Étiquette : Yuki Tsunoda

Tsunoda explique comment AlphaTauri a dû ajuster sa F1 à sa petite taille

by Cesare Ingrassia

Published 26 mars 2021

Le Japonais Yuki Tsunoda – qui fait ses débuts en F1 cette saison avec AlphaTauri – a expliqué comment son équipe a dû ajuster sa nouvelle monoplace pour s’assurer de pouvoir la piloter confortablement.

Bien qu’il soit très talentueux, Yuki Tsunoda est le pilote le plus petit de la grille en taille et son équipe a dû faire quelques adaptations dans son cockpit pour qu’il puisse piloter confortablement cette saison.

« Tout d’abord, je dois mettre beaucoup de mousse à l’intérieur de la monocoque pour augmenter la position de mon siège et avoir une vue dégagée. » a expliqué Tsunoda ce jeudi à Bahreïn.

« Nous avons également fabriqué un support de pédalier spécial pour que je puisse atteindre les pédales. »

Lorsqu’on lui suggère que sa petite taille pourrait s’avérer être un avantage en F1, le pilote japonais admet que sa petite taille peut éventuellement lui offrir un petit avantage en termes de répartition du poids dans sa monoplace.

« Je ne vois pas cela comme un gros avantage en Formule 1 parce que la FIA a décidé où vous devez avoir la répartition du poids, et vous ne pouvez donc pas choisir l’endroit où vous souhaitez le placer. Donc, cela signifie qu’en termes de répartition du poids cela peut être un petit avantage mais pas beaucoup. »

« Pour l’aérodynamique, pour moi, je ne vois pas beaucoup de différences parce que les Formule 1 modernes sont faites pour les grands pilotes. »

Yuki Tsunoda se sent prêt pour ses débuts en F1

by Cesare Ingrassia

Published 22 mars 2021

Auteur du second meilleur temps des essais hivernaux au volant de son AlphaTauri, le jeune japonais Yuki Tsunoda se sent prêt pour débuter sa carrière de pilote de Formule 1 à la veille de la première manche de la saison 2021 qui se dispute ce week-end à Bahreïn.

Le Japonais sera le tout premier représentant de son pays en F1 depuis la saison 2014 et sait que les fans japonais attendent beaucoup de lui.

A la veille de son premier départ en Grand Prix, Tsunoda estime être prêt après avoir suivi un entrainement rigoureux tout au long de l’hiver et après des essais hivernaux productifs à Bahreïn la semaine dernière.

« Faire mes débuts en Formule 1 ce week-end à Bahreïn va être un grand pas en avant par rapport à la Formule 2. Pendant la trêve, j’ai pu piloter des voitures de F1 plus anciennes, puis nous avons eu le test de trois jours à Sakhir, donc avec tout cela combiné, je me sens bien préparé. » nous explique Yuki Tsunoda.

« Il y a eu beaucoup à apprendre, en termes de puissance de la voiture, de l’efficacité des freins et, surtout en Formule 1, du nombre de commandes et de boutons sur le volant. »

« Pendant le test, j’ai travaillé à comprendre comment la voiture réagit à tous les changements qui peuvent y être apportés, j’ai passé beaucoup de temps à étudier les données et j’ai le sentiment d’avoir fait des progrès. »

« En comparant la voiture de cette année à celle de l’année dernière, j’avais une bonne impression de la direction et le moteur semble avoir plus de puissance, mais bien que les tests se soient bien déroulés, nous ne saurons pas à quel point nous sommes compétitifs avant ce week-end, car lors des tests, tout le monde peut exécuter différents programmes. »

« J’ai également travaillé dur sur ma préparation physique, je m’entraîne tous les jours et je me concentre sur les domaines où j’ai vu que je devais être plus fort. »

« J’ai hâte de voir ce qui se passe lors de cette première course. Mon approche de la saison sera de pousser fort dès le départ, en me basant sur mon expérience pour trouver les limites de la voiture et j’espère que, d’ici la mi-saison, il y aura de bons résultats. »

