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Esteban Ocon a confirmé à nos confrères de RMC que Mercedes était totalement « ouvert d’esprit » et pouvait très bien prêter le pilote français à un autre motoriste.

Le pilote français s’est retrouvé sur la touche à la fin de la saison dernière suite au rachat de l’écurie Force India par un consortium canadien dirigé par Lawrence Stroll. Le milliardaire canadien a donc logiquement placé son fils chez Racing Point en 2019, laissant Esteban Ocon sur le carreau.

Esteban Ocon a donc trouvé refuge chez Mercedes, où il occupe le poste de pilote de réserve cette année, mais le Français travaille très dur en arrière plan avec son employeur pour revenir sur la grille en 2020.

L’arrivée d’Esteban Ocon chez Renault 2020 à la place de Nico Hulkenberg est de plus en plus probable, et les derniers propos du français au micro de RMC vont dans le sens des dernières rumeurs sur sa potentielle arrivée chez Renault.

« Ce qui m’intéresse le plus, c’est déjà de pouvoir rouler en F1, de retrouver le goût du départ d’un Grand Prix. » explique Esteban Ocon au micro de RMC.

« C’est difficile pour moi de ne pas rouler cette année, ça me manque énormément. J’ai travaillé toute ma carrière pour en arriver là, et forcément la nouvelle l’an passé de ne plus être parmi les 20 pilotes sur la grille a été difficile à avaler, surtout avec mes performances… »

« Toutes les pistes restent vivaces, parce que Mercedes reste ouvert d’esprit, même si c’est avec un autre motoriste. Je peux être prêté, ce n’est pas un souci. Mon objectif principal est de rouler chez Mercedes, au sein de l’écurie officielle, mais tout est possible. »

Pierre Gasly, qui était sous pression chez Red Bull, a réussi à réagir au Grand Prix de Grande-Bretagne.

En Autriche, le pilote français a terminé la course à la septième position, mais à un tour de son coéquipier Max Verstappen, qui a remporté le Grand Prix, alors que Pierre Gasly ne possédait pas la même spécification d’aileron avant sur sa monoplace [Red Bull avait pris son aileron pour le placer sur la voiture de Verstappen].

Les performances de Pierre Gasly étaient donc en deçà des attentes de l’équipe et le Dr Helmut Marko ne s’est pas gêné pour mettre un coup de pression au Français en lui demandant de réagir très vite avant la pause estivale.

Entre le Grand Prix d’Autriche et celui de Grande-Bretagne, Pierre Gasly a donc retroussé ses manches et a passé du temps à l’usine de Milton Keynes avec ses ingénieurs pour essayer de comprendre ce qui n’allait pas sur sa monoplace.

Après plusieurs jours de travail acharné, le Français a visiblement mis le doigt sur le problème qui touchait sa RB15, puisque à Silverstone il a décroché une très belle quatrième place à l’arrivée de l’épreuve, devant son coéquipier Max Verstappen, qui s’est fait percuter par la Ferrari de Sebastian Vettel.

« Nous nous sommes assis et nous avons étudié comment nous pourrions nous améliorer. Nous avons apporté quelques changements, et nous avons récolté les premiers fruits de ce travail. » a déclaré Pierre Gasly, cité par Formula Passion.

« La dernière génération de voitures de Formule 1 est très complexe, il est donc essentiel que le pilote et les ingénieurs comprennent parfaitement la voiture. Il est important de comprendre l’effet de chaque modification sur la machine. »

« Mais chaque pilote est différent, surtout dans les catégories inférieures, où de nombreux pilotes n’étaient pas trop intéressés par le travail des ingénieurs. »

« Mais il y avait aussi le contraire, des pilotes passaient plus de temps avec les techniciens devant l’ordinateur. Je suis à mi-chemin je suis convaincu que l’amélioration du travail avec les ingénieurs augmente les chances d’avoir une bonne voiture. »

Gasly conscient de sa chance d’être chez Red Bull

« En F1, il n’y a pas de meilleur baquet que celui d’une équipe de tête. Je n’ai que 23 ans et j’ai la chance de pouvoir me battre pour des podiums lors de ma seconde saison en F1, maintenant, je dois travailler encore mieux pour obtenir les meilleurs résultats possibles. »

« Le Dr Marko et Christian Horner me donnent un maximum de soutien, je suis fortement impliqué dans le travail du week-end de course et nous analysons ensemble les performances d’un GP à l’autre. La relation avec eux est nettement plus intense que lorsque j’étais dans l’équipe junior. »

Resta à savoir maintenant si les progrès réalisés par le Français au Grand Prix de Grande-Bretagne suffiront pour lui assurer une seconde saison chez Red Bull aux côtés de Max Verstappen en 2020.

