Étiquette : Oscar Piastri

Published 29 juin 2025

Lando Norris est revenu sur la bataille qui l’a opposé à son coéquipier Oscar Piastri en début de course.

En effet, jusqu’au premier arrêt, les deux hommes se sont tenus en moins d’une seconde permettant à Piastri de bénéficier des trois zones de DRS et de l’aspiration.

Une situation qui a vu naître deux moment particulièrement chaud. Le premier où Oscar Piastri a dépassé Lando Norris au virage 3 avant de se faire repasser au virage suivant. La deuxième situation aurait pu tourner à la catastrophe pour McLaren avec l’Australien qui a tenté un freinage tardif au virage 4 et a presque heurté son équipier.

« Nous avons livré une belle bataille, c’est certain », a indiqué Norris après sa victoire. « C’était très amusant. Pour moi, c’était très stressant, mais très amusant. Une belle bataille, bravo à Oscar. J’espère que tout le monde a apprécié le spectacle, mais dans la voiture, c’était difficile. Surtout quand il était dans le DRS, qui est très important ici, il était difficile de le faire sortir de l’écart. Une fois que j’y suis parvenu, j’ai pu gérer les choses assez bien. Mais il était toujours rapide, donc c’était très amusant. »

« C’est un résultat parfait pour nous en tant qu’équipe. Un doublé, c’est exactement ce que nous voulons. Nous l’avons encore fait, donc je suis très heureux. »

Cette victoire permet à Lando Norris de revenir à 15 points d’Oscar Piastri au championnat du monde des pilotes après la 11e manche de la saison 2025. Les deux hommes se retrouveront dans une semaine en Grande-Bretagne à Silverstone où une troisième bataille en trois courses pourrait avoir lieu.

GP d’Autriche – Norris vainqueur devant Piastri après une bataille interne chez McLaren

Published 29 juin 2025

Lando Norris a remporté le Grand Prix d’Autriche après avoir parfaitement résisté à la pression mise par Oscar Piastri en début et en fin de course. Charles Leclerc complète le podium, loin derrière les McLaren.

Départ : Piastri passe Leclerc, Verstappen out

La procédure de départ a été perturbée par un Carlos Sainz bloqué sur la grille de départ obligeant la direction de course à avorter le départ. Même si l’Espagnol a pu finalement repartir dans un premier temps, ses freins arrière ont ensuite pris feu, l’obligeant à ne pas prendre le départ.

Lando Norris a conservé la tête de la course au départ, alors qu’Oscar Piastri a passé Charles Leclerc dès le premier virage. Dans le peloton, Kimi Antonelli a commis une grosse erreur de jugement au freinage du virage 3 arrivant toutes roues bloquées et venant taper l’arrière de Max Verstappen qui n’y pouvait rien. La Mercedes et la Red Bull étaient alors contraints à l’abandon.

Bataille interne chez McLaren

Dès les premiers tours c’est Oscar Piastri qui a mis la pression sur Lando Norris restant dans la zone de DRS de son coéquipier. Au tour 11 les deux hommes nous ont offert une belle passe d’armes avec le dépassement de l’Australien au virage 3 avant de se faire repasser au virage 4 par Lando Norris aidé par le DRS.

Quelques tours plus tard, Piastri a tenté une manoeuvre pour le moins osé au virage 4 avec un freinage ultra tardif où il était tout proche de taper l’arrière droit de Norris. Une action qui n’a pas plu à McLaren et qui l’a fait savoir à son pilote via un message radio.

Dans la foulée, le Britannique est passé aux stands pour chausser des pneus durs alors que le pilote n°81 a opté pour rester un peu plus longtemps en piste. Piastri s’est finalement arrêté quatre tours après son coéquipier mais est ressorti à plus de cinq secondes de Norris.

Dans le peloton, Yuki Tsunoda a reçu dix secondes de pénalité après avoir accroché Franco Colapinto au virage 4. Un après-midi très compliqué pour l’écurie Red Bull après l’abandon de son chef de file Max Verstappen.

Victoire de Norris

Après les deuxièmes arrêts effectués par Lando Norris et Oscar Piastri, l’Australien s’est petit à petit rapproché de son coéquipier aidé notamment par les retardataires, mais ce n’était pas suffisant pour aller chercher le Britannique.

