Une première en carrière : aucun podium sur les premiers 10 GP pour Lewis Hamilton

Lewis Hamilton et Ferrari ? Pas l’histoire que beaucoup espéraient. Lewis Hamilton touche le fond avec Ferrari : le Britannique n’est pas monté sur le podium lors des 10 premiers Grands Prix de la saison 2025.

La superstar de la Formule 1 Lewis Hamilton est confrontée à l’un des défis les plus difficiles de sa carrière, alors qu’il lutte pour monter sur le podium. Le pilote britannique, connu pour ses talents remarquables sur la piste, se retrouve en terrain inconnu avec Ferrari, connaissant une période de disette qui amène les fans et les critiques à s’interroger sur ses performances. Lors du récent Grand Prix du Canada, Hamilton a comparé ses difficultés avec la Ferrari SF-25 à un partenaire de danse qui aurait complètement perdu le rythme, illustrant ainsi de manière frappante sa frustration face aux performances médiocres de la voiture de son équipe.

Malgré ses efforts, Hamilton n’a pu terminer qu’à la sixième place de la course, ce qui l’a incité à exhorter l’équipe à se concentrer sur la voiture de 2026.

Cette série de résultats décevants marque un changement significatif par rapport à la domination de Hamilton sur la piste pendant une majorité de sa carrière. Le début de saison avec Ferrari a été médiocre, avec une quatrième place à Imola comme meilleur résultat jusqu’à présent, en excluant la victoire en Sprint de la Chine. Une statistique particulièrement accablante qui illustre les difficultés rencontrées par Hamilton est qu’il n’a jamais manqué un podium lors des 10 premières courses d’une saison depuis le début de sa brillante carrière en 2007.

Ce nouveau record négatif ajoute à la pression qui pèse sur le septuple champion du monde, qui navigue en eaux inconnues avec Ferrari. Malgré ses succès passés, notamment plusieurs podiums lors des premières courses des saisons précédentes, Hamilton risque désormais de dépasser son propre record de 12 courses consécutives sans podium, un triste record qu’il avait réalisé entre le Grand Prix de Singapour en 2023 et le Grand Prix d’Espagne en 2024 au plus dur des difficultés de Mercedes. Alors que Hamilton se bat pour renverser la vapeur et retrouver sa forme gagnante, le monde du sport automobile retient son souffle pour voir si le légendaire pilote pourra surmonter les obstacles et défier les pronostics lors des prochaines courses.

Oscar Piastri après le record de victoires consécutives avec McLaren d’Ayrton Senna

Oscar Piastri pourrait égaler le record d’Ayrton Senna pour le nombre de victoires consécutives avec McLaren s’il s’impose à Imola ce week-end.

Oscar Piastri en tête

Au cours des six premières courses de ce championnat du monde, McLaren s’est imposée comme l’équipe à battre, avec un total de cinq victoires. Parmi les deux pilotes basés à Woking, Oscar Piastri est monté quatre fois sur la plus haute marche du podium, l’Australien occupant actuellement la tête du classement général. La voiture n° 81 tentera de terminer une nouvelle fois en tête lors du Grand Prix d’Émilie-Romagne, prévu ce week-end, une victoire qui lui permettrait d’entrer dans l’histoire de McLaren en égalant un record significatif.

Un record McLaren

S’il triomphe à Imola, le pilote de 24 ans égalera le record détenu par Ayrton Senna pour le plus grand nombre de victoires consécutives au volant d’une McLaren. Actuellement, grâce à ses victoires depuis le Grand Prix de Bahreïn jusqu’à la dernière course à Miami, Oscar Piastri partage la deuxième place de ce classement spécial avec Mika Hakkinen. Le Finlandais avait réalisé son triplé entre 1997 et 1998, remportant la dernière course de 1997 à Jerez (marquée par la célèbre collision entre Michael Schumacher et Jacques Villeneuve, qui remporta finalement le titre) et les deux premières courses de la saison suivante en Australie et au Brésil. Ces victoires lui avaient permis de remporter le premier de ses deux titres mondiaux.

Les séries de victoires de Senna

Vingt-sept ans plus tard, Oscar Piastri a donc égalé le « Finlandais volant », mais le record absolu de victoires consécutives chez McLaren appartient au regretté Ayrton Senna. Le Brésilien a remporté quatre victoires consécutives avec l’écurie de Woking, réalisant cet exploit à deux reprises : la première fois en 1988, lors de sa première saison avec McLaren, où il a remporté les Grands Prix de Grande-Bretagne, d’Allemagne, de Hongrie et de Belgique, décrochant finalement son premier titre mondial.

Le troisième et dernier titre d’Ayrton Senna est venu en 1991, toujours avec McLaren et toujours avec quatre victoires consécutives : États-Unis, Brésil (une course historique dont on se souvient pour sa victoire émouvante à domicile malgré des problèmes de boîte de vitesses), Saint-Marin et Monaco. Oscar Piastri est donc sur le point d’égaler ce record, mais ce n’est pas tout : s’il remportait à nouveau la victoire à Monaco, lors de la course suivant le Grand Prix d’Émilie-Romagne, la voiture n° 81 égalerait également la plus longue série de victoires consécutives jamais réalisée par un pilote australien. Ce record est actuellement détenu par Jack Brabham, qui a remporté cinq victoires en 1960.

Kimi Antonelli rentre dans l’histoire de la F1 pour sa première course

Pour son premier Grand Prix, Kimi Antonelli a terminé quatrième. Un résultat qui lui a permis de devenir le deuxième plus jeune pilote à inscrire des points.

Une fin de week-end bien plus heureuse. L’Italien, pour sa première course avec une Mercedes a connu une grosse déconvenue lors des qualifications. Le plancher de sa monoplace a été endommagé et ne lui a pas permis de passer en Q2.

Parti 16e, le replaçant de Lewis Hamilton a été assez agressif tout au long du Grand Prix d’Australie mais sans faire d’erreur. Il a été le seul rookie à ne pas avoir eu d’accident du week-end. Tous les autres ont tapé le mur à un moment ou à un autre.

En gérant bien le retour de la pluie dans le dernier quart de la course, l’Italien a gagné plusieurs positions jusqu’à grimper au quatrième rang. Une position conservée jusqu’au drapeau à damier.

Avec ce résultat, Kimi Antonelli est devenu le deuxième plus jeune pilote de l’histoire à marquer des points en Formule 1. La première place reste inatteignable. La performance avait été réalisée par Max Verstappen en Malaisie en 2015. Le Néerlandais avait tout juste 17 ans.

Au-delà de rentrer dans l’histoire, ce résultat couplé à celui de George Russell permet à Mercedes de pointer à égalité en tête du championnat constructeurs.

Article rédigé par Morgan Parmentier

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