Étiquette : F1 News

Toutes les News F1 en temps réel : L’actualité de la F1, les pilotes, les équipes, les championnats, la saison, les résultats…

Ricciardo n’écarte pas l’idée d’un retour chez Red Bull un jour

by Cesare Ingrassia

Published 20 avril 2020

Le pilote Renault Daniel Ricciardo a admis qu’il pourrait envisager un retour dans son ancienne écurie Red Bull Racing.

Sous contrat avec l’équipe Renault F1 depuis la saison 2019, l’Australien Daniel Ricciardo a choqué le monde de la F1 lorsqu’il a annoncé qu’il quittait Red Bull Racing à la fin de la saison 2018.

Daniel Ricciardo a remporté sept victoires en Grands Prix pour Red Bull Racing entre 2014 et 2018 – avec 30 podiums et trois pole positions – avant son transfert chez Renault F1 en 2019.

Interrogé par Sky Sports sur un éventuel retour au sein de l’écurie de Milton Keynes, le pilote australien n’a pas rejeté l’idée.

« Personne ne n’a vraiment posé cette question. Est-ce que j’exclurais de retourner chez Red Bull? Je suppose que je dirais pour répondre : vous savez, non. » a déclaré le pilote Renault.

Et à sa manière ironique, Ricciardo a expliqué pourquoi un retour dans l’équipe basée à Milton Keynes pourrait un jour se produire.

« L’une des choses que j’ai appris en grandissant dans la vie en général c’est de ne jamais dire jamais. Ne jamais négliger quelque chose – à moins que l’on parle d’aller en prison ou quelque chose dont vous ne voudriez vraiment pas. »

Avec la pandémie de coronavirus ayant reporté le début de la saison 2020, Daniel Ricciardo a déclaré qu’il n’y avait pour l’instant aucun résultat sur lesquels quelqu’un pourrait le juger et donc aucune possibilité de parler à d’autres équipes.

« Il ne faut jamais dire jamais, mais il est très difficile d’avoir des discussions en ce moment – parce que nous n’avons eu aucune course. Nous sommes dans une impasse et il ne s’est rien vraiment passé. »

« Normalement, les discussions débutent après quelques courses et quelques résultats, donc, il n’y a honnêtement pas grand chose à dire actuellement. »

Silverstone prêt à organiser plusieurs courses de F1

by Cesare Ingrassia

Published 20 avril 2020

Le circuit de Silverstone se dit prêt à organiser plusieurs courses de F1 sur son tracé cette année.

La F1 a évoqué l’idée d’organiser plusieurs courses d’affilée sur des circuits du calendrier cette année afin de pouvoir avoir un championnat digne de ce nom suite au report du début de saison 2020 en pleine pandémie de Covid-19.

Si pour l’heure cette idée n’en ait qu’à ses débuts, le directeur du circuit de Silverstone pour sa part se dit totalement prêt à organiser plusieurs courses sur son tracé.

« Nous avons déjà discuté de toutes sortes de permutations, y compris l’organisation de deux courses sur un week-end et deux courses sur des week-ends consécutifs. » explique Stuart Pringle à The Gaurdian.

« J’ai confiance dans notre capacité à organiser ces événements. Nous avons suffisamment d’expérience, beaucoup de connaissances, et nous pourrions clairement réaliser cela. »

« La F1 a travaillé très dur pour essayer de trouver une solution pour le championnat, et nous avons été en contact régulier avec eux. »

« On nous a demandé si nous pouvions organiser une course ou deux, si elles pouvaient se tenir à huis clos. La réponse est absolument : nous sommes ouverts à tout. »

« Je pense que la F1 prendra une décision sur le calendrier au début du mois de mai. Ils ne peuvent rien annoncer à moins d’avoir une chance d’avoir quelque chose d’assez solide pour pouvoir lancer plusieurs courses. »

« Ce délai nous conviendrait si nous n’avions pas à mettre en place l’infrastructure pour accueillir le public. »

La Malaisie prête à accueillir de nouveau la F1 en cas de bonne offre

by Cesare Ingrassia

Published 20 avril 2020

Le circuit international de Sepang (SIC) n’exclut pas la possibilité d’accueillir de nouveau la F1 à l’avenir.

