Aston Martin ne veut pas “étouffer” Adrian Newey et souhaite lui offrir un “environnement de travail incroyable”

Andy Cowell, directeur de l’écurie de F1 Aston Martin, a promis de ne pas « étouffer » Adrian Newey lorsqu’il commencera à travailler avec l’équipe la semaine prochaine.

Newey commencera officiellement à travailler chez Aston Martin le 3 mars, en tant que partenaire technique.

L’homme de 66 ans dirigera l’équipe de conception de F1 d’Aston Martin, qui cherchera bientôt à se battre pour les titres mondiaux.

Newey a joué un rôle majeur dans la récente restructuration de la direction, qui a vu Cowell prendre la direction de l’équipe et Mike Krack, de passer à un rôle en bord de piste.

Newey devrait avoir une influence significative sur la voiture de l’année prochaine – plutôt que sur celle de 2025 – étant donné que l’AMR25 vient d’être lancée.

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Dans une interview accordée à Sky Sports News, Cowell a évoqué la nécessité d’« exploiter » le talent de Newey.

« Adrian est très compétitif, il est très créatif, et en tant qu’entreprise, nous devons exploiter cela, et non l’étouffer. Comment pouvons-nous offrir un environnement de travail incroyable à toutes les personnes qui travaillent dans le domaine de la création, à la fois personnellement lorsque vous venez travailler, et lorsque vous travaillez dans le bâtiment avec d’autres personnes ? »

« Comment s’assurer que les outils sont de premier ordre : le CFD, la soufflerie, les installations de fabrication ? Et donc je pense que c’est ce qui inspire les créatifs. »

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L’AMR25 d’Aston Martin sera une F1 “plus agréable et prévisible” pour les pilotes

Aston Martin a dévoilé sa Formule 1 de 2025, l’AMR25, avant sa première sortie sur piste à Bahreïn.

L’AMR25 a été décrite comme une “évolution” de sa devancière et présente de “grands changements de surface aérodynamique” par rapport à l’AMR24, les plus grandes modifications ayant été apportées aux ailes avant et arrière, aux pontons, au capot moteur et au plancher.

Aston Martin affirme que les changements visent à rendre la voiture “plus maniable et à améliorer la confiance globale du pilote” ; deux aspects avec lesquels Fernando Alonso et Lance Stroll ont tous deux eu du mal en 2024.

La nouvelle monture de l’écurie basée à Silverstone fera ses débuts sur la piste lors d’une journée de tournage sur le circuit international de Bahreïn ce lundi, deux jours avant le début des essais officiels de pré-saison.

Je suis impatient que la saison commence et de voir l’AMR25 sur la piste à Bahreïn”, a déclaré Andy Cowell, directeur général et PDG d’Aston Martin.

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C’est l’aboutissement d’un travail acharné et d’un dévouement sans faille au sein du complexe technologique d’AMR. Nous sommes tous inspirés par l’ADN d’Aston Martin et nous poursuivons sans relâche notre quête de l’excellence, sur la piste comme en dehors.”

“Nous avons beaucoup appris en 2024 et l’équipe s’en est servie comme d’une force alors que nous abordons cette saison avec l’AMR25”, a déclaré Alonso.

“La compétition sera très serrée cette année, la dernière année de la réglementation actuelle, mais je sais que l’équipe a travaillé dur à l’AMRTC pour s’assurer que nous sommes prêts.”

“Je suis impatient de reprendre la piste ; je suis prêt à aider cette équipe à devenir plus forte et à poursuivre ce voyage avec Aston Martin Aramco.”

Aston Martin AMR25
Aston Martin AMR25

Son coéquipier Stroll a ajouté : “Tout le monde à l’AMRTC a travaillé dur pendant l’hiver pour s’améliorer en vue de 2025. En tant qu’équipe, nous voulons tous être performants et nous continuerons à apprendre au cours de l’année.”

“Ce que nous construisons ici est un projet passionnant avec des outils formidables et des personnes talentueuses, et 2025 est une année clé pour nous permettre de progresser. J’attends avec impatience la saison à venir et de retourner dans le cockpit, à commencer par les essais de pré-saison à Bahreïn”, a conclu le Canadien.

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Aston Martin révèle la date de lancement de sa F1 de 2025

Aston Martin a confirmé qu’elle présentera officiellement sa nouvelle F1 de 2025 le 23 février prochain, juste avant qu’elle ne prenne la piste pour la première fois à Bahreïn.

