage.

Plus sérieusement, les deux influenceurs ont pu se rendre compte qu’être un pilote de Formule 1 requiert des qualités insoupçonnées dont une condition physique exceptionnelle. Esteban Ocon a en tout cas pris un malin plaisir à faire souffrir son passager lors de ce tournage..

L’équipe Mercedes doit faire preuve d’humilité selon Wolff

Le patron de l’équipe Mercedes, Toto Wolff, doit faire preuve de beaucoup d’humilité en ce début de saison 2022 avec une monoplace pour le moment incapable d’aller se battre pour une victoire.

Le deuxième week-end de course de la saison en Arabie saoudite a été un autre week-end compliqué pour l’équipe championne du monde en titre Mercedes, avec son pilote vedette Lewis Hamilton éliminé dès la Q1 le samedi en qualifications et contraint à prendre le départ de la course le lendemain depuis une lointaine quinzième place sur la grille. Hamilton a ensuite terminé dixième lors de la course de dimanche, tandis que son coéquipier George Russell a obtenu la cinquième place.

Après cette deuxième manche de l’année, Toto Wolff a reconnu que Mercedes doit faire preuve de beaucoup d’humilité, mais l’Autrichien sait que son équipe reviendra plus forte après ces moments difficiles : « Nous faisions partie des batailles amusantes à l’avant durant huit ans, et bien-sûr, c’est extrêmement douloureux de ne pas faire partie de ces batailles avec un gros retard de temps au tour. Ce n’est pas amusant du tout. » a déclaré le patron de Mercedes.

« C’est un véritable exercice d’humilité et cela va nous rendre plus forts à la fin, même si ce n’est pas très amusant en ce moment, mais nous ne nous reposerons pas tant que nous ne serons pas de retour aux avant-postes. »

« Nous n’utilisons pas la voiture là où nous voulons qu’elle soit, il est donc difficile d’évaluer réellement le déficit de temps au tour. J’espère vraiment que l’écart est un peu plus proche que ce que nous avons vu jusqu’à présent, mais il y a des déficits [de performance] dans tous les domaines. »

Après la deuxième manche de la saison 2022 disputée à Djeddah, l’équipe Mercedes occupe la deuxième place au championnat du monde des constructeurs avec 40 points de retard sur la Scuderia Ferrari et un point d’avance sur Red Bull Racing.

Équipe Moteur Points
Red Bull HRC 619
Ferrari Ferrari 454
MercedesMercedes387
AlpineRenault 143
McLaren Mercedes130
Alfa Romeo Ferrari 52
Aston Martin Mercedes45
Haas Ferrari 34
AlphaTauri HRC34
Williams Mercedes8

Binotto estime que Ferrari n’a jamais été aussi bien préparée depuis 2018

Le directeur de l’équipe Ferrari, Mattia Binotto, pense que Ferrari est mieux préparée cette année pour un combat pour le titre par rapport aux saisons précédentes.

La Scuderia Ferrari n’a plus été en mesure de se battre pour le titre mondial depuis la saison 2018 et a connu entre 2019 et 2021 trois saisons compliquées avec notamment une sixième place au championnat du monde des constructeurs en 2020, soit son pire résultat depuis 1980 où elle avait terminé dixième. Cette saison, l’équipe italienne semble de nouveau capable de se battre pour le titre mondial en F1 avec un doublé lors de la première manche de l’année à Bahreïn et un double podium dimanche dernier au Grand Prix d’Arabie Saoudite, ce qui place Ferrari en tête du championnat constructeurs.

Le directeur de l’écurie de Maranello, Mattia Binotto, estime pour sa part que Ferrari n’a jamais été aussi bien préparée que depuis la saison 2018 : « Je pense que maintenir le niveau de développement tout au long de la saison est toujours un défi, non seulement pour nous mais pour toutes les équipes. » a déclaré Mattia Binotto.

« Il est vrai que nos concurrents sont très forts dans ce domaine et se sont avérés très forts, alors qu’en tant que Ferrari, les deux dernières opportunités que nous avons eues étaient en 2017 et 2018, et nous avions perdu un peu de terrain à cause du développement. »

« Depuis lors, en ce qui concerne la conception de la voiture, nous avons amélioré nos outils, qui sont la soufflerie, les méthodologies, le processus et le simulateur. Je pense qu’aujourd’hui, nous sommes bien mieux préparés par rapport au passé pour faire le bon travail également en matière de développement. »

« Nous devons également ajouter que nous avons désormais un plafond budgétaire qui influencera le rythme de développement, et je pense que c’est un point clé et un élément clé. Ma préoccupation est que nous devons nous assurer que nous avons la bonne politique à ce sujet, car cela peut changer la donne dans la lutte pour le développement. »

Wolff assure que les patrons n’ont pas fait pression sur les pilotes à Djeddah

Le directeur de l’équipe Mercedes, Toto Wolff, assure que ni lui ni ses collègues n’ont exercé une quelconque pression sur les pilotes vendredi dernier à Djeddah pour qu’ils courent ce week-end en Arabie Saoudite malgré la menace terroriste.

Le week-end dernier, la Formule 1 a disputé la deuxième manche de la saison 2022 en Arabie Saoudite dans un contexte bien particulier après qu’une attaque terroriste non loin du circuit soit venue perturber la journée de vendredi, plombant ainsi l’ambiance dans tout le paddock de Djeddah. La Formule 1 a pourtant rapidement décidé de poursuivre son week-end de course après avoir reçu de la part des autorités locales des garanties concernant la sécurité de l’événement. Cependant, les pilotes de F1 se sont réunis le vendredi soir après la deuxième séance d’essais libres pour discuter de la situation.