Lewis Hamilton ne tarit pas d’éloges sur ses deux jeunes compatriotes, Lando Norris et George Russell, qui font leurs grands débuts en catégorie reine cette année.

Le pilote Mercedes, qui a débuté sa carrière chez McLaren en 2007, se dit très heureux de constater les progrès effectués par l’écurie britannique au cours des derniers mois, et souligne le travail remarquable du jeune rookie Lando Norris..

« C’est incroyable de voir McLaren se porter aussi bien. » a déclaré Lewis Hamilton. « Ils ont connu des années très difficiles. » souligne le quintuple champion du monde.

« Nous avons eu une petite bagarre [au départ en Autriche avec Norris] et rien que de voir la progression de Lando [Norris], c’est tout simplement impressionnant. »

« En étant aussi jeune, il arrive à garder la tête basse et à délivrer [la performance] le week-end face à Carlos [Sainz] qui a plus d’expérience que lui. »

Lewis Hamilton n’est pas seulement impressionné par Lando Norris, mais aussi par un autre jeune Britannique qui débute sa carrière cette année en F1 chez Williams : George Russell.

« Lando et George ont tous les deux des défis complétement différents. George est dans une équipe qui lutte depuis un certain temps, mais il contribue en partie à les aider et à prendre des mesures pour améliorer leur performances. »

« Je suis un grand fan de Frank [Williams], de cette équipe, de ce qu’ils ont réalisé dans leur histoire…Je pense que c’est une équipe qui a besoin de revenir au top. »

« Je suis personnellement excité à l’idée de continuer à regarder ces deux gars-là grandir, ainsi que les épreuves et les tribulations qu’ils connaîtront. J’espère aussi que nous pourrons faire quelques courses ensemble. » conclut Lewis Hamilon.

Daniel Ricciardo admet être un peu plus soulagé d’avoir terminé le Grand Prix de Grande-Bretagne dans le top dix, après deux courses sans points.

Après le Grand Prix d’Autriche, le pilote Renault ne cachait pas sa frustration de ne pas pouvoir marquer de points au volant d’une monoplace mal équilibrée.

Le doute s’est même installé chez Renault après les commentaires des deux pilotes, qui considéraient qu’un problème fondamental les empêchaient d’exploiter au mieux la RS19 depuis deux courses.

Mais en Grande-Bretagne, les deux pilotes Renault ont terminé dans le top dix, ce qui a rassuré Daniel Ricciardo, qui a franchi la ligne d’arrivée à la septième position à seulement 7 dixièmes de la McLaren de Carlos Sainz.

« Dans l’ensemble, je pense que c’était une bonne course (à Silverstone). Je pense que mon départ n’était pas mauvais, mais Lando (Norris) a réussi à me dépasser après un duel propre. Nous l’avons repassé en lui faisant l’undercut, mais c’était frustrant de voir la voiture de sécurité faire le jeu de Carlos (Sainz), qui a pu profiter d’un arrêt gratuit. » explique Daniel Ricciardo.

« Nous avons eu un peu de malchance sur le coup. Nous l’avons chassé jusqu’à l’arrivée sans pouvoir véritablement l’attaquer. Cela fait du bien de retrouver le top dix, surtout après les deux derniers rendez-vous. »

« Notre rythme sur un tour et celui en course ont connu un regain de forme en peu de temps et nous aurions volontiers signé pour ce résultat il y a deux semaines. »

« C’est encourageant pour moi d’être sixième ou septième à la fin de la journée. Evidemment, je souhaite remonter le plus haut possible sur la grille, mais au final, je me sens épanoui et l’équipe s’en est rendu compte. C’est tout ce que nous pouvions espérer. »

« Ce n’est pas une année où nous nous battons pour le championnat, et nous devons donc prendre tous ces aspects positifs. Je me réjouis avec les gars de chaque petite étape dans ma carrière, nous y arrivons, nous travaillons. »

Andreas Seidl a tenu à remercier les employés de l’écurie pour leur travail acharné, et qui aura permis à McLaren d’introduire quelques nouveautés ce week-end à Silverstone.