« Mon coéquipier [Pierre Gasly] est très rapide et expérimenté, et j’ai l’intention d’apprendre le plus possible de lui. Je suis le premier pilote japonais à courir en Formule 1 depuis 2014 et je sais que les fans japonais attendent beaucoup de moi, alors je ferai de mon mieux pour les rendre heureux. Je pense que je suis prêt! « 

Tsunoda a bénéficié d’un programme d’entrainement solide chez AlphaTauri

by Cesare Ingrassia

Published 3 mars 2021

Le directeur de l’équipe AlphaTauri, Franz Tost, explique que son équipe, avec l’aide de Honda, a réussi à mettre en place un programme d’entrainement solide pour le jeune japonais Yuki Tsunoda avant ses débuts en catégorie reine du sport automobile.

L’an dernier, AlphaTauri a permis à Tsunoda de rouler au volant d’une F1 sur différents tracés pour permettre au Japonais de parfaire son apprentissage avant d’être titularisé chez AlphaTauri pour la saison 2021.

« Je dois dire que nous avons placé beaucoup d’efforts dans l’éducation de Yuki. » admet Franz Tost dans un entretien accordé au site de la F1.

« L’année dernière et cette année, nous avions plus de possibilités que par le passé, car c’était la première fois que nous pouvions faire rouler une vieille voiture. »

« Auparavant, cela n’était pas possible pour nous car nous avions d’autres fabricants de groupes motopropulseurs [Ferrari et Renault, avant de passer au Honda] et nous n’avions tout simplement pas la voiture avec le bloc moteur. »

« Avec Honda, ce fut beaucoup plus simple. Nous avons donc eu la possibilité de placer un jeune pilote dans la voiture et de le préparer de la manière que nous souhaitons le faire. Ces tests avec une vieille monoplace ne sont pas si chers car nous pouvons utiliser des pièces qui ne sont pas comptabilisées dans la durée de vie du moteur. Donc, ces tests ne nous ont pas couté si chers. »

« Ils ont beaucoup aidé Yuki à apprendre sur la Formule 1. Chaque tour réalisé aide à augmenter votre confiance et vos connaissances en matière de freinage, de comportement de la voiture et vous pouvez aussi en apprendre un peu plus sur les côtés aérodynamiques et mécaniques. »

« Cela aidera à coup-sûr Yuki lorsqu’il entamera sa première saison avec AlphaTauri en Formule 1. »

Tost insiste également sur le fait que l’expérience de son coéquipier [le Français Pierre Gasly] aidera énormément le jeune japonais pour sa première saison en F1.

« L’expérience de Pierre aidera beaucoup Yuki car avec Pierre, nous avons un pilier dans l’équipe qui comprend le côté technique de la voiture, et si nous avons des lacunes dans la voiture, il la détectera, et nous le dira et nous pourrons commencer à travaillez dessus. »

« D’après ce que je peux voir maintenant sur son style de pilotage, Yuki n’est pas si loin. Il nous a donné des retours similaires [à Gasly] sur la voiture et le comportement de la voiture, ce qui signifie qu’il n’a pas une compréhension totalement différente de la configuration de la voiture. »

L’Autrichien s’attend à ce que Tsunoda fasse des progrès très rapidement et marque ses premières points en F1 dès les premières courses de la saison 2021.

« Lorsque nous irons à Bahreïn et que nous ferons les premiers tests, nous pourrons déjà comparer. Cette comparaison aidera énormément Yuki à améliorer ses performances, sa compréhension de la voiture et la configuration de la voiture. La courbe d’apprentissage sera très raide mais je m’attends à ce que Yuki marque déjà des points après quelques courses. »

L’AlphaTauri AT02 en piste à Imola (+photos)

by Cesare Ingrassia

Published 25 février 2021

L’équipe AlphaTauri a fait rouler sa monoplace 2021 sur le tracé d’Imola en Italie dans le cadre d’une journée de tournage réalisée cette semaine.