Durant une réunion à huis clos qui aura duré plus de quatre heures, les médias ont pu assister à un va-et-vient incessant de la part des chefs d’équipes qui se sont entretenus à plusieurs reprises avec les pilotes. La situation vue de l’extérieur (nous ne pouvions pas entrer en tant que média) était très confuse et laissait penser que plusieurs, voire tous les pilotes, ne souhaitaient pas poursuivre le programme du week-end à Djeddah.

Finalement après plusieurs heures, les pilotes sont sortis par l’arrière de la pièce dans laquelle ils se trouvaient, tandis que le représentant du GPDA, George Russell, s’est rendu à la direction de course accompagné du directeur de l’équipe McLaren pour confirmer au directeur de course que les pilotes allaient tous courir ce week-end.

Au vu de la situation, il est bien difficile de croire que les pilotes n’ont pas subi de pressions de la part des chefs d’équipes lors de cette réunion, mais le directeur de l’écurie Mercedes, Toto Wolff, assure que ce n’était pas le cas : « Il n’y a pas eu de bras de fer de notre part, il n’y a eu que de bonnes discussions. » a déclaré Toto Wolff à Sky Sports ce dimanche soir après l’arrivée du Grand Prix d’Arabie Saoudite au sujet de réunion qui a eu lieu entre tous les pilotes vendredi dernier.

« Lorsque les chefs d’équipe ont parlé aux pilotes, je pense que nous avons parlé de bons sens, et il n’y a pas du tout eu de pression, mais peut-être que cela a été perçu de manière différente. Mais au final, le show et le spectacle étaient incroyables et ce que nous avons offert en tant que sport était juste formidable, et c’est ce que le sport doit faire. »

Les pilotes ont donc effectivement poursuivi leur travail le samedi et le dimanche à Djeddah, mais cette situation devrait tout de même laisser quelques traces…

Schumacher comprend la décision de Haas de ne pas le faire courir à Djeddah

Bien qu’il a été déclaré apte à participer au Grand Prix d’Arabie Saoudite ce dimanche à Djeddah après son gros accident survenu la veille lors des qualifications, l’Allemand Mick Schumacher n’a pas pris le départ de la course.

L’équipe Haas a pris la décision de ne pas faire participer son pilote au Grand Prix d’Arabie Saoudite ce dimanche d’abord « par précaution » après l’impact de 33G encaissé par Schumacher la veille en qualifications, mais aussi et surtout, pour préserver les pièces de rechange pour pouvoir participer à la prochaine manche du championnat à Melbourne début avril.

D’un point de vue purement logistique, les équipes de Formule 1 ont dû envoyer tout le matériel en Australie directement depuis l’Arabie Saoudite où s’est déroulée le week-end dernier la deuxième manche de l’année. La quantité de pièces de rechange à disposition des équipes dans leurs bagages était donc limitée le week-end dernier à Djeddah avec suffisamment de pièces pour le Grand Prix d’Arabie Saoudite, mais aussi pour le Grand Prix d’Australie. Dans ce contexte, et alors que son crash a déjà fait perdre de nombreuses pièces à l’équipe Haas, il valait mieux ne prendre aucun risque pour l’équipe américaine qui a donc décidé de ne pas faire rouler Schumacher au GP d’Arabie Saoudite. Une décision que comprend parfaitement le pilote allemand.

« Bien-sûr, je me sens en forme [pour le GP d’Arabie Saoudite], mais il est évident que la préservation des voitures et des pièces de rechange est importante si nous voulons courir à Melbourne. » a déclaré Schumacher ce dimanche à Djeddah juste avant le départ de la course.

« Nous voulons pouvoir courir à Melbourne, et disons que s’il se passe quelque chose en course aujourd’hui [ce dimanche à Djeddah], ce ne sera peut-être pas le cas. Je veux vraiment obtenir des points et j’espère que je les obtiendrai à Melbourne. »

Le Grand Prix d’Australie est programmé du 8 au 10 avril 2022 sur le tracé urbain de l’Albert Park de Melbourne.

Le DRS en F1 est encore indispensable selon les pilotes

Max Verstappen, Carlos Sainz et Charles Leclerc sont unanimes : il est pour le moment impossible de se passer du système DRS en Formule 1.

Avec l’introduction des nouvelles règles techniques cette année en Formule 1 censées favoriser les dépassements en piste, la question de la suppression du système DRS sur les monoplaces a été posée sur la table avant le début de la saison 2022, certains estimant que le renforcement de l’effet de sol cette année sur les nouvelles monoplaces apporterait beaucoup moins de turbulences à l’arrière des voitures, ce qui veut dire que les monoplaces peuvent théoriquement se suivre de plus près, rendant alors le système DRS obsolète, ce qui pourrait donc conduire à une réduction progressive des zones DRS sur les circuits à plus ou moins moyen terme.

Mais après les deux premières courses de la saison, lorsqu’on demande à des pilotes s’ils estiment que le DRS devrait être supprimé, la réponse est très claire de leur part : « Eh bien, si je n’avais pas eu le DRS aujourd’hui, je n’aurais jamais réussi. Je pense que nous sommes encore trop sensibles sur ce point. Et bien sûr, sur certaines pistes il est plus facile de dépasser que sur d’autres, mais pour moi en ce moment, si le DRS n’avait pas été là, j’aurais été deuxième aujourd’hui. » a déclaré Max Verstappen ce dimanche soir à Djeddah après sa victoire.

De son côté, le pilote Ferrari Charles Leclerc considère lui aussi qu’il est encore impossible de se passer du DRS : « Oui, je pense que nous avons encore besoin du DRS pour le moment. » a ajouté le Monégasque à côté de Max Verstappen.