Initialement prévues pour le Grand Prix d’Allemagne, ces mises à jour ont finalement été introduites ce week-end à Silverstone, ce qui a permis à McLaren de repartir du Grand Prix de Grande-Bretagne en étant toujours la quatrième force du plateau devant Renault.

Après Silverstone, l’écart entre les deux équipes au championnat du monde des constructeurs est désormais de 21 points en la faveur de McLaren.

« Nous avons à nouveau été la quatrième équipe la plus forte ce week-end et avons réduit l’écart d’un point par rapport à nos principaux concurrents (Renault) au milieu du peloton. » a déclaré Andreas Seidl, team principal de l’équipe McLaren.

« Je dois remercier spécialement toute notre équipe à l’usine, qui a fait un travail formidable et un gros effort la semaine dernière pour que nous puissions introduire des mises à jour sur la voiture, alors qu’elles étaient initialement prévues pour la course suivante. »

« Enfin, un merci spécial à tous les employés et fans de McLaren qui sont venus à Silverstone ce week-end. »

Une sixième place pour Sainz à l’arrivée

Seul pilote de l’équipe classé dans le top dix à l’arrivée, Carlos Sainz a exécuté une bonne stratégie pour lui permettre de remonter depuis la treizième position.

« Un bon dimanche! Après un samedi difficile, le but était de récupérer avec un bon départ, une gestion des pneus et une bonne stratégie. » explique l’Espagnol.

« Le rythme était bon et nous avons profité de la voiture de sécurité pour faire le seul arrêt au stand que je devais faire. Après l’arrêt, j’ai pu établir un très bon rythme quand c’était important et la bataille contre Ricciardo pour P6 était tendue mais amusante. »

« J’ai ensuite réussi à rester devant et à marquer de bons points pour l’équipe. Nous allons analyser tout le week-end et commencer à penser à l’Allemagne. Nous continuons à pousser. »

Lewis Hamilton a remporté le Grand Prix de Grande-Bretagne 2019, le pilote Mercedes devance son coéquipier Valtteri Bottas et la Ferrari de Charles Leclerc.

Derrière, Pierre Gasly, Max Verstappen, Carlos Sainz, Daniel Ricciardo, Kimi Raikkonen, Daniil Kvyat et Nico Hulkenberg complètent le top dix.

Après avoir réussi à bel envol depuis la pole position, Valtteri Botta a réussi à tenir tête à son coéquipier Lewis Hamilton, mais le déploiement d’une voiture de sécurité a permis à Lewis Hamilton de prendre l’avantage sur le Finlandais. Le pilote britannique restera en tête de la course jusqu’au drapeau à damier.

Le quintuple champion du monde a signé aujourd’hui sa septième victoire cette saison et s’est même offert le luxe de signer le meilleur tour en course dans le dernier tour. Il empoche donc 26 points ce dimanche.

20e tour : Safety Car

Antonio Giovinazzi a perdu soudainement l’arrière de sa monoplace et est allé s’enfoncer dans le bac à gravier avec son Alfa Romeo.

L’incident a obligé la direction de course à déployer la voiture de sécurité, ce qui a permis aux pilotes de se jeter dans la voie des stands pour effectuer un arrêt « gratuit ».

A ce petit jeu, c’est Sebastian Vettel qui a été le grand gagnant, puisque le pilote Ferrari a pu remonter jusqu’à la troisième position après son arrêt.

Charles Leclerc fut le grand perdant lors de cette période sous voiture de sécurité, alors que le Monégasque se livrait à une grande bataille avec la Red Bull de Max Verstappen depuis plusieurs tours.