Le président-directeur général du SIC, Azhan Shafriman Hanif, qui a récemment été nommé à ce poste, a toutefois révélé que de nombreux facteurs doivent être pris en compte, notamment le coût que devrait assumer le circuit, car accueillir la F1 n’est pas bon marché.

« Accueillir de nouveau la F1 n’est pas ma priorité pour le moment, mais si l’occasion se présente et que l’offre est bonne, je suis très favorable à cette idée, car cet événement apporte de la notoriété à la Malaisie. » a déclaré Hanif à l’agence de presse malaisienne Bernama.

« Disons que si nous acceptons d’accueillir une course de F1 pour une période plus longue, nous tiendrons une discussion avec le gouvernement car les frais d’hébergement ne sont pas bon marché et l’argent que nous dépensons doit l’être de façon utile. »

La Malaisie accueillait la Formule 1 depuis 1999 avant que le gouvernement ne décide de tout stopper en 2017 en raison d’une baisse importante des retours. C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui est le dernier vainqueur sur le tracé de Sepang en F1.

Pour Vettel, une saison raccourcie ne signifie pas un championnat au rabais

by Cesare Ingrassia

Published 20 avril 2020

Sebastian Vettel estime qu’un championnat du monde raccourci en 2020 ne serait pas un championnat au rabais, bien au contraire.

Le pilote Ferrari, comme tous ses confrères, est dans l’attente depuis le mois de mars que la saison 2020 puisse enfin débuter.

Si à l’heure actuelle personne ne peut dire quand et où la saison 2020 de F1 commencera, tout le monde est bien conscient que les premières courses seront probablement très différentes de ce à quoi les gens sont habitués.

En effet, il a déjà été évoqué la possibilité de disputer les premières courses à huis clos en début de saison, ce que comprend parfaitement Sebastian Vettel, qui en a déjà discuté au sein du GPDA.

« Nous en avons beaucoup parlé au sein du GPDA [l’association des pilotes de Grand Prix]. C’est une décision très difficile à prendre. » explique Sebastian Vettel.

« D’un côté, vous avez la santé [financière] du sport si vous regardez du côté commercial, mais d’autre part, vous devez prendre en compte la santé des gens et bien-sûr surtout des fans. »

« C’est un sport qui se déroule en plein air, mais nous avons beaucoup de gens qui viennent regarder les courses. Nous devons donc nous assurer de prendre soin d’eux, mais de nous-mêmes aussi. »

« Il y a évidemment beaucoup d’options – que ce soit sans fans ou avec des fans. Mais personne n’aime courir devant des tribunes vides, ça fait un peu bizarre. »

« D’un autre côté, il y a la question de savoir quand sera le bon moment pour recommencer à courir et si une course à huis clos pourrait avoir lieu un peu plus tôt que ce à quoi nous sommes habitués. »

« Nous aimerions tous revenir à la normale, pas seulement pour la F1, mais tout le monde. Mais le meilleur remède sera d’être patient. C’est douloureux parce que je veux revenir dans la voiture, mais il y a beaucoup de gens qui veulent aussi beaucoup de choses. »

Il est également probable que la saison – en supposant qu’il y en ait une – sera considérablement plus courte que prévu. Mais Sebastian Vettel dit que cela ne devrait pas être une raison pour considérer que le championnat sera au rabais.

« Je ne pense pas que cela fasse une grande différence. Une saison est une saison, qu’il y ait 10, 20 ou 25 courses, il faut toujours être le plus régulier. »

« Au final, un championnat est un championnat. Avec 10 courses, il y aura sans doute beaucoup de choses à faire. »

Leclerc apprécie le simracing, mais est en manque de glamour

by Cesare Ingrassia

Published 20 avril 2020

Le pilote Ferrari Charles Leclerc a remporté le Grand Prix de Chine virtuel organisé ce dimanche par la Formule 1.