Lando Norris a donc remporté le GP d’Autriche devant son équipier puis suivent les deux Ferrari et George Russell. Liam Lawson a conclu un week-end solide à la sixième place, sa position de départ. Fernando Alonso termine septième après avoir résisté à l’excellent Gabriel Bortoleto huitième. À noter la remontée du jour qui est l’actif de Nico Hülkenberg, parti dernier et qui finit dans les points à la neuvième place. Enfin, autre remontée, celle d’Esteban Ocon qui marque le point de la dixième place après être parti P17 sur la grille.

Voir le classement et les résultats du Grand Prix d’Autriche

Sondage – Quel pilote remportera le Grand Prix d’Autriche F1 ?

Published 29 juin 2025

Lando Norris s’élancera en pole position du Grand Prix d’Autriche et sera la favori pour la victoire si l’on se fie à son rythme affiché tout au long du week-end. À ses côtés partira Charles Leclerc qui pourrait être une menace ce dimanche en raison du bon rythme des Ferrari en course. À noter bien sûr la troisième place d’Oscar Piastri, le leader du championnat, qui tentera d’empêcher son coéquipier de rattraper son retard au championnat.

Selon vous, quel pilote remportera le Grand Prix d’Autriche ?

La grille de départ du Grand Prix d’Autriche F1

Published 28 juin 2025

La grille de départ du Grand Prix d’Autriche F1

P	Pilote	Écurie
1	Lando Norris	McLaren
2	Charles Leclerc	Ferrari
3	Oscar Piastri	McLaren
4	Lewis Hamilton	Ferrari
5	George Russell	Mercedes
6	Liam Lawson	Racing Bulls
7	Max Verstappen	Red Bull
8	Gabriel Bortoleto	Sauber
9	Kimi Antonelli	Mercedes
10	Pierre Gasly	Alpine
11	Fernando Alonso	Aston Martin
12	Alexander Albon	Williams
13	Isack Hadjar	Racing Bulls
14	Franco Colapinto	Alpine
15	Oliver Bearman	Haas
16	Lance Stroll	Aston Martin
17	Esteban Ocon	Haas
18	Yuki Tsunoda	Red Bull
19	Carlos Sainz	Williams
20	Nico Hulkenberg	Sauber

GP d’Autriche, Qualifs – Norris intouchable, Leclerc en première ligne

Voir le classement et les résultats des qualifications du Grand Prix d’Autriche

Published 28 juin 2025

Lando Norris a signé la 12e pole de sa carrière et la troisième de sa saison en Autriche en devançant largement Charles Leclerc et Oscar Piastri. Max Verstappen ne s’élancera lui qu’en septième position.

Q1 – Tsunoda éliminé

Lando Norris a signé le meilleur temps en 1:04.672 collant trois dixièmes à Oscar Piastri. Pierre Gasly et Isack Hadjar ont brillé en Q1 en signant les quatrième et cinquième chronos. Les Mercedes ont eu du mal à se sortir de cette session en ne signant que les 10e et 11e temps.

Lance Stroll P16 est le premier éliminé de manière étonnante après avoir montré de la vitesse en essais libres. Esteban Ocon est également éliminé dès la Q1 alors que son coéquipier est passé en Q2. Nouveau coup dur pour Yuki Tsunoda éliminé dès la première partie des qualifs. Carlos Sainz, avec des dégâts sur son plancher, n’a pu faire mieux que 19e.

Les éliminés : Stroll P16, Ocon P17, Tsunoda P18, Sainz P19 et Hülkenberg P20.

Q2 – Hadjar éliminé

Une nouvelle fois, les deux McLaren se sont positionné en premières positions avec un Lando Norris toujours devant Oscar Piastri.

Cette Q2 a été interrompue pendant quelques minutes en raison d’un départ de feu dans l’herbe en sortie du dernier virage après le passage au large de Lewis Hamilton.

À noter les grandes performances de Gabriel Bortoleto cinquième de Q2 et de Pierre Gasly dans le même chrono, sixième. En revanche, le deuxième français restant, Isack Hadjar, n’est pas passé en Q3 et met fin à une série de quatre Q3 consécutives.