Au restart, Leclerc s’est retrouvé derrière la Red Bull de Verstappen, obligeant le pilote Ferrari à essayer de doubler le Hollandais, allant même jusqu’au contact roue contre roue, mais le pilote Red Bull ne s’est pas laissé faire et a conservé sa position.

37e tour : Vettel percute la Red Bull de Verstappen

Après avoir été doublé par la Red Bull de Max Verstappen, Sebastian Vettel s’est complétement loupé au freinage suivant et a percuté l’arrière de la monoplace de Max Verstappen.

Les deux hommes sont partis dans le bac à graviers mais ont tout de même réussi à repartir en piste tout de suite.

Verstappen, qui était alors troisième avant l’impact, s’est retrouvé cinquième, alors que Sebastian Vettel a dû repasser par les stands pour changer l’aileron avant de sa Ferrari. Le quadruple champion du monde est ressorti en dix-septième position.

Le pilote Ferrari a ensuite écopé d’une pénalité de temps de dix secondes ajoutée à son temps final pour cet incident.

Les deux pilotes Haas abandonnent

Les deux pilotes Haas se sont touchés dans le premier tour de course, ce qui a provoqué une crevaison sur la monoplace de Romain Grosjean.

Le Français est donc rentré au stand pour effectuer un changement de pneus, mais les pièces aérodynamiques situées derrière la roue ont été trop endommagées, ce qui a obligé Grosjean à abandonner. Son coéquipier Kevin Magnussen a lui aussi abandonné sur problème mécanique.

Tableau des temps

Après la dixième course de la saison 2019, il est temps de jeter un œil sur les classements pilotes et constructeurs du championnat du monde.

Grâce à sa septième victoire de la saison en Grande-Bretagne, Lewis Hamilton accentue son avance sur son coéquipier Valtteri Bottas et a désormais 39 points d’avance sur le pilote Finlandais.

Derrière, Charles Leclerc est revenu à seulement trois points de son coéquipier Sebastian Vettel, le Monégasque est quatrième du championnat du monde.

Le classement des pilotes 2019

Au championnat des constructeurs, Mercedes reste toujours devant avec 407 points marqués en dix courses, alors que l’équipe McLaren reste la quatrième force du plateau en devançant de 21 points Renault.

Le classement des constructeurs 2019

Charles Leclerc a été élu pilote du jour ce dimanche au Grand Prix de Grande-Bretagne, le pilote Ferrari a terminé sur la troisième marche du podium.

Le pilote Ferrari s’est livré à une grande bataille avec Max Verstappen aujourd’hui et nous a offert du grand spectacle en Formule 1.

Au terme des 52 tours de course, Charles Leclerc a terminé sur la troisième marche du podium, alors que le Monégasque a été le grand perdant lors de la période sous voiture de sécurité.

Finalement, Leclerc va bénéficier plus tard d’un gros contact entre son coéquipier et la Red Bull de Max Verstappen pour remonter sur la troisième marche. Il franchira la ligne d’arrivé à cette position.

Pierre Gasly se dit « plus motivé que jamais » pour prouver qu’il peut renverser la situation chez Red Bull Racing où le Français se trouve sous pression depuis quelques courses.

Helmut Marko n’a laissé que trois courses à Pierre Gasly pour qu’il signe de bons résultats, sans quoi, l’avenir du Français au sein de l’équipe Red Bull Racing pourrait être compromis après la pause estivale.

Interrogé ce jeudi à Silverstone, Pierre Gasly se dit plus motivé que jamais et pense pouvoir inverser la situation rapidement.

« J’ai passé de bonnes journées à me détendre et à travailler avec les gars à l’usine (depuis le Grand Prix d’Autriche). » a déclaré Pierre Gasly ce jeudi dans le paddock de Silverstone.

« Je suis assez content de ce que nous avons fait avec l’équipe et de la direction que nous prenons maintenant et de tout ce que nous avons fait au cours des deux dernières semaines. »

« Je suis confiant sur le fait que je vais avoir un week-end solide ici, il y a une bonne énergie, très positive, je suis plus motivé que jamais. »

« Nous nous sommes vus plusieurs fois depuis l’Autriche (avec l’équipe). Nous avons discuté ensemble des choses que nous devons améliorer de mon côté et de ce qu’ils peuvent faire de leur côté également. »

« Je pense que c’est la raison pour laquelle je suis confiant que nous devrions voir de bons changements et des améliorations. Donc, il n’y a pas grand chose à dire vraiment, il faut juste être sur la piste et aller de l’avant. Mais il devrait y avoir une grande amélioration. »

Dixième manche du championnat du monde de Formule 1 2019, le Grand Prix de Grande-Bretagne se disputera du 12 au 14 juillet.