Troisième à l’arrivée du Grand Prix d’Arabie Saoudite ce dimanche, l’Espagnol Carlos Sainz estime lui aussi que l’utilisation du DRS en course est encore indispensable, cependant, le pilote Ferrari aurait aimé que le Delta de vitesses soit un peu moins élevé  : « Je suis d’accord, je pense que sans DRS les dépassements seraient considérablement réduits. Je pense donc que nous sommes encore bien avec le DRS. »

« Ce que nous devrons peut-être considérer, c’est que le Delta de vitesse qu’il y a avec le DRS est peut-être un peu trop élevé, ce qui donne à la voiture de derrière peut-être un peu trop de vitesse, donc parfois les dépassements se font avant la zone de freinage. »

« Et nous préférons de loin que deux voitures se battent dans la zone de freinage plutôt que de se dépasser comme sur l’autoroute. Maintenant, c’est parfois ce qui peut arriver. Nous devrions peut-être jeter un coup d’œil là dessus, mais nous avons définitivement besoin du DRS. »

Pour rappel, ce système DRS (aileron arrière mobile) a été mis en place il y a quelques années maintenant pour faciliter les dépassements, mais il est jugé trop artificiel et n’a finalement pas rempli son rôle initial qui était de permettre aux monoplaces de se suivre de plus près. Ces dernières années, l’ouverture du DRS sur certaines pistes du calendrier a été prolongée et la FIA a même rajouté certaines zones supplémentaires sur quelques tracés (certains circuits ont désormais trois zones de DRS).

L’image que vous n’avez peut-être pas vue au GP F1 d’Arabie Saoudite

Ce dimanche au Grand Prix d’Arabie Saoudite, le pilote Ferrari Charles Leclerc a fait « un petit cadeau » à son rival Max Verstappen qui le poursuivait pour essayer de s’emparer de la première place.

Alors que Max Verstappen poursuivait la Ferrari du leader Charles Leclerc, le Monégasque s’est débarrassé d’un tear-off (protection de visière de casque en plastique) dans la ligne droite principale du tracé de Djeddah et le pilote Red Bull a eu la mauvaise surprise de le recevoir sur sa monoplace (voir la vidéo au bas de l’article). Le tear-off est resté bloqué sur le cockpit de sa Red Bull RB18 presque dans son champ de vision, sur un tracé où la concentration est élevée en raison des murs très proches.

Max Verstappen a donc tenté de se débarrasser de ce cadeau empoisonné offert par son rival et a mis un tour complet pour enfin réussir à le décrocher dans le dernier virage qui précède la ligne droite principale, le tout à une vitesse moyenne de 250 km/h entre les murs et parfois avec une seule main…

Ce petit désagrément n’a cependant pas empêché Max Verstappen d’aller chercher sa première victoire de l’année ce dimanche en dépassant à la régulière le pilote Ferrari avec lequel il s’est livré à de belles batailles tout au long des 50 tours du Grand Prix d’Arabie Saoudite.

https://twitter.com/i/status/1508396022162247688

Alonso : « La bataille avec Esteban était fair-play »

Le pilote Alpine Fernando Alonso a pris beaucoup de plaisir à se battre en piste contre son coéquipier ce dimanche au Grand Prix d’Arabie Saoudite avant de finalement devoir abandonner sur problème mécanique.

Ce dimanche à Djeddah, les deux pilotes Alpine se sont livrés un duel passionnant roues contre roues et ont échangé leurs positions à plusieurs reprises avant que Fernando Alonso ne soit obligé de stopper sa monoplace sur le bas côté de la piste suite à une panne. Après l’épreuve, Alonso a tenu à souligner à quel point sa bataille avec son coéquipier a été virile mais correct en piste : « Je pense que nous méritions la sixième place. Nous faisions une bonne course et c’est donc regrettable de ne pas avoir pu aller au bout. La bataille avec Esteban était fair-play, nous nous respectons toujours sur la piste. » a déclaré l’espagnol ce dimanche soir à Djeddah.

« Nous avions aussi eu quelques luttes serrées à Bahreïn et essayons toujours de faire de notre mieux pour l’équipe. J’étais un peu plus rapide pendant la course et l’ai donc dépassé, d’autant que je devais également me méfier de [Valtteri] Bottas. »

Concernant le problème mécanique qui l’a forcé à abandonner ce dimanche, Alonso n’en savait pas plus au moment des interviews, mais le double champion du monde – bien que très déçu de ne pas avoir vu le drapeau à damier – tire du positif de ce week-end en Arabie Saoudite.

« Nous ne savons pas encore ce qui s’est passé mais nous allons analyser le problème ce soir [dimanche]. Nous avons perdu pas mal de points, mais c’était bon de constater que la voiture était performante ce soir, tout comme c’était le cas tout le week-end. Nous aurions pu à nouveau finir dans les points avec les deux voitures aujourd’hui, mais nous sommes toujours quatrièmes du championnat avant d’aller en Australie. » a t-il conclu.

Après le Grand Prix d’Arabie Saoudite, Alpine occupe effectivement la quatrième place au championnat constructeurs, alors que Fernando Alonso est treizième au championnat pilotes avec deux points marqués lors de la première course à Bahreïn.

Pilote Équipe Points
1-Max VerstappenRed Bull 454
2-Charles LeclercFerrari 308
4-George RussellMercedes 275
3-Sergio Perez Red Bull 305
5-Carlos Sainz Ferrari 246
6-Lewis Hamilton Mercedes240
7-Lando Norris McLaren122
8-Esteban Ocon Alpine92
9-Fernando Alonso Alpine81
10-Valtteri Bottas Alfa Romeo 49
11-Sebastian Vettel Aston Martin 37
12-Daniel Ricciardo McLaren37
13-Kevin MagnussenHaas25
14-Pierre Gasly AlphaTauri 23
15-Lance Stroll Aston Martin 18
16-Mick Schumacher Haas12
17-Yuki Tsunoda AlphaTauri 12
18-Guanyu Zhou Alfa Romeo 6
19Alex Abon Williams4
20-De Vries Williams 2
21-Nicholas Latifi Williams2

Albon ne regrette pas son attaque désespérée sur Stroll

Le pilote Williams Alex Albon ne regrette absolument pas son attaque suicide sur l’Aston Martin de Lance Stroll ce dimanche au Grand Prix d’Arabie Saoudite, alors qu’elle s’est soldée par un contact et même un abandon pour le Thaïlandais.