Les éliminés : Alonso P11, Albon P12, Hadjar P13, Colapinto P14 et Bearman P15

Q3 – Norris facilement en pole

Lando Norris est allé signer un 1:04.268 dès le premier tour chrono reléguant son coéquipier à près de trois dixièmes, et c’est Charles Leclerc qui était provisoirement en première ligne.

La deuxième tentative a été perturbée par le double 360° de Pierre Gasly dans le dernier virage qui a déclenché un drapeau jaune et a anéanti les tours de Piastri et Verstappen.

Lando Norris a de son côté amélioré pour signer la pole avec cinq dixièmes d’avance sur Charles Leclerc. Oscar Piastri a dû se contenter de la troisième place devant Lewis Hamilton et George Russell.

La surprise est venu de Liam Lawson qui termine sixième devant la Red Bull de Max Verstappen qui se classe seulement septième. Gabriel Bortoleto a également signé une belle qualification, huitième, une confirmation après ses belles performances tout au long du week-end. Kimi Antonelli et Pierre Gasly concluent le top 10.

Ralf Schumacher estime que McLaren mise désormais sur Oscar Piastri pour le titre

Published 24 juin 2025

Selon Ralf Schumacher, McLaren aurait fait le choix de concentrer ses efforts sur Oscar Piastri dans la course au championnat du monde 2025. L’ancien pilote de Formule 1 a affirmé, dans une déclaration à Sky Germany, que l’écurie britannique aurait pris cette décision « en interne », à la suite du Grand Prix du Canada.

La course à Montréal a été marquée par un accrochage entre les deux pilotes McLaren dans les derniers tours. En lutte pour la quatrième place au 67e tour, Lando Norris a percuté l’arrière de la monoplace de son coéquipier, contraignant le Britannique à l’abandon sur le circuit Gilles Villeneuve.

Avant le Grand Prix d’Autriche prévu ce week-end, Piastri devance désormais Norris de 22 points au classement des pilotes. Pour Ralf Schumacher, cet écart traduit une dynamique en faveur du pilote australien. Il a également critiqué les performances de Norris, estimant que ce dernier présente « trop de faiblesses » et « commet trop d’erreurs ».

Ces propos relancent le débat sur la hiérarchie interne chez McLaren, alors que les deux pilotes continuent de se battre régulièrement aux avant-postes.

« Je pense qu’il a été décidé en interne que Piastri est l’homme sur lequel l’équipe va se concentrer pour le championnat du monde », a déclaré Schumacher. « Lando montre trop de faiblesses et commet trop d’erreurs, notamment sa manœuvre insensée dans le dos d’Oscar au Canada. Il s’est excusé, ce qui montre qu’il est quelqu’un de bien. Mais cela ne sert à rien, car les gens bien gagnent rarement des titres. »

Ralf Schumacher a souligné que Norris était « une fois de plus » plus rapide que Piastri, même si le résultat n’était pas en faveur du pilote britannique.

« C’est le moment le plus difficile, car il a un peu perdu son sang-froid », a ajouté Schumacher. « Il faut lui reconnaître une chose, il était une fois de plus plus rapide que Piastri. Il n’a pas réussi à le faire en qualifications, mais en course, il a comblé son retard et a tout simplement été meilleur. Il a toujours la vitesse, surtout en course. Norris a cette sensibilité quand il s’agit du stress sur les pneus. À l’époque d’Alain Prost, on aurait dit ‘le professeur’. Le seul problème, c’est dans la tête de Lando. »

Andrea Stella : « Nous ne voulons jamais voir deux McLaren se toucher »

Published 18 juin 2025

Dans les derniers instants du Grand Prix du Canada, un Lando Norris en manque de lucidité a tenté par tous les moyens de dépasser son équipier et principal rival pour le titre 2025 Oscar Piastri. C’est néanmoins par un accrochage par l’arrière en pleine ligne droite des stands que la course du Britannique s’est achevée avec fracas, alors que celui qu’il tentait de placer sous pression a pu rallier l’arrivée sans dégâts et récolter une inespérée avance accrus aux commandes du championnat. Pour le pilote réputé tendre et en manque de sel control dans les situations chaudes contre ses rivaux, cette nouvelle mauvaise lecture des conditions de piste face à son propre équipier marque un vrai point important dans ce championnat 2025, face à un Piastri froid comme la glace et demeurant en contrôle.