La Formule 1 pose ses valises sur le tracé de Silverstone cette semaine pour le Grand Prix de Grande-Bretagne 2019, après être passée par la France, le Canada et l’Autriche.

Vendredi 12 juillet – essais libres 1 et 2

La première séance d’essais libres du Grand Prix de Grande-Bretagne aura lieu ce vendredi 12 juillet à 11h00 (heure française), tandis que la seconde séance d’essais libres se disputera à partir de 15h00 (heure française).

Samedi 13 juillet – essais libres 3 et qualifications

La troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix de Grande-Bretagne se déroulera à 12h00 (heure française), alors que la séance de qualifications débutera à 15h00 (heure française).

Dimanche 14 juillet – la course

Le départ du Grand Prix de Grande-Bretagne 2019 sera donné ce dimanche 14 juillet à 15h10 (heure française).

Selon Ross Brawn, l’équipe McLaren peut se réjouir d’avoir 20 points d’avance sur l’équipe d’usine Renault au championnat du monde des constructeurs.

Après les neuf premières courses de la saison 2019, McLaren occupe la quatrième position au championnat du monde des constructeurs, avec 20 points d’avance sur l’écurie Renault, qui est au passage le fournisseur moteur de McLaren.

La semaine dernière en Autriche, c’est Honda, l’ancien motoriste de l’écurie britannique, qui a remporté la course ce qui, selon Ross Brawn, a dû donner matière à réflexion à McLaren après plusieurs années d’un partenariat compliqué avec Honda entre 2015 et 2018.

« Après des années de souffrance, l’équipe est de retour sur les rails et a décroché une série de résultats qui en font le favori pour la quatrième place, ce qui est le maximum de ce à quoi une équipe normale peut aspirer cette année » explique Ross Brawn, manager sportif de la Formule 1.

« Certes, le fait que Honda ait gagné en tant que motoriste dimanche dernier (en Autriche) pour la première fois depuis 13 ans leur a donné matière à réflexion, mais ils peuvent aussi se réjouir d’avoir 20 points d’avance sur Renault, qui est leur fournisseur officiel de moteur. »

Un duo de pilotes solide

« L’équipe peut aussi être satisfaite de son duo de pilotes, Lando (Norris) est sans aucun doute le plus impressionnant des trois rookies de la grille avec quatre arrivées dans les points et plusieurs bons résultats en qualifications. »

« Carlos Sainz a également fait ses preuves, et la course de dimanche dernier (Autriche) a probablement été sa meilleure, notamment en prenant en compte le fait qu’il n’y a pas eu d’abandon et qu’il partait depuis la dernière ligne sur la grille de départ. »

« McLaren a marqué 52 points lors des neuf premières courses de l’année, ce qui n’est que dix de moins que toute la saison 2018 et 22 de plus que ce qu’elle a marqué en 2017, ce qui est une preuve supplémentaire des progrès accomplis. »

C’est désormais officiel, Helmut Marko a posé un ultimatum au Français Pierre Gasly pour qu’il prouve qu’il mérite sa place au sein de l’équipe Red Bull Racing.

Systématiquement battu par son coéquipier Max Verstappen depuis le début de la saison, Pierre Gasly a une nouvelle fois déçu au Grand Prix d’Autriche en terminant à la septième position à un tour de son coéquipier, qui a remporté la course.

En cette période de mercato en Formule 1, la situation semble donc de plus en plus compliquée pour le pilote français, et ce ne sont pas les derniers propos tenus par Helmut Marko auprès d’Autobild qui rassureront les fans de Pierre Gasly.

Helmut Marko a été très clair, il laisse à Pierre Gasly jusqu’à la pause estivale pour « s’améliorer », soit jusqu’au Grand Prix de Hongrie qui se disputera le 4 août à Budapest.