En fin de Grand Prix ce dimanche, Alexander Albon a jugé bon d’attaquer l’Aston Martin de Lance Stroll au freinage du virage numéro1 du tracé de Djeddah, mais le pilote Williams a fait preuve d’un peu trop d’optimisme et des deux monoplaces se sont touchées. Après cet incident, Albon a dû abandonner en raison d’une crevaison, tandis que Stroll a pu poursuivre sa route mais au volant d’une monoplace endommagée.

Après l’arrivée de l’épreuve, Alex Albon a assumé totalement cette manœuvre et a dit qu’il ne cherchait qu’à rentrer dans les points : « J’ai essayé de me frayer un chemin pour les points, et à la fin, j’ai opté pour un dépassement sur Lance Stroll, mais il a eu une défense très solide et nous avons eu un contact. » a expliqué Albon ce dimanche soir à Djeddah.

« Ensuite, j’ai dû abandonner à cause de la crevaison, mais les points étaient vraiment à notre portée et il fallait y aller. Je ne regrette vraiment pas cette décision, honnêtement, pour moi il s’agissait d’un incident de course. »

De son côté, le pilote Aston Martin Lance Stroll estime qu’il n’a rien à se reprocher, alors qu’il a dû terminer le Grand Prix d’Arabie Saoudite avec des dégâts sur sa monoplace : « C’est dommage que nous ayons terminé les derniers tours de course avec des dégâts après la collision avec Alex. J’ai senti que je lui avait laissé suffisamment d’espace lorsqu’il a plongé. » a déclaré le Canadien, qui a franchi la ligne d’arrivée à la P13 ce dimanche à Djeddah.

Après l’arrivée de la course, les commissaires sportifs du Grand Prix d’Arabie Saoudite ont infligé à Alex Albon une pénalité de trois positions sur la grille de départ du Grand Prix d’Australie, prochaine manche du championnat, qui se déroulera du 8 au 10 avril à Melbourne sur le tracé de l’Albert Park. En plus de cette pénalité, Albon a également reçu deux points de pénalité sur sa super licence.

Les équipes Aston Martin et Williams sont les deux seules équipes de la grille à n’avoir encore marqué aucun point après les deux premières manche du championnat du monde 2022.

Le moteur hors de cause dans l’abandon de Tsunoda à Djeddah

Il semblerait selon les premières informations en notre possession que le moteur Honda (ou plutôt RBPT) soit hors de cause dans l’abandon du Japonais Yuki Tsunoda ce dimanche en Arabie Saoudite.

Alors qu’il a débuté le week-end à Djeddah avec une unité de puissance neuve montée à l’arrière de sa monoplace, le Japonais Yuki Tsunoda a connu un Grand Prix d’Arabie Saoudite compliqué puisqu’il n’a pas pu participer aux qualifications le samedi en raison d’un problème mécanique et n’a pas pu prendre le départ de la course le dimanche pour les mêmes raisons après être tombé en panne dans son tour de mise en grille.

Concernant le problème survenu sur l’AlphaTauri de Tsunoda samedi lors de la Q1 en qualifications, l’équipe nous a confirmé qu’il s’agissait d’un problème décelé sur le circuit de refroidissement du bloc moteur : « Yuki a eu un problème sur le système d’eau au cours de la Q1. » nous a confirmé Jody Egginton, directeur technique d’AlphaTauri.

Concernant le problème survenu sur le tour de mise en grille du Japonais ce dimanche juste avant le départ du Grand Prix d’Arabie Saoudite, c’est un souci de boîte de vitesses qui l’a empêché de prendre part à la course : « Il n’y a pas grand-chose à dire sur la course de Yuki car elle n’a jamais commencé à cause d’un problème de transmission, donc à cet égard, au-delà de la frustration que nous ressentons tous en ce moment, nous avons beaucoup d’analyses à mener pour nous assurer que ce problème soit compris et corrigé avant la prochaine course. » nous expliquait le directeur technique d’AlphaTauri ce dimanche soir à Djeddah.

Par précaution – et parce qu’il a abandonné ce dimanche à Djeddah – l’équipe AlphaTauri devrait monter une boîte de vitesses neuve sur la monoplace de Tsunoda pour la prochaine manche de la saison qui se déroulera du 8 au 10 avril à Melbourne en Australie.

Sainz estime avoir progressé dans sa compréhension de la F1-75

Le pilote Ferrari Carlos Sainz – troisième à l’arrivée du Grand Prix d’Arabie Saoudite – estime avoir fait de grands progrès dans la compréhension de sa monoplace le week-end dernier à Djeddah.

Lors de la première manche de la saison qui s’est disputée à Bahreïn, Carlos Sainz a terminé sur la deuxième marche du podium, mais l’Espagnol n’était pas satisfait de sa prestation sur la piste de Sakhir, notamment parce qu’il a admis ne pas être encore tout à fait à l’aise au volant de sa F1-75. Mais après l’arrivée du GP d’Arabie Saoudite disputé ce dimanche à Djeddah, le Madrilène a expliqué qu’il avait pu faire de grands progrès tout au long du week-end et qu’il ne lui manquait plus que quelques « dixièmes » pour aller se battre pour des victoires.