Les 10 écuries seront présentes au F1 75 Live à l’O2 de Londres le 18 février, mais cet événement devrait permettre de présenter les livrées plutôt que le design des nouvelles voitures.

Aston Martin le confirme, en dévoilant officiellement sa nouvelle voiture cinq jours après l’événement de lancement de la F1.

Le 24 février, Aston Martin prendra la piste pour la première fois lors d’un événement promotionnel sur le circuit international de Bahreïn. Cet événement aura lieu deux jours seulement avant les essais de pré-saison à Bahreïn.

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Aston Martin fait partie des deux seules équipes de la grille de F1 2025 à reconduire son duo de pilotes, avec Fernando Alonso et Lance Stroll. Malgré cette stabilité, l’écurie britannique semble loin de pouvoir rivaliser avec les équipes de tête.

Alors que les nouvelles réglementations de 2026 se dessinent, l’équipe pourrait choisir de concentrer ses efforts sur l’avenir plutôt que sur la saison en cours. L’arrivée d’Adrian Newey en tant que directeur technique le 3 mars prochain marque un tournant stratégique, tandis qu’Andy Cowell a pris la direction de l’équipe. Mike Krack assurera un rôle en bord de piste, et Enrico Cardile, ancien de Ferrari, occupe désormais le poste de directeur technique.

Avec Alpine et Haas en progression depuis la mi-saison 2024, Aston Martin pourrait voir sa cinquième place au classement des constructeurs être mise en danger.

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Jacques Villeneuve prédit une saison 2025 difficile à Aston Martin, malgré Adrian Newey

Jacques Villeneuve, champion du monde de F1 en 1997, estime qu’Aston Martin pourrait être “la plus grande déception” de la saison 2025, malgré l’arrivée d’Adrian Newey (en provenance de Red Bull).

L’écurie britannique a terminé cinquième du championnat des constructeurs lors des deux dernières saisons. En 2023, Fernando Alonso avait enchaîné les podiums en début d’année, espérant même décrocher une 33e victoire en F1, mais depuis, l’équipe peine à maintenir son niveau de performance sur la durée.

Aston Martin a régulièrement montré des lacunes dans le développement de sa monoplace en cours de saison, un problème qui s’est accentué en 2024. En fin d’année, l’écurie s’est retrouvée dépassée en termes de performances par Alpine et Haas.

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L’arrivée d’Adrian Newey, attendue courant 2025, est un motif d’espoir pour l’équipe. Toutefois, dans une interview accordée à Action Network, Jacques Villeneuve a expliqué pourquoi il s’attend à une (nouvelle) saison difficile pour Aston Martin.

Je dirais qu’Aston Martin sera la plus grande déception de 2025, non pas parce qu’elle fera du mauvais travail, mais parce que les gens s’attendent à ce qu’elle commence à gagner parce qu’Adrian Newey est là, mais il n’a pas encore eu le temps d’avoir un effet sur l’équipe, donc les attentes des observateurs et des fans seront trop hautes.”

“La déception ne sera pas due à de mauvais résultats, mais au fait qu’ils ne correspondront pas à ce que les gens veulent et espèrent voir avec Newey. Cela prend du temps”, a conclu le consultant Canal +.

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Pas de journée médias au Brésil pour Alonso parti se soigner en Europe

Aston Martin a annoncé que Fernando Alonso sera une nouvelle fois absent lors de la journée médias du Grand Prix du Brésil, ce jeudi.

Déjà contraint de louper cette journée médias il y a une semaine à Mexico, Aston Martin a révélé qu’Alonso souffrait d’une infection intestinale. L’Espagnol est retourné en Europe pour soigner son infection entre le Grand Prix du Mexique et du Brésil. 

“Fernando manquera les activités de la journée médias au Brésil”, a indiqué Aston Martin sur ses réseaux sociaux. “Fernando a souffert d’une infection intestinale avant le Grand Prix du Mexique. Il est retourné en Europe pour se faire soigner par un spécialiste. La journée supplémentaire de traitement a retardé son voyage au Brésil, mais il sera prêt pour le week-end de course.”

L’Espagnol qui fêtait son 400e week-end de Grand Prix à Mexico n’a pas connu le résultat espéré, contraint d’abandonner dès le début de course. 

Fernando Alonso tentera de retrouver ce week-end la zone des points après deux Grands Prix sans inscrire d’unité. L’an passé au Brésil, le pilote Aston Martin avait signé son dernier podium en F1, au terme d’une bataille magnifique avec Sergio Pérez. 

