Max Verstappen est revenu sur des propos polémiques et sur son avenir avec l’équipe Red Bull Racing.

Récemment, des propos tenus par le pilote Red Bull au sujet de Lewis Hamilton ont été déformés, laissant penser que Verstappen avait déclaré que le pilote Mercedes n’avait “rien de très spécial” malgré ses six titres mondiaux en F1.

“Ce n’est pas vrai, j’ai dit qu’il était très spécial et qu’il était l’un des meilleurs de tous les temps. J‘ai aussi ajouté que chacun de nous dépend de la voiture que nous conduisons.” a déclaré Max Verstappen lorsque le journaliste du Corriere Della Sera lui demande pourquoi il avait déclaré que Hamilton “n’avait rien de spécial.”

“Je pense que si Alonso [Fernando] avait été dans une Mercedes, il aurait sans doute remporté le championnat du monde.”

“La chance compte beaucoup aussi : il [Hamilton] est arrivé dans une équipe et elle est devenue dominante. Mais si vous allez dans une équipe au mauvais moment, vous ne pouvez pas gagner, mais cela ne signifie pas forcément que vous n’êtes pas bon.”

Lorsqu’on lui demande s’il avait enterré la hache de guerre avec Lewis Hamilton, le Néerlandais assure qu’il ne s’est jamais disputé avec le pilote Mercedes.

“Nous n’avons jamais eu de dispute. Nous avons discuté, je le respecte et nous nous sommes engagés à régler les problèmes entre nous, loin des oreilles indiscrètes.”

Enfin, lorsqu’on lui demande s’il compte un jour remplacer Lewis Hamilton chez Mercedes, Max Verstappen répond : “Je suis heureux là où je suis et je veux gagner avec Red Bull.”

“C’est l’équipe qui m’a permis de faire de la Formule 1 et j’ai donc un sentiment de loyauté envers elle. Ici, je me sens chez moi, je ne regarde pas l’avenir, mais bien aujourd’hui.”

Max Verstappen s’attend à voir une avalanche de fans à Zandvoort pour le retour de la Formule 1 aux Pays-Bas en 2020.

Zandvoort sera l’une des deux nouvelles destinations [avec le Vietnam] ajoutées au calendrier de la Formule 1 pour la saison 2020, alors que le Grand Prix des Pays-Bas a été absent durant 35 années.

Le phénomène Max Verstappen a bien évidemment largement contribué au retour de la Formule 1 sur le tracé de Zandvoort aux Pays-Bas et, le nombre de billets vendus pour la course de 2020 en l’espace de seulement quelques heures, témoigne de l’engouement des Néerlandais.

Max Verstappen est bien conscient que l’ambiance pourrait être folle à Zandvoort l’année prochaine et le pilote Red Bull s’attend à “une avalanche de fans orange”.

“Je m’attends à une avalanche de fans orange. La Hollande a été trop longtemps exclue de la Formule 1 et, pour beaucoup, ce sera l’occasion de la connaître.” a déclaré Max Verstappen au Corriere Della Sera.

“J’espère aussi que les jeunes pilotes auront l’inspiration, car ce serait bien de découvrir un nouveau talent hollandais de façon à ce que je puisse me retirer un jour en toute tranquillité.”

Le Grand Prix des Pays-Bas se déroulera du 1er au 3 mai 2020 sur le tracé de Zandvoort au bord de la mer du nord.

Avec la titularisation de Pierre Gasly, Daniil Kvyat et Alex Albon ce mardi par la famille Red Bull, il ne reste désormais plus qu’une seule place disponible en 2020.

A deux courses de la fin de la saison 2019, la grille 2020 est désormais quasiment complète et il ne reste plus qu’un seul baquet disponible chez Williams.

Robert Kubica quittera l’écurie Williams à la fin de la saison et c’est le Canadien Nicholas Latifi qui devrait en toute logique remplacer le Polonais au sein de l’écurie de Grove en 2020.

L’avenir de Nico Hülkenberg en Formule 1 est donc de plus en plus incertain, puisque l’Allemand a déjà déclaré à plusieurs reprises qu’il ne souhaitait pas rejoindre l’équipe Williams l’an prochain.