« J’étais un peu plus heureux qu’à Bahreïn définitivement, il y a eu encore un peu de progrès de mon côté du garage avec la voiture, avec le feeling dans la voiture. » a déclaré Sainz ce dimanche soir à Djeddah.

« J’ai eu l’impression qu’aujourd’hui j’ai fais un pas dans la bonne direction, et même si je ne suis pas encore à 100% avec la voiture, continuer à rapporter des points et des podiums est important jusqu’à ce que je revienne à 100%. Il sera alors temps de rejoindre ces gars au sommet pour les combats. »

« Mais pour moi, cette course a été une preuve de ma progression par rapport à Bahreïn, je pense avoir réussi à trouver un peu plus de rythme avec la voiture. Il manque encore quelques dixièmes à trouver, mais je pense que je finirai par y arriver. »

Carlos Sainz – troisième sur la grille de départ devant Max Verstappen – a expliqué comment son départ chaotique ce dimanche a permis au pilote Red Bull de passer devant lui dans le premier tour de course.

« C’est un départ assez serré ici, j’ai eu un bon envol dès le départ, mais j’étais coincé entre Checo [Perez] et Charles [Leclerc]. J’ai dû lever le pied et cela a donné à Max l’opportunité de passer à l’intérieur et de me dépasser ensuite à l’extérieur du virage 2. J’ai juste été un peu malchanceux parce que je pense que j’étais coincé, et à cause justement de mon bon envol, j’ai dû lever le pied. La bonne chose c’est que ce fut un bon départ et ce sera important cette année et nous devrons veiller à continuer comme ça [à faire des bons départs]. »

Après le Grand Prix d’Arabie Saoudite, Carlos Sainz occupe la deuxième place au championnat du monde des pilotes avec douze points de retard sur son coéquipier Charles Leclerc.

Pilote Équipe Points
1-Max VerstappenRed Bull 454
2-Charles LeclercFerrari 308
4-George RussellMercedes 275
3-Sergio Perez Red Bull 305
5-Carlos Sainz Ferrari 246
6-Lewis Hamilton Mercedes240
7-Lando Norris McLaren122
8-Esteban Ocon Alpine92
9-Fernando Alonso Alpine81
10-Valtteri Bottas Alfa Romeo 49
11-Sebastian Vettel Aston Martin 37
12-Daniel Ricciardo McLaren37
13-Kevin MagnussenHaas25
14-Pierre Gasly AlphaTauri 23
15-Lance Stroll Aston Martin 18
16-Mick Schumacher Haas12
17-Yuki Tsunoda AlphaTauri 12
18-Guanyu Zhou Alfa Romeo 6
19Alex Abon Williams4
20-De Vries Williams 2
21-Nicholas Latifi Williams2

Malade, Gasly a terminé la course dans la douleur à Djeddah

Le Français Pierre Gasly – qui a terminé à la huitième place ce dimanche au GP d’Arabie Saoudite – a révélé après l’arrivée de l’épreuve qu’il avait souffert de maux d’estomac lors des quinze derniers tours.

Le pilote AlphaTauri a réussi à terminer le Grand Prix d’Arabie Saoudite à la huitième place ce dimanche à Djeddah, mais le Français a vécu un enfer dans son cockpit en fin de course en raison de violents maux d’estomac qui l’ont empêché d’être à 100%. Malgré la douleur, Gasly a réussi à rester concentré sur un tracé urbain ultra rapide et exigeant et a finalement franchi la ligne d’arrivée : « Je suis vraiment content de la façon dont la journée s’est déroulée et heureux de repartir avec des points.«  expliquait Pierre Gasly ce dimanche soir à Djeddah.

« Nous n’avons pas eu de chance avec la voiture de sécurité, car nous avons boxé environ 30 secondes avant qu’elle ne sorte et nous avons donc chuté dans le peloton, ce qui n’était pas idéal. Nous avons réussi à remonter jusqu’à P8, donc nous en sommes vraiment ravis. De mon côté, les quinze derniers tours ont été vraiment difficiles, j’avais des douleurs aux intestins et c’était vraiment difficile de courir. »

Ce dimanche, Pierre Gasly a marqué ses quatre premiers points de la saison. Le Français occupe la douzième position au championnat du monde des pilotes 2022.

Pilote Équipe Points
1-Max VerstappenRed Bull 454
2-Charles LeclercFerrari 308
4-George RussellMercedes 275
3-Sergio Perez Red Bull 305
5-Carlos Sainz Ferrari 246
6-Lewis Hamilton Mercedes240
7-Lando Norris McLaren122
8-Esteban Ocon Alpine92
9-Fernando Alonso Alpine81
10-Valtteri Bottas Alfa Romeo 49
11-Sebastian Vettel Aston Martin 37
12-Daniel Ricciardo McLaren37
13-Kevin MagnussenHaas25
14-Pierre Gasly AlphaTauri 23
15-Lance Stroll Aston Martin 18
16-Mick Schumacher Haas12
17-Yuki Tsunoda AlphaTauri 12
18-Guanyu Zhou Alfa Romeo 6
19Alex Abon Williams4
20-De Vries Williams 2
21-Nicholas Latifi Williams2

Ocon : « La course avec Fernando était vraiment sympa »

Ce dimanche au Grand Prix d’Arabie Saoudite, les deux coéquipiers Alpine se sont livrés un duel passionnant roues contre roues en piste et le Français Esteban Ocon a beaucoup apprécié.

Après quelques passes d’armes avec la Mercedes de George Russell et l’Alfa Romeo de Valtteri Bottas en début de course, les deux coéquipiers d’Alpine se sont ensuite livrés un duel passionnant roues contre roues, source d’animation principale de cette entame de course. Les deux hommes ont échangé leurs positions à plusieurs reprises, avant que Fernando Alonso ne s’installe au sixième rang. Après être resté dans la zone de DRS de son compère espagnol pendant plusieurs tours, Esteban Ocon a finalement dû céder sa position à Bottas.