Au championnat, Alonso pointe à une solide neuvième place, le maximum qu’il puisse espérer, étant donné l’écart entre Aston Martin et les quatre meilleures écuries du plateau. Son écurie est quant à elle cinquième chez les constructeurs, avec 86 points inscrits, et semble assurer de conserver cette position jusqu’à la fin de la saison.

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Un Fernando Alonso “pas bien” loupe la journée médias à Mexico

Aston Martin a indiqué que Fernando Alonso ne sera pas présent pour la journée médias ce jeudi dans le paddock du circuit à Mexico.

Ne pas se sentir bien à la veille d’un début de week-end de course n’est jamais idéal, mais cela l’est encore moins lorsque l’on s’apprête à fêter son 400e week-end de Grand Prix en F1.

“Fernando Alonso ne se sent pas bien et ne participera donc pas à la journée médias du Grand Prix du Mexique”, a ainsi indiqué Aston Martin sur ses réseaux sociaux. “Fernando s’efforce de se sentir à 100% pour vendredi et son retour prévu au volant de l’AMR24 pour les Essais Libres 2.”

Fernando Alonso bénéficiera en effet d’un petit peu plus de temps de repos avant de monter dans la voiture ce vendredi. Aston Martin avait d’ores et déjà prévu d’aligner Felipe Drugovich à sa place en EL1, dans le cadre de la règlementation obligeant les équipes à réserver deux EL1 pour un pilote rookie par saison.

Espérons que le double Champion du monde espagnol puisse fêter son 400e week-end de Grand Prix en F1 (record absolu) dans de bonnes conditions et pourquoi pas avec des points à la clé ce dimanche.

Fernando Alonso pointe actuellement à la neuvième position du championnat pilotes avec 63 unités, bien loin des standards de la saison passée, étant au volant d’une monoplace bien moins performante. Toutefois, l’Espagnol de 43 ans porte encore une fois son équipe, cinquième au classement constructeurs. Ses seuls points inscrits cette année suffiraient en effet à placer Aston Martin à cette position.

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Aston Martin offre à un rookie son premier véritable test en F1

Jak Crawford, actuellement engagé en F2 avec DAMS, va rouler avec Aston Martin à Abu Dhabi lors des tests d’après-saison pour les jeunes pilotes.

On se demande encore à quoi sert la F2, peu de pilotes de cette formule parviennent à trouver une place de titulaire en F1. Toutefois, certains d’entre eux ont encore la chance de piloter des monoplaces lors de certains tests.

Jak Crawford, pilote américain, a déjà piloté une monoplace d’Aston Martin dans le cadre du programme TPC (Testing of Previous Cars). Ce roulage a été organisé en ce début de saison, avec une F1 de la saison 2022.

Je suis très enthousiaste à l’idée de piloter l’AMR24 pour la première fois à Abu Dhabi”, a déclaré Crawford. “J’ai passé beaucoup d’heures sur le simulateur au complexe technologique AMR, et je vais continuer avant les essais pour m’assurer que je suis bien préparé.”

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Le jeune pilote américain se réjouit déjà de participer à cette séance, sur une piste qu’il connait bien.

Yas Marina est un circuit que je connais bien, alors j’espère que cela m’aidera à me mettre rapidement à niveau. J’aimerais remercier tout le monde chez Aston Martin pour m’avoir donné la chance de piloter la voiture de cette année lors des essais.”

L’équipe devrait confirmer ultérieurement qui rejoindra Crawford pour ces tests de fin de saison.

Jak Crawford, actuellement 5e du championnat de Formule 2 (116 points), accuse un lourd retard sur les leaders, Gabriel Bortoleto et Isack Hadjar qui ont respectivement 169,5 et 165 points, le tout alors qu’il ne reste que deux meetings avant la fin de la saison.

Alonso reconnaît que Newey pourrait retarder sa retraite en F1

L’arrivée d’Adrian Newey la saison prochaine chez Aston Martin pourrait avoir une influence sur la longévité de Fernando Alonso en F1, qui aimerait bien profiter en piste du travail de l’ingénieur britannique.

Depuis quelques semaines, c’est désormais officiel, Adrian Newey va rejoindre Aston Martin en 2025 et va donc pouvoir travailler avec Fernando Alonso, pour le plus grand plaisir de l’Espagnol.

Questionné pour savoir si l’arrivée d’Adrian Newey chez Aston Martin pourrait modifier la durée de sa carrière en F1, Alonso a avoué y avoir pensé.

“Je mentirais si je disais que je n’y avais pas pensé”, a-t-il indiqué lors d’une interview sur le site officiel de l’écurie Aston Martin F1.

