Adrian Newey fait déjà sentir son influence chez Aston Martin, selon Pedro de la Rosa

Adrian Newey imprime déjà sa marque chez Aston Martin, à peine deux mois après son arrivée, selon Pedro de la Rosa. Nommé directeur technique début mars, le Britannique de 66 ans supervise désormais la conception de la monoplace qui devra répondre au nouveau règlement prévu pour 2026.

Considéré comme l’un des plus grands ingénieurs de l’histoire de la Formule 1, Newey a bâti sa réputation à travers des titres mondiaux remportés avec Williams, McLaren et plus récemment Red Bull. Il est désormais chargé de porter Aston Martin vers les sommets du championnat.

Malgré sa récente prise de fonction, son influence se fait déjà ressentir au sein de l’écurie basée à Silverstone. Pedro de la Rosa, ambassadeur de la marque et proche de Fernando Alonso, a souligné l’impact rapide et tangible du célèbre ingénieur sur l’équipe technique.

« Adrian a une influence énorme, non seulement parce qu’il est le plus talentueux aérodynamicien que la Formule 1 ait jamais connu, mais aussi parce que sa présence dans l’équipe est une source d’inspiration pour les autres », a déclaré De la Rosa à F1sport.auto.cz. « Tout le monde veut travailler avec Adrian et tout le monde veut comprendre comment il travaille. Le simple fait qu’il soit avec nous change l’équipe de l’intérieur, ce qui est quelque chose qui ne peut pas être quantifié. Ce n’est pas seulement le savoir qu’Adrian apporte, mais aussi son côté émotionnel et inspirant. Adrian est un grand nom qui rejoint l’équipe, mais il n’est pas le seul. De plus, nous ne devons pas sous-estimer l’énorme talent dont nous disposions déjà au sein de l’équipe. »

Le nouveau virage 10 de Barcelone devrait plaire aux fans de F1

Le nouveau virage numéro 10 du tracé de Barcelone devrait être apprécié des fans et des pilotes de Formule 1 selon l’ancien pilote McLaren Pedro De La Rosa.

Cet hiver, le circuit de Catalunya a débuté des travaux pour modifier le fameux virage numéro dix de son tracé en supprimant l’angle fermé du virage pour le rendre beaucoup plus « rond » en empruntant pour cela une partie de l’échappatoire qui est située à l’extérieur.

Cette importante modification permettra aux pilotes de Formule 1 d’entrer dans le virage 10 avec beaucoup plus de vitesse qu’auparavant, ce qui devrait logiquement se répercuter sur le temps au tour.

Pour le moment, la nouvelle longueur du circuit n’a pas encore été dévoilée, mais elle devrait en toute logique varier de quelques mètres et il sera donc difficile de comparer les temps au tour de cette année avec ceux des saisons précédentes.

Quoi qu’il en soit, cette modification devrait plaire aux fans de Formule 1 selon Pedro De La Rosa qui était présent sur le circuit cette semaine pendant les travaux.

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« C’est une évolution que les fans vont certainement apprécier. Désormais, c’est un virage rond, plus rapide, et qui permettra d’aller beaucoup plus vite vers le « stadium ». » a expliqué l’Espagnol.

« Cela va rendre ces courbes un peu plus délicates et je pense que les fans apprécieront parce que cette zone sera beaucoup plus intéressante pour les fans et les pilotes. »

« Le travail qui a été réalisé pour drainer l’asphalte est également incroyable. » a précisé De La Rosa.

Pour voir quel impact peut avoir ce virage numéro dix sur le temps au tour d’une Formule 1, il faudra patienter jusqu’au mois de mai au Grand Prix d’Espagne (7 au 9 mai), puisque les essais hivernaux ne se dérouleront pas à Barcelone cette année (à Bahreïn du 12 au 14 mars).