A l’arrivée de l’épreuve, Ocon – qui a terminé sixième ce dimanche à Djeddah – expliquait qu’il avait vraiment apprécié cette dure bataille contre son coéquipier et a confirmé une fois de plus qu’il est bien plus facile de suivre une autre monoplace en piste cette année.

« Nous avons à nouveau marqué de bons points et je suis globalement satisfait de ma course. La lutte avec Fernando était vraiment sympa. C’était une course difficile, loyale, roues contre roues, qui m’a rappelé l’époque du karting. » a déclaré le Français.

« Avec ces voitures, vous pouvez vraiment vous suivre, et c’est assurément une bonne chose pour le sport. C’est dommage de ne pas avoir pu finir avec les deux voitures dans les points [Alonso a abandonné sur problème mécanique], mais nous avons prouvé que nous étions compétitifs et devons continuer ainsi. La fin de la course était excitante, car nous avons battu Lando [Norris] sur la ligne. C’était comme une rédemption pour moi par rapport à l’année dernière [il avait été battu sur la ligne par Bottas]. »

Après ce Grand Prix d’Arabie Saoudite, l’équipe Alpine occupe la quatrième place au championnat du monde des constructeurs 2022.

Équipe Moteur Points
Red Bull HRC 619
Ferrari Ferrari 454
MercedesMercedes387
AlpineRenault 143
McLaren Mercedes130
Alfa Romeo Ferrari 52
Aston Martin Mercedes45
Haas Ferrari 34
AlphaTauri HRC34
Williams Mercedes8

Après Djeddah, Ferrari conserve la tête des championnats pilotes et constructeurs

Le directeur de la Scuderia Ferrari, Mattia Binotto, se félicite du résultat obtenu par son équipe ce week-end au Grand Prix d’Arabie Saoudite avec une nouvelle fois ses deux pilotes sur le podium pour cette deuxième manche de l’année.

Bien que Charles Leclerc n’a pas réussi à remporter le Grand Prix d’Arabie Saoudite face à un Max Verstappen très rapide en fin de course, Ferrari repart tout de même de Djeddah avec une deuxième et une troisième place, ce qui permet à l’équipe italienne de conserver sa première place au championnat du monde des constructeurs avec 78 points marqués lors des deux premiers Grands Prix de la saison.

« Nous avons tous eu droit à un grand spectacle avec deux pilotes solides qui se sont battus pour la victoire. Au final, ça n’a pas marché dans notre sens, mais encore une fois nous avons été compétitifs. C’est un très bon début de saison, avec 78 points marqués sur les deux courses, sur un total possible de 88. C’est vraiment un chiffre significatif et on peut s’en réjouir. » a déclaré Mattia Binotto ce dimanche soir après l’arrivée de l’épreuve.

« Charles et Carlos ont tous les deux bien fait et ont été précis, surtout dans les moments clés, ce qui a aidé à ramener le plus de points possible. Quelques incidents ont affecté le résultat, mais cela dit, toutes mes félicitations à Max et Red Bull qui ont été très forts aujourd’hui [dimanche]. Nous avons connu un week-end positif et nous nous dirigeons vers les deux prochaines manches à Melbourne et Imola, où nous essaierons de tirer le meilleur parti de notre voiture. »

Au classement des pilotes, le Monégasque Charles Leclerc est toujours leader après le Grand Prix d’Arabie Saoudite, il devance son coéquipier Carlos Sainz de douze points, tandis qu’au classement des constructeurs Ferrari devance Mercedes de 40 points.

Équipe Moteur Points
Red Bull HRC 619
Ferrari Ferrari 454
MercedesMercedes387
AlpineRenault 143
McLaren Mercedes130
Alfa Romeo Ferrari 52
Aston Martin Mercedes45
Haas Ferrari 34
AlphaTauri HRC34
Williams Mercedes8

Revivez le Grand Prix d’Arabie Saoudite 2022

Bienvenue sur ce live pour suivre en direct le Grand Prix d’Arabie Saoudite 2022, deuxième manche du championnat du monde de Formule 1 qui se dispute ce dimanche 27 mars sur le tracé urbain de Djeddah.

Ce dimanche, c’est le pilote Red Bull Sergio Perez qui s’élance depuis la pole position sur la grille de départ du Grand Prix d’Arabie Saoudite. Le Mexicain devance la Ferrari de Charles Leclerc et l’autre Ferrari pilotée par l’Espagnol Carlos Sainz. Derrière, Max Verstappen, Esteban Ocon, George Russell, Fernando Alonso, Valtteri Bottas, Pierre Gasly et Kevin Magnussen complètent le top dix au départ de cette course.

Le départ du Grand Prix d’Arabie Saoudite sera donné à 19h00 (heure de Paris) et les pilotes s’élanceront pour 50 tours ce dimanche à Djeddah. Pour ce live, j’ai l’honneur d’être accompagné par Laurie Vermeersch, je vous souhaite dores et déjà une bonne course en notre compagnie (le live est ci-dessous et peut mettre quelques secondes avant de s’afficher, merci de patienter).

Le GP d’Arabie Saoudite en direct


Les résultats définitifs du GP d’Arabie Saoudite 2022

Voici les résultats définitifs du Grand Prix d’Arabie Saoudite 2022 – deuxième manche du championnat du monde – disputé ce dimanche 27 mars sur le tracé urbain de Djeddah.

C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a remporté le Grand Prix d’Arabie Saoudite 2022 ce dimanche 27 mars à Djeddah, le Néerlandais devance la Ferrari de Charles Leclerc et la Ferrari de Carlos Sainz. Derrière, Sergio Perez, George Russell, Esteban Ocon, Lando Norris, Pierre Gasly, Kevin Magnussen et Lewis Hamilton complètent le top dix de cette deuxième manche de la saison 2022.