Le directeur de l’écurie McLaren, Andrea Stella, a souligné qu’il s’agissait d’une erreur innocente de la part de Norris et a admis que la collision entre ses voitures était inacceptable.

« Cela n’aurait pas dû se produire », a-t-il déclaré, ayant vu la le plus grand cauchemar de tout directeur d’équipe. « Nous ne voulons jamais voir une McLaren impliquée dans un accident et nous ne voulons certainement pas voir deux McLaren se toucher. »

« C’est quelque chose que nous devons absolument revoir, car c’est un principe très clair. En même temps, c’est un contact qui s’est produit à cause d’une erreur de jugement. »

« Lando a mal évalué la distance qui le séparait de la voiture devant lui et il n’y avait donc aucune intention malveillante », a insisté l’Italien. « Lando a immédiatement reconnu sa faute et en a pris la responsabilité, mais c’est certainement quelque chose dont il faut discuter et revoir. Nos principes sont déjà en place, nos pilotes auront des leçons à tirer et nous reprendrons la compétition. »

Piastri : si Lando a assumé l’entière responsabilité, c’est comme ça

Published 16 juin 2025

Oscar Piastri n’a pas accablé son équipier Lando Norris au terme du Grand Prix du Canada, après qu’une manoeuvre très maladroite de l’Anglais ait mené à un contact entre les deux McLaren dans les derniers kilomètres du Grand Prix. Sorti par chance de ce contact dans la ligne droite des stands sans dommages après le contact par l’arrière de Norris, Piastri n’a toutefois aucunement cherché à suggérer qu’il pouvait avoir la moindre responsabilité dans celui-ci.

C’est en ces termes que le leader du championnat du monde a décrit ces instants: « Ce n’est évidemment pas idéal pour personne, mais je n’ai pas vu l’incident, donc je ne sais pas exactement ce qui s’est passé.»

« Mais si Lando a assumé l’entière responsabilité, alors c’est comme ça, je suppose. C’était juste une course un peu délicate dans l’ensemble et une fin qui n’était pas idéale.»

« Je pense que oui », a répondu Piastri lorsqu’on lui a demandé s’il pensait que la lutte avec son coéquipier avait été équitable jusqu’à l’accident.

« Il a fait une manœuvre assez importante dans le virage 10, j’ai tenu bon dans la chicane, et c’était clairement une bataille difficile, mais propre jusqu’à ce moment-là. »

« Encore une fois, je n’ai pas vu l’incident, mais je ne pense pas qu’il y ait eu de mauvaise intention, je pense que c’était juste malheureux. Je vais évidemment aller voir, mais nous nous battons tous les deux pour le championnat du monde et je suis très reconnaissant à l’équipe de nous permettre de courir.

Je ne pense pas que cela changera quoi que ce soit à cet égard. Nous continuerons à courir tout au long de l’année », a conclu Piastri.

Classement des championnats de F1 2025 après le Grand Prix du Canada

Published 15 juin 2025

Comment le Grand Prix de Formule 1 du Canada 2025 a-t-il influencé le classement du championnat des pilotes et des constructeurs ?

P	Equipe	Points
1	McLaren	417
2	Ferrari	210
3	Mercedes	209
4	Red Bull	162
5	Williams	55
6	Racing Bulls	36
7	Haas	29
8	Aston Martin	28
9	Sauber	26
10	Alpine	11

P	Pilote	Equipe	Points
1	O. Piastri	McLaren	216
2	L. Norris	McLaren	201
3	M. Verstappen	Red Bull	155
4	G. Russell	Mercedes	146
5	C. Leclerc	Ferrari	119
6	L. Hamilton	Ferrari	91
7	K. Antonelli	Mercedes	63
8	A. Albon	Williams	42
9	E. Ocon	Haas	23
10	N. Hülkenberg	Sauber	22
11	I. Hadjar	VCARB	21
12	L.Stroll	Aston Martin	14
13	F. Alonso	Aston Martin	14
14	C. Sainz	Williams	13
15	L. Lawson	VCARB	12
16	P. Gasly	Alpine	11
17	Y. Tsunoda	Red Bull	10
18	O. Bearman	Haas	6
19	G. Bortoleto	Sauber	4
20	F. Colapinto	Alpine	0
21	J. Doohan	Alpine	0