Hülkenberg pourrait devenir le pilote de réserve de l’équipe Renault en 2020 ou bien prendre une année sabbatique pour essayer de revenir en F1 pour la saison 2021 où le marché des pilotes sera de nouveau très ouvert.

La grille pour la saison 2020

Christian Horner a commenté la titularisation d’Alex Albon au sein de l’équipe Red Bull Racing en 2020.

Pour le directeur de l’équipe Red Bull Racing, la prolongation d’Alex Albon chez Red Bull en 2020 aux côtés de Max Verstappen était une évidence face aux résultats obtenus par le pilote thaïlandais depuis ses débuts au sein de l’écurie au Grand Prix de Belgique.

Alex Albon a terminé à sept reprises dans les points depuis ses débuts chez Red Bull et c’est donc en toute logique que l’équipe basée à Milton Keynes lui fait confiance pour la prochaine saison de Formule 1.

“Alex a extrêmement bien performé depuis ses débuts au sein de l’équipe au Grand Prix de Belgique et ses résultats (sept fois dans le top six) parlent d’eux-mêmes.” a déclaré Christian Horner, le team principal de l’équipe Red Bull.

“Il est extrêmement difficile de nier ce niveau de cohérence et une réputation grandissante de coureur tenace et farouchement engagé, Alex a prouvé qu’il méritait pleinement de continuer à progresser avec Aston Martin Red Bull Racing.”

“Il reste encore beaucoup de potentiel à exploiter et nous avons hâte de voir Alex aux côtés de Max en 2020.”

Le directeur technique de Honda s’est montré très clair sur l’objectif du motoriste japonais au cours des prochaines années.

Honda souhaite de nouveau remporter des championnats du monde en Formule 1 et les très bons résultats obtenus cette année avec ses deux écuries [Toro Rosso et Red Bull] ont encore plus motivé la firme nippone.

“Cette année avec Red Bull, nous avons obtenu de bons résultats [deux victoires et sept podiums]. Et avec Toro Rosso, nous avons obtenu un podium, ce qui est un très bon résultat et signifie que nous pouvons être heureux pour Red Bull et Toro Rosso.” nous explique Toyoharu Tanabe, le directeur technique de Honda.

“Ce résultat a pris beaucoup de temps. Le niveau de technologie est très élevé et nous avons acquis plus d’expérience, nous allons donc continuer à travailler dur.”

“Nous n’avons pas encore atteint notre objectif, mais ce sont des jalons importants et gagner est un bon résultat. Encore une fois, cela encourage tout le personnel de développement. Cela montre notre attitude à continuer à nous battre et à nous améliorer pour atteindre notre objectif.”

“Nous poursuivons nos efforts incessants pour améliorer et atteindre l’objectif de remporter les championnats du monde que nous nous sommes fixés en 2015 [année du retour en de Honda en F1]. Nous avons remporté des championnats dans le passé et je crois que nous pouvons le faire à l’avenir.”

Fernando Alonso admet qu’il prend beaucoup de plaisir à regarder Max Verstappen piloter sa Red Bull le dimanche devant son téléviseur.

Interrogé pour savoir quel était le meilleur pilote sur la grille 2019 de la Formule 1, Fernando Alonso a admis qu’il prenait beaucoup de plaisir à regarder le pilote Red Bull Max Verstappen qui est bien souvent “en mode attaque”.

“Il n’y a pas de “meilleur pilote” en F1, vous devez tout analyser.” explique Fernando Alonso à El Confidential.

“Vous devez voir qui est le meilleur sur plusieurs années. Aujourd’hui, j’aime suivre Max Verstappen, car il est toujours en mode attaque, et c’est bon pour les spectateurs.”

Une énième fois interrogé pour savoir s’il comptait revenir en catégorie reine du sport automobile, le double champion du monde a une nouvelle fois répondu qu’il étudierait les nouvelles règles pour la saison 2021 avant de prendre une décision.

“En Formule 1, une seule voiture gagne et en février [aux essais hivernaux] vous savez déjà qui va gagner. Vous savez que vous allez être 11° ou 13°.”