Les abandons : il y a eu six abandons ce dimanche en Arabie Saoudite. Alex Albon, Fernando Alonso, Daniel Ricciardo, Yuki Tsunoda et Valtteri Bottas ont tous abandonné sur problème mécanique, tandis que le pilote Williams Nicholas Latifi s’est crashé au 15 tour de course.

Pilote du jour : c’est le pilote Ferrari Charles Leclerc qui a été élu « pilote du jour » ce dimanche au Grand Prix d’Arabie Saoudite. Le Monégasque a reçu 26,8% des votes de la part des fans. Il devance Max Verstappen (14,5%), Lewis Hamilton (10,1%), Sergio Perez (9,5%) et Kevin Magnussen (7,5%).

Les pénalités : le Chinois Guanyu Zhou a reçu une pénalité de passage par la voie des stands durant la course pour ne pas avoir purgé correctement une première pénalité de cinq secondes infligée un peu plu tôt pour avoir coupé le virage 1 et obtenu un avantage sur la Williams d’Alex Albon. En plus de ces deux pénalités, Zhou a également reçu un point de pénalité sur sa superlicence.

Le pilote Williams Alex Albon a reçu pour sa part une pénalité de trois positions sur la grille de départ du Grand Prix d’Australie 2022 (prochaine manche du championnat) après avoir percuté l’Aston Martin de Lance Stroll en course ce dimanche. Le Thaïlandais écope également de deux points de pénalité sur sa superlicence.

Meilleur tour en course : c’est le pilote Ferrari Charles Leclerc qui a signé le meilleur tour en course ce dimanche au Grand Prix d’Arabie Saoudite et qui empoche donc le point bonus. Le Monégasque a signé un 1,31.634 au 48e tour.

Résultats définitifs du GP d’Arabie Saoudite

Classement pilotes F1 2022

Pilote Équipe Points
1-Max VerstappenRed Bull 454
2-Charles LeclercFerrari 308
4-George RussellMercedes 275
3-Sergio Perez Red Bull 305
5-Carlos Sainz Ferrari 246
6-Lewis Hamilton Mercedes240
7-Lando Norris McLaren122
8-Esteban Ocon Alpine92
9-Fernando Alonso Alpine81
10-Valtteri Bottas Alfa Romeo 49
11-Sebastian Vettel Aston Martin 37
12-Daniel Ricciardo McLaren37
13-Kevin MagnussenHaas25
14-Pierre Gasly AlphaTauri 23
15-Lance Stroll Aston Martin 18
16-Mick Schumacher Haas12
17-Yuki Tsunoda AlphaTauri 12
18-Guanyu Zhou Alfa Romeo 6
19Alex Abon Williams4
20-De Vries Williams 2
21-Nicholas Latifi Williams2

Classement constructeurs F1 2022

Équipe Moteur Points
Red Bull HRC 619
Ferrari Ferrari 454
MercedesMercedes387
AlpineRenault 143
McLaren Mercedes130
Alfa Romeo Ferrari 52
Aston Martin Mercedes45
Haas Ferrari 34
AlphaTauri HRC34
Williams Mercedes8

Alpine F1 P4 au classement constructeurs après Djeddah

Alpine quitte le Grand Prix d’Arabie Saoudite avec huit autres points à ajouter au compteur après que le Français Esteban Ocon ait terminé en sixième position.

Esteban et Fernando ont bien commencé la course et ont tenu leurs positions lors des premières périodes du Grand Prix de 50 tours. Après quelques échanges avec la Mercedes de George Russell et l’Alfa Romeo de Valtteri Bottas, le duo Alpine a ensuite partagé une action roue à roue passionnante et a fourni une grande partie du divertissement initial. Les deux pilotes se sont mutuellement dépassé avant que Fernando Alonso ne s’installe en sixième position, suivi de près par Esteban ocon dans le DRS de l’Espagnol pendant plusieurs tours, concédant finalement une place à Bottas derrière.

Une voiture de sécurité a ensuite été appelée au 14e tour pour la Williams endommagée de Latifi, et l’équipe a saisi l’opportunité d’arrêter les deux voitures et de passer aux pneus durs. Au redémarrage de la voiture de sécurité, les deux voitures ont conservé leurs positions et Fernando Alonso a dépassé Kevin Magnussen, pour finalement remonter à la septième place. Dans le même temps, Esteban Ocon s’installait dans le top 10 à quelques secondes de son coéquipier.

Peu de temps après, Fernando Alonso a malheureusement été contraint d’abandonner après qu’un problème mécanique ait mis fin à sa course. Dans la seule Alpine restante, Esteban Ocon a réussi à gagner un certain nombre de places et avec un certain nombre d’abandons de voitures autour de lui, il est passé en sixième position.

« Nous avons des sentiments mitigés sur la course d’aujourd’hui et, de façon générale, c’est un autre résultat solide, qui souligne notre compétitivité. » a déclaré Otmar Szafnauer, team principal de l’équipe Alpine.