Après avoir remporté son premier Grand Prix virtuel en Australie il y a quinze jours, le Monégasque Charles Leclerc a remporté ce dimanche le Grand Prix de Chine virtuel.

Pour cette seconde manche de ce championnat virtuel organisé par la F1 pour faire patienter les fans en attendant que la saison 2020 puisse débuter, pas moins de sept pilotes de la grille actuelle étaient présents ce dimanche à Shanghai.

Après avoir pris le départ de la course depuis la pole position, le pilote Ferrari Charles Leclerc s’est finalement imposé au terme des 28 tours de course, devant le pilote Red Bull Alex Albon et Guanyu Zhou [Renault] qui hérite de la troisième place sur le podium après une pénalité infligée à Stoffel Vandoorne.

Il est bon de noter que pour son premier Grand Prix virtuel, le pilote McLaren Carlos Sainz a terminé à la dixième position.

Bien que très heureux d’avoir remporté la seconde manche de ce championnat virtuel, Charles Leclerc regrette tout de même le manque de glamour à l’arrivée de l’épreuve.

« J’apprécie vraiment beaucoup de jouer [en ligne] et de diffuser. J’apprécie encore plus quand je gagne, mais les célébrations d’après-course sont un peu différentes. » a déclaré Leclerc après sa victoire à Shanghai.

« Éteindre l’ordinateur et aller cuisiner des pâtes blanches est un peu moins glamour que de vaporiser du champagne sur le podium. »

La prochaine manche du F1 Esport Virtual Grand Prix se déroulera dans trois semaines, à la date initialement prévue pour le Grand Prix des Pays-Bas.

Mais comme le circuit de Zandvoort n’est pas présent dans le jeu F1 2019, les pilotes batailleront sur un autre circuit qui n’a pas encore été annoncé.

Image

Barcelone exclut complétement l’idée d’une course en sens inverse

by Cesare Ingrassia

Published 19 avril 2020

Le directeur du circuit de Barcelone exclut complétement l’idée d’organiser un Grand Prix en sens inverse sur son tracé.

Avec un début de saison 2020 reporté au mois de juillet minimum, l’idée d’organiser des courses en sens inverse sur certains tracés du calendrier a été soulevée ces dernières semaines.

La F1 est actuellement en train de travailler pour essayer d’élaborer un nouveau calendrier 2020 qui serait composé d’au moins quinze courses à disputer en seulement six mois dans l’hypothèse où la saison débuterait au mois de juillet comme annoncé.

Afin de pouvoir disputer un maximum de courses en si peu de temps, il a été évoqué l’idée d’organiser plusieurs courses sur un même tracé durant un week-end dont l’une pourrait se disputer en sens inverse.

Si pour l’instant cette idée n’en est qu’à ses débuts, le directeur du tracé de Barcelone en Espagne a complétement écarté cette solution pour son circuit.

« Ce n’est pas possible à cause des mesures de sécurité. Il y a très peu de circuits en fait qui ont des tracés conçus pour fonctionner dans les deux sens en toute sécurité. » explique le directeur du circuit de Barcelone à SoyMotor.

« C’est impossible à Barcelone même si nous modifions légèrement certaines courbes. Ce ne serait pas un problème pour homologuer le circuit, car la FIA serait là pour nous aider et accélérerait les procédures, mais sur notre circuit c’est impossible en raison d’un problème de sécurité. »

Rappelons tout de même que le circuit de Barcelone a annoncé cette semaine vouloir accueillir plusieurs courses à huis clos.

Norris reste de longues heures sur son simulateur de F1

by Cesare Ingrassia

Published 19 avril 2020

Le pilote de F1 Lando Norris peut passer de longues heures devant son écran durant cette période de confinement en jouant aux jeux vidéo.

Depuis le début du confinement en raison de la pandémie de coronavirus, certains pilotes de F1 se sont tournés vers les compétitions virtuelles.

Lando Norris, qui diffuse fréquemment ses exploits en direct sur Twitch, admet volontiers passer plusieurs heures par jour sur son simulateur de pilotage ces dernières semaines.