McLaren prudent avant le Canada : « Nos concurrents restent très proches »

Published 11 juin 2025

Le Circuit Gilles-Villeneuve propose 70 tours de son circuit long de 4,361 km, pour une distance totale de course de 305,270 km. Ses 14 virages proches des murs (8 à droite, 6 à gauche) seront à dompter en course avec l’allocation pneumatique Pirelli Durs C4, Moyens C5 et Tendres C6.

Chez McLaren, qui domine les deux tableaux du championnat du monde, Lando Norris est « impatient de reprendre la piste » : « Après un week-end loin des circuits, je suis impatient de reprendre la piste. J’ai beaucoup apprécié le temps passé avec l’équipe à Woking la semaine dernière, où nous avons pu faire le point sur la saison tout en travaillant dur pour préparer le Grand Prix du Canada. Montréal est une ville formidable et j’adore courir là-bas. Nous ferons tout notre possible pour nous battre pour la victoire et ramener des points importants », commente l’Anglais.

Oscar Piastri est dans une excellente dynamique et s’attend bien entendu à poursuivre son excellente entame de championnat dont il brigue la couronne mondiale en fin de saison : « Je me sens très positif et concentré à l’approche de Montréal. C’est une bonne occasion de poursuivre sur notre lancée et j’ai hâte de m’attaquer à ce circuit rapide et peu exigeant en termes d’appui aérodynamique.

La victoire à Barcelone a été un week-end très positif pour moi et je suis heureux de reprendre la compétition après ce week-end de repos. L’équipe fait un excellent travail à tous les niveaux et, ensemble, nous continuons à progresser grâce à tous nos efforts. »

Andrea Stella, directeur d’équipe, estime que le team a bien travaillé durant la course pause qu’a permis le calendrier avant de se rendre au Canada. « Cette semaine loin des circuits a été productive pour nous permettre de nous retrouver en tant qu’équipe et d’évaluer notre saison jusqu’à présent. Il est clair que malgré un bon début de saison, nos concurrents restent très proches de nous et que nous devons rester pleinement concentrés pour être performants et tirer le meilleur de nos performances chaque week-end.

En ce qui concerne le Grand Prix du Canada ce week-end, nous savons que Montréal est un circuit difficile et souvent imprévisible qui réserve toujours beaucoup d’émotions. Comme toujours, nous abordons le week-end en nous concentrant sur nous-mêmes et sur ce que nous devons faire pour nous améliorer en tant qu’équipe. »

Sondage – Quel pilote remportera le Grand Prix du Canada 2025 ?

Published 10 juin 2025

Ce week-end, la F1 défait ses valises sur le circuit Gilles Villeneuve, à proximité de Montréal, pour y disputer la dixième manche du championnat. Le circuit canadien est connu pour être un circuit à l’ancienne où l’on flirte régulièrement avec les murs et les rails. Les erreurs de pilotage sont souvent couteuses et nécessitent souvent l’intervention en piste de la voiture de sécurité.

L’année passée, Max Verstappen s’y était imposé avec trois secondes d’avance sur la McLaren de Lando Norris. George Russell (Mercedes) avait complété le podium. Lando Norris avait été élu « pilote du jour » et avait également signé le meilleur tour en course. La course avait été marquée par le double abandon des Ferrari (Leclerc et Sainz).

GP d’Espagne : Oscar Piastri égale un record d’Ayrton Senna et a maintenant Lewis Hamilton en ligne de mire

Published 5 juin 2025

Oscar Piastri continue d’imposer son rythme en Formule 1. En s’imposant avec autorité lors du Grand Prix d’Espagne, l’Australien a signé sa cinquième victoire de la saison en neuf courses, tout en égalant une performance historique : celle des huit podiums consécutifs d’Ayrton Senna au volant d’une McLaren en 1988.

Auteur de la pole position à Barcelone, Piastri a contrôlé la course avec assurance. Il n’a cédé les commandes qu’à Max Verstappen lors des arrêts aux stands avant de reprendre l’avantage et de parfaitement gérer le redémarrage après l’intervention de la voiture de sécurité en fin d’épreuve.