Les deux pilotes titulaires de l’écurie, Pierre Gasly et Yuki Tsunoda, ont pu rouler pour la toute première fois avec la AT02 (le nom de leur monoplace 2021), tandis que le roulage était limité à seulement 100 km comme le stipule la réglementation.

Cette saison, l’AlphaTauri AT02 aura la lourde tâche d’au moins égaler les performances de sa devancière qui avait permis à l’équipe de terminer septième du championnat du monde des constructeurs, tandis que le Français Pierre Gasly avait réussi à décrocher sa toute première victoire en F1 au Grand Prix d’Italie.

Par rapport à la monoplace présentée la semaine dernière, celle photographiée à Imola arborait déjà un nez avant différent, alors que l’équipe AlphaTauri a décidé cette année de dépenser ses deux jetons de développement sur la partie avant de l’AT02.

La AT02 en piste à Imola

Tost s’attend à une courbe d’apprentissage « assez raide » pour Tsunoda en F1

by Cesare Ingrassia

Published 22 février 2021

Le team principal de l’équipe AlphaTauri, Franz Tost, s’attend à ce que la courbe d’apprentissage de Yuki Tsunoda cette année aux côtés du Français Pierre Gasly soit « assez raide ».

En 2021, le jeune Yuki Tsunoda débutera sa carrière en F1, faisant de lui le premier pilote japonais présent sur les grilles de départ depuis la saison 2014.

Tsunoda aura donc besoin de l’aide de son expérimenté coéquipier cette année pour progresser, mais selon Franz Tost, la courbe d’apprentissage du Japonais sera raide dès sa première saison en catégorie reine, notamment parce que le pilote alphaTauri a déjà beaucoup impressionné l’an dernier lors de ses tests au volant d’une F1 à Imola et Abou Dhabi.

« Pierre [Gasly] est un pilote très qualifié et il a maintenant aussi l’expérience nécessaire pour être un leader dans l’équipe et pour Yuki. » nous explique Franz Tost.

« Chaque pilote se compare à son coéquipier, donc meilleur est ce dernier, plus vous êtes poussé à vous améliorer. »

« Yuki peut apprendre beaucoup de Pierre dans tous les domaines, par exemple en comparant les temps au tour, la configuration de la voiture, les trajectoires – tout cela est très important, en particulier sur les pistes qui sont nouvelles pour Yuki. »

« Si vous avez un coéquipier fort et expérimenté, vous pouvez comparer de nombreux paramètres différents, ce qui vous aidera à améliorer vos propres performances. »

« Quand il pilotait dans le championnat japonais F4, il [Tsunoda] a été sélectionné par Honda, qui l’a soutenu. En 2019, il est devenu également pilote Red Bull Junior. Il a déménagé en Europe pour participer au championnat F3 et en 2020, il courait dans la série F2. »

« Nous nous attendons à ce que sa courbe d’apprentissage soit assez raide, donc il devrait être capable de réaliser une bonne performance assez rapidement. »

« Bien sûr, il fera des erreurs, cela fait partie du programme de développement, mais ce qui est très extraordinaire de son côté, c’est la maîtrise de la voiture, sa force au freinage et sa vitesse dans les virages rapides. »

« S’il continue son apprentissage, comme il l’a fait lors des tests à Imola et à Abou Dhabi l’année dernière, je suis sûr que nous assisterons à des courses fantastiques. »

Cette semaine, l’équipe AlphaTauri sera de nouveau présente sur le circuit d’Imola pour participer à des essais privés avec une monoplace vieille de deux saison, tandis que la AT02 de la saison 2021 sera également en piste dans le cadre d’un tournage promotionnel limité à 100 km.

Tsunoda veut obtenir des résultats « rapidement » pour ses débuts en F1

by Cesare Ingrassia

Published 19 février 2021

Le Japonais Yuki Tsunoda, à peine âgé de 20 ans, fera ses débuts en Formule 1 cette saison aux côtés du Français Pierre Gasly chez AlphaTauri.