« Ce n’est pas toujours sur un simulateur. Je joue à d’autres jeux comme Rocket League ou Escape From Tarkov ou Call of Duty. » explique Lando Norris.

« Je joue à différents jeux, en particulier lorsque je suis en streaming, mais je passe plus de temps que tout à jouer sur mon simulateur entre ces jeux. »

« Je dirais que j’y passe en moyenne entre quatre et cinq heures [par jour]. Cela change en fonction de la compétition ou de ce que je ressens parfois, si je ne veux pas me concentrer autant et si je veux me détendre et être plus comme les autres, je joue à Call of Duty ou quelque chose comme ça. »

« Parfois, vous êtes tellement attrapé par le jeu et vous appréciez tellement le moment, que je diffuse [en direct sur Twitch] et je discute avec tout le monde. »

« Ou bien lorsque je joue à des jeux difficiles avec différentes personnes, parfois j’apprécie tellement que la journée s’est écoulée. »

Sainz va chercher à mieux comprendre sa F1 pendant le confinement

by Cesare Ingrassia

Published 19 avril 2020

Le pilote McLaren Carlos Sainz profite de son confinement pour essayer d’en apprendre davantage sur le fonctionnement de sa monoplace et des F1 en général.

Pendant cette période de confinement, le pilote espagnol Carlos Sainz a dû se trouver de nouveaux intérêts parmi lesquels l’ingénierie ou encore l’économie.

« J’ai récemment eu l’idée de prendre des cours d’ingénierie en ligne avec mon ingénieur Tom Stallard. » explique Carlos Sainz.

« Je voudrais savoir un peu mieux comment certaines parties d’une voiture de Formule 1 fonctionnent un peu plus spécifiquement, un peu plus techniquement. »

« Je ne sais pas comment cela fonctionnerait en ligne, mais je pense que cela fonctionnerait bien, au moins cela me garderait occupé et j’utiliserai cela pour améliorer ma compréhension d’une Formule 1. »

« Je veux commencer à mieux comprendre l’économie et le marché boursier, et j’ai eu des conversations avec mon père et les gens qui l’aident avec ses investissements. »

« J’ai aussi nettoyé complètement ma garde-robe … et j’ai essayé de faire don de ces vêtements à certaines organisations ou à l’église parce que j’avais énormément de vêtements que je n’utilisait plus. »

Evidemment, parmi toutes ses nouvelles occupations, Carlos Sainz n’en oublie pas pour autant de continuer à s’entraîner physiquement : « Maintenant, je suis « Coach Carlos » plaisante l’Espagnol.

« Avec l’aide de Rupert Manwaring [son entraîneur], j’essaie de coacher ma famille dans certains régimes et plans d’entraînement et de les garder motivés – comme vous le savez, le sport vous met de bonne humeur et donne des endorphines, et je pense que cela nous garde tous heureux et nous divertit. »

Vers des Grands Prix de F1 à huis clos en Europe ?

by Cesare Ingrassia

Published 19 avril 2020

Zak Brown, le PDG de McLaren, estime que toutes les manches de la saison 2020 qui seraient organisées en Europe pourraient se tenir à huis clos.

Pour l’instant, personne ne peut encore dire où et quand la saison 2020 de F1 débutera, ni même si elle débutera bien un jour.

Mais en attendant une annonce officielle de la part de la F1, toutes les parties travaillent pour essayer de mettre en place un calendrier compacté, et alors que personne ne sait si les potentiels Grands Prix pourront se tenir avec du public.

« Tout est très provisoire mais le Grand Prix de Grande-Bretagne, s’il est disputé à la date prévue, pourrait se tenir à huis clos. » explique le PDG de McLaren.

« En fait, il semble que peut-être toutes les manches Européennes pourraient se disputer à huis clos. »

« Dans le cadre d’un calendrier condensé, nous étudions la meilleure façon de courir autant que possible et l’une des idées est d’organiser plusieurs événements au même endroit. »

L’équipe McLaren fait partie des écuries de la grille qui ont placé une partie de leurs employés au chômage partiel durant cette période compliquée : « C’est très difficile, nous avons peu de revenus. » souligne l’Américain.