“Adrian arrivera en mars de l’année prochaine et se consacrera à 2026, alors voyons comment je me sens à la fin de l’année 2026 et si je peux continuer : ce sera une décision que nous prendrons ensemble en tant qu’équipe, avec Lawrence [Stroll], avec Adrian.”

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Alonso à Newey : “J’adorerais travailler avec vous un jour

Fernando Alonso a par ailleurs dévoilé un message envoyé à Adrian Newey lui avouant son envie de travailler avec lui avant qu’il ne signe chez Aston Martin.

“J’espérais qu’Adrian nous rejoindrait lorsqu’il a décidé d’arrêter avec son ancienne équipe”, explique Alonso. “Pour commencer, vous rêvez que cela puisse être une possibilité.”

“Il y a eu quelques rumeurs selon lesquelles il rejoignait différentes équipes et j’ai demandé à Lawrence, à Martin Whitmarsh, à plusieurs personnes de l’équipe si nous avions contacté Adrian.”

“J’ai même fini par le contacter. J’ai son numéro de téléphone et je lui ai envoyé un message : ‘Quelle surprise ! Si jamais vous pensez que vous aimeriez relever un nouveau défi, j’adorerais travailler avec vous un jour’.”

“J’ai ensuite découvert qu’Adrian et Lawrence étaient en contact. Lawrence m’a tenu au courant des négociations. Quand Adrian a décidé de nous rejoindre, j’ai été très heureux mais aussi très fier – fier qu’il veuille travailler avec nous et qu’il croie en notre projet.”

“Cela montre aussi ce que Lawrence peut faire – seul Lawrence peut faire certaines choses. Sa passion pour le sport automobile et sa vision d’Aston Martin sont sans limites.”

“Je n’ai jamais rien vu de tel – quelqu’un d’aussi déterminé, d’aussi passionné. Il est une source d’inspiration pour tous les membres de l’équipe. C’est un privilège de travailler avec lui.”

Alonso restera chez Aston Martin après sa retraite

Fernando Alonso a par ailleurs indiqué qu’il fera toujours partie de l’écurie Aston Martin même après sa retraite en F1.

“La victoire est plus proche avec Adrian que sans lui, c’est certain. Il a un palmarès incroyable en Formule 1”, a ajouté Fernando Alonso. 

“Je suis conscient de ma situation et j’espère pouvoir être là pour conduire cette voiture rapide qu’Adrian produit, mais si elle n’arrive pas à temps pour que je puisse conduire, j’en profiterai quand même parce que je ferai toujours partie de l’équipe et de cette aventure passionnante avec Aston Martin.”

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Fernando Alonso voit “des choses” chez Aston Martin qu’il n’avait jamais vues ailleurs

Fernando Alonso estime n’avoir jamais été dans une écurie aussi “déterminée” qu’Aston Martin.

L’Espagnol a de quoi comparer puisqu’il a connu plusieurs écuries au cours de ses 21 saisons en F1, notamment Ferrari et McLaren pour citer les deux plus iconiques. 

Toutefois, le double champion du monde affirme voir chez Aston Martin des éléments qu’il n’avait jamais vus ailleurs, mettant en avant son boss Lawrence Stroll, et sa “vision”.

Le Canadien souhaite, en effet, positionner Aston Martin à la tête de la grille et met pour cela des gros moyens, que ce soit via l’usine de l’écurie ou encore par le recrutement de l’ingénieur probablement le plus convoité du sport, Adrian Newey.

Je pense qu’Aston Martin est l’équipe la plus déterminée à laquelle j’ai appartenu au cours de ma carrière”, a indiqué Alonso lors d’une interview diffusée sur la chaîne YouTube de Cognizant, sponsor de son écurie. 

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Alonso : “La vision de Lawrence Stroll est quelque chose que je n’avais jamais vu auparavant”

L’engagement de cette équipe, la vision de notre leader, Lawrence Stroll, est quelque chose que je n’avais jamais vu auparavant”, poursuit Alonso.

Et probablement les résultats qu’Aston Martin a obtenus en trois ans d’existence sont sans précédent dans le sport, avec huit podiums l’année dernière, par exemple. Et maintenant, la signature d’Adrian Newey.

Je dirais donc que toutes les équipes sont très similaires, mais Aston Martin est probablement l’équipe qui, comme nous l’avons déjà dit, est l’équipe du futur, parce qu’il [Lawrence Stroll] fait des choses et a des partenaires que je n’ai jamais expérimentés dans aucune autre équipe au cours de ma carrière.

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