Très talentueux, Yuki Tsunoda sera le premier pilote japonais à courir en F1 depuis 2014. Sa promotion en F1 est le fruit d’une trajectoire rapide de quatre saisons; après avoir remporté le championnat japonais F4 2018 et terminé troisième du championnat F2 2020 pour entrer dans les rangs de haut niveau cette année.

L’an dernier, Yuki Tsunoda a également reçu le prix Anthoine Hubert de la meilleure recrue de Formule 2 en 2020.

Les attentes sont élevées quant à son style d’apprentissage rapide pour compléter l’expérience de Pierre Gasly cette année chez AlphaTauri en F1.

« J’ai eu la chance de passer du temps avec la Scuderia AlphaTauri avant la saison, donc je développe déjà des relations solides et j’apprends beaucoup d’eux – y compris de Pierre, qui est un talent incroyable. » a déclaré Yuki Tsunoda.

« Mon objectif principal est d’apprendre rapidement et d’obtenir des résultats le plus rapidement possible, et je suis vraiment impatient de commencer. »

Yuki Tsunoda poursuit ses préparatifs au volant d’une F1 à Misano

by Cesare Ingrassia

Published 3 février 2021

Le Japonais Yuki Tsunoda poursuit ses préparatifs en vue de sa première campagne en Formule 1 avec l’équipe AlphaTauri.

Le nouveau coéquipier de Pierre Gasly est en piste ce mercredi à Misano au volant d’une Formule 1 de la saison 2019 arborant la livrée 2020.

Il s’agit de sa quatrième apparition au volant d’une Formule 1 après avoir fait ses débuts lors d’un test privé l’an dernier sur le circuit d’Imola, tandis qu’il sera de nouveau en piste à la fin du mois de nouveau sur le tracé d’Imola.

Rappelons que la réglementation limite les essais avec les voitures actuelles, mais le kilométrage illimité est autorisé avec toute machine âgée de deux ans ou plus.

En tant que rookie, Tsunoda est désireux d’obtenir autant de kilomètres que possible pour s’habituer à l’équipe et aux systèmes de la voiture avant ses débuts en F1 à Bahreïn, d’autant plus qu’il n’y a que trois jours de tests de pré-saison cette année – chaque pilote bénéficiant de seulement une journée et demie.

Tsunoda engrange les kilomètres à Imola avant ses débuts en F1

by Cesare Ingrassia

Published 28 janvier 2021

Le pilote japonais Yuki Tsunoda accélère ses préparatifs pour faire ses débuts en Formule 1 en 2021 au sein de l’équipe AlphaTauri et a pu tester ce mercredi à Imola une Toro Rosso STR14 de la saison 2019 arborant une livrée 2020.

Le jeune japonais – soutenu par le constructeur Honda – a obtenu le feu vert pour passer de la Formule 2 à la F1 le mois dernier et est donc devenu le coéquipier du Français Pierre Gasly chez AlphaTauri cette année en remplacement direct du Russe Daniil Kvyat.

Bien que la réglementation en Formule 1 limite le roulage des monoplaces actuelles en dehors des tests d’avant et d’après saison et des week-ends de course à seulement deux journées de tournage promotionnel, des essais privés avec des F1 vieilles de deux saisons sont autorisés avec un kilométrage illimité.

Avec des essais hivernaux réduits à seulement trois journées en 2021, cela signifie que chaque pilote disposera de 1,5 jour dans la monoplace 2021, c’est pourquoi quelques équipes ont décidé de réaliser des essais privés avant les essais hivernaux cette saison.

Tsunoda pour sa part a déjà pris le volant d’une F1 en novembre dernier sur le tracé d’Imola dans le cadre d’un essai privé et a pu de nouveau rouler dans une F1 de 2020 lors des tests des jeunes pilotes à Abou Dhabi après la dernière course de l’année.

Ce mercredi, Yuki Tsunoda a donc eu sa troisième expérience, au volant d’une troisième  Formule 1 différente, et devrait de nouveau participer à un quatrième test le mois prochain à Misano en Italie – certainement lors d’une journée de tournage avec la monoplace 2021 – dont la date de présentation n’a pas encore été révélée.