Avec ce succès, McLaren signe un doublé grâce à la deuxième place de Lando Norris. Piastri, lui, prend dix points d’avance sur son coéquipier au classement général, confirmant sa montée en puissance au sein du peloton.

Depuis le début de la saison, le pilote de 23 ans a décroché huit podiums en neuf courses, seuls les caprices de la météo à Melbourne l’ayant privé d’un top 3 à domicile. Il s’était alors classé neuvième à l’issue d’une course marquée par les averses.

Cette série permet à Piastri d’égaler celle de Senna, réalisée en 1988 entre les Grands Prix du Mexique et de Belgique, durant laquelle le Brésilien avait signé six victoires et deux deuxièmes places. La séquence de Senna s’était achevée à Monza après une collision avec Jean-Louis Schlesser.

Le record interne de McLaren reste toutefois détenu par Lewis Hamilton, auteur de neuf podiums consécutifs en début de carrière en 2007, de Melbourne à Silverstone. La série du Britannique avait pris fin sous la pluie du Nürburgring, lors du Grand Prix d’Europe.

Piastri pourrait donc égaler Hamilton dès la prochaine manche à Montréal, sur un tracé théoriquement favorable à McLaren. Pour mémoire, le record absolu de la discipline reste l’œuvre de Michael Schumacher avec 19 podiums consécutifs entre 2001 et 2002.

Oscar Piastri, un homme de glace qui ressent néanmoins des émotions !

Published 4 juin 2025

Le leader du championnat, Oscar Piastri, rejette les rumeurs selon lesquelles il serait « apparenté » à l’Iceman Kimi Raikkonen.

Alors que son coéquipier affiche ouvertement ses émotions, sans chercher à les cacher, surtout lorsqu’il estime avoir commis une erreur, Piastri, lui, ne laisse rien transparaître.

Qu’il commette une erreur et fasse un tête-à-queue, qu’il décroche la pole position avec une demi-seconde d’avance, qu’il perçoive des consignes d’équipe favorables à son coéquipier ou qu’il remporte sa troisième victoire consécutive, sa réaction est presque toujours la même. Tel un bon joueur de poker, il ne dévoile jamais son jeu.

Lorsqu’on a fait remarquer à l’Australien que sur les réseaux sociaux, son « attitude nonchalante » était de plus en plus comparée à celle de Kimi Raikkonen, et que certains le surnommaient en plaisantant le fils de l’Iceman, Piastri a répondu : « Je ne suis pas sûr de vouloir être surnommé Ice Boy !

Je pense que les émotions sont différentes à chaque fois », a-t-il poursuivi. « Il y a certainement eu des qualifications et des courses où je n’étais pas nonchalant et où il y avait beaucoup d’émotion derrière. Mais il y en a d’autres où vous partez en sachant que si vous faites du bon travail, vous pouvez obtenir le résultat que vous voulez.

Ne vous méprenez pas, a-t-il ajouté, c’est incroyablement satisfaisant, mais je pense que je ne suis tout simplement pas quelqu’un de très émotif. C’est comme ça que je suis, vraiment.

Ne vous méprenez pas, insiste-t-il, il y a quand même des moments où je suis ému.

Après les courses, cela dépend un peu de la course. Si vous vous êtes battu avec quelqu’un pendant toute la course et que vous gagnez, alors oui, vous êtes plutôt excité. Mais si vous avez un peu d’avance, vous savez en quelques tours que ça va se passer comme vous le souhaitez, et cela ne déborde pas trop. Voilà, c’est comme ça que je suis. »

En Espagne, Norris s’incline face à Piastri : « Il était tout simplement plus rapide »

Published 1 juin 2025

Lando Norris n’a pas tardé à reconnaître la supériorité d’Oscar Piastri au terme du Grand Prix d’Espagne, admettant qu’il n’avait tout simplement pas pu suivre le rythme imposé par son coéquipier. Deuxième sur la grille, le Britannique a compromis ses chances dès l’extinction des feux, perdant une position au profit de Max Verstappen dans le premier virage.