« Nous ne sommes pas en compétition et la contribution que les promoteurs et nos partenaires commerciaux nous apportent habituellement est grande. Mais désormais, ils subissent beaucoup de pression, nous avons donc fermé le robinet pour pouvoir dépenser lorsque nous serons prêts à courir de nouveau. »

Le patron de McLaren en faveur d’un week-end avec plusieurs courses

by Cesare Ingrassia

Published 19 avril 2020

Le fait d’organiser deux courses par week-end pourrait contribuer à aider la F1 à disputer suffisamment de courses cette année selon Andreas Seidl.

En raison de l’épidémie de coronavirus, la saison 2020 de F1 n’a toujours débuté et, à l’heure actuelle, personne ne peut dire où et quand elle commencera.

L’idée d’organiser plusieurs courses sur un même tracé lors d’un week-end a été évoquée par les dirigeants de la F1 ces dernières semaines, ce qui permettrait à la catégorie reine de pouvoir mettre en place un calendrier 2020 composé d’au moins quinze rendez-vous.

« La chose la plus importante est de protéger notre personnel. » rappelle Andreas Seidl, le team principal de l’équipe McLaren, cité par Race Fans.

« Donc, si nous pouvons aider notre personnel en organisant des événements de deux jours, cela aurait du sens. »

« En termes de format d’un week-end de course, encore une fois, s’il y a une raison commerciale derrière cela, alors oui, il pourrait être judicieux de faire deux courses par week-end. »

« Mais je pense que tant que ce n’est pas le cas, pour moi le format de l’événement que nous avons en ce moment avec le temps fort des qualifications le samedi et la course le dimanche fonctionne assez bien et je ne vois pas pourquoi nous devrions y toucher encore une fois, sauf s’il y a une raison commerciale forte dans des circonstances spéciales cette année. »

« Je ne vois pas le week-end de course comme le plus gros problème. Le plus gros problème est le nombre de jours que nous passons tous loin de chez nous. Ce n’est pas différent pour vous [les médias]. »

Confiné à Dubaï, Pierre Gasly peaufine sa condition physique

by Cesare Ingrassia

Published 16 avril 2020

Pierre Gasly a choisi de passer son confinement à Dubaï et le Français profite de ce temps mort en F1 pour peaufiner sa condition physique.

Après le Grand Prix d’Australie, Pierre Gasly a choisi de ne pas rentrer directement en Europe et a préféré faire une [longue] escale à Dubaï avec son entraîneur personnel, Pyri Salmela.

« Avec cette période de pause, nous essayons de prendre cela comme un camp d’entraînement avec Pyry, qui reste avec moi et nous nous entraînons dur. » explique Pierre Gasly.

« C’est la même chose en termes de régime, il n’a jamais été aussi stricte que maintenant et nous essayons de d’améliorer encore plus ma condition physique. Pyry est un grand chef et fait des plats incroyables, alors j’essaie de l’aider parfois. »

Lorsqu’on lui demande pourquoi il a préféré ne pas rentrer en Europe, Gasly explique qu’il ne voulait pas prendre de risque en rejoignant ses parents en France.

« J’ai jeté un coup d’œil à la situation pour retourner en Italie où je vis mais déjà, les aéroports fermaient, donc ce n’était pas possible. » explique le Français.

« Je ne voulais pas non plus prendre le risque de retourner voir ma famille et mes parents…qui ont plus de 60 ans. Donc, j’ai pensé que ce serait mieux de rester ici. »

« En ce moment, nous faisons six jours d’entrainement, puis un jour de congé. C’est divisé, moitié cardio et moitié poids et pour le moment…je n’ai pas besoin de soulever 150 kilos comme dans d’autres sports. »

« En Formule 1, il faut être vraiment en forme, du point de vue cardio-vasculaire, donc nous faisons beaucoup de course ou de vélo pendant assez longtemps. »

La F1 reste « déterminée » à offrir un championnat 2020 aux fans

by Cesare Ingrassia

Published 16 avril 2020

La F1 reste « déterminée » à offrir aux fans une saison 2020 et un championnat de Formule 1 cette année.