S’exprimant sur les résultats obtenus par les deux pilotes Red Bull à Spielberg le week-end dernier, Helmut Marko a révélé que Pierre Gasly ne disposait pas du nouvel aileron avant apporté par Red Bull, ce qui pourrait expliquer en partie la différence de performance entre les deux pilotes sur le Red Bull Ring.

« Cela peut en partie s’expliquer. » a déclaré Marko. « Nous avions deux nouveaux ailerons avant, ce qui fut un grand pas en avant, mais malheureusement, il n’en restait plus qu’un seul pour la course et nous l’avons donné à Max. »

« Néanmoins, Gasly doit s’améliorer, surtout sur les dépassements. Il doit décrocher des résultats avant la pause estivale, mais je suis certain que nous allons y arriver avec lui. »

Souvent critiqué pour ses erreurs en course lorsqu’il est sous pression, le pilote Ferrari  Sebastian Vettel a reçu le soutient de son patron Mattia Binotto.

L’ingénieur italo-suisse a trouvé excessives les critiques formulées à l’encontre de Sebastian Vettel, et selon lesquelles le quadruple champion du monde ne supporterait pas la pression en course.

Cette année encore, Sebastian Vettel a de nouveau été critiqué pour avoir « craqué » au Grand Prix de Bahreïn lorsque Lewis Hamilton lui a mis la pression en course, ou bien plus récemment au Grand Prix du Canada, lorsque le pilote allemand a effectué une sortie de piste sous la pression du pilote Mercedes.

« Il s’agissait de situations de course dans lesquelles Sebastian était à la limite absolue. » a expliqué Mattia Binotto, le directeur de la Scuderia Ferrari.

« Ce n’est certainement pas une tâche facile pour lui, il rêve de devenir champion du monde avec Ferrari, et nous le soutenons. »

« Il a beaucoup d’expérience, de compétences et d’habiletés, à la fois comme homme d’équipe et comme leader, avec un grand enthousiasme pour ce qui concerne le travail. » a ajouté Mattia Binotto.

Leclerc et Vettel confirmés chez Ferrari en 2020

Ces derniers jours, Mattia Binotto a confirmé que le line-up de pilotes ne changerait pas chez Ferrari la saison prochaine, balayant ainsi les rumeurs selon lesquelles un certain Fernando Alonso pourrait revenir à Maranello en 2020.

« Je ne peux que confirmer ce que Sebastian (Vettel) a déjà dit: nous avons deux pilotes avec des contrats en cours. »

« Notre line-up pour la saison prochaine est fixé, et nous n’avons aucune raison de le changer. Je pense que les choses sont claires. »

Le patron de l’équipe Red Bull Racing, Christian Horner, ne tarit pas d’éloges sur son pilote Max Verstappen, qui a remporté avec panache le Grand Prix d’Autriche dimanche dernier.

Dimanche dernier à Spielberg, Max Verstappen a offert à Honda sa première victoire depuis le retour du motoriste japonais en Formule 1 en 2015, au terme d’une remontée folle, après être resté littéralement collé sur son emplacement sur la grille de départ à l’extinction des feux.

Verstappen a donc dégringolé de la deuxième à la huitième place dès le départ de la course, mais le Hollandais s’est ensuite réveillé à 30 tours de la fin pour nous offrir un festival de dépassements sur des concurrents qui semblaient au ralenti par rapport à sa Red Bull.

Au final, Max Verstappen franchira la ligne d’arrivée en première position dimanche à Spielberg, permettant ainsi de briser la série de victoires de l’équipe Mercedes depuis le début de la saison et offrant à Red Bull et Honda leur premier succès depuis le début de leur collaboration en 2019.

« Verstappen est le pilote le plus fort de la F1 actuelle. Le style et la manière avec lesquels il a remporté cette victoire, c’était tout simplement grandiose. » déclare Christian Horner, le team principal de l’équipe Red Bull Racing.

« Au départ, il est retombé à la huitième position et il s’est battu très fort en course. La façon dont Max pilote frise la perfection. Je suis admiratif de voir comment il maîtrise ses pneus, ses freins, et gère également la communication avec l’équipe via la radio. »