“Je n’exclue pas mon retour en F1, je vais étudier les règles du futur pour pouvoir revenir en 2021. Je ne regrette pas les décisions que j’ai prises dans ma carrière, vous ne pouvez pas analyser le passé, à moins d’avoir une boule de cristal.”

La Formule 1 a annoncé un ambitieux plan de développement durable visant à instaurer un bilan carbone neutre d’ici 2030.

Cette initiative couvrira les monoplaces de Formule 1 et l’activité sur piste ainsi que le reste des opérations dans le sport.

Le plan arrive après douze mois de travail intense avec la FIA, des experts en durabilité, les équipes de Formule 1, les promoteurs et les partenaires, le tout aboutissant à un plan “ambitieux, mais réalisable.” Les projets de réduction de carbone vont débuter immédiatement afin de rendre le sport plus durable.

Outre les plans visant à éliminer l’empreinte carbone des monoplaces de F1 et des activités sur la piste, les initiatives comprendront des actions visant à s’assurer que le sport passe à une logistique et à des bureaux, installations et usines alimentés à 100% en énergie renouvelable.

“D’ici 2025, nous veillerons également à ce que tous nos événements soient durables. Cela signifiera l’utilisation de des matériaux durables dans tous les cas, les plastiques à usage unique étant éliminés et tous les déchets réutilisés, recyclés ou compostés.” indique la Formule 1.

“De plus, nous fournirons des incitations et des outils pour offrir à chaque fan un moyen plus écologique de se rendre sur le lieu de la course et d’assurer aux circuits et aux installations d’améliorer le bien-être des fans et la nature tout en offrant aux populations locales, aux entreprises locales la possibilité de s’impliquer davantage pour l’environnement lors d’un week-end de course de Formule 1.”

“La réalisation du plan impliquera la collaboration de la F1 avec la FIA et tous ses partenaires, promoteurs, sponsors et les équipes et s’appuyant sur le travail que beaucoup d’entre eux accomplissent déjà sur la question de la durabilité.”

La Formule 1 dévoile ses plans en détails pour rendre le sport plus durable sur son site web [cliquez ici].

Claire Williams, la patronne de l’équipe éponyme, admet qu’elle a déjà pensé à tout plaquer ces dernières années.

L’équipe Williams occupe cette saison la dernière position au classement des constructeurs avec un seul point marqué depuis le début de l’année.

Mais malgré ces dernières années difficiles, les insultes sur les réseaux sociaux, l’éloignement avec son jeune fils Nate, la Britannique ne compte surtout pas baisser les bras et veut faire honneur à son père, Sir Frank Williams, qui lui a confié les clefs de l’équipe.

“Oui, bien-sûr que j’y ai pensé [à abandonner]. Quiconque n’a pas ces moments de réflexion et d’introspection devrait être accusé être totalement arrogant.” a déclaré Claire Williams dans une interview accordée à Yahoo Sports.

“La situation a été horriblement difficile et très difficile, mais je suis toujours motivée par les personnes que nous avons dans cette équipe, et elles n’ont jamais montré aucun signe d’abandon, alors je ne l’ai pas fait non plus.”

“Et à quoi cela ressemblerait-il si j’abandonnais? Je n’étais pas prête à abandonner parce que j’aurais été accusée d’être la fille qui a fait chuter l’équipe emblématique de son père, et il est hors de question d’avoir ça sur le dos pour le reste de ma vie.”

“Beaucoup de ma motivation vient de lui, lui n’a jamais abandonné et a traversé les moments difficiles. Bien-sûr, c’était différent pour lui car il n’avait pas les réseaux sociaux, mais Frank a tout de même connu dix années difficiles lorsque son équipe n’allait pas bien.”

“J’ai cette responsabilité de m’occuper de l’équipe, et lors de chaque conversation avec lui, il m’apporte son soutien. Il sait à quel point c’est difficile et à quel point c’est plus difficile de nos jours, avec les réseaux sociaux et les gens qui vous traitent de trou du cul.”

“Tout cela m’a juste incité à m’entêter davantage. Lorsque les gens disent que je dois abandonner, je me bats encore plus fort, et j’ai toujours pensé que si l’on travaille dur et avec acharnement, on est un jour justement récompensé.”