La Formule 1 a réaffirmé son souhait de mettre en place un championnat du monde cette année, malgré les différents reports et annulations de courses depuis le début de l’année en raison du coronavirus.

« À la lumière de la situation actuelle de COVID-19, la Formule 1 a annoncé un certain nombre de reports de course dans l’intérêt de la sécurité de nos fans, des communautés que nous visitons et de la communauté de la F1. »

« Comme indiqué récemment, notre intention est de commencer la saison 2020 à un moment donné cet été. »

« À l’heure actuelle, personne ne peut être certain de la date exacte à laquelle la situation s’améliorera, mais quand ce sera le cas, nous serons prêts à recommencer à courir. Nous sommes tous déterminés à offrir à nos fans une saison de championnat 2020. »

« La Formule 1 travaille actuellement avec les Promoteurs sur un calendrier 2020 révisé avec la séquence et le calendrier réels des courses susceptibles de différer considérablement de notre calendrier 2020 d’origine. Celui-ci sera publié en temps voulu. »

« Comme annoncé précédemment, nous utiliserons la pause estivale avancée en mars / avril pour courir pendant la période de pause estivale normale, et nous prévoyons que la date de fin de saison s’étendra au-delà de notre date de fin initiale du 27 au 29 novembre. »

« Si vous avez acheté des billets pour des courses qui ont été reportées ou annulées via F1Tickets.com, F1 Paddock Club et F1 Experiences, nous travaillons actuellement avec chaque promoteur de course sur les options de transfert et de remboursement disponibles. Nous travaillons rapidement pour finaliser ces options et nous vous contacterons. »

« Les détenteurs de billets qui n’ont pas acheté via ces services doivent obtenir les dernières informations sur les transferts ou remboursements via leur point d’achat, soit le revendeur de billets concerné, soit le site officiel du promoteur, car les processus de transfert ou de remboursement peuvent différer pour chaque course. Pour les courses non reportées, les billets des détenteurs de billets restent valables. »

Report, huis-clos, annulation : le GP de Belgique étudie tous les scénarios

by Cesare Ingrassia

Published 16 avril 2020

Spa Grand Prix, le promoteur belge du Grand Prix de Belgique de F1, qui devait se dérouler le dimanche 30 août, n’écarte aucun scénario.

Ce mercredi 15 avril, le conseil national de sécurité belge a annoncé qu’aucun événement de masse ne pourrait avoir lieu en Belgique avant le 31 août en raison de la pandémie de Covid-19.

Programmé du 28 au 30 août, le Grand Prix de Belgique est donc concerné directement par cette mesure et ne pourra, dans l’état actuel des choses, avoir lieu à la date prévue.

Mais à plus de quatre mois de la date, il est encore bien tôt pour évoquer l’avenir du Grand Prix de Belgique au calendrier de la F1, comme l’a rappelé Vanessa Maes, la directrice générale de Spa Grand Prix.

« Tous les scénarios, report, huis-clos, annulation, vont être étudiés. » a indiqué Maes à l’agence Belga ce mercredi soir.

« Personne aujourd’hui ne peut dire quelle sera la situation dans quatre mois et demi. La priorité absolue reste la santé des Belges et des spectateurs qui viennent à Spa-Francorchamps. »

« Dans cette optique, nous soutenons la décision prise par le gouvernement. L’organisation d’un événement sportif dans cette période peut paraître futile. »

« Nous allons travailler avec le gouvernement sur les différents scénarios possibles et impossibles. Il faut nous laisser le temps de travailler et voir avec les différents experts du gouvernement et de Liberty Media [les détenteurs des droits commerciaux de la F1] ce qui sera le plus souhaitable de faire. »

Dès l’annonce du conseil national de sécurité, les organisateurs du Grand Prix de Belgique ont immédiatement suspendu la vente de billets.

Les personnes ayant déjà acheté un ou des billets pour le Grand Prix de Belgique 2020 pourront bénéficier des conditions de vente générales à savoir un report pour l’année prochaine ou un remboursement.