Malgré un dépassement rapide sur le pilote Red Bull, Norris n’a ensuite jamais été en mesure de menacer Piastri, impérial en tête de la course. « Je n’avais pas le rythme pour le battre aujourd’hui », a reconnu le pilote McLaren, désormais relégué à dix points de l’Australien au classement général.

Un ultime espoir s’est brièvement présenté après l’intervention d’une voiture de sécurité provoquée par l’abandon de Kimi Antonelli, mais Piastri a parfaitement géré la relance pour sceller sa cinquième victoire de la saison avec une avance de 2,4 secondes.

S’il repart de Barcelone frustré de ne pas avoir concrétisé sa pole manquée, Norris a salué la performance de son coéquipier, lucide sur l’issue de cette lutte interne.

« Oui, j’ai tout donné, mais Oscar a fait une très bonne course aujourd’hui », a déclaré Norris lorsqu’on lui a demandé s’il avait tout donné. « Je n’avais pas tout à fait le rythme pour le suivre, mais nous avons fait de notre mieux. C’est une longue course, tout aurait pu arriver à la fin, nous avons tous les deux fait un tête-à-queue lors du redémarrage derrière la voiture de sécurité. C’était une course très amusante. Et pour nous, en tant qu’équipe, terminer un-deux, c’est encore mieux. »

Oscar Piastri surpris par la stratégie à trois arrêts de Max Verstappen en Espagne

Published 1 juin 2025

Oscar Piastri a reconnu avoir été étonné par le choix stratégique de Max Verstappen, qui a opté pour trois arrêts lors du Grand Prix d’Espagne. Face à l’incapacité de Red Bull à suivre le rythme imposé par McLaren en milieu de course, l’écurie autrichienne a tenté une approche agressive pour relancer son pilote dans la lutte pour la victoire.

Ce pari, conçu pour permettre au quadruple champion du monde de maximiser la performance de ses pneumatiques sur des relais plus courts, a brièvement accru la pression sur les McLaren. Mais l’intervention d’une voiture de sécurité dans les derniers tours a neutralisé cette dynamique.

À la relance, Verstappen, qui n’avait plus que des pneus durs disponibles, s’est retrouvé en difficulté face à ses rivaux mieux chaussés. Un contact avec George Russell dans les derniers instants de la course lui a ensuite valu une pénalité de 10 secondes, le repoussant à la dixième place après avoir franchi la ligne en cinquième position.

Revenant sur la stratégie de course, le vainqueur Piastri a déclaré : « J’ai été un peu surpris de voir Max tenter un triple arrêt, mais cela a failli fonctionner pour lui. Dans l’ensemble, ce fut un excellent week-end. Le rythme était vraiment bon. Nous avons su être performants quand il le fallait, et je suis très fier du travail accompli ce week-end. Les premiers essais n’ont pas été les meilleurs, mais nous avons ensuite réussi à nous ressaisir. C’est une belle façon de rebondir après Monaco. »

Piastri a survécu au redémarrage devant son coéquipier Norris pour remporter sa cinquième victoire de l’année et consolider son avance au championnat.

« Mon redémarrage s’est bien passé d’un point de vue timing, mais je ne suis pas sûr que mes pneus arrière étaient en très bon état », a déclaré Piastri. « Je pense que j’ai fait patiner les roues en sixième vitesse. Ce n’était pas le redémarrage le plus propre, mais c’était suffisant. Je m’habituais à nouveau à l’adhérence avec peu de carburant, c’était comme être de retour en qualifications, donc il a fallu s’adapter. Mais tout s’est bien passé. »

F1 – Les classements pilotes et constructeurs après le GP d’Espagne

Published 1 juin 2025

P	Pilote	Equipe	Points
1	O. Piastri	McLaren	216
2	L. Norris	McLaren	201
3	M. Verstappen	Red Bull	155
4	G. Russell	Mercedes	146
5	C. Leclerc	Ferrari	119
6	L. Hamilton	Ferrari	91
7	K. Antonelli	Mercedes	63
8	A. Albon	Williams	42
9	E. Ocon	Haas	23
10	N. Hülkenberg	Sauber	22
11	I. Hadjar	VCARB	21
12	L.Stroll	Aston Martin	14
13	F. Alonso	Aston Martin	14
14	C. Sainz	Williams	13
15	L. Lawson	VCARB	12
16	P. Gasly	Alpine	11
17	Y. Tsunoda	Red Bull	10
18	O. Bearman	Haas	6
19	G. Bortoleto	Sauber	4
20	F. Colapinto	Alpine	0
21	J. Doohan	Alpine	0