« C’est un très bon résultat pour Esteban de terminer à la sixième place. Il a été solide tout le week-end et c’est bien pour lui de convertir une solide performance en qualifications en un bon paquet de points. Nous avons un goût de déception de ne pas avoir pu mettre nos deux voitures dans les points, Fernando ayant malheureusement abandonné la course après avoir très bien piloté toute la soirée. »

« Nous étudions le problème pour voir exactement ce qui s’est passé. Il est clair que notre voiture a le potentiel de se battre pour de gros points, comme l’ont démontré nos deux pilotes ce soir. Nous sommes heureux de les laisser courir dur et juste car, au final, c’est pour que les deux pilotes tirent le maximum absolu de la voiture que nous sommes là. Tout le monde dans l’équipe continuera à travailler dur pour notre retour à Enstone et Viry afin de nous préparer au mieux pour le retour très attendu de la Formule 1 à Melbourne dans deux semaines. »

Équipe Moteur Points
Red Bull HRC 619
Ferrari Ferrari 454
MercedesMercedes387
AlpineRenault 143
McLaren Mercedes130
Alfa Romeo Ferrari 52
Aston Martin Mercedes45
Haas Ferrari 34
AlphaTauri HRC34
Williams Mercedes8

Magnussen : « La voiture était de nouveau phénoménale »

Le pilote Haas Kevin Magnussen a une nouvelle fois terminé dans les points ce dimanche au Grand Prix d’Arabie Saoudite où le Danois a marqué deux points.

Pour sa deuxième course avec l’équipe Haas depuis son grand retour en Formule 1, Kevin Magnussen a de nouveau pris beaucoup de plaisir au volant d’une monoplace « phénoménale », le pilote Haas s’étant même battu contre la Mercedes de Lewis Hamilton en piste. Après l’arrivée de l’épreuve, Magnussen ne cachait pas sa joie d’avoir une nouvelle fois marqué des points, bien que sa course a été en partie gâchée avec une mauvaise stratégie au départ.

« La pire chose qui pouvait nous arriver s’est produite lorsque nous sommes partis sur la stratégie inverse, sur les pneus durs. Presque tout le monde était sur les médiums et la pire chose qui pouvait arriver était une voiture de sécurité au tour 16 ou 17, et c’est arrivé au tour 16. » a expliqué Magnussen après l’arrivée de l’épreuve.

« Obtenir encore deux points, c’est très bien et la voiture était à nouveau phénoménale, c’est une telle joie de la piloter. Nous avons eu un peu de chance à la fin avec le VSC, mais si cela avait été une voiture de sécurité plutôt qu’un VSC, tout le monde aurait été condensé et avec de nouveaux pneus, nous aurions encore marqué de gros points. L’équipe a fait un travail fantastique et nous avons rebondi d’une situation difficile vendredi, donc je suis content. » 

Après la deuxième manche de la saison, Kevin Magnussen occupe la huitième position au championnat du monde des pilotes.

Pilote Équipe Points
1-Max VerstappenRed Bull 454
2-Charles LeclercFerrari 308
4-George RussellMercedes 275
3-Sergio Perez Red Bull 305
5-Carlos Sainz Ferrari 246
6-Lewis Hamilton Mercedes240
7-Lando Norris McLaren122
8-Esteban Ocon Alpine92
9-Fernando Alonso Alpine81
10-Valtteri Bottas Alfa Romeo 49
11-Sebastian Vettel Aston Martin 37
12-Daniel Ricciardo McLaren37
13-Kevin MagnussenHaas25
14-Pierre Gasly AlphaTauri 23
15-Lance Stroll Aston Martin 18
16-Mick Schumacher Haas12
17-Yuki Tsunoda AlphaTauri 12
18-Guanyu Zhou Alfa Romeo 6
19Alex Abon Williams4
20-De Vries Williams 2
21-Nicholas Latifi Williams2

Hülkenberg se tiendra prêt si Aston Martin a encore besoin de lui

L’intérim de luxe de l’équipe Aston Martin – l’Allemand Nico Hülkenberg qui a remplacé Sebastian Vettel (positif au Covid) pour les deux premières courses de la saison – a terminé le Grand Prix d’Arabie Saoudite à la douzième position pour sa première participation sur le tracé exigeant de Djeddah.

Nico Hülkenberg a découvert le tracé de Djeddah ce vendredi lors des essais libres du Grand Prix d’Arabie Saoudite et a connu un week-end difficile au volant de l’AMR22, notamment parce que le circuit urbain de Djeddah est très éprouvant pour les pilotes. Ce dimanche en course, l’Allemand a tout de même réussi à terminer devant son coéquipier Lance Stroll.

« C’était une course exigeante, mais je suis satisfait de ma performance compte tenu de mon expérience limitée avec la voiture. Nous avons organisé une course propre, mais malheureusement les événements et les opportunités ne se sont pas vraiment déroulés dans notre sens. » a déclaré l’Allemand.

« Par exemple, la première période de la voiture de sécurité n’a pas été utile parce que nous faisions un premier relais plus long en pneus durs, ce qui a compromis notre course. Nous avons tout donné en piste, mais les points étaient hors de portée. »

« Je suis heureux d’avoir aidé l’équipe en donnant tout à nouveau et je resterai en attente si j’étais à nouveau nécessaire. »

Le titulaire Sebastian Vettel devrait être de retour au volant de l’Aston Martin lors de la prochaine épreuve qui se disputera en Australie du 8 au 10 avril.

Classement pilotes F1 2022

Pilote Équipe Points
1-Max VerstappenRed Bull 454
2-Charles LeclercFerrari 308
4-George RussellMercedes 275
3-Sergio Perez Red Bull 305
5-Carlos Sainz Ferrari 246
6-Lewis Hamilton Mercedes240
7-Lando Norris McLaren122
8-Esteban Ocon Alpine92
9-Fernando Alonso Alpine81
10-Valtteri Bottas Alfa Romeo 49
11-Sebastian Vettel Aston Martin 37
12-Daniel Ricciardo McLaren37
13-Kevin MagnussenHaas25
14-Pierre Gasly AlphaTauri 23
15-Lance Stroll Aston Martin 18
16-Mick Schumacher Haas12
17-Yuki Tsunoda AlphaTauri 12
18-Guanyu Zhou Alfa Romeo 6
19Alex Abon Williams4
20-De Vries Williams 2
21-Nicholas Latifi Williams2