Claire Williams trouve sa force en pensant à son fils qu’elle ne voit que très peu en raison des nombreux déplacements qu’elle fait chaque année.

“Nate me manque terriblement lorsque je suis loin de lui. Je pourrais rester à la maison et être une épouse et une mère, ce serait beaucoup plus facile, mais je n’ai jamais fait le choix de la facilité.”

“Je ne veux surtout pas que Nate grandisse en disant que son grand père était l’un des plus grands directeurs d’écurie de F1, mais que sa mère a tué l’équipe. Génial ! C’est un formidable héritage pour lui.”

Ce vendredi 8 novembre, Romain Grosjean a livré une première voiturette électrique au personnel du service des urgences de l’hôpital de Saint-Julien-en-Genevois.

Avant de s’envoler pour le Brésil pour l’avant dernière manche de la saison 2019 de Formule 1, Romain Grosjean s’est arrêté en Haute Savoie pour remettre l’une des voitures électriques destinées aux enfants malades.

Le véhicule, décoré par l’artiste Richard Orlinski, a été financé par l’association “Des voitures électriques pour les hôpitaux” dont Romain Grosjean est le nouveau parrain.

“Cette petite voiture électrique donnera un peu de baume au cœur aux enfants de passage aux urgences.” a déclaré Romain Grosjean.

“De savoir un enfant dans un hôpital, c’est dur, donc, quand on peut donner un petit peu à des enfants qui vivent des moments difficiles, il faut le faire. Ils vont juste s’éclater et profiter de ce petit moment.”

Le pilote Haas était accompagné pour l’occasion par sa femme, Marion Jollès-Grosjean, qui a contacté un jour le président de l’association, David Giovannetti, pour savoir comment faire pour offrir des voiturettes.

Le président lui a alors indiqué que l’association cherchait également un parrain et, sans la moindre hésitation, Romain Grosjean a accepté de devenir le parrain et de financer des voiturettes.

“Je suis papa de trois enfants, c’est donc un sujet qui me tient à cœur. Une voiture, une association et un sujet qui me touche, tout est réuni.” ajoute le pilote Haas.

Vous connaissez certainement Romain Grosjean en tant que pilote de Formule 1, mais le Français est également très actif dans le monde associatif, sans pour autant communiquer. Romain Grosjean est également parrain de l’association Hubert Gouin, enfance et cancer.

Vous pouvez bien évidemment soutenir l’association “Des voitures électriques pour les hôpitaux” en vous abonnant à la page Facebook de l’association en cliquant ici.

Lewis Hamilton a refusé de se comparer aux autres athlètes, insistant sur le fait qu’il souhaite écrire sa propre histoire dans le sport.

Alors qu’il admet s’inspirer des plus grands athlètes comme Tiger Woods [golf] ou Serena Williams [tennis], le pilote britannique a insisté sur le fait qu’il ne souhaitait se comparer à aucun d’entre eux, préférant écrire sa propre histoire en Formule 1.

“Je n’essaye jamais de me comparer à qui que ce soit.” a déclaré le désormais sextuple champion du monde de Formule 1 Lewis Hamilton.

“Je suis fan de nombreux athlètes qui réalisent de grandes choses. C’est inspirant de voir certaines choses, voir Tiger [Woods] revenir récemment. Tout le monde a écrit il y a des années qu’il ne gagnerait plus rien.”

“C’est incroyable de le voir revenir. Cela vous montre à quel point il est un excellent athlète. J’ai hâte que son livre ou son histoire paraisse un jour.”

“C’est inspirant. Quand tu vois que Serena [Williams] a eu du succès et a traversé des moments difficiles. C’est bien de la voir revenir en force. Mais je ne me compare à personne,”

“Je suis différent et unique dans ma façon en essayant de créer l’histoire et atteindre mes objectifs.”

En remportant son sixième titre mondial à Austin, Lewis Hamilton est devenu le second pilote à atteindre les six titres mondiaux en Formule 1 après Michael Schumacher.

Hamilton peut désormais essayer d’égaler le septuple champion du monde et même le dépasser au cours des prochaines saisons.