P	Equipe	Points
1	McLaren	417
2	Ferrari	210
3	Mercedes	209
4	Red Bull	162
5	Williams	55
6	Racing Bulls	36
7	Haas	29
8	Aston Martin	28
9	Sauber	26
10	Alpine	11

Le classement du Grand Prix de F1 d’Espagne 2025

Published 1 juin 2025

#	Pilote	Écurie	Écart
1	Oscar PIASTRI	McLaren	LAP 66
2	Lando NORRIS	McLaren	+2.471
3	Charles LECLERC	Ferrari	+10.455
4	George RUSSELL	Mercedes	+11.359
5	Nico HULKENBERG	Stake	+13.648
6	Lewis HAMILTON	Ferrari	+15.508
7	Isack HADJAR	Racing Bulls	+16.022
8	Pierre GASLY	Alpine	+17.882
9	Fernando ALONSO	Aston Martin	+21.564
10	Max VERSTAPPEN	Red Bull	+21.826
11	Liam LAWSON	Racing Bulls	+25.532
12	Gabriel BORTOLETO	Stake	+25.996
13	Yuki TSUNODA	Red Bull	+28.822
14	Carlos SAINZ	Williams	+29.309
15	Franco COLAPINTO	Alpine	+31.381
16	Esteban OCON	Haas	+32.197
17	Oliver BEARMAN	Haas	+37.065
18	Kimi ANTONELLI	Mercedes	DNF
19	Alexander ALBON	Williams	DNF

Piastri explique comment il a repris l’avantage sur Norris pour signer la pole

Published 31 mai 2025

Oscar Piastri a précisé le secteur clé dans lequel il a retrouvé son rythme pour décrocher la pole position lors des qualifications du Grand Prix d’Espagne. Le pilote australien a surclassé son coéquipier Lando Norris en toute fin de séance, signant ainsi sa quatrième pole de la saison sur le circuit de Barcelone-Catalogne.

Norris s’était initialement hissé en tête après le premier passage en Q3, bénéficiant d’un léger effet d’aspiration dans la ligne droite des stands derrière Piastri. Une manœuvre que ce dernier a qualifiée de « culottée » à la radio, laissant entendre qu’elle n’avait pas été planifiée par l’écurie McLaren.

Mais dans son ultime tentative, Piastri est parvenu à retrouver le rythme, particulièrement dans les secteurs décisifs, et à s’assurer la pole avec plus de deux dixièmes d’avance – la plus grande marge observée cette saison sur un exercice de qualification.

Expliquant où il avait trouvé la vitesse lors de son dernier tour, Piastri a déclaré : « En fait, je me suis beaucoup amélioré dans le virage n° 1. Ensuite, il y a eu quelques autres endroits dans le tour où j’ai eu un peu de mal toute la journée. Je ne sais pas si j’ai nécessairement mieux fait, mais tout m’est venu naturellement, surtout dans la première moitié du tour, et dans la seconde moitié, j’ai juste réussi à tenir le coup. Ce n’était pas un tour parfait, mais je pense qu’ici, avec des pneus qui s’usent beaucoup tout au long du tour, c’est très difficile à faire. »

Piastri a pris le départ de l’édition 2024 de la course à Barcelone en 10e position après avoir vu son temps au tour annulé pour avoir dépassé les limites de la piste. Alors que l’Australien est bien placé dans la course au titre de champion des pilotes, Piastri a salué le revirement de situation par rapport à il y a 12 mois.

« Hier soir, nous avons trouvé un bon rythme », a noté Piastri. « Aujourd’hui, la voiture était géniale et j’ai l’impression d’avoir réussi à faire de bons tours. Merci donc à l’équipe pour tout son travail. La situation était assez misérable il y a 12 mois, donc avoir réussi à renverser la vapeur de la meilleure façon qui soit est un excellent résultat. »

Grand Prix d’Espagne de Formule 1 2025 – Résultats des qualifications